【備課參考】2020年新人教版高中地理必修2：同步練習(xí)5.1交通運(yùn)輸方式和布局

5.1交通運(yùn)輸方式和布局同步練習(xí)（一）選擇題1、依據(jù)下列狀況選擇哪一種交通工具最合適（）①?gòu)臑豸斈君R到北京去開(kāi)會(huì)，其次天必需趕到②從拉薩到西寧，沿途參觀訪問(wèn)③從上海到西安探親，下列組合正確的是A、飛機(jī)、汽車(chē)、火車(chē)B、飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)C、火車(chē)、飛機(jī)、汽車(chē)D、火車(chē)、汽車(chē)、火車(chē)2、山西煤運(yùn)到上海的最佳運(yùn)輸選擇是（）A、大路B、鐵路C、鐵路+長(zhǎng)江航運(yùn)D、鐵路+海運(yùn)3、機(jī)動(dòng)機(jī)敏，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸便利的運(yùn)輸方式是（）A.大路運(yùn)輸B管道運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸4、有一批建筑材料急運(yùn)到西藏首府拉薩，選擇最合適的運(yùn)輸方式是（）A.大路B.鐵路C.水運(yùn)D.航空5、下表反映了四種不同運(yùn)輸方式的性質(zhì)差異，它們的名稱(chēng)挨次正確的是（）A.①海運(yùn)②鐵路③大路④空運(yùn)B.①鐵路②大路③海運(yùn)④空運(yùn)C.①鐵路②空運(yùn)③海運(yùn)④大路D.①空運(yùn)②鐵路③海運(yùn)④大路6、在以下四種運(yùn)輸方式中，具有運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低，受季節(jié)影響小，有肯定連續(xù)性等優(yōu)點(diǎn)的是（）運(yùn)輸方式速度運(yùn)價(jià)運(yùn)載量機(jī)敏性勞動(dòng)生產(chǎn)率①較快廉價(jià)大不機(jī)敏高②較慢貴不大最機(jī)敏低③最慢最廉價(jià)最大最差最高④最快最貴最小機(jī)敏低A.鐵路運(yùn)輸B.大路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸7、在選擇交通線路的走向時(shí)，起主導(dǎo)作用的因素是（）A.經(jīng)濟(jì)因素B.地貌類(lèi)型C水文狀況D.氣候條件8、目前，我國(guó)正在實(shí)施的“西氣東輸”工程接受的交通運(yùn)輸方式是（）A.大路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.管道運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸9、機(jī)動(dòng)機(jī)敏，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸便利，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸方式是（） A.航空 B.大路 C.鐵路 D.水路10、下列運(yùn)輸特點(diǎn)的敘述，屬于鐵路運(yùn)輸?shù)氖?)A.速度最快，運(yùn)價(jià)最高 B.可以從門(mén)到門(mén)進(jìn)行運(yùn)輸，機(jī)敏機(jī)動(dòng)C.速度最慢，運(yùn)價(jià)最低 D.速度比較快，運(yùn)載量比較大11、運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸是()A.航空B.管道C.鐵路D.水路12、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式中按運(yùn)費(fèi)由高到低排列正確的是()A.大路、鐵路、水運(yùn)、航空 B.鐵路、水運(yùn)、大路、航空C.水運(yùn)、鐵路、航空、大路 D.航空、大路、鐵路、水運(yùn)13、大宗笨重的貨物遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)盡可能地利用（）A.水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸 B.大路或鐵路運(yùn)輸C.航空或水運(yùn) D.水運(yùn)或大路運(yùn)輸14、按運(yùn)速由快到慢的挨次排列正確的是：（）A飛機(jī)→火車(chē)→汽車(chē)→船舶B飛機(jī)→汽車(chē)→火車(chē)→船舶C飛機(jī)→汽車(chē)、火車(chē)→船舶D飛機(jī)→船舶→火車(chē)、汽車(chē)15、按運(yùn)量由大到小的挨次依次排列，正確的是：（）A火車(chē)、汽車(chē)→輪船→飛機(jī)B火車(chē)→汽車(chē)→輪船→飛機(jī)C輪船→火車(chē)→汽車(chē)→飛機(jī)D火車(chē)、輪船→汽車(chē)→飛機(jī)16、簡(jiǎn)潔死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨，合理的運(yùn)輸方式是：（）A短程可由飛機(jī)運(yùn)送B遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用船舶運(yùn)送C短程可由大路運(yùn)送D遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用鐵路專(zhuān)用車(chē)運(yùn)送17、具有歷史悠久、運(yùn)量大、投資少等特點(diǎn)的運(yùn)輸方式是：（）A鐵路運(yùn)輸B水路運(yùn)輸C大路運(yùn)輸D航空運(yùn)輸18、受氣候影響較小的運(yùn)輸方式是：（）A.鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸B.管道運(yùn)輸和航空運(yùn)輸C.管道運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸和水路運(yùn)輸19、對(duì)交通運(yùn)輸線區(qū)位因素的敘述，正確的是（）A、影響交通運(yùn)輸線區(qū)位的因素是自然因素B、影響交通運(yùn)輸線區(qū)位的因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素C、影響交通運(yùn)輸線區(qū)位的因素包括自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素，以自然因素為主D、影響交通運(yùn)輸線區(qū)位的因素包括自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素，以社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素為主20、集裝箱的進(jìn)展體現(xiàn)了現(xiàn)代交通的：（）A、綜合性B、專(zhuān)業(yè)化C、大型化D、高速化(二)綜合題1、讀“幾種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)的比較”圖，回答下列ABABCD每噸貨物的運(yùn)輸費(fèi)用航空大路鐵路水路管道距離（1）A、B、C、D分別表示相關(guān)距離內(nèi)，運(yùn)費(fèi)最低的運(yùn)輸方式，請(qǐng)正確填寫(xiě)具體的運(yùn)輸方式：ABCD（2）在實(shí)際生產(chǎn)中，衡量各種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)劣，不能僅考慮運(yùn)費(fèi)的多少，還要考慮經(jīng)濟(jì)上，基本建設(shè)投資的、占地的，以及是否會(huì)產(chǎn)生等因素。（3）在圖示所述的交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，還消滅了一些特殊交通方式，如海底，，等。（4）最昂貴的運(yùn)輸方式是，它適用于運(yùn)送、的貨物。2、下面幾種貨物從起點(diǎn)運(yùn)到終點(diǎn)，選擇什么運(yùn)輸方式最合適，請(qǐng)?jiān)诒碇邢鄳?yīng)的空格內(nèi)打“√”貨物種類(lèi)起點(diǎn)至終點(diǎn)鐵路大路河運(yùn)海運(yùn)航空兩箱急救藥品北京－拉薩1噸活魚(yú)郊區(qū)－市區(qū)10000噸大米武漢－上海1000噸鋼材鞍山－石家莊5000噸煤秦皇島－廣州3、讀“其次條亞歐大陸橋示意圖”，回答：（1）其次條亞歐大陸橋東起我國(guó)，西至，是目前亞歐大陸東西最便捷的通道。（2）其次條亞歐大陸橋在我國(guó)境內(nèi)主要由線和線構(gòu)成，出我國(guó)的邊疆口岸后與中亞鐵路相連并通往西歐，其中往西穿過(guò)的第一個(gè)中亞國(guó)家是。（3）試分析亞歐大陸橋的經(jīng)濟(jì)、政治意義。。（一）選擇題1、下列有關(guān)幾種交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)的敘述，正確的是（）A、航空運(yùn)輸是一種投資少，周轉(zhuǎn)速度快的運(yùn)輸方式B、水路運(yùn)輸是機(jī)敏性較強(qiáng)，連續(xù)性較差的運(yùn)輸方式C、大路運(yùn)輸是一種對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng)，成本較高的運(yùn)輸方式D、鐵路運(yùn)輸是一種占地面積較小，受自然條件影響小的運(yùn)輸方式2、有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)恼_敘述是（）①交通運(yùn)輸網(wǎng)具有不同的運(yùn)輸方式，各種交通線、點(diǎn)交織形成不同的形式和層次②對(duì)交通運(yùn)輸影響最大的自然因素是地形障礙③兩種以上的運(yùn)輸方式才會(huì)形成交通運(yùn)輸網(wǎng)④現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)的進(jìn)展具有日益網(wǎng)絡(luò)化、高速化和專(zhuān)業(yè)化的特點(diǎn)A、①②B、③④C、①④D、②③3、大路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是：（）A機(jī)敏機(jī)動(dòng)B適宜負(fù)擔(dān)短途運(yùn)輸任務(wù)C適宜負(fù)擔(dān)長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)D運(yùn)費(fèi)在各種運(yùn)輸方式中最廉價(jià)下圖為大路運(yùn)輸網(wǎng)，小圓表示公交站點(diǎn)，標(biāo)注的數(shù)字表示該段大路上單位時(shí)間內(nèi)可以通過(guò)的最大車(chē)流量，假設(shè)A站的車(chē)流量只來(lái)自于B，完成4～5題。