汽車維修工職業(yè)技能競賽（市賽）理論考試題庫500題（含答案）

PAGEPAGE1汽車維修工職業(yè)技能競賽（市賽）理論考試題庫500題（含答案）一、單選題1.發(fā)電機(jī)就車測(cè)試時(shí),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在()運(yùn)轉(zhuǎn)。A、800轉(zhuǎn)/分B、1000轉(zhuǎn)/分C、1500轉(zhuǎn)/分D、2000轉(zhuǎn)/分答案：D2.對(duì)于受力不大、工作溫度低于100。的部位的汽缸蓋裂紋大部分可以釆用()修復(fù)。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法答案：A3.在水杯中加熱節(jié)溫器對(duì)其進(jìn)行檢查,其打開溫度約為()℃。A、70B、50C、78D、87答案：A4.液壓傳動(dòng)是利用液體()實(shí)現(xiàn)液體傳動(dòng)。A、勢(shì)能B、動(dòng)能C、壓力能D、能量答案：C5.防止汽車動(dòng)力性下降的措施之一是()。A、要經(jīng)常保證車輛在良好的環(huán)境下工作B、保持發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的良好密封性C、經(jīng)常保持車輛有良好的經(jīng)濟(jì)性D、經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷下工作答案：B6.汽車在平坦良好的路面(混凝土或?yàn)r青)上能達(dá)到的最高行駛速度,稱為()。A、汽車的最高車速B、汽車的加速時(shí)間C、汽車的最大爬坡度D、汽車的平均速度答案：A7.檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋,可用壓縮空氣。空氣壓力為()KPa,保持5min,并且無泄露。A、294~392B、192~294C、392~490D、353~441答案：A8.電樞檢測(cè)器是用做檢測(cè)啟動(dòng)機(jī)電樞繞組的()故障。A、斷路B、短路C、搭鐵D、擊穿答案：B9.用V.A.G1551故障診斷測(cè)試儀診斷桑塔納2000GSIABS故障時(shí),如果V.A.G1551測(cè)試儀顯示的故障碼是“00283",說明是()故障。A、右前輪油路進(jìn)油閥B、左前輪油路進(jìn)油閥C、右前輪油路出油閥D、左前輪車速傳感器答案：D10.安全氣囊傳感器按結(jié)構(gòu)可分為全機(jī)械式、()、機(jī)電式和三種類型。A、開關(guān)式B、電子式C、線性式D、滑動(dòng)電阻式答案：B11.鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。A、350B、450C、600D、650答案：B解析：這道題考察的是對(duì)鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角的理解。在汽車變速箱的鎖環(huán)式同步器中，鎖環(huán)花鍵齒的設(shè)計(jì)是關(guān)鍵，其兩側(cè)角的角度對(duì)于同步器的性能有重要影響。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)原理和同步器的技術(shù)要求，這個(gè)角度通常被設(shè)定為45度，即450（這里的單位應(yīng)該是“度”，但題目中用了“0”作為單位，可能是個(gè)誤植，我們理解為“度”即可）。因此，正確答案是B。12.采用盤式制動(dòng)器的車輛制動(dòng)時(shí)踏板行程過大的原因可能是()。A、摩擦片過薄B、制動(dòng)盤過度變形C、車輪氣壓不足D、制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重答案：A13.評(píng)價(jià)汽車經(jīng)濟(jì)性的主要指標(biāo)是()A、燃油經(jīng)濟(jì)性B、維修費(fèi)C、材料費(fèi)D、人員工資答案：A14.以下對(duì)OBDⅡ型隨車電腦診斷系統(tǒng)的特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。A、汽車自診斷插座統(tǒng)一為16針診斷座B、具有統(tǒng)一含義的故障碼C、具有行車記錄功能D、具有可由儀器直接排除故障的功能答案：D15.轎車行駛中后橋偏移直行軌跡的原因之一是()。A、后橋過載B、下擺臂變形C、減振器損壞D、車輪不平衡答案：B16.在裝配圖中,對(duì)于緊固件以及軸、連桿、球、鉤子、鍵、銷等實(shí)心零件.若按縱向剖切,且剖切平面通過其對(duì)稱平面或軸線,則這些零件()。A、剖面線方向相同B、按不剖繪制C、剖面線方向相反D、剖面線方向相同且間隔不等答案：B17.噪聲是影響汽車舒適性的主要因素之一,衡量噪聲的主要指標(biāo)是()。A、聲壓B、聲調(diào)C、聲壓級(jí)D、音色答案：A18.鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋下平面的平面度誤差每任意50mm×50mm范圍內(nèi)均不應(yīng)大于()。A、0.015B、0.025C、0.035D、0.030答案：B19.發(fā)動(dòng)機(jī)無外載測(cè)功儀測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為()。A、額定功率B、總功率C、凈功率D、機(jī)械損失功率答案：C20.使用氧傳感器的三元催化反應(yīng)器系統(tǒng)可以把()控制在理論值附近,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣一次性凈化。A、混合氣B、燃油比C、空氣比D、燃燒空燃比答案：D21.若發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響,則其響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而()。A、減小B、增大C、先增大后減小D、先減小后增大答案：B22.密度計(jì)是用來檢測(cè)蓄電池()的器具。.A、電解液密度B、電壓C、容量D、輸出電流答案：A23.