廣東省惠州市第三中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末考試試題含解析2

廣東省惠州市第三中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末考試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某同學(xué)研究物體的運(yùn)動(dòng)，讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體在水平恒力的作用下沿光滑水平而做直線運(yùn)動(dòng)，物體的圖線如圖所示，是從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，為物體在時(shí)間內(nèi)的位移，由此可知A.物體受到的恒力大小為B.末物體的速度為C.內(nèi)物體的速度變化量為D.內(nèi)物體的位移為2、下列說(shuō)法正確的是()A.伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是完全基于實(shí)驗(yàn)事實(shí)得出的B.伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了力不是物體維持運(yùn)動(dòng)的原因C.牛頓第一定律（慣性定律）反映了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，因此物體只在不受外力時(shí)才有慣性D.由牛頓第一定律可知，物體在任何情況下始終處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)3、如圖所示,豎直墻上連有細(xì)線AB，輕彈簧的一端與B相連,另一端固定在墻上的C點(diǎn)，現(xiàn)有一水平繩BD與彈簧拴接在B點(diǎn)，現(xiàn)給BD一水平向左的拉力F，使彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)且AB和CB與墻的夾角均為45°，若保持B點(diǎn)不動(dòng)，將BD繩繞B點(diǎn)緩慢向上轉(zhuǎn)功，則在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中BD繩的拉力F變化情況是()A.變大 B.變小C.不變 D.先變小后變大4、甲、乙兩輛汽車(chē)在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示為兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象，下列說(shuō)法中正確的是（）A.若t=0時(shí)兩車(chē)經(jīng)過(guò)同一地點(diǎn)，則10s時(shí)兩車(chē)相遇B.若t=0時(shí)乙在甲的前方10m處，10s時(shí)兩車(chē)間距最小C.若t=0時(shí)甲在乙的前方20m處，兩車(chē)將有兩次相遇D.若t=0時(shí)乙在甲的前方30m處，甲車(chē)一定追不上乙車(chē)5、在物理學(xué)發(fā)展史上，伽利略、牛頓等許許多多科學(xué)家為物理學(xué)的發(fā)展做了巨大貢獻(xiàn)．以下選項(xiàng)中符合伽利略和牛頓觀點(diǎn)的是（）A.兩匹馬拉車(chē)比一匹馬拉車(chē)跑得快，這說(shuō)明：物體受力越大則速度就越大B.人在沿直線加速前進(jìn)的車(chē)廂內(nèi)，豎直向上跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方C.兩物體從同一高度做自由落體運(yùn)動(dòng)，較輕的物體下落較慢D.一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來(lái)，這說(shuō)明：靜止?fàn)顟B(tài)才是物體不受力時(shí)的“自然狀態(tài)”6、如圖所示，汽車(chē)向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來(lái)的速度是,經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)?，表示速度的變化量，則該汽車(chē)所受的合力方向是()A.與的方向相同B.與的方向相同C.與的方向相反D.與的方向相反7、質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在x-y平面上做曲線運(yùn)動(dòng),在x方向上的速度圖象和y方向上的位移圖象如圖所示,下列說(shuō)法正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)的初速度為5m/sB.2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為6m/sC.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為3m/s2D.質(zhì)點(diǎn)所受的合力為3N8、圖中甲為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置，OA為橡皮條，OB、OC分別為細(xì)輕繩．下列說(shuō)法中正確的是()A.在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中，拉橡皮條結(jié)點(diǎn)到達(dá)的位置O不能變化B.用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，拉力方向必須豎直向下C.F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程D.