2025屆河南省鄭州市106中學(xué)高三上物理期中質(zhì)量檢測模擬試題含解析

2025屆河南省鄭州市106中學(xué)高三上物理期中質(zhì)量檢測模擬試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，輕質(zhì)且不可伸長的細(xì)繩一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端固定在天花板上的O點．則小球在豎起平面內(nèi)擺動的過程中，以下說法正確的是()A．小球在擺動過程中受到的外力的合力即為向心力B．在最高點A、B，因小球的速度為零，所以小球受到的合外力為零C．小球在最低點C所受的合外力，即為向心力D．小球在擺動過程中使其速率發(fā)生變化的力為繩子的拉力2、測得某短跑運動員在100m跑步比賽中5s末的速度為10.4m/s，10s末到達(dá)終點的速度是10.2m/s此運動員在這100m中的平均速度為（）A． B．C． D．3、如圖所示，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為，在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球，下列關(guān)于桿對球的作用力F的判斷中，正確的是A．小車靜止時，，方向沿桿向上B．小車靜止時，，方向垂直桿向上C．小車向右以加速度a運動時，一定有D．小車向左以加速度a運動時，4、極限跳傘（skydiving）是世界上最流行的空中極限運動，它的獨特魅力在于跳傘者可以從正在飛行的各種飛行器上跳下，也可以從固定在高處的器械、陡峭的山頂、高地甚至建筑物上縱身而下，并且通常起跳后傘并不是馬上自動打開，而是由跳傘者自己控制開傘時間，這樣冒險者就可以把刺激域值的大小完全控制在自己手中．傘打開前可看做是自由落體運動，打開傘后減速下降，最后勻速下落．如果用h表示人下落的高度，t表示下落的時間，Ep表示人的重力勢能,Ek表示人的動能，E表示人的機械能，v表示人下落的速度，在整個過程中，忽略傘打開前空氣阻力，如果打開傘后空氣阻力與速度平方成正比，則下列圖象可能符合事實的是（）A． B．C． D．5、如圖所示，水平地面上方矩形區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面向里的勻強磁場，兩個邊長相等的單匝閉合正方形線圈Ⅰ和Ⅱ，分別用相同材料，不同粗細(xì)的導(dǎo)線繞制（Ⅰ為細(xì)導(dǎo)線）．兩線圈在距磁場上界面高處由靜止開始自由下落，再進(jìn)入磁場，最后落到地面．運動過程中，線圈平面始終保持在豎直平面內(nèi)且下邊緣平行于磁場上邊界．設(shè)線圈Ⅰ、Ⅱ落地時的速度大小分別為、，在磁場中運動時產(chǎn)生的熱量分別為、．不計空氣阻力，則A． B．C． D．6、已知做勻加速直線運動的物體在某段時間內(nèi)的第5s末速度為10m/s，則物體（）A．加速度一定為2m/s2B．前5s內(nèi)位移一定是25mC．前10s內(nèi)位移一定為100mD．前10s內(nèi)位移不一定為100m二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、一人乘電梯上樓，在豎直上升過程中加速度a隨時間t變化的圖線如圖所示，以豎直向上為a的正方向，則人對地板的壓力（）A．t=2s時最大 B．t=2s時最小C．t=8.5s時最大 D．t=8.5s時最小8、汽車發(fā)動機的額定功率為60kW，汽車質(zhì)量為5t．汽車在水平面上行駛時，阻力與車重成正比，g＝10m/s2，當(dāng)汽車以額定功率勻速行駛時速度為12m/s．突然減小油門，使發(fā)動機功率減小到40kW，對接下去汽車的運動情況的描述正確的有（）A．先做勻減速運動再做勻加速運動B．先做加速度增大的減速運動再做勻速運動C．先做加速度減小的減速運動再做勻速運動D．最后的速度大小是8m/s9、從同一高度水平拋出的物體，在空中運動一段時間，落到同一水平地面上．在不計空氣阻力的條件下，由平拋運動的規(guī)律可知（）A．水平初速度越大，物體在空中運動的時間越長B．物體的質(zhì)量越大，物體在空中運動的時間越長C．水平初速度越大，物體的水平位移越大D．水平初速度越大，物體落地時速度越大10、某人站在與電腦連接的力傳感器上做原地縱向摸高訓(xùn)練，圖甲是他做下蹲、起跳和回落動作的示意圖，圖中的小黑點表示人的重心。圖乙是電腦上顯示的力傳感器所受壓力隨時間變化的圖象，已知重力加速度g=10m/s2，空氣阻力不計，則根據(jù)圖象分析可知（）A．