養(yǎng)路段述職報告（5篇）

養(yǎng)路段述職報告（精選5篇）東流逝水，葉落紛紛，荏苒的時光就這樣悄悄地，慢慢地消逝了，回顧這段時間的工作，你有什么成長呢？快快來寫一份述職報告吧。那么大家知道正規(guī)的述職報告怎么寫嗎？以下是小編精心整理的養(yǎng)路段述職報告（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。養(yǎng)路段述職報告1作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人，能時刻為祖國，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強養(yǎng)護(hù)工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關(guān)注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài)。加強自身專業(yè)知識學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力。為我市公路養(yǎng)護(hù)工作做出自己的貢獻(xiàn)。一、思想政治方面我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先后通過看報紙，聽廣播。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人，我雖然從事著非常渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。應(yīng)該時時刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，發(fā)揚老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。二、業(yè)務(wù)工作方面隨著改革開放的深入發(fā)展，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但，同時公路養(yǎng)護(hù)工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人必須緊跟新形勢，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護(hù)項目，我努力鉆研公路養(yǎng)護(hù)方面的專業(yè)書籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實地練習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使自己的業(yè)務(wù)能力在短時間內(nèi)就取得了巨大的進(jìn)步。公路養(yǎng)護(hù)工作的特點是工作時間長，工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰(zhàn)。但為了學(xué)習(xí)新知識，為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評。業(yè)務(wù)能力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護(hù)工還有一定的差距。需要堅持不懈的學(xué)習(xí)深造。今后，我一定繼續(xù)虛心的向周圍的同志學(xué)習(xí)，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關(guān)注國家公路方面的新發(fā)展，不斷充實自己的專業(yè)知識，爭取成為一名公路養(yǎng)護(hù)工作的多面手。三、文化學(xué)習(xí)方面為了充實自己的文化知識，為本職工作服務(wù)。通過多年的不斷積累，我先后學(xué)習(xí)完成了《公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí)，近一年來，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護(hù)知識，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅實的基礎(chǔ)。四、今后努力方向20xx年，我取得了公路養(yǎng)護(hù)工高級工的職稱，可以說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標(biāo)，通過多年辛辛苦苦的學(xué)習(xí)和實踐，只有取得更高的職稱才能證明我的能力和為祖國、為人民服務(wù)的堅強決心。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團結(jié)周圍同志，努力學(xué)習(xí)，不斷鉆研，艱苦實踐。