某次操作時(shí)，一只彈簧測(cè)力計(jì)指針如圖乙所示，根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，由圖可知拉力的大小為4N9、如圖所示,A、B.C三球的質(zhì)量均為m,輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連,A、B間固定一個(gè)輕桿,B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接．傾角為θ的光滑斜面固定在地面上,彈簧、輕桿與細(xì)線均平行于斜面,初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),細(xì)線被燒斷的瞬間,下列說(shuō)法正確的是()A.B球的受力情況未變，加速度為零B.A.B兩個(gè)小球的加速度均沿斜面向上，大小均為gsinθC.A.B之間桿的拉力大小為D.C球的加速度沿斜面向下，大小為gsinθ10、一質(zhì)點(diǎn)向東做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移表達(dá)式為s=(10t-t2)m，則A.質(zhì)點(diǎn)先向東做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后向西做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是1m/s2C.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是2m/s2D.在12s末，質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)以西24m處11、已知一質(zhì)量m＝1kg的物體在傾角α＝37°的固定斜面上恰能勻速下滑，當(dāng)對(duì)該物體施加一個(gè)沿斜面向上的推力F時(shí)，物體恰能勻速上滑．下列說(shuō)法正確的是()(g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)A.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.75B.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5C.推力F=10ND.推力F=12N12、在同一公路上有a、b、c三輛汽車(chē)，t=0時(shí)三輛車(chē)位于同一位置，它們的v-t圖像如圖所示．根據(jù)圖像中的信息，以下說(shuō)法正確的是A.在0~2s內(nèi)，a車(chē)靜止不動(dòng)B.在0~8s內(nèi)，b車(chē)與c車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向相同C.在3s~4s之間的某個(gè)時(shí)刻，a車(chē)與c車(chē)相遇D.在2s~6s內(nèi)，三輛車(chē)中運(yùn)動(dòng)加速度最小的是b車(chē)二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）力的傳感器可以把它受力的大小隨時(shí)間變化的情況由計(jì)算機(jī)屏幕顯示出來(lái)，因此在高中物理實(shí)驗(yàn)中有著廣泛的應(yīng)用．如圖甲所示，某研究小組利用力傳感器以及一端帶滑輪的長(zhǎng)木板、小車(chē)、砝碼以及打點(diǎn)計(jì)時(shí)器等做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)（1）關(guān)于平衡摩擦力，下列說(shuō)法中正確的有__（填正確選項(xiàng)前的字母）A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與水平桌面平行B．應(yīng)將沙桶掛上，但桶里不要注入沙子C．每次改變小車(chē)質(zhì)量，都要重新平衡摩擦力D．應(yīng)使小車(chē)沿傾斜的木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，、、、、、、為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，現(xiàn)量出、和、間距離分別為和．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打連續(xù)兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間為，則小車(chē)的加速度__．（結(jié)果取三位有效數(shù)字）（3）在保持小車(chē)和小車(chē)內(nèi)砝碼總質(zhì)量不變的情況下，測(cè)得的加速度與力的傳感器的數(shù)據(jù)如下表．0.1960.3920.4420.7840.98004800.9801411.932.44請(qǐng)利用上表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在圖丙中作出關(guān)系圖象（）（4）在（3）中，小車(chē)內(nèi)砝碼的質(zhì)量為，根據(jù)所畫(huà)圖象求得小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)_．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）17、（10分）如圖所示，一個(gè)滑雪運(yùn)動(dòng)員，滑板和人總質(zhì)量為m＝75kg，以初速度v0＝8m/s沿傾角為θ＝37°的斜坡向上自由滑行，已知滑板與斜坡間動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.25，假設(shè)斜坡足夠長(zhǎng)．