電力專項測試題附答案

規(guī)章+通用+電力專項測試題附答案單選題（總共40題）1.HXD3電力機車(25t軸重)恒功率速度范圍在()km/h~120km/h。(1分)A、55B、65C、70答案：B解析：

暫無解析2.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔,設()。(1分)A、脫軌表示器B、進路表示器C、道岔表示器答案：A解析：

暫無解析3.申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的,取消考試資格,已經(jīng)通過的考試科目成績無效,且()不得再次申請。(1分)A、年度內(nèi)B、1年內(nèi)C、2年內(nèi)答案：B解析：

暫無解析4.CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,響應列車管的減壓量及小閘單緩指令,產(chǎn)生平均管壓力的模塊是()。(1分)A、16控制模塊B、20控制模塊C、13控制模塊答案：B解析：

暫無解析5.掛有列尾裝置的貨物列車,對列車自動制動機進行簡略試驗時,由()負責。(1分)A、列檢B、車站C、司機答案：C解析：

暫無解析6.CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,通過改變均衡風缸壓力產(chǎn)生列車管控制壓力的模塊是()。(1分)A、均衡風缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊答案：A解析：

暫無解析7.三顯示自動閉塞區(qū)段機車信號機顯示一個黃色燈光,要求列車注意運行,表示列車接近的地面信號機顯示一個()燈光。(1分)A、紅色B、藍色C、黃色答案：C解析：

暫無解析8.在口笛號角鳴示方式中,停車信號為()。(1分)A、一長聲B、二短一長聲C、連續(xù)短聲答案：C解析：

暫無解析9.均衡風缸控制模塊ERCP上的無動力回送塞門DE打至“投入”位時,溝通的通路是()。(1分)A、均衡管與列車管B、列車管與平均管C、列車管與第二總風缸答案：C解析：

暫無解析10.均衡風缸控制模塊ERCP中的作用電磁閥APP失電時,其作用為()。(1分)A、總風通均衡風缸的通路被關(guān)斷,均衡風缸保壓。B、均衡風缸通大氣的通路被關(guān)斷,均衡風缸保壓。C、總風通均衡風缸,均衡風缸增壓。答案：A解析：

暫無解析11.單獨制動手柄位置包括運轉(zhuǎn)位,通過制動區(qū)到達全制動位。手柄向前推為()作用。(1分)A、制動B、緩解C、保壓答案：A解析：

暫無解析12.旅客列車運行途中遇車輛空氣彈簧故障時,運行速度不得超過()km/h。(1分)A、100B、120C、140答案：B解析：

暫無解析13.預設安全距離為20m時,緊急制動時的速度為80km/h,那么停車后的安全距離是()。(1分)A、50mB、60mC、70m答案：B解析：

暫無解析14.HXD3電力機車主接地保護電路由跨接在中間回路的()個串聯(lián)電容和一個接地信號傳感器組成.(1分)A、兩B、四C、六答案：A解析：

暫無解析15.LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下,可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度,共有()個亮度等級。(1分)A、3B、4C、5答案：C解析：

暫無解析16.凡遇列車中某一車輛制動機發(fā)生故障,不能及時修復或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動機等情況時,可以關(guān)閉(),同時拉動緩解閥。(1分)A、折角塞門B、排風塞門C、截斷塞門答案：C解析：

暫無解析17.機車無動力回送時分配閥安全閥調(diào)整至()。(1分)A、150~200kPaB、200~350kPaC、350~450kPa答案：A解析：

暫無解析18.運行途中,遇列車無線調(diào)度通信設備發(fā)生故障時,列車應()報告。(1分)A、立即停車B、在前方站停車C、前方停車站答案：B解析：

暫無解析19.機車無火回送時,必須開放回送機車的()塞門。(1分)A、列車管B、平均管C、總風聯(lián)管答案：B解析：

暫無解析20.原配屬關(guān)系不變,根據(jù)總公司、鐵路局命令由他局、段派至本局、段入住及臨時加入支配(長交路輪乘)的機車是()。(1分)A、配屬機車B、非配屬機車C、支配機車答案：B解析：

