1+X 無(wú)人機(jī)試題庫(kù)含參考答案

1+X無(wú)人機(jī)試題庫(kù)含參考答案一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.航空器與ATC進(jìn)行第一次無(wú)線電聯(lián)絡(luò)時(shí),應(yīng)當(dāng)首先呼叫：A、航空器的注冊(cè)號(hào)B、航空器的機(jī)型C、所需聯(lián)系的ATC的名稱正確答案：C2.機(jī)翼的壓力中心A、迎角改變時(shí)升力增量作用線與翼弦的交點(diǎn)B、翼弦與機(jī)翼空氣動(dòng)力作用線的交點(diǎn)C、翼弦與最大厚度線的交點(diǎn)正確答案：B答案解析：壓力中心定義，加強(qiáng)理解記憶3.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn),平原地區(qū)是A、云高不低于100米,能見(jiàn)度不小于3公里B、云高不低于200米,能見(jiàn)度不小于5公里C、云高不低于150米,能見(jiàn)度不小于5公里正確答案：C4.對(duì)于無(wú)人機(jī)植保作業(yè)，運(yùn)營(yíng)人指定的一個(gè)或多個(gè)作業(yè)負(fù)責(zé)人有何要求A、接受了相應(yīng)理論知識(shí)及飛行技能的培訓(xùn)或具備相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，并向局方或局方授權(quán)部門B、持有民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級(jí)C、以上都有正確答案：C5.空速明顯大于地速的原因A、無(wú)風(fēng)B、順風(fēng)C、逆風(fēng)正確答案：C6.飛機(jī)失速的原因是A、飛機(jī)速度太小B、飛機(jī)速度太大C、飛機(jī)迎角超過(guò)臨界迎角正確答案：C答案解析：失速主要是迎角過(guò)大7.在平衡外載荷的作用下，飛機(jī)飛行的軌跡A、是直線的或是水平曲線的B、一定是直線的C、一定是水平直線的正確答案：B答案解析：所有力平衡，一定是直線8.氣體的壓力P、密度ρ、溫度T三者之間的變化關(guān)系是（R為理想氣體常數(shù)）A、T=PRρB、P=Rρ/TC、P=RρT正確答案：C答案解析：大氣狀態(tài)方程P=ρRT9.無(wú)人機(jī)定速遙控飛行時(shí)放下襟翼，駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對(duì)此情況，無(wú)需做相關(guān)動(dòng)作正確答案：A10.______是在無(wú)人機(jī)具有姿態(tài)穩(wěn)定控制機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過(guò)操縱桿控制無(wú)人機(jī)的俯仰角、滾轉(zhuǎn)角和偏航角，從而改變無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)。A、舵面遙控。B、姿態(tài)遙控。C、指令控制。正確答案：B11.經(jīng)測(cè)試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時(shí)，動(dòng)力電池的持續(xù)輸出電流為10安培，該多軸可以選用A、15A的電調(diào)B、10A的電調(diào)C、50A的電調(diào)正確答案：C答案解析：一般多旋翼上我們選取懸停電流4倍到5倍規(guī)格的電調(diào)使用，這樣可以給電流留夠充足的余量。12.機(jī)翼1/4弦線與垂直機(jī)身中心線的直線之間的夾角稱為機(jī)翼的A、后掠角B、安裝角C、上反角正確答案：A答案解析：后掠翼定義是機(jī)翼1/4弦線與垂直機(jī)身中心線的直線之間的夾角13.飛機(jī)的理論升限______實(shí)用升限。A、小于B、大于C、等于正確答案：B答案解析：飛機(jī)的理論升限大于實(shí)用升限14.無(wú)人機(jī)適航證書(shū)不可____A、隨無(wú)人機(jī)系統(tǒng)攜帶B、隨飛機(jī)一起轉(zhuǎn)讓C、存放備查正確答案：C15.在風(fēng)中全馬力飛行的固定翼民用無(wú)人機(jī)A、順風(fēng)逆風(fēng)空速相同B、順風(fēng)飛行時(shí)空速較大C、逆風(fēng)飛行時(shí)空速較大正確答案：A16.螺旋槳葉本身是扭轉(zhuǎn)的，因此槳葉角從轂軸到葉尖是變化的。最大安裝角或者最大槳距在：A、轂軸處。B、槳葉中部。C、葉尖處。正確答案：A17.