不計(jì)空氣阻力。試求：(1)運(yùn)動(dòng)員沿斜坡上滑的最大距離；(2)若運(yùn)動(dòng)員滑至最高點(diǎn)后掉轉(zhuǎn)方向向下自由滑行，求他滑到起點(diǎn)時(shí)速度大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式變形得，則物體的圖線縱軸截距表示初速度，所以有v0=3m/s，斜率為：，解得：a=0.6m/s2，物體受到的恒力大小為F=ma=2×0.6N=1.2N，故A錯(cuò)誤；B．5s末物體的速度為：v=v0+at=（3+0.6×5）m/s=6m/s，故B錯(cuò)誤。C．0～10s內(nèi)物體的速度變化量為△v=a△t=0.6×10m/s=6m/s，故C錯(cuò)誤；D．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式可得t1=5s的位移為：，故D正確。故選D。2、B【解析】A.伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論是在基于實(shí)驗(yàn)事實(shí)基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)科學(xué)的推理得出的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了力不是物體維持運(yùn)動(dòng)的原因，選項(xiàng)B正確；C.牛頓第一定律（慣性定律）反映了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，物體在任何情況下都有慣性，與是否受力無(wú)關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.由牛頓第一定律可知，物體在不受力或合力為0時(shí)處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.3、B【解析】要保持點(diǎn)的位置不變，繩向上轉(zhuǎn)動(dòng)的角度最大為，由于點(diǎn)的位置不變，因此彈簧的彈力不變，作出矢量三角形如圖所示：由平衡條件得知，和的合力與大小相等、方向相反，當(dāng)將點(diǎn)向上緩慢移動(dòng)時(shí)，由圖看出，繩的拉力變??；A．與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．與分析相符，故B正確；C．與分析不符，故C錯(cuò)誤；D．與分析不符，故D錯(cuò)誤；故選B。4、C【解析】t=0時(shí)刻兩車(chē)同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一點(diǎn)，根據(jù)速度大小關(guān)系分析兩車(chē)之間距離如何變化．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，判斷位移關(guān)系，即可分析是否相遇【詳解】由圖知，0-10s內(nèi)乙比甲多走了25m，若t=0時(shí)兩車(chē)同地出發(fā)，則t=10s時(shí)，乙車(chē)在甲前方，且距離最大，t=20s時(shí)甲追上與乙相遇，A錯(cuò)誤；若t=0時(shí)乙車(chē)在前，則t=10s時(shí)，乙車(chē)在甲前方，且距離最大，之后經(jīng)相等時(shí)間甲都比乙走得多，甲一定能追上乙，B、D錯(cuò)誤；若t=0時(shí)甲車(chē)在乙前方20m<25m，則t=10s前的某時(shí)刻乙能追上并超過(guò)甲，t=10s后相等時(shí)間甲都比乙走得多，甲會(huì)追上并超過(guò)乙，出現(xiàn)與乙第二次相遇，C正確．故選C.【點(diǎn)睛】利用速度--時(shí)間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問(wèn)題，主要是抓住以下幾點(diǎn)：①當(dāng)兩者速度相同時(shí)兩者相距最遠(yuǎn)；②當(dāng)兩者速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成面積相同時(shí)兩者位移相同，即再次相遇；③當(dāng)圖象相交時(shí)兩者速度相同5、B【解析】A．物體速度與其受力沒(méi)有直接關(guān)系，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)人起跳前一瞬間車(chē)速為v，人在沿直線加速前進(jìn)的車(chē)廂內(nèi)，豎直向上起跳后，人在水平方向以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)，而車(chē)廂在做加速運(yùn)動(dòng)，車(chē)廂在水平方向上的位移大于人在水平方向上的位移，則人會(huì)落在起跳點(diǎn)的后方，故B正確；C．自由落體運(yùn)動(dòng)，物體下落的快慢與物體的輕重沒(méi)有關(guān)系，故C錯(cuò)誤；D．在光滑水平面上，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其受力平衡，說(shuō)明勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也是“自然狀態(tài)”，故D錯(cuò)誤。故選B。