四川省成都市青羊區(qū)石室中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題含解析

四川省成都市青羊區(qū)石室中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題注意事項1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、下列各組力作用在物體上,不可能使物體做勻速直線運動的是()A.1N,3N,4N B.2N,5N,5NC.3N,7N,9N D.3N,5N,9N2、一石塊從高度為H處自由下落，當(dāng)速度達(dá)到落地速度的一半時，它的下落距離等于（）A. B.C. D.3、小明從某地打車到車站接人后返回出發(fā)地，司機打出全程的發(fā)票如圖所示，下列說法正確的是（）A.11：26指時間B.出租車的位移大小為23.0kmC.出租車的平均速度是0D.出租車的平均速度是46km/h4、如圖所示，質(zhì)量相等的A、B兩小球分別連在彈簧兩端，B小球用細(xì)繩固定在傾角為30°的光滑斜面上，若不計彈簧質(zhì)量，在細(xì)繩被剪斷的瞬間，關(guān)于A、B兩小球的加速度大小，下列說法正確的是A.B.C.D.5、如圖所示，用水平力F把一個物體緊壓在豎直墻壁上，物體保持靜止，下列說法中正確的是()A.水平力F與墻壁對物體的壓力是一對作用力與反作用力B.物體的重力與墻壁對物體的靜摩擦力是一對作用力與反作用力C.水平力F與物體對墻壁的壓力是一對作用力與反作用力D.物體對墻壁的壓力與墻壁對物體的壓力是一對作用力與反作用力6、關(guān)于慣性在實際生活中的應(yīng)用，下列說法中正確的是A.運動員在跳遠(yuǎn)時助跑是為了增大起跳時的慣性B.運動員在擲標(biāo)槍時助跑是為了利用慣性C.運動越快的汽車越不容易停下來是因為汽車運動的越快慣性越大D.月球表面的重力加速度為地球表面重力加速度的，同一物體在月球表面的慣性為地球表面的7、如圖所示，a、b兩物體的質(zhì)量分別為m1、m2，由輕質(zhì)彈簧相連.當(dāng)用恒力F豎直向上拉著a，使a、b一起向上做勻加速直線運動時，彈簧伸長量為x1，物體的加速度大小為a1；當(dāng)用大小仍為F的恒力沿斜面向上拉著a，使a、b一起沿光滑斜面向上做勻加速直線運動時，彈簧伸長量為x2，物體的加速度大小為a2．已知斜面的傾角為θ，則有（）A.x1=x2 B.x1>x2C.a1=a2 D.a1<a28、作用于同一物體上的三個力，不可能使物體做勻速直線運動的是A.2N、3N、6NB.4N、5N、6NC.5N、5N、5ND.1N、7N、10N9、下列實例屬于超重現(xiàn)象的是（）A.汽車駛過豎直面內(nèi)凸拱形橋頂端B.蕩秋千的小孩通過最低點C.跳水運動員被跳板彈起，離開跳板向上運動的過程中D.火箭點火后加速升空10、某跳水運動員在3m長的踏板上起跳，我們通過錄像觀察到踏板和運動員要經(jīng)歷如圖所示的狀態(tài)，其中A為無人時踏板靜止點，B為人站在踏板上靜止時的平衡點，C為人在起跳過程中人和踏板運動的最低點，則下列說法正確的是()A.人和踏板由C到B的過程中，人向上做勻加速運動B.人和踏板由C到A的過程中，人處于超重狀態(tài)C.人和踏板由C到A的過程中，先超重后失重D.人在B點具有最大速度11、在電梯內(nèi)的底面上放一體重計，電梯靜止時，某同學(xué)站在體重計上，體重計示數(shù)為50kg．電梯運動過程中的某一段時間內(nèi)該同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計示數(shù)如圖所示，則在這段時間內(nèi)，下列說法正確的是(取g=10m/s2)()A.該同學(xué)所受的重力變小B.電梯可能豎直向上運動C.該同學(xué)對體重計的壓力小于體重計對她的支持力D.電梯的加速度大小為2m/s2，方向豎直向下12、如圖所示，長木板靜止在光滑的水平地面上，一木塊以速度v滑上木板，已知木板質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，二者之間的動摩擦因數(shù)為μ，那么，木塊在木板上滑行時（）A.