暫無解析21.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置查詢當前揭示信息,顯示機車前方()米以內(nèi)的揭示。(1分)A、1000B、2000C、3000答案：B解析：

暫無解析22.HXD3電力機車最多可以實施同型號的()臺機車重聯(lián)。(1分)A、2B、4C、6答案：B解析：

暫無解析23.升弓手信號在夜間的顯示方式為白色燈光作()。(1分)A、圓形轉(zhuǎn)動B、左右重復搖動C、上下?lián)u動答案：A解析：

暫無解析24.調(diào)車作業(yè)中,在超過()‰坡度的線路上,不得無動力停留機車車輛。(1分)A、2B、4C、6答案：C解析：

暫無解析25.觸頭按工作性質(zhì)分為靜觸頭和()。(1分)A、主觸頭B、輔助觸頭C、動觸頭答案：C解析：

暫無解析26.在半自動閉塞區(qū)間,超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為()。(1分)A、調(diào)度命令B、路票C、出站信號機顯示的允許運行的信號及車站值班員的通知答案：B解析：

暫無解析27.回送機車在一地滯留時間超過()小時(故障除外),所在局調(diào)度所要向總公司匯報滯留原因及解決措施。(1分)A、8B、12C、24答案：C解析：

暫無解析28.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置如果錯誤選擇了某條揭示,可將光標移到該揭示項再次按壓()鍵取消對該揭示的選擇。(1分)A、查詢B、確認C、解鎖答案：B解析：

暫無解析29.HXD3電力機車低壓電流互感器TA()是為電度表的計量提供電流輸入,為機車微機控制系統(tǒng)提供原邊電流信號,用于原邊電流顯示。(1分)A、1B、2C、3答案：B解析：

暫無解析30.制動機進行簡略試驗時,自閥減壓()kPa并保壓1min,檢查制動主管貫通狀態(tài),司機檢查制動主管漏泄量,每分鐘不得超過20kPa。(1分)A、50B、100C、最大有效減壓量答案：B解析：

暫無解析31.電力機車制動盤磨耗限度為每側(cè)()mm,超過磨耗極限值,必須更換制動盤。(1分)A、2B、5C、8答案：B解析：

暫無解析32.受電弓降弓時,從2m高度落下的降弓時間(至絕緣子底面):()s。(1分)A、≤4B、≤4.5.C、≤5.0答案：A解析：

暫無解析33.閘瓦產(chǎn)生的制動力等于閘瓦與車輪踏面之間的()。(1分)A、牽引力B、摩擦力C、垂向力答案：B解析：

暫無解析34.進站預告信號機燈光熄滅時,視為進站信號機顯示為()信號。(1分)A、停車B、進行C、注意答案：A解析：

暫無解析35.調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度,接近被連掛的車輛時,不準超過()km/h。(1分)A、3B、5C、7答案：B解析：

暫無解析36.輔助變流器采用()方式。(1分)A、強制水冷B、強制風冷C、強迫油循環(huán)風冷答案：B解析：

暫無解析37.HXD3電力機車制動控制司機控制器手柄為()級,級間能平滑調(diào)節(jié)。(1分)A、10B、12C、13答案：B解析：

暫無解析38.HXD3電力機車輔助變流器的過流和過載保護故障消除后()s內(nèi)自動復位。(1分)A、3B、5C、10答案：C解析：

暫無解析39.HXD3電力機車主變流器UM1內(nèi)部可以看成由()個獨立的“整流—中間電路—逆變”環(huán)節(jié)構(gòu)成。(1分)A、1B、3C、6答案：B解析：

暫無解析40.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,運行中當過機誤差()300m時,裝置可以自動校正。(1分)A、小于B、等于C、大于答案：A解析：

