廣深鐵路：廣深鐵路2020年年度報告

公司代碼：601333廣深鐵路股份有限公司GuangshenRailwayCompanyLimited2020年年度報告報告期內(nèi)，受新冠肺炎疫情影響，公司面臨較大的經(jīng)營和資金壓力，經(jīng)綜合考慮公司目前的經(jīng)積金轉(zhuǎn)增股本。該利潤分配預案已經(jīng)公司第九屆董事會第七次會議審議否否否 4 5 9 143在本年度報告中，除非文義另有所指，下列詞語具有如下含指指指指公司于中國境內(nèi)發(fā)行的、以人民幣認購并在上交所上市指公司于香港發(fā)行的、以港幣認購并在聯(lián)交所上市的每股ADS指公司授權(quán)證券存托銀行(Trustee)在美國發(fā)行的、以美元計價并代指指指指指指指指聯(lián)交所證券上市規(guī)則及/或上交所股票上市規(guī)則，視乎指指指指指指指指指指指指指指指指指指指GuangshenRailwayCompan《中國證券報》、《證券時報》、《上海證券登載年度報告的中國證監(jiān)會指http://www.hkexnews.hkA股ADS-公司聘請的會計師公司聘請的會計師A股股份過戶登記H股股份過戶登記）；范圍由區(qū)域鐵路進入全國鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)。截止目前，公司是中國唯一一家在上海、香港和美國三地公司主要經(jīng)營鐵路客貨運輸業(yè)務(wù)及與香港鐵路有并為國內(nèi)其他鐵路公司提供鐵路運營服務(wù)。公司亦經(jīng)營鐵路設(shè)施技術(shù)綜合服務(wù)、商業(yè)貿(mào)易及興辦各公司獨立經(jīng)營的深圳—廣州—坪石鐵路，營業(yè)里程坪段為中國鐵路南北大動脈——京廣線南段；廣深段是中國內(nèi)陸通往香港的兩條鐵路通道之一，連接京廣、京九、三茂、平南、平鹽、廈深鐵路、穗莞深城際和香港鐵路東鐵線，是中國鐵路交通網(wǎng)客運業(yè)務(wù)是公司最主要的運輸業(yè)務(wù)，包括廣深城際列車（含廣州東至潮汕跨線動車組）、長途對“和諧號”電動車組在廣深間開行。公司與香港鐵路有限公司合作經(jīng)營的過港直通車是穗港兩地的重要交通工具之一。公司組織開行多列以廣州、深圳為始發(fā)終到站的長途旅客列車，通達全國大部貨運業(yè)務(wù)是公司重要的運輸業(yè)務(wù)。公司不僅擁有完善的貨運設(shè)施，能有效地進行整車、集裝箱、笨重貨物、危險貨物、鮮活貨物和超限貨物的運輸，而且經(jīng)營的鐵路線路與廣州、深圳地區(qū)的主要港口緊密相連，同時還通過鐵路專用線與珠三角地區(qū)的若干大型工業(yè)區(qū)、物流園區(qū)和廠礦企業(yè)相連。公司貨物運輸?shù)闹饕袌鰹橹袊鴥?nèi)陸中長途運輸，在中國內(nèi)陸中長遠距離貨物運輸方面前，公司已經(jīng)為武廣鐵路、廣珠城際、廣深港鐵路、廣珠鐵路、廈深鐵路、贛韶鐵路、南廣鐵路、貴廣鐵路、珠三角城際、茂湛鐵路、深茂鐵路和梅汕鐵路等提供該項服務(wù)，鐵路運營服務(wù)已成為公司一個新的業(yè)務(wù)增長點。未來，隨著“粵港澳大灣區(qū)”一系列高速鐵路和城際鐵路的陸續(xù)建成并投入扣除與主營業(yè)務(wù)無關(guān)的業(yè)務(wù)收入和不具備商業(yè)實質(zhì)的收入后的營///扣除非經(jīng)常性損益后的基本扣除非經(jīng)常性損益后的加權(quán)歸屬于上市公司股東的扣除非------報告期內(nèi)，公司作為一家鐵路運輸企業(yè)，主要經(jīng)營鐵路客貨運輸業(yè)務(wù)，并與香港鐵路有限公司合作經(jīng)營過港直通車旅客列車運輸業(yè)務(wù)，同時還受委托為武廣鐵路、廣珠城際、廣深港鐵路、廣珠鐵路、廈深鐵路、贛韶鐵路、南廣鐵路、貴廣鐵路、珠三角城際、茂湛鐵路、深茂鐵路和梅汕鐵路鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，是綜合交通運輸體系的骨干和主要交路網(wǎng)規(guī)劃》以來，我國鐵路實現(xiàn)了快速發(fā)展，從總體上看，當前我國鐵路運能緊張狀況基本緩解，瓶頸制約基本消除，基本適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要，但也應(yīng)該看到，與經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)要求、與其他交通運輸方式、與發(fā)達國家水平相比，我國鐵路仍然存在路網(wǎng)布局尚不完善、運行效率有待提高、2020年，受新冠肺炎疫情影響，全國鐵路客運量大幅下降，全同比下降39.8%，不過隨著國內(nèi)疫情得到有效控制以及企業(yè)復工復產(chǎn)的有序推進，全國鐵路客流量制定運輸方案，保障企業(yè)復工復產(chǎn)所需原材料和產(chǎn)成品運輸，全國鐵路貨運業(yè)務(wù)已經(jīng)走上正軌，全有關(guān)報告期內(nèi)公司主要資產(chǎn)發(fā)生重大變化的情況說明，請查閱本年度報告“董事會報告(含管理層討論與分析)”章節(jié)中有關(guān)“資產(chǎn)、負債情況分析”的我謹代表公司董事會，向各位股東宣布公司20202020年，是中國全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是新中國一年。面對嚴峻復雜的國內(nèi)外政治經(jīng)濟形勢特別是新冠肺炎疫情的嚴重沖擊，本公司始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院、行業(yè)主管部門對鐵路工作的決策部署，科學統(tǒng)籌疫情防控和運輸安全生產(chǎn)，全體員工齊心協(xié)力，緊密圍繞公司經(jīng)營目標，成的沖擊和影響，確保了公司運輸安全和生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)2020年，公司生產(chǎn)經(jīng)營尤其是客運業(yè)務(wù)受到新冠肺炎疫情的嚴重沖擊，公司完成旅客發(fā)送量基本每股收益人民幣-0.08元。2020年，公司董事會認真履行《公司章程》賦予的職責，全次審核委員會會議，對涉及公司利潤分配、財務(wù)預算、生產(chǎn)經(jīng)營、制度建設(shè)、會計政策變更、董監(jiān)事?lián)Q屆選舉和高級管理人員聘任等方面的重大事項進行了科學決策，促進了公司的持續(xù)發(fā)展。公司一直致力于提升企業(yè)價值，并堅持長期穩(wěn)定的現(xiàn)金分紅政策，為股東提供良好和持續(xù)的回），本人在此提醒各位股東，本公司在本報告中包括一些預期性描述，例如對國內(nèi)外經(jīng)濟形勢及鐵諸多不確定性因素的影響，實際發(fā)生的情況可能與本公司的預期性描述存在較大差異，不構(gòu)成本公2021年，是中國全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程開啟之年和“十四五”規(guī)新冠肺炎疫情和外部環(huán)境仍存在諸多不確定性，但中國經(jīng)濟運行目前已經(jīng)基本恢復正常，全國鐵路客貨運輸市場需求正在逐步回升。本公司將緊抓機遇，堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實國家、行業(yè)主管部門對鐵路工作的部署要求，在大變局中把握大趨勢、樹立服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營管理水平，全面推動公司實現(xiàn)更為安全、更高質(zhì)量、更有效率、更可持續(xù)、更強保障的發(fā)展，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家特別是建設(shè)現(xiàn)代化鐵路強國，以及國家“十四五”規(guī)劃開本人及董事會成員相信，在新的一年里，在全體股東和社會各界的大力支持下，在董事會、監(jiān)事會、管理層和全體員工的共同努力下，公司各項事業(yè)一定能夠取得新的進步，為股東創(chuàng)造新的價中國·深圳2020年，公司營業(yè)收入為人民幣163.49億元，比上年同期的人民幣211.78億元下降22.80%，-客運是本公司最主要的運輸業(yè)務(wù)，包括廣深城際列車（含廣州東至潮汕跨線動車組）、長途車和過港直通車運輸業(yè)務(wù)。下表所列為本期客運收入及旅客發(fā)送量與上年同期之比列車開行對數(shù)大幅減少，旅客發(fā)送量和客運收入宗貨物減少，相關(guān)的收入隨之下降；(b)為支持企業(yè)抗擊疫情，降低企業(yè)物流成本，鐵路企業(yè)采取了路企業(yè)充分利用運能，全力做好防疫和民生物資運輸，尤其是在疫情穩(wěn)定后，積極推行“以貨補客”經(jīng)營策略，大力配合國家推進“公轉(zhuǎn)鐵”，保障企業(yè)復工復產(chǎn)所需原材料和產(chǎn)公司提供的路網(wǎng)清算及其他運輸服務(wù)主要包括客貨運路網(wǎng)清算、提供鐵路運營、機客車租賃、乘務(wù)服務(wù)以及行包運輸?shù)确?wù)項目。下表所列為本期路網(wǎng)清算及其他運輸服務(wù)收入與上年同期之比路網(wǎng)清算及其他運輸服務(wù)收入公司其他業(yè)務(wù)主要包括列車維修、列車餐飲、租賃、存料及供應(yīng)品銷售、商品銷售及其他與鐵路運輸有關(guān)的業(yè)務(wù)。