養(yǎng)路段述職報告2各位領(lǐng)導(dǎo)：我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護(hù)一線職工。本人于xx年參加公路養(yǎng)護(hù)工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，xx年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護(hù)》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進(jìn)、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護(hù)工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻(xiàn)的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻(xiàn)策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護(hù)工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：1、家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。2、膽小怕事，工作力度不足。3、進(jìn)步慢，主要是自己文化少。以上是我的工作述職，請批評指正！養(yǎng)路段述職報告3養(yǎng)護(hù)基建科的全體員工在管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以路面養(yǎng)護(hù)為中心，以橋涵安全為重點，兼顧基建設(shè)施改善”的原則,發(fā)揚吃苦耐勞、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，狠抓工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，注重工作創(chuàng)新，有效的促進(jìn)了各項工作的開展。全年完成小修保養(yǎng)工作量187萬元，完成專項工程工作量523.3萬元，創(chuàng)新成果顯著，全年無任何安全責(zé)任事故、無質(zhì)量和廉政責(zé)任事故。員工思想穩(wěn)定，工作質(zhì)量穩(wěn)步上升，確保了“暢、安、舒、美”目標(biāo)的實現(xiàn)。以上成績的取得離不開管理處正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持，離不開各兄弟科室的熱情幫助，在這里向一年來關(guān)心和支持養(yǎng)護(hù)基建工作的領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示深深的感謝?，F(xiàn)將一年來的主要工作匯報如下：一、狠抓員工教育培訓(xùn)，加強制度建設(shè)與落實，為提高養(yǎng)護(hù)基建工作質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)在管養(yǎng)路段病害復(fù)雜，日常維修保養(yǎng)任務(wù)艱巨的形勢下，我們通過做好“兩個到位”，進(jìn)一步提高了員工的業(yè)務(wù)技能和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。一是培訓(xùn)到位。在員工的培訓(xùn)方面，注重與養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實際相結(jié)合，采取現(xiàn)場培訓(xùn)和總結(jié)交流的方式，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。利用路面維修前病害調(diào)查的有力時機，培訓(xùn)員工對路面病害的認(rèn)識能力和病害處理的能力。公司年初安排山東東泰設(shè)計院對我段的路面病害進(jìn)行調(diào)查，我們抓住這有利時機，組織養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員和設(shè)計單位一起采取步行的方式進(jìn)行病害調(diào)查，在調(diào)查期間認(rèn)真記錄病害的種類和分布情況，積極同設(shè)計人員進(jìn)行病害維修方面的交流和探討，在全面掌握路段病害的同時，豐富了路面病害維修的理論知識。通過這次病害調(diào)查，不但使我們今年的路面維修保養(yǎng)工作更加到位，還為今后路面大修工程的順利開展奠定了基礎(chǔ)。