湖南省邵陽市洞口縣第九中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中綜合測(cè)試模擬試題含解析

湖南省邵陽市洞口縣第九中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列所描述的運(yùn)動(dòng)中，不可能的是()A．速度變化很大，加速度很小 B．速度變化越來越快，速度越來越小C．速度越來越大，加速度越來越小 D．速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)2、如圖所示，某次特技表演中七架戰(zhàn)機(jī)保持“固定隊(duì)列”在天空飛過，下列說法正確的是（）A．以某飛機(jī)為參考系，其它飛機(jī)是靜止的B．以飛行員為參考系，廣場上的觀眾是靜止的C．以某飛行員為參考系，其他飛行員是運(yùn)動(dòng)的D．以廣場上的觀眾為參考系，飛機(jī)是豎直向上運(yùn)動(dòng)的3、某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)，其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如下圖中的①、②圖線所示．由圖可知，啟用ABS后A．t1時(shí)刻車速更小B．0～t1的時(shí)間內(nèi)加速度更小C．加速度總比不啟用ABS時(shí)大D．剎車后前行的距離比不啟用ABS更短4、如圖所示，物體在F=100N，方向水平向左的拉力作用下，沿水平面向右運(yùn)動(dòng)．已知物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，物體質(zhì)m=5kg，可知物體所受摩擦力為(g=10m/s2)A．10N，水平向右B．20N，水平向右C．10N，水平向左D．20N，水平向左5、如圖所示，粗糙水平面上，用彈簧系住一重60N的物塊，物塊保持靜止，已知物塊與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3，那么該彈簧的彈力大小不可能是A．0 B．10NC．15N D．20N6、將一鐵塊置于水平桌面上，下列說法正確的是（）A．桌面發(fā)生形變,鐵塊沒有發(fā)生形變B．鐵塊對(duì)桌面的壓力是由于鐵塊形變直接產(chǎn)生的C．桌面對(duì)鐵塊的支持力是由于鐵塊形變直接產(chǎn)生的D．鐵塊對(duì)桌面的壓力的施力物是桌面7、如圖所示，A、B兩木塊的質(zhì)量分別為1kg和0.5kg，A與水平桌面間最大靜摩擦力為2N．現(xiàn)在A上施加水平向左的拉力F，則能使A、B保持靜止的拉力F的可能值為（）（取g=10N/kg）．A．1NB．2NC．4ND．6N8、汽車甲沿著平直的公路以速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它路過某處的同時(shí)，該處有一輛汽車乙開始做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)去追趕甲車.根據(jù)上述已知條件（）A．可求出乙車追上甲車時(shí)乙車的速度B．可求出乙車從開始起到追上甲車所用的時(shí)間C．無法求出乙車追上甲車時(shí)乙車走的路程D．乙車一定追不上甲車9、關(guān)于物體受力，下列說法中正確的是()A．物體所受的重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力B．同一物體在赤道和北極所受的重力大小不同C．物體所受的重力作用于重心處，物體的其他部分不受重力作用D．靜止的物體可能受到滑動(dòng)摩擦力10、一飛機(jī)降落時(shí)著陸的速度為50m/s，在跑道上以5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A．飛機(jī)著陸12s時(shí)的速度大小是10m/sB．飛機(jī)著陸12s時(shí)的速度大小是0C．飛機(jī)著陸12s內(nèi)的位移是240mD．飛機(jī)著陸12s內(nèi)的位移是250m11、a、b、c三個(gè)質(zhì)點(diǎn)在一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們的位移—時(shí)間圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A．在t2～t3這段時(shí)間內(nèi)，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相同B．在0～t3時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)c的路程比質(zhì)點(diǎn)b的路程大C．質(zhì)點(diǎn)c在時(shí)刻t1改變運(yùn)動(dòng)方向，質(zhì)點(diǎn)a在時(shí)刻t2改變運(yùn)動(dòng)方向D．在0～t3時(shí)間內(nèi)，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)位移相同12、一人乘電梯上樓，在豎直上升過程中加速度a隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，以豎直向上為a的正方向，則人對(duì)地板的壓力（）A．t=2s時(shí)最大 B．t=2s時(shí)最小C．t=8.5s時(shí)最大 D．t=8.5s時(shí)最小二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究物體的速度與時(shí)間的關(guān)系：(1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接________電源(填“低壓直流”、“低壓交流”或“220V交流”)．(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先________再________．(填“接通電源”或“放開小車”)(3)若所接電源的頻率是50Hz，則每隔________秒打一個(gè)點(diǎn)．14、（1）一實(shí)驗(yàn)小組測(cè)量一根彈簧的勁度系數(shù)，用靜止時(shí)鉤碼的重力代表彈簧的彈力F，用刻度尺測(cè)量彈簧的形變量Δx，得到如圖圖像，圖像不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是______，圖像彎曲的原因是________（填序號(hào)）A、水平放置測(cè)量彈簧原長，豎直懸掛進(jìn)行實(shí)驗(yàn)B、彈簧存在原長C、存在空氣阻力D、超過了彈簧的彈性限度（2）根據(jù)圖像計(jì)算可得該彈簧的勁度系數(shù)為_______N/m。15、測(cè)量某電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻,提供實(shí)驗(yàn)器材如下:A．待測(cè)電源(電動(dòng)勢(shì)約12V、內(nèi)阻約1Ω、額定電流2A)B．安培表A(量程1A)C．電流表G(量程1mA、內(nèi)阻約50Ω)D．電阻箱(0~99999.9Ω)E.滑動(dòng)變阻器(0~20kΩ)F.滑動(dòng)變阻器(0~1kΩ)H.滑動(dòng)變阻器(0~50Ω);J.定值電阻(阻值5Ω)K.定值電阻(阻值100Ω)L.開關(guān)、導(dǎo)線若干(1).電流表改裝成電壓表,需要測(cè)量電流表內(nèi)阻Rg,實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的電路,實(shí)驗(yàn)步驟如下:①連接好電路,閉合開關(guān)S1前,變阻器R1的滑片應(yīng)移到_____(選填“最左端”或“最右端”).②閉合S1,斷開S2,調(diào)節(jié)R1使電流表G滿偏.③閉合S2,保持R1阻值不變,調(diào)節(jié)電阻箱R2的阻值,使得G半偏,讀出電阻箱示數(shù)R,則電流表G的內(nèi)阻Rg=__________.(2).將電流表G改裝成量程15V的電壓表,已測(cè)得Rg=52.0Ω,則圖乙電路中電阻箱R2的取值應(yīng)為__________Ω.(3).用圖乙電路測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,滑動(dòng)變阻器R3選用_______;定值電阻R0選用__________(選填器材序號(hào)).(4).根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得數(shù)據(jù)作出電壓表讀數(shù)U與電流表A讀數(shù)I間的關(guān)系圖象(圖象未畫出)，由圖象讀出I=0時(shí)U=12.1V，圖線斜率絕對(duì)值為5.9V/A，則電源電動(dòng)勢(shì)E=__________V,電源內(nèi)阻r=__________Ω.三．計(jì)算題(22分)16、（12分）在平直的公路上，一輛超載貨車以V0=20m/s的速度勻速向治超點(diǎn)駛來，當(dāng)貨車經(jīng)過治超點(diǎn)前進(jìn)了105m時(shí)被治超點(diǎn)的警員發(fā)現(xiàn)，警員立即發(fā)動(dòng)警車追趕，警車經(jīng)t0=1s開始運(yùn)動(dòng)。已知警車在追趕過程中一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，若警車從運(yùn)動(dòng)開始要在25s內(nèi)追上超載汽車，則：（1）警車至少要以多大的加速度追趕超載的汽車?（2）若警車以最小加速度追趕,追上之前，與貨車的最遠(yuǎn)距離是多少?（3）若警車以最小加速度追趕，當(dāng)剛追上超載貨車時(shí)立即剎車，使警車以6.25m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；超載汽車發(fā)現(xiàn)警車時(shí)，在警車剎車的同時(shí)立即剎車。問超載汽車以多大的加速度剎車，兩車恰好停在同一位置?17、（10分）甲物體從陽臺(tái)由靜止下落，已知甲在下落過程中最后2s的位移是60m．g取10m/s2，試求：(1)最后2s的平均速度；(2)陽臺(tái)離地面的高度；(3)若甲釋放2s后，乙也從陽臺(tái)以某一豎直向下的初速度拋出，其加速度也為g，若甲、乙同時(shí)落地，則乙的初速度為多大？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】