2020年，其他業(yè)務(wù)收入為人民幣9.64億元，較上年同期的人民幣11.53億元下462,707,925-489,634,983免社保費，帶來工資附加費下降；(b)受新冠肺炎疫情影響，公司業(yè)務(wù)量減少，相關(guān)的設(shè)備租賃及服務(wù)費、物料及水電消耗、旅客服務(wù)費等支出下降；(c)公司新增為廣梅汕鐵路和三茂鐵路提供貨運服務(wù)，相關(guān)的貨物搬運、裝卸支出增加；(d)開展鐵路安全優(yōu)質(zhì)標準線建設(shè)，線路維修費用隨保費，帶來工資附加費下降；(b)受新冠肺炎疫情影響，其他業(yè)務(wù)工作量減少，相關(guān)的人工費用、物（%）（%）城市維護建設(shè)稅和教育費附加等--廣州東石牌舊貨場土地使用權(quán)轉(zhuǎn)營業(yè)收入下降導致利潤總額出現(xiàn)經(jīng)營活動產(chǎn)生的投資活動產(chǎn)生的籌資活動產(chǎn)生的-422,953,733-458,819,933442,701,969報告期內(nèi)，公司未進行股票、權(quán)證、可轉(zhuǎn)換債券等證券投資，亦未持有或買賣其他上市公司、非京廣線廣州至坪石段自動閉塞京廣線坪石至廣州段牽引供電/(負債)/(虧損)深圳市平湖群億鐵路倉儲裝卸運輸有限-）；《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》以來，我國鐵路實現(xiàn)了快速發(fā)展，目前從總體上看，我國鐵路運能緊張狀況基本緩解，瓶頸制約基本消除，基本適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要，但是，與經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)要求、與其2016年7月，國家發(fā)展和改革委員會、交通運《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016-2025），勾畫了新時期“八縱八橫以預計在未來相當長的一段時期內(nèi)，鐵路運輸行業(yè)仍將快速發(fā)展，鐵路客貨運輸能力和市場競爭地競爭格局：國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運輸管理體制，行業(yè)競爭主要來自外部，包括公路、航空、水運等其他運輸行業(yè)，且這種競爭關(guān)系將長期存在。但是，隨著鐵路市場化改革（如投融資體制、運輸管理體制、定價機制等改革）的逐步深入，鐵路行業(yè)市場準入條件將逐步放寬，鐵路行業(yè)投資主體趨于多元化，以及“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)和眾多城際鐵路的建成投產(chǎn)，預計未來鐵路運輸行業(yè)的競爭結(jié)構(gòu)將發(fā)生較大的變化，不僅與公路、航空、水運等行業(yè)外的競爭將有所加劇，在公司董事會的正確領(lǐng)導和科學決策下，緊抓大規(guī)模鐵路建設(shè)的歷史性機遇，積極適應(yīng)鐵路體制改革的政策導向，立足于粵港澳大灣區(qū)，完善和優(yōu)化以鐵路客貨運輸為主、以鐵路延伸業(yè)務(wù)為輔的業(yè)務(wù)組合，并圍繞服務(wù)質(zhì)量提升持續(xù)推進管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，力爭將公司打造成為國內(nèi)一流的鐵路運輸服務(wù)企業(yè)，實現(xiàn)公司“做大做強”的發(fā)善安全生產(chǎn)責任制管理體系，繼續(xù)深化安全優(yōu)質(zhì)標準線建設(shè)，扎實開展運輸安全、消防安全專項整配置運力資源；三是優(yōu)化客運產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極組織開行跨線動車組列車，努力開拓高鐵市場；四是堅持傳統(tǒng)服務(wù)與智能服務(wù)并重，加快構(gòu)建舒適快捷的客運服務(wù)體系，提升客運服務(wù)質(zhì)量。三是深化全資產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)，鞏固客運延伸服務(wù)、物流服務(wù)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，拓展土地綜合開發(fā)等新興業(yè)鐵路運輸業(yè)是與宏觀經(jīng)濟發(fā)展狀況密切本公司將密切關(guān)注國際和國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形相關(guān)的行業(yè)，受宏觀經(jīng)濟景氣度的影響較大。如果未來宏觀經(jīng)濟景氣度下降，可能會對本公司的經(jīng)營業(yè)績和財務(wù)狀況鐵路運輸業(yè)是受政策法規(guī)影響較大的行業(yè)，隨著國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境的變化、鐵路運輸業(yè)的改革和發(fā)展，相關(guān)的法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策可能會進行相應(yīng)的調(diào)整，這些變化給本公司未來的業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)營本公司將積極參與行業(yè)政策法規(guī)制定完善運輸安全是鐵路運輸行業(yè)維持正常運營和良好聲譽的前提和基礎(chǔ)。惡劣天氣、機械故障、人為差錯以及其他不可抗力事件等都可能對本公司的運輸安全造成本公司積極參加行業(yè)主管部門定期召開的航空、公路及水運等其他運輸方式與鐵路運輸在部分市場存在一定的競爭，此外，隨著鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展，一系列高速鐵路和城際鐵路陸續(xù)建成投產(chǎn)，鐵路運輸業(yè)內(nèi)部的競爭亦有所加大，本公司未來可能面臨較大的競爭壓力，進而貨運方面努力提高裝卸車效率和貨運列車行業(yè)主管部門申請增開高速鐵路尚未覆蓋本公司的經(jīng)營活動面臨各種財務(wù)風險，例如外匯風險、利率風險、信用風險和疫情形勢依然嚴峻復雜，本公司預計疫情將繼續(xù)對公司的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生不利影響。對此，本公司將在認真做好常態(tài)化疫情防控工作的基礎(chǔ)上積極應(yīng)對，一方面精準實施“一日一圖”客運計劃，根據(jù)疫壓縮臨時用工費用、間接管理費用和維修采購費用，努力降低公司經(jīng)營成報告期內(nèi)，公司的資金來源主要為經(jīng)營活動收入，資金運用主要為經(jīng)營及資本性支出、繳納稅款等。公司現(xiàn)金流量穩(wěn)定，公司認為有足夠的營運資金、銀行信貸及其他資金來源滿足經(jīng)營發(fā)展的于報告期末，公司無任何資產(chǎn)抵押或擔保情況，亦無任何委托存款，公司資產(chǎn)負債率（按負債公司承受的外匯風險主要與美元及港幣有關(guān)。除進口采購業(yè)務(wù)及對境外投資者的股利支付以外幣進行結(jié)算外，公司的其他主要業(yè)務(wù)活動均以人民幣結(jié)算。人民幣不可自由兌換為其他外幣，其兌換受到中國政府所頒布的匯率及外匯管制法規(guī)的限制。所有以外幣計價的貨幣性資產(chǎn)及負債均受到公司并未使用任何金融工具對沖外匯風險，目前主要通過監(jiān)控外幣交易和外幣資產(chǎn)及負債的規(guī)公司于報告期內(nèi)所適用稅項的詳情，已列載報告期內(nèi)，公司無計入固定資產(chǎn)及在建工程的公司未分配利潤于報告期內(nèi)的變動情況，已列載于股東權(quán)益變動表和財務(wù)報表附公司盈余公積于報告期內(nèi)的變動情況，已列載于股東權(quán)益變動表和財務(wù)報于報告期末，公司所擁有的主要附屬公司之詳情，已列載于財務(wù)報告期內(nèi)，除本年度報告所披露者外，公司沒有持有任何重大投資，沒有進行有關(guān)附屬公司及聯(lián)營公司的任何重大收購及出售，亦沒有任何重大投資或購入資本資產(chǎn)的確實計于報告期末，公司附屬公司中除東莞市常盛實業(yè)有限公司、增城荔華股份有限公司外，其他公羅建成、何山、陳龍偉、劉啟義、黃銳斌、尹錦文報告期內(nèi)，除本年度報告所披露者外，公司與其雇員、顧客及供貨商沒有涉及一般與雇員、顧客及供貨商以外的關(guān)系，亦沒有人士會對公司的業(yè)務(wù)構(gòu)成報告期內(nèi)，公司未曾根據(jù)聯(lián)交所《上市規(guī)則》第五章報告期內(nèi)，公司沒有訂立任何載有以下條款的合約：合約的另一方按該合約承擔該公司的全部或任何重大部分業(yè)務(wù)的管理及行政；及該合約并非與該公司的任何董事或任何全職雇員所訂立的服于報告期末，公司無任何曾惠及或正在惠及任何一名公司的、或有聯(lián)系的公司的董事（包括前根據(jù)中國證監(jiān)會、深圳證監(jiān)局《關(guān)于進一步落實上市公司現(xiàn)金分紅有關(guān)事項的通知》的相關(guān)規(guī)司現(xiàn)金分紅標準、比例、相關(guān)決策程序以及利潤分配政策調(diào)整的具體條件、決策程序和機制進行了明確規(guī)定，為獨立董事盡職履責和中小股東充分表達訴求提供了制度保障，充分維護了中小股東的公司利潤分配政策中對現(xiàn)金分紅的主要規(guī)定為：在滿足現(xiàn)金分配股利條件的情況下，公司原則上每年度進行一次現(xiàn)金分紅，年度派息率不低于30%。三個連續(xù)年度內(nèi)的利潤不少于該三年實現(xiàn)的年均可分配利潤的30%。除法律、行政法規(guī)額不應(yīng)超過公司中期利潤表可分配利潤額的50%。公司分配中期股向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利人民幣0.60元（含稅），共計派發(fā)股息人民幣425,012,220元。息數(shù)(元)0000000425,012,22000425,012,2202020年度利潤分配預案的說明：受新冠肺炎疫情影響，報告行利潤分配，也不進行資本公積金轉(zhuǎn)增股本。