通過技術(shù)交流的方式，為技術(shù)人員提供了學(xué)習(xí)交流的平臺，開闊了技術(shù)人員的視野，豐富了技術(shù)人員的知識面。2006年1月份我們在2005年路面維修工程的基礎(chǔ)上，管理處組織了由施工、監(jiān)理單位和養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員參加的技術(shù)交流會，認(rèn)真總結(jié)、交流了施工期間的成功經(jīng)驗和存在的不足，及針對不同病害所采取的技術(shù)措施。公司領(lǐng)導(dǎo)親臨會場，對這種方式的培訓(xùn)給予了高度的評價。結(jié)合崗位特點，內(nèi)外結(jié)合，做好員工培訓(xùn)和技術(shù)比武工作。以公司組織的“養(yǎng)護(hù)知識業(yè)務(wù)競賽”為契機，認(rèn)真組織員工學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)管理方面的業(yè)務(wù)書籍，先后組織員工開展三次多種形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和比武，提高了員工的業(yè)務(wù)理論水平。7月27日部門三名技術(shù)人員在公司組織的知識競賽中，取得了團體第一名好成績。同時，員工在結(jié)合養(yǎng)護(hù)實際的基礎(chǔ)上，積極向省內(nèi)科技雜志投稿4篇，其中《高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場交通控制》和《粘貼加固法在高速公路小型結(jié)構(gòu)物維修加固中的應(yīng)用》兩篇論文被省級科技雜志《山東交通學(xué)院學(xué)報》采稿。二是完善管理制度并落實到位。06年維修保養(yǎng)工作任務(wù)重，安全和保暢通工作壓力大，在這種情況下，我們始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保工程質(zhì)量和資金的合理使用。在制度完善方面，通過制定《養(yǎng)護(hù)基建科工作過程管理程序》和《養(yǎng)護(hù)基建科工程驗收管理辦法》，進(jìn)一步明確了維修保養(yǎng)項目中各個環(huán)節(jié)的控制要點和達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到了過程完整，中間監(jiān)督檢查到位，計量支付依據(jù)準(zhǔn)確。在資金的使用和控制方面，通過建立統(tǒng)計分析網(wǎng)絡(luò)，實行了定額動態(tài)管理。首先結(jié)合日常維修保養(yǎng)內(nèi)容和病害的實際情況，制定維修保養(yǎng)計劃，落實到具體的`季度和月度。其次以月度為單位，通過現(xiàn)場監(jiān)理掌握的數(shù)據(jù)資料，對維修保養(yǎng)項目定額費用構(gòu)成情況進(jìn)行分析，驗證定額構(gòu)成的科學(xué)合理性。三是根據(jù)月度統(tǒng)計分析情況及時對季度和年度計劃進(jìn)行調(diào)整，確保重點、難點項目費用的支出。同時根據(jù)對定額的分析，及時掌握各種原材料的價格，當(dāng)原材料上漲或下降幅度較大時，對定額進(jìn)行修訂，合理保障合同雙方的利益，確保資金支出的合理和成本費用的控制良好。二、加強日常維修保養(yǎng)管理，抓重點，兼顧全面，確保路段“暢、安、舒、美”目標(biāo)的實現(xiàn)。按照以“路面養(yǎng)護(hù)為中心，以橋涵安全為重點”的工作思路，在所轄路段病害多、病害復(fù)雜的情況下，通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方式，抓重點，兼顧全面，確保道路的安全暢通。在做好道路的預(yù)防性檢查和維護(hù)方面。一是在充分利用路面管理系統(tǒng)和綠化管理系統(tǒng)為日常養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)依據(jù)的基礎(chǔ)上，以“確保安全暢通”為重點，明確道路橋梁檢查的頻次和重點部位，做到了病害及時發(fā)現(xiàn)和快速維修。二是加大道路的巡邏頻次和密度，做到全方位，全天候巡查。特別是特殊天氣過后，道路橋梁的檢查至少一天一次，對重點部位的檢查密度在一天兩次以上，全年共計進(jìn)行養(yǎng)護(hù)巡查和專項檢查200余次，里程2萬余公里。三是以“橋涵安全”為重點，根據(jù)橋梁不同的技術(shù)狀況制定檢查頻次表，堅持“勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、早維修”的原則，對有病害跡象的重點檢測。根據(jù)檢查結(jié)果，將橋梁狀況分為完好、輕微病害、潛在病害、嚴(yán)重病害四類，經(jīng)常檢查病害發(fā)展情況，及時采取措施進(jìn)行維修，延緩病害發(fā)展。