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文檔簡介
湖南商務職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計
目錄
1廣州萬信物流公司介紹..............................................1
2廣州萬信物流公司出入庫現(xiàn)狀........................................1
2.1入庫流程......................................................1
2.1.1貨物驗收..................................................1
2.1.2貨物入庫..................................................2
2.2出庫流程......................................................2
3廣州萬信物流公司出入庫中存在的問題................................3
3.1入庫等待時間長................................................3
3.2貨物破損率較高................................................4
3.3出庫揀選速度慢................................................4
3.4出入庫繁忙與空閑狀態(tài)并存......................................5
4廣州萬信物流公司出入庫的優(yōu)化方案..................................5
4.1入庫業(yè)務流程優(yōu)化..............................................5
4.2提高出入庫機械化水平..........................................7
4.3引入智能化系統(tǒng)提高出庫揀選效率................................7
4.4出庫業(yè)務流程優(yōu)化..............................................7
5結(jié)語.............................................................10
參考資料...........................................................12
湖南商務職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計
廣州萬信物流公司出入庫作業(yè)管理方案優(yōu)化設計
1廣州萬信物流公司介紹
廣州萬信物流公司成立于2015年,位于廣東省廣州市,是一家主要從事裝
卸、和倉儲的公司。業(yè)務范圍涵蓋化工、百貨、機械、電器、家具、家用電器、
建材、食品等眾多行業(yè)。主要線路分布在中國東部、南部和中部地區(qū)。憑借多年
的物流服務經(jīng)驗,公司依靠優(yōu)秀的戰(zhàn)略資產(chǎn)和專業(yè)高效的管理團隊,形成以貨運
物流和供應鏈為核心的兩大產(chǎn)品,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以互補立體化為主,由物流園區(qū)和物
流信息技術(shù)為主要支撐。廣州萬信物流公司的組織結(jié)構(gòu)相對簡單,部門設置包括:
經(jīng)理室、行政部、財務部、銷售部、商務部、客服部、操作部。
廣州萬信物流公司的倉庫位于長三角經(jīng)濟區(qū),地理位置優(yōu)越,物流基礎設施
齊全,交通便利。目前,廣州萬信物流公司的倉庫占地近50畝,但實際可用倉
儲空間約為50%,低于行業(yè)內(nèi)50%的倉儲企業(yè)。倉庫的主要工作內(nèi)容為負責儲