該利潤分配預案已經(jīng)公司第九屆董事會第七次會議審議通過，尚需提交公司2020年度股東周年大會審議批準。對于上述利潤分配預案，公司獨立董事一致認為：該預案符合相關(guān)監(jiān)管規(guī)則和《公司章程》的規(guī)定，符合公司當前的實際情況，有利于公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，不存在損害中小股東利益的情形，方限限履行與首開發(fā)行相廣鐵集團及其下屬的任何其它成員將不會在公事任何在鐵路運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)上對公司有競爭在廣坪段鐵路運營資產(chǎn)及業(yè)務(wù)收購后也不與公-否是-否是其他廣鐵集團對廣坪段占用土地在以授權(quán)經(jīng)營形式廣鐵集團將廣州至坪石段鐵路線路的土地使用是是否是□本年度公司有重大訴訟、仲裁事項√本年度報告期內(nèi)，公司發(fā)生的與日常經(jīng)營相關(guān)的關(guān)聯(lián)方交易，已列載于財務(wù)報表附注九(5)。-報告期內(nèi)，除本年度報告中披露者外，公司或其任何一家附屬公司與第一大股東或其附屬公司報告期內(nèi)，公司或其附屬公司沒有訂立任何貸款協(xié)議，亦沒有違反任何對其業(yè)務(wù)運作影響重大報告期內(nèi)，公司不存在重大環(huán)?；蚱渌卮笊鐣踩珕栴}。有關(guān)報告期內(nèi)公司在運輸安全、環(huán)境保護、社會公益等方面履行社會責任的工作情況，請查閱公司于上交所網(wǎng)站本公司下屬單位廣州機務(wù)段屬于廣州市生態(tài)環(huán)境局公布的2020年廣州市水環(huán)境重點排污單位和土壤環(huán)境污染重點監(jiān)管單位，廣州機務(wù)段已按照有關(guān)規(guī)定和當?shù)卣鞴懿块T的具體要求進行了60:8013/gzydzf2-enterprise/qyhjbgs/list2018?openMsgTaskId=202004291808100414680一、普通股股本變動情況二、證券發(fā)行與上市情況三、股東和實際控制人情況數(shù)量-無-HKSCCNOMINEESLIMITED(注)--------嘉實基金－農(nóng)業(yè)銀行－嘉實中證金融--銀華基金－農(nóng)業(yè)銀行－銀華中證金融--中歐基金－農(nóng)業(yè)銀行－中歐中證金融--南方基金－農(nóng)業(yè)銀行－南方中證金融----HKSCCNOMINEESLIMITED(注)嘉實基金－農(nóng)業(yè)銀行－嘉實中證金融銀華基金－農(nóng)業(yè)銀行－銀華中證金融中歐基金－農(nóng)業(yè)銀行－中歐中證金融南方基金－農(nóng)業(yè)銀行－南方中證金融（%）中國鐵路廣州局集團有限PandanusAssociatesBrownBrothers報告期內(nèi)控股和參股的其他無報告期內(nèi)控股和參股的其他中國鐵路是上交所上市公司大秦鐵路股份有限公司（601006）、中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司（600125）和京滬高速鐵路股份有六、股份限制減持情況說明公司A股收市價格每股人民幣2.22元計算，公眾持股市值約為人民幣98.88億元，公司公眾持股比八、重疊情況截止報告期末，公司及其任何附屬公司概無購回、出售或贖回公司上市股十、優(yōu)先購股權(quán)根據(jù)《公司章程》及中國法律，公司無需對現(xiàn)有的股東按其持股比例給予其優(yōu)先購買新股之權(quán)截止報告期末，公司及其任何附屬公司概無發(fā)行或授予任何可轉(zhuǎn)換證券、期權(quán)、認股權(quán)證或其截止報告期末，公司的上市證券持有人按中國法律地位并不能夠因持有該等證券而享有稅項減男---是男--否男---是男---是男---是男---是男否男--否男--否男--否男--否男--否男--否男---是男---是男---是男---是男--否男--否女--否男--否男--否男--否男--否//////注1）報告期內(nèi)，除上表已公布的信息外，公司董事、監(jiān)事和高級管理人員均未持有或買賣公司股票，亦未持有公司的股票期權(quán)及被授予限制性股票上海鐵路局蚌埠分局副分局長，上海鐵路局合武鐵路工程建設(shè)指揮部指揮長，武漢鐵路局局長助理，武漢鐵路局副局長，成都鐵路局局長兼黨委副書記，廣鐵集團董事長、總生曾任廣鐵集團羊城鐵路總公司韶關(guān)車站（現(xiàn)韶關(guān)東站）副總工程師、副站長，廣鐵集團羊城鐵路總公司副總工程師、副總經(jīng)理，廣鐵集團運輸處處長，廣鐵集團副總經(jīng)理，國際鐵路聯(lián)盟常駐法國巴黎總部世界部職員，廣深港客運專線有限責任公司副總經(jīng)理等生曾任鄭州鐵路局武漢分局財務(wù)分處副分處長，武漢鐵路局財務(wù)處處長兼資金結(jié)算所主任，濟南鐵路局總會計師，中國鐵路濟南局集團有限公司總會計師，廣鐵集團董事等職曾任廣鐵集團羊城鐵路總公司佛山車務(wù)段副段長，廣鐵集團羊城鐵路總公司調(diào)度所副主任、主任，廣鐵集團安監(jiān)室天窗修管理辦公室主任、調(diào)度所副主任，三茂鐵路肇慶車務(wù)段段長，廣鐵集團運輸處處長、運輸部主任等職務(wù)，現(xiàn)任中國鐵路南昌局集團有限公司曾任廣鐵集團羊城鐵路總公司棠溪車站站長、貨運營銷分處處長，廣州鐵路辦事處安全監(jiān)察室副主任，本公司江村車站副站長，三茂鐵路肇慶車務(wù)段段長，本公司廣州南站站工商管理碩士學位，經(jīng)濟師。郭先生曾任本公司董事會秘本公司副總經(jīng)理兼董事會秘書等職務(wù)，現(xiàn)任本公司工會主席、副香港大學經(jīng)濟金融學院名譽教授、香港中文大學工商管理學院榮譽教授、中央財經(jīng)大學會計學院榮譽顧問，香港特區(qū)政府行政長官創(chuàng)新及策略發(fā)展顧問團成員，香港教育大學校董會主席，中投公司國際咨詢委員會委員、美國銀行集團全球顧問委員會委員、紳士，曾任加拿大皇家銀行多美年證券行英國分公司董事總經(jīng)理、熊谷組（香港）副主席及董事總經(jīng)理、大通銀行私人銀行部董事總經(jīng)理及亞洲主管、摩根大通私人銀行亞太區(qū)行政總裁，電訊盈科財務(wù)總裁及執(zhí)行董事、香港特區(qū)政府財經(jīng)事務(wù)及庫務(wù)局局長、香港特區(qū)政府商務(wù)及經(jīng)濟發(fā)展局局長、中策集團有限公司非執(zhí)行主席、華潤置地有限公司獨立非執(zhí)行董事、和記港口管理獨立非執(zhí)行董事、中糧集團有限公司外部董事、中國移動通信集團公司外部董事、中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司獨立非執(zhí)行董事、中國鋁業(yè)股份有限公司獨立非執(zhí)行董事及香港鐵路有限公司非執(zhí)行主席等職務(wù)，現(xiàn)任赫斯基能源公司非執(zhí)行董事、富衛(wèi)集團獨立非執(zhí)行董事及NewFronti專業(yè)研究生學歷，高級審計師、中國注冊會計師、國際注冊會計師（AIA)、國際內(nèi)部審計師（CIA）。湯先生持有上交所董事會秘書資格、中國基金業(yè)證券、基金投資從業(yè)資立信羊城會計師事務(wù)所和羊城香港會計師事務(wù)所審計經(jīng)理、廣州綠茵閣餐飲連鎖有限公司副總裁兼財務(wù)總監(jiān)、廣州嘉誠國際物流股份有限公司（一家于上交所上市的公司）董學本科學歷，北京大學深圳研究生院工商管理碩士，深圳市長沙商會常務(wù)副會長。邱先生曾任廣東番禺安全設(shè)備廠助理工程師、廠長助理和副廠長，深圳市欣格蘭電子有限公司副總經(jīng)理，深圳市冠中協(xié)安電子科技有限公司董事總經(jīng)理以及深圳市興冠中電子科技有限公司董事總經(jīng)理等職務(wù)，現(xiàn)任深圳市長商投資管理有限公司總經(jīng)理、深圳市北大軟鐵集團長沙鐵路總公司辦公室主任、黨委宣傳部部長，廣鐵集團黨委組織部部長、黨委宣傳部部長（企業(yè)文化處處長）、辦公室（黨委辦公室）主任，廣鐵集團董事、黨委副書記兼紀委書記等職務(wù)，現(xiàn)任中國鐵路南昌局集團有限公司紀委廣鐵集團副總經(jīng)濟師兼企業(yè)管理和法律事務(wù)處處長，廣鐵集團總法律顧問兼企業(yè)管理和法律事務(wù)處處長，廣鐵集團總法律顧問兼企業(yè)管理和法律事務(wù)部主任等職務(wù)，現(xiàn)任廣鐵廣珠鐵路董事會秘書兼綜合部部長，廣鐵集團辦公室副主任，本公司廣州電務(wù)段黨委副書記、紀委書記，廣鐵集團宣傳部部長等職務(wù)，現(xiàn)任廣鐵集團人事部（黨委組織部）主廣鐵集團財務(wù)處財務(wù)計劃科科長、財務(wù)處副處長、財務(wù)部（收入部）副主任、審計部主曾任本公司組織人事部副部長、黨委辦公室主任、綜合服務(wù)中心工會主席，廣鐵集團人事處副處長、辦公室副主任兼接待辦主任、機關(guān)事務(wù)部黨總支書記，本公司深圳站黨委書記、站長，本公司深圳北站站長兼黨委副書記等職務(wù)，現(xiàn)在本公司從事專項性工生曾任本公司工電事業(yè)部總會計師、廣州電務(wù)段副總經(jīng)濟師和公司計劃財務(wù)部部長等職先生曾任廣鐵集團人事處（黨委組織部）領(lǐng)導干部科副科長、科長，廣鐵集團人事處副處長兼黨委組織部副部長，本公司廣州東站黨委副書記兼副站長、黨委書記兼副站長等高級工程師。羅先生曾任廣鐵集團辦公室調(diào)研督查科科長，廣鐵集團運輸處副處長，本公司總經(jīng)理助理，廣州鐵城實業(yè)有限公司總經(jīng)理，廣梅汕鐵士學位，高級會計師。