鐵路工務(wù)施工及安全管理-畢業(yè)論文

畢業(yè)設(shè)計（論文）中文題目：鐵路工務(wù)施工及安全管理學習中心（函授站）：xx學習中心專業(yè)：土木工程（鐵道工程）姓名：學號：指導教師：xx遠程與繼續(xù)教育學院畢業(yè)設(shè)計(論文)承諾書與版權(quán)使用授權(quán)書本人所呈交的畢業(yè)論文是本人在指導教師指導下獨立研究、寫作的成果。除了文中特別加以標注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得xx或其他教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。本畢業(yè)論文是本人在讀期間所完成的學業(yè)的組成部分，同意學校將本論文的部分或全部內(nèi)容編入有關(guān)書籍、數(shù)據(jù)庫保存，并向有關(guān)學術(shù)部門和國家相關(guān)教育主管部門呈交復印件、電子文檔，允許采用復制、印刷等方式將論文文本提供給讀者查閱和借閱。論文作者簽名：_________ __xx___年_4___月__20__日指導教師簽名：________ __xx___年__4___月_20__日

xx畢業(yè)設(shè)計(論文)成績評議年級xx層次專升本專業(yè)土木工程（鐵道工程）姓名題目鐵路工務(wù)施工及安全管理的探討指導教師評閱意見能較圓滿完成畢業(yè)設(shè)計任務(wù)，能綜合運用所學基礎(chǔ)理和專業(yè)知識，具有一定的分析問題和解決問題的能力。論畢業(yè)設(shè)計（論文）立論正確、內(nèi)容完整，文中收集了大量數(shù)據(jù)資料，材料得當。文字條理清楚、格式符合規(guī)范，完成的軟、硬件基本達到規(guī)定的性能指標且文檔齊全、規(guī)范。獨立工作能力較強。成績評定：指導教師：xx年4月20日答辯小組意見答辯小組負責人：年月日

xx畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書本任務(wù)書下達給：xx級土木工程專業(yè)學生設(shè)計（論文）題目：鐵路工務(wù)施工及安全管理的探討一、畢業(yè)設(shè)計（論文）基本內(nèi)容1、研究鐵路工務(wù)施工及安全管理的重要意義2、鐵路工務(wù)施工的主要特點3、鐵路工務(wù)施工安全事故的主要特點4、造成鐵路施工安全事故的原因分析5、鐵路工務(wù)施工安全管理過程中存在的主要問題6、加強鐵路工務(wù)施工安全管理的對策二、基本要求1、根據(jù)所選論文題目，開始資料收集，進行現(xiàn)場調(diào)研，取得第一手資料，進行分類匯總，加工整理。2、按標準格式要求，在2—3周內(nèi)寫出開題報告，交指導教師檢查。3、開題檢查合格后，著手撰寫論文初稿，字數(shù)要求在12000字以上，并撰寫中期報告交指導教師審閱。4、根據(jù)指導教師審閱結(jié)果，進一步完善論文初稿，做最后的定稿工作。按規(guī)定格式將定稿后的論文，上交指導教師。5、要求結(jié)構(gòu)合理、層次清楚、重點突出，論點正確，內(nèi)容完整、數(shù)據(jù)可靠，推理嚴謹，資料詳實、文字簡練通順，圖表清晰整齊。三、重點研究的問題1、鐵路施工安全管理過程中存在的主要問題2、加強工務(wù)施工安全管理的對策四、主要技術(shù)指標1、所涉及內(nèi)容應(yīng)符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)規(guī)章的要求2、總字數(shù)要在12000字以上3、論文格式要符合標準要求4、所列參考文獻應(yīng)不低于7篇，必須是真正閱讀過且在正文中有引用的，以近三年發(fā)表的期刊類文獻為主，圖書類文獻不能過多，且要與論文內(nèi)容直接相關(guān)。