福建省龍巖市龍巖二中2025屆高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題含解析

福建省龍巖市龍巖二中2025屆高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題注意事項1．考生要認真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、在一次實驗課上，有兩名同學(xué)各用F=30N的水平力拉輕彈簧,如圖所示,若彈簧的原長為12cm,勁度系數(shù)k=103N/m,當兩人靜止時彈簧的長度為（）A．18cmB．15cmC．9cmD．19cm2、下列說法正確的是（）A．“北京時間10點整”，指的是時間B．列車在上海站停了8min，指的是時間C．一節(jié)課是40min，指的是時刻D．“今天晚上7：30，你一定在家等我嗎？”，這里指的是時間3、自行車從靜止開始沿直線運動，在第1秒內(nèi)，第2秒內(nèi)，第3秒內(nèi)，第4秒內(nèi)通過的距離分別為1m、2m、3m、4m，關(guān)于自行車的運動，下列說法中正確的是（）A．4s末的瞬時速度為2.5m/sB．4s末的瞬時速度為4.0m/sC．前4s內(nèi)的平均速度為2.5m/sD．第2s內(nèi)的平均速度為1.5m/s4、關(guān)于合力與其兩個分力的關(guān)系，正確的是（

）A．合力的大小一定大于小的分力、小于大的分力B．合力的大小一定隨分力夾角的增大而增大C．合力的大小一定大于任意一個分力D．合力的大小可能大于大的分力，也可能小于小的分力5、如圖所示，一根均勻輕繩的兩端系在天花板上，在繩子的C點施加一拉力，逐漸增大。為使AC、BC兩繩同時斷裂，不計接觸點處摩擦，則拉力的方向與AC繩間的夾角α應(yīng)為（）A．150°B．140°C．100°D．120°6、下列情形中的物體可以看作質(zhì)點的是（）A．奧運會冠軍邢慧娜在萬米長跑中B．一枚硬幣用力上拋，猜測它落地時是正面朝上還是反面朝上C．跳水冠軍郭晶晶在跳水比賽中D．花樣滑冰運動員在比賽中7、摩天大樓中一部直通高層的客運電梯，行程超過百米．電梯的簡化模型如圖1所示．考慮安全、舒適、省時等因素，電梯的加速度a是隨時間t變化的，已知電梯在t=0時由靜止開始上升，a─t圖象如圖2所示．由圖像可以判斷（）A．電梯在0—1S內(nèi)做勻加速直線運動B．電梯在1—10S內(nèi)勻加速運動C．電梯運動的最大速度是10m/sD．電梯在31-40S內(nèi)勻加速運動8、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如比值法、理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等。以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是()A．在推導(dǎo)勻變速運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法B．根據(jù)速度定義式，當Δt非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法C．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設(shè)法D．定義加速度用到比值法，加速度與Δv和Δt無關(guān)9、某運動物體做勻加速直線運動，加速度為0.6m/s2，那么在任何1s內(nèi)（）A．此物體的末速度一定等于初速度的0.6倍B．此物體的初速度一定比前一秒末的速度大0.6m/sC．此物體的速度變化為0.6m/sD．此物體的末速度一定比初速度大0.6m/s10、航空母艦上的飛機起飛時，航空母艦以一定的速度航行，以保證飛機能安全起飛。某航空母艦上的戰(zhàn)斗機，起飛時的最大加速度是5.0m/s2，速度須達50m/s才能起飛，該航母甲板長160m，為了使飛機能安全起飛，下列分析正確的是：A．航母航行方向應(yīng)該與飛機起飛方向一致B．起飛過程中飛機對地位移最大不能超過160mC．增大飛機起飛時的加速度有利于飛機迅速起飛D．減小飛機起飛時的加速度有利于充分利用甲板以獲得更大的起飛速度11、如圖所示，光滑斜面上的四段距離相等，質(zhì)點從0點由靜止開始下滑，先后通過a、b、c、d，下列說法正確的是（）A．質(zhì)點由O到達各點的時間之比B．在斜面上運動的平均速度C．在斜面上運動的平均速度D．在斜面上運動的平均速度12、下列四個圖中所有接觸面均粗糙，各物體均處于靜止狀態(tài)，其中物體A受力個數(shù)可能超過5個的是()A．B．C．D．二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某研究性學(xué)習小組的學(xué)生在研究“共點力的合成問題”.（1）本實驗中所說的合力與兩個分力具有相同的效果，是通過下列哪個方法實現(xiàn)的（___）A．彈簧秤的彈簧被拉長B．固定橡皮條的圖釘受拉力產(chǎn)生形變C．細線套受拉力產(chǎn)生形變D．使橡皮條在同一方向上伸長到相同長度（2）以下說法中不正確的是（______）A．實驗中體現(xiàn)了等效替代的物理思想B．