全年共對轄段內(nèi)的116座構(gòu)造物進(jìn)行全面排查4次，病害嚴(yán)重的橋梁通過專項加固，提高技術(shù)等級，輕微病害的采取了相應(yīng)的預(yù)防處理措施。通過采取以上措施，及時掌握了橋梁的使用技術(shù)狀況，使橋梁始終處于較好的技術(shù)性能。在日常維修保養(yǎng)方面加大管護(hù)力度，提高管護(hù)質(zhì)量，做到文明施工。共計修補坑槽1807.12平方米。維修泄水槽190道，維修更換路緣石2172.2延米。對苗木進(jìn)行病蟲害處理6次，出動灑水車60多臺次，中央分隔帶防眩苗木修剪4次，補植死亡苗木2314株。搶修事故589起，調(diào)整、維修護(hù)欄板5050米，對大中橋護(hù)欄和中央分隔帶活動護(hù)欄刷漆2525平方米，修補安裝隔離柵9490米，保證了道路的安全暢通和良好的行車環(huán)境。同時，為確保道路安全渡汛和順利度過凍融期，我們做好了防汛保障和入冬前檢查工作，一是在汛期來臨前，組織路橋技術(shù)人員對路緣石、泄水槽、錐護(hù)坡等防護(hù)工程進(jìn)行了特殊巡查，對存在的病害和潛在的隱患及時進(jìn)行了維修和處理，汛期共計進(jìn)行各類巡查檢查60余次，砌石勾縫810平方米、整修路基邊坡316平方米、涵洞清淤120立方米，保證了道路的安全渡汛。二是在冬季來臨前,對病害嚴(yán)重、集中的路段進(jìn)行了全面細(xì)致的調(diào)查，制定了詳細(xì)的冬季道路維修保養(yǎng)保障方案，備好備足了冬季路面坑槽挖補材料50余噸。三、加強專項工程管理，提升道路整體服務(wù)水平。今年，在養(yǎng)護(hù)基建專項工程的申報方面，本著實際需要、投資少、見效快的原則，共完成了7項專項工程。一是橋涵維修加固專項工程的實施，消除了橋梁的安全隱患，確保了橋梁構(gòu)造物的使用安全和道路的安全暢通，為2007年專項工程的順利開展奠定了基礎(chǔ)。在工程實施期間我們大膽采用新工藝和新技術(shù)，在梁板粘貼加固中，注重了粘貼鋼板和碳纖維兩種加固技術(shù)效果的對比，并及時對粘貼材料進(jìn)行改進(jìn)，盡量采用了粘貼碳纖維布加固；為了提高水泥混凝土的早期強。養(yǎng)路段述職報告4XX年，是我處實現(xiàn)“三年倍增”戰(zhàn)略的開局之年，夯基之年，這一年在市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，城郊處黨支部“一班人”帶領(lǐng)全處干部職工，團結(jié)一致，開拓創(chuàng)新，奮力進(jìn)取，全力貫徹“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會”的城郊宗旨，弘揚“以德立身、以信興業(yè)、保障交通、開拓進(jìn)取”的城郊創(chuàng)業(yè)精神，深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“百日決戰(zhàn)”活動，緊緊圍繞全局中心工作和我處發(fā)展目標(biāo)，以高站位、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的工作態(tài)度，亮化了主業(yè)，壯大了三產(chǎn)，強化了團隊建設(shè)，確保了整體工作目標(biāo)再上新臺階，超額完成了各項任務(wù)目標(biāo)?，F(xiàn)將班子述職述廉情況報告如下：一、XX全年工作目標(biāo)完成情況。XX年，市局下達(dá)我處的主要目標(biāo)共有5項：1、養(yǎng)護(hù)公路保持日常清潔，公路養(yǎng)護(hù)做到常年基本無坑槽，大中修工程全部達(dá)到優(yōu)良工程，公路養(yǎng)護(hù)好路率年末達(dá)到93％。2、搞好公路綠化工作，建設(shè)綠色通道，進(jìn)一步實施“綠色覆蓋”工程，新植樹（灌）木成活率達(dá)到97％。3、加快立通交安綠化公司發(fā)展，實現(xiàn)三產(chǎn)增產(chǎn)增收。4、加強同牧漁中心合作，確保苗圃基地建設(shè)和開心農(nóng)場項目初見成效。5、保持養(yǎng)護(hù)管理先進(jìn)單位。我處在確保全面完成市局下達(dá)上述柔性目標(biāo)同時，自我加壓，銳意進(jìn)取，謀劃制定了我處內(nèi)控剛性目標(biāo)（邯交城郊[XX]10號文）。以此提高了目標(biāo)任務(wù)，增強完成目標(biāo)的可操作性，同時有利于與各科室效益結(jié)合起來，讓人人身上有目標(biāo)，人人身上有責(zé)任。目標(biāo)共有四項：1·鞏固養(yǎng)護(hù)主業(yè)，繼續(xù)保持全市養(yǎng)護(hù)先進(jìn)單位；2.加強三產(chǎn)的經(jīng)營開發(fā)，全年中標(biāo)工程量達(dá)到3500萬元，全年完成產(chǎn)值4500萬元；3.