五、其他要說明的問題下達任務(wù)日期：2015年12月31日要求完成日期：xx年4月22日指導教師：開題報告題目:工務(wù)施工與安全管理的探討學生姓名：學號：xxxx年02月01日一、文獻綜述隨著中國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，各城市間的聯(lián)系愈加緊密，無疑，鐵路交通運輸扮演著重要的角色。工務(wù)作為鐵路系統(tǒng)的基層單位，主要負責著鐵路線路以及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作，因此工務(wù)施工以及安全管理尤為重要。對工務(wù)施工進行安全管理，根據(jù)各類工務(wù)施工實際情況，采取相應(yīng)的保護措施，保證列車的行車安全。在鐵路運輸工作管理中，運輸安全是永恒的主題。鐵路運輸安全的穩(wěn)定直接影響到鐵路的經(jīng)濟效益和社會效益。隨著列車的不斷提速，鐵路運輸?shù)墓舶踩再|(zhì)非常突出，鐵路行車安全事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全和人民的生產(chǎn)生活，加強鐵路運輸?shù)陌踩芾砉ぷ黠@得尤為重要。根據(jù)近年鐵路總公司安全事故統(tǒng)計，百分之七十左右的安全事故由工務(wù)部門導致。工務(wù)部門出現(xiàn)事故大部分是由于車間層面的安全管理不到位或者車間作用沒有發(fā)揮好。當前工務(wù)施工安全管理的難點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是專業(yè)部門和車間管理職責沒能完全界定清晰；二是結(jié)合部管理有脫節(jié)情況，尤其是涉及到多部門的結(jié)合，由于沒有明確的責任人，存在管理不到位現(xiàn)象；三是規(guī)章制度措施制度和實施不細不實，自鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整后，實行大車間管理以來，車間對規(guī)章制度的制定不能根據(jù)本車間的實際情況來制定，尤其是規(guī)章制度的細化措施的制定上，照抄照搬形勢嚴重，制定出的措施缺乏切實可行性和操作性?？v觀幾年來我局工務(wù)施工發(fā)生的安全管理事故，與施工負責人安全管理知識欠缺、安全責任意識淡薄有著很大的關(guān)系。在路局實施的資格認證培訓中，通過考試側(cè)面發(fā)映出工務(wù)系統(tǒng)負責人素質(zhì)參差不齊，有些甚至對一些最基本的施工負責人安全管理職責和安全卡控的關(guān)鍵事項都搞不清楚。因此加強施工負責人的培訓工作，提高施工負責人的準入門檻，是提高施工安全管理水平的關(guān)鍵。實行安全風險管理，基礎(chǔ)是加強對安全風險的研判，通過對安全風險的科學管控和有效處理，強化安全風險過程控制，防止事故的發(fā)生；同時及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中不符合規(guī)章制度、技術(shù)標準的情況；對安全管理控制系統(tǒng)實時監(jiān)測，隨時掌握安全風險點的動態(tài)狀況，及時發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)過程中存在的“關(guān)鍵性、傾向性、苗頭性”問題，不斷強化安全風險過程控制。加強安全風險管理必須從基礎(chǔ)抓起。在管理方面，我們?nèi)骈_展標準化車間、標準化班組、標準化崗位建設(shè)活動。以確保高鐵、客車安全為核心，以規(guī)范安全管理和落實作業(yè)標準為重點，進一步界定權(quán)責關(guān)系，把安全生產(chǎn)責任逐級分解落實到各個工作崗位；制定各崗位《安全風險控制流程圖》，重點解決班組崗位之間橫向結(jié)合性問題，形成權(quán)責明晰、運轉(zhuǎn)高效、落實到位的安全風險管理體制。