無(wú)人機(jī)1+X理論模擬練習(xí)題（含答案）

無(wú)人機(jī)1+X理論模擬練習(xí)題（含答案）一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.4S,16000毫安時(shí)電池1.5C充電,充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培?()A、18B、12C、24正確答案：C2.何種無(wú)人機(jī)須安裝使用電子圍欄()A、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ類無(wú)人機(jī)B、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ類無(wú)人機(jī)C、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ類無(wú)人機(jī)及重點(diǎn)地區(qū)和機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)以下運(yùn)行Ⅱ、Ⅴ類無(wú)人機(jī)正確答案：C3.飛機(jī)航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到側(cè)風(fēng)擾動(dòng)后()A、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng),擾動(dòng)消失后轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零B、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng),抗動(dòng)消失后自動(dòng)恢復(fù)原飛行姿態(tài)C、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng),擾動(dòng)消失后轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零正確答案：B4.一般而言,氣團(tuán)的垂直高度可達(dá)幾公里到十幾公里,常常從地面伸展到對(duì)流層頂。水平范圍為:()A、幾公里到幾百公里B、幾十公里到幾千公里C、幾十公里到幾百公里正確答案：B5.無(wú)人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前動(dòng)力裝置檢查內(nèi)容不必包括()A、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家檢查B、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速轉(zhuǎn)速、震動(dòng)、穩(wěn)定性檢查C、發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查正確答案：A6.計(jì)算動(dòng)壓時(shí)需要哪些數(shù)據(jù)()A、空氣密度和阻力B、空氣密度和速度C、大氣壓力和速度正確答案：B7.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車狀態(tài)下工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),易帶來(lái)的主要危害是:()A、滑油消耗量過(guò)大B、氣缸頭溫度過(guò)高C、電嘴掛油積炭正確答案：C8.氣流沿機(jī)翼表面流動(dòng),影響由層流變?yōu)槲闪鞯脑虿话?)A、空氣比重B、空氣的流速C、在翼表面流動(dòng)長(zhǎng)度正確答案：A9.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),下列哪種情況,收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前,收油門的動(dòng)作適當(dāng)加快()A、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)后面B、實(shí)際下滑點(diǎn)與預(yù)定下滑點(diǎn)吻合C、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)前面正確答案：C10.著陸目測(cè)是駕駛員駕駛員對(duì)飛機(jī)飛行高度和降落點(diǎn)進(jìn)行目視判斷,對(duì)于目測(cè)質(zhì)量的評(píng)判為()A、飛機(jī)沒有達(dá)到目測(cè)接地范圍就接地的,叫目測(cè)高B、飛機(jī)超過(guò)目測(cè)接地范圍才接地的,叫目測(cè)低C、飛機(jī)沒有達(dá)到目測(cè)接地范圍就接地的,叫目測(cè)低正確答案：C11.飛機(jī)在空中飛行時(shí),如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài),則()A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡B、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡C、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡正確答案：B12.