DB64-T 2014-2024 公路服務(wù)設(shè)施設(shè)計規(guī)范

64CodefordesignofhighwayservicefacilitiesI 2 3 3 35.2服務(wù)設(shè)施功能配置 3 5 66.2設(shè)置間距 6 6 67.2服務(wù)區(qū) 7 77.4觀景臺 7 7 7 88.3單側(cè)集中式布局 8 9 9 99.3場區(qū)內(nèi)道路 99.4人行廣場 99.5停車場 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定1公路服務(wù)設(shè)施設(shè)計規(guī)范GB18918城鎮(zhèn)污水處理廠污染物GB50067汽車庫、修車庫、停車場設(shè)GB55015建筑節(jié)能與可再生能源利用GB55019建筑與市政工程無障礙2JGJ26嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)居住建筑節(jié)3.13.2設(shè)置在公路沿線為駕乘人員提供短暫休息、如廁等服務(wù)，為車輛提供停車等3.3設(shè)置在公路沿線為駕乘人員提供景觀觀賞及休憩服務(wù)和相關(guān)信息獲取等3.4在服務(wù)區(qū)、停車區(qū)內(nèi)，靠近主線一側(cè)，用以連接服務(wù)區(qū)入口匝道及出口匝道的連接車3.53.63.7危險品運輸車專用車位reservedparkingforcarriageof3.83透水面積增加造成的徑流總量、徑流峰值與徑流3.9合理分配各功能區(qū)，提供人性化、多元化服務(wù)，提高土地4.3高速公路服務(wù)設(shè)施應(yīng)與高速公路主體工程同步規(guī)劃設(shè)計、同步實施、同步投入運營，普通公路服5.1.1公路服務(wù)設(shè)施應(yīng)綜合考慮區(qū)域路網(wǎng)服務(wù)設(shè)5.1.2服務(wù)區(qū)劃分為三類，分別是Ⅰ類服務(wù)區(qū)、Ⅱ類服務(wù)區(qū)、Ⅲ類服務(wù)區(qū)，停車區(qū)和觀景臺均不設(shè)分類別Ⅱ類服務(wù)區(qū)Ⅲ類服務(wù)區(qū)路網(wǎng)位置處在路網(wǎng)、路段重要節(jié)點或多條公路的共線段處在路段重要節(jié)點一般位置服務(wù)功能基本服務(wù)功能完善—品類豐富、人性化設(shè)施完備基本服務(wù)功能較完善—品類豐富、人性化設(shè)施較完備基本服務(wù)功能滿足使用要求模式和發(fā)展方向主題體驗性商業(yè)開發(fā)為主，建成商業(yè)集聚型、效益優(yōu)先型、綠色低碳型的綜合服務(wù)設(shè)施滿足服務(wù)設(shè)施的基本服務(wù)功能的同時，體現(xiàn)經(jīng)營效益化和業(yè)態(tài)多樣化滿足服務(wù)設(shè)施的基本服務(wù)功能，主要用于國省干道服務(wù)區(qū)及車流量少的高速公路服務(wù)區(qū)5.2服務(wù)設(shè)施功能配置4功能設(shè)施配置要求Ⅲ類基本服務(wù)功能人員服務(wù)設(shè)施公共廁所男女廁所●●●母嬰室●●●淋浴間○○○第三衛(wèi)生間●●●盥洗熱水●●●餐飲中餐廳●●○特色餐飲●●○購物綜合性超市●●○24小時便利店●●●休息室外休息場地●●○室內(nèi)休息區(qū)●●○司機之家、客房●○○信息服務(wù)●●●醫(yī)療救護●●●警務(wù)室●○○通道/天橋●●○車輛服務(wù)設(shè)施停車場客車停車位●●●貨車停車位●●●客貨轉(zhuǎn)換停車位●○○無障礙停車位●●●牲畜車停車位○●○?