瓦子坡橋主橋掛籃施工方案

12等截面空心墩，基樁采用群樁基礎(chǔ)；引橋上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，橋縱向預(yù)應(yīng)力鋼束分為頂板束、底板束、腹板下彎束及中跨合攏束四種，采體系，采用一端單根張拉方式；豎向預(yù)應(yīng)力主橋采用球型支座，引橋采用圓板式橡膠支座，包括普通支座和四氟伸縮量大于80mm時(shí)采用D型模數(shù)式伸縮裝置(C120.C160.C240.C320);伸縮施工方案：主橋箱梁采用掛籃懸澆，引橋箱梁采用架橋機(jī)架設(shè)，預(yù)制312個(gè)懸澆段對(duì)稱布置，節(jié)段長(zhǎng)度分別為2.5m和3m，中跨合攏段長(zhǎng)2.0m，鋼絞線，豎向及橫隔板橫向采用JL32精軋螺紋粗鋼筋主橋箱梁0＃塊采用預(yù)埋托架現(xiàn)澆施工。箱梁112＃塊采用梯形掛藍(lán)懸臂澆筑，各塊段混凝土全截面一次澆注；直線段（邊跨現(xiàn)澆段）塊采用鋼管支架法現(xiàn)澆施工，全截面混凝土一次澆注；中跨合攏段、邊跨合攏段采用預(yù)埋吊架施工，全截面混凝土一次澆注。箱梁混凝土由拌合站集中45底模板→安裝外側(cè)模板→預(yù)壓→安裝底板及腹板鋼筋→安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋→安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道→安裝內(nèi)模板→綁扎頂板鋼筋→安裝頂板橫向預(yù)應(yīng)力筋及管道→搭設(shè)混凝土澆筑工作平臺(tái)→澆筑混凝土→養(yǎng)生→脫?！╀撝鳂蛳淞毫闾?hào)塊采用預(yù)埋托架法現(xiàn)場(chǎng)澆筑。托架采用型鋼加工，工字鋼和方木做縱橫分配梁?；炷涟韬喜捎冒韬险炯邪韬?，成品混凝土由罐車運(yùn)至地泵，再由地泵泵送混凝土入模澆筑。采用插入式振搗棒和附著6并與墩身主筋焊接牢固。墩身施工完畢后，將預(yù)埋鋼板和預(yù)埋鋼筋固定，并檢查牛腿位置是否正確，如較大偏差，根據(jù)偏差情況相應(yīng)調(diào)整上下鋼板度為4m5）和（6）桿件均][采用雙8槽鋼加工，長(zhǎng)度分別為3.36m和7橫梁，在橫梁上間距50cm鋪設(shè)桿件（7）做縱梁，橫梁與縱梁之間焊接加U托架是墩頂構(gòu)件施工的主要承重構(gòu)件,鋪設(shè)橫、縱墊梁后需對(duì)其進(jìn)行預(yù)壓以消除托架非彈性變形，檢驗(yàn)托架的穩(wěn)定性能，并測(cè)出托架在墩頂構(gòu)件施工時(shí)的彈性變形，為設(shè)置支架預(yù)拱度提供依據(jù)。預(yù)壓重量等于托架承受梁體重量的120％。0#塊施工時(shí)托架承受的荷載（箱梁懸臂部分共有砼為保證梁底拼縫線形的一致，底模采用掛藍(lán)底模整體鋼模，外模采用綁扎腹板、橫隔板及底板部分的普通鋼筋，并布放豎向預(yù)應(yīng)力筋套管和縱向、橫向預(yù)應(yīng)力波紋管；再立內(nèi)模板及內(nèi)隔板模板；安裝頂模架、頂板模避免燒穿波紋管道。預(yù)應(yīng)力鋼筋端頭設(shè)置張拉槽模板，張拉槽位置、角度必須滿足設(shè)計(jì)要求，張拉槽平面必須保持平整，便于混凝土澆注完成后張8鋼筋在加工之前進(jìn)行原材料的抽檢工作；鋼筋的制作在鋼筋加工廠完確保后續(xù)鋼筋綁扎符合要求；鋼筋施工過程中注意普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋的安裝順序，在預(yù)應(yīng)力鋼筋與普通鋼筋相互沖突時(shí)，可以適當(dāng)移動(dòng)普通鋼在混凝土澆注前，必須仔細(xì)檢查各種預(yù)埋件、應(yīng)該預(yù)留的孔洞等按照筑位置。混凝土澆筑次序：先澆筑底板，再澆筑腹板和頂板，從兩端向中央隔板推進(jìn)。在混凝土澆筑完成后，進(jìn)行混凝土收漿抹平，特別要進(jìn)行二次收漿抹面，避免混凝土出現(xiàn)裂縫。初凝的混凝土采用加厚棚布包裹，并混凝土施工前應(yīng)進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)，在滿足設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的前提下盡量減小水灰比，降低水泥用量，采用骨料粒徑和級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范要求，必要時(shí)可適當(dāng)摻入減小收縮量的填加劑，混凝土的初凝時(shí)間必須大于塊件澆察窗口。在澆注混凝土?xí)r通過觀察孔觀察混凝土的振搗情況；在混凝土快澆注到觀察孔時(shí)，用小鋼模封閉加固。嚴(yán)格控制各天窗處泵管泵送混凝土多泵混凝土使其流動(dòng)至另一個(gè)天窗范圍或采用振動(dòng)捧拖趕混凝土9量；嚴(yán)格控制混凝土的入模水平分層厚度，確?；炷翆?duì)稱澆筑、頂面均確定振搗合格后，方可進(jìn)行下一層混凝土的泵送。水平分層厚度確定采用帶刻度的竹桿從上口往下探測(cè)方式確定。為此還應(yīng)增加探照照明設(shè)施，至的對(duì)稱澆注；施工底板部分的混凝土?xí)r，注意在腹板與底板結(jié)合部位要振搗細(xì)致，此處鋼筋密集，豎向預(yù)應(yīng)力筋注漿波紋管集中于此，振搗時(shí)不要土從腹板頂口澆入，用插入式振搗器振搗。由于混凝土具有流動(dòng)性，會(huì)有部分混凝土從腹板底口流入底板，所以，振搗腹板上部的混凝土?xí)r，要注意控制插入深度和振搗時(shí)間，適當(dāng)讓部分腹板混凝土流入底板內(nèi)，以補(bǔ)充底板混凝土至設(shè)計(jì)厚度，并要保證腹板內(nèi)每個(gè)部分都被振搗密實(shí)。流入底板的混凝土由人工攤平，并用平板振搗器加以振搗，使底板厚度達(dá)到設(shè)計(jì)在鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道密集地方采用棒頭較小的振動(dòng)棒。不要擠壓波紋管避稱澆筑，施工時(shí)盡量保證兩端灌注梁體混凝土重量接近。同時(shí)，鋼絞線和0#塊外模在澆注后第五天拆除外模架，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的后開始張拉灌漿，灌漿完成后，利用預(yù)埋精扎螺紋鋼筋通過豎向張拉對(duì)0#0#塊鋼筋管道密集，鋼束管道位置采用定位鋼筋網(wǎng)片固定，定位鋼筋網(wǎng)片牢固地焊接在鋼筋骨架上，定位鋼筋網(wǎng)片適當(dāng)加密，并且定位鋼筋網(wǎng)片所焊的鋼筋骨架與水平鋼筋采用點(diǎn)焊，防止管道位置移動(dòng)。