狠抓十項民生工作，提高職工滿意度和幸福指數(shù)；4.加強團隊建設(shè)，提高班子和職工隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。截止日前，我處在養(yǎng)護(hù)主業(yè)上列養(yǎng)公路全部保持了日常清潔，公路養(yǎng)護(hù)實現(xiàn)了基本無坑槽，邯武公路斷頭改造和溢洪橋養(yǎng)護(hù)工程全部達(dá)到了優(yōu)良工程，公路養(yǎng)護(hù)好路率達(dá)到了95%以上。在武安文化節(jié)舉辦和省領(lǐng)導(dǎo)來邯調(diào)研工作中，我處均已良好的路容路貌受到有關(guān)部門的認(rèn)可和領(lǐng)導(dǎo)的好評；同時對邯武公路綠化進(jìn)行了改造，目前新植樹（灌）木成活率達(dá)到了98%以上。在與牧漁公司合作方面，我處為了盤活土地資產(chǎn)，凝聚人氣，發(fā)揮自身優(yōu)勢，提高人氣和知名度，結(jié)合實際情況，啟動的“苗圃基地”建設(shè)項目和“開心農(nóng)場”項目已初具規(guī)模，取得了一定社會效益，多次受到局領(lǐng)導(dǎo)好評。此外民生工作和團隊建設(shè)上均有較大的進(jìn)展，特別在三產(chǎn)發(fā)展上，已爭跑工程量達(dá)到萬元，已中標(biāo)工程量達(dá)到4001.39985萬元，占全年目標(biāo)的114%；完成工程產(chǎn)值3898.340065萬元，已超額完成全年目標(biāo)任務(wù)。XX年六月，我處被市直工委授予了“先進(jìn)基層黨組織”，同時在創(chuàng)先爭優(yōu)表彰工作中被評為了“創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)集體”。處所屬立通公司又被評為“創(chuàng)先爭優(yōu)窗口”的榮譽稱號。二、圍繞中心做好本職工作，養(yǎng)護(hù)、三產(chǎn)成效明顯。在日常養(yǎng)護(hù)工作中我處嚴(yán)格按照“抓整治強管養(yǎng)，保暢通，上臺階”的養(yǎng)護(hù)管理思路，認(rèn)真執(zhí)行市局養(yǎng)護(hù)處下達(dá)的各項年度工作指標(biāo)，積極深化公路日常養(yǎng)護(hù)承包責(zé)任制，在抓好日常規(guī)范化養(yǎng)護(hù)的同時，緊緊圍繞創(chuàng)精品路段，樹立公路形象開展工作，加大標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)力度，堅持對列養(yǎng)路段每天清掃一遍，確保列養(yǎng)的公路路貌平整美觀，路容整潔。同時我處多次與沿線村委村民溝通協(xié)調(diào)，在公路沿線的村鎮(zhèn)修建了垃圾存放點，從而有效根治了垃圾亂倒亂堆現(xiàn)象，改善了路兩側(cè)環(huán)境，提升了公路形象。養(yǎng)路段述職報告5尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：大家下午好！充實而繁重的20XX年已與我們揮手作別，在收獲了成績與喜悅的同時，更重要的是總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，整改提高，下面我將全年的工作重點作如下匯報：20XX年工作回顧20XX年，養(yǎng)護(hù)管理工作理念與格局發(fā)生深刻變革，我和養(yǎng)護(hù)團隊以“精細(xì)養(yǎng)護(hù)、注重服務(wù)、彰顯品牌”為重點，積極適應(yīng)新常態(tài)、新思維、新角色，赤血推動養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、程序化、科學(xué)化建設(shè)，攻堅克難，凝心聚力，較好地完成了全年各項養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。一、找準(zhǔn)定位，順應(yīng)公路發(fā)展新形勢認(rèn)真落實分局、集團總體工作部署，結(jié)合轄區(qū)養(yǎng)護(hù)特點，適應(yīng)新形勢下養(yǎng)護(hù)管理工作的發(fā)展特點，調(diào)整養(yǎng)護(hù)工作思路，以“優(yōu)質(zhì)、高效、便民”為出發(fā)點，全面推行“平安工地”建設(shè)和施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。及時關(guān)注分局養(yǎng)護(hù)管理重心和工作模式，加強溝通協(xié)調(diào)，做到有指令，有安排，有跟蹤，有回復(fù)，全面提升養(yǎng)護(hù)管理水平，勁往一處使、心往一處想，業(yè)務(wù)一盤棋，打好攻堅戰(zhàn)，讓業(yè)主滿意、政府滿意、社會滿意、群眾滿意。