b到c的過程中，人先處于失重狀態(tài)再處于超重狀態(tài)B．人跳起的最大高度為1.8mC．起跳過程中人做的功大于360JD．人從起跳到雙腳離開力傳感器的過程中，重力的沖量大小為240N?s三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置如圖1所示．（1）為了平衡小車及紙帶所受的摩擦力，實驗時應(yīng)將長木板AB的_____（選填“A端”或“B端”）適當(dāng)墊高．（1）根據(jù)一條實驗中打出的紙帶，通過測量、計算，作出小車的v﹣t圖象見圖1，可知小車的加速度為_____m/s1．（3）在研究加速度與力的關(guān)系時，保持小車的_____不變，測出在拉力F作用下小車的加速度a，改變拉力F，重復(fù)實驗，得到多組不同的F及相應(yīng)a的實驗數(shù)據(jù)．有同學(xué)認(rèn)為：測量多組不同F(xiàn)、a的數(shù)據(jù)，目的是為了求平均值來減小實驗誤差．該同學(xué)的看法是_____（選填“正確”或“錯誤”）的．12．（12分）為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”?，F(xiàn)提供如圖甲所示的實驗裝置。（1）以下實驗操作正確的是_____________A．電火花計時器應(yīng)接6V以下交流電源B．調(diào)節(jié)滑輪高度，使細(xì)線與長木板平行C．先將電火花計時器接通電源，后釋放小車D．平衡摩擦力時應(yīng)使小車在砝碼及砝碼盤牽引下恰好做勻速運動（2）如圖乙為某次實驗得到的紙帶，從比較清晰的點起，每5個點取一個計數(shù)點，已知交流電頻率為。該小車的加速度___________。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）下表記錄了砝碼和砝碼盤的質(zhì)量一定時，小車質(zhì)量與對應(yīng)的加速度及的數(shù)據(jù)，請在坐標(biāo)圖丙中描點作出圖象，（________）并從圖象判斷小車加速度與質(zhì)量之間應(yīng)滿足________________（選填“正比”或“反比”）關(guān)系。實驗次數(shù)123450.850.570.500.330.280.440.660.881.101.322.271.511.360.920.76（4）小車質(zhì)量一定時，改變砝碼個數(shù)，得到圖象如圖丁所示，其末端明顯偏離直線，主要原因是_____________。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖1所示，一質(zhì)量為m=1.0kg的物塊靜止在水平桌面上的P點，從t=0時刻開始，物塊在水平拉力F的作用下向左運動，3.0s末物塊運動到Q點且速度為零，5.0s末物塊回到出發(fā)點P。F隨時間t的變化關(guān)系如圖2所示。已知物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，取重力加速度g=10m/s2。求：（1）PQ之間的距離d；（2）0~5.0s內(nèi)，水平拉力F對物塊所做功W；（3）2.0s末水平拉力的大小F2。14．（16分）如圖所示，水平面上放著一塊質(zhì)量為薄木板（厚度忽略不計），長為，木板處于靜止?fàn)顟B(tài)。質(zhì)量為的小物塊可視為質(zhì)點放在木板的最右端。已知物塊與木板間的動摩擦因數(shù)，物塊與地面、木板與地面的動摩擦因數(shù)均為?？烧J(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力?，F(xiàn)對木板施加一個水平向右的恒力F（g取）。若要使木板開始運動，且物塊相對木板不滑動，則求F的取值范圍。若，求物塊即將滑離木板時的速度大小。若，物塊靜止時離木板右端距離。15．（12分）民航客機在發(fā)生意外緊急著陸后，打開緊急出口，會有一條狹長的氣囊自動充氣，形成一條連接出口與地面的斜面，乘客可沿斜面滑行到地上．若某客機緊急出口下沿距地面高h(yuǎn)=3.2m，氣囊所構(gòu)成的斜面長度L=6.4m，一個質(zhì)量m=60kg的人沿氣囊滑下時受到大小恒定的阻力f=225N，重力加速度g取10m/s2，忽略氣囊形變的影響．求：（1）人沿氣囊滑下的過程中，人克服阻力所做的功和人的重力做功的平均功率；（2）人滑至氣囊底端時速度的大??；

