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4.1交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸方式的選擇1.現(xiàn)代運(yùn)輸是指使用汽車、火車、船舶、飛機(jī)等運(yùn)輸工具,把人或物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方。2.交通運(yùn)輸方式傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式手提肩扛牲畜馱運(yùn)現(xiàn)代化運(yùn)輸方式及其交通工具鐵路運(yùn)輸一火車公路運(yùn)輸--汽車航空運(yùn)輸-一飛機(jī)水路運(yùn)輸--船舶管道運(yùn)輸--管道3.重要性:交通運(yùn)輸形象地比喻為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官”。4.交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及選擇五種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳锖娇者\(yùn)輸速度最快、效率高運(yùn)量小、運(yùn)價(jià)高客運(yùn)為主,貴重或急需的物品鐵路運(yùn)輸速度較快、運(yùn)價(jià)較低、運(yùn)載量較大、連續(xù)性好、受天氣影響小靈活性較差、短途運(yùn)輸成本高長(zhǎng)途大宗笨重貨物運(yùn)輸和客運(yùn)公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、速度較快、適應(yīng)性強(qiáng)、“門對(duì)門”的服務(wù)運(yùn)費(fèi)較貴、運(yùn)量較小各種運(yùn)量小的短途貨運(yùn)和客運(yùn)水路運(yùn)輸運(yùn)價(jià)低、運(yùn)載量大、投資省速度慢、受自然條件的限制大宗或笨重貨運(yùn)管道運(yùn)輸運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、損耗少、安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便投資大、靈活性差主要運(yùn)輸液體和氣體(2)客運(yùn)方式的選擇客運(yùn)客運(yùn)遠(yuǎn)距離、收入高的旅客客運(yùn)遠(yuǎn)距離、收入低的旅客近距離的旅客游覽河岸風(fēng)光的旅客→鐵路運(yùn)輸→航空運(yùn)輸→水運(yùn)運(yùn)輸→公路運(yùn)輸(3)貨運(yùn)方式的選擇運(yùn)輸方式運(yùn)輸工具運(yùn)速運(yùn)價(jià)運(yùn)量水路運(yùn)輸船舶最慢最低最大鐵路運(yùn)輸火車較快較低較大公路運(yùn)輸汽車較快較高較小航空運(yùn)輸飛機(jī)最快最高最小遠(yuǎn)程短程遠(yuǎn)程短程貨運(yùn)貴重或急需貨物、數(shù)量不大大宗、笨重易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨液體、氣體航空公路鐵路水運(yùn)管道二、我國(guó)鐵路干線的分布主要鐵路干線走向鐵路線起止點(diǎn)南北鐵路線(“六縱”)京哈線北京——哈爾濱京滬線北京——上海京九線北京——香港九龍京廣線北京——廣州太焦—焦柳線太原——焦作——柳州寶成——成昆線寶雞——成都——昆明東西鐵路線(“四橫”)濱州——濱綏線滿洲里——哈爾濱——綏芬河京包——包蘭線北京——包頭——蘭州隴?!m新線連云港——蘭州——烏魯木齊滬昆線上?!ッ鹘?jīng)過省級(jí)行政中心最多的是:京廣線京九線和京廣線不經(jīng)過天津,京滬線和京哈線經(jīng)過天津;京滬線和京九線都經(jīng)過山東;世界上海拔最高的鐵路是青藏鐵路。鐵路樞紐
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