唐先生曾任本公司收入清算中心主任、財務(wù)部部長、總會計師等曾任鐵道部廣州車輛廠財務(wù)處副處長，中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司廣州鐵道車輛廠財務(wù)處處長、總會計師兼財務(wù)處處長，廣鐵集團廣州鐵道車輛廠總會計師，粵海鐵路有限人事部（黨委組織部）主任廣東鐵路有限公司、海南鐵路有限公司、黔張常鐵路石長鐵路有限責任公司、滬昆鐵路客運專線湖南有限滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司、懷邵衡鐵路有東莞市常盛實業(yè)有限公司、深圳市平湖群億鐵路倉儲裝卸運輸有限公司、深圳市廣深鐵路列車經(jīng)貿(mào)實業(yè)有廣州鐵城實業(yè)有限公司、深圳廣鐵土木工程廣州鐵城實業(yè)有限公司、深圳廣鐵土木工程人員報酬的實際支付司不存在有關(guān)董事、監(jiān)事和高級管理人員已放棄或同意放棄任何薪酬的安等級披露的酬金詳情，請查閱上述“現(xiàn)任及報告期內(nèi)離任董事、監(jiān)事和高級管理人員持股變動及報酬情況”和公司按國際財務(wù)報告準則編制的財務(wù)報表事和高級管理人員實報告期內(nèi)全體董事、監(jiān)事和高級管理人員實際獲得的報酬總額為人民幣何公司的董事、監(jiān)事或最高行政人員持有公司或任何相聯(lián)法團（定義見《證券及期貨條例》）之股份、相關(guān)股份及債務(wù)證之權(quán)益及淡倉（包括根據(jù)該條例條文而擁有或被視為擁有之權(quán)益及淡倉）的人董事進行證券交易的標準守則》（《標準守則》）規(guī)定而須通知公司及聯(lián)交所之該等權(quán)益及淡倉分比(%)/淡倉A股：80,000股A股：18,200股報告期內(nèi)，公司、公司的附屬公司亦無參與訂立任何安排使公司之董事、監(jiān)事、最高行政人員合約。公司各董事、監(jiān)事概無與公司簽訂任何于一年內(nèi)不可在不予賠償（法定賠償除外）之情況下公司董事、監(jiān)事在公司或任何附屬公司于年度內(nèi)所訂立之重要交易、合約或安排中，概無直接公司對薪酬實行預算管理，每年年初由公司預算部門、勞資部門聯(lián)合編制年度工資預算，該預公司員工的薪酬主要由基本工資、績效工資以及福利計劃組成，基本工資包括崗位工資、技能工資以及按照規(guī)定在應(yīng)付工資項目下列支的各項津貼、補貼，績效工資是指與經(jīng)濟效益、社會效益掛鉤考核的工資，或按工作量計件考核的計件工資，或與員工崗位業(yè)績掛鉤考核的績效工資等，而福利計劃包括按照政策規(guī)定繳交的各項社會保險、住房公積金等。報告期內(nèi)，公司支付予員工的工在員工薪酬的分配過程中，公司一貫堅持按勞分配和效率優(yōu)先、兼顧公平的原則，即員工薪酬根據(jù)國家政策和行業(yè)法規(guī)的規(guī)定，公司為員工提供了一系列保險和福利計劃，主要包括：住房公積金、養(yǎng)老保險（基本養(yǎng)老保險、補充養(yǎng)老保險）、醫(yī)療保險（基本醫(yī)療保險、補充醫(yī)療保險、公司自1996年在聯(lián)交所和紐交所上市以及2006年在上交所上市以來，按照境內(nèi)外有關(guān)《上市規(guī)則》和監(jiān)管要求，結(jié)合公司實際，不斷完善公司治理結(jié)構(gòu)，健全內(nèi)部管理和控制制度，加強信息披目前公司治理結(jié)構(gòu)的實際情況與公司股票上市地監(jiān)管機構(gòu)有關(guān)上市公司治理的規(guī)范性文件不存在明于推進轄區(qū)上市公司落實主體責任提高治理水平實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的通知》（深證局公司字〔2020〕128號）要求，以提升公司整體治理、防范風險隱患為出發(fā)點進行了全面自查，未發(fā)現(xiàn)存在制約公報告期內(nèi)，鑒于國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運輸管理體制，公司第一大股東廣鐵集團在行使法律、行政法規(guī)授予的行業(yè)主管行政職能過程中，需獲取公司有關(guān)財務(wù)信息，由公司于報告期內(nèi)向其提供月度財務(wù)速報數(shù)據(jù)。對此，公司認真按照《內(nèi)幕信息及知情人管理制度》的規(guī)定，加公司治理的完善是一項長期的系統(tǒng)工程，需要持續(xù)地改進和提高。公司將一如既往地積極根據(jù)有關(guān)規(guī)定及時更新完善公司內(nèi)部制度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，夯實管理基礎(chǔ)，不斷提高公司規(guī)范公司計劃召開2020年度股東周年大會，對包括利潤分配方案在內(nèi)的事項進行投票表決，有關(guān)2020年度股東周年大會的具體安排，請投資者及時留意并認真閱讀公司即將在上交所網(wǎng)站數(shù)否77700否1否77700否1否77700否1否55500否0否22200否0否77700否1否77700否1是55500否0是55500否0是55500否0是22200否0是22200否0是22200否07070《獨立董事工作條例》賦予的職責和義務(wù)，關(guān)心公司的生產(chǎn)經(jīng)營和依法運作情況，積極參加董事會及相關(guān)會議，認真負責地審議了會議的各項議案，利用專業(yè)知識對公司重大項目投資、經(jīng)營管理等方面提出建議和意見，還按規(guī)定和掌握的實際情況，對公司對外擔保、董事更換、高級管理人員聘任等重大事項發(fā)表了獨立意見，在年報的編制及披露過程中，嚴格按照證券監(jiān)管部門的要求及《審核委員會及獨立董事年報工作制度》的規(guī)定，積極履行職責，與公司及財務(wù)審計機構(gòu)進行了充分、細致的溝通，并提出相關(guān)建議，充分發(fā)揮了獨立董事的獨立作用，切實保障了廣大股東尤其是中小公司及時提供審計所需要的會計資料和其他相關(guān)資料，保證了2二是建議公司續(xù)聘普華永道中天會計師事務(wù)所（特殊普通合伙）和羅兵咸永道會計師事務(wù)所作報告期內(nèi)，公司獨立董事主要是通過參加公司現(xiàn)場會議的形式了解公司的日常經(jīng)營運作情況，平時也通過電話、電子郵件等保持與公司其他董事、高級管理人員和有關(guān)工作人員的溝通，具體情報告期內(nèi)，公司獨立董事發(fā)表獨立意見的情況報告期內(nèi)，公司無對外擔保在審查了候選人的提名文件和相關(guān)資料后，確認其任職資格合法，同意向股東大會在審核擬聘人員的提名文件和相關(guān)資料后，確認其任職資格和聘任程序合法，同意為加強對高級管理人員的激勵和約束，激勵高級管理人員提高管理能力和水平，及檢查評價各高級管理人員的工作和管理業(yè)績，公司對高級管理人員實行目標責任制考核，董事會每年年初與公司高級管理人員以及各子公司管理層簽訂包括客貨運量、運輸收入、安全、成本、利潤、管理等指標在內(nèi)的目標考核責任書，考核期滿后，公司根據(jù)各高級管理人員目標任務(wù)完成情況和評價結(jié)果，報告期內(nèi)，公司董事會繼續(xù)按照境內(nèi)外有關(guān)要求，對內(nèi)部控制的有效性進行自我評價，有關(guān)評價報告的具體內(nèi)容請查閱公司于上交所網(wǎng)站（）、聯(lián)交所披露易網(wǎng)站（http://www.hkexnews.hk）以及公司網(wǎng)站（）披露的《2020年度內(nèi)部控制評價普華永道中天會計師事務(wù)所（特殊普通合伙）對董事會關(guān)于財務(wù)報告內(nèi)控制度有效性的評價進行審計，并出具了無保留意見的審計報告。有關(guān)審計報告的具體內(nèi)容請查閱公司于上交所網(wǎng)站是否披露內(nèi)部控制審計報告：是報告期內(nèi)，除關(guān)于建立提名委員會的企業(yè)管治守則條文之外，據(jù)公司及其董事所知，公司已符截止報告期末，公司董事會經(jīng)審慎考慮公司所處行業(yè)的政策環(huán)境和背景以及公司長期以來的企業(yè)管理架構(gòu)，決定暫不成立提名委員會。而根據(jù)《公司章程》以及《股東提名董事候選人程序》的規(guī)定，在公司董事任期屆滿或者公司董事出現(xiàn)缺額時，單獨或者合并持有公司已發(fā)行股份百分之三以上的股東，可以書面提案的方式向公司提出非獨立董事候選人；單獨或者合并持有公司已發(fā)行股份百分之一以上的股東，可以書面提案的方式向公司提出獨立董事候選人，并且公司董事須經(jīng)公司股東大會選舉產(chǎn)生，任期三年。董事任期屆滿，可以連選連公司已采納聯(lián)交所《上市規(guī)則》附錄十所載《上市發(fā)行人董事進行證券交易的標準守則》和中國證監(jiān)會《上市公司董事、監(jiān)事和高級管理人員所持公司股份及其變動管理規(guī)則》（證監(jiān)公司字[2007]56號）內(nèi)的規(guī)定作為公司董事進行證券交易的守則。公司第四屆董事會第二十二次會議審議通過了《廣深鐵路股份有限公司董事、監(jiān)事和高級管理人經(jīng)向所有董事、監(jiān)事和高級管理人員作出具體查詢后，公司確認全體董事、監(jiān)事和高級管理人經(jīng)向所有執(zhí)行董事、非執(zhí)行董事及監(jiān)事作出具體查詢后，公司確認所有執(zhí)行董事、非執(zhí)行董事及監(jiān)事于報告期內(nèi)均未持有任何與公司的業(yè)務(wù)直接或間接產(chǎn)生競爭，或可能產(chǎn)生競爭的業(yè)務(wù)上的權(quán)胡酃酃先生（執(zhí)行董事）、郭向東先生（執(zhí)行董事）、郭繼明先生（非執(zhí)行董事）、王斌先生（非執(zhí)行董事）、張哲先生（非執(zhí)行董事）、馬時亨先生（獨立非規(guī)則》及《董事會議事規(guī)則》，制訂和審批公司的發(fā)展策略和規(guī)劃、審批年度預算與業(yè)務(wù)計劃、建議股息方案、確保實施審慎有效的內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)以及監(jiān)督管理層公司管理層以總經(jīng)理為首，負責公司的日常運營?？