A、由加速度公式可知，速度變化大，即大，若時(shí)間很長，則加速度可能很小，故A有可能；B、加速度表示物體速度變化的快慢，速度變化越來越快說明加速度越來越大，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，速度越來越小，加速度可以越來越大，故B有可能；C、當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，速度越來越大，加速度可以越來越小，故C有可能；D、速度變化方向和加速度方向相同，速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)檎?，故D不可能；本題選擇不可能的，故選D．【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是知道加速度的物理意義，加速度表示物體速度變化的快慢；當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，速度越來越小，當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，速度越來越大．2、A【解析】以某飛機(jī)為參考系，其它飛機(jī)的位置相對(duì)不變動(dòng)，是靜止的，故A正確；以飛行員為參考系，飛行員看到廣場上的觀眾向后掠過，故B錯(cuò)誤；七飛機(jī)以非常一致的飛行姿態(tài)通過天安門廣場上空．飛機(jī)編隊(duì)保持隊(duì)形不變，所以以某飛行員為參考系，其他飛行員是靜止的，故C錯(cuò)誤；以廣場上的觀眾為參考系，飛機(jī)是在水平方向上運(yùn)動(dòng)的．故D錯(cuò)誤．故選A.點(diǎn)睛：參考系可以任意選取，運(yùn)動(dòng)的物體也可以作為參考系，但不能選被研究物體本身，參考系的選擇情況不同，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止情況也不同，這是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性．3、D【解析】

