DB3702T 21-2023 公交站點設(shè)置規(guī)范　　

3702Specificationforsett2023-07-19發(fā)布IDB3702/T21-2023前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4首末站 6公交樞紐站 7公交站點設(shè)施 DB3702/T21-2023本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由青島市交通運輸局提出。本文件由青島市交通運輸標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會歸口。本文件起草單位：青島市交通運輸局、青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心、青島市交通科學(xué)研究院。本文件主要起草人：張子木、陳剛、紀(jì)海蕾、劉會棟、孫燕燕、劉娜、孔祥飛、趙濟華、趙曉東、崔方潤、周德敏、李芳、夏齊、侯選一、王甜甜、劉宇、江穎、陳相艷、周曉文、趙瑞、徐晴晴、臧勇、趙靚文、宋夫才、刁文利、王玉恒、劉明、陳建偉、修楊、戰(zhàn)信羽、劉振巖、叢寶駒、李萌。1DB3702/T21-2023公交站點設(shè)置規(guī)范本文件規(guī)定了青島市公交首末站、公交中途站、公交樞紐站的設(shè)置要求和公交站點設(shè)施設(shè)置要求。本文件適用于青島行政區(qū)范圍內(nèi)常規(guī)公交線路上的首末站、中途站、公交樞紐站站點的規(guī)劃、設(shè)計及建設(shè)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線GB/T5845.1城市公共交通標(biāo)志第1部分：總標(biāo)志和分類標(biāo)志GB/T5845.2城市公共交通標(biāo)志第2部分：一般圖形符號和安全標(biāo)志GB7000.1燈具第1部分：一般要求與實驗GB/T15566.4公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求第4部分：公共交通車站GB15763.2建筑用安全玻璃第2部分：鋼化玻璃GB/T18487.3電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動車輛交流/直流充電機（站）GB19517國家電氣設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范GB/T32852.1城市客運術(shù)語第1部分：通用術(shù)語GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50015建筑給水排水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB50034建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB50054低壓配電設(shè)計規(guī)范GB50057建筑物防雷設(shè)計規(guī)范GB50116火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范GB50647城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范GB50763無障礙設(shè)計規(guī)范CJJ/T15城市道路公共交通站、場、廠工程設(shè)計規(guī)范CJJ37城市道路工程設(shè)計規(guī)范JT/T1202城市公共汽電車場站配置規(guī)范3術(shù)語和定義GB/T32852.1—2016及GB/T32852.2—2018界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。為了便于使用，以下重復(fù)列出了GB/T32852.1—2016及GB/T32852.2—2018中的一些術(shù)語與定義。