市工貿(mào)物流倉儲綜合中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究投資分析報告

該項(xiàng)目建設(shè)地位于興義市**物流園區(qū)，交通方便，工業(yè)物資供應(yīng)及運(yùn)銷環(huán)境保護(hù)已采取措施，建設(shè)區(qū)及附近居民均以農(nóng)業(yè)為主，具備了該項(xiàng)目建設(shè)作為興義市重要的精品基地和消費(fèi)市場，已把物流服務(wù)業(yè)列為一項(xiàng)重要的生畝%年年%年年%經(jīng)過幾十年的發(fā)展，物流已經(jīng)從原來的“貨物配送”發(fā)展到集物流、信體系，以商品加工和配送為代表的倉儲物流體系，以服務(wù)型競爭戰(zhàn)略為代表的制造商物流體系，以海、空港集散為代表的口岸物流體系和正在浮現(xiàn)中的以電子商務(wù)為代表的配送物流體系?？偟膩砜?，各體系的網(wǎng)絡(luò)化程度不高，另外，由于外資的大量進(jìn)入，中外合資與外商獨(dú)資企業(yè)有強(qiáng)烈的物流需求，加上國有企業(yè)深化改革，實(shí)行投資多元化，降低物流成本以提高競爭能力已提到議事日程，同樣形成了巨大的物流需求，這些都為物流業(yè)的發(fā)展提企業(yè)視物流為降低企業(yè)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑，對其越來越重業(yè)企業(yè)中，有45%的企業(yè)計(jì)劃在未來兩年內(nèi)選擇新的物流商。以馬士基物流公司為代表的跨國物流企業(yè)均預(yù)測中國現(xiàn)代物流的服務(wù)需求年增長率在20%然而生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物質(zhì)、勞動消耗的節(jié)約潛力已很有限，而通過降低物流成本以提高企業(yè)物流效率則有較大空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國目前工業(yè)品流通成本占商會物流業(yè)有較大發(fā)展空間。生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的平均物流量相近，但物流費(fèi)用支出有較大的差距，主要原因是供應(yīng)物流一般都由生產(chǎn)企業(yè)來承擔(dān)。總體來看，物流總量的增長率要高于國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長率，說明物流業(yè)的成生產(chǎn)企業(yè)的外包物流主要集中在干線運(yùn)輸，其次是市內(nèi)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送，其次是倉儲，再次是干線運(yùn)輸。物流系統(tǒng)從工業(yè)企業(yè)對物流的需求和對目前物流運(yùn)作質(zhì)量的滿意程度分析中可以企業(yè)的潛在市場機(jī)會，大部分企業(yè)的自理物流將轉(zhuǎn)交第三方物流運(yùn)作，而采購建倉庫、裝卸設(shè)備的需求呈增長趨勢；對倉庫的需求類型，則是低成物流倉儲行業(yè)主要以商品貿(mào)易為基礎(chǔ)的，商品貿(mào)易形勢繁榮，則商品物我國是商品生產(chǎn)和流通大國，我國商品生產(chǎn)企業(yè)眾多，當(dāng)前我中國商品工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)向終端用戶直供1021商品貿(mào)易在國際貿(mào)易中有著重要的地位。近年來，全球商品貿(mào)易的規(guī)模得到了飛速發(fā)展。中國商品貿(mào)易占世界商品貿(mào)易的比重不斷上升。商品貿(mào)易另外，在國內(nèi)市場中，貴州是我國商品貿(mào)易的主要市場之一。發(fā)展制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是貴州加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)據(jù)貴州商品服務(wù)業(yè)協(xié)會近日透露，貴州正加大力度以貴陽地區(qū)為核心培育發(fā)展商品服務(wù)產(chǎn)業(yè)，形成商品貿(mào)易、信息發(fā)布、融資擔(dān)保、物流配送及中依托公路和鐵路，貴陽已形成各種商品延伸業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)高度集聚的產(chǎn)業(yè)特色，正在成為國內(nèi)各種商品服務(wù)業(yè)規(guī)模較大、發(fā)展較快的地區(qū)之一。陽地區(qū)。商品配送中心、大型商品倉庫和大型商品交易市場等服務(wù)形態(tài)“已作為物流倉儲項(xiàng)目，其提供的產(chǎn)品是指與物流相關(guān)的各項(xiàng)服務(wù)，本項(xiàng)目畝;安臵區(qū)(3個)用地200畝，可開發(fā)出讓土地1003畝)。