廣東省江門(mén)一中2025屆高三物理第一學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題含解析

廣東省江門(mén)一中2025屆高三物理第一學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、轉(zhuǎn)筆是一項(xiàng)用不同的方法與技巧、以手指來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)筆的休閑活動(dòng)，如圖所示，轉(zhuǎn)筆深受廣大中學(xué)生的喜愛(ài)，其中也包含了許多的物理知識(shí)，假設(shè)某轉(zhuǎn)筆高手能讓筆繞其手指上的某一點(diǎn)O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列有關(guān)該同學(xué)轉(zhuǎn)筆中涉及到的物理知識(shí)的敘述正確的是（）A．筆桿上的點(diǎn)離O點(diǎn)越近的，做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度越大B．筆桿上的各點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)的力是由向心力提供的C．筆尖上的小鋼珠在快速的轉(zhuǎn)動(dòng)隨筆一起做離心運(yùn)動(dòng)D．若該同學(xué)使用的是金屬筆桿，且考慮地磁場(chǎng)的影響，金屬筆桿兩端可能會(huì)形成電勢(shì)差2、如圖所示，小車(chē)在水平地面上向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，車(chē)內(nèi)A、B兩物體疊放在一起，因前方有障礙物，為避免相撞，小車(chē)剎車(chē)制動(dòng)。在小車(chē)整個(gè)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，A、B兩物體始終保持相對(duì)靜止且隨小車(chē)一起運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（）A．在小車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，B與小車(chē)之間存在摩擦力B．在小車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，B對(duì)A的作用力豎直向上C．在小車(chē)剎車(chē)制動(dòng)過(guò)程中，A、B兩物體間一定存在摩擦力D．在小車(chē)剎車(chē)制動(dòng)過(guò)程中，A相對(duì)B一定有沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)3、如圖所示，固定在小車(chē)上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為，在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球，下列關(guān)于桿對(duì)球的作用力F的判斷中，正確的是A．小車(chē)靜止時(shí)，，方向沿桿向上B．小車(chē)靜止時(shí)，，方向垂直桿向上C．小車(chē)向右以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定有D．小車(chē)向左以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，4、如圖所示，甲、乙兩水平圓盤(pán)緊靠在一塊，甲圓盤(pán)為主動(dòng)輪，乙靠摩擦隨甲轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)滑動(dòng)．甲圓盤(pán)與乙圓盤(pán)的半徑之比為r甲：r乙=3：1，兩圓盤(pán)和小物體m1、m2之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，小物體質(zhì)量m1=m2，m1距O點(diǎn)為2r，m2距O′點(diǎn)為r，當(dāng)甲緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)且轉(zhuǎn)速慢慢增加時(shí)（）A．滑動(dòng)前m1與m2的角速度之比ω1：ω2=3：1B．滑動(dòng)前m1與m2的向心加速度之比a1：a2=1：3C．滑動(dòng)前m1與m2的線速度之比v1：v2=1：1D．隨轉(zhuǎn)速慢慢增加，m2先開(kāi)始滑動(dòng)5、如圖所示為某汽車(chē)在平直公路上啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率隨時(shí)間變化的圖象．為發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率．已知在時(shí)刻汽車(chē)的速度已經(jīng)達(dá)到最大．汽車(chē)受到的空氣阻力與地面摩擦力之和隨速度增大而增大．由此可得（）A．在時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)一定做勻加速運(yùn)動(dòng)B．在時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)一定做勻速運(yùn)動(dòng)C．在時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)一定做勻速運(yùn)動(dòng)D．在時(shí)刻，汽車(chē)速度一定等于6、繩索套馬是內(nèi)蒙古牧民的重要體育活動(dòng)．某次活動(dòng)中,套馬者騎在馬背上以速度追趕提前釋放的烈馬,同時(shí)揮動(dòng)質(zhì)量為的套馬圈,使套馬圈圍繞套馬者在水平面內(nèi)做角速度為、半徑為的勻速圓周運(yùn)動(dòng),追逐一段時(shí)間后套馬者和烈馬的距離保持不變,待套馬圈運(yùn)動(dòng)到烈馬正后方時(shí),套馬者松開(kāi)套馬圈,最終成功套住烈馬．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,套馬者和烈馬行進(jìn)路線平行,松手后套馬圈在空中的運(yùn)動(dòng)可視為平拋運(yùn)動(dòng)．下列說(shuō)法正確的是A．套馬圈圍繞套馬者做圖示順時(shí)針的圓周運(yùn)動(dòng)B．套馬圈做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為C．套馬圈做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為D．套馬者剛松手時(shí),套馬圈的動(dòng)能為二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、科學(xué)家關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的研究對(duì)樹(shù)立正確的自然現(xiàn)象具有重要作用．下列說(shuō)法符合歷史事實(shí)的是A．亞里士多德認(rèn)為，必須有力作用在物體上，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才會(huì)改變B．伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)必具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去C．笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向D．牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)8、如圖所示,(a)圖表示光滑平臺(tái)上,物體A以初速度v0滑到上表面粗糙的水平小車(chē)上,車(chē)與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)不計(jì),(b)圖為物體A與小車(chē)的v-t圖像,由此可知().A．