關(guān)于多軸飛行器使用的動(dòng)力電機(jī)KV值描述正確的是()A、外加1v電壓對(duì)應(yīng)的每分鐘負(fù)載轉(zhuǎn)速B、額定電壓值時(shí)電機(jī)每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C、外加1v電壓對(duì)應(yīng)的每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速正確答案：C13.遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由平飛轉(zhuǎn)為下降時(shí)()A、注視地平儀,稍拉桿,收油門B、注視地平儀,稍頂桿,收油門C、注視地平儀,稍拉桿,推油門正確答案：B14.飛機(jī)在飛行時(shí),升力方向是()A、與地面垂直B、與相對(duì)氣流速度垂直C、與翼弦垂直正確答案：B15.機(jī)場(chǎng)吹東風(fēng)時(shí),飛機(jī)起飛著陸的最好方向應(yīng)是()A、由西向東B、由東向西C、由北向南正確答案：A16.流體在管道中以穩(wěn)定的速度流動(dòng)時(shí),如果管道由粗變細(xì),則流體的流速()A、保持不變B、增大C、減小正確答案：B17.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),如果飛機(jī)處于順側(cè)風(fēng)時(shí)()A、地速增大,收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)提前B、地速減小,收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后C、地速增大,收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后正確答案：A18.遙控?zé)o人機(jī)四轉(zhuǎn)彎后()A、目測(cè)過(guò)高時(shí),應(yīng)在加大油門的同時(shí)適當(dāng)增加帶桿量,減小下滑角,必要時(shí)可平飛一段B、目測(cè)過(guò)低時(shí),應(yīng)在加大油門的同時(shí)適當(dāng)增加帶桿量,減小下滑角,必要時(shí)可平飛一段C、等飛機(jī)降到較低高度時(shí)再做偏差調(diào)整正確答案：B19.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降,將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。低空風(fēng)切變距地面一般約:()A、300米B、800米C、600米正確答案：C20.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向后移動(dòng)()A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速,縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速,橫軸后側(cè)的螺旋槳減速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速,橫軸后側(cè)的螺旋槳加速正確答案：B21.飛機(jī)著陸的過(guò)程是()A、下滑、拉平、接地、著陸滑跑和剎車五個(gè)階段B、下滑、拉平、平飄、接地和著陸滑跑五個(gè)階段C、減速下滑、拉平接地和減速滑跑三個(gè)階段正確答案：B22.由授權(quán)教員為學(xué)員提供的帶飛訓(xùn)練,學(xué)員飛行經(jīng)歷記錄本上應(yīng)體現(xiàn)為()A、帶飛時(shí)間B、機(jī)長(zhǎng)時(shí)間C、副駕駛時(shí)間正確答案：A23.關(guān)于鋒面,下列哪種描述正確?()A、鋒面就是不同方向的風(fēng)交匯的界面B、鋒面就是風(fēng)場(chǎng)與地面的交線,也簡(jiǎn)稱為鋒C、鋒面就是溫度、濕度等物理性質(zhì)不同的兩種氣團(tuán)的交界面正確答案：C24.飛機(jī)的飛行性能主要受大氣密度的影響。當(dāng)實(shí)際大氣密度大于標(biāo)準(zhǔn)大氣密度時(shí):()A、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大,發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大B、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大,發(fā)動(dòng)機(jī)推力減小C、空氣作用于飛機(jī)上的力要減小,發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大正確答案：A25.下列哪項(xiàng)與飛機(jī)誘導(dǎo)阻力大小無(wú)關(guān)()A、機(jī)翼的翼型B、機(jī)翼的平面形狀C、機(jī)翼的根尖比正確答案：A26.飛行高度不同,飛機(jī)積冰頻率也不同,以下正確的是:()A、冬季在3000米以上各高度上飛行時(shí),積冰幾乎占56%B、在6000米以上高度上飛行時(shí),積冰占56%C、冬季在3000米以下各高度上飛行時(shí),積冰幾乎占56%正確答案：C27.