6、C【解析】速度是矢量，速度的變化量，根據(jù)圖象可知，的方向與初速度方向相反，而加速度的方向與速度變化量的方向相同，所以加速度方向與初速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可知，合力的方向與的方向相同即與或的方向相反，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C。7、AD【解析】A．x軸方向初速度為vx=3m/s，y軸方向初速度質(zhì)點(diǎn)的初速度選項(xiàng)A正確；B．2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)加速度大小為選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)所受的合力為F=ma=3N選項(xiàng)D正確；故選AD。8、AC【解析】實(shí)驗(yàn)的目的是要驗(yàn)證平行四邊形定則，故應(yīng)通過(guò)平行四邊形得出合力再與真實(shí)的合力進(jìn)行比較；理解實(shí)驗(yàn)的原理即可解答本題；先讀出彈簧測(cè)力計(jì)的最小分度，再讀出整數(shù)，再估讀出小數(shù)部分【詳解】A、在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化，故A正確；B、彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，拉力方向不一定豎直向下，故B錯(cuò)誤；C、F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程，故C正確；D、根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，讀數(shù)應(yīng)都到最小分度的下一位，則結(jié)果為4.00N，D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】實(shí)驗(yàn)核心是實(shí)驗(yàn)原理，根據(jù)原理選擇器材，安排實(shí)驗(yàn)步驟，分析實(shí)驗(yàn)誤差，明確注意兩項(xiàng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理等等．本題屬于對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的直接考查，應(yīng)準(zhǔn)確掌握實(shí)驗(yàn)的目的及實(shí)驗(yàn)原理分析需要記錄的內(nèi)容，在學(xué)習(xí)絕不能死記硬背9、BCD【解析】細(xì)線被燒斷的瞬間，B不再受細(xì)線的拉力作用，B的受力情況發(fā)生變化，合力不為零，加速度不為零，故A錯(cuò)誤；以A、B組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，燒斷細(xì)線前，A、B靜止，處于平衡狀態(tài)，合力為零，彈簧的彈力f=3mgsinθ，以C為研究對(duì)象知，細(xì)線的拉力為mgsinθ，燒斷細(xì)線的瞬間，A、B受到的合力等于3mgsinθ-2mgsinθ=mgsinθ，由于彈簧彈力不能突變，彈簧彈力不變，由牛頓第二定律得：mgsinθ=2ma，則加速度a=gsinθ，故B正確；B的加速度為：a=gsinθ，以B為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：FAB-mgsinθ=ma，解得：FAB=mgsinθ，故C正確；對(duì)球C，由牛頓第二定律得：mgsinθ=ma，解得：a=gsinθ，方向向下，故D正確；故選BCD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵點(diǎn)就是繩和彈簧的區(qū)別：彈簧的彈力不會(huì)突變，而繩或者桿在斷后彈力會(huì)突變?yōu)榱悖@點(diǎn)在做題時(shí)要特別留意10、ACD【解析】ABC．將勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式對(duì)比可得：質(zhì)點(diǎn)的初速度為10m/s，加速度大小是2m/s2，方向向西，則知質(zhì)點(diǎn)先向東做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后向西做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故AC正確，B錯(cuò)誤；D．t=12s時(shí)，代入得即質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)以西24m處，故D正確。故ACD。11、AD【解析】AB．當(dāng)物體恰能沿斜面勻速下滑時(shí)，對(duì)物體進(jìn)行受力分析如圖甲所示。由力的平衡條件可知：，代入數(shù)值解得，A正確B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)物體恰能沿斜面勻速上滑時(shí)，對(duì)物體進(jìn)行受力分析如圖乙所示。由力的平衡條件可知：，代入數(shù)值解得F=12N，C錯(cuò)誤D正確。故選AD。12、ABD【解析】A．由圖可知，在0~2s內(nèi)，a車(chē)的速度為零，即a車(chē)靜止不動(dòng)，故A正確；B．由圖可知，0-8s內(nèi)bc汽車(chē)速度時(shí)間圖象都在時(shí)間軸的上方，都為正，方向相同，故B正確；C．在3s~4s之間c車(chē)的速度始終比a車(chē)的大，所以?xún)绍?chē)不可能相遇，故C錯(cuò)誤；D．在2s~6s內(nèi)，三直線的斜率絕對(duì)值即為三車(chē)的加速度大小，由圖可知，b直線的斜率最小即加速度最小，故D正確。故選A