存公司運輸?shù)呢浳?,以及提貨和發(fā)貨。
圖1廣州萬信物流公司組織架構(gòu)圖
2廣州萬信物流公司出入庫作業(yè)管理現(xiàn)狀
2.1入庫流程
入庫作業(yè)包括兩個主要環(huán)節(jié),第一是貨物的驗收,第二是貨物的入庫。
2.1.1貨物驗收
貨物到達倉庫后,倉庫操作員必須進行驗收入庫。驗收時應根據(jù)運輸訂單檢
查收到的貨物,并檢查數(shù)量和質(zhì)量。如果貨物重量輕,數(shù)量少,應進行全面檢查。
如果重量較大或數(shù)量較大,則進行1%至2%的隨機檢查,隨機檢查2-3次。在抽
查過程中,發(fā)現(xiàn)貨物破損、數(shù)量不符等情況,檢查人員應暫時隔離貨物,并進行
1
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登記,記錄相關(guān)情況,由相關(guān)部門協(xié)商解決。
貨物到達倉庫
驗收
核對,抽查
入庫報備,登記
圖2貨物驗收流程圖
2.1.2貨物入庫
根據(jù)貨物抵達通知,入庫員將檢查過的貨物分類為不同類別和庫存物品;然
后,工作人員將預先打印的托盤標簽貼在托盤上,逐箱掃描或直接輸入收到的數(shù)
量,并使用手動PDA收集托盤號碼,以完成貨物的掃描和儲存。同時,整批貨
物都放在收貨區(qū),系統(tǒng)將實際收到的貨物反饋到管理系統(tǒng),以更新訂單和庫存;
最后,使用叉車將掃描和存儲的貨物從接收區(qū)運送到適當?shù)拇鎯^(qū)(貨物區(qū))以
完成入庫操作。
到貨通知單
分類整理
掃碼入庫
分類儲存
圖3貨物入庫流程圖
2.2出庫流程
目前倉庫的出庫分類一般采用手動挑取的方式。也就是說,出庫員根據(jù)出庫
2
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訂單利用地?;虿孳囘M行分揀。目前出庫員中有一名是新員工,不太了解倉庫物
品配置規(guī)則。倉庫里商品種類繁多,規(guī)格和包裝也各不相同,和新員工一起工作
的員工要經(jīng)常解決他們的問題,降低了分類效率,有時還要加班才能完成工作。
另外,貨物分類也很復雜,即使是同樣的種類,同樣的物品容易出現(xiàn)不同現(xiàn)象的
物品也存在更詳細的類別。出庫員要根據(jù)自己的判斷取貨,但在取貨的過程中很
容易出現(xiàn)問題。
倉庫管理人員收到出庫訂單后,將利用出庫管理系統(tǒng)以確定倉庫內(nèi)貨物的位
置和庫存水平,然后根據(jù)貨物內(nèi)容進行選擇。然后,出庫員按照出庫單,將貨物
通過起重機從倉庫運輸出去。同時,出庫員使用手持PDA掃描物品,完成出庫工
作,再將實際出庫物品數(shù)量輸入出庫系統(tǒng),更新訂單和存儲信息,并確認出貨。
根據(jù)目的地對出庫貨物進行集貨,完成出庫業(yè)務。
揀貨訂單
揀貨
掃碼出庫
集貨
圖4貨物出庫流程圖
3廣州萬信物流公司出入庫作業(yè)管理中存在的問題
3.1入庫等待時間長
廣州萬信公司目前的入庫貨物在入庫口停留時間非常長。這說明了廣州萬信
公司需要簡化當前的入庫流程,提高自動化水平,以更智能的形式減少貨物的等
待時間。目前公司的入庫流程要求將打印好的托盤標簽貼在托盤上,這樣在貨物
入庫、出庫過程中保證了信息的準確性,但是由于托盤標簽的打印和粘貼導致了
貨物入庫等待時間的增加。同時,貨物位置的分配由入庫員確認。對入庫員經(jīng)驗
的依賴非常高,需要消耗一定的時間來確認貨物的位置,也容易出現(xiàn)放錯貨物的
3
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情況,也增加了分類貨物時確認貨物位置的時間消耗。
3.2貨物破損率較高
由于廣州萬信公司機械化程度低,出庫貨物的裝卸及辦理工作由手動及半機
械化設備組成。很多操作都是員工直接接觸商品,如果操作不當,容易發(fā)生包裝
損壞或產(chǎn)生次品,影響倉庫服務的質(zhì)量,增加費用。也就是說,由于廣州萬信公
司的智能儲存水平低,在每次運輸貨物時都有可能對貨物造成損傷。運輸貨物的
次數(shù)越多,貨物的損傷率就會越高。
3.3出庫揀選速度慢
廣州萬信公司出庫時,貨物的篩選速度沒有跟上其他操作,影響了發(fā)貨效率。