當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道位置與骨架鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，保證管道位置不變，適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋位0#塊腹板混凝土澆注時(shí)，采用串筒以減少混凝土自由傾落高度，防止0#塊預(yù)留管道密集，混凝土澆注時(shí)在管道中安裝抽拔管，防止砂漿堵塞管道，澆注后采用高壓水管沖洗管道。豎向預(yù)應(yīng)力壓漿孔設(shè)在箱梁腹板經(jīng)成型的墩頂構(gòu)件（0#塊）上。掛籃按照最大梁段進(jìn)行設(shè)計(jì)，為無平衡重中間用L125×10角鋼焊成三角斜撐裝2][36a槽鋼組焊而成。前下橫梁通過吊桿(Φ32精軋螺紋鋼筋）與前上橫梁連接,后下橫梁通過吊桿(Φ32精軋螺紋鋼筋）與已澆注梁段底板連接。施工掛藍(lán)拼裝完成后，為檢查掛藍(lán)的安全性及穩(wěn)定性，并消除掛藍(lán)主桁各構(gòu)件之間非彈性變形，觀測(cè)掛藍(lán)的彈性變形值，為后續(xù)的懸臂箱梁掛藍(lán)施工模板調(diào)整提供可靠數(shù)據(jù)依據(jù)。預(yù)壓重量等于托架承受梁體重量的120％。1#塊施工時(shí)掛籃承受的荷載（為1556kN,預(yù)壓重量為1556×d)將底模平臺(tái)臨時(shí)吊掛在外模桁架上，外模及底模沿滑梁向前拉移至a)拆除外模落于外模導(dǎo)梁上，將底模用吊桿吊掛在上橫聯(lián)和前上橫梁b)脫開內(nèi)模導(dǎo)梁錨固在混凝土頂板內(nèi)的前吊桿，此時(shí)，內(nèi)模導(dǎo)梁緊靠d)在梁段頂面找平并測(cè)量好滑道位置，滑行軌道前移至下一梁段并由澆筑墩頂構(gòu)件時(shí)預(yù)埋定位鋼筋進(jìn)行定位和固定e)將梁面掛籃滑軌道下用砂漿精確找平并由預(yù)埋鋼筋加固，解除掛藍(lán)f)前移到位后，對(duì)掛藍(lán)后錨進(jìn)行錨固，將后行走軌道梁錨固解除，前a.施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牧旱讟?biāo)高，結(jié)合模板的預(yù)抬值，同時(shí)b.按圖紙要求，制定模板的制作方案，畫出模板布置圖，用方案與圖箱梁內(nèi)模由頂板底模、腹板側(cè)模、橫梁側(cè)模及壓腳模組成，為方便拆除，內(nèi)模采用竹膠合模板，用內(nèi)導(dǎo)梁（通過精扎螺紋鋼將內(nèi)導(dǎo)梁吊在掛藍(lán)頂角模及頂模，為加快施工進(jìn)度，內(nèi)模可在地面或已澆好的箱梁頂按幾個(gè)為了模板的整體穩(wěn)定和固定內(nèi)模位置，內(nèi)外模之間加設(shè)少量的對(duì)拉螺墩頂處底模下部鋪設(shè)工鋼，底模采用木模，縫隙用砂漿填充，鋪設(shè)底外模包括底板底模、翼板模板及腹板側(cè)模，全部采用鋼模板，腹板處別應(yīng)注意縱、豎、橫三向預(yù)應(yīng)力鋼絞線（鋼筋）的張拉順序，滿足設(shè)計(jì)要支架施工，首先進(jìn)行地基處理，時(shí)先將邊跨等高度現(xiàn)澆段處澆注C25混凝g)、綁扎頂板鋼筋，安裝橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線波紋管并固定，固定預(yù)應(yīng)搭設(shè)底模時(shí)，按估算預(yù)留拱度支好后，按設(shè)計(jì)或規(guī)定要求進(jìn)行加載預(yù)合攏前使兩懸臂端臨時(shí)連接，保持相對(duì)固定，以防止合攏混凝土在早期因?yàn)榱后w混凝土的熱脹冷縮開裂。同時(shí)選擇在一天中的低溫、變化較小時(shí)進(jìn)行混凝土施工，保證混凝土處于溫升、在受壓的情況下達(dá)到終凝，避免受拉開裂。按照設(shè)計(jì)的合攏順序?yàn)橄葍蓚€(gè)邊跨合攏再中跨合攏，而后完②、清除箱頂、箱內(nèi)的施工材料、機(jī)具，用于合攏段施工的材料、設(shè)邊跨合攏段與邊跨等高度現(xiàn)澆段一樣，采用鋼管支架支模施工。懸臂支架的搭設(shè)與現(xiàn)澆段要求一樣。外模及底模采用掛藍(lán)模板，內(nèi)模采用竹膠采用在懸臂端的水箱中加水的方法設(shè)平衡重，近端及遠(yuǎn)端所加平衡重普通鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工成型，運(yùn)至合攏段綁扎安裝，綁扎時(shí)將勁性骨架安裝位置預(yù)留，勁性骨架鎖定后補(bǔ)充綁扎。底板束管道安裝前，應(yīng)試穿所有底板束，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。合攏段底板束管道采用鋼管，或者用雙層波紋管替代，管道內(nèi)穿入鋼絞線芯模，以保證合攏段混凝土澆注以防止合攏段混凝土在澆注及早期硬化過程中產(chǎn)生裂縫，鎖定時(shí)間按合攏段鎖定設(shè)計(jì)執(zhí)行，臨時(shí)“鎖定”是合攏的關(guān)鍵，合攏“鎖定”遵循又拉又撐的原則，即“鎖定”包括焊接勁性骨架和張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束。支撐勁性骨架采用“預(yù)埋槽鋼+連接槽鋼+預(yù)埋槽鋼”三段式結(jié)構(gòu)，其斷面面積及支承位置根據(jù)鎖定設(shè)計(jì)確定，合攏時(shí)，在兩預(yù)埋槽鋼之間設(shè)置連接槽鋼，并由聯(lián)結(jié)鋼板將連接槽鋼與預(yù)埋槽鋼焊接成整體，同時(shí)注意焊縫應(yīng)設(shè)在不同勁性骨架頂緊后進(jìn)行張拉，臨時(shí)束張拉錨固后不壓漿，合攏完畢后將其拆焊接預(yù)埋件合攏段混凝土選擇在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行澆注，可保證合攏段新澆注混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，以防混凝土合攏段永久束張拉前，采取覆蓋箱梁懸臂并灑水降溫以減小箱梁懸臂的日照溫差。