；奋囃＼囄弧稹瘛鹉茉囱a給加油站●●○加氣站○○○加氫站○○○充電樁●●●汽車修理●●○車輛加水點●●○場區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志●●●管理及附屬功能內(nèi)部管理用房●●○物資儲備庫房●●○職工宿舍●●○輔助設(shè)備用房●●●場區(qū)照明、監(jiān)控●●●污水處理設(shè)施●●●垃圾分類收集設(shè)施●●●5功能設(shè)施配置要求商業(yè)、文旅休閑○○○農(nóng)產(chǎn)品集散中心、物流○○○長途客運中轉(zhuǎn)站○○○房車營地○○○酒店、住宿○○○智慧化設(shè)計○○○功能設(shè)施配置要求人員服務(wù)設(shè)施公共廁所男女廁所●母嬰室●無障礙衛(wèi)生間●盥洗熱水●餐飲簡餐○購物便利店（或自動售賣機）○休息室外休息場地○停車場●充電樁●汽車修理○車輛加水點○場區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志●附屬功能場區(qū)監(jiān)控○場區(qū)照明●輔助設(shè)備用房○污水處理設(shè)施●垃圾分類收集設(shè)施●5.2.3公路觀景臺既是觀賞風(fēng)景的視覺窗口，也是構(gòu)成公路環(huán)境空間的重要景觀元素。觀景臺必須配置停車場、觀景區(qū)、場區(qū)照明及必要的交通標(biāo)66.1.1服務(wù)設(shè)施的選址應(yīng)根據(jù)全區(qū)公路綜合路網(wǎng)規(guī)劃結(jié)合現(xiàn)狀進行設(shè)計。應(yīng)綜合考慮交通量、交通性質(zhì)、地形地貌、環(huán)境條件、旅游資源情況以及水源、電源、排污、防災(zāi)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施等因素6.1.2服務(wù)設(shè)施選址一般選擇場地及周圍無洪澇災(zāi)害、泥石流及含氡土壤威脅的場地。應(yīng)避開地質(zhì)斷6.1.3服務(wù)設(shè)施可充分考慮多種不同等級道路共線或者并行時的共用與合建，減少后期的運6.1.4公路服務(wù)區(qū)作為連接城市和農(nóng)村的重要節(jié)點，匯聚了大量的人流、物流、信息流，應(yīng)合理規(guī)劃6.1.5服務(wù)區(qū)范圍內(nèi)的主線線形指標(biāo)按互通式立交范圍內(nèi)的主線線形指標(biāo)執(zhí)行。停車區(qū)范圍內(nèi)的主線2343456.2.2服務(wù)區(qū)與互通式立交、隧道的凈間距宜大于2km，條件受限時，6.2.3觀景臺一般設(shè)置在普通公路、旅7.1.1服務(wù)區(qū)和停車區(qū)的停車場及房屋建筑設(shè)施應(yīng)按照預(yù)測道路開通后第10年的交通量設(shè)計；用地面積及預(yù)留、預(yù)埋工程應(yīng)按照預(yù)測道路開通后7.1.2服務(wù)區(qū)、停車區(qū)與拓展功能同址合建時，拓展功能的用地面積和建筑面積指標(biāo)應(yīng)單獨計列。服7注1：用地面積不含服務(wù)區(qū)出入口加減速車道、貫穿車道、填（挖）注2：表中的用地面積和建筑面積高速公路注3：當(dāng)與其他管養(yǎng)、檢測、執(zhí)法服務(wù)設(shè)施合建時，其用地面積和建筑面積應(yīng)注1：用地面積不含停車區(qū)出入口加減速車道、貫穿車道、填（挖）注2：當(dāng)與其他管養(yǎng)、檢測、執(zhí)法服務(wù)設(shè)施合建時，其用地面積和建筑面積應(yīng)7.4觀景臺 注：用地面積不含觀景臺出入口加減速車道、貫穿車道、填（挖）方邊坡、邊溝等用地8.1.2總體布局宜優(yōu)先采用雙側(cè)分離式，可對稱布設(shè)或非對稱布設(shè)，采用雙側(cè)分離式布設(shè)時應(yīng)設(shè)聯(lián)絡(luò)8.1.3交通量不大，服務(wù)需求一般的普通公路可采用單側(cè)設(shè)置的布局方式。