如果數(shù)據(jù)鏈路上行中斷,會(huì)發(fā)生的后果。()A、無(wú)法在線重規(guī)劃航線航點(diǎn)及發(fā)送任務(wù)指令B、無(wú)人機(jī)退出地面站控制模式C、不能獲取無(wú)人機(jī)狀態(tài)信息正確答案：A28.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí),著陸時(shí)間最晚不得晚于日落前()A、15分鐘B、10分鐘C、20分鐘正確答案：A29.使飛機(jī)繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩稱為()A、滾轉(zhuǎn)力矩B、傾斜力矩C、俯仰力矩正確答案：C30.對(duì)流層因?yàn)榭諝庥袕?qiáng)烈的對(duì)流運(yùn)動(dòng)而得名,它的底界為地面,上界高度隨緯度、季節(jié)、天氣等因素而變化。同一地區(qū)對(duì)流層上界高度:()A、夏季大于冬季B、冬季大于夏季C、冬季與夏季相同正確答案：A31.從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人違反本條例規(guī)定,下列哪些情形下,由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正,給予警告;情節(jié)嚴(yán)重的,處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款,并可給予責(zé)令停飛1個(gè)月至3個(gè)月、暫扣直至吊銷經(jīng)營(yíng)許可證、飛行執(zhí)照的處罰;造成重大事故或者嚴(yán)重后果的,依照刑法關(guān)于重大飛行事故罪或者其他罪的規(guī)定,依法追究刑事責(zé)任:①未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行的;②未按批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃飛行的;③不及時(shí)報(bào)告或者漏報(bào)飛行動(dòng)態(tài)的;④未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)、空中危險(xiǎn)區(qū)的()A、①③④B、①②④C、①②③④正確答案：C32.電機(jī)的定子22084T1000K()A、22定子直徑毫米,08定子的高度毫米,1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)B、22定子直徑毫米,08定子的高度毫米,1000KV每分鐘1000轉(zhuǎn)C、22定子直徑英寸,08定子的高度英寸,1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)正確答案：A33.自動(dòng)駕駛儀中的陀螺是用來(lái)測(cè)量哪些物理量()A、飛機(jī)角速度或飛機(jī)姿態(tài)角B、飛機(jī)角速度或飛機(jī)姿態(tài)C、飛機(jī)角速率或飛機(jī)姿態(tài)角正確答案：A34.不應(yīng)屬于無(wú)人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是()A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自主飛行控制正確答案：A35.對(duì)于空氣密度如下說(shuō)法正確的是()A、空氣密度正比于壓力,反比于絕對(duì)溫度B、空氣密度正比于壓力和絕對(duì)溫度C、空氣密度反比于壓力,正比于絕對(duì)溫度正確答案：A36.______是完成任務(wù)的一項(xiàng)重要的輔助性工作,細(xì)致規(guī)范的______將大幅度提高飛行安全性和任務(wù)完成質(zhì)量。()A、場(chǎng)地標(biāo)注、場(chǎng)地標(biāo)注B、圖元標(biāo)注、圖元標(biāo)注C、警示標(biāo)注、警示標(biāo)注正確答案：B37.下列敘述屬于平流層的特點(diǎn)是()A、高度升高氣溫下降B、空氣中幾乎沒有水蒸氣C、空氣沒有上下對(duì)流正確答案：C38.測(cè)量機(jī)翼的翼弦是從()A、機(jī)翼前緣到后緣B、左翼尖到右翼尖C、機(jī)身中心線到翼尖正確答案：A39.空域管理的具體辦法由________制定()A、國(guó)務(wù)院和中央軍事委員會(huì)B、中央軍事委員會(huì)C、民用航空局正確答案：A40.多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)體一般不使用材料。()A、高強(qiáng)度工程塑料B、碳纖維材料C、玻纖維材料正確答案：C41.關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述錯(cuò)誤的是()A、2S電池下,KV1300-1500左右用9050漿B、3S電池下,KV1200-1400配3寸槳C、3S電池下,KV900-1000的電機(jī)配1060或1047槳正確答案：B42.具有縱向安定性的飛機(jī),飛機(jī)重心()A、與壓力中心重合B、位于壓力中心前C、位于壓力中心后正確答案：B43.