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J經(jīng)典考題層級演練實(shí)戰(zhàn)巧練感悟高考eq\x(雙)eq\x(基)eq\x(達(dá))eq\x(標(biāo))高鐵對航空市場造成了沖擊。下圖為不同距離條件下高速鐵路運(yùn)輸與航空運(yùn)輸?shù)母偁庩P(guān)系模型圖。讀圖完成1~2題。1.與航空相比,高鐵的優(yōu)點(diǎn)是()①速度快②運(yùn)量大③價格低④平安性好A.①②B.①③C.②③D.②④2.下列有關(guān)這兩種運(yùn)輸方式的敘述,正確的是()①運(yùn)輸距離小于600千米時,高鐵占確定優(yōu)勢②運(yùn)輸距離在1000千米時,高鐵和航空競爭最激烈③運(yùn)輸距離大于1400千米時,高鐵和航空均有優(yōu)勢④隨著運(yùn)輸距離的增大,高鐵和航空的優(yōu)勢都在減小A.②③B.①③C.①②D.②④1~2.解析第1題,與航空相比,高鐵運(yùn)量大,平安性好;高鐵價格并不低;速度比航空慢。第2題,圖示運(yùn)輸距離小于600千米時,高鐵占優(yōu)勢;在1000千米時,高鐵和航空競爭最激烈;大于1400千米時,航空占優(yōu)勢;隨著運(yùn)輸距離的增大,高鐵的優(yōu)勢在減小,航空的優(yōu)勢在增大。答案1.D2.C下圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特征。讀圖,回答3~5題。3.適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸?)A.①B.②C.③D.④4.貨物④最佳的運(yùn)輸方式是()A.大路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.河運(yùn)D.海運(yùn)5.生產(chǎn)布局受交通制約最明顯的貨物是()A.①B.②C.③D.④3~5.解析第3題,航空運(yùn)輸速度快,但運(yùn)量小,運(yùn)價高,適合重量輕、價格昂貴,需長距離運(yùn)輸?shù)呢浳?。圖中③的特點(diǎn)是重量輕,價值高,且運(yùn)距長,正好符合。故選C。第4題,貨物④重量小,價值不高,且運(yùn)距短,使用大路運(yùn)輸最佳。故選A。第5題,四種貨物相比,②貨物重量大,價值低,生產(chǎn)布局受交通制約最明顯。故選B。答案3.C4.A5.B(2022·天津模擬)拉薩—日喀則鐵路東起拉薩,順雅魯藏布江穿越近90千米的峽谷區(qū),最終抵達(dá)日喀則,工程全線避讓了沿線自然愛護(hù)區(qū)、水源愛護(hù)區(qū)等地,橋梁和隧道多成為工程的一大特點(diǎn)。讀圖,回答6~7題。6.關(guān)于該鐵路建設(shè)區(qū)位條件的分析正確的是()①線路短,工程量小,工程難度?、诖龠M(jìn)資源開發(fā)、拉動經(jīng)濟(jì)進(jìn)展③鞏固國防,促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)④完善西藏鐵路網(wǎng)A.①②④B.①②③C.①③④D.②③④7.拉薩—日喀則鐵路的橋梁和隧道比重較大,緣由是()①地質(zhì)地形條件簡單②節(jié)省耕地③沿線各類愛護(hù)區(qū)眾多④避開干擾聚落和其他交通線路A.②③B.①③C.②④D.①④6~7.解析第6題,據(jù)材料可知,該線路需穿越峽谷區(qū),修建大量橋梁和隧道,因此工程難度大,工程量大,故①錯誤,從而確定D選項(xiàng)正確。第7題,據(jù)材料可知,該地區(qū)多山地、峽谷,地質(zhì)條件簡單,工程全線避讓了沿線自然愛護(hù)區(qū)、水源愛護(hù)區(qū)等地,因此橋梁和隧道比重較大。答案6.D7.Beq\x(高)eq\x(考)eq\x(回)eq\x(顧)(2022·浙江文綜)中亞位于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的中部,中亞國家與我國之間已形成由鐵路、大路、航空和管道等多種交通運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系。讀我國與中亞部分地區(qū)略圖,完成第1題。1.我國與中亞國家之間大力進(jìn)展鐵路運(yùn)輸,體現(xiàn)其優(yōu)勢的是()①適宜長距離大宗貨物運(yùn)輸②修建總成本低③運(yùn)輸快捷,機(jī)敏便利④受氣象災(zāi)難影響相對較小A.①③B.②③C.①④D.②④解析鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢是適宜長距離運(yùn)輸大宗貨物且受氣象災(zāi)難影響相對較小,但其修建成本較高、機(jī)動機(jī)敏性差。故選C。答案C(2021·課標(biāo)全國文綜Ⅰ)哥倫比亞已經(jīng)成為世界重要的鮮切花生產(chǎn)國。讀下圖,完成第2題。2.哥倫比亞向美國運(yùn)送鮮切玫瑰花宜接受()A.大路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸 D.海洋運(yùn)輸解析美國與哥倫比亞距離較遠(yuǎn),且鮮切玫瑰花對運(yùn)輸速度要求較高,適宜接受空運(yùn),C項(xiàng)正確。答案C3.(2021·浙江文綜)2021年1月17日,國務(wù)院批復(fù)《浙江舟山群島新區(qū)進(jìn)展規(guī)劃》,舟山群島新區(qū)成為我國首個以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的國家級新區(qū)。依據(jù)材料,完成問題。材料下圖為舟山群島新區(qū)物流和旅游規(guī)劃略圖。分析舟山群島新區(qū)成為我國鐵礦砂等大宗商品重要中轉(zhuǎn)基地的主要緣由。解析舟山群島中轉(zhuǎn)基地的選擇一方面要從當(dāng)?shù)剡M(jìn)展水運(yùn)的優(yōu)勢條件分析;另一方面從鐵礦砂這種貨物的性質(zhì)進(jìn)行分析。答案舟山群島新區(qū)港口航道深、岸線長、有利于大型船舶停靠;長江中下游地區(qū)鐵礦砂等大宗商品進(jìn)口量大,多選擇水運(yùn)中轉(zhuǎn)。4.(2011·浙江文綜)下圖為世界某區(qū)域示意圖。完成問題。蒙特利爾港是加拿大重要的小麥輸出港,簡要分析其形成條件。解析小麥輸出港除了考慮港口建設(shè)區(qū)位條件(經(jīng)濟(jì)腹地、水陸交通便利),還要考慮水運(yùn)的優(yōu)勢條件(運(yùn)價低)。答案加拿大的中南部是世界上重要的小麥產(chǎn)區(qū),產(chǎn)量大,商品率高,出口量大;小麥多接受廉價的水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸;蒙特利爾是重要的水路(河運(yùn)、海運(yùn))、陸路交通樞紐,便于小麥輸出。(2011·全國文綜卷Ⅰ)到2010年底,我國投入運(yùn)營的高速鐵路約7500千米。下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成5~6題。5.為了保持列車高速運(yùn)行,高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是()A.地形B.地質(zhì)C.氣候D.水文解析平坦的地形是保持列車高速運(yùn)行的首要自然條件。
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