底板預(yù)應(yīng)力束管道安裝時(shí)采取措施保證管道暢通，待合攏段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度和相應(yīng)齡期后，先張拉邊跨頂板預(yù)應(yīng)力束，再張拉底板第一批預(yù)應(yīng)力束，按照設(shè)計(jì)要求的張拉噸位及順序兩端向?qū)ΨQ進(jìn)行張拉。橫向、豎向及頂板縱向預(yù)應(yīng)力施工同箱梁懸灌梁段施工，合攏段施首先將模板底鋼銷卸落，然后模板脫離箱梁。從上至下拆除模板和支扎→預(yù)應(yīng)力管道安裝→合攏鎖定→選擇當(dāng)天最低溫度穩(wěn)定時(shí)段澆注混凝土→逐級(jí)卸除水箱配重→合攏段預(yù)應(yīng)力張拉、錨固、灌漿完畢→拆除合攏吊②、在懸臂端預(yù)留孔內(nèi)穿入鋼絲繩，用幾組滑車吊起底籃前橫梁及內(nèi)④、用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)整所有鋼絲繩，使底籃及內(nèi)外滑梁移到相應(yīng)位置，安采用在懸臂端的水箱中加水的方法設(shè)平衡重，近端及遠(yuǎn)端所加平衡重合攏前使合攏段兩端懸臂端臨時(shí)連接，盡可能保持相對(duì)固定，以防止端按平衡要求設(shè)置平衡重外，如施工控制有要求時(shí)還將對(duì)合攏段處采取調(diào)整措施。合攏段支撐勁性鋼骨架施工及臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束張拉施工同邊跨合攏當(dāng)合攏段鋼筋綁扎完成后，暑期施工選擇當(dāng)日氣溫穩(wěn)定時(shí)段澆注；正常氣溫時(shí)期，只要溫度滿足混凝土施工技術(shù)規(guī)范要求即可澆注。中跨合攏段混凝土澆注與邊跨合攏段施工相同。合攏段混凝土澆底板第二批預(yù)應(yīng)力束，合攏段施工完畢后，拆除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束并對(duì)其管道解除連續(xù)梁墩頂?shù)呐R時(shí)鎖定，并切斷該墩臨時(shí)支座錨固鋼筋，完成體a、安裝剛性支撐時(shí)，先將其一端焊牢，另一端加楔稍稍打緊，待合攏段的臨時(shí)鋼絞線束張拉前再將楔子打緊，并在楔子與支撐、楔子與預(yù)埋鋼b、合攏段混凝土灌注完成后養(yǎng)生期間，要做好合攏段的降溫工作。常用的降溫措施有：梁頂面灑水降溫，梁側(cè)噴水降溫，箱梁內(nèi)灑水及通風(fēng)降箱梁鋼筋加工在鋼筋加工場(chǎng)制作成半成品，編號(hào)后分類堆存，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，鋼筋由汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，利用汽車吊直接吊至作業(yè)面，由人工安進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須有出廠質(zhì)量證明書及復(fù)試報(bào)告，當(dāng)運(yùn)輸，卸載，加工中鋼筋進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)，當(dāng)試驗(yàn)滿足試驗(yàn)要求，并且得到監(jiān)施工時(shí)，在支好的底板上綁扎成形，在箱梁上焊接鋼筋時(shí)，要求焊接凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋應(yīng)平直，局部彎折成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直，對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度內(nèi)，同綁扎時(shí)嚴(yán)格按標(biāo)記布設(shè)、綁扎鋼筋。安裝翼板鋼筋時(shí)應(yīng)注意與護(hù)欄預(yù)埋鋼筋的連接。頂、底板鋼筋保護(hù)層的留設(shè)必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，以免因梁體鋼筋應(yīng)整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎，當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋或進(jìn)且綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi)。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的螺旋筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動(dòng)，并增設(shè)螺旋筋和斜置的井字形鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)，施工中為確保腹板，頂板，底板鋼筋的位置準(zhǔn)確，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立筋數(shù)量或增設(shè)W形或矩形的架立鋼筋等措施。當(dāng)采用墊塊控制凈保護(hù)層厚度時(shí)，墊塊用采用與梁體同等在預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁中，當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋定位有相互干擾應(yīng)遵循“普通鋼筋中的次要受力筋為主要受力筋讓路、普通鋼筋為預(yù)應(yīng)力鋼筋讓路”的原則，可以適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋的間距以便于讓預(yù)應(yīng)力鋼筋通過，不可任意切段鋼筋，實(shí)需切斷時(shí)，在澆筑該部分混凝土?xí)r鋼筋必須恢復(fù)，任何情況下必須保證預(yù)應(yīng)力管道形狀圓滑、線形流暢，絕對(duì)禁止“死箱梁鋼筋綁扎的順序?yàn)椋旱装邃摻罱壴?、預(yù)橫隔梁鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝→頂板(含翼板)鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管鋼筋骨架保護(hù)層墊塊的厚度及強(qiáng)度按設(shè)計(jì)要求確定。