廣州萬信公司接到發(fā)貨訂單后,首先要進行放貨業(yè)務時,應選擇明確的貨物和數(shù)
量。當光州萬信公司進行選擇過程時,上層系統(tǒng)首先根據(jù)發(fā)貨訂單生成列表,選
擇貨物所在的貨物區(qū)域和運輸數(shù)量。叉車操作人員根據(jù)選擇表中的指示燈位置,
根據(jù)記憶和貨區(qū)標志,自行選擇叉車的作業(yè)路線,到達相應的貨區(qū)。然后由叉車
操作人員將貨物從貨區(qū)對應的叉車艙中取出,完成貨物的取貨作業(yè)。
廣州萬信公司出庫時存在出庫貨物的揀選速度跟不上出庫其他操作的運轉(zhuǎn),
影響著貨物的出庫效率。廣州萬信公司收到出庫指令進行貨物出庫業(yè)務時,需要
經(jīng)過揀選,明確需要出庫的貨物及數(shù)量。廣州萬信公司在進行揀選作業(yè)時,上層
系統(tǒng)先要根據(jù)出庫指令將貨物所在貨區(qū)及需要出庫的數(shù)量等內(nèi)容生成揀選單;叉
車操作員根據(jù)揀選單的指示位置,憑借記憶及貨區(qū)指示牌自行選擇叉車運行路線,
到達相應貨區(qū)處;隨后,叉車操作員將貨物從所在貨區(qū)的相應貨位叉取出來,完
成貨物的揀選操作。
在揀選過程中,叉車操作員憑借系統(tǒng)生成的紙質(zhì)單據(jù)的指示確定需要到達的
貨區(qū),增大了員工對倉庫貨區(qū)布局情況了解程度的要求;而且,入庫時貨物貨位
的分配是由倉管員人為決定,具有很強的主觀性,貨位分配不確定性高,致使貨
物位置定位較復雜,分配規(guī)則常常無跡可尋,叉車操作員難以用特定的規(guī)則明確
具體貨位;同時,叉車的運行路線以員工主觀判斷或往常經(jīng)驗為依托,由員工自
行確定行進路線,增加了對老員工的依賴度,且難免會在叉車行駛途中頻繁出現(xiàn)
迂回作業(yè)、路徑選擇錯誤、作業(yè)動線交叉等問題,增加了揀選作業(yè)過程中不必要
的時間耗費。
4
湖南商務職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計
3.4出入庫繁忙與空閑狀態(tài)并存
負責倉庫出、入庫的工作人員紛紛反應,他們的工作有時忙到?jīng)]有時間歇腳、
有時又閑到無所事事,這種繁忙于空閑并存的狀態(tài),說明廣州萬信公司的出、入
庫業(yè)務尚未形成科學、合理的運作方式,出、入庫貨物量的確定需要進行完善。
出入庫的忙碌狀態(tài)在一定程度上反映了倉儲業(yè)務的發(fā)展狀況,運作良好的出
入庫作業(yè)應該處于一種忙碌且有序的狀態(tài),廣州萬信公司收到貨主發(fā)送的到貨通
知單以及出庫指令后,完全按照用戶的需求安排出入庫時間,造成某一時間段內(nèi)
出入庫貨物量較大,員工及設備處于一種繁忙的狀態(tài),同時,存在某段時間幾乎
沒有需要進行出入庫操作的貨物,導致員工及設備的閑置。這種繁忙與空閑狀態(tài)
并存的情況,是一種不合理、不科學的狀態(tài),無法幫助公司合理配置人力及設施
設備等資源,容易產(chǎn)生資源配置不得當?shù)膯栴},從而影響出入庫作業(yè)的質(zhì)量和速
度。
4廣州萬信物流公司出入庫作業(yè)管理方案優(yōu)化
4.1入庫業(yè)務流程優(yōu)化
(1)根據(jù)約定,貨車準時到達等候地點后,將同類型貨物卸在倉庫提供的
標準進貨托盤上,并放置在相應的入貨等候區(qū)。
(2)廣州萬信公司根據(jù)入庫清單,將貨物按照規(guī)格數(shù)量和外包裝進行檢驗,
如果外包裝沒有損壞,則符合入庫要求;如果外包裝損壞,則需要開箱進行檢查。
在檢查過程中,如果發(fā)現(xiàn)貨物的數(shù)量、質(zhì)量等均不符合要求,廣州萬信公司將選
擇不符合要求的貨物,更改貨物入庫清單,將信息返回給貨主,由貨主決定如何
處理不良貨物。
(3)通過檢驗的貨物用便攜式PDA進行貨物掃碼,完成入庫工作。并將信
息傳輸?shù)焦拘畔⑾到y(tǒng),貨物則由叉車運輸?shù)较鄳膫}儲區(qū)域。
(4)此時,如果叉車AGV是空閑狀態(tài),叉車AGV將從入庫區(qū)將貨物以整
托的形式到入庫緩存區(qū);否則貨物將在入庫等候區(qū)等待。