在人員素質(zhì)方面，加大對職工的業(yè)務(wù)培訓力度，建立職工學習技術(shù)業(yè)務(wù)激勵機制。本人翻閱大量書籍及：宋剛.工務(wù)施工及安全管理[J]濟南：城市建設(shè)理論研究，xx.楊德明.高速鐵路線路軌道工務(wù)維修養(yǎng)護研究[D].成都：西南交通大學碩士論文，xx.邢斌.淺析當前安全思想教育工作難點及對策[J].梧州：西江月，2013.張永強.抓住四個環(huán)節(jié)落實干部安全管理逐級負責制[J].北京：鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生，2012.趙雪峰.車站安全風險管理方法研究[J].北京：鐵道運輸與經(jīng)濟，xx.成偉.論高速鐵路軌道的維修養(yǎng)護[J].北京：科技創(chuàng)業(yè)家，2011.劉明國.芻議我國高速鐵路線路養(yǎng)護維修[J].北京：中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011.同時結(jié)合其他前輩老師的經(jīng)驗做法。安全，是鐵路工務(wù)施工的永恒主題，是鐵路工務(wù)施工的基石。鐵路工務(wù)施工是鐵路運輸生產(chǎn)過程中的重要組成部分，一直以來，鐵路工務(wù)施工又是影響運輸安全生產(chǎn)的重大隱患，尤其是營業(yè)線上的作業(yè)更是安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)。隨著鐵路改革進程的進一步加快和工務(wù)養(yǎng)路機械化作業(yè)程度的不斷提高，工務(wù)部門的各項安全管理管理模式必須貫徹“安全第一，預防為主，從嚴務(wù)實，綜合治理”的方針，必須不斷完善各項考核機制才能適應(yīng)營業(yè)線上各項作業(yè)的安全管理要求。本文首先介紹了鐵路工務(wù)施工與安全管理背景以及對工務(wù)施工安全管理的意義，對國內(nèi)外工務(wù)施工技術(shù)現(xiàn)狀進行了對比，然后對我國工務(wù)施工與安全管理中存在的問題進行了描述，針對存在的問題提出合理化建議，建立安全預警機制，最后對本文進行了總結(jié)。二、選題的目的和意義在工務(wù)施工過程中中，實際施工的工作狀態(tài)往往與設(shè)計預估的工作狀態(tài)存在一定的差異，不排除會有突發(fā)狀況的發(fā)生，因此在工務(wù)施工過程中，認真執(zhí)行施工方案，掌握施工情況，減少其它因素對施工造成的影響。預期通過本文介紹的關(guān)于不同工務(wù)施工項目的安全管理方法，結(jié)合現(xiàn)場施工情況，對施工過程以及結(jié)果進行分析，找出可能威脅工務(wù)施工安全的因素，預防施工事故的發(fā)生，實現(xiàn)對各類施工險情的及時預警，保證施工安全以及列車的順利通行。三、研究方案（框架）1、研究鐵路工務(wù)施工及安全管理的重要意義2、鐵路工務(wù)施工的主要特點3、鐵路工務(wù)施工安全事故的主要特點4、造成鐵路施工安全事故的原因分析5、鐵路工務(wù)施工安全管理過程中存在的主要問題6、加強鐵路工務(wù)施工安全管理的對策四、進度計劃1.2015年12月18日-2015年12月25日論文選題階段2.2015年12月31日前指導老師下發(fā)任務(wù)書階段3.xx年1月18日前撰寫開題報告階段4.xx年1月25日前指導老師查閱開題報告階段5.xx年3月14日前上交部分論文成果，中期檢查階段6.xx年4月7日前上交畢業(yè)論文初稿階段7.xx年4月27日前定稿階段8.xx年5月14日~6月網(wǎng)絡(luò)答辯階段五、指導教師意見選題目的明確，查閱資料豐富詳細，提出的研究方案和計劃進度可行，但是文獻綜述中還需要說明研究的重點、難點，修改后可以按提出的進度計劃進行。