湖南省嘉禾一中、臨武一中2025屆高一物理第一學(xué)期期中監(jiān)測模擬試題含解析

湖南省嘉禾一中、臨武一中2025屆高一物理第一學(xué)期期中監(jiān)測模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、兩個共點力，一個是40N，另一個未知，合力大小是100N，則另一個力可能是A．20N B．40N C．80N D．150N2、在探究力的合成實驗中，F(xiàn)1和F2表示兩個互成角度的力，F(xiàn)′表示由平行四邊形定則作出的F1與F2的合力，F(xiàn)表示一個彈簧秤拉橡皮條的力.則圖中符合實驗事實的是（）A．①③B．②④C．①②D．③④3、明朝謝肇的《五雜組》中記載:“明姑蘇虎丘寺廟傾側(cè),議欲正之,非萬緡不可．一游僧見之,曰:無煩也,我能正之．”游僧每天將木楔從塔身傾斜一側(cè)的磚縫間敲進去,經(jīng)月余扶正了塔身,假設(shè)所用的木楔為等腰三角形,木楔的頂角為,現(xiàn)在木楔背上加一力F,方向如圖所示,則木楔兩側(cè)產(chǎn)生推力N的大小為()A． B． C． D．4、改革開放以來，人們的生活水平得到了很大的改善，快捷、方便、舒適的家用汽車作為代步工具正越來越多的走進尋常百姓家中．汽車起動的快慢和能夠達到的最大速度，是衡量汽車性能的指標(biāo)體系中的兩個重要指標(biāo)．汽車在一條平直公路上，若從靜止啟動到最大速度的時間內(nèi)做勻加速直線運動，則汽車做勻加速直線運動的加速度大小為A．2.5m/s B．5m/s C．4.17m/s D．9m/s5、高速鐵路的快速發(fā)展正改變著我們的生活，下列四種情況中，可將高鐵視為質(zhì)點的是（）A．測量高鐵的長度 B．分析高鐵形狀對所受阻力的影響C．研究高鐵車輪的轉(zhuǎn)動 D．計算高鐵在兩城市間運行的平均速度6、在如圖所示的四種情況中，小球A均靜止，各接觸面均光滑，小球A受到兩個彈力的是()A． B． C． D．7、如圖所示，用水平力F推靜止在斜面上的物塊，當(dāng)力F由零開始逐漸增大而物塊仍保持靜止?fàn)顟B(tài)，則物塊（）A．所受合力逐漸增大 B．所受斜面摩擦力逐漸增大C．所受斜面摩擦力先減小后增大 D．所受斜面彈力逐漸增大8、一質(zhì)點做勻變速直線運動，某時刻速度大小為4m/s，1s后速度的大小變?yōu)?0m/s，在這1s內(nèi)該質(zhì)點A．位移的大小可能在4m到6m范圍內(nèi)B．位移的大小可能小于10mC．加速度的大小可能小于4m/s2D．加速度的大小可能大于10m/s29、重為100N的木箱放在水平地板上，至少要用35N的水平推力，才能使它從原地開始運動．木箱從原地移動以后，用30N的水平推力，就可以使木箱繼續(xù)做勻速直線運動．由此可知A．木箱與地板間的最大靜摩擦力為35NB．木箱所受的滑動摩擦力為35NC．木箱與地板間的動摩擦因數(shù)為0.35D．如果用20N的水平推力推靜止的木箱，木箱所受的摩擦力為20N10、物體從離地面45m高處做自由落體運動(g取10m/s2)，則下列選項中正確的是()A．物體運動3s后落地B．物體落地時的速度大小為30m/sC．物體在落地前最后1s內(nèi)的位移為25mD．物體在整個下落過程中的平均速度為20m/s11、如圖所示，用一段繩子把輕質(zhì)滑輪吊裝在A點，一根輕繩跨過滑輪，繩的一端拴在井中的水桶上，人用力拉繩的另一端，滑輪中心為O點，人所拉繩子與OA的夾角為β，拉水桶的繩子與OA的夾角為α．人拉繩沿水平面向左運動，把井中質(zhì)量為m的水桶勻速提上來，人的質(zhì)量為M，重力加速度為g，在此過程中，以下說法正確的是()A．α始終等于βB．吊裝滑輪的繩子上的拉力逐漸變大C．地面對人的摩擦力逐漸變大D．地面對人的支持力逐漸變大12、關(guān)于重力，下列說法正確的是（）A．地球?qū)ξ矬w的吸引力就是重力B．同一物體在不同的緯度時所受的重力一般都不相同C．重力的方向總是指向地心D．物體重心的位置與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某學(xué)習(xí)小組利用打點計時器研究小車的運動．如圖為實驗中獲得的部分紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G皆為計數(shù)點，相鄰兩計數(shù)點間還有四個點沒有畫出．相鄰計數(shù)點間距離分別為：x1=1.30cm，x1=1.90cm，x3=1.50cm，x4=3.10cm，x5=3.70cm，x6=4.30cm．已知打點計時器使用的是50Hz的交流電．以下各空計算結(jié)果均保留1位有效數(shù)字．（1）計算打B、C、D、E、F點時小車的速度，并得到如下表格，其中vE=______m/s,速度vBvCvDvEvF數(shù)值(m/s)0.160.110.180.40（1）以打點A時為=0時刻，在圖示的坐標(biāo)紙中作出小車的v-t圖線．（________）（3）將圖線延長與縱軸相交，交點的速度大小是_____m/s.（4）由v-t圖線可求得小車運動的加速度為a=_____m/s1．打點G時小車的速度vG=_____m/s,14、（10分）某位同學(xué)在做“探究彈力與彈簧伸長的關(guān)系”實驗時，所得的數(shù)據(jù)如下表所示。(1)請在答卷的坐標(biāo)紙中畫出彈力F與彈簧長度x的關(guān)系圖線。（實驗中所掛鉤碼每個50g，g取10m/s2）(2)彈簧的勁度系數(shù)為________N/m，圖象與x軸交點的物理意義是________。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）質(zhì)量為30Kg的小孩坐在8Kg的雪橇上,大人用與水平方向成斜向上的大小為100N的拉力拉雪橇,使雪橇沿水平地面做勻速直線運動(),（必須作圖分析）求(1)地面對雪橇的摩擦力;(2)地面對雪橇的支持力大小;(3)雪橇與水平地面的動摩擦因數(shù)的大小。16、（12分）一質(zhì)量不計的彈簧原長為l0=10cm，兩端各用F1=4N的力拉彈簧時，彈簧長度為l1=11cm．現(xiàn)將該彈簧一端固定于質(zhì)量m＝2kg的物體上，另一端施一水平拉力F，如圖所示．設(shè)彈簧始終在彈性限度內(nèi)，g取10N/kg．求：(1)彈簧的勁度系數(shù)多大？(2)當(dāng)彈簧拉長至l2=13cm時，物體恰好開始運動．則物體與水平面間的最大靜摩擦力多大？(3)當(dāng)用水平力拉著物體勻速運動時，彈簧的長度為l3=12cm，則物體與水平面之間的動摩擦因數(shù)多大？17、（12分）如圖所示，懸掛的直桿AB長為L=15m，在其距其下端h=5m處，有一長為L′=15m的無底圓筒CD，若將懸線剪斷，則：(1)直桿下端B穿過圓筒所用的時間是多少？(2)直桿穿過圓筒所用的時間為多少？（g=10m/s2）（可保留根號）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】