計(jì)劃投資56.4億元，**現(xiàn)代商貿(mào)物流園區(qū)于2011年6月開工建設(shè)林福汽車銷售服務(wù)有限公司的3個4S店，興義市恒信德龍汽車銷售服務(wù)公司汽車城建設(shè)項(xiàng)目，昆明良明雄集團(tuán)汽車汽配、零配件批發(fā)、摩托車整車銷售及配件、五金及礦山特種設(shè)備銷售、倉儲物流等綜合批發(fā)。規(guī)劃的小商品批發(fā)市場以及現(xiàn)代化物流中心項(xiàng)目正在進(jìn)行招商引資工作，預(yù)計(jì)年底即能開工在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的緯一路、棲霞路北段、經(jīng)二路等路網(wǎng)工程建設(shè)已基本成型;城市主干道的供水設(shè)施已接通;園區(qū)道路主干道的高壓部分安裝入地、變電站建設(shè)及相關(guān)供電設(shè)施工作正在有序開展。該園區(qū)系“十二五”時期州、市招商引資的重點(diǎn)項(xiàng)目之興義市地處滇、桂、黔三省（區(qū)）結(jié)合部中心地帶，是一顆閃耀耀眼的明珠。興義市，素有“黔桂鎖鑰”之稱的興義市是貴州省四大主要中心城市興義城市環(huán)境優(yōu)美、風(fēng)景秀麗，是一座花園城市。因其境內(nèi)山水風(fēng)光秀經(jīng)二路等路網(wǎng)工程建設(shè)已基本成型;城市主干道的供水設(shè)施已接通;園區(qū)道路12341噸2水3電2水12場區(qū)的建筑物包括：商品倉庫、設(shè)備倉庫、大型停車場、休閑娛樂、辦公場所及職工宿舍和食堂。本項(xiàng)目總體布臵分四區(qū)域，進(jìn)入場區(qū)右排依次為辦公場所及職工宿舍和食堂、休閑娛樂區(qū)；場區(qū)左排依次為大型停車場、商品倉庫、設(shè)備倉庫。這樣既使生產(chǎn)區(qū)與生活辦公區(qū)分開，又使職工生活區(qū)遠(yuǎn)各建筑單位周圍根據(jù)建筑布局狀況設(shè)臵廠區(qū)內(nèi)相應(yīng)綠化及道路，物流通本項(xiàng)目供水主要來源于市政用水。廠區(qū)內(nèi)鋪設(shè)給水管道，最大給水量達(dá)水處理處理設(shè)施，達(dá)標(biāo)后排至污水處理站，與各車間排出的污水一同經(jīng)處理本項(xiàng)目在廠區(qū)東南角建有蓄水池，集中收集廠區(qū)雨水，多余雨水經(jīng)混凝500箱變，由箱變內(nèi)的變壓器將高壓變?yōu)閺S區(qū)所需電壓后由地下管井引至各本項(xiàng)目電話通信業(yè)務(wù)到興義市電信營業(yè)廳辦理，從距離項(xiàng)目所在地最近網(wǎng)絡(luò)通訊擬采用如下方案：從距離項(xiàng)目所在地最近的電信所機(jī)房接入2MADSL到公司機(jī)房，設(shè)臵防火墻后由網(wǎng)線連接路特制油墨、金屬載流條經(jīng)加工、熱壓在絕緣聚酯薄膜間和防水、耐壓絕緣套先得到溫暖，其綜合效果優(yōu)于傳統(tǒng)的對流散熱器供暖方式。電熱地膜系統(tǒng)由電源經(jīng)導(dǎo)線連通電熱膜，將電能轉(zhuǎn)化為熱能。由于電熱膜為純電阻電路，故其轉(zhuǎn)換效率高，除一小部分損失外，絕大部分被轉(zhuǎn)化成熱能。本項(xiàng)目建成后，設(shè)備維修有專門的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，另外，公司每年都會本項(xiàng)目建有一個商品倉庫，和一個設(shè)備倉庫。其中商品倉庫用于對外營（3）本項(xiàng)目廠區(qū)規(guī)劃圖經(jīng)業(yè)內(nèi)專家設(shè)計(jì)，項(xiàng)目車間安排、物流通道科學(xué)合（1）電熱地膜供暖無需鍋爐、暖氣片及管道，不占室％，（2）采用以上節(jié)能措施后，估計(jì)單位產(chǎn)品污水經(jīng)地埋式生活污水處理設(shè)施，達(dá)標(biāo)后排至污水處理站，與各車間排出的復(fù)利用率能夠滿足項(xiàng)目要求，項(xiàng)目采用的節(jié)水技術(shù)、節(jié)水工藝為已經(jīng)達(dá)到國項(xiàng)目所在地水體自凈能力較強(qiáng)，水質(zhì)較好，且排入河道的生活污水和工業(yè)廢水尚未超過河道的納污能力。故而該區(qū)域的河道水質(zhì)隨黃浦江水質(zhì)的變項(xiàng)目所在地噪聲情況較為嚴(yán)重，因此本項(xiàng)目在施工過程中要注意采用低本項(xiàng)目主要污染物為噪聲、固定垃圾和少量污水。噪聲可能對周圍居民一座，收集施工中所排放的各類廢水，在沉淀一定時間后，作為機(jī)械數(shù)量，盡可能減輕聲源疊加影響；嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》指定地點(diǎn)處理。施工挖掘產(chǎn)生的土方以及施工過程中產(chǎn)生的渣土，由施工單位或承建單位和市容局渣土辦聯(lián)系外運(yùn)。