4、從B到達(dá)A的最大車(chē)流量為（）A、19B、20C、24D、265、假如想提高車(chē)流量，投資最少的方法是（）A、提高車(chē)速B、在AB之間新修直達(dá)大路C、拓寬12車(chē)流量的大路D、拓寬3、4、5車(chē)流量的大路6、適宜遠(yuǎn)距離水運(yùn)的產(chǎn)品是()A.新聞?dòng)∷⑵稡.煤炭C.時(shí)裝D.電腦芯片7、關(guān)于交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素或區(qū)位條件的敘述，正確的是（）A、影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素主要是自然因素B、全部的交通運(yùn)輸線需要的區(qū)位條件是相同的C、影響交通運(yùn)輸線的主要區(qū)位因素一般不會(huì)發(fā)生變化D、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素已成為現(xiàn)代鐵路建設(shè)的打算性因素8、有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)臄⑹?，正確的是（）A交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物位移的主要手段B無(wú)論怎樣的交通運(yùn)輸，對(duì)人類(lèi)都只有益而無(wú)害C交通運(yùn)輸?shù)膶?duì)象是旅客，而不是貨物D交通運(yùn)輸是聯(lián)系生產(chǎn)與消費(fèi)、工業(yè)與農(nóng)業(yè)，城市與農(nóng)村的橋梁，是地區(qū)與地區(qū)之間的紐帶9、現(xiàn)代交通運(yùn)輸日益高速化、大型化和專(zhuān)業(yè)化，下列做法不符合這一特點(diǎn)的是 ()A.我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)乃拇翁崴貰.天津、上海等港口設(shè)立集裝箱運(yùn)輸碼頭C.日本油輪朝著巨型化方向進(jìn)展D.很多港口綜合性進(jìn)展趨強(qiáng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸力量不足，制約了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展。在每年的“春運(yùn)高峰”期間和“五·一”、“十·一”的旅游黃金周，出行難總是成為人們談?wù)摰慕裹c(diǎn)話題。因此，我們需要建設(shè)更多的鐵路，包括進(jìn)展高速鐵路。請(qǐng)回答10~12題。10貫穿我國(guó)南北的鐵路大動(dòng)脈中，將修建高速鐵路的是（）A．寶成線B．京廣線C．京九線D．京滬線11、在西部大開(kāi)發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必需先行，這是由于鐵路建設(shè)（）A．投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長(zhǎng)B．供應(yīng)就業(yè)機(jī)會(huì)，提高人均收入C．加快商品流通，促進(jìn)共同進(jìn)展D．投資回報(bào)較高，實(shí)現(xiàn)持續(xù)進(jìn)展12、下列各組鐵路樞紐中，全部位于我國(guó)西部開(kāi)發(fā)地區(qū)的是（）A．蘭州、貴陽(yáng)B．西安、株洲C．重慶、鄭州D．包頭、武漢13、讀下圖分析，四種運(yùn)輸方式相比（）A．水運(yùn)的費(fèi)用始終最低，空運(yùn)的費(fèi)用始終最高B．大路較適合短途運(yùn)輸，鐵路較適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸C．運(yùn)距<550千米時(shí)鐵路運(yùn)費(fèi)高于水運(yùn)而小于大路D．空運(yùn)費(fèi)用高，不適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸14、下列不屬于一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)是（）（1）大路運(yùn)輸網(wǎng)、內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)（2）鐵路—大路運(yùn)輸網(wǎng)、大路—內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng)（3）省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)、航空運(yùn)輸網(wǎng)（4）地區(qū)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)A（1）B（2）C（2）（3）D（2）（3）（4）15、在各種交通方式中，最機(jī)敏、最高效的運(yùn)輸方式分別是：（）A、鐵路、大路B、大路、航空C、水運(yùn)、鐵路D、航空、管道16、就交通運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性而言，下列排序漸弱的是（）A、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、大路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸、大路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸C、