3.1首末站originstationandterminal2DB3702/T21-2023為公交線路提供運營管理、車輛回車停車及檢修清洗、后勤保障等功能的場所。[來源：GB/T32852.2—2018，3.2.10]3.2中途站stop沿公交線路設(shè)置的除起點站和終點站以外的停靠站。[來源：GB/T32852.2—2018，3.2.11]3.3公交樞紐站bustransferhubstation為多條公交線路提供換乘服務(wù)并具備多種配套功能的場所。[來源：GB/T32852.2—2018，3.2.13]3.4停車坪parkingarea停車場內(nèi)用于停放公交車輛的場地。[來源：GB/T32852.2—2018，3.2.5]3.5車站stop/station為乘客乘降運載工具提供相關(guān)服務(wù)的城市客運設(shè)施或場所。[來源：GB/T32852.1—2016，3.1]3.6站臺platform車站內(nèi)供乘客候車和乘降的設(shè)施。[來源：GB/T32852.1—2016，3.8]3.7站牌stopboard用以向乘客提供站點、線路等服務(wù)信息，且設(shè)置在車站的設(shè)施。[來源：GB/T32852.1—2016，3.9]3.8高峰小時peakhour一天中，客流量最大的1h。[來源：GB/T32852.1—2016，2.1.32]4首末站4.1設(shè)置4.1.1首末站一般宜設(shè)置在周圍有一定空地，道路使用面積較富裕而人口又比較集中的居住區(qū)、商業(yè)區(qū)或文體中心附近，在缺乏空地的地方，宜根據(jù)此要求利用建筑物優(yōu)先安排設(shè)站。4.1.2首末站宜設(shè)置在主要客流集散點附近較開闊的地方,如機場、火車站、地鐵站、客運站、碼頭、大型商場、分區(qū)中心、公園、體育館、劇院等。4.1.3首末站的建設(shè)應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計，其總平面布置應(yīng)確保車輛按路線分道有序行駛；在汽、電車首末站，應(yīng)布置電車的避讓線網(wǎng)和越車通道。4.1.4在設(shè)置無軌電車的首末站時，應(yīng)同時考慮車輛轉(zhuǎn)彎時的偏線距和架設(shè)觸線網(wǎng)的可能性；車輛特別集中的首末站要盡量靠近整流站，充分考慮電力供應(yīng)的可能性和合理性。3DB3702/T21-20234.1.5當(dāng)區(qū)域居住人口數(shù)、就業(yè)崗位數(shù)或兩者混合數(shù)中任一項規(guī)模達到3萬人，同時建設(shè)用地面積達4.1.6新建項目或改建、擴建項目配套建設(shè)公共汽車、公共新能源車場站，除服務(wù)本線路公交出行需求外，還應(yīng)適當(dāng)服務(wù)周邊地區(qū)公交出行需求。4.1.7首末站車輛出入口宜設(shè)置在次干路或支路上，車輛出入口與人行過街天橋、地道、橋梁或隧道、軌道交通出入口等引道口的距離應(yīng)大于50m。4.1.8首末站宜將出口和入口分開設(shè)置，且宜布置在不同路段上；在場站用地受限時，可設(shè)置單出入口或?qū)⒊鋈肟谠O(shè)置在同一路段上，同一路段上的出口和入口中心線之間的距離應(yīng)不小于30m。在出入口后退2m的通道中心線兩側(cè)各60°范圍內(nèi)，應(yīng)該能目測到站內(nèi)或站外的車輛和行人。4.2規(guī)模4.2.1配套建設(shè)的首末站應(yīng)根據(jù)需求確定等級，其最小規(guī)模應(yīng)符合JT/T1202的相關(guān)要求。4.2.2首末站的規(guī)劃用地面積宜按每輛標(biāo)準(zhǔn)車用地100～120m2計算，若有下列情況之一時，宜乘以1.5以上的用地系數(shù)。a)首末站線路所配營運車輛少于10輛；b)規(guī)劃用地不夠方正或地貌高低錯落；c)規(guī)劃用地設(shè)置在地下。4.2.3首末站在不用作夜間停車的情況下，首站用地面積應(yīng)不小于線路營運車輛全部車位面積的60%，末站用地面積應(yīng)不小于線路營運車輛全部車位面積的20%，環(huán)形線路共用首末站時應(yīng)當(dāng)合并計算。