交通量較大，服務(wù)需求較88.1.4服務(wù)區(qū)總平面布置應(yīng)當(dāng)包括綜合服務(wù)樓、停車場、加油（氣）站、汽車充（換）電站、附屬建8.1.5觀景臺應(yīng)設(shè)在普通公路的資源豐富且適宜建設(shè)的地段，因地制宜的采用單側(cè)或雙側(cè)布局，設(shè)在8.1.6服務(wù)設(shè)施的功能分區(qū)應(yīng)當(dāng)明確、各功能分區(qū)應(yīng)結(jié)合地形地貌、當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向做到布局合理，渠8.1.7在對服務(wù)區(qū)總體布局設(shè)計時應(yīng)考慮服務(wù)區(qū)未來雙開放情8.1.8公路服務(wù)設(shè)施的房建工程與主體工程設(shè)計界面劃分詳見雙側(cè)分離式布局應(yīng)按照圖1設(shè)置，沿主線兩側(cè)分別布置停車場，并按上下行方向分別規(guī)劃成獨立的注：P停車場，G加油站，W公共衛(wèi)生間，S綜合服務(wù)樓，-----車流及行車方向單側(cè)集中式服務(wù)區(qū)應(yīng)按照圖2設(shè)置，在單側(cè)用地受限的情況下，可將服務(wù)設(shè)施內(nèi)所有建筑集中在一99場地設(shè)計9.1.1服務(wù)區(qū)的場地布置根據(jù)地形可分為后置式和中置式。當(dāng)服務(wù)區(qū)場地進深較小時宜采用后置式，9.1.2停車區(qū)場地相對較小，一般采用后9.1.3觀景臺由連接區(qū)、停車區(qū)、觀景區(qū)組成，可根據(jù)9.1.4服務(wù)區(qū)加油（加氣）站宜設(shè)置在場區(qū)出口位置，充電站宜獨立設(shè)置，加油（加氣）站、充電站9.2豎向設(shè)計9.2.1服務(wù)設(shè)施的場地豎向設(shè)計，應(yīng)合理結(jié)合地連接處應(yīng)設(shè)擋墻或護坡。一般情況下場地坡度宜控制在0.3%～2%，濕陷性黃土地區(qū)場地坡度應(yīng)大于9.2.4充分考慮地下通道、加油（加氣）站區(qū)、變配電所等區(qū)域的場區(qū)排水，確保不積水。9.3場區(qū)內(nèi)道路9.3.1服務(wù)設(shè)施場區(qū)內(nèi)道路應(yīng)結(jié)合自然地形和建筑物的布局進行設(shè)計，場區(qū)內(nèi)道路應(yīng)避免車流相互交9.3.2主要車行通道凈寬≥8m，大型車行駛的道路寬度9.3.3場地內(nèi)道路應(yīng)選擇合理的曲線半徑，并保持一定的行車視距。超長車轉(zhuǎn)彎半徑≥24m,大型車轉(zhuǎn)9.3.4行車道宜采用瀝青混凝土路面，停車位宜采用水泥混凝土路面，加油（加氣）站應(yīng)采用水泥混9.3.5行車道應(yīng)滿足消防車救援，及地下工程管9.3.6綜合樓前應(yīng)設(shè)人行通道，采用斑馬線或彩色警示9.4.1服務(wù)設(shè)施在綜合樓和內(nèi)部道路、停車場之間應(yīng)設(shè)置人行廣場，用于室外休息及緊急疏散，可結(jié)9.4.2人行廣場應(yīng)采取車輛隔離措施，以便于人車分離，廣場與道路有高差時，應(yīng)設(shè)置無障礙設(shè)施。9.4.3人行廣場鋪裝材料應(yīng)防滑，并明確材質(zhì)、顏色和具體做法。9.5停車場9.5.1停車場功能分區(qū)為小型車停車區(qū)、大型車停車區(qū)、貨車及超長車停車區(qū)、危化品車停車區(qū)、牲9.5.2客車、貨車的停車場應(yīng)分開布置?？蛙囃＼噮^(qū)宜靠近綜合樓設(shè)置，貨車及超長車停車區(qū)宜設(shè)在9.5.3在綜合樓附近應(yīng)設(shè)置無障礙停車位，無障礙停車車位應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)范《無障礙設(shè)計規(guī)范》9.5.5停車場應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范在小型車停車區(qū)設(shè)置充電樁，充電樁宜有防雨雪設(shè)施和用電消防專項設(shè)9.5.8停車場應(yīng)有完善的排水系統(tǒng)，場內(nèi)停放車輛的縱向坡度應(yīng)控制在3‰～2%之間，橫向坡度應(yīng)控9.5.9停車場各類型車輛的停車位尺寸及停放角度參見類別小型車中型車大型車超長車Ⅱ類服務(wù)區(qū)Ⅲ類服務(wù)區(qū)停車區(qū)觀景臺--注：1小型停車位含無障礙車位及充電車位。