DBJT45T 039-2022 高速公路綜合型服務區(qū)建設指南

JT45I 2 3 3 3 3 3 3 3 4 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 8 9 9 9 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定公司、廣西壯族自治區(qū)高速公路發(fā)展中心、廣西1高速公路綜合型服務區(qū)建設指南本文件適用于廣西壯族自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)高速公路綜合型服務區(qū)的新建或GB50067汽車庫、修車庫、停車場設計防火GB50140建筑滅火器配置設計GB50156汽車加油加氣加氫站技術GB50222建筑內(nèi)部裝修設計防火GB50395視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設計JT/T1147.2公路服務區(qū)污水處理設施技術要求第2部分：人JTGD80高速公路交通工程及沿線設施設DB45/T2052—2019高速公路服務區(qū)設計交通運輸部2012年第3號公告或文旅服務功能的服務區(qū)，是DB45/T2特色服務characteristics4.1高速公路綜合型服務區(qū)應在提升交通出行服務質量、增加產(chǎn)業(yè)服務功能和提供文化旅游服務方面4.3高速公路綜合型服務區(qū)應結合周邊資源和公4.4高速公路綜合型服務區(qū)應綜合交通條件、資源特色、產(chǎn)業(yè)分布、文化旅游需求等確定其類別與功交通條件服務區(qū)選址路段交通量交通條件服務區(qū)選址路段交通量自然人文資源水、電、排污、自然人文資源水、電、排污、防災等條件鄉(xiāng)鎮(zhèn)及產(chǎn)業(yè)地形地質地形地質周邊資源類別和功能交通條件周邊資源類別和功能交通條件旅游需求產(chǎn)業(yè)分布旅游需求產(chǎn)業(yè)分布現(xiàn)狀交通量現(xiàn)狀交通量（改擴建）服務區(qū)規(guī)模周邊資源服務區(qū)規(guī)模周邊資源設計交通量設計交通量（新建）車輛服務需求總平面設計人員服務需求車輛服務需求總平面設計人員服務需求旅游服務需求產(chǎn)業(yè)服務需求旅游服務需求產(chǎn)業(yè)服務需求建筑設計服務區(qū)類別建筑設計服務區(qū)類別地方特色地方特色4.6高速公路綜合型服務區(qū)建設應做好總體設計，并遵循以下原則：旅游需求各要素，做到社會效益、經(jīng)濟效益與環(huán)境效益相統(tǒng)——融合發(fā)展：應通過拓展服務功能，增強服務區(qū)與沿線交通、服務、物資、文化和信息等方面——因地制宜：結合資源分布、環(huán)境特征、工程建設條件等，按35.1選址原則和要求5.1.1高速公路綜合型服務區(qū)選址應綜合考慮所處5.1.2高速公路綜合型服務區(qū)的選址宜臨近人口稠密城鎮(zhèn)村莊、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流較為發(fā)達或旅游資源5.1.3高速公路綜合型服務區(qū)可根據(jù)資源條件及交通組成單側或雙側布置。5.2場址要求5.2.1高速公路綜合型服務區(qū)的場址應符合DB45/T2052—2019中5.2的規(guī)定。5.2.2高速公路綜合型服務區(qū)應考慮環(huán)境條件和運營條件，優(yōu)先選擇風景優(yōu)美、可以接入市政給水系5.2.3高速公路綜合型服務區(qū)宜選擇地形起伏不大的開闊區(qū)域，結合交通量增長速度考慮服務區(qū)擴建5.3資源利用和保護5.3.1高速公路綜合型服務區(qū)宜采用開放式布局形式，設置出入口，便利人流物流溝通5.3.2高速公路綜合型服務區(qū)宜實現(xiàn)污水再生利用、垃圾分類處置，鼓勵合理布局光伏發(fā)電等設施。6.1.1高速公路綜合型服務區(qū)按服務類別可分為交通服務類、產(chǎn)業(yè)服務類、文旅服務類。各類服務區(qū)——交通服務類：通過設置ETC收費站、人行出入口，增區(qū)布局。具體做法包括：利用服務區(qū)的交通區(qū)位站；將服務區(qū)與城鎮(zhèn)社區(qū)服務功能合并設置，實現(xiàn)資源共享；開——產(chǎn)業(yè)服務類：臨近物流園區(qū)或工業(yè)園區(qū)的服務區(qū)，在服務區(qū)內(nèi)或周邊設置物流設施、——文旅服務類：在緊鄰優(yōu)質旅游資源的服務區(qū)與景區(qū)聯(lián)合開發(fā)，服務區(qū)內(nèi)配套設置旅游信息咨6.1.2高速公路綜合型服務區(qū)的類別應結合服務區(qū)周邊資源和服務需求確定。