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2022年度職稱專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)范文任職期間,我在各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)考核均為優(yōu)秀。同時(shí),連續(xù)幾年獲得“公司優(yōu)秀管理職工”的榮譽(yù)稱號(hào)。代表我所在的項(xiàng)目部,參加過(guò)多次大、中型工程的疑難研討會(huì)。也多次代表公司參加各類工程質(zhì)量方面的評(píng)比,取得了較好的成績(jī)。我慶幸在包鋁建安工程有限責(zé)任公司工作,我更慶幸公司領(lǐng)導(dǎo)給了我廣闊的發(fā)展空間。天高任鳥(niǎo)飛,海闊憑魚(yú)躍。在我內(nèi)心深處充滿了對(duì)公司的愛(ài)。一顆感恩的心常催促我加倍工作,不知所止。我任職技術(shù)員,主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工放樣等。我端正學(xué)習(xí)、工作態(tài)度,認(rèn)真完成施工員交辦的工作任務(wù)。在工作中遇到不懂的問(wèn)題我積極的向有經(jīng)驗(yàn)的同事們請(qǐng)教,直到弄懂為止。在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的熱情幫帶下,在較短的時(shí)間里,我的業(yè)務(wù)知識(shí)和工作能力都有很大的進(jìn)步。在此期間我參與工程的基礎(chǔ)驗(yàn)收、主體驗(yàn)收及圖紙會(huì)審,得到了領(lǐng)導(dǎo)及同事們的肯定。我參與的“包鋁西區(qū)1#住宅樓工程”、“包鋁南區(qū)住宅樓工程”均榮獲包頭市建筑工程質(zhì)量“金鹿杯”獎(jiǎng)。在工作中,我時(shí)刻提醒自己要踏實(shí)、認(rèn)真持之以恒的完成本職工作,努力提升自身專業(yè)技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。我為包鋁建安公司維修項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理,負(fù)責(zé)包鋁廠區(qū)及福利區(qū)建筑設(shè)施綜合維修工作,廠區(qū)廠房、辦公樓改造工作。從小工程逐步變成大工程,我也一點(diǎn)點(diǎn)豐富著自己的知識(shí),我自學(xué)取得___工業(yè)大學(xué)土木工程(建筑工程)專業(yè)本科畢業(yè)證書(shū)。一、政治、思想我身著強(qiáng)烈的主人翁意識(shí),隨時(shí)___包鋁集團(tuán)建安工程有限公司發(fā)展,切身想到包鋁集團(tuán)建安工程公司、項(xiàng)目部的利益,堅(jiān)定包鋁集團(tuán)建安工程公司會(huì)不斷的發(fā)展、壯大,對(duì)包鋁集團(tuán)建安工程有限公司的未來(lái)充滿了熱情與期望。我加入中國(guó)___,我將以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,自覺(jué)接受黨員和同事們的監(jiān)督和幫助,堅(jiān)持不懈地克服自身的缺點(diǎn),彌補(bǔ)自己的不足,在以后漫長(zhǎng)的歲月中經(jīng)得起考驗(yàn),時(shí)刻不忘自己是一名中國(guó)___員。我從做好本職工作和日常工作入手,從我做起,從現(xiàn)在做起,從身邊小事做起并持之以恒,在本職工作中盡心盡力,孜孜不倦,我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng),努力精通本職的崗位知識(shí),做本職工作的骨干和行家里手,腳踏實(shí)地的做好本職工作。二、工作態(tài)度無(wú)論在工作還是生活當(dāng)中,我一直相信一份耕耘,一份收獲,所以我一直在努力,不斷努力學(xué)習(xí),不斷努力工作。熱愛(ài)自己本職工作能夠正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作,工作投入,按時(shí)出勤,有效利用工作時(shí)間,堅(jiān)守崗位。態(tài)度決定一切,要將項(xiàng)目做好,除了要掌握項(xiàng)目管理技能之外,項(xiàng)目經(jīng)理更應(yīng)該具備良好的態(tài)度。2022年度職稱申報(bào)工作總結(jié)任現(xiàn)職以來(lái)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤,隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算,消除了事故隱患。在檢驗(yàn)“田陽(yáng)___”船時(shí)(該船為吸斗運(yùn)砂船),船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益,未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱,讓貨艙砂水流到水箱,在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí),不可能一直開(kāi)動(dòng)主機(jī)排水,且該水箱為敞口水箱,萬(wàn)一有其他原因,不能及時(shí)將水排出舷外時(shí),水將進(jìn)入機(jī)艙,嚴(yán)重影響船舶安全,故提出拆出水箱保證艙壁水密,增設(shè)一套排水設(shè)備,避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。九十年代前期,水運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛,大量違章建造船舶流入市場(chǎng)進(jìn)行營(yíng)運(yùn),這些船舶由于天生不足,存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷,給營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)工作帶來(lái)沉重壓力。我在營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中,抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會(huì),嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn),同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)后天難于糾正的缺陷,在不違背規(guī)范的情況下,采用變通處理,簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見(jiàn)通知書(shū)》,糾正了船舶原建造存在的大量缺陷,基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問(wèn)題,為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。