暫無解析判斷題（總共40題）1.機車車輛前進時應鳴示起動注意信號。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.LKJ-2000運行監(jiān)控記錄裝置只有在降級狀態(tài)下,[開車]鍵才能起作用。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.中間站利用本務機車調(diào)車,應使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.HXD3電力機車每組輔助變流器,均可向110V充電模塊提供DC350電源。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析5.CCBII制動機的自動制動手柄(大閘)和單獨制動手柄(小閘)是位置閘。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.機車牽引電動機的懸掛形式分為架懸掛和體懸掛。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為分為半懸掛和全懸掛7.從業(yè)人員在作業(yè)過程中,應當服從管理,正確佩戴和使用勞動防護用品。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.移動機車前,司機應確認相關(guān)人員處于安全處所,防溜撤除,注意鄰線機車、車輛的移動情況。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.主手柄在任意位置時,警惕按鈕均可按下。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.機車停車位置,應以地面信號機或有關(guān)停車標志為依據(jù)。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.因施工提前、延遲或其他原因造成運行揭示調(diào)度命令與實際限速、行車方式或設備不符時,列車調(diào)度員應取消前發(fā)運行揭示調(diào)度命令,向有關(guān)車站值班員、司機、施工負責人重新發(fā)布全部內(nèi)容的調(diào)度命令。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.聯(lián)系用的手信號中,夜間顯示道岔開通信號時,用白色燈光高舉頭上。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,因斷鉤導致列車分離事故,斷口為新痕時定機務單位責任(司機未違反操作規(guī)程的除外)。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.HXD3電力機車一組輔助變流器故障后可由另一組輔助變流器對部分輔助機組供電。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析15.半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段,進站信號機為色燈信號機時,設色燈預告信號機或接近信號機。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.和諧型電力機車牽引、制動控制采用恒牽引力(制動力)、準恒速特性控制方式。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務時,必須堅守崗位,穿著規(guī)定的服裝,佩戴易于識別的證章或攜帶相應證件,講普通話。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析18.道岔表示器晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的黃色魚尾形牌表示道岔位置開通直向。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

側(cè)向19.列車制動減壓排風未完成時不應再次追加。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析20.單機附掛車輛時,列車調(diào)度員無須向司機發(fā)布調(diào)度命令。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

須21.列車進站后,如列車尾部停在警沖標外方或壓軌道絕緣時,車站接車人員應使用列車無線調(diào)度通信設備等通知司機或顯示向前移動的手信號,使列車向前移動。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析22.在無線列調(diào)區(qū)段,列車無線調(diào)度電話系統(tǒng)準許列車調(diào)度員、機車(動車組)調(diào)度員、車站值班員、助理值班員、機車(動車組)司機、列車長等加入通話。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析23.總風管既是一根壓力空氣輸送管,也是一根傳遞列車制動、保壓和緩解指令的控制管。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為制動管。24.列車在接近道口、橋梁或隧道時應鳴笛一長聲。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析25.HXD3電力機車6臺牽引電動機采用6臺牽引風機進行獨立冷卻。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析26.電子時間繼電器屬于有觸點電器。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為無觸點。27.站間區(qū)間在單線上,車站與車站間以出站信號機柱的中心線為車站與區(qū)間的分界線。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

進站28.有動力附掛機車是根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車回送的有動力機車。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析29.使用試燈時要注意試燈有正燈、負燈之分。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析30.加裝了切控閥的客運機車,其制動缸壓力與制動管減壓量的關(guān)系為:制動缸壓力=1×制動管減壓量。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析31.自閥運轉(zhuǎn)位20CP響應列車管壓力變化,將作用管壓力排放。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析32.防止空轉(zhuǎn)和發(fā)生空轉(zhuǎn)時處理辦法之一是正在空轉(zhuǎn)時,應立即降低牽引力,禁止撒砂。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析33.和諧型電力機車一組輔助變流器故障后可以由另一組輔助變流器對全部輔助機組供電。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析34.當HXD3電力機車整臺機車的6個軸的輪徑差、軸重轉(zhuǎn)移及空轉(zhuǎn)等可能引起的負載分配不均勻時,可以通過牽引變流器的控制進行適當?shù)难a償。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析35.機車出入段時晝間的道岔開通信號——攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