4.2.4首末站建設(shè)時應(yīng)保證在站內(nèi)按最大車輛的回轉(zhuǎn)軌跡劃定足夠的回車道，道寬應(yīng)不小于7m，在用地較困難的地方，宜安排利用就近街道回車。4.2.5建設(shè)有加油、加氣、充電、換電等設(shè)施時，其用地應(yīng)另行核算面積，計入配套建設(shè)的公共汽電車場站用地總面積。4.2.6對于商業(yè)類、居住類、辦公類建設(shè)項目，配套建設(shè)的公共汽電車場站占地規(guī)模不宜超過項目用地面積的15%。4.3設(shè)施設(shè)置及適用條件4.3.1首末站應(yīng)設(shè)置適量停車坪，停車坪內(nèi)應(yīng)有明顯的車位標(biāo)志、行駛方向標(biāo)志及其它營運標(biāo)志。4.3.2首末站候車?yán)鹊慕ㄔO(shè)規(guī)模、建筑式樣、材料、顏色等應(yīng)根據(jù)本地的建筑特點統(tǒng)一設(shè)計建設(shè)，宜將實用與美觀相結(jié)合。廊邊應(yīng)設(shè)置明顯的站牌標(biāo)志和發(fā)車顯示裝置，廊內(nèi)應(yīng)有夜間照明。4.3.3首末站周圍（包括死角及發(fā)展預(yù)留用地）宜安排綠化用地。4.3.4首末站安排在建筑物內(nèi)時，用房面積宜因地制宜。首末站辦公建筑面積不宜低于40m2。辦公用地含調(diào)度管理站房（管理、調(diào)度、監(jiān)控）和后勤服務(wù)用房（職工休息、餐飲、盥洗、清潔）用地，應(yīng)按不小于3m2/標(biāo)準(zhǔn)車計算。4.3.5首末站宜同步規(guī)劃建設(shè)充電樁設(shè)施，并應(yīng)符合GB/T18487.3的規(guī)定，充電設(shè)施規(guī)模應(yīng)根據(jù)首末站停靠新能源電動公交車輛規(guī)模確定。4.3.6首末站宜建設(shè)智能信息系統(tǒng)，包括但不限于以下系統(tǒng)：LED動態(tài)信息顯示系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)、公交信息查詢系統(tǒng)等。4.3.7首末站設(shè)施配置應(yīng)符合表1的要求。表1首末站設(shè)施配置表★4DB3702/T21-2023表1首末站設(shè)施配置表（續(xù)）●★★★★●★●●★●★★★●★●★●★●★●●★★●●5中途站5.1設(shè)置5.1.1公交站點的規(guī)劃與設(shè)計應(yīng)遵循需求適應(yīng)、土地節(jié)約、人車安全、交通順暢、換乘便捷、經(jīng)濟合理等原則。5.1.2中途站應(yīng)設(shè)置在公交線路沿途所經(jīng)過的各主要客流集散點上。5.1.3在新建道路上，中途站應(yīng)優(yōu)先布置在規(guī)劃或現(xiàn)狀居住、商業(yè)、工業(yè)、交通樞紐等人流密集路段。5.1.4長途客運汽車站、火車站、碼頭以及城市軌道交通站點等客流密集區(qū)的主要行人出入口30m~50m范圍內(nèi)宜設(shè)公交中途站。在用地允許的條件下宜建設(shè)港灣式中途站。5DB3702/T21-20235.1.5中途站與城市軌道交通車站出入口的距離，中心城區(qū)不應(yīng)超過100m,外圍區(qū)不應(yīng)超過150m,且5.1.6中途站位于軌道交通車站出入口100m~300m范圍內(nèi)，宜進行站點位置調(diào)整；同一公交線路相鄰中途站距軌道交通車站出入口均大于300m時，宜考慮新增公交中途站。5.1.7新建和改造的道路，應(yīng)同步考慮中途站的設(shè)計和建設(shè)工作。5.1.8每處中途站?？抗痪€路不宜超過6條，超過6條時宜分設(shè)車站。5.1.9在路段上設(shè)置的同名中途站，同向站點間的距離不應(yīng)大于50m,異向換乘距離不應(yīng)大于100m;在道路平面交叉口內(nèi)設(shè)置的同名中途站，換乘距離不宜大于150m,且不應(yīng)大于200m。