《內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)與預(yù)警技術(shù)規(guī)范 第2部分：平臺(tái)技術(shù)要求》編制說(shuō)明

標(biāo)準(zhǔn)名稱內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)與預(yù)警技術(shù)規(guī)范第2部分：平臺(tái)技術(shù)要求任務(wù)來(lái)源（項(xiàng)目計(jì)劃號(hào)）2023-3-99第一起草單位（蓋章）安徽省交通科學(xué)研究院?jiǎn)挝坏刂分袊?guó)（安徽）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)合肥市高新區(qū)望江西路900號(hào)中安創(chuàng)谷科技園一期A4棟三層045號(hào)參與起草單位安徽省港航集團(tuán)有限公司、安徽省港航建設(shè)投資集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)起草人（全部起草人，應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)文本前言中起草人排序一致）序號(hào)姓名單位職務(wù)職稱電話編制情況1、編制過(guò)程簡(jiǎn)介2022年9月，收到《安徽省市場(chǎng)監(jiān)督管理局關(guān)于下達(dá)2023年第三批安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知》（皖市監(jiān)函〔2023〕622號(hào)）后，成立標(biāo)準(zhǔn)編制小組，成員有邢偉、高俊韜、萬(wàn)云剛、蔡灝、韓朋、胡一恒、李潛、張牧羊、汪竹華、胡凱元、張念堯、柳陽(yáng)。標(biāo)準(zhǔn)起草過(guò)程：2023年4月，安徽省交通科學(xué)研究院提出《內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)與預(yù)警技術(shù)規(guī)范第2部分：平臺(tái)技術(shù)要求》編制申請(qǐng)，12月安徽省市場(chǎng)監(jiān)督管理局下達(dá)該標(biāo)準(zhǔn)的編制任務(wù)。任務(wù)下達(dá)后，成立編寫(xiě)小組，在總結(jié)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及研究分析國(guó)內(nèi)外水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)和預(yù)警案例的基礎(chǔ)上，廣泛收集省內(nèi)外水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施健康檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與預(yù)警技術(shù)相關(guān)資料，針對(duì)相關(guān)問(wèn)題開(kāi)展多輪技術(shù)咨詢和專項(xiàng)研究，編制了標(biāo)準(zhǔn)編制工作大綱。工作大綱評(píng)審會(huì)：2024年7月13日，編制組在安徽省交通科學(xué)研究院召開(kāi)了工作大綱評(píng)審會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)了來(lái)自是安徽大學(xué)、安徽省交通勘查設(shè)計(jì)院有限公司、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、原安徽省公路管理服務(wù)中心和原安徽省港航集團(tuán)有限公司等5位專家，標(biāo)準(zhǔn)編制承擔(dān)單位介紹了課題研究的依據(jù)、思路、研究的技術(shù)路線、關(guān)鍵技術(shù)、研究主要內(nèi)容、進(jìn)度安排、任務(wù)分工及預(yù)期成果等。經(jīng)過(guò)專家討論，會(huì)議決定將本規(guī)范的第2部分名稱修改為“數(shù)據(jù)分析與預(yù)警”，并建議根據(jù)規(guī)范所涉及的內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)與預(yù)警平臺(tái)的技術(shù)架構(gòu)和功能組成，進(jìn)一步優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)框架，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)格式和行文提出了一系列修改建議。2）征求意見(jiàn)稿專家評(píng)審會(huì)2024年10月16日，安徽省交通科學(xué)研究院在合肥主持召開(kāi)安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)與預(yù)警技術(shù)規(guī)范第2部分：數(shù)據(jù)分析與預(yù)警(征求意見(jiàn)稿)》專家評(píng)審會(huì)。來(lái)自安徽大學(xué)、安徽省交通建設(shè)股份有限公司、安徽省交通航務(wù)工程有限公司、原省公路管理服務(wù)中心、原安徽省港航集團(tuán)有限公司等5位專家組成評(píng)審專家組。專家組認(rèn)真聽(tīng)取了編制單位的匯報(bào)，經(jīng)質(zhì)詢和討論，提出了11條修改建議，并一致認(rèn)為，《征求意見(jiàn)稿》編制目標(biāo)明確，內(nèi)容齊全，結(jié)構(gòu)較合理，符合安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)編制的要求，同意通過(guò)評(píng)審。會(huì)后，編制組根據(jù)專家意見(jiàn)完成對(duì)征求意見(jiàn)稿的修改完善工作。2、制定標(biāo)準(zhǔn)的必要性和意義必要性：近年來(lái)我國(guó)興建了的大量船閘、碼頭、跨閘橋梁等水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，水運(yùn)設(shè)施在長(zhǎng)期運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生缺陷或病害，會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)安全造成隱患，甚至?xí)＜暗饺嗣袢罕姷纳踩?。目前迫切需要通過(guò)智能化手段加強(qiáng)對(duì)水運(yùn)設(shè)施健康狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。