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】:A、小球擺動過程中,靠沿繩子方向的合力提供向心力,不是靠合力提供向心力,故A錯誤；

B、在最高點A和B,小球的速度為零,向心力為零,但是小球所受的合力不為零,故B錯誤；

C、小球在最低點,受重力和拉力,兩個力的合力豎直向上,合力等于向心力，故C正確；D、小球在擺動的過程中,因為繩子的拉力與速度方向垂直,則拉力不做功,拉力不會致使小球速率的變化,故D錯誤.綜上所述本題答案是：C2、D【解析】

運動員在這100m中的平均速度為。A．，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C．，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D．，與結(jié)論相符，選項D正確；故選D.3、D【解析】

當(dāng)小車靜止時，球處于平衡狀態(tài)，則桿對小球的作用力F=mg，方向豎直向上．故AB錯誤．當(dāng)小車向右以加速度a運動時，則球的合力為F合=ma，根據(jù)平行四邊形定則知，桿對球的作用力F=，因為桿對球的作用力方向不一定沿桿，則作用力不一定等于．故C錯誤，D正確．故選D．【點睛】本題中輕桿與輕繩的模型不同，繩子對物體只有拉力，一定沿繩子方向，而桿子對物體的彈力不一定沿桿子方向，要根據(jù)狀態(tài)，由牛頓定律分析確定．4、B【解析】運動員先做自由落體運動，由機械能守恒可得：EK=△EP=mgh，與下落的高度成正比；打開降落傘后做加速度逐漸減小的減速運動，由動能定理可得：△EK=（f-mg）△h；隨速度的減小，阻力減小，由牛頓第二定律可知，人做加速度減小的減速運動，最后當(dāng)阻力與重力大小相等后，人做勻速直線運動；所以動能的變化減慢，即動能先減小快，后減小慢，當(dāng)阻力與重力大小相等后，人做勻速直線運動，動能不再發(fā)生變化．故B選項的圖符合題意．故B正確，ACD錯誤．故選B.點睛：解決本題的關(guān)鍵知道圖象的物理意義，搞清運動員的運動情況，通過加速度變化判斷合力的變化，通過下降的高度判斷重力勢能的變化．5、D【解析】選D.由于從同一高度下落，到達(dá)磁場邊界時具有相同的速度v，切割磁感線產(chǎn)生感應(yīng)電流同時受到磁場的安培力F＝，又R＝ρ(ρ為材料的電阻率，l為線圈的邊長)，所以安培力F＝，此時加速度a＝g－，且m＝ρ0S·4l(ρ0為材料的密度)，所以加速度a＝g－是定值，線圈Ⅰ和Ⅱ同步運動，落地速度相等v1＝v2.由能量守恒可得：Q＝mg(h＋H)－mv2(H是磁場區(qū)域的高度)，Ⅰ為細(xì)導(dǎo)線，m小，產(chǎn)生的熱量小，所以Q1<Q2.正確選項為D.6、C【解析】物體做勻加速直線運動，加速度為，可見，只有當(dāng)v0=0時，a才等于是1m/s1．故A錯誤．前5s內(nèi)位移為，當(dāng)v0=0時x=15m，故B錯誤．根據(jù)推論可知，物體做勻加速直線運動，第5秒末的瞬時速度等于前10s內(nèi)的平均速度，所以前10s內(nèi)平均速度為10m/s，則前10s的位移一定為x=t=100m，故C正確，D錯誤．故選C.二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AD【解析】

由于t=2s時物體向上的加速度最大，故此時人對地板的壓力最大，因為地板此時對人的支持力最大；而t=1．5s時物體向下的加速度最大，故地板對的支持力最小，即人對地板的最小，故選項AD正確，選項BC錯誤．8、CD【解析】試題分析：根據(jù)P=Fv知，功率減小，則牽引力減小，開始牽引力等于阻力，根據(jù)牛頓第二定律知，物體產(chǎn)生加速度，加速度的方向與速度方向相反，汽車做減速運動，速度減小，則牽引力增大，則牽引力與阻力的合力減小，知汽車做加速度減小的減速運動，當(dāng)牽引力再次等于阻力時，汽車做勻速運動．故C正確，AB錯誤．當(dāng)額定功率為60kW時，做勻速直線運動的速度為12m/s，則．當(dāng)牽引力再次等于阻力時，又做勻速直線運動，．故D正確．故選CD．考點：牛頓第二定律；功率【名師點睛】解決本題的關(guān)鍵會根據(jù)P=Fv判斷牽引力的變化，會根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的變化，以及會根據(jù)加速度方向與速度的方向關(guān)系判斷汽車做加速運動還是減速運動．9、CD【解析】平拋運動的物體在豎直方向做自由落體運動，由，解得：，可知物體在空中運動的時間由下落的高度決定，也無關(guān)，與質(zhì)量也無關(guān)，故AB錯誤；知越大，水平位移越大，故C正確．落地速度為知，越大，越大，故D正確．故選CD．【點睛】平拋運動可以分解為在水平方向上的勻速直線運動，和豎直方向上的自由落體運動，分別根據(jù)勻速直線運動和自由落體運動的運動規(guī)律列方程分析即可．10、AC【解析】