偨?jīng)理在副總經(jīng)理的輔助下督導公司的日常業(yè)務(wù)運營、發(fā)展規(guī)劃與實施，并就公司一切業(yè)務(wù)對董事會負董事會現(xiàn)時由九位成員組成，其中三位為獨立非執(zhí)行董事。董事會成員多元化，體現(xiàn)在董事不但擁有不同的文化及教育背景和多種行業(yè)的豐富經(jīng)驗，具備適當及跟公司業(yè)務(wù)相關(guān)的專業(yè)資格，并事的姓名、個人資料及任職情況請查閱本年度報告“董事、監(jiān)事、高級管理人員和員工情況”章節(jié)的公司向全體董事提供公司業(yè)務(wù)發(fā)展資料（包括各類報表、文件和會議紀要等）。獨立董事聽取公司管理層關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營情況的匯報并進行實地考察，及時深入了解公司運營情況。公司保證為獨立董事提供履行職責必需之工作條件，董事會秘書積極為獨立董事履行職責提供協(xié)助，公司有關(guān)人員在獨立董事行使職權(quán)時予以積極配合。公司承擔獨立董事聘請中介機構(gòu)及行使其他職權(quán)時所需費董事會下設(shè)審核委員會和薪酬委員會，藉此監(jiān)察公司有關(guān)方面的事務(wù)。每個委員會有特定職權(quán)達致董事會成員多元化的相關(guān)可計量目標。在甄選人選時，董事會將會考慮一系列多元化因素，包括但不限于性別、文化及教育背景、地區(qū)、行業(yè)及專業(yè)經(jīng)驗、知識儲備和服務(wù)年資等，并結(jié)合本公司的公司特點及特定需求，最終決定將基于以客觀標準衡量的資質(zhì)水平并充分顧及董事會成員多元公司董事長及總經(jīng)理分別由武勇先生及胡酃酃先生擔任。董事長負責領(lǐng)導董事會確保其有效地運作，確保董事會適時討論所有重要和合適的事項。公司并無設(shè)立行政總裁職務(wù)，有關(guān)行政總裁履行的職責（包括組織實施公司年度經(jīng)營計劃和投資方案，主持公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理決策等）均由公公司現(xiàn)任非執(zhí)行董事的任期請查閱本年度報告“董事、監(jiān)事、高級管理人員和員工情況”章節(jié)的公司薪酬委員會成員由董事會委任，現(xiàn)時由三位獨立非執(zhí)行董事及兩位執(zhí)行董事組成，分別為按照公司《薪酬委員會工作條例》的規(guī)定，薪酬委員會之主要職責是對董事及監(jiān)事之個人薪酬進行檢討及向董事會作出建議及批準執(zhí)行董事服務(wù)合約條款。公司薪酬政策應(yīng)根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，支付合理薪酬以吸引及保留高素質(zhì)人才。薪酬委員會從內(nèi)部及外部信息掌握市場薪酬狀況和同業(yè)水平等，根據(jù)公司整體表現(xiàn)，擬定各董事及監(jiān)事的薪酬并且向董事會建議各董事及監(jiān)事的薪酬。審核委員會成員由董事會委任，現(xiàn)由三位獨立非執(zhí)行董事組成，分別為馬時亨先生（審核委員會主席）、湯小凡先生和邱自龍先生，均具備合適的學歷和專業(yè)資格或相關(guān)的財務(wù)管理才能。公司按照公司《審核委員會工作條例》的規(guī)定，審核委員會的主要職責包括但不限于審查公司及附屬公司的財務(wù)表現(xiàn)，確定有關(guān)審計的性質(zhì)及范圍，以及監(jiān)督公司內(nèi)部控制建設(shè)和遵循有關(guān)法規(guī)的情況。審核委員會還會討論由內(nèi)部審計、外聘審計師及監(jiān)管機構(gòu)所提出之各項建議，以確保所有合適的審核建議均已實行。審核委員會已獲得公司的充足資源以履行其職務(wù)，公司董事會亦沒有不同意222222444444公司審核委員會與外聘審計師協(xié)商年報審計工作計劃，督促外聘審計師按時提交審計報告。公司審核委員會在外聘審計師進場前審閱了公司編制的財務(wù)會計報表，形成書面意見；在外聘審計師報告期內(nèi)，公司審計師分別為普華永道中天會計師事務(wù)所（特殊普通合伙）（境內(nèi)審計師）及羅兵咸永道會計師事務(wù)所（境外審計師）。截止報告期末，公司境內(nèi)審計師為公司連續(xù)服務(wù)的時間公司非常重視董事、監(jiān)事及高級管理人員的后續(xù)培訓工作，每名董事加入董事會時均會收到董事培訓材料，內(nèi)載操守指引及有關(guān)其他主要的管治事宜。此外，公司向所有董事提供最新的董事責任手冊，告知最新的《上市規(guī)則》的要求和修訂，同時鼓勵所有董事參加相關(guān)培訓課程，并記錄董事的培訓紀錄。報告期內(nèi)，公司獨立董事馬時期獨立董事任職資格培訓并獲得獨立董事資格證書，公司副總經(jīng)理兼董事會秘書唐向東先生先后參4、制定、檢討及監(jiān)察公司雇員及董事的操守準則及合規(guī)手冊（如有5、檢討公司遵守公司不時采納之《企業(yè)管治守則》的情況及在公司年報所載《企業(yè)管治報告》股份的兩個或者兩個以上的股東，可透過信函或電子郵件向董事會或公司秘書送交經(jīng)簽署的一份或者數(shù)份同樣格式內(nèi)容的書面請求書，提請董事會召集臨時股東大會或者類別股東會議，并闡明會議的議題。董事會在收到前述書面要求后應(yīng)當盡快召集臨時股東大會或者類別股東會議；單獨或合并持有在該擬舉行的會議上有表決權(quán)的股份3%以董事會或公司秘書送交經(jīng)簽署的一份或者數(shù)份同樣格式內(nèi)容的書面提案，提請于該擬舉行的會議上股東宜出席大會就公司的業(yè)績、營運、戰(zhàn)略及／或管理作出提問或發(fā)表意見。董事會主席或副主席、合適的管理行政人員及外聘審計師將出席股東大會，回答股東的提問。各股東大會均會對股股東可根據(jù)公司提供的聯(lián)絡(luò)資料向董事會提出查詢并在股東大會提出建議。聯(lián)系方式請查閱本公司董事會秘書負責信息披露和投資者關(guān)系工作，公司制訂了《董事會秘書工作條例》、《信息披露管理辦法》和《投資者關(guān)系管理制度》，并嚴格依據(jù)相關(guān)規(guī)定履行信息披露義務(wù)和開展投資公司倡導尊重投資者、對投資者負責的企業(yè)文化，以充分的信息披露為基礎(chǔ)，通過開展多種形式的投資者關(guān)系活動，與投資者建立起順暢的溝通渠道，增進彼此的信任和互動，給予投資者充分使公司的價值得到更充分和廣泛的認識。歷年來，公司本著公開、公正、公平的基本原則，努循相關(guān)法律和《上市規(guī)則》的規(guī)定，及時、準確地履行信息披露義務(wù)，并主動了解投資者的關(guān)點，有針對性地進行自愿性的信息披露，增強公司透報告期內(nèi)，公司按時完成了年度、中期以及季度報告的編制和披露工作，并及時發(fā)布各類臨時公告及其他股東文件和資料，詳細披露了有關(guān)公司董事會、監(jiān)事會和股東大會運作、經(jīng)營狀況、投資、分紅派息、公司治理等多方面的信息。此外，公司一貫堅持在年度報告、中期報告中對經(jīng)營和財務(wù)狀況以及影響業(yè)務(wù)表現(xiàn)的主要因素進行深入分析，以加深投資者對公司業(yè)務(wù)、管理和發(fā)展趨勢在做好信息披露工作的基礎(chǔ)上，公司通過多種途徑與投資者保持有效的雙向溝通，向投資者傳遞其所關(guān)注的信息，增強其對公司未來發(fā)展的信心；同時廣泛收集市場反饋，提高公司治理和經(jīng)營(1)公布投資者熱線電話和投資者關(guān)系電子郵箱、設(shè)立網(wǎng)站投資者留言欄目，及時回應(yīng)投資者的(2)妥善安排投資者的來訪和調(diào)研要求，以開放的態(tài)度與投資者交流溝通，建立了投資者與公司(3)投資者和公眾可以通過公司網(wǎng)站，隨時查閱有關(guān)公司基本資料、公司治理規(guī)則、信息披露文(4)公司通過上交所為上市公司和投資者搭建的“上市以來，公司一直堅持回報股東，已連續(xù)24年派發(fā)年度現(xiàn)金股息，累計派發(fā)現(xiàn)金股息約為人2000年度2001年度2002年度2003年度2004年度2005年度2006年度2007年度40.00%2008年度47.06%2009年度42.11%2010年度40.91%2011年度40.00%2012年度42.11%2013年度44.44%2014年度2015年度2016年度2017年度2018年度2019年度公司的董事承認其有編制賬目的責任，并負責監(jiān)督編制每個財政期間的賬目，使賬目能真實和公平地反映公司在該段期間的業(yè)務(wù)狀況、業(yè)績及現(xiàn)金流量表現(xiàn)。于編制截至報告期末止年度之賬目時地發(fā)表年度報告及中期報告。公司已按照上交所《上市規(guī)則》的規(guī)定，按時披露年報、中報和季有關(guān)公司董事及審計師對財務(wù)報表的申報責任的聲明載于本年度報告第十一節(jié)“財務(wù)報告”之“審計報告”內(nèi)。完善且具可操作性的風險管理和內(nèi)部監(jiān)控體系是良好公司治理的基礎(chǔ)。公司董事會對建立健全《證券法》、《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》及其配套指引、《上市公司內(nèi)部控制指引》、美國“薩班險控制措施，也就是風險管理的內(nèi)部控制管理體系，該體系旨在管理而非消除未能達成業(yè)務(wù)目標的風險，且公司董事會只能就不會有重大的失實陳述或損失作出合理而非絕對的在以風險管理為導向的內(nèi)部控制體系的建立方面，公司一貫致力于構(gòu)建符合國際標準和監(jiān)管要求的內(nèi)部控制體系，公司從2006年開始本規(guī)范》及《企業(yè)內(nèi)部控制配套指引》，至今已形成了一套以機關(guān)各部門和下屬各單位為核心的包括投融資管理、信息披露、預算管理、資金管理、合同管理、工程項目管理、采購與付款、銷售與執(zhí)行和監(jiān)督全過程的內(nèi)控制度，不相容崗位相互分離的制約機制，以及符合公司經(jīng)營特點的管理規(guī)內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)進行效益檢討，內(nèi)容包括財務(wù)、營運、遵守法規(guī)及風險管理之監(jiān)控，并確保公司在會計、內(nèi)部審核及財務(wù)匯報職能方面的資源、員工資歷及經(jīng)驗，以及員工所接受的培訓課程及有關(guān)預算是足夠的。