2服務(wù)區(qū)應(yīng)根據(jù)實際需要考慮2～5個牲畜運輸車車位及?；吠＼囄?。對獨立的位置，單獨設(shè)置出入口，并與其他使用功能保持一定衛(wèi)生10.1.3.8公共衛(wèi)生間要有視線遮擋，保證隱私性10.1.4.3餐廳應(yīng)有良好的采光和通10.1.4.7廚房門洞尺寸應(yīng)充分考慮設(shè)備進出的需要，寬度宜≥1.5m10.1.5.2汽車修理間入口處外側(cè)應(yīng)留有一定緩沖空間10.1.5.3汽車修理間面積大小10.1.5.5汽車修理間層高不應(yīng)低于4.8m，應(yīng)及立面風(fēng)格應(yīng)與主體建筑協(xié)調(diào)一致，并盡可能合建以節(jié)約集約利用10.1.6.4泵房應(yīng)根據(jù)給排水工藝設(shè)備要求設(shè)計，消防10.1.6.5輔助設(shè)備用房應(yīng)預(yù)留設(shè)備進出口或吊裝孔，建筑層高應(yīng)滿10.1.6.6污水處理設(shè)施應(yīng)設(shè)在場地10.2結(jié)構(gòu)設(shè)計——服務(wù)設(shè)施建筑物和構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)設(shè)計工作年限不應(yīng)——建筑中與其它設(shè)施合建的局部監(jiān)控室、電源室等功能房間范圍內(nèi)本層及下部各層的抗震構(gòu)造10.2.1.3服務(wù)設(shè)施結(jié)構(gòu)應(yīng)進行抗震設(shè)計，其建筑10.2.2.4服務(wù)設(shè)施場區(qū)應(yīng)參照主線路基處理措施進行土方挖填及地基處理，并由主線設(shè)計單位征詢符合下列規(guī)定:——在選擇地基處理方法時，應(yīng)綜合考慮場地工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、建筑物對地基要筑結(jié)構(gòu)類型和基礎(chǔ)型式、周圍環(huán)境條件、材料供應(yīng)情況、施工條件等因素，經(jīng)過技術(shù)——地基處理宜考慮上部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)和地基的相互作用，對建筑體型、荷載情況、結(jié)構(gòu)類型和地質(zhì)條件進行綜合分析，必要時應(yīng)采取有效措施，加強上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的剛度，以增加建——對已選定的地基處理方法，宜在施工前選擇有代表性的地段進行現(xiàn)場試驗或試驗性施工，試——對特殊性巖土、存在不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害的建筑場地，應(yīng)查明情況，分析其對生態(tài)環(huán)境、擬建工程的影響，提出應(yīng)對措施，并對措施的有效性——對寧夏地區(qū)常見的濕陷性黃土場地，結(jié)構(gòu)設(shè)計時應(yīng)同其它專業(yè)（含建筑、設(shè)備、道路、景觀綠化等）配合做到地基處理措施、防水措施及結(jié)構(gòu)措施合理，防止或減小濕陷性影響10.2.3.1建筑材料宜優(yōu)先選擇服務(wù)區(qū)周邊區(qū)域內(nèi)常用的建筑材料，結(jié)構(gòu)對材料和施工質(zhì)量有特別要GB50009的規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定:——地處山區(qū)的收費大棚和加油站棚應(yīng)考慮地形條件對風(fēng)壓高度變化、地面粗糙度條件等的影荷載敏感的較大跨度結(jié)構(gòu)還應(yīng)考慮連續(xù)降雪后荷載驟然增加的可能性，宜再放大不——服務(wù)設(shè)施內(nèi)建筑屋面需安裝光伏板、太陽能熱水器等構(gòu)件時，其荷載應(yīng)按照實際荷載進行計算，并應(yīng)考慮其配重及支撐構(gòu)件荷載。