發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)速忽高忽低,認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)。A、正常B、怠速C、高速D、正常、怠速、高速均正確答案：A24.()會(huì)使前輪外傾發(fā)生變化,造成輪胎單邊磨損。A、縱橫拉桿或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠B、鋼板彈簧U形螺栓松曠C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損答案：C25.如果是發(fā)動(dòng)機(jī)完全不能啟動(dòng),并且毫無著火跡象,一般是由于燃油沒有噴射引起的,需要檢查()。A、轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)B、火花塞C、啟動(dòng)機(jī)D、點(diǎn)火線圈答案：A26.檢測(cè)電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時(shí),應(yīng)將油壓表接在供油管和()之間。A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器答案：C27.汽車()可以對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析,確定整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況。A、電壓表B、示波器C、傳感器D、氣壓表答案：B28.轎車行駛中一側(cè)后輪上下跳動(dòng),是()所致。A、后橋損壞B、縱向穩(wěn)定桿損壞C、減振器損壞D、后輪定位不準(zhǔn)答案：C29.發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶,轉(zhuǎn)速不易提高的原因是()。A、火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)B、少數(shù)缸不工作C、空氣濾清器堵塞D、排氣系統(tǒng)阻塞答案：D30.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油耗超標(biāo)的原因是()。A、配氣相位失準(zhǔn)B、汽缸壓力低C、噴油器調(diào)整不當(dāng)D、機(jī)油變質(zhì)答案：C31.由于輪胎和路面的變形而產(chǎn)生的阻力,稱為()阻力。A、滾動(dòng)B、空氣C、上坡D、加速答案：A32.轉(zhuǎn)向節(jié)銷與襯套磨損嚴(yán)重,配合間隙過大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向系()。A、方向跑偏B、轉(zhuǎn)向沉重C、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)D、制動(dòng)不靈答案：C33.離合器摩擦襯片磨損不太嚴(yán)重,鉚釘頭部埋人深度大于(),可不必更換。A、0.3mmB、0.2mmC、0.5mmD、0.4mm答案：C34.ABS電子控制器ABSECU)不具備()的能力。A、接收傳感器信號(hào)B、進(jìn)行計(jì)算分析C、故障監(jiān)控報(bào)警D、直接調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力大小答案：D35.啟動(dòng)汽油機(jī)時(shí),無著火征兆,檢查油路,故障是()。A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D、來油不暢答案：C36.EQ1090型汽車主車制動(dòng)閥的最高工作氣壓應(yīng)為()。A、392~428kPaB、539~588kPaC、637~735kPaD、470.5~514.9kPa答案：B37.百千米油耗是衡量汽車()的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。A、可靠性B、燃油經(jīng)濟(jì)性C、使用性D、機(jī)動(dòng)性答案：B38.調(diào)整減速器間隙,首先要調(diào)整好主、從動(dòng)齒輪的軸向間隙,然后再調(diào)整()的齒隙。A、主、從動(dòng)齒輪B、主動(dòng)齒輪C、從動(dòng)齒輪D、減速器答案：A39.下列現(xiàn)象不會(huì)造成除霜熱風(fēng)不足的是()。A、除霜風(fēng)門調(diào)整不當(dāng)B、出風(fēng)口堵塞C、供暖不足D、壓縮機(jī)損壞答案：D40.用于連接制冷裝置低壓側(cè)接口與低壓表下的接口的軟管顏為()。A、藍(lán)色B、紅色C、黃色D、綠色答案：A41.電壓型氧傳感器是根據(jù)大氣與排氣中的()的濃度差產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)的一種電池。A、氫B、氮C、氧D、硫答案：C42.轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔磨損量超過()時(shí),應(yīng)更換新襯套。A、0.7mmB、0.07mmC、0.007mmD、0.008mm答案：B解析：這道題考察的是對(duì)汽車部件磨損量的了解。在汽車維護(hù)中，轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔的磨損量是一個(gè)重要的檢測(cè)指標(biāo)。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，當(dāng)轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔的磨損量超過0.07mm時(shí)，就需要更換新的襯套，以保證汽車的安全性和行駛穩(wěn)定性。因此，正確答案是B。43.調(diào)整解放CA141離合器中間壓盤3個(gè)限位螺釘時(shí),將其擰至抵住中間壓盤,然后退回()轉(zhuǎn),響4~5次。A、4/6~5/6B、3/8~6/7C、1/5~3/5D、1/4~3/4答案：A44.由于各種職業(yè)的職業(yè)責(zé)任和義務(wù)不同,從而形成各自特定的()的具體規(guī)范。