實驗中，彈簧測力計必須保持與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧測力計的刻度C．同一次實驗中，畫力的圖示所選定的標度要相同D．實驗中，把橡皮條的另一端拉到O點時，兩個彈簧測力計之間的夾角越大越好（3）做實驗時，根據(jù)測量結(jié)果在白紙上畫出如上圖所示，其中O為橡皮條與細繩的結(jié)點，圖中的_________是F1和F2的合力的理論值；________是F1和F2的合力的實際測量值。14、（10分）在“探究小車速度隨時間變化規(guī)律”的實驗中，(1)已有實驗器材有電磁打點計時器、鉤碼、小車、紙帶、一端有滑輪的長木板，從下列給出的器材中選出實驗中其他所需的器材，并將它們填在橫線上________________A、天平B、低壓交流電源C、低壓直流電源D、秒表E、毫米刻度尺(2)實驗結(jié)束后該同學(xué)得到了一條清晰紙帶，在紙帶上標出了A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點，其相鄰點間的距離如圖所示，每兩個相鄰的計數(shù)點之間還有4個打印點未畫出。①試根據(jù)紙帶上各個計數(shù)點間的距離，計算出打下B、F兩個點時小車的瞬時速度，并將各個速度值填入下表，要求保留3位有效數(shù)字。vBvCvDvEvF數(shù)值（m/s）_______0.4790.5600.640______②將B、C、D、E、F各個時刻的瞬時速度標在直角坐標系中，并畫出小車的瞬時速度隨時間變化的關(guān)系圖線___。③由所畫速度—時間圖象求出小車加速度為____________m/s2（要求保留3位有效數(shù)字）(3)根據(jù)速度—時間圖象判斷，在打A計數(shù)點時，小車的速度vA＝__________m/s.（要求保留3位有效數(shù)字）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，水平桌面上的輕質(zhì)彈簧左端固定，右端與靜止在O點質(zhì)量為m=1kg的小物塊接觸而不連接，此時彈簧無形變．現(xiàn)對小物塊施加F="10"N水平向左的恒力，使其由靜止開始向左運動．小物塊在向左運動到A點前某處速度最大時，彈簧的彈力為6N，運動到A點時撤去推力F，小物塊最終運動到B點靜止．圖中OA="0.8"m，OB="0.1"m，重力加速度g="10"m/s1．求小物塊：（1）與桌面間的動摩擦因數(shù)μ；（1）向右運動過程中經(jīng)過O點的速度；（3）向左運動的過程中彈簧的最大壓縮量．16、（12分）在全國鐵路第六次大提速后，火車的最高時速可達250km/h，若某列車正以216km/h的速度勻速運行，在列車頭經(jīng)路標A時，司機突然接到報告要求緊急剎車，因前方1000m處有障礙物還沒有清理完畢，若司機聽到報告后立即以最大加速度a＝2m/s2剎車，問該列車是否發(fā)生危險？17、（12分）一輛校車正在以v0＝10m/s的速度勻速行駛，突然，司機看見車的正前方x＝33m處有一只狗，司機立即采取制動措施，剎車獲得的加速度大小為2m/s2，則求：(1)從開始剎車后8s內(nèi)滑行的距離x1；(2)假如司機看到狗后到采取制動有0.6s的反應(yīng)時間，這只狗是否安全？請用計算說明理由。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解析】試題分析：彈簧兩端有兩人各用F=30N的水平力拉彈簧，彈簧的拉力也是30N，根據(jù)胡克定律F=kx得：x＝Fk考點：胡克定律【名師點睛】彈簧的彈力與形變量之間的關(guān)系遵守胡克定律．公式F=kx中，x是彈簧伸長的長度或壓縮的長度，即是彈簧的形變量。2、B【解析】A、“北京時間10點整”，指的是時刻，所以A錯誤；B、停了8min指的是時間的長度，是指時間，所以B正確；C、一節(jié)課是40min，指的是時間，不是時刻，所以C錯誤；D、今天晚上7：30，對應(yīng)時間點，是指時刻，所以D錯誤；故選B。3、C【解析】

根據(jù)第1、2、3、4秒內(nèi)，通過的路程分別為1米、2米、3米、4米，無法判斷自行車所做的運動，無法求出4秒末的瞬時速度，AB錯誤；4s內(nèi)的平均速度v=xt=1+2+3+44m/s=2.5m/s4、D【解析】

根據(jù)力的合成法則可知，合力的大小可能大于分力，也可能小于分力，也可能等于分力，故AC錯誤，D正確；依據(jù)力的平行四邊形定則，則合力的大小隨兩分力夾角的增大而減小，故B錯誤；故選D．5、B【解析】使AC、BC兩繩同時斷裂時，F(xiàn)的兩個分力相等，則F在∠ACB的角平分線上，與AC之間的夾角為140°，故選B．6、A【解析】物體能否看做質(zhì)點與物體的大小沒有直接關(guān)系，當物體的大小和形狀對所研究的問題忽略不計時物體可看做質(zhì)點，A對7、BC【解析】

勻變速直線運動是加速度不變的運動，0—1s內(nèi)加速度在增大，選項A錯誤；電梯在1—10s內(nèi)加速度恒為1m/s2，電梯做勻加速直線運動，選項B正確；電梯的最大速度為a-t面積，故有vm==10m/s，選項C正確；電梯在31-40s內(nèi)加速度恒定，做勻減速運動直線運動，選項D錯誤．綜上本題選BC．8、BD【解析】