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、大路運(yùn)輸D、水路運(yùn)輸、大路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸17、山西煤運(yùn)到上海的最佳選擇是：（）A大路B鐵路C鐵路+長(zhǎng)江航運(yùn)D鐵路+海運(yùn)18、從瑞士運(yùn)10萬(wàn)只高級(jí)手表到美國(guó)，最佳運(yùn)輸方式及線路是：（）A鐵路+海運(yùn)B高速大路+海運(yùn)C鐵路+空運(yùn)D高速大路+空運(yùn)19、關(guān)于交通運(yùn)輸，下列說(shuō)法正確的是：（）A各種交通運(yùn)輸網(wǎng)的交織形成了交通運(yùn)輸網(wǎng)B交通運(yùn)輸網(wǎng)有不同的形式和層次C目前交通運(yùn)輸聯(lián)系已擴(kuò)大到國(guó)與國(guó)、洲與洲之間D交通運(yùn)輸已完全高速化和專(zhuān)業(yè)化，但還未網(wǎng)絡(luò)化(二)綜合題1、讀我國(guó)各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量構(gòu)成表，完成下列要求：運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量鐵路大路水運(yùn)管道民用航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量39.313.844.91.90.1旅客周轉(zhuǎn)量44.946.32.6——6.2（1）占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最小的運(yùn)輸方式是，該運(yùn)輸方式最主要的缺點(diǎn)是。（2）占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最大的運(yùn)輸方式，該運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是。該運(yùn)輸方式在客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比重顯著下降的緣由是。（3）我國(guó)目前最主要的運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是。（4）我國(guó)目前進(jìn)展較快的運(yùn)輸方式是，其進(jìn)展較快的主要緣由有。2、鐵道部在2001年10月17日宣布，全國(guó)鐵路新一輪提速的各項(xiàng)預(yù)備工作已經(jīng)就緒，將于10月21日零時(shí)起，實(shí)施第四次大面積提速。這次提速涉及17個(gè)省市和9個(gè)鐵路局，掩蓋了全國(guó)主要大、中城市。（1）火車(chē)作為一種先進(jìn)的運(yùn)輸工具，最早消滅在英國(guó)。1825年，創(chuàng)造的蒸器機(jī)行駛在斯托克頓至達(dá)林頓全長(zhǎng)約40公里的鐵路上，成為當(dāng)時(shí)速度最快、運(yùn)載量最大的運(yùn)輸工具。1909年，由中國(guó)的“鐵路之父”指揮施工的京張鐵路建成通車(chē)，譜寫(xiě)了中國(guó)自行修建鐵路的新篇章。（2）新中國(guó)建立后，我國(guó)的鐵路事業(yè)有了飛速的進(jìn)展。第四次大提速，提高了運(yùn)輸力量。下圖所示的“其次亞歐大陸橋”，東起連云港，經(jīng)蘭州到烏魯木齊連續(xù)向西延長(zhǎng)，它貫穿了京滬、、京廣三條南北干線。（3）第四次提速后，消滅了“星級(jí)列車(chē)”。從其中的T14次列車(chē)時(shí)間表可知，列車(chē)在蚌埠至濟(jì)南區(qū)間段運(yùn)行過(guò)程中的平均速率為千米/小時(shí)?？空镜竭_(dá)時(shí)刻開(kāi)車(chē)時(shí)間里程（千米）上海……18：000蚌埠22：2622：34484濟(jì)南03：1303：21966北京08：00……1463（4）提速后，常有如漫畫(huà)所示的狀況發(fā)生。漫畫(huà)的寓意對(duì)我們有什么啟示?3、右圖所示為進(jìn)藏鐵路的四種方案：①青藏方案②甘藏方案③川藏方案④滇藏方案，試分析回答如下問(wèn)題：（1）結(jié)合自然條件分析，你認(rèn)為哪種方案最佳，為什么？（2）結(jié)合自然條件分析，你認(rèn)為哪種方案最差，為什么？（3）目前青藏地區(qū)最主要的運(yùn)輸方式是。目前，青藏高原已有大路與外省區(qū)聯(lián)系，也有航空線聯(lián)系全國(guó)各地，為什么還要克服種種不利因素，投資100億元修建鐵路？線路①經(jīng)過(guò)的城市A是，經(jīng)過(guò)的大盆地是，經(jīng)過(guò)的有名自然愛(ài)護(hù)區(qū)是。修建鐵路時(shí)將遇到的困難有（）缺氧凍土B.太陽(yáng)輻射弱地震C.氣壓高土地鹽堿化D.云霧多滑坡試用可持續(xù)進(jìn)展的觀點(diǎn)說(shuō)明青藏地區(qū)開(kāi)發(fā)應(yīng)留意的問(wèn)題。4、讀“南昆鐵路”地理位置示意圖，分析回答：（1）南昆鐵路經(jīng)過(guò)的地區(qū)地形特點(diǎn)是，路線如此選擇的緣由是。（2）為什么說(shuō)南昆鐵路是我國(guó)國(guó)內(nèi)科技含量最高的鐵路（從地形、海拔、地質(zhì)條件分析）？。（3）南昆鐵路的修建說(shuō)明，影響鐵路區(qū)位的因素有等，而在具體選擇線路的走向時(shí)，因素起主導(dǎo)作用。