A、制度規(guī)范B、法律法規(guī)C、職業(yè)道德D、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：C45.不分光紅外線氣體分析儀,對(duì)()氣體濃度進(jìn)行連續(xù)測(cè)量。A、HCB、CO2C、NOXD、NO2答案：A46.用()測(cè)量汽缸的磨損情況。A、量缸表B、螺旋測(cè)微器C、游標(biāo)卡尺D、以上均正確答案：A47.在裝配圖中,重復(fù)出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)相同的零件組如螺栓連接,在不影響看圖的情況下,可采用()。A、假想畫法B、簡化畫法C、拆卸畫法D、展開畫法答案：B48.空氣流量計(jì)失效,可能()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)C、無影響D、發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)、無影響均正確E、無要求答案：B49.發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的原因是()。A、壓縮比過小B、辛烷值過低C、點(diǎn)火過早D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低答案：B50.汽車行駛經(jīng)常受()的作用,側(cè)向力同時(shí)引起左右車輪法向反作用力改變,當(dāng)一側(cè)車輪的法向反作用力為零時(shí),將發(fā)生側(cè)向翻車。A、制動(dòng)力B、轉(zhuǎn)彎半徑C、作用力D、側(cè)向力答案：D51.遙控車門系統(tǒng)通常由發(fā)射器、()、門鎖遙控組件、車門鎖控制組件(ECU)以及執(zhí)行器等組成。A、頻率接收器B、點(diǎn)火接收器C、接收器D、紅外接收器答案：C52.轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到()。A、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離B、外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離C、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D、外轉(zhuǎn)向輪之間的距離答案：B53.汽車空調(diào)的診斷參數(shù)中沒有()。A、風(fēng)量B、溫度C、濕度D、壓力答案：C54.液壓自動(dòng)換擋系統(tǒng)的作用是:根據(jù)駕駛員的控制意圖和行駛工況的需要,利用液壓使變速器內(nèi)的離合器和()在一定的條件下起作用,進(jìn)而使行星齒輪系統(tǒng)掛上相應(yīng)的擋位。A、制動(dòng)器B、濾清器·C、冷油器D、齒輪答案：A55.驅(qū)動(dòng)橋單級(jí)主減速器的傳動(dòng)比一般為()。A、2.5~3.4B、3.5~6.7C、7.3~9.1D、9.5~11答案：B56.柴油機(jī)排氣凈化的措施之一是(),可使過量空氣系數(shù)提高,進(jìn)氣溫度上升,因而CO、HC及炭煙的排放降低。A、減小噴油提前角B、增大噴油提前角C、采用廢氣渦輪增壓D、往進(jìn)氣管噴水或往燃油中摻水答案：C57.輪胎的側(cè)偏特性是輪胎()的重要組成部分,它主要指側(cè)向力、回正力矩與側(cè)偏角的關(guān)系。A、化學(xué)特性B、機(jī)械特性C、物理特性D、質(zhì)量答案：B58.()可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。A、社會(huì)責(zé)任B、社會(huì)公德C、社會(huì)意識(shí)D、職業(yè)道德答案：D59.()運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),產(chǎn)生加速敲缸,視為爆燃。A、底盤B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、電器D、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、電器均正確答案：B60.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難現(xiàn)象表現(xiàn)為:利用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)();排氣管沒有煙排出。A、聽不到爆發(fā)聲B、可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲C、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻D、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力答案：A61.配合機(jī)構(gòu)由于磨損等原因使配氣相位失準(zhǔn),會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降。試驗(yàn)證明,氣門腳間隙每減小(),會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低3.5%~4%。A、0.1mmB、0.01mmC、0.2mmD、0.02mm答案：A62.冷凝器周圍空氣不夠會(huì)造成()。A、無冷氣產(chǎn)生B、冷空氣不足C、系統(tǒng)太冷D、間斷制冷答案：B63.轉(zhuǎn)向器中蝸桿軸承與蝸桿軸配合的最大間隙不得大于原計(jì)劃規(guī)定的()mm。A、0.002B、0.006C、0.02D、0.20答案：B64.根據(jù)GB14761.5-93規(guī)定,發(fā)動(dòng)機(jī)排放()廢氣的標(biāo)準(zhǔn)是:四沖程汽油機(jī)、重型車怠速時(shí),新車不超過4%,在用車不超過4.5%。A、一氧化碳B、碳?xì)浠衔顲、煙度D、氮氧化物答案：A65.若發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響,則其響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而A、減小B、增大C、先增大后減小D、先減小后增大答案：B66.