指導教師：xx年1月28日中期報告題目：鐵路工務(wù)施工及安全管理的探討學生姓名：學號：xx一、進展情況1.收集和整理資料，參閱部分收集到的資料，對論文命題有了初步的認識。2.完成了開題報告，并通過了指導老師審查。3.查找與閱讀論文相關(guān)的合適文獻。4.通過文獻研究和實踐研究，對論文命題有了較為全面的理解后，結(jié)合前人的研究成果，完成論文初稿的撰寫。二、指導教師意見通過檢查，該學生畢業(yè)設(shè)計論文能夠按照進度要求寫作，已經(jīng)按論文框架收集大量資料，并進行了初稿寫作，檢查發(fā)現(xiàn)作者對于鐵路工務(wù)施工及安全管理分析的不夠透徹，結(jié)合實際不太緊密，針對此問題進行了指導，取得了階段性成果。另外，論文的進度方面，在初稿基礎(chǔ)上進行修改，爭取在4月中旬完成論文終稿。指導教師：xx年03月10日

結(jié)題驗收一、完成日期該論文于xx年4月20日完成，符合任務(wù)書要求二、完成質(zhì)量1、該學生撰寫論文查閱了大量文獻資料，獨立完成了論文撰寫工作，態(tài)度認真，符合《畢業(yè)設(shè)計（論文）指導書》的有關(guān)要求。2、論文包括中文摘要、英文摘要、目錄，正文和參考文獻等。3、論文對于鐵路工務(wù)施工及安全管理進行了詳細的闡述，并提出了自己的觀點，觀點基本正確，具有一定的實際意義。三、存在問題1、論文中有關(guān)工務(wù)施工及安全管理的分析，應(yīng)結(jié)合更為豐富的圖表和數(shù)據(jù)，以更為直觀深入。2、論文撰寫格式應(yīng)進一步嚴格，反復檢查，以期完全符合《畢業(yè)設(shè)計（論文）指導書》的有關(guān)要求四、結(jié)論同意該論文進行答辯，并建議答辯委員會予以通過。指導教師：xx年04月20日xx畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要總結(jié)與展望6.1總結(jié)本文深入的研究了鐵路工務(wù)施工與安全管理過程中存在的問題與弊端，并且對鐵路工務(wù)施工與安全管理提出了可行性建議。工務(wù)施工按照設(shè)備的狀態(tài)進行，以線路設(shè)備的運用狀態(tài)為基礎(chǔ)，通過監(jiān)測手段來掌握線路設(shè)備的工作狀態(tài)，對照狀態(tài)標準分析確定線路設(shè)備是否處于正常狀態(tài)，在線路設(shè)備狀態(tài)臨近失效控制但未出現(xiàn)故障時，進行適當和必要的施工，避免了工務(wù)施工的盲目性，是設(shè)備始終處于可控狀態(tài)。認真落實管生產(chǎn)必須管安全的專業(yè)管理原則，制定統(tǒng)一標準，強化檢查監(jiān)控制度。在工務(wù)施工安全管理工作中引入風險管理辦法，構(gòu)建安全風險控制體系，通過認真學習、深入領(lǐng)會鐵路安全風險管理的豐富內(nèi)涵，實現(xiàn)鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展。6.2展望實現(xiàn)工務(wù)施工安全管理發(fā)展，是落實科學發(fā)展觀的本質(zhì)要求。同時，順利推進安全管理建設(shè)，離不開安全穩(wěn)定的鐵路環(huán)境，要求我們必須把確保安全作為一切工作的前提。我們要充分認識抓好安全管理的極端重要性，牢固樹立安全責任重于泰山的思想，堅持“安全第一、預防為主”的方針，把安全管理工作擺到重要位置，常抓不懈；深化安全專項整治，狠抓各項防范和整改措施的落實，堵塞漏洞，防患于未然；完善安全管理體系和應(yīng)急機制，層層落實安全責任制，形成安全管理長效機制；加強宣傳教育，提高“安全就是效益、安全就是信譽、安全就是競爭力”的思想認識，以保人身、保設(shè)備、保行車安全為己任，正確處理安全與進度、質(zhì)量、效益之間的關(guān)系，全力以赴做好安全管理。xx畢業(yè)設(shè)計