使用擾流板操縱飛機(jī)向左盤旋時(shí)，下述哪項(xiàng)說(shuō)法正確A、左機(jī)翼飛行擾流板向上打開(kāi)，右機(jī)翼飛行擾流板不動(dòng)B、左機(jī)翼飛行擾流扳不動(dòng)，右機(jī)翼飛行擾流板向上打開(kāi)C、左機(jī)翼飛行擾流板向上打開(kāi)，右機(jī)翼飛行擾流板向上打開(kāi)正確答案：A答案解析：擾流板打開(kāi)，升力減小，打開(kāi)左側(cè)擾流板，減小左側(cè)機(jī)翼升力，右側(cè)機(jī)翼升力大于左側(cè)，實(shí)現(xiàn)向左盤旋18.若一架無(wú)人機(jī)在飛行中可以進(jìn)行舵面遙控，但無(wú)實(shí)時(shí)圖像信號(hào)，地面站有各類儀表信息，但無(wú)法編輯航點(diǎn)航線，請(qǐng)問(wèn)該無(wú)人機(jī)的遙控器()正常，圖傳()故障，數(shù)傳電臺(tái)()正常，()故障。A、上行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路B、下行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路C、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路正確答案：C19.旋翼飛行器可以在距離障礙物10米以外,1～10米的高度上飛移A、15公里/小時(shí)B、10公里/小時(shí)C、20公里/小時(shí)正確答案：A20.關(guān)于部分多軸飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計(jì)描述正確的是A、提高機(jī)動(dòng)性B、減少電力損耗C、提高穩(wěn)定性正確答案：C答案解析：上反角起到橫向穩(wěn)定的作用21.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動(dòng)作適當(dāng)減慢A、速度小、下沉快B、下沉速度與預(yù)定速度符合C、速度大、下沉慢正確答案：A22.任務(wù)分配提供可用的無(wú)人機(jī)資源和著陸點(diǎn)的顯示，輔助操作人員進(jìn)行______A、鏈路規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配B、載荷規(guī)劃、通信規(guī)劃和目標(biāo)分配C、任務(wù)規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配正確答案：B23.一般來(lái)講，多軸飛行器在地面風(fēng)速大于（）作業(yè)時(shí)，會(huì)對(duì)飛行器安全和拍攝有影響A、2級(jí)B、6級(jí)C、4級(jí)正確答案：C24.雷暴到達(dá)成熟階段以后，隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達(dá)地面后，風(fēng)向突轉(zhuǎn)，風(fēng)力迅速增大，陣風(fēng)風(fēng)速常在：A、30m/sB、10m/sC、20m/s正確答案：C答案解析：隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達(dá)地面后，風(fēng)向突轉(zhuǎn)，風(fēng)力迅速增大，陣風(fēng)風(fēng)速常在20m/s.25.多軸飛行器上的鏈路天線應(yīng)盡量_____飛控和GPS天線安裝A、貼合B、靠近C、遠(yuǎn)離正確答案：C答案解析：遠(yuǎn)離，防止相互干擾26.某多軸電機(jī)標(biāo)有500KV字樣，意義是指A、電機(jī)最大耐壓500KVB、對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供500000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C、對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速正確答案：C答案解析：KV值的定義，加強(qiáng)記憶27.以下關(guān)于翼型相對(duì)厚度和相對(duì)彎度正確的是？A、翼型中弧線的最高點(diǎn)距離弦線的最大距離與翼弦的長(zhǎng)的比值稱為相對(duì)厚度B、翼型上下表面垂直翼弦的距離最長(zhǎng)的距離值稱為相對(duì)厚度C、翼型相對(duì)厚度越大，相對(duì)彎度就越大，產(chǎn)生的升力就越大正確答案：A28.下列錯(cuò)誤的選項(xiàng)是？A、黏性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的正確答案：B答案解析：形狀阻力是運(yùn)動(dòng)物體前后的壓力差所產(chǎn)生的阻力29.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)右轉(zhuǎn)彎時(shí)，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)A、向左壓桿B、向左偏轉(zhuǎn)方向舵C、向右偏轉(zhuǎn)方向舵正確答案：C答案解析：協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎應(yīng)向同一方向偏轉(zhuǎn)方向舵30.