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過大,將會(huì)導(dǎo)致A、車輛行駛跑偏B、制動(dòng)不良C、制動(dòng)時(shí)間變長D、制動(dòng)距離變長答案：B67.碳粒是指發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中所含的固體及液體濾出物,上面夾附著SO2及致癌物質(zhì)多環(huán)芳香烴等。汽油機(jī)與柴油機(jī)相比其碳粒排放量要多出()。A、O~20倍B、20~50倍C、50~60倍D、60~70倍答案：B68.晶體管放大電路的靜態(tài)是指無交流信號(hào)輸人時(shí)電路中的()的狀態(tài)。A、電壓變化,電流不變B、電壓不變,電流變化C、電壓、電流均變化D、電壓、電流均不變答案：D69.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸冷壓校正后,一般還要進(jìn)行()。A、正火處理B、表面熱處理C、時(shí)效處理D、淬火處理答案：C70.裝配圖中的()說明了機(jī)器或部件的性能、裝配、檢驗(yàn)、調(diào)整、驗(yàn)收和使用方法等方面的要求。A、技術(shù)要求B、必要尺寸C、一組視圖D、標(biāo)注尺寸答案：A71.起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線主要負(fù)責(zé)給起動(dòng)機(jī)上的()供電。A、電樞繞組B、磁場(chǎng)繞組C、電磁開關(guān)D、繼電器答案：C72.變速器撥叉彎曲、扭曲變形可采用敲擊或()校正,校正后變速器撥叉端面對(duì)其軸孔軸心線的垂直度公差一般不得超過0.20mm。A、焊槍加熱B、冷壓C、刨床加工D、銑床加工答案：B73.轉(zhuǎn)向泵輸出壓力低的原因之二是()。A、定子內(nèi)表面嚴(yán)重磨損B、液壓油加注過多C、皮帶過緊D、轉(zhuǎn)向泵軸承損壞答案：A74.柴油機(jī)動(dòng)力不足,可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用(),觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化,找出故障缸。A、多缸斷油法B、單缸斷油法C、多缸斷火法D、單缸斷火法答案：B75.離合器壓盤經(jīng)檢修加工后,其壓盤厚度應(yīng)不小于標(biāo)準(zhǔn)厚度()。A、2.00mmB、2.50mmC、3.00mmD、4.00mm答案：A76.驅(qū)動(dòng)橋發(fā)響的原因之一是()。A、齒輪或軸承嚴(yán)重磨損或破壞B、輪胎氣壓不足C、后輪制動(dòng)間隙過小D、鋼板彈簧過軟答案：A77.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的的修理級(jí)別一般分4等級(jí),極差為()mm。A、0.010B、0.20C、0.30D、0.40答案：B78.在催化反應(yīng)前,把二次空氣壓送到催化反應(yīng)器中的裝置是()。A、空氣分配管B、空氣噴管C、排氣管D、空氣泵答案：D79.若發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響,其響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高而增高,溫度變化和單缸斷火時(shí)響聲()。A、減弱B、不減弱C、消失D、變化不明顯答案：B80.膜片彈簧離合器的壓盤()熱容量大,不易產(chǎn)生過熱。A、較大B、較小C、較薄D、較厚答案：D81.變速器工作時(shí)發(fā)出的不均勻的碰擊聲,其原因可能是()。A、分離軸承缺少潤滑油或損壞B、從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷C、離合器蓋與壓盤連接松曠D、齒輪齒面金屬剝落或個(gè)別牙齒折斷答案：D82.空氣流量傳感器有量板式、()、熱膜(絲)式等不同的形式。A、卡門旋渦式B、磁電式C、光電式D、流量式答案：A解析：這道題考查對(duì)空氣流量傳感器形式的了解。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域，常見的空氣流量傳感器有多種形式。量板式是常見的一種，卡門旋渦式也是其中重要的類型。磁電式、光電式、流量式通常不用于空氣流量傳感器。所以答案選A。83.在使用示波器測(cè)試時(shí),下列說法正確的是()。A、測(cè)試點(diǎn)火波形時(shí),不必使用示波器附件中的專用電容探頭B、示波器可以在高溫環(huán)境中使用C、在路試中可以將示波器放在儀表臺(tái)上方使用D、測(cè)試時(shí)示波器盡量離開轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇葉片、皮帶等傳動(dòng)部件答案：D84.活塞環(huán)外圍開口處之外部位每處的漏光弧長所對(duì)應(yīng)的圓心角不得超過A、15°B、25°C、45°D、60°答案：B85.相對(duì)密度是指溫度為25℃時(shí)的值,環(huán)境溫度每升高1℃則應(yīng)()0.0007。A、加上B、減去C、乘以D、除以答案：B86.正弦交流電的三要素是()、角頻率和初相位。A、最小值B、平均值C、最大值D、代數(shù)值答案：C87.電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力,且無故障碼,若檢查進(jìn)氣管道真空正常則下一步檢查()。A、噴油器B、點(diǎn)火正時(shí)C、燃油壓力D、可變電阻答案：B88.()是造成在用車輪胎早期耗損的主要原因。A、前輪定位不正確B、前梁或車架彎扭變形C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠D、氣壓不足答案：D89.汽車()轉(zhuǎn)角傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度和轉(zhuǎn)動(dòng)方向。A、前橋B、車輪C、傳動(dòng)軸D、轉(zhuǎn)向盤答案：D90.輪胎中間快速磨損的原因是()。A、氣壓太足B、車輪不平衡C、前束不當(dāng)一D、操作不當(dāng):答案：A91.