道路工程常見(jiàn)質(zhì)量病害及防治技術(shù)措施

道路工程常見(jiàn)質(zhì)量病害及防治技術(shù)措施

1.1路基

1.1.1路基排水不暢、路基含水量偏高或有“彈簧”現(xiàn)象

防治技術(shù)措施：

1）路基施工過(guò)程中，制定臨時(shí)排水專項(xiàng)方案，開(kāi)挖修整邊溝、排水溝，并保持排水

暢通，確保路基施工期間有專人負(fù)責(zé)排水工作。

2）設(shè)計(jì)未明確排水要求或施工現(xiàn)場(chǎng)排水和設(shè)計(jì)要求不符的，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，

及時(shí)調(diào)整。

3）雨季時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除積水，防止路基浸泡。

4）對(duì)路基局部出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，必須查明原因，采取換填、挖開(kāi)晾曬或其他措

施，確保重新填筑的材料質(zhì)量滿足要求V

5）道路中央綠化帶（機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車綠化隔離帶）寬度坡大（一般大于3m）時(shí)，

應(yīng)在綠化帶內(nèi)設(shè)置永久性排水設(shè)施（如設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有提及，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系），否則雨

水侵入路基，造成路基的損壞。

6）路基填筑必須嚴(yán)格控制填料的含水量，確保在最佳含水量時(shí)碾壓，為此施工現(xiàn)場(chǎng)

必須進(jìn)行填料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和含水量試臉，掌握最佳含水量值。施工現(xiàn)場(chǎng)必須配置相關(guān)設(shè)備

和人員。

7）在第一段路基填筑時(shí)，同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)路段試驗(yàn)，以掌握壓實(shí)工藝和所需的壓實(shí)功。

1.1.2橋梁與道路連接部位不均勻沉降（橋頭跳車）

防治技術(shù)措施：

1）橋頭處于軟土地基的，設(shè)計(jì)單位應(yīng)有預(yù)壓或加固處理要求，施工單位應(yīng)保證設(shè)計(jì)

要求的預(yù)壓時(shí)間和加固處理的質(zhì)量。

2）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求選用合格的臺(tái)背回填材料（一般應(yīng)選用內(nèi)摩擦角較大的透水性

材料），設(shè)置橫向泄水管或盲管。采用小型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行分層夯實(shí)，控制分層填筑厚度，

分層碾壓后應(yīng)符合設(shè)計(jì)（壓實(shí)度）要求。

3）現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件的，橋梁臺(tái)背和錐坡與路基應(yīng)一起填筑。

4）鼓勵(lì)相關(guān)單位開(kāi)展橋-路連接部位施工技術(shù)的研究，開(kāi)展“樣板段”施工工作（如

延伸擴(kuò)大混凝土搭板，輕質(zhì)回填材料、復(fù)合土工材料的使用、土基的處理等）。

1.2水泥穩(wěn)定土類基層

1.1.1混合料攤鋪時(shí)粗集料集中、離析

防治技術(shù)措施：

1）應(yīng)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行混合料攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速行駛，輔助機(jī)械和人員及時(shí)跟

進(jìn)，對(duì)不均勻部位及時(shí)修整。如圖2-1。

2）押鋪機(jī)攤鋪時(shí)，分料器中的料應(yīng)始終保持在分料器高度2/3以上，以保證分料器

轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混合料均勻攪動(dòng)。

3）攤鋪機(jī)攤鋪的寬度一般應(yīng)控制在機(jī)器最大攤鋪寬度的2/3,攤鋪速度不大于

4m/mino

圖2-1水穩(wěn)層攤鋪機(jī)攤鋪

4）嚴(yán)格控制材料的最佳含水率及粗集料的最大粒徑、配比，嚴(yán)格按要求運(yùn)輸卸料。

1.1.2基層不平整、松散

防治技術(shù)措施：

1）嚴(yán)格控制混合料質(zhì)量。對(duì)原材料，混合料拌和及混合料出場(chǎng)加強(qiáng)控制，嚴(yán)禁不合

格材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。建設(shè)單位應(yīng)建立材料半成品質(zhì)量延伸管理（監(jiān)理）制度（如駐廠檢查、