展開36.雙機(或多機)牽引使用動力制動時,前部機車使用后,再通知后部機車依次使用;解除動力制動時,根據(jù)前部機車的通知,后部機車先解除,前部機車后解除動力制動。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析37.輔助電氣系統(tǒng)采用三組輔助變流器,能分別提供VVVF和CVCF三相輔助電源輔助機組進行分類供電。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析38.HXD3電力機車輔助變流器UA12的輸出還經(jīng)隔離變壓器,給司機室各加熱設備及低溫預熱回路供電。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析39.高壓接地開關(guān)上配有兩把藍色鑰匙和黃色鑰匙。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析40.牽引電機的冷卻風從傳動端進入非傳動端排出。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析填空題（總共30題）1.檢查蓄電池時,要先斷開(),嚴禁明火照明或?qū)⒔饘俟ぞ叻旁谛铍姵氐目缇€上,并注意防止電解液濺到衣服、皮膚、眼睛上。(1分)答案：閘刀解析：

暫無解析2.由于電弧產(chǎn)生強大的熱量,它可將觸頭及其附近的零部件燒損,這樣不但影響觸頭的導電性能,而且還會使電器部件受到損害,因此,必須采用()來滅弧。(1分)答案：滅弧裝置解析：

暫無解析3.HXD3電力機車在網(wǎng)壓22.5kV~31kV之間時,機車能發(fā)揮()功率。(1分)答案：額定解析：

暫無解析4.和諧型電力機車彈停裝置動作,且彈停塞門()關(guān)閉時,如要緩解彈停裝置,必須在走行部的(彈停風缸)上進行手動緩解。(1分)答案：B40.06解析：

暫無解析5.HXD3電力機車主變流器低壓試驗前,應將主變流器試驗開關(guān)SA75置()位。(1分)答案：試驗解析：

暫無解析6.電器的滅弧裝置屬于電器的()。(1分)答案：保護機械解析：

暫無解析7.HXD3電力機車轉(zhuǎn)向架二系采用()螺旋彈簧。(1分)答案：高圓解析：

暫無解析8.司機發(fā)現(xiàn)通過信號機故障時,應將故障信號機的()通知前方站(列車調(diào)度員)。(1分)答案：號碼解析：

暫無解析9.鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運營事故,情節(jié)嚴重、構(gòu)成犯罪的,依照刑法有關(guān)規(guī)定追究()。(1分)答案：刑事責任解析：

暫無解析10.在顯示手信號時,凡晝間持有手信號旗的人員,應將信號旗()。(1分)答案：攏起解析：

暫無解析11.在列車制動初期,列車中各車輛的制動缸壓力要經(jīng)過一段時間自列車前部向列車后部順序產(chǎn)生并逐漸達到()。(1分)答案：最大值解析：

暫無解析12.聯(lián)系用手信號在顯示道岔開通信號時,晝間為攏起的()信號旗高舉頭上左右搖動,表示進路道岔準備妥當。(1分)答案：黃色解析：

暫無解析13.列車進站后,應停于接車線()內(nèi)方。在設有出站(進路)信號機的線路,列車頭部不得越過出站(進路)信號機。(1分)答案：警沖標解析：

暫無解析14.調(diào)車作業(yè)摘車時,必須停妥,按規(guī)定采取好()措施,方可摘開車鉤。(1分)答案：防溜解析：

暫無解析15.一切電話中斷后發(fā)出的列車(持有附件3通知書1的列車除外),應于停車后,立即從列車()按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護。(1分)答案：后方解析：

暫無解析16.鐵路事故責任分為全部責任、主要責任、()責任、次要責任和同等責任。(1分)答案：重要解析：

暫無解析17.列車起動后,機班應進行()瞭望,確認列車起動正常。(1分)答案：后部解析：

暫無解析18.CCBⅡ制動機送入TCMS的801動力切除信號:即制動機要求TCMS控制