根據(jù)速度圖象，直接比較車速的大小，由斜率等于加速度，比較加速度的大?。伞懊娣e”等于位移，比較位移的大?。驹斀狻緼、由圖看出，啟用ABS后t1時(shí)刻車速更大．故A錯(cuò)誤．BC、由斜率等于加速度的大小得到，啟用ABS后0～t1的時(shí)間加速度更小，t1～t2的時(shí)間內(nèi)加速度更大．故B錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤．D、根據(jù)速度圖象的“面積”等于位移大小看出，剎車后前行的距離比不啟用ABS更短．故D正確．故本題正確答案選D【點(diǎn)睛】本題要結(jié)合速度圖象來分析汽車的速度、加速度和位移的大小，抓住斜率等于加速度、“面積”等于位移是基本方法．4、C【解析】

由題意可知物體受到滑動(dòng)摩擦力，由f=μFN可求向物體受到的摩擦力的大小及方向．【詳解】物體相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)，故物體受到的滑動(dòng)摩擦力，則摩擦力的大小為：f=μFN=μmg=0.2×5×10N=10N；滑動(dòng)摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，故摩擦力方向向左，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C．【點(diǎn)睛】本題考查摩擦力的大小及方向，在求摩擦力的題目時(shí)，要先明確是靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力，再根據(jù)其不同性質(zhì)進(jìn)行求解．5、D【解析】

最大靜摩擦力為fm=μmg=18N，由于物體靜止，可知彈力和摩擦力等大反向，且小于18N，則不可能是20N，故選D.6、B【解析】

根據(jù)物體所受彈力的定義，發(fā)生形變的物體即是產(chǎn)生彈力的施力物體。力的作用是相互的，施力物體就會(huì)變?yōu)槭芰ξ矬w?！驹斀狻孔烂鎸?duì)鐵塊的支持力是由于桌面發(fā)生形變，力的作用是相互的，鐵塊對(duì)桌面的壓力是由鐵塊的形變產(chǎn)生的，因此施力物體是鐵塊，故ACD錯(cuò)誤，B正確；故選B。【點(diǎn)睛】考查彈力的定義。7、CD【解析】

對(duì)B受力分析，由平衡條件可得：繩中拉力T=mBg=0.5×10N=5N。當(dāng)A恰要向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，A水平方向受拉力F、向右的最大靜摩擦力和繩的拉力，則F=T+fm=7N；當(dāng)A恰要向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，A水平方向受拉力F、向左的最大靜摩擦力和繩的拉力，則F+fm=T=7N，解得：F=3N。所以使A、B【點(diǎn)睛】所謂臨界問題是指一種物理過程或物理狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N物理過程或物理狀態(tài)的時(shí)候，存在著分界的現(xiàn)象，即所謂的臨界狀態(tài)，符合這個(gè)臨界狀態(tài)的條件即為臨界條件，滿足臨界條件的物理量稱為臨界值，在解答臨界問題時(shí)，就是要找出臨界狀態(tài)，分析臨界條件，求出臨界值．解決臨界問題，一般有兩種基本方法：（1）以定理、定律為依據(jù)，首先求出所研究問題的一般規(guī)律和一般解，然后分析、討論其特殊規(guī)律和特殊解．（2）直接分析、討論臨界狀態(tài)和相應(yīng)的臨界值，求解出所研究問題的規(guī)律和解．8、AC【解析】

A.作出汽車甲、乙的速度?時(shí)間圖線如圖所示。當(dāng)汽車乙車追上汽車甲車時(shí)，兩車位移相等，從圖象上可以看出，當(dāng)甲乙位移相等時(shí)，兩圖象與時(shí)間軸所圍的“面積”相等，則得乙車的速度為2v0，故A正確；BC.從圖象上無法知道乙車追上甲車所用的時(shí)間，故不能求出乙車走的路程。故B錯(cuò)誤，C正確；D.由于乙開始做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一定能追上甲車，故D錯(cuò)誤。9、BD【解析】