安裝時(shí)，墊塊按頂板鋼筋綁扎前，在箱梁各跨每個(gè)截面留設(shè)撓度及沉降觀測(cè)點(diǎn)，沉降箱梁混凝土的澆筑順序?yàn)椋嚎v橋向由各施工段高程較低的一端向另一a.澆筑前認(rèn)真檢查支架各支點(diǎn)牢靠，剪刀撐完善，模板支撐合理、齊全、堅(jiān)實(shí)，檢查預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、泄水孔齊全、底板清潔無雜物，支座c.混凝土澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格計(jì)算澆筑方量和澆筑時(shí)間，且分層長(zhǎng)度不宜太長(zhǎng)，以免形成施工冷縫。腹板混凝土澆筑時(shí)，每層控制在35cm左右，為保證施工質(zhì)量，上一層混凝土澆筑一定要在下一層混凝土初凝前進(jìn)行，且振應(yīng)于腹板澆筑工作面上擺放鍍鋅鐵皮或竹膠模板，以免混凝土撒落在頂板頂板混凝土澆注完畢后及時(shí)清理通氣孔，讓其發(fā)揮作用，以避免箱室內(nèi)外產(chǎn)生較大的溫差。在混凝土澆注過程中至d.混凝土澆筑前，模內(nèi)應(yīng)用高壓水槍徹底沖洗底板，同時(shí)在墩頂最低和頂板混凝土厚度一樣，然后以這些鋼筋及翼緣板頂面作為控制頂板標(biāo)高的標(biāo)準(zhǔn)。在混凝土澆筑時(shí)，用拉線法進(jìn)行找平，則可將箱梁頂面標(biāo)高控制搗，小直徑振搗棒功率低、作用半徑小，注意適當(dāng)延長(zhǎng)振搗時(shí)間、加強(qiáng)振搗，振搗器在每一個(gè)位置中振搗延續(xù)時(shí)間一般掌握在混凝土不再下沉、無顯著氣泡上升、頂面平坦一致并開始浮現(xiàn)水泥漿為止，一般不宜超過30s,以加強(qiáng)上下層間的連接，振搗混凝土?xí)r要在棒頭上作好振搗深度標(biāo)記，嚴(yán)格控制好振搗深度，為避免振搗棒觸及側(cè)模和內(nèi)模，振搗棒應(yīng)與側(cè)模和內(nèi)c.每層混凝土振實(shí)前，不得增添新混凝土，如發(fā)現(xiàn)表面有浮水，應(yīng)立d.澆注底板及腹板后，在混凝土還未凝固前，應(yīng)將面板鋼筋上的混凝e.振搗混凝土?xí)r派專人檢查模板是否漏漿，支撐是否牢固，發(fā)現(xiàn)問題f.混凝土經(jīng)連續(xù)澆注，中間間斷時(shí)不得超過規(guī)范規(guī)定否則應(yīng)與監(jiān)理研g(shù).采用插入式高頻振搗器振搗混凝土?xí)r，采用垂直點(diǎn)振方式振搗。若然后再將振搗棒移至新的位置，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖，也不得以防止表面收縮裂紋的產(chǎn)生，頂板前兩次找平收成毛面，于混凝土初凝前收壓成光面。混凝土初凝后及時(shí)用透水土工布等覆蓋并灑水養(yǎng)生，混凝土期施工期間，混凝土表面進(jìn)行覆蓋保溫，必要時(shí)采取加熱升溫的方法；熱按先后順序分：拆除分節(jié)段的模板后，先張拉縱向預(yù)應(yīng)力、再張拉豎縱向預(yù)應(yīng)力采用兩端張拉，豎向預(yù)應(yīng)力在梁頂張拉橫梁預(yù)應(yīng)力，采用鋼絞線下料在梁面上進(jìn)行，下料長(zhǎng)度雙張拉為孔道長(zhǎng)度+2倍的千斤頂?shù)南铝细辉Ａ俊Ｏ铝嫌蒙拜嗕?，不使用電氣焊切割；砂輪片為增?qiáng)型，以錯(cuò)后再切割，避免出錯(cuò)。下料時(shí)拉動(dòng)鋼絞線不要太快，避免鋼絞線散盤速b.穿束設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。兩端張拉的預(yù)應(yīng)力鋼絲束在預(yù)應(yīng)力過程中原保持兩端的伸長(zhǎng)基本一致。施工前，應(yīng)對(duì)孔道摩阻損失、擴(kuò)孔段摩阻損失和錨口摩采用自錨穿心式雙作用千斤頂及相應(yīng)高壓油泵，額定張拉噸位約為張壓力表與張拉千斤頂配套使用。預(yù)應(yīng)力設(shè)備應(yīng)建立臺(tái)帳及卡片并定期張拉前的檢驗(yàn)工作：對(duì)錨具、夾片等進(jìn)行檢驗(yàn)；對(duì)千斤頂、油泵、油表等進(jìn)行配套標(biāo)定；對(duì)千斤頂作業(yè)空間進(jìn)行檢查、確認(rèn)；對(duì)梁體作全面檢查，如有缺陷，在征得監(jiān)理工程師同意修補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并將承壓墊板及錨下管道擴(kuò)大部分的殘余灰漿鏟除干凈后，方可張拉。張拉千斤頂、壓力表、油泵等應(yīng)配套校正、配套使用。當(dāng)在使用過程中出現(xiàn)異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校正。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂與油壓表的關(guān)系曲線方程式應(yīng)有當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局授權(quán)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)確定，當(dāng)出現(xiàn)油壓表等損壞或失準(zhǔn)需要更換安裝工作錨和夾片：裝好錨具后用手捶墊在木塊上敲擊錨具，直至不能敲動(dòng)。接著將夾片裝入錨孔，用比鋼絞線直徑略大的鋼管擊打夾片，使之塞緊在錨孔內(nèi)。用鋼管擊打夾片前，調(diào)整均勻同一夾片中各楔片的縫隙和外安裝千斤頂和工具錨、工具夾片：千斤頂安裝使用手拉葫蘆，安裝后至張拉完一直用倒鏈懸掛著千斤頂，以便用倒鏈調(diào)整千斤頂，使千斤頂軸線與管道和錨墊板軸線一致，保證鋼絞線順直，減少張拉摩阻力。為使張張拉千斤頂、壓力表、油泵等應(yīng)配套校正、配套使用。當(dāng)在使用過程中出現(xiàn)異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校正。