因為可認(rèn)為F1=40N和F2=100N的兩個力的合力為F，則兩力合成時，合力范圍為：|F1+F2|≥F≥|F1-F2|；故140N≥F≥60N。A．20N，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．40N，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C．80N，與結(jié)論相符，選項C正確；D．150N，與結(jié)論不相符，選項D錯誤；2、A【解析】試題分析：該實驗中是由平行四邊形法則得出的合力，而F是通過實際實驗得出的，故F應(yīng)與OA在同一直線上，而與組成平行四邊形，故只有①③符合題意；故選A．【點睛】根據(jù)實驗的原理和數(shù)據(jù)的處理方法可知各圖是否符合實驗事實，要注意F是通過實際實驗得出的，故F應(yīng)與OA在同一直線上．3、C【解析】

選木楔為研究對象，木楔受到的力有：水平向左的F和兩側(cè)給它的與木楔的斜面垂直的彈力，由于木楔處于平衡狀態(tài)，所以兩側(cè)給木楔的斜面垂直的彈力與F沿兩側(cè)分解的力是相等的，力F的分解如圖：則有：，解得：，故C正確，ABD錯誤．4、A【解析】根據(jù)題意，汽車初速度，末速度，內(nèi)的加速時間．

由加速度定義知：，故選項A正確．點睛：解題的關(guān)鍵是找出加速時間及對應(yīng)的這段時間內(nèi)加速后的末速度大小，然后根據(jù)加速度的定義式求解即可．5、D【解析】

A．在測量高鐵的長度時，當(dāng)然不能把列出看成質(zhì)點，否則高鐵就沒有長度了，故A錯誤；B．分析高鐵形狀對所受阻力的影響時，高鐵不能看成質(zhì)點，此時看的就是高鐵的形狀如何，所以不能看成質(zhì)點，故B錯誤；C．研究高鐵車輪的轉(zhuǎn)動情況時，高鐵不能看成質(zhì)點，此時研究的是高鐵的一部分，看成質(zhì)點的話就沒有車輪的運動的情況了，故C錯誤；D．計算高鐵在兩城市間運行的平均速度時，高鐵的長度是可以忽略的，此時能看成質(zhì)點，故D正確。6、C【解析】

采用假設(shè)法可判斷只有C圖中的小球A受兩個彈力作用。故選項C正確，ABD錯誤。7、CD【解析】

A．物塊保持靜止，合力保持為零不變。故A錯誤

BC．當(dāng)力F較小時，物塊受力圖如圖1。根據(jù)平衡條件得f=Gsinα-Fcosα當(dāng)F增大時，f減??；當(dāng)力F較大時，物塊受力圖如圖2。根據(jù)平衡條件得f=-Gsinα+Fcosα當(dāng)F增大時，f增大。所以物塊所受斜面摩擦力先減小后增大，故B錯誤C正確；D．物塊所受斜面的彈力N=Gcosα+FsinαF增大時，N增大，故D正確。故選CD。8、BD【解析】