木板的加速度大小為μgB.木塊的加速度大小為μgC.木板做勻加速直線運動D.木塊做勻減速直線運動二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（12分）中國已邁入高鐵時代，高鐵拉近了人們的距離，促進了經(jīng)濟的發(fā)展．一輛高鐵測試列車從甲站始發(fā)最后停靠乙站，車載速度傳感器記錄了列車運行的v-t圖象如圖所示．已知列車的質(zhì)量為4.0×105kg，假設(shè)列車運行中所受的阻力是其重力的0.02倍，求：(1)甲、乙兩站間的距離L：(2)列車出站時的加速度大?。?3)列車出站時的牽引力大小17、（10分）如圖所示，小滑塊在較長的斜面頂端，以初速度v0＝2m/s、加速度a＝2m/s2向下滑，在到達(dá)底端前1s內(nèi)，所滑過的距離為L，其中L為斜面長，則(1)小滑塊在斜面上滑行的時間為多少？(2)小滑塊到達(dá)斜面底端時的速度v是多少？(3)斜面的長度L是多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解析】三力中某兩個力的合力|F1-F2|≤F1、2合≤F1+F2，若另一個力F3的大小在F1、2合的取值范圍內(nèi)，則這三個力的合力可能為零，物體就可能做勻速直線運動，處于平衡狀態(tài)．1N與3N的合力：2N≤F1、2合≤4N，F(xiàn)3=4N，可以勻速直線運動，故A錯誤．2N與5N的合力：3N≤F1、2合≤7N，F(xiàn)3=5N，可以勻速直線運動，故B錯誤．3N與7N的合力：4N≤F1、2合≤10N，F(xiàn)3=9N，可以勻速直線運動，故C錯誤．3N與5N的合力：2N≤F1、2合≤8N，F(xiàn)3=9N，不可以勻速直線運動，故D正確．故選D【點睛】熟悉三個力合力最小值的判定方法，熟悉平衡條件的推論即其應(yīng)用，本題重點考查合力大小的計算，在方向未知的情況下找出兩個力合成的最大值和最小值2、B【解析】設(shè)石塊落地時的速度大小為v，由：v2-v02=2gx得：v2-0=2gH，且解得故B正確ACD錯誤。故選B。3、C【解析】A．11：26指時刻，選項A錯誤；B．出租車的路程大小為23.0km，選項B錯誤；CD．出租車的位移為零，則平均速度是0，選項C正確，D錯誤。故選C。4、C【解析】在剪斷上端的繩子的瞬間，繩子上的拉力立即減為零，而彈簧的伸長量沒有來得及發(fā)生改變，故彈力不變，再分別對A、B兩個小球運用牛頓第二定律，即可求得加速度【詳解】在剪斷繩子之前，A處于平衡狀態(tài)，所以彈簧的拉力等于A的重力沿斜面的分力相等．在剪斷上端的繩子的瞬間，繩子上的拉力立即減為零，而彈簧的伸長量沒有來得及發(fā)生改變，故彈力不變?nèi)詾锳的重力沿斜面上的分力．故A球的加速度為零，aA=0，故AB錯誤；在剪斷繩子之前，對B球進行受力分析，B受到重力、彈簧對它斜向下的拉力、支持力及繩子的拉力，在剪斷上端的繩子的瞬間，繩子上的拉力立即減為零，對B球進行受力分析，則B受到到重力、彈簧的向下拉力、支持力．所以根據(jù)牛頓第二定律得：，故C正確，D錯誤；故選C【點睛】該題要注意在剪斷繩子的瞬間，繩子上的力立即減為0，而彈簧的彈力不發(fā)生改變，再結(jié)合牛頓第二定律解題5、D【解析】A.物體在水平方向受到作用力F跟墻壁對物體的壓力兩個力，它們是一對平衡力，不是一對作用力和反作用力，故A錯誤.B.物體豎直方向受到重力和墻壁對物體的靜摩擦力兩個作用，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，則這兩個力是一對平衡力，故B錯誤.C.作用力F跟物體對墻壁的壓力沒有直接關(guān)系，不構(gòu)成相互作用力；故C錯誤.D.物體對墻壁的壓力與墻壁對物體的壓力是物體與墻壁之間的相互作用力，是一對作用力和反作用力，不是平衡力，故D正確.6、B【解析】慣性是物體保持原來的運動狀態(tài)的性質(zhì)，其大小只與質(zhì)量有關(guān)；質(zhì)量越大則物體的慣性越大【詳解】跳遠(yuǎn)運動員在起跳前助跑獲得一定速度，由于慣性，起跳后身體保持原來的速度繼續(xù)前行，跳得更遠(yuǎn)．但慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無關(guān)，故A錯誤．運動員在擲標(biāo)槍時的助跑是為了利用慣性的作用使標(biāo)槍獲得更大的速度，故B正確；質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，與運動的快慢無關(guān)，故C錯誤；慣性只與質(zhì)量有關(guān)，同一物體在地球和月球上的質(zhì)量不變，慣性不變，選項D錯誤；故選B.7、AD【解析】當(dāng)用恒力F豎直向上或者沿斜面向上拉時，利用整體法求加速度a1和a2，利用隔離法可求出x1和x2，比較即可得解【詳解】設(shè)彈簧的勁度系數(shù)為k，當(dāng)用恒力F豎直向上拉時，整體分析有：F-（m1+m2）g=（m1+m2）a1，分析b有:kx1-m2g=m2a1，解得x1=，加速度a1=-g；當(dāng)用恒力F沿斜面向上拉時，整體分析有：F-（m1+m2）g=（m1+m2）a2，對b分析有：kx2-m2g=m2a2，解得x2=，加速度a2=-g，由上分析可知，x1=x2，a1a2，故A、D正確，B、C錯誤故選AD8、AD【解析】A．勻速直線運動的物體所受合外力為0，根據(jù)力的合成法則可知，三個力中兩個較小的力之和大于等于第三個力，即可滿足三力平衡：，不滿足，故A錯誤；B．，滿足，故B正確；C．，滿足，故C正確；D．，不滿足，故D錯誤。故選AD9、BD【解析】A．汽車駛過豎直面內(nèi)凸拱形橋頂端時，加速度向下，支持小于重力，所以汽車處于失重狀態(tài)，A不符合題意；B．蕩秋千的小孩通過最低點時，加速度向上，支持力大于重力，小孩處于超重狀態(tài)，B符合題意；C．跳水運動員離開跳板向上運動時，與跳板分離，沒有支持力，跳水運動員處于完全失重，C不符合題意；D．火箭點火加速升空的過程中，加速度向上，火箭處于超重狀態(tài)，D符合題意。故選BD。10、CD【解析】A．人和踏板由到的過程中，重力不變，彈力一直減小，合力先減小，所以加速度減小，故A錯誤；BCD．人和踏板由到的過程中，彈力大于重力，加速度向上，人處于超重狀態(tài)，人和踏板加速上升；從到的過程中，重力大于彈力，加速度向下，處于失重狀態(tài)，人和踏板減速上升，人在點具有最大速度，故B錯誤，C、D正確；故選CD。11、BD【解析】在這段時間內(nèi)處于失重狀態(tài)，是由于他對體重計的壓力變小了，而他的重力沒有改變，A錯誤；以豎直向下為正方向，根據(jù)牛頓第二有：mg-F=ma，解得a=2m/s2，方向豎直向下，故D正確；人處于失重狀態(tài)，加速度向下，運動方向可能向下加速，也可能向上減速．故B正確；同學(xué)對體重計的壓力與體重計對他的支持力是作用力與反作用力的關(guān)系，大小相等，故C錯誤；故選BD12、BCD【解析】木塊在木板上滑動時，木塊在滑動摩擦力做勻減速直線運動，木板在滑動摩擦力作用下做勻加速直線運動，速度相等后一起做勻速直線運動，根據(jù)牛頓第二定律求解各自的加速度大小；【詳解】木塊在木板上滑動時，木塊的速度比木板大，則木塊受到水平向左的滑動摩擦力，木塊做勻減速直線運動，木板受到水平向右的滑動摩擦力，則木板做勻加速直線運動對木板，根據(jù)牛頓第二定律得：，對木塊，根據(jù)牛頓第二定律得，故A錯誤，BCD正確【點睛】本題主要考查了牛頓第二定律的直接應(yīng)用，注意摩擦力方向與物體相對運動方向相反，本題由于兩個物體加速度不同，故采用隔離法二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、(1)L=115.2km(2)(3)【解析】(1)根據(jù)v-t圖象與時間軸圍成的面積求出甲、乙兩站間的距離；(2)根據(jù)加速度的定義式求出列車出站時的加速度；(3)根據(jù)牛頓第二定律求出列車出站的牽引力【詳解】(1)由題意v=432km/h=120m/s，勻速運動時間t=720s兩站間距對應(yīng)v-t圖線下的面積，有距離L=1152