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是A、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)前移，并及時(shí)減小油門保持相應(yīng)的速度下滑B、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)前移，并及時(shí)加大油門保持相應(yīng)的速度下滑C、四轉(zhuǎn)彎后，地速增加，下滑角減小，下滑點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)后移，并及時(shí)減小油門保持相應(yīng)的速度下滑正確答案：B31.大氣是一種混合物，它由（）組成A、空氣、水汽及液體或固體雜質(zhì)B、空氣和固體微粒C、空氣和水汽凝結(jié)物正確答案：A答案解析：大氣看作一種混合物，它由三個(gè)部分組成：干潔空氣、水汽和大氣雜質(zhì)。32.四軸在原地左轉(zhuǎn)，哪種漿加速A、順時(shí)針相對(duì)兩個(gè)槳加速B、順時(shí)針相鄰兩個(gè)槳加速C、逆時(shí)針相對(duì)兩個(gè)槳加速正確答案：A33.以下無(wú)人機(jī)相關(guān)部件,數(shù)傳電臺(tái)、飛控、電子調(diào)速器、OSD、5.8G圖傳、電機(jī)、攝像頭,連接方式正確的是?A、電機(jī)一電子調(diào)違器一數(shù)傳電臺(tái)一飛控B、電機(jī)一電子調(diào)速器一飛控一數(shù)傳電臺(tái)C、OSD-5.8C圖傳一電機(jī)正確答案：B34.飛機(jī)過(guò)載和載荷因子是同一概念A(yù)、不確定B、不是C、是正確答案：C35.民用無(wú)人機(jī)駕駛員多旋翼類別視距內(nèi)等級(jí)申請(qǐng)人必須具有不少于多少小時(shí)的帶飛訓(xùn)練時(shí)間A、44B、15C、10正確答案：C36.無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)平飛轉(zhuǎn)爬升時(shí)，下列操縱易產(chǎn)生偏差的是A、及時(shí)檢查地平儀位置關(guān)系，及時(shí)修正偏差B、動(dòng)作柔和，且有提前量C、平飛、爬升飛行狀態(tài)變換時(shí)，推桿、拉桿方向不正，干擾其他通道正確答案：C37.外轉(zhuǎn)子電機(jī)規(guī)格2208；9T；KV1000分別代表什么含義A、定子線圈直徑22毫米，定子線圈高度8毫米，每伏特電壓能達(dá)到的每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)B、定子線圈直徑22英寸，定子線圈高度8英寸，每伏特電壓能達(dá)到的每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)C、定子線圈直徑22英寸，定子線圈高度8英寸，每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)正確答案：A38.某多軸動(dòng)力電池容量為6000mAh,表示A、理論上，以6000A電流放電，可放電1小時(shí)B、理論上，以60A電流放電，可放電1小時(shí)C、理論上，以6A電流放電，可放電1小時(shí)正確答案：C答案解析：電池容量的定義，6000mA=6A39.操縱無(wú)人機(jī)起飛前，動(dòng)力裝置不需要檢查的是A、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)日期B、發(fā)動(dòng)機(jī)油路檢查C、發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性檢查正確答案：A40.下列正確的選項(xiàng)是？A、飛行器飛行時(shí)阻力是可以避免的B、每次翼型或迎角的變化都不會(huì)改變飛機(jī)的阻力C、了解飛機(jī)阻力是如何產(chǎn)生的并如何去減小它是很重要的正確答案：C答案解析：飛機(jī)阻力是不可避免的，其大小與翼型和迎角都相關(guān)41.多旋翼無(wú)人機(jī)在姿態(tài)遙控模式下，如出現(xiàn)動(dòng)力失效則正確的處理方法是A、遙控器油門保持中間略上位置B、始終保持油門最大位置試圖恢復(fù)動(dòng)力C、接地瞬間前將油門收至最小正確答案：C答案解析：選項(xiàng)C正確42.在機(jī)翼表面附面層由層流狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)的位置A、將隨著飛行速度的提高而前移B、在飛行M數(shù)小于一定值時(shí)保持不變C、將隨著飛行速度的提高而后移正確答案：A答案解析：轉(zhuǎn)捩點(diǎn)的位置是將隨飛行速度的增高而前移43.6S15000mAh電池，0.5C充電，應(yīng)該調(diào)成幾安充電A、30AB、15AC、7.5A正確答案：C44.