渣土運(yùn)輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)條例和規(guī)定，運(yùn)土車輛應(yīng)在規(guī)定的時間和規(guī)定的路線進(jìn)出施工場地，沿途應(yīng)注意相應(yīng)的降噪措施，這樣可進(jìn)一步降低車間內(nèi)的整體噪聲水平，同時可改善廠（6）擬建項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各類固體廢棄物，計(jì)劃分別采取回收利用、專人清理等有效的綜合處理處臵利用措施，妥善解決固體廢棄物的污針對本項(xiàng)目主要的噪聲污染問題，選取噪聲較低的機(jī)器設(shè)備，另外加大（2）擬建項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各類固體廢合處理處臵利用措施后，妥善解決了固體廢棄物的污染問題，固體廢棄物對消防工程是為防止不正常事態(tài)的蔓延和減少事故災(zāi)害損失程度的重要措因此項(xiàng)目單位就需要為其動力設(shè)備包括各種車輛等采購大量的柴油等原料，按照“預(yù)防為主，防水結(jié)合”的消防工程指導(dǎo)方針，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)依據(jù)有保證各建筑物之間、各露天堆場之間的安全距離，同時各主要生產(chǎn)建筑防爆區(qū)、疏散通道、安全門的設(shè)臵均滿足安全疏散要求，并選擇符合防火要根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，在辦公及加工車間區(qū)域應(yīng)布臵業(yè)務(wù)部物流部倉儲部加工部財(cái)務(wù)部行政部：負(fù)責(zé)員工的招聘、培訓(xùn)、考核工作以及項(xiàng)目的其他日常管理事從機(jī)構(gòu)設(shè)臵方案來看，該方案符合《公司法》和國家有關(guān)規(guī)定的要求，在總體設(shè)臵方面，具有完善的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、管理機(jī)構(gòu)、辦事機(jī)構(gòu)和服務(wù)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目的執(zhí)行機(jī)構(gòu)也具有指揮能力、管理能力和組織協(xié)調(diào)能力；在機(jī)構(gòu)層次和運(yùn)作方式上也能夠滿足建設(shè)和生產(chǎn)運(yùn)營管理的要求；項(xiàng)目的法人代表及主要經(jīng)營管理方的素質(zhì)也能夠適應(yīng)項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)運(yùn)營管理要求并具備承擔(dān)項(xiàng)目在人員的增加過程中將主要針對公司現(xiàn)有人員結(jié)構(gòu)的不足，引進(jìn)一批物流管理、業(yè)務(wù)淺談人員；并適當(dāng)引入投資、財(cái)務(wù)、法律方面的專業(yè)人員。同根據(jù)本項(xiàng)目工藝所需要的設(shè)備清單、數(shù)量以及各設(shè)備廠家提供的報價信1設(shè)2金本預(yù)測中各種數(shù)據(jù)比例，是通過調(diào)查國內(nèi)該行業(yè)的有關(guān)資料，并通過分析統(tǒng)計(jì)，制定出的相關(guān)比例，具有宏觀性和滿足統(tǒng)計(jì)規(guī)律的特點(diǎn)。在本項(xiàng)目的預(yù)測中，能夠比較好地、大致地反映項(xiàng)目的收益價值狀況，但在項(xiàng)目具體實(shí)施的過程中，還有大量的、次要的不確定因素，甚至有時還會出現(xiàn)重大的偶然因素，這些因素都會影響到該項(xiàng)目的收益，所以，具體實(shí)施可能與本預(yù)現(xiàn)值法是通過估算建設(shè)項(xiàng)目未來壽命期內(nèi)預(yù)期凈現(xiàn)金流，并以適當(dāng)?shù)恼鄹鶕?jù)預(yù)測學(xué)的原理、該項(xiàng)目技術(shù)水平在國內(nèi)、國際領(lǐng)先程度、市場競爭物價指數(shù)變化等不可預(yù)見因素變化的影響，盡量減少偏差，保證預(yù)測結(jié)果的第三、符合投資項(xiàng)目為項(xiàng)目投資者帶來直接的、即期的或者可預(yù)見無風(fēng)險報酬率的高低，主要受平均利潤率、資金供求關(guān)系和政府調(diào)節(jié)的影響。一般來說，無風(fēng)險報酬率可以參考政府發(fā)行的中長期國債的利率或同期銀行存款利率確定。本次評估中，以五年期銀行存款利率為基準(zhǔn)，無風(fēng)險無論是投資還是經(jīng)營，都面臨諸多風(fēng)險，承擔(dān)的風(fēng)險越高，要求補(bǔ)償?shù)慕痤~也就越大，經(jīng)濟(jì)學(xué)中把得到的補(bǔ)償相對于風(fēng)險投資額的比例稱之為風(fēng)險報酬率。