某多軸動(dòng)力電池容量為6000mAh,表示()A、理論上,以6000A電流放電,可放電1小時(shí)B、理論上,以60A電流放電,可放電1小時(shí)C、理論上,以6A電流放電,可放電1小時(shí)正確答案：C44.繞多軸橫軸運(yùn)動(dòng)是什么運(yùn)動(dòng)()A、俯沖運(yùn)動(dòng)B、俯仰運(yùn)動(dòng)C、橫滾運(yùn)動(dòng)正確答案：B45.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),拉平低的修正方法是()A、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢(shì),應(yīng)停止拉桿或減小拉桿量B、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢(shì),應(yīng)適當(dāng)?shù)卦龃罄瓧U量C、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢(shì),應(yīng)推桿正確答案：B46.四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中,燃料箱加注的是:()A、滑油。B、汽油。C、汽油與滑油的混合物。正確答案：B47.關(guān)于多軸飛行器定義描述正確的是()A、具有三個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器B、具有兩個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器C、具有不少于四個(gè)旋翼軸的無(wú)人旋翼航空器正確答案：A48.多旋翼飛行器如果重新組裝后,必須校準(zhǔn)哪些傳感器()A、磁羅盤,陀螺儀B、接收機(jī),IMUC、電調(diào),GPS正確答案：A49.飛機(jī)做等速直線水平飛行時(shí),作用在飛機(jī)上的外載荷應(yīng)滿足()A、升力等于重力,抬頭力矩等于低頭力矩B、升力等于重力,推力等于阻力C、升力等于重力,推力等于阻力,抬頭力矩等于低頭力矩正確答案：C50.關(guān)于升阻比和載荷因數(shù),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、載荷因數(shù)與升阻比成正比B、在最小阻力迎角下飛行,可以獲得最大的升阻比C、升力與重力的比值稱為載荷正確答案：A51.翼型的最大彎度與弦長(zhǎng)的比值稱為()A、相對(duì)厚度B、相對(duì)彎度C、最大厚度正確答案：B52.地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地球自轉(zhuǎn)偏向力對(duì)風(fēng)向產(chǎn)生影響,下列哪個(gè)是正確的?()A、北半球,地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向西偏轉(zhuǎn)B、北半球,地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向東再向西偏轉(zhuǎn)C、北半球,地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向東偏轉(zhuǎn)正確答案：C53.多軸飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在()A、飛行器中心B、飛行器尾部C、飛行器頂部正確答案：C54.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),收油門的基本要領(lǐng)是()A、適時(shí)、柔和B、適時(shí)、快速C、跟著感覺操作正確答案：A55.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)速率陀螺是感知飛行器平臺(tái)的傳感器。()A、航向角B、姿態(tài)角度C、角速度正確答案：C56.下列情況下,無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施管理()A、在融合空域運(yùn)行的XI級(jí)別無(wú)人機(jī)B、在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī)C、II級(jí)別無(wú)人機(jī)正確答案：B57.飛行駕駛員操縱無(wú)人轉(zhuǎn)彎時(shí),下列描述正確的操縱方式是()A、機(jī)頭過(guò)低時(shí),應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當(dāng)拉桿并稍回舵B、機(jī)頭過(guò)低時(shí),應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)推桿并稍扭舵C、機(jī)頭過(guò)低時(shí),應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)拉桿并稍扭舵正確答案：A58.Ⅱ級(jí)別無(wú)人機(jī)指()A、1.5公斤<空機(jī)質(zhì)量≤4kg,1.5公斤<起飛全重≤15kgB、1公斤<空機(jī)質(zhì)量≤4kg,2公斤<起飛全重≤7kgC、1.5公斤<空機(jī)質(zhì)量≤4kg,1.5公斤<起飛全重≤7kg正確答案：C59.