小于30m;在有中央物理隔離設(shè)施的道路上，或者快車道寬度大于等于22m的快速路或主干路上，上、5.1.11快速路中途站宜設(shè)置在輔路上；當(dāng)需要設(shè)置在主路側(cè)時，應(yīng)設(shè)置在與主路分離的?？繀^(qū)內(nèi)。5.1.12中途站(含交通調(diào)流及重大活動增加或調(diào)整的臨時公交中途站)應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在有行人過街設(shè)施5.1.13中途站設(shè)置的路段坡度不應(yīng)大于5%。5.1.15中途站設(shè)置在交叉口上游時，離開停車線的距離應(yīng)遵循以下要求：a)當(dāng)進口道右側(cè)拓寬增加車道時，中途站宜設(shè)在該車道分岔點上游至少20m處，并宜將拓寬車道加上公交站臺長度后作一體化展寬。相關(guān)示例詳見圖1。b)當(dāng)進口道右側(cè)無拓寬增加車道時，中途站位置宜設(shè)在右側(cè)車道距離路口車道分界實線末端15m～20m處。相關(guān)示例詳見圖2。65.1.16中途站設(shè)置在交叉口下游時，離開對向車流進口道停止線延長線的距a)當(dāng)出口道右側(cè)拓寬增加車道時，中途站宜設(shè)在該車道拓寬段下游至少15m處，并將拓寬車道加上公交站臺長度后作一體化展寬。相關(guān)示例詳見圖3。b)當(dāng)出口道右側(cè)不拓寬時，中途站在主干路上距對向車流進口道停車線延長線不宜小于80m;次干路不宜小于50m;支路不宜小于30m。相關(guān)示例詳見圖4。公交站臺公交站臺主干路≥80m,干路≥50m,支路≥30m75.1.18中途站前后50m范圍內(nèi)不宜設(shè)置出租車?？空?。5.1.19中心城區(qū)及外圍區(qū)域中途站推薦平均站距見表2。道路性質(zhì)中心城區(qū)平均站距5.2.1中途站按站臺形式，主要分為直線式和港灣式(包括淺港灣式和深港灣式)兩大類。港灣式相關(guān)示例詳見圖5、圖6、圖7。寬度3.5m停車位停車位停車位寬度≥2m寬度≥2m減速區(qū)8DB3702/T21-20235.2.2港灣式中途站應(yīng)包含加、減速區(qū)域；淺港灣式減速段長度應(yīng)為12m~15m,加速段長度應(yīng)為20m~25m;深港灣式加減速段長度應(yīng)不小于36m。停車區(qū)長度根據(jù)停車位數(shù)量確定，單個停車位長度宜為15m,距宜為2.5m。5.2.3淺港灣式中途站拓展車道寬度宜取3.5m,條件限制時，不應(yīng)小于3m;深港灣式中途站服務(wù)通道之間的站臺寬度不應(yīng)小于2m,站臺外緣應(yīng)圓順設(shè)計。5.2.4城市快速路和主干路，應(yīng)設(shè)置港灣式中途站；次干路、支路宜設(shè)置港灣式中途站，受道路交通9DB3702/T21-2023表3港灣式中途站設(shè)置要求），），5.3設(shè)施設(shè)置及適用條件5.3.1中途站應(yīng)與站點所在的道路、交叉口及站點周邊的人行過街通道等交通設(shè)施進行一體化設(shè)計。5.3.2中途站站臺及配套設(shè)施的建設(shè)宜選用節(jié)能、環(huán)保、耐用和易維護的材料。5.3.3停車位設(shè)置要求5.3.3.1直線式中途站的停車位不應(yīng)超過3個，并應(yīng)遵循表4中規(guī)定的要求。表4直線式中途站停車位設(shè)置要求5.3.3.2淺港灣式中途站的停車位不應(yīng)少于2個，且不宜超過4個停車位，并應(yīng)遵循表5中規(guī)定的要表5港灣式中途站停車位設(shè)置要求高峰小時上車人數(shù)在500～800人之間，或并站線路數(shù)為4～6條5.3.3.3深港灣式中途站每個服務(wù)通道的停車位不應(yīng)少于2個，且不宜超過3個停車位。5.3.3.4單個停車位長度宜為15m；條件受限時，可根據(jù)?？孔畲笠环N公交車型長度適當(dāng)縮短，但不應(yīng)小于13m。5.3.4中途站設(shè)施配置應(yīng)符合表6的要求。