(5)貨物到達入庫等候區(qū)后,如果入庫臺空閑,貨物直接進入入庫平臺;否
則,貨物在接收緩存的隊列中等待。
(6)貨物到達入庫臺后,如果巷道堆垛機處于空閑狀態(tài),則通過直接將貨
物安排在由系統(tǒng)產(chǎn)生的貨架上,完成入庫操作。否則,貨物就在入庫臺等待。
5
湖南商務職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計
開始
貨物碼盤后放入待入庫
區(qū)
否
檢驗合格記錄并通知貨主
是
手持PDA處理
貨物運至入庫區(qū)
否
叉車式貨物在入庫區(qū)等待
AGV空閑
是
叉車式AGV將貨物運至入庫
口
入庫緩存區(qū)否
容量未滿貨物在入庫區(qū)等待
是
貨物進入入庫緩存區(qū)列隊
否
入庫臺空貨物在入庫緩存區(qū)列隊等待
閑
是
貨物進入入庫臺
否
巷道堆垛
貨物在入庫臺等待
機空閑
是
巷道堆垛機將貨物放到貨架上
入庫作業(yè)完成
圖5入庫業(yè)務流程圖
6
湖南商務職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計
4.2提高出入庫機械化水平
目前廣州萬信公司主要依靠人工操作和半自動設備系統(tǒng),出庫與入庫的效率
低及錯誤率高。物流企業(yè)應該大力提高機械化水平,引進自動導引搬運車、碼垛
機與碼垛機器人、穿梭車等機械化設備,將部分人類勞動力轉(zhuǎn)換為機器運轉(zhuǎn),這
樣既能提高出庫與入庫的運作效率,還可以保證貨物實時監(jiān)督的實現(xiàn),另外,還
可以充分利用倉庫空間,推動出入庫作業(yè)向智能倉庫運營的方向發(fā)展。隨著自動
化設備的引入,出入庫操作也能變得更加便捷和快速。
4.3引入智能化系統(tǒng)提高出庫揀選效率
公司可通過立體倉儲自動化系統(tǒng)確認待出庫貨物所在的貨架位置,并通過巷
道堆垛機取下,經(jīng)由輸送帶進行出庫指令,由于對貨物揀貨流程和方法的優(yōu)化,
有效縮短了揀貨時間;另外,可以推進使用WMS倉庫管理系統(tǒng)、窄帶物聯(lián)網(wǎng)技
術(shù)和RFID技術(shù)重新設計標準作業(yè)流程,有效提高揀貨效率。
4.4出庫業(yè)務流程優(yōu)化
(1)出庫員收到出庫指令,由計算機控制系統(tǒng)分配要出庫貨物所在的貨位。
(2)如果此時巷道堆垛機空閑,則巷道堆垛機從貨架上取出貨物;否則,
貨物在貨架上等待。
(3)巷道堆垛機取出貨物后,如果待出庫臺空閑,則巷道堆垛機將貨物放
置在待出庫臺上;否則,貨物在巷道堆垛機的貨叉上等待。
(4)貨物到達待出庫臺后,如果待出庫緩存區(qū)空閑,則貨物直接進入待出
庫緩存區(qū)隊列;否則,在待出庫臺等待。
(5)貨物進入待出庫緩存區(qū)后,如果待出庫口空閑,則貨物進入待出庫口;
否則,貨物在待出庫緩存區(qū)等待。
(6)貨物進入待出庫口后,確定需要出庫貨物的數(shù)量,如果碼垛機器人空
閑,則碼垛機器人抓取貨物;否則,貨物在待出庫口等待。
(7)貨物被碼垛機器人抓取后,如果出庫托盤位于出庫口(位于出庫口的
出庫托盤是叉車式AGV從托盤存儲區(qū)叉取堆碼好的托盤、置于托盤輸送區(qū)、并
經(jīng)過拆盤機分離后、由輸送機運至出庫口的),則碼垛機器人將貨物放置在出庫
托盤上;否則,貨物在碼垛機器人處等待。
(8)碼垛機器人按照出庫指令,抓取既定數(shù)量的貨物放置在出庫托盤上,
如果出庫緩存區(qū)空閑,則貨物直接進入出庫緩存區(qū);否則,貨物在出庫口等待。
出庫貨物按照既定數(shù)量抓取后,置于待出庫口的入庫托盤上存在以下兩種情況:
7
湖南商務職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計
情況一:入庫托盤上還有貨物
①如果出庫返回區(qū)空閑,則貨物進入出庫返回區(qū);否則,貨物在待出庫口等
待。
②貨物進入出庫返回區(qū)后,如果回流AGV空閑,則回流AGV叉取貨物,
否則貨物在出庫返回區(qū)等待。
③貨物經(jīng)回流AGV,運至入庫緩存區(qū)。
④如果入庫臺空閑,貨物進入入庫臺;否則,貨物在入庫緩存區(qū)等待。