重力是由于地球的吸引而使物體受到的力，而不是重力就是吸引力，A錯(cuò)誤；赤道和北極的重力加速度不同，則同一物體在赤道和北極所受的重力大小不同，B正確；重心是重力的作用點(diǎn)，并不是說物體的其他部分不受重力作用，C錯(cuò)誤；靜止的物體可能受到滑動(dòng)摩擦力，比如汽車急剎車時(shí)，地面受滑動(dòng)摩擦力，D正確．10、BD【解析】

AB、以初速度方向?yàn)檎较颍瑒t有a=?5m/s2，飛機(jī)滑行時(shí)間t=（v?v0）/a=（0?50）/（?6）=10s，12s時(shí)飛機(jī)已經(jīng)停止，速度為零，A錯(cuò)誤，B正確；CD、由于12s>10s，飛機(jī)12s內(nèi)滑行的位移為10s內(nèi)滑行的位移，得x=v故選BD．11、BCD【解析】

A．圖象的斜率表示速度，則在t2-t3這段時(shí)間內(nèi)，a沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，bc沿正方向運(yùn)動(dòng)，方向不同，故A錯(cuò)誤。B．路程是標(biāo)量，大小等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，由圖可知，c先沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，再沿正方向運(yùn)動(dòng)，b一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，所以c的運(yùn)動(dòng)軌跡比b長，所以c的路程最大，故B正確；C．圖象的斜率表示速度，質(zhì)點(diǎn)c在時(shí)刻t1斜率由負(fù)變?yōu)檎?，則運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，質(zhì)點(diǎn)a在時(shí)刻t2斜率由正變?yōu)樨?fù)，則速度方向改變，故C正確；D．在0-t3時(shí)間內(nèi)，a、b、c三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的初末位置相同，則位移相同，故D正確。12、AD【解析】

由于t=2s時(shí)物體向上的加速度最大，故此時(shí)人對(duì)地板的壓力最大，因?yàn)榈匕宕藭r(shí)對(duì)人的支持力最大；而t=1．5s時(shí)物體向下的加速度最大，故地板對(duì)的支持力最小，即人對(duì)地板的最小，故選項(xiàng)AD正確，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤．二．填空題(每小題6分，共18分)13、低壓交流接通電源放開小車0.02【解析】

了解電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓、工作原理，實(shí)驗(yàn)中要先接通電源，然后釋放小車?！驹斀狻?1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接低壓交流電源；(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，為了充分利用紙帶，所以應(yīng)先接通電源再放開小車；(3)若所接電源的頻率是50Hz，則每隔0.02秒打一個(gè)點(diǎn)。14、AD200【解析】

（1）圖線不過原點(diǎn)的原因是由于彈簧有自重，使彈簧變長，即水平放置測(cè)量彈簧原長，豎直懸掛進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，A正確；圖象之所以發(fā)生彎曲是因?yàn)槌^了彈簧的彈性限度，不再符合胡克定律，D正確；（2）從圖象可以看出在0～50N范圍內(nèi)彈力大小與彈簧伸長關(guān)系滿足胡克定律．根據(jù)胡克定律F=kx得：k=F15、最左端R14948.0HJ12.10.9【解析】

(1)[1][2]變阻器R1的滑片移到最左端時(shí)接入電路的電阻最大，故閉合開關(guān)S1前，變阻器R1的滑片移到最左端，閉合S2，電阻箱R2與電流表G并聯(lián)，當(dāng)電流表G半偏時(shí)，即電流表中電流為原來的一半，則另一半電流流過電阻箱R2，電阻箱R2與電流表G中電流相同，故電阻值也相等．故填分別填最左端和R．(2)[3]將電流表G改裝成量程為15V的電壓表后，表的總電阻與電流表G串聯(lián)的電阻箱(3)[4][5]滑動(dòng)變阻器的總阻值小，便于精細(xì)調(diào)節(jié)，故選H，因電流表量程為1A，定值電阻若選100Ω，則測(cè)量電流的大小及大小變化范圍就非常小，故定值電阻應(yīng)選J．(4)[6][7]由圖乙，將定值電阻等效為電源內(nèi)阻，I＝0時(shí)，路端電壓即為電動(dòng)勢(shì)E=U＝12.1V圖線斜率絕對(duì)值為等效內(nèi)阻的大小