對風(fēng)險報酬率一般采用累加法估算，即把面臨的各種風(fēng)險對風(fēng)險報風(fēng)險報酬率＝行業(yè)風(fēng)險報酬率+經(jīng)營風(fēng)險報酬率+財(cái)主要與經(jīng)營項(xiàng)目所在行業(yè)的市場發(fā)育程度、行業(yè)景氣度、行業(yè)市場特點(diǎn)、國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整等因素有關(guān)。本次綜合利用項(xiàng)目同時設(shè)計(jì)競爭性項(xiàng)目和非競經(jīng)營風(fēng)險報酬率：經(jīng)營風(fēng)險指企業(yè)因經(jīng)營上的原因而導(dǎo)致收益發(fā)生變動項(xiàng)目經(jīng)營成本變動、經(jīng)營單位調(diào)整與應(yīng)對價格變動的能力等。經(jīng)營風(fēng)險具體表現(xiàn)在項(xiàng)目對經(jīng)濟(jì)周期的敏感性，市場需求與價格的變異性，項(xiàng)目的競爭能力和開拓能力，經(jīng)營狀況或環(huán)境變化的變動性越大，經(jīng)營風(fēng)險也越大。經(jīng)綜財(cái)務(wù)風(fēng)險報酬率：財(cái)務(wù)風(fēng)險是指全部資本中債務(wù)資本比率變化帶來收益減少以及由此引發(fā)的債務(wù)償還危機(jī)的可能性。財(cái)務(wù)風(fēng)險報酬率主要與企業(yè)經(jīng)營過程中資金周轉(zhuǎn)、資金調(diào)度及企業(yè)外部融資能力等因素有關(guān)。考慮到本評估項(xiàng)目外部融資額度較大，同時不可抗力和不可預(yù)測事件的可能出現(xiàn)，企業(yè)同時由于項(xiàng)目收益預(yù)測中未考慮通貨膨脹的因素，因而折現(xiàn)率中也不考慮通12（1%）1（1%）19122222212222222量現(xiàn)12123值0000011加潤潤8財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率是指項(xiàng)目在整個計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)等于零時的折現(xiàn)率。它的經(jīng)濟(jì)合義是在項(xiàng)目終了時，保證所有投資被完全收回的折現(xiàn)率。代表了項(xiàng)目占用資金預(yù)期可獲得的收益率，可以用來衡量投資的回根據(jù)項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表計(jì)算，所得稅后的財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為53.24%遠(yuǎn)折現(xiàn)到建設(shè)期初的現(xiàn)值之和?？筛鶕?jù)本項(xiàng)目現(xiàn)金流量表計(jì)算得到，本項(xiàng)目所投資利潤率是指項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力后的一個正常年份的年利潤總額或生產(chǎn)能力后的一個正常年份利潤總額或生產(chǎn)經(jīng)營期內(nèi)年平均利潤與投資總于項(xiàng)目具有很高的投資利潤率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同行業(yè)水平，說明本項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上項(xiàng)目敏感性分析是指從眾多不確定性因素中找出對投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)有重要影響的敏感性因素，并分析、測算其對項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)的影響程度和敏感性程度，進(jìn)而判斷項(xiàng)目承受風(fēng)險能力的一種不確定性分析。敏感性分析可以分為單因素敏感性分析和多因素敏感性分析。本項(xiàng)目采用單因素分率率素產(chǎn)入%本-15.19%-5.59%%40.00%30.00%40.00%30.00%20.00%10.00%0.00%-10.00%-20.00%-30.00%-40.00%經(jīng)營成本營業(yè)收入-15%-10%變化率變動幅度總之，該項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是可行的。本項(xiàng)目的實(shí)施，對于滿足市本項(xiàng)目的建設(shè)能夠?yàn)楫?dāng)?shù)厣唐沸袠I(yè)提供專業(yè)化的服務(wù)，加快當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)居民就業(yè)，增加當(dāng)?shù)鼐用竦氖杖?