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂與油壓表的關(guān)系曲線方程式應(yīng)有當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局授權(quán)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)確定，當(dāng)出現(xiàn)油壓表等損壞或b.張拉作業(yè)所有縱向預(yù)應(yīng)力束張拉均使用自錨式錨具，按“左右對(duì)稱、兩端同時(shí)”檢查油管連接可靠、正確后，開動(dòng)油泵，使鋼絞線略為拉緊后調(diào)整千斤頂位置，使其中心與孔道軸線基本一致，以保證鋼絞線自由伸長(zhǎng)，減少然后兩端同時(shí)給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，使兩端伸長(zhǎng)基本保持一記。繼續(xù)向千斤頂加油加載，直至達(dá)到控制張拉力。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長(zhǎng)值加以校核，每端錨具回縮量控制值，千斤頂回油，夾片自動(dòng)鎖定，該束張拉結(jié)束，及時(shí)作好記錄。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不超過鋼絲總數(shù)的0.5%，且一束內(nèi)斷絲不超過一絲，也不得當(dāng)鋼絞線長(zhǎng)度較長(zhǎng)、不能一次張拉到位時(shí)，則需多張拉的操作方法和步驟和上述一樣，只是將上一循環(huán)的錨固力（應(yīng)力）作鋼架線束伸長(zhǎng)量量測(cè)方法：在相應(yīng)張拉力下量取與之對(duì)應(yīng)的千斤頂油拉力下對(duì)應(yīng)的千斤頂油缸外伸量的差值之和，作為本張拉循環(huán)中鋼絞線束的伸長(zhǎng)量。各個(gè)張拉循環(huán)的伸長(zhǎng)量之和，即為該束鋼絞線初始張拉力至控縱向預(yù)應(yīng)力施工時(shí)采用兩端張拉兩種方式，以張拉應(yīng)力和張拉伸長(zhǎng)量鋼絞線實(shí)際張拉伸長(zhǎng)值與理論計(jì)算張拉伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)在-6%～+6%范圍內(nèi)，即表明本束鋼絞線張拉合格。否則，張拉力雖已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，但實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之間的誤差超標(biāo)，則暫停施工，在分析原因并處對(duì)伸長(zhǎng)量超標(biāo)的原因分析，從如下方面入手：張拉設(shè)備的可靠性即張拉力的準(zhǔn)確度；對(duì)波紋管孔道摩阻和偏差系數(shù)取值的準(zhǔn)確性；鋼絞線彈性模量計(jì)算值與實(shí)際值的偏離；伸長(zhǎng)量量測(cè)和計(jì)算方面的原因，如沒考慮千斤頂橫向預(yù)應(yīng)力的張拉和縱向預(yù)應(yīng)力張拉方法相同，橫向預(yù)應(yīng)力為單向張千斤頂加載和卸載時(shí)做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度和齡期達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求。張拉順序按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。張拉作業(yè)過程中不敲擊和碰撞張拉設(shè)備和油管。張拉完畢后，未壓漿或壓漿后水泥在測(cè)伸長(zhǎng)量時(shí)，停止開動(dòng)油泵。張拉過程嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。轉(zhuǎn)移油泵時(shí)在張拉過程中，有多種原因都可能引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲和斷絲，使預(yù)應(yīng)因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量在允許范圍滑絲判斷：張拉完畢卸下千斤頂后，目視檢查滑絲情況。仔細(xì)查看工具錨處每根鋼絞線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲；察看滑絲處理方法：首先把專用卸荷座支承在錨具上，將專用千斤頂油缸伸至千斤頂行程的一半后，把退錨千斤頂裝在單根鋼絞線上。當(dāng)鋼絞線受力伸長(zhǎng)時(shí)，夾片稍被帶出。這不能與鋼絞線同時(shí)內(nèi)縮。如此反復(fù)，直至夾片退出、鋼絞線放松、重新張拉至設(shè)計(jì)張拉力并頂壓楔緊新夾片為止。重?cái)嘟z處理方法：提高其它鋼絞線束的控制張力作為補(bǔ)償，但最大超張拉不得超過設(shè)計(jì)對(duì)各階段極限狀態(tài)的要求；換束，重新張拉；啟用備用束。具用螺桿式穿心千斤頂張拉。張拉采取同一梁段兩側(cè)對(duì)稱張拉的措施。張拉工作程序：檢查孔道是否通暢→將錨固端清理干凈→旋上錨具→用連接器連接千斤頂張拉桿與預(yù)應(yīng)力鋼筋→安裝工具錨→按規(guī)范程序張拉到設(shè)計(jì)噸預(yù)應(yīng)力粗鋼筋均采用單根張拉，在張拉時(shí)采用左右和上下對(duì)稱原則進(jìn)行，凡由永久筋和臨時(shí)筋組成的預(yù)應(yīng)力筋，須在張拉時(shí)將永久筋錨固后撤為保證張拉質(zhì)量，對(duì)精軋螺紋鋼筋采用復(fù)拉工藝是必要的，因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力粗鋼筋一般設(shè)計(jì)較短，相應(yīng)的伸長(zhǎng)值也較短，在鎖緊錨固螺母時(shí)會(huì)因?yàn)槠牡纫蛩卦斐缮扉L(zhǎng)量的微量回縮，此值與本來就比較短的理論伸長(zhǎng)值相比的比例會(huì)很大。如不采用復(fù)拉可能會(huì)造成預(yù)應(yīng)損失值過大。復(fù)拉即在第一次張拉完成后，第二天再重復(fù)一次第一次張拉過程。