綜合型服務區(qū)的特色服6.2.1高速公路綜合型服務區(qū)的功能設施6.2.2車輛服務設施包括：停車場、無障礙停車位、危險化學品運輸車停車位、牲畜運輸車停車位、46.2.3人員服務設施包括：公共廁所、第三餐飲、司機之家、客房、商業(yè)服務、咨詢服務、行人導向標識、無障礙專用設6.2.4管理及附屬設施包括：員工辦公區(qū)、員工公寓、員工廚房和餐廳、輔助設備用房、高急儲備及救援、監(jiān)控、照明、污水處理、垃圾分類收集及處理、服——產(chǎn)業(yè)服務類服務區(qū)的特色服務設施包括倉儲物流服務設施、農(nóng)貿(mào)交易區(qū)、特色蔬果園、展銷——文旅服務類服務區(qū)的特色服務設施包括游客咨詢服務中心、展銷區(qū)、換乘中心、兒童游樂——根據(jù)區(qū)內(nèi)的應急救援布局，可利用停車●●●●●●○○○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●5●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●施●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○●○○●○○○○●○○●○●○○○○●●●○○●○○○○○○●●●○○●○○○○○○67.1.1高速公路綜合型服務區(qū)的建設規(guī)模應符合交通運輸部和自然資源部相關規(guī)定，并符合7.1.2特色服務設施中的客運接駁站、換乘中心、農(nóng)貿(mào)交易區(qū)、會議中心、商務賓館、倉儲物流服務7.2.1高速公路綜合型服務區(qū)的停車位數(shù)應符合DB45/T2052—2019中7.3I、Ⅱ類服務區(qū)停車位數(shù)7.2.3改擴建服務區(qū)應分析路段交通量組成和駛入服務區(qū)車流量，根據(jù)駛入服務區(qū)的車輛類型比例合7.2.4依據(jù)《公路工程項目建設用地指標（2011）》計算選定停車位數(shù)后，應根據(jù)綜合型服務區(qū)的類——交通服務類服務區(qū)根據(jù)利用ETC收費站和人行出入口進出服務區(qū)的需求增加相應的小客車停——產(chǎn)業(yè)服務類服務區(qū)根據(jù)布置在服務區(qū)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)種類及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃調整大貨車及鉸接車的車——文旅服務類服務區(qū)根據(jù)文旅資源的承載力和游客量調整小客車和中客車的停車位數(shù)；——具備兩種或三種綜合服務功能的服務區(qū)統(tǒng)籌綜合服務功能的停車需求合理調整停車位數(shù)。用。特殊車位的數(shù)量還應結合服務產(chǎn)業(yè)的類別和體量6883333332234447.3.1高速公路綜合型服務區(qū)建筑規(guī)模指各類功能建（構）筑物施、特色服務設施中的寵物活動區(qū)、游客咨詢服務中心、7.3.2特色服務設施中的客運接駁站、換乘中心、農(nóng)貿(mào)交易區(qū)、會議中心、商務賓館、倉儲物流服務7設施、特色蔬果園、自駕車旅游服務設施的建筑規(guī)模應根據(jù)用地條件、實際需求和相關合址建設的設施用地及建筑面積應8.1.1高速公路綜合型服務區(qū)宜根據(jù)車流特征、道路使用者需求進行布局。根據(jù)地形地物條件，主線8.1.2采用單側聚集式服務區(qū)的兩個方向車流不應混流；其余設施可8.2.1高速公路綜合型服務區(qū)的功能分區(qū)可分為綜合樓服務區(qū)、車輛停放區(qū)、車輛加油區(qū)、車輛加水維修區(qū)、管理及后勤服務區(qū)、休閑綠化區(qū)和特色服布局，協(xié)調場地布置，實現(xiàn)服務區(qū)停車場地結構布局合理、流8.2.3特色服務設施應圍繞停車、加油、衛(wèi)生等基本服務布局，保障基本服務順暢便利。特色服務功8.3.1停車場應按不同類型車輛，實行分區(qū)停車。綜合樓中置式服務區(qū)的客車區(qū)宜設在綜合樓前側和8.3.2停車場應設危險化學品運輸車、牲畜運輸車專用停車位和超長車、拖掛車停車位。