A．b到c的過程中，力傳感器的示數(shù)先小于人的重力后大于重力，則人先處于失重狀態(tài)再處于超重狀態(tài)，故A正確；B．由圖可知，人在空中運動的時間為0.6s，則人從最高點下落的高度為故B錯誤；C．人起跳過程獲得的速度為動能為而重心還要升高一定高度，則起跳過程中人做的功要大于360J，故C正確；D．由圖可知，雙腳離開力傳感的過程中歷時小于0.3s，則重力的沖量小于故D錯誤。故選AC。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、B端3.0質(zhì)量錯誤【解析】

（1）為了平衡小車及紙帶所受的摩擦力，實驗時應(yīng)將長木板AB的B端適當(dāng)墊高．（1）由圖象可知小車的加速度為；（3）測量多組不同F(xiàn)、a的數(shù)據(jù)，目的是為了探究力F和加速度a的關(guān)系，并不是減小實驗誤差．該同學(xué)的看法是錯誤的．12、BC0.19反比隨著砝碼數(shù)量的增加，不能很好的滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量【解析】

(1)[1]A．電火花計時器使用的是交流220v電源，故A錯誤；B．實驗已經(jīng)平衡摩擦力，故需要使細(xì)線與長木板平行，故B正確；C．根據(jù)使用打點計時器操作規(guī)則，先將電火花計時器接通電源，后釋放小車；故C正確；D．平衡摩擦力是利用小車自身的重力來平衡摩擦力，此時不能懸掛重物，故D錯誤。故選BC。(2)[2]每5個點取一個計數(shù)點，已知交流電頻率為50Hz，則計數(shù)點間時間間隔為T=0.1s；由逐差法得(3)[3]由表格中的數(shù)據(jù)，描點得圖像如圖所示[4]由圖像可知a與成正比，故小車加速度a與質(zhì)量M之間應(yīng)滿足反比關(guān)系；(4)[5]小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量時，由實驗原理可知，有此時斜率近似等于；隨著砝碼數(shù)量的增加，不能很好的滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量，此時斜率為，m增大，斜率減小，故末端明顯偏離直線，故末端明顯偏離直線的原因是隨著砝碼數(shù)量的增加，不能很好的滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）4.0m（2）W=24J【解析】

（1）3.0~5.0s內(nèi)，物塊所受水平拉力大小F1=4.0N，滑動摩擦力大小根據(jù)牛頓第二定律，物塊的加速度大?。篴所以這段時間物塊的位移大小，即PQ間的距離：d=1（2）5.0s時物塊的速度：v在0~5.0s內(nèi)，根據(jù)動能定理有：W-f?2d=1解得：W=24J（3）由F-t圖可知，t=0時水平拉力的大小F0=4.0N。設(shè)0~2.0s內(nèi)水平拉力的沖量大小為根據(jù)F-t圖線與t軸圍成的面積可知：I在0~3.0s內(nèi)，根據(jù)動量定理有：IF解得：F2故本題答案是：（1）4.0m（2）W=24J【點睛】在物理解題中如果遇到圖像問題時一定要注意圖像中面積或者斜率是否代表一定的物理意義，并利用圖像解題。14、（1）3N<F?9N；（2）2m/s；（3）18m【解析】

（1）根據(jù)木板受到地面的最大靜摩擦力求出F的最小值，根據(jù)牛頓第二定律求出m不發(fā)生相對滑動的最大加速度，對整體分析，根據(jù)牛頓第二定律求出最大拉力，從而得出F的范圍；（2）當(dāng)F=13N時，M和m發(fā)生相對滑動，根據(jù)牛頓第二定律分別求出m和M的加速度，結(jié)合位移關(guān)系，運用運動學(xué)公式求出滑離時經(jīng)歷的時間，根據(jù)速度時間公式求出物塊滑離木板時的速度大??；（3）根據(jù)牛頓第二定律分別求出滑離木板后木塊和木板的加速度，根據(jù)速度公式和速度位移關(guān)系求出木塊速度減到零時木塊的位移和所用的時間，根據(jù)位移時間關(guān)系求出木板的位移，根據(jù)幾何關(guān)系求出物塊靜止時離木板右端距離?！驹斀狻?1)地面對木板的滑動摩擦力f=μ2(M+m)g=0.1×30N=3N物塊的最大加速度am=μ1mg/m=μ1g=0.2×10m/s2=2m/s2，根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)m?f=(M+m)am，代入數(shù)據(jù)解得F的最大值Fm=9N，要