張拉完成后可使用一組豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋留待與下一節(jié)段同時(shí)張拉，以使其預(yù)應(yīng)力在混凝土按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套，帶好夾片，將鋼紋線從千斤頂中心穿數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼紋線的伸長(zhǎng)值加以校核，實(shí)際張拉伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值應(yīng)控制在6%范圍內(nèi)，每端錨具回縮量應(yīng)控制在6mm全梁斷絲，滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的0.5%,且一束內(nèi)斷絲不得超過一①、水泥漿配合比：水泥漿配合比要根據(jù)孔道形式、壓漿方法、壓漿b、水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)為P.O42.5普硅水泥。％，％，e、膨脹率。膨脹劑的摻量經(jīng)試驗(yàn)確定，摻入膨脹劑后水施工時(shí)要沖洗管道后再用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，其中壓縮空氣不能含有油污。水泥漿在拌漿機(jī)內(nèi)按照先放水和減水劑后再放水泥，最后放膨脹儲(chǔ)漿桶要不停地低速攪拌并保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次①、在波紋管每個(gè)波峰的最高點(diǎn)設(shè)一排氣管兼壓漿管。壓漿泵輸漿管對(duì)懸灌過程中的腹板束和頂板束，在張拉壓漿后將其直接澆注在下一混凝土內(nèi)作為封端，因而對(duì)腹板束和頂板束不再另外封端。而對(duì)合攏頂板③、待兩邊跨端頭縱向束張拉、壓漿完畢后，鋸齒塊縱向束錨端即可方面截面尺寸的變化，都對(duì)剛度有所影響。對(duì)于對(duì)稱懸臂施工的連續(xù)梁橋來說，如果整體剛度提高，澆筑混凝土過程中主梁變形量會(huì)減少，但是，底板混凝土厚度而產(chǎn)生的誤差，另一方面是由模板變形和混凝土容重變化而產(chǎn)生的誤差?；炷脸綄?duì)連續(xù)梁橋施工階段的內(nèi)力和線形有一定的影響，特別是兩側(cè)出現(xiàn)不平衡超方時(shí)，影響較大。當(dāng)結(jié)構(gòu)懸臂伸長(zhǎng)時(shí)，危害在施工過程中，通過改進(jìn)施工方法減少誤差的產(chǎn)生是很有必要也是可行的。對(duì)懸臂施工的連續(xù)梁橋來說，由于兩懸臂端對(duì)稱荷載對(duì)結(jié)構(gòu)的影響比單側(cè)荷載要小的多，所以，施工中盡可能避免出現(xiàn)兩側(cè)荷載不平當(dāng)結(jié)構(gòu)處于懸臂狀態(tài)時(shí)，橋面臨時(shí)荷載的影響類似于既存在對(duì)稱荷載，也存在單側(cè)荷載。橋面臨時(shí)荷載可分為兩類，第一類相對(duì)固定，如卷揚(yáng)機(jī)、壓漿機(jī)、吊索機(jī)、施工簡(jiǎn)易房等；第二類比較隨機(jī)，量以及位置，在計(jì)算數(shù)據(jù)中考慮。如果能準(zhǔn)確估計(jì)第一類荷載的重量，并且隨時(shí)一記錄第二類荷載堆放的時(shí)間和重量，是能夠在計(jì)算中消除此類誤差的。由于臨時(shí)荷載是隨機(jī)的，如果把每一種荷載影響作為荷載工況輸入橋面臨時(shí)荷載的影響是隨機(jī)的，所以較難掌握。在施工過程中，加強(qiáng)施工管理，除了必須的施工設(shè)備外，對(duì)于無用的設(shè)備應(yīng)及時(shí)清理，并且工時(shí)掛藍(lán)位置很難做到與設(shè)計(jì)一致。掛藍(lán)模板定位包括底模板和頂模板的掛藍(lán)定位是控制主梁標(biāo)高最重要也是最直接的手段，定位時(shí)只要態(tài)度認(rèn)真，并且掛藍(lán)在設(shè)計(jì)上是合理的，掛藍(lán)定位誤差能夠控制在允許范圍也包括彈性變形和非彈性變形。掛藍(lán)非彈性變形對(duì)施工控制質(zhì)量有較大影響，特別是后支點(diǎn)掛藍(lán)，由于無拉索幫助，掛藍(lán)受力較大。前支點(diǎn)掛藍(lán)由針對(duì)掛藍(lán)掛藍(lán)非彈性變形對(duì)施工控制質(zhì)量的影響，對(duì)掛藍(lán)預(yù)壓提出（2）掛藍(lán)預(yù)壓要有足夠長(zhǎng)的時(shí)間，使掛藍(lán)在預(yù)壓荷（3）掛藍(lán)預(yù)壓荷載卸載后，要有充分的時(shí)間使掛藍(lán)的彈（4）掛藍(lán)在預(yù)壓、卸載期間，要在較短的間隔時(shí)間內(nèi)多次溫度影響是施工控制中較難掌握的因素，這主要是因?yàn)闇囟仁冀K變化無常，而且在同一時(shí)刻，結(jié)構(gòu)各部分也存在溫差。所以，在結(jié)構(gòu)計(jì)算中差。在施工控制實(shí)施過程中，溫度變化對(duì)標(biāo)高控制的影響主要是日照溫差引起各懸澆節(jié)段的撓度變化，其撓度變化規(guī)律是氣溫升高時(shí)梁端下?lián)?，氣以?shí)測(cè)溫度變形速度與溫差(立模時(shí)溫度與標(biāo)準(zhǔn)合攏溫度的差值)來考慮此式中:表示溫度變形速度，單位mm/℃,該值可應(yīng)用當(dāng)前段的前一階根據(jù)梁體溫度及撓度的變化曲線，確定每日上午7時(shí)(通常此時(shí)一天高，可不進(jìn)行修正；在其它時(shí)間測(cè)定立模標(biāo)高時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行日照溫差影響溫度變化雖然隨時(shí)存在，但其對(duì)施工控制的危害主要表現(xiàn)在掛藍(lán)定位時(shí)，選擇夜間或者早晨進(jìn)行掛藍(lán)定位比較合適。溫度影響變化無常，每座橋都有各自特點(diǎn)，所以施工控制前必須加強(qiáng)觀測(cè)，及時(shí)掌握規(guī)律，盡可預(yù)應(yīng)力影響有兩個(gè)方面。一方面由張拉千斤頂?shù)挠蛪罕碜x數(shù)誤差引懸澆階段的預(yù)應(yīng)力束是連續(xù)剛構(gòu)橋承受負(fù)彎矩的主要構(gòu)件，如果預(yù)嚴(yán)重的會(huì)引起結(jié)構(gòu)的破壞。