監(jiān)控室、電源室的樓面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值根據(jù)工況確定，當(dāng)工藝未特別要求時不應(yīng)小于8k10.3給水排水設(shè)計10.3.1.1給水水源優(yōu)先采用周圍市政給水或飲用水工程用水。如果項目區(qū)周圍無市政管網(wǎng)和飲用水——給水系統(tǒng)應(yīng)優(yōu)先采用市政給水系統(tǒng)供水，如果市政供水給水系統(tǒng)壓力無法滿足供水要采用二次加壓供水，且二次加壓供水設(shè)備宜采用變頻供水設(shè)備并設(shè)置調(diào)節(jié)水箱。如果采——室外給水管網(wǎng)干管宜采用環(huán)狀管網(wǎng)布置，保證生活用水可靠性。管道埋深應(yīng)在當(dāng)?shù)乇鶅鼍€以——生活給水水量應(yīng)滿足《建筑給水排水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》G水量應(yīng)按照全年使用高峰期的人數(shù)來設(shè)計計算，或按照公共衛(wèi)生間衛(wèi)生器具的總——給水管道管材應(yīng)采用耐用、經(jīng)濟、方便采購的產(chǎn)品。10.3.2.1熱水水源應(yīng)采用太陽能熱水，輔助10.3.3.4雨水系統(tǒng)雨量按寧夏地區(qū)各地暴雨強度公式計算，暴雨重現(xiàn)期根據(jù)規(guī)范要求——場區(qū)應(yīng)設(shè)計獨立的排水系統(tǒng)，場區(qū)宜設(shè)置雨水排水明溝對屋面和場地雨水進行收集，不方便設(shè)置雨水排水溝的地方可采用雨水篦子和雨水管網(wǎng)對地面雨水進行收集，將雨水排至場——自重濕陷性黃土地區(qū)不得采用雨水滲入系統(tǒng)，防止引起地質(zhì)災(zāi)害和損害建筑物基礎(chǔ)；——寧夏中北部地區(qū)，有條件的場區(qū)可根據(jù)場區(qū)自身條件，盡量采用調(diào)蓄、回滲的措施控制和利用雨水；南部雨水較多的地區(qū)可考慮因地制宜，結(jié)合景觀用水、綠化灌溉等設(shè)置雨水10.3.3.6室內(nèi)排水管道和雨水管道應(yīng)采用寧夏回族自治區(qū)住建廳推廣管材，排水管道及管件的材質(zhì)應(yīng)耐腐蝕，應(yīng)具有承受不低于40℃排水溫度且連續(xù)排水的耐溫能力。廚房后廚排水管網(wǎng)宜采用金屬排水管。室外排水管道和雨水管道應(yīng)采用雙壁波紋管或鋼筋混凝土10.3.5.2加油站、收費大棚等建、構(gòu)筑10.4.1.1供暖系統(tǒng)的施工圖設(shè)計，必須——建設(shè)地點所在區(qū)位，具有城市或區(qū)域熱網(wǎng)，供熱熱源優(yōu)先采用城市或區(qū)域熱網(wǎng)。如具有燃氣——建設(shè)地點在執(zhí)行分時電價、峰谷電價差較大的地區(qū)，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較，采用低谷電能夠明顯起到對電網(wǎng)“削峰填谷”和節(jié)省運行費用時，宜采用蓄能——熱源采用熱泵機組時，其機組性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。熱泵機組有效制熱量應(yīng)——除必須設(shè)置在室外的熱源設(shè)備外，其他熱源配套輔機設(shè)備應(yīng)安裝在室內(nèi)。5注：表格內(nèi)廚房換氣次數(shù)為不具備準(zhǔn)確計算條件時的估算值，如85℃,供回水溫差不宜小于20℃。低溫?zé)崴孛孑椛涔┡到y(tǒng)的供水溫度不應(yīng)大于60℃,供回水溫差不宜大于10℃且不宜小于5℃。10.5.3.7服務(wù)區(qū)應(yīng)預(yù)留室外亮化、房車驛站用電容量。