該等系統(tǒng)旨在管理而非消除未能達成業(yè)務(wù)目標的風險，而且只能就不會有重大的失實董事會下設(shè)審核委員會，負責檢查及監(jiān)督公司的財務(wù)報告及內(nèi)部控制，檢查、評估公司整體風險管理，特別是重大決策、重大事件和重要業(yè)務(wù)的風險管理及風險控制制度，并監(jiān)督實施。報告期審核委員會就外聘審計師和內(nèi)部審計人員的報告結(jié)果、本公司采納之會計政策、內(nèi)部監(jiān)控、是否符合《上市規(guī)則》的規(guī)定進行審核，對審核、內(nèi)部監(jiān)控、風險管理及財務(wù)報表事宜進行檢討，報告期公司設(shè)立審計部，推行具獨立性的內(nèi)部審計制度。公司審計部在董事會的領(lǐng)導下，在審核委員會的督導下，負責監(jiān)督、審查、評價公司及下屬各控股子公司的風險管理所采取內(nèi)部控制的實施情況，協(xié)調(diào)內(nèi)部控制審計，以及對公司的經(jīng)營管理活動和內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)是否足夠及其成效進行獨立審核。審核計劃每年經(jīng)由審核委員會商討及議定，每次審核主要結(jié)果亦與審核委員會討論。審計部的主要報告流程是向總經(jīng)理報告，亦可直接向?qū)徍宋瘑T會主席報告。所有內(nèi)部審核報告均送交董事會主席、總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)、被審核部門及相關(guān)部門的管理層。公司董事會及審核委員會積極監(jiān)察內(nèi)公司已建立重大信息內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)，處理及發(fā)布股價敏感數(shù)據(jù)的程序和內(nèi)部監(jiān)控措施。公司建立了信息披露、內(nèi)幕信息知情人登記管理等制度，防范敏感信息的不當使用和傳播。從內(nèi)幕信息的上報、識別、審核披露到最后的發(fā)布，公司已經(jīng)建立了完善的處理及發(fā)布內(nèi)幕信息的程序和內(nèi)部監(jiān)控措施，并由公司董事會秘書處協(xié)助董事管理內(nèi)幕消息相關(guān)的資料。同時，公司按照法律、法規(guī)、《上市規(guī)則》、《公司章程》及公司《信息披露管理辦法》等的規(guī)定，真實、準確、完整、及時地務(wù)及職能部門進行內(nèi)控運行效果的自我查核，內(nèi)部審計部門獨立評價、聘請會計師事務(wù)所進行內(nèi)控審計”三道防線的分工與協(xié)作，同時實施全員關(guān)于風險管理及內(nèi)部控制體系的培訓和測試員風險管理意識，強化業(yè)務(wù)部門直接承擔風險管理控制的能力，實現(xiàn)“全員風險管理意識，內(nèi)部控制人人參與、合規(guī)執(zhí)行人人有責”的風險管理內(nèi)部控制的日?；\作機制，促進內(nèi)控機制整體運轉(zhuǎn)本報告期內(nèi)，董事會確認本公司已具有辨認、管理及報告對達到其策略性目標所面對的重大風險的系統(tǒng)和程序，并且有效、足夠。董事會持續(xù)監(jiān)察風險，并獲得各專業(yè)委員會及高層管理人員的（http://www.hkexnews.hk）披露的《建議重選及委任董事、建議重選股東代表監(jiān)事、建議修訂公司我們按照中國注冊會計師審計準則的規(guī)定執(zhí)行了審計工作。審計報告的“注冊會計師對財務(wù)報表審計的責任”部分進一步闡述了我們在這些準則下的責任。我們相信，我們獲取的審計證據(jù)是充分、適當?shù)?，為發(fā)表審計意見提供了我們在審計中識別出的關(guān)鍵審計事項為：應(yīng)收賬款壞賬準備、商譽減收賬款總額為人民幣3,782,381,362元，計提的壞賬準備余額為人民幣(i)了解與應(yīng)收賬款預期信用損失計提相關(guān)的內(nèi)部控制和評估流程，并通過考慮估計不確定性的程度和其他固有風險因(ii)評估并測試與應(yīng)收賬款預期信用損失計提相關(guān)的關(guān)鍵控管理層依據(jù)信用風險特征將應(yīng)收賬款劃分為若干組合，在組合的基礎(chǔ)上參考歷史信用損失經(jīng)驗，結(jié)合當前狀況以及前瞻性信息的預測，通過違約風險敞口和預期信用損失率計算預期信上述應(yīng)收賬款的余額重大，并且壞賬準備的計提涉及重大會計估計與判斷，尤其是預期信用損失率的厘定。因此我們將該事項作為關(guān)鍵審計事參見后附財務(wù)報表(附注二(17)、(28)管理層于每年或者存在減值跡象時對商譽進行減值測試。根據(jù)管理層年末減值測試的結(jié)果，包含商譽的資產(chǎn)組的可回收金額高于其賬面價值，因此無需對商譽計提減值準備?？苫厥战痤~采用預計未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值來確定。商譽減值測試涉及關(guān)鍵假設(shè)，包括預測期收入增長率、永續(xù)增長率、上述商譽的金額重大，并且商譽減值測試中使用的關(guān)鍵假設(shè)涉及重大會計估計與判斷。因此我們將該事項作為(iii)評估管理層使用的預期信用損失計算模型與方法是否符合(iv)評估管理層對應(yīng)收賬款組合劃分及共同風險特征的判斷是(v)評估歷史參考期間選取的合理性，并驗證歷史違約率計算中使用的關(guān)鍵數(shù)據(jù)的可靠性，包括各組合的歷史信用損失(vi)了解管理層在前瞻性信息預測中考慮的因素，包括經(jīng)濟下滑的風險、外部市場環(huán)境、技術(shù)環(huán)境以及客戶情況等變化根據(jù)執(zhí)行的審計工作，管理層對應(yīng)收賬款計提壞賬準備時作出的判斷及壞賬準備的計提結(jié)果可以被我們獲取的審計證據(jù)所支(ii)評估并測試與商譽減值評估相關(guān)的關(guān)鍵控制，包括對形成(iii)評估未來現(xiàn)金流量預測的可靠性，包括將前一年度的預計(iv)測試現(xiàn)金流預測中使用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完整性、準確性及相(v)結(jié)合公司的歷史經(jīng)營情況以及未來經(jīng)營計劃、市場發(fā)展情況等，評估商譽減值測試中所采用的預測期收入增長率、永續(xù)增長率及毛利率等關(guān)鍵假設(shè)的合理性以及與在審計其(vi)利用專家的專門技能和知識以評估商譽減值測試模型和稅根據(jù)執(zhí)行的審計工作，管理層在商譽減值測試中采用的評估方執(zhí)行和維護必要的內(nèi)部控制，以使財務(wù)報表不存在由于舞弊或錯誤導致的重大錯報。(如適用)，并運用持續(xù)經(jīng)營假設(shè)，除非管理層計劃清算廣深鐵路、終止運營或別無其他現(xiàn)實(一)識別和評估由于舞弊或錯誤導致的財務(wù)報表重大錯報風險；設(shè)計和實施審計程序以應(yīng)對這些風險，并獲取充分、適當?shù)膶徲嬜C據(jù)，作為發(fā)表審計意見的基礎(chǔ)。由于舞弊可能涉及串通、偽造、故意遺漏、虛假陳述或凌駕于內(nèi)部控制之上，未能發(fā)現(xiàn)由于舞弊導致的重大錯報的風險高于未能發(fā)現(xiàn)由于錯誤導致的重大錯報的(三)評價管理層選用會計政策的恰當性和作出會計估計及相關(guān)披露的合理性。(四)對管理層使用持續(xù)經(jīng)營假設(shè)的恰當性得出結(jié)論。同時，根據(jù)獲取的審計證據(jù)，就可能導致對廣深鐵路持續(xù)經(jīng)營能力產(chǎn)生重大疑慮的事項或情況是否存在重大不確定性得出結(jié)論。如果我們得出結(jié)論認為存在重大不確定性，審計準則要求我們在審計報告中提請報表使用者注意財務(wù)報表中的相關(guān)披露；如果披露不充分，我們應(yīng)當發(fā)表非無保留意見。我們的結(jié)論基于截至審計報告日可獲得的信息。然而，未來的事項(六)就廣深鐵路中實體或業(yè)務(wù)活動的財務(wù)信息獲取充分、適當?shù)膶徲嬜C據(jù)，以對合并財務(wù)報表發(fā)表審計意見。我們負責指導、監(jiān)督和執(zhí)行集團審計，并對審計意見承擔全可能被合理認為影響我們獨立性的所有關(guān)系和其他事項，以及相關(guān)的防范措施(如方面產(chǎn)生的益處，我們確定不應(yīng)在審計報告中溝通 ---422,953,733-458,819,933442,701,969-董事長：武勇總經(jīng)理：胡酃酃總會計師：羅新鵬財---434,550,411-458,740,411438,972,664-董事長：武勇總經(jīng)理：胡酃酃總會計師：羅新鵬財--2.終止經(jīng)營凈利潤（凈虧損以“－”號填列）--1.