國(guó)家《十四五現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，要推動(dòng)既有設(shè)施數(shù)字化改造升級(jí)，加強(qiáng)新建設(shè)施與感知網(wǎng)絡(luò)同步規(guī)劃建設(shè)。構(gòu)建設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)感知系統(tǒng)，加強(qiáng)重要通道和樞紐數(shù)字化感知監(jiān)測(cè)覆蓋，增強(qiáng)關(guān)鍵交通基礎(chǔ)設(shè)施和重要節(jié)點(diǎn)全天候、全周期運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和主動(dòng)預(yù)警能力。目前我省沒(méi)有相關(guān)的內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)?！禞TJ287-2005內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》《JTS310-2013港口設(shè)施維護(hù)技術(shù)規(guī)范》《JTS320-2-2018通航建筑物維護(hù)技術(shù)規(guī)范》《混凝土大壩安全監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》《公路橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》等規(guī)范、規(guī)程的制定為我國(guó)水運(yùn)設(shè)施及其關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)、監(jiān)測(cè)提供了很好的指導(dǎo)，但其中的主體內(nèi)容只是指出了具體的監(jiān)測(cè)的方式，對(duì)于具體水運(yùn)設(shè)施結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析與預(yù)警沒(méi)有提及。通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的研究和編制，聚焦內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康狀況，以預(yù)防船閘、港口、橋梁重大安全事故為目標(biāo)，以結(jié)構(gòu)病害分析診斷為核心，以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為支撐，建立“風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、重點(diǎn)感知、分析研判、輔助決策”能力，構(gòu)建水運(yùn)設(shè)施運(yùn)行健康狀況整體監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)體檢、早期預(yù)警和高效應(yīng)對(duì)體系，實(shí)現(xiàn)水運(yùn)設(shè)施健康運(yùn)行“從看不見(jiàn)向看得見(jiàn)、從事后調(diào)查處置向事前事中預(yù)警、從被動(dòng)應(yīng)對(duì)向主動(dòng)防控”的轉(zhuǎn)變。意義：數(shù)據(jù)分析與預(yù)警是內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)與預(yù)警技術(shù)的核心部分，對(duì)完成該技術(shù)的研究具有重要意義。1.全局性。對(duì)內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施的平臺(tái)技術(shù)要求進(jìn)行統(tǒng)一，規(guī)劃內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)與預(yù)警平臺(tái)的系統(tǒng)架構(gòu)、平臺(tái)功能、運(yùn)行環(huán)境、數(shù)據(jù)管理、系統(tǒng)運(yùn)維、系統(tǒng)安全等技術(shù)要求，實(shí)現(xiàn)水運(yùn)設(shè)施的設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)、維修、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)各類數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，推動(dòng)行業(yè)健康監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)服務(wù)中心建設(shè)，推進(jìn)水運(yùn)設(shè)施全壽命周期健康管理實(shí)現(xiàn)。2.跨越性。目前現(xiàn)行的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范，對(duì)水運(yùn)設(shè)施及其關(guān)鍵設(shè)備的人工監(jiān)測(cè)方法，監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備、監(jiān)測(cè)要求等方面進(jìn)行了規(guī)定，但缺乏自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方法、評(píng)估、分析方面的技術(shù)要求。在通過(guò)深入調(diào)查研究國(guó)內(nèi)外交通設(shè)施健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)的實(shí)際案例，總結(jié)近年來(lái)水運(yùn)設(shè)施自動(dòng)化監(jiān)測(cè)應(yīng)用成果和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，得出了該標(biāo)準(zhǔn)。3.開(kāi)放性。該標(biāo)準(zhǔn)從擬打造統(tǒng)一水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)和服務(wù)體系，提出健康管理的云化解決思路，而不僅僅是設(shè)施設(shè)備狀態(tài)的數(shù)據(jù)上云，還包含了云診斷、云化運(yùn)維管理和專家云端支持，在線上為全省水運(yùn)設(shè)施建管養(yǎng)運(yùn)全過(guò)程的管理人員和技術(shù)人員提供開(kāi)放性技術(shù)支撐。4.創(chuàng)新性。目前我國(guó)科技創(chuàng)新能力不斷加強(qiáng)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步加快，但省內(nèi)對(duì)于內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康平臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究卻是空白。