三、公正檢驗(yàn)幾年來(lái)共進(jìn)行公證檢驗(yàn)15艘次,作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一,從沒(méi)引起爭(zhēng)議,同時(shí),還從船檢的角度協(xié)助海事部門(mén)分析事故原因,提出建設(shè)性意見(jiàn),均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對(duì)“__水運(yùn)___”船的公證檢驗(yàn),該船發(fā)生觸礁事故后上排,我到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行公證檢驗(yàn),通過(guò)細(xì)致檢查,發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長(zhǎng)焊縫,懷疑船舶已經(jīng)過(guò)改裝,重新丈量主尺度后,發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書(shū)記載增加了180mm,在事實(shí)面前,船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過(guò)私自改裝,確認(rèn)了該船吃水超過(guò)航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一,為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù)。任現(xiàn)職以來(lái)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗(yàn)由于歷史遺留的原因,___本航區(qū)有大量無(wú)證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行,這些船舶技術(shù)狀況都比較差,是水上交通安全的極大隱患。幾年來(lái)我作為船檢骨干,參加了對(duì)__江流域、水庫(kù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的___次整頓工作,檢驗(yàn)船舶4艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個(gè)難點(diǎn),這些船舶私自建造,無(wú)圖紙資料,必須經(jīng)過(guò)實(shí)船測(cè)量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。我在對(duì)這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān),又進(jìn)行幫助。通過(guò)限制航行時(shí)間,限制航線,增加干舷等方法對(duì)船舶提出一些限制條件,保證船舶的營(yíng)運(yùn)安全。在檢驗(yàn)“___”船時(shí),在穩(wěn)行核算不能滿足要求,我經(jīng)過(guò)分析,提出在該船艙底加設(shè)固定壓載,降低船舶重心,經(jīng)再次核算,滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物,提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置,前部載客、后部載貨,載貨量根據(jù)實(shí)船統(tǒng)計(jì)資料選定,同時(shí)兼顧了載客和載貨,又避免人貨的混裝,在穩(wěn)性核算時(shí)設(shè)計(jì)加入貨物進(jìn)行核算,符合了實(shí)際情況,更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗(yàn)中,由于大部分船主素質(zhì)普遍較低,對(duì)船舶只有一些感性認(rèn)識(shí),對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷,如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號(hào)設(shè)備的配備,我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說(shuō)明,使船主真正在思想上認(rèn)識(shí),主動(dòng)糾正船舶存在問(wèn)題,現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高,幾年來(lái)沒(méi)因船舶技術(shù)狀況出過(guò)事故。五、船舶設(shè)計(jì)由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏,本著為人民服務(wù)的思想,我利用自身掌握技術(shù),幫助進(jìn)行過(guò)多艘船舶船體設(shè)計(jì),包括___噸改建船、___噸改建船、___米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來(lái),我所設(shè)任現(xiàn)職以來(lái)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)計(jì)的圖紙符合國(guó)家頒布的技術(shù)規(guī)范要求,并均通過(guò)了上級(jí)船檢部門(mén)的審核。同時(shí),按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造、改建的船舶,或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶,其技術(shù)狀況良好,沒(méi)有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中,我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo),使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起,得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計(jì)的過(guò)程中,我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn),具備了內(nèi)河船舶圖紙(船體部分)審核的能力。六、學(xué)習(xí)和提高船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作,同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程,要做好船舶檢驗(yàn),必須掌握大量的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我從船舶檢驗(yàn)專業(yè)畢業(yè),在多年工作中一直抓緊空余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí),通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識(shí)。并通過(guò)自學(xué),利用所學(xué)知識(shí),編寫(xiě)了“噸位丈量”等計(jì)算機(jī)程序,很大程度上提高了工作效率。目前正參加___理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí)。多次參加上級(jí)級(jí)部門(mén)___的業(yè)務(wù)培訓(xùn),并都通過(guò)了考試。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力,業(yè)務(wù)水平不斷提高。多年來(lái)

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