關(guān)于輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定適用范圍，植保無(wú)人機(jī)起飛全重不超過(guò)？相對(duì)高度不超過(guò)？A、.5700公斤20米B、.5700公斤15米C、.150公斤20米正確答案：B45.______即根據(jù)飛行過(guò)程中遇到的突發(fā)狀況，如地形、氣象變化、未知限飛禁飛因素等，局部動(dòng)態(tài)的調(diào)整飛行路徑或改變動(dòng)作任務(wù)。A、在線規(guī)劃B、飛行前預(yù)規(guī)劃C、飛行中重規(guī)劃正確答案：C46.下列情況下，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員不實(shí)施管理A、超視距運(yùn)行的Ⅰ類無(wú)人機(jī)B、視距內(nèi)運(yùn)行的Ⅱ類無(wú)人機(jī)C、在融合空域運(yùn)行的Ⅳ級(jí)別無(wú)人機(jī)正確答案：B47.如果民用固定翼無(wú)人機(jī)在機(jī)翼上有一層霜A、那么他的失速速度增加或減小不確定B、那么他的失速速度會(huì)減小C、那么他的失速速度會(huì)增加正確答案：C48.某多軸電機(jī)標(biāo)有3810字樣，意思是指A、該電機(jī)定子直徑為38毫米B、該電機(jī)最大承受38V電壓，最小承受10V電壓C、該電機(jī)轉(zhuǎn)子高度為38毫米正確答案：A49.下列情況下，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由局方實(shí)施管理A、在融合空域運(yùn)行的輕型無(wú)人機(jī)B、在融合空域運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī)C、在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī)正確答案：B50.對(duì)流層的高度．在地球中緯度地區(qū)約為A、11公里B、16公里C、8公里正確答案：A答案解析：對(duì)流層在不同緯度高度不同，在中緯度地區(qū)約我11公里51.無(wú)人機(jī)過(guò)于靈敏，應(yīng)該調(diào)整遙控器上的什么感度A、飛控感度B、姿態(tài)感度C、IMU感度正確答案：B52.無(wú)人機(jī)積水道面上起飛，其起飛距離比正常情況下A、短B、相等C、長(zhǎng)正確答案：C53.使用多軸飛行器航拍時(shí)，以下那種方法可以改善畫(huà)面的“水波紋”現(xiàn)象A、改用姿態(tài)模式飛行B、改善云臺(tái)和電機(jī)的減震性能C、提高飛行速度正確答案：B答案解析：水波紋出現(xiàn)主要是受震動(dòng)的影響，選項(xiàng)B.正確54.電機(jī)、電調(diào)、電池、接收機(jī)、數(shù)傳電臺(tái)請(qǐng)把他們用合格的方式連接A、數(shù)傳電臺(tái)—電池—電調(diào)—電機(jī)B、接收機(jī)—電池—電調(diào)—電機(jī)C、電池—電調(diào)—電機(jī)正確答案：C55.多軸飛行器都有哪些用途①應(yīng)急救災(zāi)；②軍用偵察；③警用監(jiān)視；④娛樂(lè)；⑤廣電行業(yè)A、①④⑤B、②③④C、①②③④⑤正確答案：C56.舵面遙控狀態(tài)時(shí)，平飛中向后稍拉升降舵桿量，飛行器的迎角A、增大B、減小C、先增大后減小正確答案：A答案解析：拉桿，抬頭，迎角增大57.一定質(zhì)量的氣體具有下列特性A、壓力不變時(shí)，體積和溫度成反比B、體積不變時(shí)，壓力和溫度成正比C、溫度不變時(shí)，壓力與體積成正比正確答案：B答案解析：把大氣狀態(tài)方程中的密度分解為質(zhì)量/體積，就可以得到在質(zhì)量和體積一定時(shí)，壓力和穩(wěn)定成正比58.對(duì)飛機(jī)方向穩(wěn)定性影響最大的是A、垂直尾翼B、水平尾翼C、飛機(jī)的最大迎風(fēng)面積正確答案：A答案解析：飛機(jī)主要靠垂直尾翼產(chǎn)生航向穩(wěn)定力矩來(lái)保證航向穩(wěn)定性59.姿態(tài)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)爬升，飛機(jī)爬升率過(guò)小時(shí)，下列正確的操縱是A、迅速停止爬升B、柔和減小俯仰角C、柔和增大俯仰角正確答案：C60.已知某鋰電池銘牌標(biāo)記為6S2P3C，單片鋰電池容量為16000mAh，則該電池最大放電電流是A、96AB、16AC、48A正確答案：A61.