歸屬于母公司股東的凈利潤（凈虧損以“-”--------董事長：武勇總經(jīng)理：胡酃酃總會計師：羅新鵬財處置固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)-購建固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)-425,012,220425,012,220485,762,220484,632,220--處置固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)-購建固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)-425,012,220425,012,220485,762,220484,632,220--董事長：武勇總經(jīng)理：胡酃酃總會益益--三、本期增減變動金額（減少以“-?號填列）-------------------------------------------益益--三、本期增減變動金額（減少以“-?號填列）-------------------------------------------------三、本期增減變動金額（減少以“-?號填列）----------------------------------------三、本期增減變動金額（減少以“-?號填列）-------------------------------------董事長：武勇總經(jīng)理：胡總部地址為中華人民共和國廣東省深圳市。中鐵集團廣州局集團有限公司(原名“廣州鐵路(集團)公1996年4月9日，經(jīng)國務(wù)院證券委員會證券發(fā)[1996]7號文批準，本公司向境外公眾發(fā)行了份有限公司首次公開發(fā)行股票的通知》批準，本公司公開發(fā)行了2,747,98名“廣州鐵路集團羊城鐵路實業(yè)發(fā)展總公司”，以下簡稱“羊城鐵路”)于中國南部地區(qū)經(jīng)營的廣州至坪石之間的鐵路業(yè)務(wù)及相關(guān)運營資產(chǎn)與負債(“羊城鐵路業(yè)務(wù)”)。于2007年1月1日，本公司以10,169,924,967元的收購代價取得了羊城鐵路業(yè)務(wù)本公司及其子公司(“本集團”)的經(jīng)營范圍為鐵路客貨運輸服務(wù)；鐵路設(shè)施技術(shù)服務(wù)；用權(quán)資產(chǎn)攤銷(附注二(12)、(15)、(24))、長期資產(chǎn)的減值(附注二(17))及收入的確認和計量(附注二本集團在運用重要的會計政策時所采用的關(guān)鍵判斷、重要會計估計及其關(guān)鍵假設(shè)詳見附注二(2銀行授信額度后，管理層認為本集團及本公司能夠獲取足夠充分的資金以支持本集團及本公司未來12個月的經(jīng)營需要。因此，以持續(xù)經(jīng)營之基準編制本財務(wù)報表。本公司及其下屬子公司記賬本位幣為人民幣。本財務(wù)報表以人民本集團支付的合并對價及取得的凈資產(chǎn)均按賬面價值計量，如被合并方是最終控制方以前年度從第方合并財務(wù)報表中的賬面價值為基礎(chǔ)。本集團取得的凈資產(chǎn)賬面價值與支付的合并對價賬面價值的并發(fā)生的直接相關(guān)費用于發(fā)生時計入當期損益。為企業(yè)合并而發(fā)行權(quán)益性證券或債務(wù)性證券的交易本集團發(fā)生的合并成本及在合并中取得的可辨認凈資產(chǎn)按購買日的公允價值計量。合并成本大于合并中取得的被購買方于購買日可辨認凈資產(chǎn)公允價值份額的差額，確認為商譽；合并成本小于合并中取得的被購買方可辨認凈資產(chǎn)公允價值份額的差額，計入當期損益。為進行企業(yè)合并發(fā)生的直接相關(guān)費用于發(fā)生時計入當期損益。為企業(yè)合并而發(fā)行權(quán)益性證券或債務(wù)性證券的交易費用，計入權(quán)編制合并財務(wù)報表時，合并范圍包括本公司及全從取得子公司的實際控制權(quán)之日起，本集團開始將其納入合并范圍；從喪失實際控制權(quán)之日起停止納入合并范圍。對于同一控制下企業(yè)合并取得的子公司，自其與本公司同受最終控制方控制之日起納入本公司合并范圍，并將其在合并日前實在編制合并財務(wù)報表時，子公司與本公司采用的會計政策或會計期間不一致的，按照本公司的會計政策和會計期間對子公司財務(wù)報表進行必要的調(diào)整。對于非同一控制下企業(yè)合并取得的子公司，以當期凈損益及綜合收益中不歸屬于本公司所擁有的部分分別作為少數(shù)股東權(quán)益、少數(shù)股東損益及歸屬于少數(shù)股東的綜合收益總額在合并財務(wù)報表中股東權(quán)益、凈利潤及綜合收益總額項下單獨列示。子公司少數(shù)股東分擔的當期虧損超過了少數(shù)股東在該子公司期初所有者權(quán)益中所享有的份額的，其余額沖減少數(shù)股東權(quán)益。本公司向子公司出售資產(chǎn)所發(fā)生的未實現(xiàn)內(nèi)部交易損益，全額抵銷歸屬于母公司股東的凈利潤；子公司向本公司出售資產(chǎn)所發(fā)生的未實現(xiàn)內(nèi)部交易損益，按本公司對該子公司的分配比例在歸屬于母公司股東的凈利潤和少數(shù)股東損益之間分配抵銷。子公司之間出售資產(chǎn)所發(fā)生的未實現(xiàn)內(nèi)部交易損益，按照母公司對出售方子公司的分配比例在歸屬于母公司股東的凈利潤如果以本集團為會計主體與以本公司或子公司為會計主體對同一交易的認定不同時，從本集團的角現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物是指庫存現(xiàn)金，可隨時用于支付的存款，以及持有的期限短、流動性強、易于轉(zhuǎn)于資產(chǎn)負債表日，外幣貨幣性項目采用資產(chǎn)負債表日的即期匯率折算為記賬本位幣，為購建符合借款費用資本化條件的資產(chǎn)而借入的外幣專門借款產(chǎn)生的匯兌差額在資本化期間內(nèi)予以資本化；其他匯兌差額直接計入當期損益。以歷史成本計量的外幣非貨幣性項目，于資產(chǎn)負債表日采用交易發(fā)生金融工具，是指形成一方的金融資產(chǎn)并形成其他方的金融負債或權(quán)益工具的合同。當本集團成為金本集團根據(jù)管理金融資產(chǎn)的業(yè)務(wù)模式和金融資產(chǎn)的合同現(xiàn)金流量特征，將金融資產(chǎn)劃分為：(1)計量且其變動計入當期損益的金融資產(chǎn)。本會計期間，本集團僅持有以攤余成本計量的金融資產(chǎn)和金融資產(chǎn)在初始確認時以公允價值計量。對于以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產(chǎn)，相關(guān)交易費用直接計入當期損益；對于其他類別的金融資產(chǎn)，相關(guān)交易費用計入初始確認金額。因銷售產(chǎn)品或提供勞務(wù)而產(chǎn)生的、未包含或不考慮重大融資成分的應(yīng)收賬款或應(yīng)收票據(jù)，本集團按照本集團持有的債務(wù)工具是指從發(fā)行方角度分析符合金融負債定義的工具，采用以下方式進行計本集團管理此類金融資產(chǎn)的業(yè)務(wù)模式為以收取合同現(xiàn)金流量為目標，且此類金融資產(chǎn)的合同現(xiàn)金流量特征與基本借貸安排相一致，即在特定日期產(chǎn)生的現(xiàn)金流量，僅為對本金和以未償付本金金額為基礎(chǔ)的利息的支付。本集團對于此類金融資產(chǎn)按照實際利率法確認利息收入。此類金融資產(chǎn)主要包括貨幣資金、應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收賬款、其他應(yīng)收款、債權(quán)投資(定期存款)和長期應(yīng)收款等。本集團將對其沒有控制、共同控制和重大影響的非交易性權(quán)益工具指定為以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的金融資產(chǎn)，列示為其他權(quán)益工具投資。該類金融資產(chǎn)的相關(guān)股利收入計入當期本集團考慮有關(guān)過去事項、當前狀況以及對未來經(jīng)濟狀況的預測等合理且有依據(jù)的信息，以發(fā)生違約的風險為權(quán)重，計算合同應(yīng)收的現(xiàn)金流量與預期能收到的現(xiàn)金流量之間差額的現(xiàn)值的概率加權(quán)金于每個資產(chǎn)負債表日，本集團對于處于不同階段的金融工具的預期信用損失分別進行計量。金融工本集團按照該工具整個存續(xù)期的預期信用損失計量損失準備；金融工具自初始確認后已經(jīng)發(fā)生信用減值的，處于第三階段，本集團按照該工具整個對于在資產(chǎn)負債表日具有較低信用風險的金融工具，本集團假設(shè)其信用風險自初始確認后并未顯著本集團對于處于第一階段和第二階段、以及較低信用風險的金融工具，按照其未扣除減值準備的賬面余額和實際利率計算利息收入。對于處于第三階段的金融工具，按照其賬面余額減已計提減值準對于因銷售商品、提供勞務(wù)等日常經(jīng)營活動形成的應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收賬款，無論是否存在重大融資成當單項金融資產(chǎn)無法以合理成本評估預期信用損失的信息時，本集團依據(jù)信用風險特征將應(yīng)收款項組合一通過中國國家鐵路集團有限公司(“中鐵集團”)清算的業(yè)務(wù)形成的應(yīng)收賬款組合三非委托運輸及綜合服務(wù)收入及不通過中鐵集團清算的業(yè)務(wù)形成的對于劃分為組合的應(yīng)收賬款，本集團參考歷史信用損失經(jīng)驗，結(jié)合當前狀況以及對未來經(jīng)濟狀況的對于劃分為組合的其他應(yīng)收款，本集團參考歷史信用損失經(jīng)驗，結(jié)合當前狀況以及對未來經(jīng)濟狀況金融資產(chǎn)已轉(zhuǎn)移，且本集團將金融資產(chǎn)所有權(quán)上幾乎所有的風險和報酬轉(zhuǎn)移給轉(zhuǎn)入方；(3)該金融資產(chǎn)已轉(zhuǎn)移，雖然本集團既沒有轉(zhuǎn)移也沒有保留金融資產(chǎn)所有權(quán)上幾乎所有的風險和報酬，但是放棄其他權(quán)益工具投資終止確認時，其賬面價值與收到的對價以及原直接計入其他綜合收益的公允價值變動累計額之和的差額，計入留存收益；其余金融資產(chǎn)終止確認時，其賬面價值與收到的對價以及原直接計入其他綜合收益的公允價值變動累計額之和的差額，計入當期金融負債于初始確認時分類為以攤余成本計量的金融負債和以公允價值計量且其變動計入當期損益本集團的金融負債主要為以攤余成本計量的金融負債，包括應(yīng)付賬款及其他應(yīng)付款等。