()可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。A、社會(huì)責(zé)任B、職業(yè)道德C、社會(huì)意識(shí)D、社會(huì)公德答案：B92.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)側(cè)隙檢查可用()。A、百分表B、卡尺C、塞尺D、千分尺答案：C93.液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,用來實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的()。A、動(dòng)力元件B、輔助元件C、閥元件D、執(zhí)行元件答案：D94.駕駛員從接到緊急制動(dòng)信號(hào)開始到制動(dòng)完全起作用時(shí)止需要經(jīng)過一段時(shí)間,這段時(shí)間取決于()。A、駕駛員的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)器的協(xié)調(diào)時(shí)間B、制動(dòng)器的協(xié)調(diào)時(shí)間C、制動(dòng)力的大小D、汽車的行駛速度答案：A95.CAIO91型汽車主減速器主、從動(dòng)齒輪的齒隙應(yīng)為()。A、0.15~0.40mmB、0.11~0.23mmC、0.35~0.45mmD、0.08~0.20mm答案：A96.就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言,下列敘述哪個(gè)正確()。A、緊急剎車時(shí),可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象B、ABS故障時(shí),剎車系統(tǒng)將會(huì)完全喪失制動(dòng)力C、ABS故障時(shí),方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會(huì)加重D、可提高行車舒適性答案：A97.非獨(dú)立懸掛后橋兩后輪呈“8'’字形的原因之一是()。A、車輪不平衡B、后橋過載C、后橋變形D、后輪定位不準(zhǔn)答案：C98.自動(dòng)變速器不能升擋的原因之一是()。A、主油路油壓過高B、速控閥油壓升高C、換擋閥卡滯D、強(qiáng)制降擋開關(guān)短路答案：C99.非分散型紅外線氣體分析儀使用前,先接通電源,預(yù)熱()min以上。A、20B、30C、40D、60答案：B100.汽車行駛中,打方向時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)前部出現(xiàn)“吱吱”的響聲,可能的故障部位是()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、方向機(jī)C、前橋D、轉(zhuǎn)向助力泵答案：D101.汽車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有()、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性。A、制動(dòng)距離B、制動(dòng)力C、制動(dòng)時(shí)間D、制動(dòng)效能答案：D102.GST—3U型萬能試驗(yàn)臺(tái),主軸轉(zhuǎn)速為()。A、800轉(zhuǎn)/分B、1000轉(zhuǎn)/分C、3000轉(zhuǎn)/分D、200~2500轉(zhuǎn)/分答案：D103.自動(dòng)變速器不能升擋的原因之一是()。A、換擋電磁閥或電腦有故障B、倒擋離合器損壞C、倒擋制動(dòng)器損壞D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高答案：A104.影響汽車平順性的主要因素是振動(dòng)頻率、振動(dòng)作用方向和()3個(gè)因素。A、振動(dòng)強(qiáng)度B、暴露時(shí)間C、振動(dòng)加速度D、減振器減振效能答案：B105.后離合器吹入壓縮空氣時(shí),后離合器應(yīng)該立刻接合并出“砰”的響聲,放出壓縮空氣,離合器應(yīng)該()。A、立即分離B、立即接合C、性能良好D、以上均正確E、無要求答案：A106.驅(qū)動(dòng)橋油封軸頸的徑向磨損不大于()mm,油封軸頸端面磨損后,軸頸位的長度應(yīng)大于油封的厚度。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30答案：A107.轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。A、行駛時(shí)振動(dòng)B、后輪擺動(dòng)C、動(dòng)平衡不好D、前車輪不平衡答案：A108.膨脹閥卡住在開啟最大位置,會(huì)導(dǎo)致()。A、冷氣不足B、系統(tǒng)太冷C、無冷氣產(chǎn)生D、間斷制冷答案：C109.用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙,應(yīng)在()范圍內(nèi)。A、0.1~0.5mmB、0.2~0.8mmC、0.4~0.8mmD、0.6~1mm答案：C110.空調(diào)系統(tǒng)吹風(fēng)電動(dòng)機(jī)松動(dòng)或磨損會(huì)造成()。A、系統(tǒng)噪聲大B、系統(tǒng)太冷C、間斷制冷D、無冷氣產(chǎn)生答案：A111.轎車行駛中后懸架發(fā)出敲擊聲的原因之一是()。A、減振器損壞·B、下擺臂變形C、前輪不平衡D、后輪定位不準(zhǔn)答案：A112.下列制動(dòng)跑偏的原因中不包括()。A、制動(dòng)踏板損壞B、有一側(cè)鋼板彈簧錯(cuò)位或折斷C、轉(zhuǎn)向橋或車架變形,左右軸距相差過大D、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角不等,前束不符合要求答案：A113.試驗(yàn)起動(dòng)系時(shí),試驗(yàn)時(shí)間()。A、不宜過長B、不宜過短C、盡量長些D、無要求答案：A114.通用示波器分為()。A、單蹤示波器和雙蹤示波器B、單蹤示波器和蹤線示波器C、雙蹤示波器和多蹤示波器D、單蹤示波器、雙蹤示波器和多蹤示波器答案：D115.