開(kāi)展此項(xiàng)工作，能夠建立先進(jìn)的水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)及預(yù)警體系，從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)知，事件提前防范的目的。本標(biāo)準(zhǔn)的編制，可以使我省內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集工作的實(shí)施和管理有章可依，為內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)和預(yù)警提供保障，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。3、制定標(biāo)準(zhǔn)的原則和依據(jù)，與現(xiàn)行法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系標(biāo)準(zhǔn)編制原則①科學(xué)性原則：標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容必須以科學(xué)成果和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的科學(xué)論證。②準(zhǔn)確性原則：標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的措辭應(yīng)準(zhǔn)確、清楚、符合邏輯，避免模棱兩可。③簡(jiǎn)明性原則：標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔明了、通俗易懂。④統(tǒng)一性原則：標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，并與現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范相協(xié)調(diào)。與國(guó)家法律法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系本標(biāo)準(zhǔn)無(wú)違反相關(guān)法律法規(guī)及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的條款。目前已發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安徽地方標(biāo)準(zhǔn)均無(wú)全面的內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)與預(yù)警監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范要求。本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)的國(guó)家和本省相關(guān)法律法規(guī)、政策以及標(biāo)準(zhǔn)：在制定標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中，工作組嚴(yán)格遵循以下標(biāo)準(zhǔn)化法律、法規(guī)、規(guī)范的規(guī)定，作為本標(biāo)準(zhǔn)起草的重要依據(jù)：①《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》、《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法實(shí)施條例》等法律、法規(guī)及制度；②《GBT1.1-2020標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》（標(biāo)準(zhǔn)文本的結(jié)構(gòu)、格式主要依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)）；GB/T32630非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)技術(shù)要求；GB/T36344信息技術(shù)數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)；GB/T37025信息安全技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸安全技術(shù)要求；GB/T38637物聯(lián)網(wǎng)感知控制設(shè)備接入；GB50158港口工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；JTS304水運(yùn)工程水工建筑物檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)范；JT∕T1037公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范；JTG/TH21公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；JTGD60公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范；JTG5120公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范。4、主要條款的說(shuō)明，主要技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、試驗(yàn)驗(yàn)證的論述（詳細(xì)說(shuō)明）主要條款：本標(biāo)準(zhǔn)的章節(jié)由：范圍、規(guī)范引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、基本規(guī)定、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析、預(yù)警管理、應(yīng)急處置、評(píng)估決策以及數(shù)據(jù)管理等內(nèi)容。本文件適用于內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析、預(yù)警和管理工作的實(shí)施。主要技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)：數(shù)據(jù)分析、預(yù)警管理、數(shù)據(jù)管理及配套附錄是本標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容。