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文檔簡介

3地條件限制等技術(shù)局限性日漸凸顯，傳統(tǒng)施工方法已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代化大面1.0.3廣州市第三建筑工程有限公司以承建的廣汽新能源焊接車間廠房2.0.2采用分段應(yīng)力緩沖降落體系可以分段觀測網(wǎng)架卸載過程中變形協(xié)裝，以及防火涂料的噴涂施工，減少網(wǎng)架的整4.0.3采用空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)對頂升施工中網(wǎng)架內(nèi)力及頂升架受力45計算分析，在頂升施工過程中，架體受力及整6頂升架作用是將被頂升物體的重量頂升架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用Q235鋼材現(xiàn)場制鋼組成。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)單片立桿采用D114X7.5頂升架整體由多個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)疊加安裝7預(yù)位安裝頂升架時，需校核網(wǎng)架下弦節(jié)點是否在頂升架設(shè)計安裝位置投點設(shè)計等進行計算分析后選用。千斤頂單次升作業(yè)就需要安裝一節(jié)頂升架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，由千斤頂和頂升架受力傳遞來完成千斤頂?shù)纳炜s泵站是向千斤頂供油和收回液壓油的設(shè)8點觸式高強度應(yīng)力集中臨時支頂結(jié)構(gòu)特點是與鋼網(wǎng)架點接觸模型，臨時們采用電腦控制液壓千斤頂使其同步上升或同步下降，每臺千斤頂活塞與缸只要各千斤頂頂升的高度值與千斤頂平均頂升高度值的偏差在允許偏差的±9調(diào)整油缸底部的高度，保證其基本在同一水平位置，正負偏差不得超過升架的水平度及支撐架的穩(wěn)定性是頂升法施工的關(guān)鍵所在。所以采用反復(fù)測工中可利用滑輪結(jié)合麻繩臨時固定在頂升點附近的下弦球，下方通過人工手在鋼網(wǎng)架整體頂升的最后階段，需對鋼網(wǎng)架進行最后的位置調(diào)整及最終1片2支3/斤4個5個6個7米8臺9/米米/個個1臺32臺13/臺27臺49個4臺1臺2/臺6/套2/把升得快升得快油漆涂裝及防火涂裝作業(yè)，此種作業(yè)的安全隱患類型基本等同于屋面檁條的結(jié)構(gòu)具有不可預(yù)測性等，因此可能發(fā)生因局部受力不均勻以及整體穩(wěn)定性差異或者個別工人操作不當(dāng)?shù)仍蚨鴮?dǎo)致的意外，因此頂升過程中網(wǎng)架下方區(qū)施工，按照有關(guān)規(guī)定及規(guī)范要求、現(xiàn)行文明施工中應(yīng)用了“超大面積鋼網(wǎng)架整體頂升施工工法”，有效解決了傳統(tǒng)廣州市第六資源熱力電廠－土建施

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