制冷裝置在拆卸調(diào)換部件時(shí),在充注制冷劑之前必須()。A、清洗B、加壓C、抽空D、加油答案：C116.靜態(tài)檢測(cè)方法即用萬用表測(cè)量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間的靜態(tài)()。A、電壓B、電流C、電阻D、電容答案：C117.水溫傳感器通常采用負(fù)溫度系數(shù)()來檢測(cè)水溫。A、電阻B、電感C、電容D、三極管答案：A118.下列哪種現(xiàn)象不屬于制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象()。A、有規(guī)律的單向跑偏B、制動(dòng)突然跑偏C、向右轉(zhuǎn)向時(shí)制動(dòng)跑偏D、無規(guī)律的忽左忽右的跑偏答案：C119.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),踏下踏板少許,若此時(shí)發(fā)響,則為()。A、分離套筒缺油或損壞B、分離軸承缺油或損壞C、踏板自由行程過小D、踏板自由行程過大答案：B120.紀(jì)律也是一種行為規(guī)范,但它是介于法律和()之間的一種特殊的規(guī)范。A、法規(guī)B、道德C、制度D、規(guī)范答案：B121.傳動(dòng)系由()等組成。A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸B、離合器、變速器、啟動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸C、離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸答案：C122.發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)之一是:在冷卻水溫為80~90'C,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為100~15or/min時(shí)測(cè)量汽缸壓力,柴油機(jī)各缸壓力值不低于標(biāo)準(zhǔn)值的()。A、14%B、12%C、10%D、8%答案：D123.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不好,可能()。A、怠速過高B、怠速過低C、怠速過高、怠速過低均對(duì)D、怠速過高、怠速過低均不正確答案：C124.日本豐田轎車采用下列()項(xiàng)方法調(diào)整氣門間隙。A、兩次調(diào)整法B、逐缸調(diào)整法C、墊片調(diào)整法D、不用調(diào)整答案：C125.汽油機(jī)廢氣凈化的措施之一是(),從而得到較稀的混合氣。A、采用高能點(diǎn)火裝置B、合理調(diào)整化油器C、延遲點(diǎn)火時(shí)刻D、自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣溫度答案：D126.汽車的動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要是最高車速、()和爬坡能力。A、加速能力B、最高經(jīng)濟(jì)車速C、最高穩(wěn)定轉(zhuǎn)速D、制動(dòng)距離答案：A127.轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。A、修理尺寸B、極限尺寸C、磨損尺寸D、轉(zhuǎn)向節(jié)銷答案：A128.汽車轉(zhuǎn)向盤不穩(wěn)的原因之一是()。A、前軸彎曲B、轉(zhuǎn)向裝置潤滑不良C、后橋軸承調(diào)整不當(dāng)D、直拉桿彎曲變形答案：A129.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的修復(fù)方法可用()。A、電鍍B、噴涂C、修理尺寸法D、鉸削法答案：C130.凸輪軸是用來控制各汽缸進(jìn)、排氣門()時(shí)間的。A、開閉時(shí)刻和開啟持續(xù)B、壓縮C、點(diǎn)火D、做功答案：A131.主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口、排氣口和運(yùn)轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇處的響聲屬于()異響。A、機(jī)械B、燃燒C、空氣動(dòng)力D、電磁答案：C132.輪胎螺母拆裝機(jī)是一種專門用于拆裝()的工具。A、活塞環(huán)B、活塞銷C、頂置式氣門彈簧D、輪胎螺母答案：D133.()含義包括:集體意識(shí)和合作能力兩個(gè)方面。A、集體力量B、行為規(guī)定C、團(tuán)隊(duì)意識(shí)D、規(guī)范意識(shí)答案：C134.汽車的行駛舒適性是指行駛中的汽車對(duì)乘員身心影響的評(píng)價(jià),舒適與否主要取決于汽車的()、噪聲、空氣調(diào)節(jié)和居住性等因素。A、穩(wěn)定性B、制動(dòng)性C、行駛平順性D、加速性答案：C135.離合器換用新摩擦片時(shí),兩片厚度差不應(yīng)超過()。A、0.3mmB、0.2mmC、0.5mmD、0.4mm答案：C136.蒸發(fā)器被灰塵異物堵住,會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)()。A、無冷氣產(chǎn)生B、冷氣量不足C、系統(tǒng)太冷D、間斷制冷答案：B137.減振器裝合后,各密封件應(yīng)該()。A、良好B、不漏C、以上均不對(duì)D、以上均正確答案：B138.離合器摩擦片用的鉚釘應(yīng)是用銅或鋁制成的。鉚釘?shù)拇旨?xì)應(yīng)與從動(dòng)盤上的孔徑相配合。鉚釘?shù)拈L度必須根據(jù)摩擦片鉚釘孔下平面和從動(dòng)盤的厚度,以將鉚釘穿人孔中,再伸出()為適宜。A、1~2mmB、2~3mmC、3~4mmD、4~5mm答案：B139.用V.A.G1551故障診斷測(cè)試儀診斷桑塔納2000GSIABS故障時(shí),如果V.A.G1551測(cè)試儀顯示的是“未接收到閃爍碼”信息,則需檢查控制單元針腳()的線路。A、26和27B、1和14C、9和10D、2和1答案：A140.