飛行檢測(cè)等）。

2）加強(qiáng)水泥穩(wěn)定土類基層拌合料完成時(shí)間到攤鋪完成時(shí)間的控制，不應(yīng)超過(guò)水泥（拌

合料）初凝時(shí)間，并留存出廠記錄與攤鋪時(shí)間記錄。

3）攤鋪前對(duì)基層的標(biāo)高、平整度進(jìn)行斷面測(cè)量，不符合設(shè)計(jì)要求（質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)進(jìn)

行處理。

4）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格控制壓實(shí)厚度，分層厚度一般為15~20cm,最大不超過(guò)25cm。

或根據(jù)試驗(yàn)路段試臉結(jié)果，選用壓路機(jī)噸位或開(kāi)設(shè)振動(dòng)模式，確定壓實(shí)厚度及碾壓次數(shù)。

5）水泥穩(wěn)定土類基層施工完成后，立即采用覆蓋（土工布）保濕養(yǎng)護(hù)，在未達(dá)到設(shè)

計(jì)強(qiáng)度前，禁止車輛碾壓及通行。

6）配套管線橫穿處建議采用結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，鋼筋校方包。

7）雨、污水管道設(shè)計(jì)時(shí)，位置盡可能放置在道路的綠化帶或慢車道，方便水穩(wěn)層機(jī)

器攤鋪。

1.3瀝青混合料面層

1.3.1瀝青混合料面層龜裂、橫向裂縫

仿治技術(shù)措施：

1）合理組織施工，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)進(jìn)行，同層瀝青混合料面層應(yīng)一次成型。

2）接縫應(yīng)采用垂直的平接縫。用切割機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工

作縫成直角連接，涂刷粘層油，充分壓實(shí)，連接平順。

3）加強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù)和溝槽回填質(zhì)量控制，對(duì)已出現(xiàn)的裂縫應(yīng)分析原因，及時(shí)進(jìn)行處理。

4）如為冷接縫處理不善原因，可對(duì)裂縫部位切割，按冷接縫施工要求重新鋪筑。

5）管線施工（如智能交通、路燈過(guò)路管等）對(duì)基層進(jìn)行二次開(kāi)挖的，應(yīng)回填密實(shí)或

采用混凝土方包加固處理。合理安排施工工序，杜絕路面二次開(kāi)挖。

6）嚴(yán)格控制配套管線埋深，如智能交通，路燈等管線施工偷工減料，導(dǎo)致路面破損，

嚴(yán)格控制給水管線施工質(zhì)量，給水管線漏水將侵蝕路基，導(dǎo)致路面開(kāi)裂。

1.3.2瀝青混合料面層車轍、壅包

防治技術(shù)措施：

1）做好瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，添加外加劑等可行措施，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行

車轍試驗(yàn)。并加強(qiáng)原材料進(jìn)場(chǎng)、混合料拌和及出廠質(zhì)量控制。

2）嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行碾壓。各結(jié)構(gòu)層的分層壓實(shí)厚度、壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)

計(jì)或規(guī)范要求。

3）在攤鋪瀝青混合料面層前，下層表面應(yīng)清掃干凈，均勻?yàn)⒉纪笇佑秃驼硨佑?，確

保上下層粘結(jié)牢固，路基、基層、面層施工應(yīng)分層檢測(cè)分層驗(yàn)收，合格后進(jìn)入下一工序

施工。

4）對(duì)通行重車或起制動(dòng)頻繁、陡坡路段，基層必須進(jìn)行加強(qiáng)，道路面層應(yīng)使用改性

瀝青混合料面層。

1.3.3瀝青混合料面層松散掉渣

防治技術(shù)措施：

1）加強(qiáng)瀝青混合料原材料、混合料拌和及出廠質(zhì)量控制，不合格料嚴(yán)禁出廠使用。

2）控制好瀝青混合料面層施工每個(gè)環(huán)節(jié)（材料運(yùn)至工地、抻鋪、碾壓、終碾）的溫

度，并做好測(cè)溫記錄，不得在雨、雪天氣及氣溫低于5℃（快速路及主干道為10℃）時(shí)