小車(chē)B獲得的動(dòng)能B．小車(chē)上表面至少的長(zhǎng)度C．物體A與小車(chē)B的質(zhì)量之比D．A與小車(chē)B上表面的動(dòng)摩擦因數(shù)9、如圖是一汽車(chē)在平直路面上啟動(dòng)的速度-時(shí)間圖像，t1時(shí)刻起汽車(chē)的功率保持不變．由圖像可知（）A．0~t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力增大，加速度增大，功率不變B．0~t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力不變，加速度不變，功率增大C．t1~t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力減小，加速度減小D．t1~t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力不變，加速度不變10、一個(gè)質(zhì)量為m1的人造地球衛(wèi)星在高空做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r，某時(shí)刻和一個(gè)質(zhì)量為m2的太空碎片發(fā)生迎頭正碰，碰后二者結(jié)合成一個(gè)整體，速度大小變?yōu)樾l(wèi)星原來(lái)速度的，并開(kāi)始沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)為碰撞點(diǎn)．若碰后衛(wèi)星的內(nèi)部裝置仍能有效運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)整體再次通過(guò)遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)通過(guò)極短時(shí)間的遙控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火可使整體仍在衛(wèi)星碰前的軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)，繞行方向與碰前相同．已知地球的半徑為R，地球表面的重力加速度大小為g，則下列說(shuō)法正確的是()A．衛(wèi)星與碎片碰撞前的線速度大小為B．衛(wèi)星與碎片碰撞前運(yùn)行的周期大小為C．發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)衛(wèi)星和碎片整體所做的功為D．發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)衛(wèi)星和碎片整體所做的功為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）①在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中，所用裝置如圖3所示．某同學(xué)實(shí)驗(yàn)后挑選出的紙帶如圖1所示．圖中A、B、C、D、E是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s．計(jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)物體的瞬時(shí)速度為_(kāi)_____________________m/s整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體的加速度為_(kāi)_____________________m/s2②一位同學(xué)實(shí)驗(yàn)獲得幾組數(shù)據(jù)以后，采用圖像分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．將相應(yīng)的力F和加速度a，在F—a圖中描點(diǎn)并擬合成一條直線，如圖2所示．你認(rèn)為直線不過(guò)原點(diǎn)的可能原因是___________A．鉤碼的質(zhì)量太大B．未平衡摩擦力C．平衡摩擦力時(shí)木板的傾角太小，未完全平衡D．平衡摩擦力時(shí)木板的傾角太大，失去平衡12．（12分）如圖甲所示是某同學(xué)在探究“物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車(chē)從光電門(mén)A的右側(cè)由靜止釋放，與光電門(mén)連接的數(shù)字計(jì)時(shí)器可以測(cè)量遮光片經(jīng)過(guò)光電門(mén)A、B所用的時(shí)間tA、tB，回答下列問(wèn)題．(1)下列實(shí)驗(yàn)要求必須滿(mǎn)足的是________．A．保證沙桶和沙的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量B．保持沙和沙桶的質(zhì)量不變C．保持穿過(guò)光電門(mén)的細(xì)線與長(zhǎng)木板平行D．保持小車(chē)的質(zhì)量不變(2)為測(cè)算小車(chē)的加速度，實(shí)驗(yàn)中還需要測(cè)量的物理量有________和________________．(3)實(shí)驗(yàn)中改變沙和沙桶的質(zhì)量，得到小車(chē)加速度a與測(cè)力計(jì)示數(shù)F的對(duì)應(yīng)關(guān)系如圖乙所示，圖線不經(jīng)過(guò)原點(diǎn)，可能的原因是__________．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，質(zhì)量m＝0.4kg的木塊以2m/s的速度水平地滑上靜止的平板小車(chē)，車(chē)的質(zhì)量M＝1.6kg，木塊與小車(chē)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2(g取10m/s2)．設(shè)小車(chē)足夠長(zhǎng)，地面光滑．求：(1)木塊和小車(chē)相對(duì)靜止時(shí)小車(chē)的速度大??；(2)從木塊滑上小車(chē)到它們處于相對(duì)靜止所經(jīng)歷的時(shí)間；(3)從木塊滑上小車(chē)到它們處于相對(duì)靜止，木塊在小車(chē)上滑行的距離．14．（16分）如圖所示，以8m/s勻速行駛的汽車(chē)即將通過(guò)路口，綠燈還有2s將熄滅，此時(shí)汽車(chē)距離停車(chē)線17m。該車(chē)加速時(shí)最大加速度大小為2m/s2，減速時(shí)最大加速度大小為4m/s2。此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s。某司機(jī)正常反應(yīng)時(shí)間為0.4s。問(wèn)：（1）這位司機(jī)打算加速前進(jìn)，車(chē)頭能否在綠燈熄滅前通過(guò)停車(chē)線?（2）若司機(jī)反應(yīng)時(shí)間變?yōu)樵瓉?lái)的3倍，采取立即剎車(chē)。通過(guò)計(jì)算分析車(chē)頭在綠燈熄滅后是否會(huì)越過(guò)停車(chē)線?15．（12分）如圖所示，物體從光滑斜面上的點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)點(diǎn)后進(jìn)入水平面（設(shè)經(jīng)過(guò)點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在點(diǎn)．每隔通過(guò)速度傳感器測(cè)量物體的瞬時(shí)速度．下表給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù)．（重力加速度）……若物體與斜面之間、物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都相同．求：（）物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大?。ǎ┪矬w在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．（）斜面與水平面之間的夾角．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】