DB3702/T21-2023表6中途站設(shè)施配置表★●●★●★●●●●●●6公交樞紐站6.1功能和選址6.1.1公交樞紐站是客流集散、換乘的綜合站點，樞紐站的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)納入城市總體規(guī)劃，并符合專業(yè)規(guī)劃和地區(qū)交通組織的要求。與地區(qū)開發(fā)建設(shè)或與其他客運交通方式銜接配套建設(shè)的樞紐站，應(yīng)同步規(guī)劃設(shè)計、同步建設(shè)施工、同步投入使用。6.1.2公交樞紐站可按到達和始發(fā)線路條數(shù)分類，2～4條線為小型公交樞紐站，5～7條為中型公交樞紐站，8條線以上為大型公交樞紐站。6.1.3公交樞紐站的規(guī)劃選址階段或可行性研究階段應(yīng)進行交通影響評價分析，并作為交通組織和初步設(shè)計的重要依據(jù)。6.1.4公交樞紐站的選址宜符合以下要求：a)公交樞紐站應(yīng)緊靠客流集散區(qū)域，乘客步行距離宜在以樞紐站為中心300m半徑范圍內(nèi)，最遠的乘客步行距離不宜大于500m半徑范圍；b)公交樞紐站宜設(shè)置在城市道路用地之外，并充分考慮周邊道路交通條件，方便人流和車流的集散；c)公交樞紐站宜同區(qū)域路網(wǎng)、公交線路結(jié)合，宜布置在有利于多條公交線路集中到達和快速疏解的地方，以縮短公交車輛進出場距離。6.2設(shè)施6.2.1設(shè)施配置6.2.1.1公交樞紐站設(shè)施配置應(yīng)符合表7的要求。DB3702/T21-2023表7公交樞紐站設(shè)施配置表★★★★★★★★★★★★★★★★★★●●●●★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★●★★★★★★●●★★6.2.2公共配套設(shè)施6.2.2.1公交樞紐站應(yīng)在顯著位置設(shè)置公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)，公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T15566.4的規(guī)定，宜建電子信息顯示系統(tǒng)。6.2.2.2公交樞紐站內(nèi)應(yīng)設(shè)置乘車指示牌、線路走向等標(biāo)識，應(yīng)滿足以下要求：a）標(biāo)識宜由文字和圖案組成，顏色、格式應(yīng)統(tǒng)一，圖案應(yīng)簡易明了；DB3702/T21-2023b）標(biāo)識宜設(shè)置動態(tài)信息導(dǎo)向標(biāo)志，并應(yīng)和信息系統(tǒng)連接。6.2.2.3公交樞紐站宜設(shè)立照明、通訊、視頻監(jiān)控、站區(qū)廣播、安全防范及相關(guān)機電設(shè)備自動控制系6.2.3運行設(shè)施6.2.3.1車輛運行設(shè)施應(yīng)包括等候發(fā)車區(qū)、回車道、車輛出入口等內(nèi)容。6.2.3.2等候發(fā)車區(qū)應(yīng)提供車輛等候發(fā)車的功能，發(fā)車區(qū)不宜少于4個始發(fā)站。6.2.3.3回車道應(yīng)按照運營車輛的回轉(zhuǎn)軌跡劃定，回車道寬度不宜小于9m；轉(zhuǎn)彎段應(yīng)滿足車輛轉(zhuǎn)彎半徑的技術(shù)要求，最小轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合CJJ37的規(guī)定。6.2.3.4出入口宜分離設(shè)置，宜采取右進右出的交通組織方式，并應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。出入口寬度應(yīng)符合CJJ/T15的規(guī)定，與城市道路平面交叉口的距離應(yīng)符合GB50647的規(guī)定。6.2.3.5出入口應(yīng)與公園、學(xué)校、幼托建筑及人員密集場所保持足夠的安全距離，宜設(shè)置隔離設(shè)施；與非機動車、乘客主要出入口宜分開設(shè)置，安全距離宜不小于5m；若設(shè)置在一起，應(yīng)用物理分隔。