危險化學品8.3.3高速公路綜合型服務區(qū)應為不同類別的特色服務提供專用的停車位，與基本交通需求的停車位服務區(qū)的停車位應根據(jù)產(chǎn)業(yè)服務設施布局布設貨車停車位；文旅服務類服務區(qū)的停車位應根據(jù)旅游資8.3.4ETC收費站及人行出入口附近應根據(jù)服務區(qū)對外部車輛和人員的管理方式就近布設外部車輛的8停機坪宜利用停車場設置，其規(guī)模和位置應滿足廣西救援直升機機型的8.4.2停車場內(nèi)交通流路線應明確，采用單向行駛路線，與進出口行駛方向一致以便于使用和管理。8.4.3行車道宜采用瀝青混凝土路面或水泥混凝土路面，人8.4.4分離式布置的服務區(qū)，應設置內(nèi)部聯(lián)絡通道，內(nèi)部聯(lián)絡通道應滿足小型送貨車通行和人員通行8.5.1高速公路綜合型服務區(qū)場地中徑流雨水應通過地下排水管道有組織地匯流與轉輸，經(jīng)截污等預8.5.2應充分利用原有地形和自然坡度，合理布置排水管網(wǎng)，達到排水通暢、節(jié)能低耗的要求。8.6.2應利用標線、隔離柵、綠化等方式，實現(xiàn)客貨車的完全分區(qū)停放。大型貨車停車場地宜遠離服9.1建筑布局9.1.1綜合樓、汽修站、加油（氣）站、加氫站、泵房、變電所等的設置應考慮對流的流線并對熱流9.1.2建筑布局宜采取錯位排列、斜向排列及自由式排列的布局方式，布局應有利于自然通風；受地9.1.3特色服務功能中的旅游服務中心可設在綜合樓內(nèi)；會議中心、商務賓館宜設置在綜合樓內(nèi)；倉9.1.4特色服務功能中的客運接駁站應與綜合樓分區(qū)設置，人行路線及車行路線應與服務區(qū)的人車路9.2建筑風格9.2.1綜合型服務區(qū)設計時應尊重和發(fā)揚所在區(qū)域的文化傳統(tǒng)，充分運用地域文化、傳統(tǒng)文化中能夠9.2.2綜合型服務區(qū)的建筑應有利于形成寬敞、明亮、有親和力的空間。9.2.3位于少數(shù)民族聚集地區(qū)的服務區(qū)，宜適當展現(xiàn)少數(shù)民族地區(qū)的文化內(nèi)涵。99.3綜合樓9.3.1建筑設計方案應充分利用自然通風和自然采光。9.3.2平面布置、結構形式和設施配置應符合功能要求及殘疾人使用規(guī)定。9.3.3主要服務設施宜設置在同一樓層，平面流線應充分考慮人員需求。咨詢服務、信息發(fā)布屏等宜9.3.4母嬰室宜設置在綜合樓一樓明顯位置或盥洗室附近，開水間宜設置在綜合樓公共休息區(qū)附近。9.3.5客房及會議中心宜設在綜合樓二樓及以上，客房應根據(jù)需求按照綠色客房標準建設。9.4公共廁所9.4.2公共廁所位置應易于旅客找到，衛(wèi)生間的9.4.3公共廁所宜采用自然通風和照明，廁所布局方位宜選取有利9.4.4公共廁所的布局宜按男衛(wèi)生間左側、女衛(wèi)生間右側設置。公共廁所外應留出便于同行者等候或9.4.59.4.5應設第三衛(wèi)生間。第三衛(wèi)生間宜和公共廁所合并設置，設置在便于人員出入處，且應滿足以下——應設置為老年人和殘疾人使用的廁位，卷紙器——廁位應設置置物臺及掛鉤，洗手位設置置9.4.7公共廁所應進行詳細的氣流組織設計，采用除臭技術，保證衛(wèi)生間內(nèi)無異味。9.4.8宜采用智慧信息系統(tǒng)，監(jiān)測衛(wèi)生間空氣質9.5.1設施包括休息休閑區(qū)、客房、無線上網(wǎng)、淋浴室、簡易廚房、開水供應、洗衣烘干設施、宣傳9.5.2宜單獨設置，設在進入貨車停車區(qū)路線右側或車輛維修站附近，便于司機使用。9.6.2休息廳宜設置在旅客主要出入口（或通道）附近。休息廳和超市等商業(yè)設施結合時，應有相對9.6.3垃圾收集房不宜靠近餐廳、廚房，垃圾收集房室內(nèi)污水應納入污水系統(tǒng)，并應采取措施防止污9.6.4污水處理設施宜布設于綜合樓夏季主導風向的下風向，與服務區(qū)生活供水設施最小間距應大于9.6.5宜根據(jù)實際需要，設置客房或應急房，并配有相應的生活設施。9.6.6客運接駁站應按客運服務要求設置售票房、9.6.7倉儲物流區(qū)的建筑設計應符合10.1.1綜合型服務區(qū)的景觀綠化應與所在區(qū)域自然環(huán)境10.2.2污水收集管道應根據(jù)污水11.1.2宜結合公眾出行需求和高速公路信息平臺數(shù)據(jù)，在服務區(qū)內(nèi)人流量較大的區(qū)域選擇合適的位置，向公眾提供一套詳盡完整的服務查詢系統(tǒng)，包括但不限于以下內(nèi)容：——周邊景點、旅游攻略、商旅訂餐、促銷活動等商旅類信息。11.1.4可提供多媒體休閑、網(wǎng)絡娛樂類