針對(duì)張拉力誤差和預(yù)應(yīng)力損失提出以下控制措2）預(yù)應(yīng)力損失分兩項(xiàng)來控制，一項(xiàng)為管道摩阻力、錨具變形、鋼絲第一項(xiàng)預(yù)應(yīng)力損失只需認(rèn)真計(jì)算，控制好張拉力和伸長(zhǎng)量可減小誤高溫時(shí)，混凝土膨脹，梁段伸長(zhǎng)，此時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力，會(huì)引起較大的預(yù)應(yīng)力損失，原因是在降溫后，混凝土收縮，梁段縮小，引起一部分預(yù)應(yīng)力損失；低溫時(shí)，混凝土收縮，梁段縮短，此時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力，會(huì)增加有效預(yù)應(yīng)力。故應(yīng)該在一天中溫度較低或溫度變化均勻時(shí)段張拉預(yù)應(yīng)力。一定施工控制是個(gè)連續(xù)的過程，任何后期荷載的影響或者施工方案的改變都會(huì)影響橋梁的線形和內(nèi)力，所以，當(dāng)施工方案確定后，一般情況下，施工程序不再改變，如果要改變施工方案，則施工控制程序也將作相應(yīng)調(diào)整。但施工控制程序的調(diào)整花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，會(huì)影響施工進(jìn)度，甚至使施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：劉宇機(jī)械工程師：王博測(cè)量工程師：張偉結(jié)構(gòu)工程師：張懷結(jié)構(gòu)工程師：李勇總工：韓建秋質(zhì)檢部長(zhǎng)：陳剛材料供應(yīng)質(zhì)量組室QC定期不定期質(zhì)量檢查制度定期不定期質(zhì)量檢查制度檢查質(zhì)量管理辦法保證檢查質(zhì)量管理辦法保證外協(xié)作件質(zhì)量制度制度質(zhì)量措施保證質(zhì)量措施保證進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋、后管道，保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動(dòng)。橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉槽處的鋼筋可切割。同時(shí)應(yīng)注意加強(qiáng)搗固，不得管道位置與骨架鋼筋相碰時(shí)，應(yīng)保持管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動(dòng)。定位壓漿孔中要用棉紗或碎海面塊填充塞緊以防進(jìn)漿。錨墊板端面與鋼束端部軸線保持垂直。波紋管應(yīng)插入錨墊板的小口內(nèi)，縫隙用塑料膠帶裹纏嚴(yán)密。若伸入錨墊板喇叭口中則需在張拉前裁剪，以保證預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，鋼絞線能在喇叭口不宜清洗處需提前用噴壺噴水，保持鋼模內(nèi)面濕潤(rùn)，以防干灰粘皮，影響混凝墩頂至端部預(yù)應(yīng)力鋼束布置在頂部的區(qū)段，若泵出混凝土沖擊力不大時(shí)可從梁插慢拔”的原則，避免漏振和過振，以混凝土表面開始翻漿并無大氣泡翻出為度。應(yīng)特別重視對(duì)錨區(qū)位置混凝土的搗固，Φ50棒不易插入的地方，需用Φ30振搗器輔助振搗，確保該處混凝土內(nèi)部密實(shí)，防止錨墊板后部混凝土中出現(xiàn)空洞。墊石頂面絕對(duì)標(biāo)高控制在5mm以內(nèi)，相對(duì)標(biāo)高控制在2mm，墊石頂面抹面時(shí)薄膜對(duì)外露混凝土進(jìn)行覆蓋，待混凝土初凝后，再在其上覆蓋保溫材料，拆除進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方可使用。張拉機(jī)使用前需進(jìn)行標(biāo)定，在使用過程中如將千斤頂及油管中進(jìn)入的空氣排出。張拉機(jī)具搬運(yùn)過程中，應(yīng)避免磕碰油表及板端面清理干凈，尤其錨環(huán)槽口內(nèi)。喇叭口內(nèi)若有多余的波紋管應(yīng)清除掉。對(duì)于張拉錨固區(qū)處的鋼紋線，需保持清潔，若有浮銹及污物要清理干凈，以免影夾片齒部若出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕情況，應(yīng)禁止使用。錨環(huán)及夾片使用時(shí)應(yīng)避免沾上泥砂。安裝錨環(huán)時(shí)，錨環(huán)一定要入槽，并注意確保工具錨與工作錨之間的鋼紋線作業(yè)(千斤頂給油)應(yīng)緩慢均勻進(jìn)行，并且盡可能使兩端預(yù)應(yīng)力鋼束的伸長(zhǎng)量保注過程中對(duì)儲(chǔ)漿罐中的水泥漿應(yīng)不停攪動(dòng)，并定期檢查濾網(wǎng)，若有損壞及時(shí)更換。氣溫較高時(shí)，從制漿到壓漿時(shí)間最長(zhǎng)不得超過30min，氣溫較低時(shí)，壓漿作進(jìn)行，一般后安裝的先拆，先安裝的后拆，最好由負(fù)責(zé)模板安裝的同一模板班掉落、倒塌等意外傷人。模板拆除人員不可擁擠在一起，每一個(gè)人應(yīng)該有足夠場(chǎng)，確認(rèn)作業(yè)平臺(tái)不濕滑后再進(jìn)行作業(yè)；高處作業(yè)人員應(yīng)穿防滑鞋，不能穿不多人運(yùn)送鋼筋時(shí)，轉(zhuǎn)停動(dòng)作要一致，人工上下傳遞不得再同一垂直線上，在預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場(chǎng)地進(jìn)行。場(chǎng)地內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用電焊設(shè)采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使用一定時(shí)間或次數(shù)錨墊板安裝角度位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準(zhǔn)確。以防應(yīng)力過大，造成錨墊板松動(dòng)，造成預(yù)應(yīng)力施在張拉施工時(shí)，精確調(diào)整油頂位置確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導(dǎo)鏈吊掛，以防油頂?shù)袈?