該類金融負債按其公允價值扣除交易費用后的金額進行初始計量，并采用實際利率法進行后續(xù)計量。期限在一列示為一年內(nèi)到期的非流動負債；其余列示為非流當金融負債的現(xiàn)時義務(wù)全部或部分已經(jīng)解除時，本集團終止確認該金融負債終止確認部分的賬面價值與支付的對價之間的差額，計存在活躍市場的金融工具，以活躍市場中的報價確定其公允價值。不存在活躍市場的金融工具，采用估值技術(shù)確定其公允價值。在估值時，本集團采用在當前情況下適用并且有足夠可利用數(shù)據(jù)和其他信息支持的估值技術(shù)，選擇與市場參與者在相關(guān)資產(chǎn)或負債的交易中所考慮的資產(chǎn)或負債特征相一致的輸入值，并盡可能優(yōu)先使用相關(guān)可觀察輸入值。在相關(guān)可觀察輸入值無法取得或取得不切實存貨發(fā)出時的成本按加權(quán)平均法核算。低值易耗品存貨根據(jù)實際情況，于消耗時作為燃料成本、維修及保養(yǎng)費用等列支或用于在建工(c)存貨可變現(xiàn)凈值的確定依據(jù)及存貨跌價準備的計提存貨跌價準備按存貨成本高于其可變現(xiàn)凈值的差額計提?？勺儸F(xiàn)凈值按日?；顒又?，以存貨的估計售價減去至完工時估計將要發(fā)生的成本、估計的(d)本集團的存貨盤存制度采用永續(xù)盤長期股權(quán)投資包括：本公司對子公司的長期股權(quán)投子公司為本公司能夠?qū)ζ鋵嵤┛刂频谋煌顿Y單位。聯(lián)營企業(yè)為本集團能夠?qū)ζ湄攧?wù)和經(jīng)營決策具有對子公司的投資，在公司財務(wù)報表中按照成本法確定的金額列示，在編制合并財務(wù)報表時按權(quán)益法同一控制下企業(yè)合并形成的長期股權(quán)投資，在合并日按照被合并方所有者權(quán)益在最終控制方合并財務(wù)報表中的賬面價值的份額作為投資成本；非同一控制下企業(yè)合并形成的長期股權(quán)投資，按照合并對于以企業(yè)合并以外的其他方式取得的長期股權(quán)投資，以支付現(xiàn)金取得的長期股權(quán)投資，按照實際支付的購買價款作為初始投資成本；以發(fā)行權(quán)益性證券取得的長期股權(quán)投資，按發(fā)行權(quán)益性證券的采用權(quán)益法核算的長期股權(quán)投資，初始投資成本大于投資時應(yīng)享有被投資單位可辨認凈資產(chǎn)公允價值份額的，以初始投資成本作為長期股權(quán)投資成本；初始投資成本小于投資時應(yīng)享有被投資單位可辨認凈資產(chǎn)公允價值份額的，其差額計入當期損益，并相應(yīng)調(diào)增長期股權(quán)投資成本。采用權(quán)益法核算的長期股權(quán)投資，本集團按應(yīng)享有或應(yīng)分擔的被投資單位的凈損益份額確認當期投資損益。確認被投資單位發(fā)生的凈虧損，以長期股權(quán)投資的賬面價值以及其他實質(zhì)上構(gòu)成對被投資繼續(xù)確認預計將承擔的損失金額。被投資單位除凈損益、其他綜合收益和利潤分配以外所有者權(quán)益的其他變動，調(diào)整長期股權(quán)投資的賬面價值并計入資本公積。被投資單位分派的利潤或現(xiàn)金股利于宣告分派時按照本集團應(yīng)分得的部分，相應(yīng)減少長期股權(quán)投資的賬面價值。本集團與被投資單位之間未實現(xiàn)的內(nèi)部交易損益按照持股比例計算歸屬于本集團的部分，予以抵銷，在此基礎(chǔ)上確認投資損益。本集團與被投資單位發(fā)生的內(nèi)部交易損失，其中屬于資產(chǎn)減值損失的部分，相應(yīng)的未實現(xiàn)損(c)確定對被投資單位具有控制、重大影響的依據(jù)控制是指擁有對被投資單位的權(quán)力，通過參與被投資單位的相關(guān)活動而享有可變回報，并且有能力重大影響是指對被投資單位的財務(wù)和經(jīng)營政策有參與決策的權(quán)力，但并不能夠控制或者與其他方一對子公司和聯(lián)營企業(yè)的長期股權(quán)投資，當其可收回金額低于其賬面價值時，賬面價值減記至可收回固定資產(chǎn)包括房屋及建筑物，路軌、橋梁及其他線路資產(chǎn)，機車車輛，通訊信號系統(tǒng)，以及其他工固定資產(chǎn)在與其有關(guān)的經(jīng)濟利益很可能流入本集團、且其成本能夠可靠計量時予以確認。購置或新建的固定資產(chǎn)按取得時的成本進行初始計量。公司制改建時國有股股東投入的固定資產(chǎn)，按國有資與固定資產(chǎn)有關(guān)的后續(xù)支出，在與其有關(guān)的經(jīng)濟利益很可能流入本集團且其成本能夠可靠計量時，計入固定資產(chǎn)成本；對于被替換的部分，終止確認其賬面價值；所有其他后續(xù)支出于發(fā)生時計入當本集團的特定鐵路資產(chǎn)間或需要進行大修時，會由固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)入在建工程。在大修完成時由在建工程轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)。固定資產(chǎn)的賬面價值中包括大修時發(fā)生的可資本化的支值減去預計凈殘值后在預計使用壽命內(nèi)計提。對計提了減值準備的固定資產(chǎn)，則在未來期間按扣除本集團將在土地使用權(quán)到期后依照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定延長土地使用權(quán)期限，除社會公共利益外，續(xù)期不存在實質(zhì)性障礙。此外，根據(jù)本集團與廣鐵集團簽訂的協(xié)議，在相關(guān)土地租賃期滿后，本集團可以根據(jù)需要續(xù)租。因此，本公司董事認為對對固定資產(chǎn)的預計使用壽命、預計凈殘值和折舊方法于每年年度終了進行復核并作適當調(diào)整。(c)當固定資產(chǎn)的可收回金額低于其賬面價值時，賬面當固定資產(chǎn)被處置、或者預期通過使用或處置不能產(chǎn)生經(jīng)濟利益時，終止確認該固定資產(chǎn)。固定資產(chǎn)出售、轉(zhuǎn)讓、報廢或毀損的處置收入扣除其賬面價在建工程按實際發(fā)生的成本計量。實際成本包括建筑成本、安裝成本、符合資本化條件的借款費用轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)并自次月起開始計提折舊。當在建工程的可收回金額低于其賬面價值時，賬面價值減本集團發(fā)生的可直接歸屬于需要經(jīng)過相當長時間的購建活動才能達到預定可使用狀態(tài)之資產(chǎn)的購建的借款費用，在資產(chǎn)支出及借款費用已經(jīng)發(fā)生、為使資產(chǎn)達到預定可使用狀態(tài)所必要的購建活動已經(jīng)開始時，開始資本化并計入該資產(chǎn)的成本。當購建的資產(chǎn)達到預定可使用狀態(tài)時停止資本化，其后發(fā)生的借款費用計入當期損益。如果資產(chǎn)的購建活動發(fā)生非正常中斷，并且中斷時間連續(xù)超過3個月，暫停借款費用的資本化，直至資產(chǎn)的購建活動重新對于為購建符合資本化條件的資產(chǎn)而借入的專門借款，以專門借款當期實際發(fā)生的利息費用減去尚未動用的借款資金存入銀行取得的利息收入或進行暫時性投資取得的投資收益后的金額確定專門借對于為購建符合資本化條件的資產(chǎn)而占用的一般借款，按照累計資產(chǎn)支出超過專門借款部分的資本支出加權(quán)平均數(shù)乘以所占用一般借款的加權(quán)平均實際利率計算確定一般借款借款費用的資本化金額。實際利率為將借款在預期存續(xù)期間或適用的更短期間內(nèi)的未來現(xiàn)金流量折現(xiàn)為該借款初始確認金額無形資產(chǎn)包括土地使用權(quán)和電腦軟件，以成本計量。公司制改建時國有股股東投入的無形資產(chǎn)，按對使用壽命有限的無形資產(chǎn)的預計使用壽命及攤銷方法于每當無形資產(chǎn)的可收回金額低于其賬面價值時，賬面價值減記至長期待攤費用為已經(jīng)發(fā)生但應(yīng)由本期和以后各期負擔的、分攤期限在一年以上的各項費用，按預計受益期間分期平均攤銷，并以實際支出減去累計攤銷固定資產(chǎn)、在建工程、使用權(quán)資產(chǎn)、使用壽命有限的無形資產(chǎn)及對子公司和聯(lián)營企業(yè)的長期股權(quán)投資等，于資產(chǎn)負債表日存在減值跡象的，進行減值測試；尚未達到可使用狀態(tài)的無形資產(chǎn)，無論是按其差額計提減值準備并計入資產(chǎn)減值損失?？墒栈亟痤~為資產(chǎn)的公允價值減去處置費用后的凈額與資產(chǎn)預計未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值兩者之間的較高者。資產(chǎn)減值準備如果難以對單項資產(chǎn)的可收回金額進行估計的，以該資產(chǎn)所屬的資產(chǎn)組確定資產(chǎn)組的可收回金額。在財務(wù)報表中單獨列示的商譽，無論是否存在減值跡象，至少每年進行減值測試。減值測試時，商譽的賬面價值分攤至預期從企業(yè)合并的協(xié)同效應(yīng)中受益的資產(chǎn)組或資產(chǎn)組組合。測試結(jié)果表明包含分攤商譽的資產(chǎn)組或資產(chǎn)組組合的可收回金額低于其賬面價值的，確認相應(yīng)的減值損失。減值損失金額先抵減分攤至該資產(chǎn)組或資產(chǎn)組組合的商譽