自動(dòng)變速器液力變扭器的作用是柔和傳遞扭矩,使輸人的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩自動(dòng)增大(),即減速增扭。A、6~8倍B、15~20倍C、2~4倍D、10~15倍答案：C141.起動(dòng)系的功用是將()的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、發(fā)電機(jī)B、蓄電池C、電容器D、點(diǎn)火線圈答案：B142.轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。A、副車架膠墊損壞B、減振器損壞C、前輪定位不準(zhǔn)D、車輛跑偏答案：A143.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是()聲。A、“鐺鐺”B、“啪啪”C、“嗒嗒”D、“噗噗”答案：C144.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因是()。A、百葉窗卡死在全開位置B、節(jié)溫器未裝或失效C、水溫表或傳感器有故障D、噴油或點(diǎn)火時(shí)間過遲答案：D145.示波器可以對(duì)整個(gè)()的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析,確定整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況。A、電路B、電器C、設(shè)備D、系統(tǒng)答案：D146.電刷磨損后的高度一般不小于()。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：A147.轉(zhuǎn)向泵出現(xiàn)“沙沙”聲、“嘎吱”聲等異響,其原因可能是油面低、液體中有空氣、溢流閥卡住、()等。A、轉(zhuǎn)向泵有裂紋B、葉片在轉(zhuǎn)子槽中卡住C、轉(zhuǎn)向皮帶過松D、密封圈損壞答案：B148.拆除離合器舊摩擦片時(shí),應(yīng)用比舊鉚釘直徑小()的鉆頭鉆出鉚釘鉚頭,然后再輕輕沖下舊鉚釘,取下舊片。A、0.4~0.5mmB、0.2~0.3mmC、0.1~0.2mmD、0.25~0.35mm答案：A149.汽車電控防抱死制動(dòng)裝置中,哪個(gè)信號(hào)缺少能影響ABS系統(tǒng)工作粗暴?()。A、傳感器B、調(diào)壓閥C、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器D、制動(dòng)燈開關(guān)答案：D150.轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。A、前部連續(xù)出現(xiàn)剛性撞擊聲B、前輪擺動(dòng)C、前輪輪胎磨損異常D、車輛跑偏答案：A151.裝配圖中,視圖、剖視圖、剖面圖、規(guī)定畫法、簡化畫法等表達(dá)方法都與()的表達(dá)方法相同。A、主視圖B、俯視圖C、側(cè)視圖D、零件圖答案：D152.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷目前常用的方法有()和利用診斷儀器進(jìn)行診斷。A、人工診斷B、讀取故障嗎C、經(jīng)驗(yàn)診斷D、自診斷答案：A153.汽車能正確遵循駕駛員通過操縱機(jī)構(gòu)所給定的方向行駛的能力是()。A、汽車的通過性B、汽車的穩(wěn)定性C、汽車的方向穩(wěn)定性D、汽車的操縱性答案：D154.汽車行駛時(shí)常受側(cè)向力的作用,車輪的側(cè)向反作用力達(dá)到附著極限時(shí)汽車將沿側(cè)向力作用方向滑移,側(cè)向力同時(shí)引起左右車輪法向反作用力改變。當(dāng)一側(cè)車輪的法向反作用力為零時(shí),將發(fā)生()。A、縱向傾翻B、側(cè)向翻車C、側(cè)滑D、停駛答案：B155.排除前輪擺振故障的第一步應(yīng)該()。A、查看前輪是否裝用翻新輪胎B、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠C、輕輕地左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤D、查轉(zhuǎn)向器在車架上的固定情況答案：A156.發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)之一是:在冷卻水溫為80~90'C,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為100~15or/min時(shí)測(cè)量汽缸壓力,汽油機(jī)各缸壓力值不低于標(biāo)準(zhǔn)值的()。A、8%B、7%C、6%D、5%答案：D157.液壓的單位有帕、千帕、兆帕,其中帕的表示符號(hào)是()。A、PaB、MPaC、psiD、bar答案：A158.在診斷與排除制動(dòng)防抱死故障燈報(bào)警故障時(shí),連接“STAR”掃描儀和ABS自診斷連接器,接通“STAR”掃描儀上的電源開關(guān),按下中間按鈕,再將車上的點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置,如果有故障碼存儲(chǔ)在電腦中,那么在()s鐘內(nèi)將從掃描儀的顯示器顯示出來。A、15B、30C、45D、60答案：C159.曲軸位置傳感器的形式通常不包括()。A、磁脈沖式B、電阻式C、光電式D、霍爾式答案：B160.檢查慣性式同步器齒環(huán)內(nèi)錐面的磨損時(shí),用塞尺檢測(cè)齒環(huán)背側(cè)與同步齒輪端面之間的間隙,若間隙超過極限值,應(yīng)予更換。標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.70'1.70mm,最小間隙為()。A、0.5mmB、0.55mmC、0.4mmD、0.45mm答案：A161.下列()是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)正確診斷的步驟。