6.2.3.6車輛運行區(qū)內(nèi)公共汽車通行空間的凈空高度應(yīng)不低于3.6m，雙層公共汽車通行空間的凈空高度應(yīng)不低于4.6m，無軌電車通行空間的凈空高度應(yīng)不低于5.5m。6.2.3.7當(dāng)公共汽、電車共用樞紐站時，還應(yīng)布置電車的避讓線網(wǎng)和越車通道。6.2.4綜合服務(wù)設(shè)施6.2.4.1公交樞紐站應(yīng)配建辦公用房，辦公用房宜包括調(diào)度室、職工休息室、廁所、更衣室、車輛簡便維修儲藏室。對于獨立封閉式的公交樞紐站，用地寬裕的條件下宜增設(shè)門衛(wèi)用房。6.2.4.2公交樞紐站內(nèi)的安全及防災(zāi)設(shè)施應(yīng)滿足以下要求：a）公交樞紐站應(yīng)設(shè)置防火、防震、防水等防災(zāi)設(shè)施。b）建筑物內(nèi)的公交樞紐站，安全出口應(yīng)直接通向室外，安全出口及疏散樓梯凈寬度應(yīng)大于1.1m，安全出口應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志及事故應(yīng)急照明設(shè)施。c）公交樞紐站應(yīng)設(shè)置室內(nèi)外給排水系統(tǒng)，應(yīng)符合GB50015的規(guī)定。d）公交樞紐站應(yīng)配置緊急報警系統(tǒng)，應(yīng)符合GB50116的規(guī)定。e）公交樞紐站的無障礙設(shè)施的配置和設(shè)計應(yīng)符合GB50763的規(guī)定。6.3用地與平面布置6.3.1公交樞紐站宜按停車區(qū)、小修區(qū)、發(fā)車區(qū)等功能分區(qū)設(shè)置，分區(qū)之間應(yīng)有明顯的標(biāo)識。6.3.2公交樞紐站的平面布局應(yīng)按照人車分流、機非分流的原則，避免乘客、車輛流向沖突，宜滿足分區(qū)明確、布局合理、流線分明、通行便捷的要求。6.3.3公交樞紐站的平面宜由以下區(qū)域組成：a)供公共汽、電車運行的區(qū)域，宜包括出入口、回車道等；b)供乘客、運營工作人員使用的綜合性服務(wù)區(qū)域，宜包括管理用房、候車設(shè)施、人行通道等；c)滿足人員出行需求、協(xié)調(diào)周邊環(huán)境的公共配套設(shè)施區(qū)域，宜包括站點綠化、公共廁所、停車位6.3.4辦公用地根據(jù)公交樞紐站規(guī)模確定。小型公交樞紐站不宜小于45m2；中型公交樞紐站不宜小于90m2；大型公交樞紐站不宜小于120m2。6.3.5公交樞紐站應(yīng)設(shè)置適量的停車坪，其規(guī)模應(yīng)根據(jù)用地條件確定。具備條件的，除應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)首末站的用地標(biāo)準(zhǔn)計算外，還宜增加設(shè)置與換乘基本匹配的小汽車和非機動車停車設(shè)施用地。不具備條件的，停車坪應(yīng)按每條線路2輛運營車折合成標(biāo)臺后乘以200m2計算。6.3.6公交樞紐站綠化用地應(yīng)結(jié)合綠化建設(shè)進行生態(tài)化設(shè)計。DB3702/T21-20237公交站點設(shè)施7.1站臺7.1.1站臺與機動車道的高度差宜取0.15m～0.2m。7.1.2站臺寬度應(yīng)大于1.5m，不宜小于2m，站臺長度應(yīng)與停車位規(guī)模匹配。7.1.3站臺設(shè)計應(yīng)有利于乘客上下車，周邊的綠化應(yīng)考慮乘客候車以及乘車便利，不應(yīng)有妨礙乘客乘車的綠籬及其它設(shè)施。7.1.4站臺表面鋪裝應(yīng)平整、防滑、耐用、易于維護，宜選用透水材料。7.2候車亭7.2.1一般要求7.2.1.1候車亭應(yīng)安全、實用、經(jīng)濟、美觀。