二、問題導(dǎo)向，提升養(yǎng)護(hù)作業(yè)能力水平建立養(yǎng)護(hù)月中監(jiān)督檢查制度，梳理匯總問題臺賬并及時反饋各段，做到及時處理，確保問題及時得到有效整改，確保公路路況水平不降低。建立養(yǎng)護(hù)情況月報告制度，要求各段對當(dāng)月道路情況進(jìn)行書面匯報，并列出次月工作計劃，做到有計劃、有實施、有總結(jié)。建立養(yǎng)護(hù)問題定期會商制度，及時了解養(yǎng)護(hù)工作難點、科學(xué)研究對策，集思廣益提出解決問題的思路。加強制度執(zhí)行力，強化“無痕服務(wù)”理念，全面落實巡養(yǎng)一體化工作機制，確保小型公路病害24小時修復(fù)，提升公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)水平。20XX年，迎接市級以上各類檢查18次，圓滿完成了北京國際徒步大會、環(huán)北京公路自行車賽等重大活動和賽事保障任務(wù)8次。在路政局年度養(yǎng)護(hù)考核中，獲得綜合評比第二名。按照“重點策劃、批次推進(jìn)”的原則，年內(nèi)實施了妙峰山路綜合整治工程，增加了安保、綠化、標(biāo)志標(biāo)線、停車港灣等工程，在交通運輸部最美鄉(xiāng)村路活動中，獲得特等獎，樹立了郊區(qū)公路品牌，打造了一條精品旅游線路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認(rèn)可，為今后養(yǎng)護(hù)工作的順利開展提供了典型示范。三、責(zé)任擔(dān)當(dāng)，樹立行業(yè)服務(wù)形象公路分局與養(yǎng)護(hù)在社會責(zé)任和擔(dān)當(dāng)精神方面融入了“一家人”理念，在夏季防汛搶險和冬季鏟冰除雪上，始終保持信息傳遞和養(yǎng)護(hù)作業(yè)上的互聯(lián)互通，建立了共享機制，實現(xiàn)了口徑一致，步調(diào)一致。20XX年共發(fā)現(xiàn)公路塌方約101處，清理上塌方約914.17方，處理下塌方261.75方，處理積水約276平米，清理淤泥約7021.41平米，處理新橋大街K2+200路面沉陷及京拉線K72+700山體排險等突發(fā)情況3次，共出動搶險人員1322人次，出動搶險設(shè)備302臺次。備勤人員6120人次，備勤設(shè)備594臺次。針對山區(qū)和平原特點，提前做好冬防物資儲備，改裝了4臺除雪撒布機并進(jìn)行了演練指導(dǎo)，按照“有預(yù)警到崗，有雪情上路”的原則，完成了6次應(yīng)對中等規(guī)模的除雪保暢實戰(zhàn)工作，除雪作業(yè)效率和質(zhì)量大幅度提升。公路分局官方微博應(yīng)對降雪信息被新華網(wǎng)、今日頭條進(jìn)行了首發(fā)轉(zhuǎn)載，網(wǎng)友對公路養(yǎng)路工的不辭辛勞、公路人的搶險奮戰(zhàn)進(jìn)行了評論和點贊。一次次的風(fēng)雨兼程，一次次的揮汗如雨，都有著基層一線公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的無私奉獻(xiàn)和默默堅守，因為你們的辛勤付出，才有了公路的暢安舒美，我因為有如此的團隊而倍感驕傲，并對你們表示我最由衷的感謝。四、科技引領(lǐng)，推動養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化依托路網(wǎng)應(yīng)急管理系統(tǒng)，認(rèn)真組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)新養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，實現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)事件的線上錄入、線下處置的全過程管理，規(guī)范了養(yǎng)護(hù)作業(yè)流程，實現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)事件考核有抓手、有記錄。年終養(yǎng)護(hù)事件信息化率達(dá)到100%，處置率達(dá)到100%，支付率達(dá)到100%。利用微信搭建了養(yǎng)護(hù)應(yīng)急微信交流群，時時語音上傳、下達(dá)工作情況及任務(wù)，第一時間傳送現(xiàn)場照片和匯報現(xiàn)場情況，使應(yīng)急組成員了解各組工作情況，形成了“比、趕、幫”的工作常態(tài)，提高了決策的及時性和科學(xué)性，大大減少了反映時間、提高了反映速度，同時確保了信息的準(zhǔn)確性。進(jìn)一步探索“四新”應(yīng)用，在水閘新橋中修工程中采用了新型納米防水涂料，