機(jī)車電機(jī)與電器 課件 項(xiàng)目八 機(jī)車主型電器 任務(wù)五 高壓連接器

任務(wù)五高壓連接器高壓連接器1.作用

在兩節(jié)機(jī)車進(jìn)行連掛時(shí)，自動(dòng)連接兩節(jié)機(jī)車車頂?shù)?5kV高壓電路。

它安裝在每節(jié)車尾部的車頂上，依靠機(jī)車連掛車鉤的力量，與車鉤同時(shí)對(duì)接，分離時(shí)也隨機(jī)車的車鉤脫開而自動(dòng)分離。高壓連接器2.結(jié)構(gòu)TLG1型高壓連接器外形圖高壓連接器2.結(jié)構(gòu)1）機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：由伸張彈簧、橡膠波紋管、十字軸支承裝置、止動(dòng)器、球面止擋、支承缸體及支持絕緣子等組成。2）電氣部分連接：電氣連接部分既定了喇叭型頭部的擺動(dòng)方向，又起導(dǎo)通電流的作用。它由喇叭形頭部，導(dǎo)電桿，蓋板裝配等組成。導(dǎo)電桿軸向穿過十字接頭安裝孔，再通過導(dǎo)電桿上的鍵槽與十字接頭的軸套上的長(zhǎng)方形鍵槽孔配合，組裝成一整體。高壓連接器3.動(dòng)作原理——對(duì)接當(dāng)2臺(tái)高壓連接器靠近時(shí)，在羊角的導(dǎo)向作用下使各自的導(dǎo)電半環(huán)準(zhǔn)確插入對(duì)方的叉形件中，同時(shí)叉形件上的拉力彈簧緊緊地把半環(huán)扣住，完成兩節(jié)機(jī)車的對(duì)接；

高壓連接器3.動(dòng)作原理——分離當(dāng)2臺(tái)高壓連接器分離時(shí)，高壓連接器由壓縮狀態(tài)至自由狀態(tài)，再由自由狀態(tài)至拉伸狀態(tài)；同時(shí)，主彈簧也受力拉伸。

當(dāng)拉伸到一定量時(shí)，一臺(tái)連接器的半圓環(huán)和另一臺(tái)連接器的叉形件在外力作用下脫口分開，分離過程完畢。

高壓連接器

4.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1）

高壓連接器自身不帶操作機(jī)構(gòu)，連接與分離都隨機(jī)車的車鉤聯(lián)掛同時(shí)完成；

2）高壓連接器不帶滅弧裝置，因而必須在無(wú)電狀態(tài)下進(jìn)行分合操作；

3）在連接狀態(tài)下，觸頭的接觸壓力只與觸頭壓力彈簧有關(guān)，不受機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)的影響，故觸頭的接觸壓力基本上恒定不變，避免了觸頭的磨損和電蝕；高壓連接器

4.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

4）導(dǎo)電觸頭為叉形件，是線接觸形式，工作狀態(tài)穩(wěn)定可靠，接觸電阻小，散熱性能好；

5）高壓連接器必須成對(duì)使用。從產(chǎn)品的通用性和互換性上來(lái)考慮，每臺(tái)高壓連接器的結(jié)構(gòu)完全相同