據(jù)統(tǒng)計(jì)，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)事故60%以上發(fā)生在A、巡航階段B、起降階段C、滑跑階段正確答案：B62.《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》頒布于A、2017年5月6日B、2017年1月1日C、2015年12月29日正確答案：A63.層流翼型的特點(diǎn)是A、前緣半徑大,后部尖的水滴形B、前緣尖的菱形C、最大厚度靠后正確答案：C答案解析：層流翼型的特點(diǎn)是最大厚度靠后64.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動(dòng)作適當(dāng)減慢A、順風(fēng)較大B、逆風(fēng)較大C、無(wú)風(fēng)情況正確答案：B65.無(wú)人機(jī)飛行員在操縱飛機(jī)平飛時(shí)，遇到強(qiáng)烈的垂直上升氣流時(shí)，為了防止過(guò)載超規(guī)定應(yīng)A、適當(dāng)減小飛行速度B、加大油門迅速脫離C、以最大上升率增大高度正確答案：A答案解析：減小速度，減小升力以削弱向上的外載荷66.對(duì)于直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)的旋翼或固定翼無(wú)人機(jī)的螺旋槳，保持角速度一定，更換直徑較小的旋翼或螺旋槳，會(huì)導(dǎo)致A、槳尖速度變大B、槳尖速度不變C、槳尖速度變小正確答案：C答案解析：V=ω*R，角度度不變，半徑變小，線速度變小67.多旋翼飛行器在沒(méi)有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時(shí)，不需要關(guān)注的是：A、調(diào)整重心位置B、GPS定位C、指南針校準(zhǔn)正確答案：A答案解析：沒(méi)有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下，調(diào)整重心位置是的68.飛機(jī)外表面的冰霜雪等：A、會(huì)出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)B、會(huì)使外表面變的粗糙，增加阻力，減少升力C、會(huì)引起飛機(jī)操縱效能增加正確答案：B答案解析：不會(huì)出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)，會(huì)引起飛機(jī)操縱效能降低。69.下滑有利速度使A、飛機(jī)下滑升力最大B、飛機(jī)下滑阻力最小C、飛機(jī)下滑角最大正確答案：B答案解析：下滑有利速度：使飛機(jī)獲得升阻比最大下滑阻力最小的速度。70.關(guān)于“民用航空器國(guó)籍”正確的是A、自外國(guó)租賃的民用航空器不猛申請(qǐng)我國(guó)國(guó)籍B、民用航空器可以不進(jìn)行國(guó)籍登記而投入運(yùn)行C、民用航空器只能具有一國(guó)國(guó)籍正確答案：C71.飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時(shí)，飛機(jī)的實(shí)際高度將：A、保持不變B、逐漸升高C、逐漸降低正確答案：C答案解析：氣壓高度表通過(guò)氣壓測(cè)量高度，一個(gè)氣壓對(duì)應(yīng)一個(gè)高度。高度越高氣壓越低，當(dāng)飛向低壓區(qū)，氣壓高度表高度值升高，但飛機(jī)還在原高度，所以飛機(jī)的實(shí)際高度逐漸降低。72.在重要天氣預(yù)告圖上用黑色的斷線圍起來(lái)的區(qū)域，表示有A、晴天積云B、西風(fēng)急流C、晴空顛簸正確答案：C答案解析：加強(qiáng)記憶73.輕小型無(wú)人機(jī)常用定距螺旋槳的尺寸通常用X×Y來(lái)表示，其中Y代表：A、葉片數(shù)量。B、螺距。C、槳徑。正確答案：B74.多旋翼在測(cè)試電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向最重要的安全措施A、拆卸機(jī)臂B、拆卸電機(jī)C、拆卸螺旋槳正確答案：C75.飛行駕駛員操縱無(wú)人機(jī)無(wú)坡度轉(zhuǎn)彎，正確的操縱方式是A、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼反打以保證坡度水平B、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以形成坡度C、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以保證坡度水平正確答案：A76.電調(diào)幾根線A、7根B、8根C、7根、8根都有正確答案：C77.地面天氣圖上填寫(xiě)的氣壓是A、本站氣壓B、海平面氣壓C、場(chǎng)面氣壓正確答案：B答案解析：地面天氣圖上填寫(xiě)的氣壓是海平面氣壓；根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能觀察出氣壓梯度。