應(yīng)急航線的主要目的是確保飛機(jī)安全返航,規(guī)劃一條安全返航通道和____,以及____。()A、應(yīng)急迫降點(diǎn),航線轉(zhuǎn)移策略B、安全著陸點(diǎn),安全著陸策略C、應(yīng)急迫降點(diǎn),安全返航策略正確答案：A60.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降,將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。低空風(fēng)切變距地面一般為:()A、小于1000米B、小于100米C、小于500米正確答案：C61.以下飛行器不是多軸飛行器的是()A、Uh-60黑鷹B、Phantom精靈C、Inspire悟正確答案：A62.無(wú)人機(jī)左側(cè)風(fēng)中起飛,側(cè)風(fēng)有使飛機(jī)機(jī)頭向__________偏轉(zhuǎn)的趨勢(shì)()A、右B、左C、視風(fēng)速的大小不同可能向左也可能向右正確答案：B63.遙控器亮度英文()A、CONTRASTB、DisplayC、BRIGHTNESS正確答案：C64.對(duì)于多旋翼飛行器()A、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面B、旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面C、旋翼只起升力面的作用正確答案：A65.下列哪種變化情況肯定會(huì)增加飛機(jī)縱向靜穩(wěn)定性()A、增加垂直尾翼面積B、增加機(jī)翼面積C、增加水平尾翼面積正確答案：C66.多軸飛行器使用的鋰聚合物動(dòng)力電池,其單體標(biāo)稱電壓為()A、3.7VB、11.1VC、1.2V正確答案：A67.對(duì)流層中,按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點(diǎn),可分為下、中、上三個(gè)層次,代表對(duì)流層中層氣流的基本趨勢(shì)是:()A、氣流混亂B、水汽含量很少C、氣流相對(duì)平穩(wěn)正確答案：C68.無(wú)人機(jī)在增穩(wěn)飛行控制模式下,飛控子系統(tǒng)__________控制。()A、參與B、不參與C、不確定正確答案：A69.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是()A、正常時(shí)機(jī)三轉(zhuǎn)彎即可,四轉(zhuǎn)彎點(diǎn)距著陸點(diǎn)距離遠(yuǎn)近不影響安全著陸B(tài)、進(jìn)入三轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前,轉(zhuǎn)彎的角度應(yīng)適當(dāng)增大,使第四轉(zhuǎn)彎點(diǎn)距著陸點(diǎn)的距離適當(dāng)近一些C、進(jìn)入三轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲,轉(zhuǎn)彎的角度應(yīng)適當(dāng)減小,使第四轉(zhuǎn)彎點(diǎn)距著陸點(diǎn)的距離適當(dāng)遠(yuǎn)一些正確答案：C70.遙控器設(shè)置菜單中REV是設(shè)置什么的?()A、失控保護(hù)B、通道反向C、通道行程正確答案：B71.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是()A、第三轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前,以便第四轉(zhuǎn)彎點(diǎn)距降落點(diǎn)比正常略遠(yuǎn)一些B、第三轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延后,以便第四轉(zhuǎn)彎點(diǎn)距降落點(diǎn)比正常略近一些C、第三轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前,以便第四轉(zhuǎn)彎點(diǎn)距降落點(diǎn)比正常略近一些正確答案：C72.飛機(jī)的迎角是()A、飛機(jī)翼弦與水平面的夾角B、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角C、飛機(jī)翼弦與相對(duì)氣流的夾角正確答案：C73.可能需要執(zhí)行的應(yīng)急程序不包括:______()A、導(dǎo)航系統(tǒng)重啟操作B、備份系統(tǒng)切換操作C、動(dòng)力裝置重啟操作正確答案：A74.下列哪個(gè)選項(xiàng)中的直升機(jī)的分類方式是相同的()A、3代直升機(jī),變模態(tài)無(wú)人旋翼機(jī),復(fù)合無(wú)人旋翼機(jī)B、微型直升機(jī),輕型無(wú)人直升機(jī),四軸飛行器C、單旋翼帶尾槳式無(wú)人直升機(jī),共軸式雙旋翼無(wú)人直升機(jī),多軸無(wú)人飛行器正確答案：C75.氣體的伯努利定理是哪個(gè)定律在空氣流動(dòng)過(guò)程中的應(yīng)用()A、質(zhì)量守衡定律B、能量守衡定律C、牛頓第一定律正確答案：B76.使用獨(dú)立電調(diào)的無(wú)人機(jī),ESC上一共有幾根線?最粗的兩根線連接的是?