綜合樓廚房預(yù)留負荷不宜小于50kW，加油站10.5.3.8采用戶外箱式變電站時，位10.5.4.4在綜合樓內(nèi)宜設(shè)置配電間及強10.5.4.5客房及休息室內(nèi)安裝配電箱時，配電箱內(nèi)電源進線的開關(guān)應(yīng)具有隔離和同時斷開相線及中10.5.5.1室外電纜宜采用電纜穿管埋地敷設(shè)特點選擇合理配光曲線和功率的泛光燈，并應(yīng)具有降低功率運行10.5.8.2建筑物應(yīng)采取TN-C-S、TN-S接地型式，并進行總等進行局部等電位聯(lián)結(jié)，三大系統(tǒng)機房內(nèi)的電子設(shè)備應(yīng)進行等電位聯(lián)結(jié)并接10.5.8.3服務(wù)區(qū)的綜合樓、加油站10.5.8.4建筑物的各種接地宜采用共用接地裝置，共用接地裝置電阻值應(yīng)滿足各種接地的最小電阻10.5.9.3分離式服務(wù)區(qū)穿越公路主線的水電管道應(yīng)預(yù)埋套管或從地下通道內(nèi)敷設(shè)，預(yù)埋套管應(yīng)與主10.5.10.1公路服務(wù)區(qū)宜設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。消防控制室宜與監(jiān)控室、值班室10.5.10.3建筑內(nèi)可能散發(fā)可燃氣體、可燃蒸氣的場所應(yīng)設(shè)置可燃氣體報警裝置。10.5.11.2辦公房間的電源插座和電話、信息插座數(shù)量應(yīng)不少于工作位數(shù)量，若無10.5.11.3電氣工程應(yīng)采用成熟、有效的節(jié)能措施，降低電能消耗。應(yīng)選擇符合國10.6.4.2針對跨線停車、非停車區(qū)域長時間停車、竄型停10.6.5.2在車流量大的I類、Ⅱ類服務(wù)區(qū)通過設(shè)置智慧廣播管理系統(tǒng)，針對黑名施、車輛異常停車、圍欄圍墻翻越、重點監(jiān)護區(qū)域進入等進行廣播自動式發(fā)布信息，誘導(dǎo)貨車司乘人員合理選擇有空——主線信息發(fā)布：通過設(shè)置在主線上的可變情報板發(fā)布路段前方三個服務(wù)區(qū)停車場名稱、距——導(dǎo)航軟件及交通廣播發(fā)布：可為相關(guān)導(dǎo)航或交通廣播提供實時信息，實現(xiàn)導(dǎo)航查詢停車場實繞行的公告信息。包括沿線各個服務(wù)區(qū)介紹旅游景點信息、汽修及道路救援信息，并能夠接收處理顧客投訴和味濃度，當(dāng)達到設(shè)定值時，系統(tǒng)自動控制開啟換氣風(fēng)機或除臭設(shè)備，同時10.6.7.2在車流量大的服務(wù)設(shè)施衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)置自動照明控制系統(tǒng)，傳感器感應(yīng)夜間衛(wèi)生間有人進入11.1.4加油加氣加氫站罩棚應(yīng)采用不燃材料建造，罩棚凈空高施時不應(yīng)小于限高高度，罩棚柱應(yīng)有防止車輛碰撞的11.1.5加油加氣加氫島之間的距離應(yīng)滿足兩輛大貨車同時加油，11.2充電站11.2.4充電樁與站內(nèi)汽車通道或充電車12.1.1服務(wù)設(shè)施形式應(yīng)根據(jù)服務(wù)區(qū)功能12.1.3服務(wù)設(shè)施應(yīng)與主線之間設(shè)置變速12.2變速車道、出入口和匝道設(shè)計圖3。——貫穿車道縱斷面設(shè)計應(yīng)綜合考慮服務(wù)設(shè)施高程及排水需要。