A．由向心加速度公式an=ω2R，筆桿上的點(diǎn)離O點(diǎn)越近的，做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度越小，故A錯(cuò)誤；B．桿上的各點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是由桿的彈力提供的，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)大時(shí)，當(dāng)提供的向心力小于需要向心力，出現(xiàn)筆尖上的小鋼珠有可能做離心運(yùn)動(dòng)被甩走，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)金屬筆桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，切割地磁場(chǎng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，金屬筆桿兩端

可能會(huì)形成電勢(shì)差，故D正確；2、B【解析】

A．在小車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，以A、B整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件：合力為零，知小車(chē)對(duì)B沒(méi)有摩擦力，A錯(cuò)誤；B．在小車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，以A為研究對(duì)象，A受重力和B的作用力，由平衡條件知B對(duì)A的作用力方向與重力方向相反，即豎直向上，B正確；C．在小車(chē)剎車(chē)制動(dòng)過(guò)程中，整體有水平向左的加速度，A的合力水平向左，B對(duì)A可能沒(méi)有摩擦力，由重力和B的支持力的合力產(chǎn)生A的加速度，C錯(cuò)誤；D．在小車(chē)剎車(chē)制動(dòng)過(guò)程中，A、B兩物體間可能不存在摩擦力，所以A相對(duì)B不一定有沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，D錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】

當(dāng)小車(chē)靜止時(shí)，球處于平衡狀態(tài)，則桿對(duì)小球的作用力F=mg，方向豎直向上．故AB錯(cuò)誤．當(dāng)小車(chē)向右以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，則球的合力為F合=ma，根據(jù)平行四邊形定則知，桿對(duì)球的作用力F=，因?yàn)闂U對(duì)球的作用力方向不一定沿桿，則作用力不一定等于．故C錯(cuò)誤，D正確．故選D．【點(diǎn)睛】本題中輕桿與輕繩的模型不同，繩子對(duì)物體只有拉力，一定沿繩子方向，而桿子對(duì)物體的彈力不一定沿桿子方向，要根據(jù)狀態(tài)，由牛頓定律分析確定．4、D【解析】