進(jìn)行瀝青混合料面層施工。應(yīng)采用全幅攤鋪，如分幅攤鋪時(shí)，上、下層施工縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)

15cm以上。

3）控制瀝青混合料質(zhì)量（骨料質(zhì)量、油石比、含水量、含泥量等），現(xiàn)場(chǎng)攤鋪應(yīng)做

到快卸、快鋪、快碾壓。

4）嚴(yán)禁瀝青混合料面層薄層找補(bǔ)（面層找平）。

5）瀝青混合料攤鋪前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清理，仿止垃圾松散層對(duì)面層的影響。

1.3.4瀝青混合料面層接茬不平、松散、有輪跡

防治技術(shù)措施：

1）前后攤鋪接茬應(yīng)保證兩次攤鋪時(shí)的虛鋪厚度一致。碾壓一遍后若發(fā)現(xiàn)不平或有泛

油、虧油現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

2）冷接茬應(yīng)按施工縫采用垂直的平接縫，用切割機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的

部分，刷粘結(jié)油處理。

3）平石底部和構(gòu)筑物接茬部位，應(yīng)采用人工處理后小型壓路機(jī)（夯實(shí)機(jī)）壓（夯）

實(shí)，如出現(xiàn)高差應(yīng)及時(shí)調(diào)整松鋪厚度。

4）對(duì)于沒(méi)有采用平石的的路面，應(yīng)采用小型夯實(shí)機(jī)專門壓邊，消除輪跡。

1.3.5瀝青混合料面層與檢查并銜接不平順，井圈周圍路面下沉破損

防治技術(shù)措施：

1）做好施工放樣，加強(qiáng)施工控制，保證井圍周邊加固痂按設(shè)計(jì)標(biāo)高，井圈底座穩(wěn)固

臥平在混凝土找平層上。

2）采用膨脹螺栓或鋼筋將檢查并圖與加固板牢固連接，抵抗車輪對(duì)檢查井的沖擊荷

載，防止檢查并在沖擊荷載的作用下發(fā)生位移。

3）按設(shè)計(jì)要求做好鋼筋混凝土防沉降井圈，井蓋框與混凝土沉降井圈之間采用快硬

型的早強(qiáng)細(xì)石混凝土固定。

4）快車道上的檢查井采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆檢查井或預(yù)制檢查井。

5）做好井周邊土的回填，井周回填應(yīng)采用砂、砂碎石等材料，分層回填分層夯實(shí)，

不得漏夯，達(dá)到要求的壓實(shí)度。采用“反開(kāi)槽”的施工方法，處理檢查并與瀝青面層不

平順。如圖2-2o

混凝土澆筑尺寸示意圖

■

工

工

H

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?;工

圖2-2檢查井與周邊路面接順的“反開(kāi)槽”施工步驟示意圖

6）面層施工，井周邊用人工或采用碾壓設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)或碾壓，確保檢查井周圍瀝青

混合料達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。

1.4人行道板鋪筑

1.4.1人行道板松動(dòng)、破碎、斷板

際治技術(shù)措施：

1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行人行道基層施工，分層壓實(shí)，壓實(shí)度須達(dá)到要求。

2）人行道板強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

3）人行道板鋪砌施工，砂漿質(zhì)量、厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，避免造成基礎(chǔ)不平，空洞

現(xiàn)象。

4）弧線段或斜面轉(zhuǎn)角處進(jìn)行放樣施工（電腦預(yù)排），對(duì)道板進(jìn)行合理的切割，避免

角塊。

5）人行道有臨時(shí)停車需要時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮加強(qiáng)基層厚度，滿足停車需求。