13.1.1服務(wù)設(shè)施應(yīng)根據(jù)整體規(guī)劃、交通組織、功標(biāo)志標(biāo)線、停車位標(biāo)志（標(biāo)識）標(biāo)線、服務(wù)設(shè)施指引標(biāo)志（標(biāo)識）、場區(qū)出入口標(biāo)志標(biāo)13.2交通標(biāo)志視覺效果，版面標(biāo)注及結(jié)構(gòu)形式應(yīng)與道路線性，周圍環(huán)境協(xié)調(diào)13.2.2標(biāo)志版面內(nèi)容應(yīng)能準(zhǔn)確、醒目地向用路者提供警告禁令13.3交通標(biāo)線14.1.1.5處于濕陷性黃土場地的服務(wù)設(shè)施14.1.2.1服務(wù)設(shè)施場地內(nèi)無裸土，綠地率宜大于20植物類型應(yīng)適地適樹，盡可能以耐旱易活樹——在安全視距范圍內(nèi)，灌木和小喬木枝下高度不得高于——在行車凈空范圍內(nèi)，樹木枝下高度：小型汽車通行時不低14.1.2.10綠地的坡向、坡度應(yīng)符合排水要求并與排水系統(tǒng)結(jié)合——樹木與地下給水排水管道、電信電纜(管道)外緣的距離≥1.5m，與地——樹木與圍墻、擋土墻的距離≥1.0m，與消防龍頭的距離≥1.5m，與路燈桿柱的距離≥2.014.1.2.12加油加氣站作業(yè)區(qū)內(nèi)不得種植油性植物，加氣站作業(yè)區(qū)內(nèi)不應(yīng)種植樹木14.1.3.2服務(wù)設(shè)施宜結(jié)合服務(wù)區(qū)人流密集但停留時間14.1.3.3雕塑及各類藝術(shù)小品應(yīng)與環(huán)境特色和建筑風(fēng)格協(xié)調(diào)，其尺度和位置應(yīng)考慮活動背景以及人地貌、用水供需情況，按照因地制宜和經(jīng)濟高效的原則選擇低影響開發(fā)技術(shù)及最優(yōu)組合14.1.4.4服務(wù)設(shè)施綠地空間充足時，宜將周邊場地及道路雨水引入綠地內(nèi)的低影響開發(fā)設(shè)施進行消納，低影響開發(fā)設(shè)施應(yīng)通過溢流排放系統(tǒng)與雨水14.1.4.6機動車道可采用透水瀝青路面或透水水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)等透水鋪裝，人行通道與小型車性能，同時考慮采取必要措施防止次生災(zāi)害或污染——根據(jù)植物耐淹性能和土壤滲透性，確定下沉式綠地的深——生物滯留設(shè)施宜分散布置且規(guī)模不宜過大，滯留設(shè)——植草溝適用于不透水面的周邊，邊坡坡度不宜大于1:3，縱坡不——雨水應(yīng)通過植草溝等設(shè)施預(yù)處理后才可通過滲井下滲，當(dāng)調(diào)蓄容積不足時，可在滲井周圍連14.2環(huán)境保護14.2.2.4服務(wù)設(shè)施洗車廢水應(yīng)經(jīng)沉淀隔油池進行油、水分離,處理后的廢水標(biāo)準(zhǔn)達到《污水綜合排放14.2.3.1產(chǎn)生油煙設(shè)備的排風(fēng)應(yīng)設(shè)置油煙凈化設(shè)施，其油煙排放濃度及凈化設(shè)備的最低去除效率不境，優(yōu)先使用可再生能源，降低建筑碳排放，營造良好的熱性能，提高建筑設(shè)備及系統(tǒng)的能源利用效率，減——居住建筑節(jié)能設(shè)計應(yīng)符合《嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》JGJ26、《居15.5新建建筑冷熱源宜采用空氣熱能、太陽能、風(fēng)能、淺層地?zé)崮艿瓤稍偕茉础?5.7服務(wù)設(shè)施應(yīng)合理利用中水等非傳統(tǒng)水源用于綠化用水、道路澆灑及廁所沖洗。15.8在城市建成區(qū)范圍內(nèi)的服務(wù)設(shè)施應(yīng)按相關(guān)規(guī)范要求進行綠色建筑設(shè)計，城市建成區(qū)范圍外的服——原有停車場規(guī)模不能滿足交通量增加的服務(wù)要求，或停車場分區(qū)不合理，導(dǎo)致交通秩序混——原有建筑物發(fā)生破損或存在安全隱患。16.2在服務(wù)設(shè)施原址不滿足擴征用地條件時，可考慮異地遷建或另行增建服務(wù)區(qū)。16.6服務(wù)設(shè)施改擴建前應(yīng)做前期資料收集和現(xiàn)場調(diào)查：——應(yīng)收集場地及建、構(gòu)筑物的