78.描述一個(gè)多軸無(wú)人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“美國(guó)手”，是指A、左手左右動(dòng)作控制油門或高度B、右手上下動(dòng)作控制油門或高度C、左手上下動(dòng)作控制油門或高度正確答案：C答案解析：美國(guó)手，俗稱左手油門，選項(xiàng)C正確79.一般來(lái)講，多旋翼飛行器在地面風(fēng)速大于____級(jí)時(shí)作業(yè)，會(huì)對(duì)飛行器安全和拍攝穩(wěn)定有影響A、2級(jí)B、6級(jí)C、4級(jí)正確答案：C80.Ⅲ級(jí)別無(wú)人機(jī)指：A、4公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤10㎏，10公斤＜起飛全重≤20㎏B、4公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤15㎏，7公斤＜起飛全重≤25㎏C、5公斤≤空機(jī)質(zhì)量≤10㎏，15公斤≤起飛全重≤25㎏正確答案：B81.降落時(shí)間的含義是指A、航空器接地的瞬間B、航空器著陸后前輪接地的瞬間C、航空器著陸滑跑終止的瞬間正確答案：C82.下列哪種屬于動(dòng)力對(duì)流沖擊力：A、山坡迎風(fēng)面對(duì)空氣的抬升B、氣溫變化造成的空氣抬升或下降C、氣流輻合輻散時(shí)造成的空氣水平運(yùn)動(dòng)正確答案：A答案解析：動(dòng)力對(duì)流沖擊力是由于空氣運(yùn)動(dòng)是受到機(jī)械抬升作用而引起的。如：山地迎風(fēng)坡面對(duì)空氣的抬升等。83.以下種類的電池，具有記憶效應(yīng)的是A、聚合物鋰電池B、鎳鎘電池C、鉛酸電池正確答案：B84.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，對(duì)用側(cè)滑的方法修正側(cè)風(fēng)影響描述正確的是A、下降率增大，目測(cè)容易低，應(yīng)適當(dāng)加油門修正B、下降率減小，目測(cè)容易低，應(yīng)適當(dāng)加油門修正C、下降率增大，目測(cè)容易高，應(yīng)適當(dāng)減油門修正正確答案：A85.關(guān)于失速，下面哪個(gè)說(shuō)法是不正確的?A、機(jī)翼迎角超過(guò)臨界角，導(dǎo)致升力急劇降低的飛行狀態(tài)稱為失速。B、失速會(huì)導(dǎo)致升力系數(shù)急劇減小，阻力系數(shù)緩慢減小C、直升機(jī)前飛速度過(guò)快，可能導(dǎo)致后行旋翼出現(xiàn)失速。正確答案：B86.下列哪種變化情況肯定會(huì)增加飛機(jī)縱向靜穩(wěn)定性A、增加機(jī)翼面積B、增加水平尾翼面積C、增加垂直尾翼面積正確答案：B答案解析：增大水平尾翼面積，焦點(diǎn)后移，縱向穩(wěn)定性增加87.關(guān)于多軸飛行器的反扭矩說(shuō)法不正確的是A、多軸飛行器的俯仰運(yùn)動(dòng)通過(guò)改變各個(gè)旋翼的反扭矩來(lái)實(shí)現(xiàn)B、單個(gè)旋翼反扭矩的大小取決于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、單個(gè)旋翼的反扭矩會(huì)迫使多軸飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)正確答案：A答案解析：俯仰和橫滾運(yùn)動(dòng)都是通過(guò)改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，航向運(yùn)動(dòng)是通過(guò)改變反扭實(shí)現(xiàn)的88.在融合空域3，000米以上運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有飛機(jī)或直升機(jī)等級(jí)的A、商照B、私照C、航線運(yùn)輸執(zhí)照正確答案：A89.某活塞式化油器發(fā)動(dòng)機(jī)減小油門時(shí)熄火則應(yīng)A、調(diào)整高速油針B、調(diào)整低速油針C、飛行時(shí)不減油門正確答案：B90.某多軸電調(diào)上標(biāo)有“15A”字樣，意思是指A、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15安培B、電調(diào)所能承受的最小工作電流是15安培C、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15安培正確答案：C答案解析：電調(diào)上指標(biāo)的含義，加強(qiáng)記憶91.以下哪種動(dòng)力電池放電電流最大A、20000mAh，