7.2.1.2室外公交站臺寬度大于3m時應(yīng)建設(shè)候車亭；站臺寬度小于3m時，候車亭應(yīng)考慮進行一體化設(shè)計，座椅可嵌入到兩組燈箱立柱之間進行設(shè)計，盡量減小候車亭的總體落地寬度；站臺寬度小于2m時，不宜建設(shè)候車亭。7.2.1.3應(yīng)根據(jù)站臺長度確定候車亭長度，長度不應(yīng)超過一個標(biāo)準(zhǔn)車長乘以停車位個數(shù)，一個標(biāo)準(zhǔn)車7.2.1.4站臺長度超過15m時，候車亭可分組設(shè)立，分組間需要預(yù)留不少于1.5m的空間，方便行人及輪椅等通過。7.2.1.5候車亭應(yīng)與其周邊的綠化帶等設(shè)施進行一體化設(shè)計，宜提供有吸引力的造型和色彩，形成城市特色景觀。7.2.1.6候車亭應(yīng)設(shè)有立柱、頂篷等，宜設(shè)置座椅、靠架等。座椅高度不應(yīng)低各種設(shè)施應(yīng)堅固耐用，且不應(yīng)影響乘客集散和行人通行。7.2.1.7候車亭應(yīng)能有效遮陽、避雨雪，排水通暢。7.2.1.8候車亭頂篷篷緣的最低點至站臺地面的高度不應(yīng)小于2.5m；頂篷寬度不宜小于1.5m，落地寬度不宜大于1.2m，且候車亭頂篷限界與路緣石外緣的水平距離不應(yīng)小于0.3m。7.2.1.9候車亭應(yīng)便于清潔，符合城市環(huán)境衛(wèi)生要求。7.2.1.10候車亭荷載應(yīng)符合GB50009的要求；候車亭應(yīng)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計并應(yīng)符合GB50017的要7.2.1.11利用候車亭設(shè)置廣告時，不應(yīng)影響城市公共汽、電車的運營安全。7.2.1.12應(yīng)在候車亭醒目位置設(shè)置禁止吸煙標(biāo)識。7.2.1.13候車亭立柱及燈箱等的地面投影距離盲道邊緣最小距離不應(yīng)小于0.25m；人行盲道應(yīng)布設(shè)于候車亭后方。相關(guān)示例詳見圖8。7.2.1.14候車亭應(yīng)在明顯位置張貼設(shè)施銘牌，內(nèi)容應(yīng)包含并不限于編號、建設(shè)時間、建設(shè)管理單位、服務(wù)電話、監(jiān)管電話等。相關(guān)示例詳見圖9。編號：XXX建設(shè)日期：XXX二維碼7.2.2.1候車亭應(yīng)采用抗風(fēng)壓、防雨雪、耐高溫、耐低溫、耐腐蝕以及阻燃的材料。7.2.2.2候車亭材料應(yīng)具有良好的耐久性。在正常維護的情況下，保證候車亭的使用壽命不小于10DB3702/T21-20237.2.2.3候車亭玻璃宜采用鋼化玻璃，其外觀質(zhì)量、安全性能等應(yīng)符合GB15763.2的要求。7.2.3照明要求7.2.3.1候車亭應(yīng)提供照明，便于乘客夜間識別站牌信息，亮度應(yīng)符合GB50034的要求。7.2.3.2候車亭提供照明時間應(yīng)同步于附近路燈開啟關(guān)閉時間。7.2.3.3候車亭照明燈具應(yīng)安全、實用、節(jié)能。7.2.4無障礙設(shè)計要求7.2.4.1站臺有效通行寬度應(yīng)不小于1.5m，能方便輪椅通行。7.2.4.2車道中間設(shè)置站臺時，應(yīng)考慮輪椅使用者的通行方便性。7.2.4.3站臺距路緣石250mm～500mm處應(yīng)設(shè)置提示盲道，其長度應(yīng)與站臺長度相適應(yīng)。7.2.4.4公交車站的盲道應(yīng)與人行道中盲道相連接。7.2.4.5宜設(shè)置盲文站牌或語音提示服務(wù)設(shè)施，盲文站牌的位置、高度、形式與內(nèi)容應(yīng)方便視覺障礙者的使用。7.2.4.6無障礙設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合GB50763的要求。7.3站牌7.3.1站牌的內(nèi)容、文字、顏色、符號等應(yīng)符合GB/T5845.1的要求。7.3.2站牌宜設(shè)置在站臺前端，與車輛停靠位一側(cè)路緣石外緣的水平距離應(yīng)不小于0.4m，不影響乘客集散，便于查看。7.3.