A．甲、乙兩輪子邊緣上的各點(diǎn)線速度大小相等，有得故A錯(cuò)誤；B．物塊相對(duì)盤(pán)開(kāi)始滑動(dòng)前，根據(jù)a=ω2r得m1與m2的向心加速度之比為故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)公式v=ωr，m1距O點(diǎn)為2r，m2距O′點(diǎn)為r，甲乙的角速度之比為所以它們的線速度之比為2：3，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)μmg=mrω2知，臨界角速度可知甲乙的臨界角速度之比為，由于甲乙的角速度之比為可知當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，m2先達(dá)到臨界角速度，所以m2先開(kāi)始滑動(dòng)，故D正確。故選D。5、D【解析】

A．時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的功率均勻增加，由于阻力隨著速度的增大而增大，故汽車(chē)在這一過(guò)程受到的合力不可能為恒力；故不可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．汽車(chē)時(shí)刻達(dá)到額定功率，根據(jù)，速度繼續(xù)增大，牽引力減小，則加速度減小，時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度為零時(shí)，即牽引力等于阻力，汽車(chē)速度達(dá)到最大，而汽車(chē)在時(shí)刻已達(dá)到最大速度，故B錯(cuò)誤；CD．時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)已達(dá)到最大速度，且功率保持不變，故汽車(chē)一定做勻速運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻，汽車(chē)速度一定等于，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D．【點(diǎn)睛】在0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的功率均勻增加，根據(jù)牛頓第二定律分析加速度，從而判斷出汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況．當(dāng)輸出功率達(dá)到額定功率，根據(jù)P=Fv，根據(jù)速度的變化判斷牽引力的變化，從而判斷出加速度的變化．6、C【解析】

A.套馬圈被釋放后的運(yùn)動(dòng)方向與馬的運(yùn)動(dòng)方向相同，才能套住烈馬，所以套馬圈應(yīng)該是逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤．B.套馬圈被拋出以后做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向的位移為，套馬圈相對(duì)烈馬的水平速度為，則套馬圈做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，故B錯(cuò)誤．C.依題意可知，套馬圈轉(zhuǎn)到烈馬正后方是，運(yùn)動(dòng)速度與烈馬的速度同向，則套馬圈平拋運(yùn)動(dòng)的速度為，故C正確．D.由C的分析可知，套馬者剛松手時(shí),套馬圈的速度為，所以此時(shí)的動(dòng)能為，故D錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】

試題分析:A、亞里士多德認(rèn)為，必須有力作用在物體上，物體才會(huì)運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有力的作用，物體就要靜止下來(lái)，A錯(cuò)誤；B、伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)必具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去，B正確；C、笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向，C正確；D、牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，即慣性，D正確；8、BCD【解析】

當(dāng)A滑上B后，在滑動(dòng)摩擦力作用下，A做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，最終以共同速度v1勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)量守恒定律求解質(zhì)量比，根據(jù)速度時(shí)間圖象的面積表示位移可以求得A相對(duì)于B的位移，根據(jù)能量守恒可以確定動(dòng)摩擦因數(shù)，因?yàn)椴恢繠車(chē)質(zhì)量，所以不能求得B的動(dòng)能．【詳解】A、由于小車(chē)B的質(zhì)量不可知，故不能確定小車(chē)B獲得的動(dòng)能，故A錯(cuò)誤；B、由圖象可知，AB最終以共同速度勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)兩物體位移差即為小車(chē)上表面最小的長(zhǎng)度，即最小為：，故B正確；