，傷及張拉張拉作業(yè)區(qū)設(shè)立鋼筋柵欄及安全防護(hù)網(wǎng)，并設(shè)立安全防護(hù)標(biāo)志，嚴(yán)禁非作張拉或退錨時(shí)，張拉油頂后面嚴(yán)禁站人，并在張拉作業(yè)區(qū)后方設(shè)置木防護(hù)張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防漏油傷人。高壓油管在或最大限度地避免噪光對(duì)陸豐路車輛司機(jī)夜間視覺的影響，以及對(duì)附近居民區(qū)地方水系，不損毀工點(diǎn)附近的林木和地表植被，盡量不占或少占耕地，臨時(shí)用搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)環(huán)境有維護(hù)并掛安全網(wǎng)。安裝用的小型機(jī)具必須固定，工臨時(shí)使用的材料如木方、鋼墊板、型鋼必須固定好，工完料清，嚴(yán)防高空墜物的檢查、起重重量不超設(shè)備能力、小構(gòu)件的捆扎要可靠。大型構(gòu)件按設(shè)計(jì)吊點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)受力穩(wěn)定合理，起吊必須設(shè)置風(fēng)纜。采用兜底或捆綁吊使，鋼結(jié)構(gòu)關(guān)重要的，務(wù)必嚴(yán)格按照掛藍(lán)的有關(guān)設(shè)計(jì)要求操作，如發(fā)出問題及時(shí)向技術(shù)人合作業(yè)，所以不安全因素隨時(shí)存在。因此必須采取相應(yīng)措施，做好安全防護(hù)工作，掛藍(lán)上下四周及空檔處均應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng)，上下步梯要牢靠方便。平臺(tái)要滿有無刻痕、連接器部位是否連接牢固；桁架之間連接是否安全，橫向連接是否到位；后錨是否安裝牢固；掛藍(lán)各部件是否都齊全，連接是否都可靠；掛藍(lán)上的吊裝部位焊接是否牢固；桁架上吊點(diǎn)位置的鋼墊板是否對(duì)接緊密等。確保安行，提升過程中，應(yīng)有專人指揮控制千斤頂?shù)牟僮?，以避免在操作過程中千斤容包括：降落用千斤頂是否能正常工作；作為吊桿的精軋螺紋鋼是否完好，有同步，保證掛藍(lán)的平衡及各吊桿受力均勻，降落應(yīng)有專人指揮控制千斤頂?shù)牟賏Ga=9.52×26＝247.52kNbbccdeeffV0.77×1÷2＋0.35×1÷2）×6.5=3.64m3gg底板（非腹板段）縱斷面荷載分布圖底板（腹板段）縱斷面荷載分布圖根據(jù)《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》查得，木材的力學(xué)指標(biāo)取下值（按照紅松順紋計(jì)]=12MPa，]=1.3MPa，E=9×10方木截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.12/6=1.67×10-4m3截面慣性矩：I=bh3/12=0.1×0.13/12=8.3×10-6m4最大剪力：Q=0.6×qL=0.6×33.8×0最大撓度：f=0.667×qL4/100EI=0.677×33.8×0.54/100EI=0.19mm方木自重均布荷載：5×0.1×0.1×0.5×7.5=0最大剪力：Q=qL/2=51.413×3.65/2=最大撓度：M=5qL2/384EI=5×51.417×3.652/384EI=0.38mm工字鋼彎拉應(yīng)力：M/W＝85.63×103/6.92×10-4=123.74MPa<[σ]=140MPa，滿36a雙槽鋼受力簡(jiǎn)化為四跨均布荷載，間距為3.65m，取跨徑l=1.8m；根據(jù)方木均布荷載21÷2）×0.1×0.1×7.5=0.105KN/m最大撓度：f=0.632×qL4/100EI=0.632×341×1.84/100EI=0.452mm托架受力形式為懸臂承受集中力。根據(jù)橫梁作用在托架上的位置，托架受方木荷載21÷2）×0.1×0.1×（8.5÷5）×7.5=1.34KN36a雙槽鋼均布荷載8.5÷5）×0.9=1.53KN51A=2×28.8×10-4m2W=2×178×10-6m211Pa]=85mpa×2×28.8×10-4m2=489.6KNA=2×60.9×10-4m2W=2×660×10-6m211Pa]=120mpa×2×60.9×10-4m2=1461.]=200mpa×2=400mpa-8m4A=2×10.2×10-4m2W=2×25.3×10-6m211Pa]=85mpa×10.2×10-4m2=86.7KN5151xQ=1034.2629N<]=489Q=525.078438KN<]=1461.6KNQ=231.56N<]=86.7KN12345651x2123456節(jié)點(diǎn)3處位移最大為：0.00696m。最大位移0.696cm<L/400=1.1cm51x21234564、傾倒混凝土產(chǎn)生的豎向荷載：4.0kpa/后端腹板：195.87+0.76+1.4+5.6+2.8后端底板：34.40+0.76+1.4+5.6+2.8＝前端腹板：183.85+0.76+1.4+5.6+2前端底板：32.53+0.76+1.4+5.6后端腹板：142.44+0.76+1.4+5.6+2.8后端底板：26.14+0.76+1.4+5.6+2.8＝前端腹板：132.45+0.76+1.4+5.6+2前端底板：24.60+0.76+1.4+5.6后端腹板：115.45+0.76+1.4+5.6+2.8后端底板：22.02+0.76+1.4+5.6+2.8＝前端腹板：107.62+0.76+1.4+5.6+前端底板：20.80+0.76+1.4+5.6+2564779956497123456789段33!↓↓!↓4力力MQ力力MQ力力MQ123456789z經(jīng)反推計(jì)算：3#～9#底縱梁均能滿彎曲應(yīng)力和剪切應(yīng)力均能滿足要求，只#段混凝土?xí)r，故進(jìn)行驗(yàn)算：xxxwz經(jīng)計(jì)算底后橫梁剪切應(yīng)力滿足要求，只有彎曲應(yīng)力不滿足要求，故對(duì)其進(jìn)x859xwmaxIz12!!!4!!4!!!!!4!!4!!66xxxxzz12344澆注狀態(tài)下外滑梁剪力圖45967238xxwmaxIz經(jīng)計(jì)算外滑梁剪切應(yīng)力滿足要求，只有彎曲應(yīng)力不滿足要求，故對(duì)其進(jìn)行