最細(xì)的三根杜邦線連什么?()A、7或8;電源;飛控B、7或8;電源;電機(jī)C、5;電源;電機(jī)正確答案：A77.飛行駕駛員操縱無(wú)人機(jī)無(wú)坡度轉(zhuǎn)彎,正確的操縱方式是()A、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵,副翼同方向打以保證坡度水平B、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵,副翼反打以保證坡度水平C、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵,副翼同方向打以形成坡度正確答案：B78.飛機(jī)坡度增大,升力的垂直分量()A、保持不變B、減小C、增大正確答案：B79.關(guān)于升阻比下列哪個(gè)說(shuō)法正確()A、升阻比隨迎角的改變而改變B、最大升阻比時(shí),一定是達(dá)到臨界攻角C、在最大升力系數(shù)時(shí)阻力一定最小正確答案：A80.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),面對(duì)拉平低正確的操作方式是()A、如結(jié)束拉平過(guò)低且速度較大時(shí),應(yīng)適當(dāng)?shù)厣倮稽c(diǎn)桿,避免三點(diǎn)接地B、如結(jié)束拉平過(guò)低且速度較大時(shí),應(yīng)停止繼續(xù)拉桿C、如結(jié)束拉平過(guò)低且速度較大時(shí),應(yīng)適當(dāng)?shù)囟嗬稽c(diǎn)桿,避免三點(diǎn)接地正確答案：C81.氣象學(xué)中,能見度用氣象光學(xué)視程表示。氣象光學(xué)視程是指:()A、白熾燈發(fā)出色溫為3000K的平行光束的光通量,在大氣中削弱至初始值的10%所通過(guò)的路徑長(zhǎng)度B、白熾燈發(fā)出色溫為2700K的平行光束的光通量,在大氣中削弱至初始值的5%所通過(guò)的路徑長(zhǎng)度C、白熾燈發(fā)出色溫為2500K的平行光束的光通量,在大氣中削弱至初始值的5%所通過(guò)的路徑長(zhǎng)度正確答案：B82.某多軸電調(diào)上標(biāo)有“15A”字樣,意思是指()A、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15安培B、電調(diào)所能承受的最小工作電流是15安培C、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15安培正確答案：C83.____主要是制定無(wú)人機(jī)飛行任務(wù)、完成無(wú)人機(jī)載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用,指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過(guò)無(wú)人機(jī)控制站等間接地實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的控制和數(shù)據(jù)接收。()A、載荷控制站B、指揮處理中心C、無(wú)人機(jī)控制站正確答案：B84.飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時(shí)()A、升力將減小B、升力將增大C、阻力將增大正確答案：B85.飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行,在飛向低壓區(qū)時(shí),飛機(jī)的實(shí)際高度將:()A、逐漸升高B、逐漸降低C、保持不變正確答案：B86.嚴(yán)重危害飛行安全的冰雹,通常與下列何種云有聯(lián)系()A、堡狀高積云B、強(qiáng)烈雷暴云C、普通雷暴正確答案：B87.多軸飛行器在運(yùn)輸過(guò)程中的注意事項(xiàng)是()A、做好減震措施,固定云臺(tái)并安裝云臺(tái)固定支架,裝箱運(yùn)輸B、可隨意拆裝運(yùn)輸C、裝箱運(yùn)輸,也可行李箱運(yùn)輸正確答案：A88.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的向心力是()A、方向舵上產(chǎn)生的氣動(dòng)力B、飛機(jī)的拉力C、飛機(jī)升力的水平分力正確答案：C89.輕型無(wú)人機(jī)是指()A、空機(jī)質(zhì)量大于7千克,但小于等于116千克的無(wú)人機(jī),且全馬力平飛中,校正空速小于100千米/小時(shí)(55海里/小時(shí)),升限小于3000米B、質(zhì)量大于7千克,但小于等于116千克的無(wú)人機(jī),且全馬力平飛中,校正空速大于100千米/小時(shí)(55海里/小時(shí)),升限大于3000米C、質(zhì)量大于等于7千克,但小于116千克的無(wú)人機(jī),且全馬力平飛中,校正空速小于100千米/小時(shí)(55海里/小時(shí)),升限小于3000米正確答案：A90.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),拉飄的修正方法是()A、發(fā)現(xiàn)拉飄時(shí),應(yīng)立即柔和推桿制止飛機(jī)繼續(xù)上飄B、發(fā)現(xiàn)拉飄時(shí),穩(wěn)住并