CD．當(dāng)1s后的速度方向與初速度方向相同，則加速度，當(dāng)1s后的速度方向與初速度方向相反，則加速度，故加速度的大小不可能小于4m/s2，加速度的大小可能大于10m/s2，則C項錯誤，D項正確。AB．當(dāng)1s后的速度方向與初速度方向相同時位移當(dāng)1s后的速度方向與初速度方向相反時位移負(fù)號表示方向，故位移的大小不可能在4m到6m范圍內(nèi)，位移的大小可能小于10m，則A項錯誤，B項正確。9、AD【解析】

當(dāng)木箱剛要滑動時受到的靜摩擦力達到最大值，恰好等于此時的水平推力．當(dāng)物體被推動后，受到滑動摩擦力，勻速運動時，由平衡條件求出滑動摩擦力，根據(jù)摩擦力公式求出動摩擦因數(shù)．在運動過程中如果物體由于慣性繼續(xù)向前滑動，滑動摩擦力不變．【詳解】由題，當(dāng)要用35N的水平推力時，木箱才能從原地開始運動，則此時水平推力恰好等于最大靜摩擦力，所以木箱與地板間的最大靜摩擦力為35N，如果用20N的水平推力推靜止的木箱，則因為20N<35N，則木箱不動，此時木箱所受的摩擦力為20N，選項AD正確．用30N的水平推力，使木箱繼續(xù)做勻速運動，則由平衡條件得到，木箱受到的滑動摩擦力：f=30N，木箱與地板間的動摩擦因數(shù)為，選項BC錯誤；故選AD.【點睛】研究摩擦力時，首先要根據(jù)物體的狀態(tài)確定是滑動摩擦還是靜摩擦，靜摩擦根據(jù)平衡條件求解，滑動摩擦可以根據(jù)平衡條件，也可以根據(jù)摩擦力公式求解．10、ABC【解析】試題分析：根據(jù)自由落體位移公式h＝gt2，有t＝=3s，A正確；根據(jù)速度與位移的關(guān)系公式v2=2gh，得v＝＝30m/s，B正確；最后1s下落的位移為前3s的位移減去前2s的位移，前2s的位移為：h2＝gt22＝20m．所以最后1s的位移為△h=h-h2=45-20=25m，C正確；根據(jù)平均速度的公式v＝＝15m/s，D錯誤．考點：自由落體運動【名師點睛】11、ACD【解析】

A、同一根繩子拉力相等，設(shè)為F，根據(jù)平衡條件可知，垂直于OA繩上的力平衡（如圖甲所示），則Fsinβ=Fsinα，則α始終等于β，故A正確．B、把井中質(zhì)量為m的水桶勻速提上來，桶受力平衡，則吊裝滑輪的繩子上的拉力始終等于重力，保持不變，故B錯誤．C、以人為研究對象進行受力分析（如圖乙所示），摩擦力f=Fcosθ，人在向左運動過程中，繩子拉力不變，但繩子與水平方向的夾角θ減小，繩子拉力在水平方向的分力增大，地面對人的摩擦力逐漸變大，故C正確．D、對人在豎直方向根據(jù)平衡條件可得，地面對人的支持力N=mg-Fsinθ，人在向左運動過程中，繩子拉力不變，但繩子與水平方向的夾角θ減小，繩子拉力在豎直方向的分力減小，地面對人的支持力變大，故D正確．故選ACD．【點睛】本題主要是考查了共點力的平衡問題，解答此類問題的一般步驟是：確定研究對象、進行受力分析、利用平行四邊形法則進行力的合成或者是正交分解法進行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進行解答．12、BD【解析】

A．重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的，但是地球?qū)ξ矬w的吸引力不是重力，選項A錯誤；B．同一物體在不同的緯度時所受的重力一般都不相同，在兩極最大，赤道最小，選項B正確；C．重力的方向總是豎直向下，不一定指向地心，選項C錯誤；D．物體重心的位置與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)，選項D正確。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0.340.040.600.46【解析】

(1)[1]因為每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點，所以相鄰的計數(shù)點之間的時間間隔為0.1s，所以E點的速度為：(1)[1]將B、C、D、E、F各個時刻的瞬時速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中，并畫出小車的瞬時速度隨時間變化的關(guān)系圖線(3)[3]根據(jù)圖線與v軸的交點，讀出其數(shù)值，即為計數(shù)點A時的速度，也就是小車的初速度，大小為0.04m/s；(4)[4]根據(jù)v-t圖象求出圖形的斜率k，v-t圖象斜率代表物體的加速度，所以小車加速度a=k=0.60m/s1；[5]由速公式可得，打點G時小車的速度m/s114、7.1-7.4原長【解析】(1)先在坐標(biāo)紙中描點，然后用光滑的直線連接，如圖(2)彈簧的勁度系數(shù)