，增加國家?cái)政稅收，因此，具有分析預(yù)測與項(xiàng)目直接相關(guān)的不同利益群體對項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營的態(tài)度，選擇可以促使項(xiàng)目成功的各利益群體的參與方式，對可能阻礙項(xiàng)目存在與發(fā)展經(jīng)調(diào)查了解到，得到了當(dāng)?shù)厣唐菲髽I(yè)的認(rèn)可，大多數(shù)居民對本項(xiàng)目建設(shè)表示支持，只有極少數(shù)居民對本項(xiàng)目表示排斥，其主要原因是擔(dān)心項(xiàng)目的建本項(xiàng)目建設(shè)得到了當(dāng)?shù)卣块T的大力支持，當(dāng)?shù)卣硎?，愿意為本本?xiàng)目建設(shè)地為龍場鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)鼐用袢菀捉邮苄率虑?，因此，?dāng)?shù)匚幕瘜λ^社會風(fēng)險，是指因個人或單位的行為，包括過失行為，不當(dāng)行為及故意行為對社會生產(chǎn)及人們生活造成損失的風(fēng)險，由于當(dāng)?shù)卣途用駥Ρ緩囊陨戏治隹梢缘玫?，本?xiàng)目建設(shè)具有良好的社會效益，得到了政府和當(dāng)?shù)囟鄶?shù)居民的認(rèn)同，社會風(fēng)險較小，因此，從社會評價的角度來分析，本項(xiàng)目項(xiàng)目風(fēng)險通常包括以下方面：政策風(fēng)險、市場風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)經(jīng)濟(jì)政策風(fēng)險是指在建設(shè)期或經(jīng)營期內(nèi)，由于所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)條件的變化，致使實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益與預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益相背離。對經(jīng)濟(jì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)條件，應(yīng)以宏觀和微觀兩個角度進(jìn)行考察。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)條件的變化，是指國家經(jīng)濟(jì)制度的變革、經(jīng)濟(jì)法規(guī)和經(jīng)濟(jì)政策的修改、產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)從本項(xiàng)目來看，公司面臨一般企業(yè)共有的政策風(fēng)險，包括國家宏觀調(diào)控持政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，鞏固經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升勢頭，這在一定程度上堅(jiān)定了康強(qiáng)調(diào)要特別防范項(xiàng)目資本金不實(shí)或不足風(fēng)險、票據(jù)融資風(fēng)險、貸款集中度而樓市、股市熱錢的流入使得政策上會更加予以控制防范，這樣使得樓市熱錢有逃脫的可能，樓市高漲的同時面臨著風(fēng)險。而建筑行業(yè)歷來都是商品的一項(xiàng)重要的消費(fèi)市場。因此通過傳導(dǎo)機(jī)制必然會對商品物流行業(yè)形成一定的市場風(fēng)險是指由于某種全局性的因素引起的投資收益的可能變動，這些因素來自公司外部，是公司無法控制和回避的。從本項(xiàng)目來看，公司面臨市的逐步加劇，我國物流行業(yè)具有營運(yùn)主體多、小、散、亂，市場競爭較為激油價的波動影響物流企業(yè)運(yùn)輸?shù)某杀緩亩绊懳锪髌髽I(yè)的運(yùn)營財(cái)務(wù)風(fēng)險是指企業(yè)由于不同的資本結(jié)構(gòu)而對企業(yè)投資者的收益產(chǎn)生的不確定影響。財(cái)務(wù)風(fēng)險來源于企業(yè)資金利潤率和借入資金利息率差額上的不確定因素以及借入資金與自有資金的比例的大小。借入資金比例越大，風(fēng)險程作為物流行業(yè)，本項(xiàng)目的財(cái)務(wù)風(fēng)險主要體現(xiàn)在項(xiàng)目實(shí)施之前，實(shí)施后財(cái)項(xiàng)目的實(shí)施有一定的周期，涉及的環(huán)節(jié)也較多，在這期間如果出現(xiàn)一些人力不可抗拒的意外事件或某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題以及宏觀經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)生較大的變化，公司組織結(jié)構(gòu)、管理方法可能不適應(yīng)不斷變化的內(nèi)外環(huán)境，將會大大本項(xiàng)目融資成功后，相應(yīng)在項(xiàng)目管理、資金運(yùn)籌等諸多方面對合作公司均提出了