6）人行道面層鋪砌完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行掃縫，封閉保濕養(yǎng)護(hù)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開(kāi)

放交通。

1.4.2人行道板與構(gòu)筑物（檢查井、路燈底座）周邊不平順

防治技術(shù)措施：

1）人行道上路燈、檢查井周邊應(yīng)采用專用、異型預(yù)制蓋板，與人行道板銜接。局部

不平順部位用專用切割工具對(duì)人號(hào)道板切割加工。

2）檢查井（電力、通訊等）在施工前應(yīng)結(jié)合人行道板鋪筑美觀進(jìn)行規(guī)劃定位，盡可

能調(diào)直走邊設(shè)置，應(yīng)調(diào)整好檢查井的面層標(biāo)高，在鋪砌人行道板時(shí)便于順接。

3）遇構(gòu)筑物出現(xiàn)不規(guī)則部位，宜用短邊不小于原道板1/4塊體的切割塊拼裝鑲嵌填

補(bǔ)，并做好養(yǎng)護(hù)工作。

4）嚴(yán)格控制檢查井、路燈基座的標(biāo)高，確保人行道板的鋪裝層厚度。

1.4.3人行道縱橫縫不順直，縫隙過(guò)大

防治技術(shù)措施：

1）人行道板鋪砌，要根據(jù)鋪砌線路的線型和設(shè)計(jì)寬度，事先作出鋪砌方案，作好技

術(shù)交底，做好測(cè)量放線。為了縱境縫的直順，應(yīng)用經(jīng)緯儀做好縱向基線的測(cè)設(shè)。

2）整段分塊鋪砌人行道板，要按方案統(tǒng)一施作，不應(yīng)單獨(dú)鋪砌。

3）控制人行道板質(zhì)量，對(duì)尺寸不符合設(shè)計(jì)要求的應(yīng)作退場(chǎng)處理。

4）同一項(xiàng)目，若分標(biāo)段，則各標(biāo)段應(yīng)統(tǒng)一人行道鋪縫方向。

1.4.4盲道設(shè)置（提示盲道、行進(jìn)盲道等）不全或缺失

防治技術(shù)措施：

1）施工時(shí)嚴(yán)格按《無(wú)障礙設(shè)施施工驗(yàn)收及維護(hù)規(guī)范》（GB50642）執(zhí)行，分段進(jìn)行技

術(shù)交底，開(kāi)展樣板段施工。

2）加強(qiáng)施工過(guò)程檢查，不符合要求的及時(shí)返工處理。

3）合理設(shè)置電力、通訊檢查井等構(gòu)筑物位置，避開(kāi)無(wú)障礙通道。如遇到檢查井蓋等

構(gòu)筑物，必須按規(guī)范要求設(shè)置。

1.5物體擋土墻（存在空隙和孔洞、沉降縫不貫通、不直順、泄水管堵塞等）

防治技術(shù)措施：

1）應(yīng)嚴(yán)格選用符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的石材。漿砌塊石大致方正，厚度不小于20

cm,寬度20~30cm,長(zhǎng)度是寬度的1.5~2倍。塊石強(qiáng)度不小于30Mpa。

2）擋土墻應(yīng)上下錯(cuò)縫搭砌。階梯形擋土墻的上階梯料石至少壓砌下階梯料石寬的I

/3o同皮內(nèi)采用丁順組砌時(shí)，丁砌石應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置，其中心距不應(yīng)大于2m。

3）加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)交底，明確砌筑要求（如用“座漿法”、“擠漿法”砌筑等），

不準(zhǔn)采用層鋪法或干砌灌漿法施工。擋墻砌筑要分層進(jìn)行，前后拉線以控制擋墻的坡度。

立縫和石塊間的空隙須用砂漿填搗密實(shí)，大的空隙應(yīng)采用小片石填塞，以確保石塊完全

被密實(shí)的砂