C、由動(dòng)量守恒定律得，，解得：，故可以確定物體A與小車(chē)B的質(zhì)量之比，故C正確；

D、由圖象可以知道A相對(duì)小車(chē)B的位移，根據(jù)能量守恒得：，根據(jù)B中求得質(zhì)量關(guān)系，可以解出動(dòng)摩擦力因數(shù)，故D正確；【點(diǎn)睛】本題主要考查了動(dòng)量守恒定律、能量守恒定律的直接應(yīng)用，要求同學(xué)們能根據(jù)圖象得出有效信息．9、BC【解析】考點(diǎn)：功率、平均功率和瞬時(shí)功率．分析：由圖可知，汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨著速度的增加，汽車(chē)的功率也要變大，當(dāng)功率達(dá)到最大值之后，功率不能在增大，汽車(chē)的牽引力就要開(kāi)始減小，以后就不是勻加速運(yùn)動(dòng)了，當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí)，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí)，加速度等于零，速度達(dá)到最大值．解答：解：A、0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的速度是均勻增加的，是勻加速運(yùn)動(dòng)，所以汽車(chē)的牽引力不變，加速度不變，功率增大，所以A錯(cuò)誤．B、由A的分析可知，B正確．C、t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的功率已經(jīng)達(dá)到最大值，功率不能再增加，所以汽車(chē)的牽引力在減小，加速度也要減小，所以C正確．D、由C的分析可知，D錯(cuò)誤．故選BC．點(diǎn)評(píng)：這題考的知識(shí)點(diǎn)是汽車(chē)的兩種啟動(dòng)方式，恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng)．本題屬于恒定加速度啟動(dòng)方式，由于牽引力不變，根據(jù)p=Fv可知隨著汽車(chē)速度的增加，汽車(chē)的實(shí)際功率在增加，此過(guò)程汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí)，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí)，加速度等于零，速度達(dá)到最大值．10、BD【解析】

A、衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)得向心力由萬(wàn)有引力提供可得：，解得：，故A錯(cuò)．B、衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)得向心力由萬(wàn)有引力提供可得解得：，故B正確．CD、由動(dòng)能定理可得，噴氣裝置對(duì)衛(wèi)星和碎片整體所做得功為：，所以C錯(cuò)誤、D正確．【點(diǎn)睛】本題注意1、黃金代換式的應(yīng)用．2、衛(wèi)星和碎片在衛(wèi)星碰前的軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)，繞行方向與碰前相同，那么衛(wèi)星和碎片的速度和碰前得速度相等，因?yàn)樾l(wèi)星的環(huán)繞速度與衛(wèi)星得質(zhì)量無(wú)關(guān)，只與衛(wèi)星的軌道有關(guān)，只要軌道相同，環(huán)繞速度就相同．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、（1）0.676；1.57；（2）D【解析】（1）利用中點(diǎn)時(shí)刻的速度等于平均速度得：則整個(gè)過(guò)程中的加速度為：（2）從圖像中可以看出，當(dāng)外力F等于零時(shí)，此時(shí)已經(jīng)有一定的加速度了，說(shuō)明平衡摩擦力時(shí)木板的傾角太大，失去平衡，故D正確；綜上所述本題答案是：（1）0.676；1.57；（2）D12、CD遮光片的寬度光電門(mén)AB間的距離未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【解析】（1）由于該實(shí)驗(yàn)的連接方式，重物和小車(chē)不具有共同的加速度，小車(chē)是在繩的拉力下加速運(yùn)動(dòng)，此拉力可由測(cè)力計(jì)示數(shù)獲得，不需要用重物的重力來(lái)代替，故不要求沙桶和沙的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；根據(jù)控制變量法原理可知，探究“物體質(zhì)量一定，加速度與合外力的關(guān)系”時(shí)要保持小車(chē)的質(zhì)量不變，改變沙和沙桶的質(zhì)量，故B錯(cuò)誤，D正確；保持穿過(guò)光電門(mén)的細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，使平衡摩擦力后，繩子的拉力等于小車(chē)受到的合外力，故C正確；故選CD．

（2）已經(jīng)知道遮光片經(jīng)過(guò)光電門(mén)A、B所用的時(shí)間tA、tB，則需要測(cè)量遮光片的寬度d，從而求出經(jīng)過(guò)AB時(shí)的速度，要求出加速度，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移速度公式即可求解，所以還要測(cè)出光電門(mén)AB間的距離；

（3）圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，F(xiàn)不為零時(shí)，加速度