⑤貨物位于入庫臺,如果巷道堆垛機空閑,則巷道堆垛機將貨物運回原貨位;
否則,貨物在入庫臺等待。
情況二:入庫托盤上沒有貨物
①入庫空托盤經(jīng)過托盤返回區(qū)運至碼盤機處,碼盤機將托盤進行堆碼。
②叉車式AGV將堆碼好的托盤運至托盤存儲區(qū)。
(9)位于出庫緩存區(qū)的貨物,如果出庫臺空閑,則貨物進入出庫臺;否則,
貨物在出庫緩存區(qū)等待。
(11)位于出庫臺的貨物,由員工使用手持PDA完成貨物的掃碼出庫操作,
并回系統(tǒng),信息系統(tǒng)實時更新訂單及貨物信息。
(12)貨物完成出庫處理操作后,如果叉車式AGV空閑,則叉車式AGV
將貨物運至出庫區(qū),完成出庫作業(yè);否則,貨物在出庫臺等待。
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湖南商務職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計
圖6出庫業(yè)務流程圖
9
湖南商務職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計
5方案實施的保障措施
5.1管理理念
公司管理理念部分決定了公司的發(fā)展前景,業(yè)務流程的變化需要最先進的公
司管理理念的支持。領導者在學習其他公司的管理理念時,應將自己的發(fā)展理念
與其他先進的管理理念相結(jié)合,以形成具有公司特點的管理方法;為了形成競爭
性管理理念,領導者必須能夠接受新事物,了解行業(yè)發(fā)展的趨勢和動態(tài)。同時,
做好公共關(guān)系工作,幫助員工了解企業(yè)文化,獲得員工認可,并使理念得以實施。
5.2資金投入
優(yōu)化出庫和入庫流程需要引進各種機器、軟件和相關(guān)人才,這就是為什么企
業(yè)需要足夠多的資金的原因。管理者需要從公司長期發(fā)展的角度看待初始投資大
的問題。當前的倉儲和配送系統(tǒng)雖然可以滿足當前倉庫運營的要求,但不再滿足
倉庫運營的社會要求,長期以往,公司將很快在激烈的市場競爭中被淘汰。使用
先進的出入庫機器和軟件系統(tǒng)不僅能節(jié)省大量勞動力成本,而且可以節(jié)省公司的
長期資本投資。
5.3技術(shù)支撐
成功實施出庫和入庫流程優(yōu)化需要相關(guān)技術(shù)的支持,即使用符合公司自身特
點的機器、硬件和軟件,或由專業(yè)人員為公司開發(fā)更有針對性的硬件和軟件基礎
設施。如叉車式AGV(自動引導搬運車)、雙立柱巷道堆垛機等。
6預計方案實施的效果
6.1入庫等待時間將會減少
在廣州萬信公司原有的出入庫業(yè)務流程中,托盤的使用要先經(jīng)過貼標環(huán)節(jié),
貨物進出倉庫的位置由入庫員決定,動作效率低,資源浪費明顯。根據(jù)智能倉儲
系統(tǒng)的運行,在貨物進出倉庫的操作過程中產(chǎn)生了合理的空間分配。托盤貼標環(huán)
節(jié)已經(jīng)取消,可以直接使用同時避免了人工放置貨物程序,貨物由巷道堆垛機直
接安排。能夠解決廣州萬信公司目前出入庫流程中等待時間過長的問題。
6.2貨物破損率會降低
在現(xiàn)行的出入庫業(yè)務流程中,貨物從入庫到出庫過程中要經(jīng)過人工碼垛、叉
10
湖南商務職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計
車搬運、人工取貨、檢驗盤點等多道工序,貨物被多次裝卸搬運,也正是因為人
與貨物的多次接觸,則必然會使破損貨物的數(shù)量有所增多。除此之外,在高位貨
架堆放貨物時是通過人工駕駛叉車完成,也會因員工操作不當使貨物意外破損。
在優(yōu)化后的出入庫業(yè)務流程中,貨物的裝盤、拆盤多由碼垛機器人獨立完成,不
同環(huán)節(jié)的貨物運輸經(jīng)由傳送帶或是通過叉車式AGV進行搬運,員工與貨物直接
接觸的機會被明顯減少,貨物的破損率也被明顯降低了。
6.3揀選速度將會提高
之所以揀貨速度會有明顯提高,是因為在廣州萬信公司原有的出入庫業(yè)務
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