（4）試分析南昆鐵路的修建，對(duì)我國(guó)西南地區(qū)進(jìn)展的意義：。交通運(yùn)輸方式和布局（一）選擇題1.A2.D3.A4.A5.B6A.7.A8.C9.B10.D11.B12.D13.A14.A15.C16.CD17.B18.C19.D20.D綜合題1.（1）大路鐵路水運(yùn)管道（2）多快好省大小多少環(huán)境污染（3）隧道高速大路地鐵（4）航空運(yùn)輸貴重急需2.貨物種類(lèi)起點(diǎn)至終點(diǎn)鐵路大路河運(yùn)海運(yùn)航空兩箱急救藥品北京－拉薩√1噸活魚(yú)郊區(qū)－市區(qū)√10000噸大米武漢－上海√1000噸鋼材鞍山－石家莊√5000噸煤秦皇島－廣州√【提示】此題有肯定的學(xué)問(wèn)跨度和綜合性，可以掛念同學(xué)提高綜合分析力量和地理學(xué)問(wèn)的遷移應(yīng)用力量。正確解答此題，需要多個(gè)方面的學(xué)問(wèn)點(diǎn)，第一，要能受氣五種主要交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，其次，了解表中不同貨物的用途、性質(zhì)；第三了解表中貨物的流通區(qū)段的交通運(yùn)輸狀況，只有全面了解以上幾方面的學(xué)問(wèn)才能綜合分析，選擇出最合適的運(yùn)輸方式。3.（1）連云港鹿特丹（2）隴海蘭新阿拉山口哈薩克斯坦（3）①基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)先行，有利于東西部之間的物質(zhì)和信息溝通；②推動(dòng)沿線各國(guó)的經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)展；③制造有利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的和平的周邊環(huán)境。（一）選擇題1.C【提示】五種主要運(yùn)輸方式的特點(diǎn)如下：大路運(yùn)輸——便利、快捷，對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng)，但運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)較高；鐵路運(yùn)輸——最重要的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低，受自然條件影響小，但造價(jià)較高，占地較廣；水路運(yùn)輸——運(yùn)量大、投資少、成本低、但速度慢、機(jī)敏性和連續(xù)性差，受自然條件影響較大；航空運(yùn)輸——速度快、效率高、但運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)高；管道運(yùn)輸—連續(xù)性強(qiáng)、平安、便利、運(yùn)量大，但投資大、機(jī)敏性差。2、C【提示】不同的交通運(yùn)輸方式影響的自然因素是不同的。一種或幾種運(yùn)輸方式都可以形成交通運(yùn)輸網(wǎng)。3.AB4.A【提示】直接到達(dá)A的道路共有四條，從B到達(dá)A中每條道路中能通過(guò)的最小車(chē)流量相加即為到達(dá)A的最大車(chē)流量。5.5.D【提示】要想提高車(chē)流量，最好的方法就是拓寬車(chē)流量較小的道路，增加其車(chē)流量。6.B【提示】運(yùn)輸方式的正確選擇是提高運(yùn)輸效率、實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸?shù)闹匾ＷC。本題中的水運(yùn)適合大型、笨重、時(shí)間性不強(qiáng)等貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。題中的A和C選項(xiàng)對(duì)運(yùn)輸?shù)囊笾饕且?，D屬于貴重物品，要求有快速平安的運(yùn)輸條件，只有B符合題意。7.D【提示】交通運(yùn)輸線的建設(shè)都要受經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素對(duì)鐵路區(qū)位的影響已經(jīng)超過(guò)自然因素而成為打算性的因素，當(dāng)然自然因素仍很重要。8.A、D【提示】發(fā)達(dá)而合理的交通運(yùn)輸，能夠促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，加強(qiáng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)之間的聯(lián)系，對(duì)人類(lèi)的進(jìn)展起到巨大的促進(jìn)作用，落后和不合理的交通運(yùn)輸，則要增加生產(chǎn)成本，阻礙經(jīng)濟(jì)進(jìn)展，對(duì)人民生活也不便利。9.D10.D11.C12.A13.B14.D15.B16.B17.D18.D19.BC綜合題1.（1）航空運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)高，運(yùn)量?。?）水運(yùn)成本低，運(yùn)量大速度慢，機(jī)敏性差，受氣象條件影響大（3）速度快，運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)較低，連續(xù)性好（4）大路運(yùn)輸大路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)機(jī)敏，周