A．在推導(dǎo)勻變速運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，選項A正確；B．根據(jù)速度定義式，當Δt非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法，選項B正確；C．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫理想模型法，選項C錯誤；D．定義加速度用到比值法，加速度與Δv和Δt無關(guān)，選項D正確。9、CD【解析】

根據(jù)可知勻加速直線運動在任一秒內(nèi)：AD．汽車的末速度比初速度大0.6m/s，不是0.6倍，故A錯誤，D正確；B．汽車的這一秒初和前一秒末是同一個時刻，速度相等，故B錯誤；C．加速度表示速度在單位時間內(nèi)的變化量，此物體在1s內(nèi)的速度變化為0.6m/s，故C正確；

故選CD。10、AC【解析】

A．為了使飛機能安全起飛，航空母艦航行的方向與飛機起飛的方向要相同，選項A正確．B．起飛過程中飛機對地位移最小值為，選項B錯誤；C．增大飛機起飛時的加速度可使飛機在較短距離內(nèi)達到起飛速度，則有利于飛機迅速起飛，選項C正確；D．根據(jù)v2=2ax可知，增大飛機起飛時的加速度有利于充分利用甲板以獲得更大的起飛速度，選項D錯誤。11、ABD【解析】因為質(zhì)點從O點靜止開始下滑，故質(zhì)點做初速度為零的勻加速直線運動，并且四段距離相等，設(shè)，故根據(jù)可得，，，，故質(zhì)點由O到達各點的時間之比，A正確；初速度為0的勻加速直線運動中，在相等時間內(nèi)通過的位移之比為1：3，可知a點是Od的中間時刻，某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度，則，B正確C錯誤；在斜面上運動的平均速度，D正確．12、CD【解析】A、對整體分析，可知墻壁對A沒有彈力，否則整體將向右運動，故A最多受到重力、B的支持力、摩擦力和彈簧的拉力共4個力，故A錯誤；B、A最多受到重力、彈簧的彈力、斜面的支持力和摩擦力共四個力作用，故B錯誤；C、A受到重力、B的壓力和摩擦力，斜面的支持力、推力，也可能受到斜面的摩擦力，共六個力，故C正確；D、A最多受到重力、斜面的支持力、摩擦力、推力和B的壓力共五個力，故D正確；故選CD．【點睛】本題考查分析受力的能力，運用整體法和隔離法分析是關(guān)鍵．二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、DDFF′【解析】

(1)[1]該實驗采用了“等效法”，即合力和分力的效果由橡皮的拉伸體現(xiàn)，效果相同，橡皮條在某一方向上伸長到相同長度，即要求橡皮筋的形變方向和大小都相同。故ABC不符合題意，D符合題意。(2)[2]A．本實驗研究合力與分力的關(guān)系，合力與分力是等效的，同一次實驗過程中，O點位置不能變動，以保證橡皮筯伸長的長度相同，效果相同。故A不符合題意。

B．實驗是通過在白紙上作力的圖示來驗證平行四邊定則，為了減小實驗誤差，彈簧秤、細繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大。讀數(shù)時視線必須與刻度尺垂直，防止視覺誤差。故B不符合題意。

C．在同一個實驗中，為了能夠正確的比較，各個力之間的大小關(guān)系，畫力的圖示所選定的標度要相同。故C不符合題意。

D．拉力F1和F2的夾角不是越大越好，適當大一些即行。故D符合題意。(3)[3][4]合成的理論是平行四邊形定則，故合力的理論值在平行四邊形的對角線上，即為F；合力的實際值應(yīng)通過實驗直接測量，不需要用平行四邊形定則理論，故實際值為F′，由于誤差的存在，因此理論值和實驗值不重合。14、BE；0.400m/s；0.721m/s；；0.803m/s2；0.320m/s【解析】

（1）[1]A.在處理紙帶求解速度與加速度的過程中，物體的質(zhì)量不需要知道，所以不用天平測物體的質(zhì)量，故A錯誤；BC.實驗使用的電源必須是低壓交流電源，故B正確，C錯誤；D.打點計時器本身就是計時的儀器，所以不需要秒表，故D錯誤；E.毫米刻度尺要用來測量紙帶的點之間的距離，所以必須要有毫米刻度尺，故E正確；（2）①[2]由于相鄰計數(shù)點間還有四個點未畫出，所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度，得打下B點時小車的瞬時速度：[3]打下F點時小車的瞬時速度：②[4]作圖時注意，盡量使描繪的點落在直線上，若不能落地直線上，盡量讓其分布在直線兩側(cè)。利用求得的數(shù)值作出小車的v?t圖線(以打A點時開始記時)，小車的瞬時速度隨時間變化的關(guān)系如圖所示：③[5]v?t圖線的斜率等于加速度。小車運動的加速度：（3）[6]將圖線延長與縱軸