主要技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、試驗(yàn)驗(yàn)證的論述：規(guī)定了內(nèi)河水運(yùn)健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析與預(yù)警基本規(guī)定規(guī)定了為科學(xué)建立水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析預(yù)警體系，應(yīng)遵循的通用原則，主要包括平臺(tái)架構(gòu)、平臺(tái)功能、適用場(chǎng)景、建設(shè)方式、平臺(tái)安全等方面要求。規(guī)定了內(nèi)河水運(yùn)健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)主要內(nèi)容和要求實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)類型、內(nèi)容及要求應(yīng)按照DB34/T4828.1中數(shù)據(jù)采集相關(guān)要求執(zhí)行。同時(shí)規(guī)定了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)應(yīng)以電子航道圖或三維模型為地圖底座，集中呈現(xiàn)傳感設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和人工定時(shí)檢測(cè)的內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)。地圖應(yīng)以不同顏色區(qū)分顯示設(shè)施健康狀態(tài)，應(yīng)支持地圖漫游、智能檢索、空間匯聚等功能。宜采用可視化圖表的形式，匯總顯示設(shè)施總數(shù)、預(yù)警總數(shù)、報(bào)警總數(shù)、誤報(bào)總數(shù)等。宜按照地域、設(shè)施、時(shí)間等條件，匯總顯示各類設(shè)施監(jiān)測(cè)、預(yù)警、處置的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)。規(guī)定了內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析主要內(nèi)容和要求規(guī)定了用于水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析的數(shù)據(jù)應(yīng)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)預(yù)處理形成對(duì)應(yīng)狀態(tài)特征指標(biāo)，且相關(guān)狀態(tài)特征指標(biāo)超越預(yù)設(shè)閾值觸發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)發(fā)出預(yù)警信息。對(duì)于船閘、碼頭、跨閘橋梁不同設(shè)施的狀態(tài)特征指標(biāo)的超限閾值判據(jù)可分為1至3級(jí)設(shè)置，并歸納了常見(jiàn)常見(jiàn)狀態(tài)特征指標(biāo)對(duì)應(yīng)的超限初始閾值，并形成對(duì)應(yīng)的附錄表格加以約束。相關(guān)閾值的設(shè)置主要參考了《水運(yùn)工程水工建筑物檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)范》（JTS304）、《港口水工建筑物結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JTS/T312）等。規(guī)定了內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)預(yù)警管理、評(píng)估決策和應(yīng)急處置的主要內(nèi)容和要求規(guī)定了預(yù)警等級(jí)直接對(duì)應(yīng)內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施結(jié)構(gòu)健康度等級(jí)，宜設(shè)為綠色、黃色和紅色三個(gè)級(jí)別，預(yù)警等級(jí)的升降級(jí)模式應(yīng)包括系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)和人工調(diào)整兩種，內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)各級(jí)預(yù)警等級(jí)、觸發(fā)模式、判別依據(jù)。在評(píng)估決策方面規(guī)定了不同預(yù)警等級(jí)內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施的定期評(píng)估頻率，船閘、碼頭服役狀態(tài)評(píng)估報(bào)告內(nèi)容應(yīng)符合JTS304中相關(guān)規(guī)定，跨閘橋梁服役狀態(tài)評(píng)估報(bào)告內(nèi)容應(yīng)符合JT/T1037中的相關(guān)規(guī)定。在應(yīng)急處置方面，規(guī)定了不同等級(jí)預(yù)警的應(yīng)急處置主要措施，同時(shí)規(guī)定了系統(tǒng)的應(yīng)急預(yù)案，并與管養(yǎng)單位相關(guān)的安全預(yù)警機(jī)制配套，并形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，并定期對(duì)其有效性進(jìn)行檢查評(píng)估。（5）規(guī)定了內(nèi)河水運(yùn)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理的相關(guān)要求為保障內(nèi)河水運(yùn)健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理的準(zhǔn)確性，規(guī)定了數(shù)據(jù)管理在數(shù)據(jù)預(yù)處理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)呈現(xiàn)、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)質(zhì)量和數(shù)據(jù)安全等環(huán)節(jié)的相關(guān)要求。數(shù)據(jù)管理章節(jié)在編制過(guò)程中主要參考了《信息技術(shù)數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)》（GB/T36344）、信息安全技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸安全技術(shù)要求（GB/T37025）等標(biāo)準(zhǔn)。