A、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—癥狀模擬—癥狀確認(rèn)—?jiǎng)討B(tài)故障代碼檢查B、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—癥狀模擬—?jiǎng)討B(tài)故障代碼檢查—癥狀確認(rèn)C、癥狀模擬—靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—?jiǎng)討B(tài)故障代碼檢查—癥狀確認(rèn)D、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—癥狀確認(rèn)—癥狀模擬—?jiǎng)討B(tài)故障代碼檢查答案：D162.桑塔納JF1913型發(fā)電機(jī),“F”與“E”接柱之間的阻值為()。A、5~7歐B、3.5~3.8歐C、2.8~3.2歐D、2.8~3.0歐答案：D163.關(guān)于電壓表檢修,甲說車載電壓表顯示的數(shù)值為蓄電池或發(fā)電機(jī)的端電壓;乙說車載電壓表顯示的數(shù)值為點(diǎn)火系的高壓電壓。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A164.加壓檢漏法是先向制冷劑裝置內(nèi)充入()的高壓氣體,然后再找出泄露點(diǎn)。A、1~2千帕B、1~2兆帕C、3~4千帕D、3~4兆帕答案：B165.在液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,通過改變()在閥體中的移動(dòng)位置來改變油路流向。A、活塞B、活塞桿C、滑閥D、回位彈簧答案：C166.檢測(cè)凸輪軸軸頸磨損的工具是()。A、百分表B、外徑千分尺C、游標(biāo)卡尺D、塑料塞尺答案：B167.動(dòng)態(tài)檢測(cè)方法可以檢測(cè)出調(diào)節(jié)器的()。A、調(diào)節(jié)電流B、調(diào)節(jié)電壓C、電阻D、電容答案：B168.汽車專用示波器的波形,顯示的是()的關(guān)系曲線。A、電流與時(shí)間B、電壓與時(shí)間C、電阻與時(shí)間D、電壓與電阻答案：B169.校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸彎曲常采用冷壓校正法,校正后還應(yīng)進(jìn)行()。A、時(shí)效處理B、淬火處理C、正火處理D、表面熱處理答案：A170.液壓自動(dòng)換擋系統(tǒng)主要由油泵、主油路調(diào)壓閥、換擋閥、()等組成。A、行星齒輪B、飛輪C、強(qiáng)制低擋閥D、強(qiáng)制高擋閥答案：C171.汽車的()是指汽車滿載、變速器處于最低擋位時(shí),在堅(jiān)硬路面上等速行駛所能克服的最大道路坡度。A、最高車速B、最大加速度C、最大爬坡度D、平均爬坡度答案：C172.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器未調(diào)試前,應(yīng)做好()使用準(zhǔn)備工作。A、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)B、噴油器試驗(yàn)臺(tái)C、噴油器清洗器D、壓力表答案：B173.發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的好壞直接影響汽車的動(dòng)力性和()。A、可靠性B、燃料經(jīng)濟(jì)性C、使用性D、操縱性答案：B174.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響的原因是()。A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行B、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)D、點(diǎn)火線圈溫度過高答案：A175.前照燈近光燈絲損壞,會(huì)造成前照燈()。A、全不亮B、一側(cè)不亮C、無近光D、無遠(yuǎn)光答案：C176.在裝配圖中,2個(gè)零件的接觸表面和配合表面在接觸處只畫一條()表示。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、點(diǎn)劃線D、虛線答案：A177.B水泵試驗(yàn)的內(nèi)容主要是排水量,EQ1090型汽車水泵在2000r/min時(shí)排水量應(yīng)不小于()。A、180L/minB、200L/minC、220L/minD、320L/min答案：C178.若閃光器電源接柱上的電壓為0V,說明()。A、供電線斷路B、轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞C、閃光器損壞D、燈泡損壞答案：A179.用V.A.G1551故障診斷測(cè)試儀診斷桑塔納2000GSIABS故障時(shí),如果V.A.Gl551測(cè)試儀顯示的故障碼是“00285",說明是()故障。A、右前輪油路進(jìn)油閥B、左前輪油路進(jìn)油閥C、右前輪油路出油閥D、右前輪車速傳感器答案：D180.汽車的加速能力通常用超車的加速時(shí)間和()來衡量。A、加速距離B、爬坡能力C、起步加速時(shí)間D、最高車速答案：C181.出現(xiàn)制動(dòng)跑偏故障,如果輪胎氣壓一致,用手觸摸跑偏一邊的制動(dòng)鼓和輪轂軸承過熱,應(yīng)()。A、檢查左右軸距是否相等B、檢查前束是否符合要求C、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角是否不等D、調(diào)整制動(dòng)間隙或輪轂軸承答案：D182.原地起步加速時(shí)間是指汽車由一擋起來,并以最大加速度逐步換至高擋后到達(dá)某預(yù)定的距離或車速所需的時(shí)間,一般按車速從0至()所需的秒數(shù)計(jì)算。A、40km/hB、60km/hC、80km/hD、100km/h答案：D183.最小離地間隙是評(píng)價(jià)汽車()的一項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)。A、機(jī)動(dòng)性B、動(dòng)力性C、通過性D、操縱性答案：C184.車速傳感器通過檢測(cè)變速器輸出軸(),向電子控制器提供汽車行駛速度電信號(hào)。A、角度B、方向C、轉(zhuǎn)速D、速度答案：C185.汽車上坡時(shí),其車身重量沿路面方向向下分力,形成一個(gè)與汽車行駛方向相反的力,這個(gè)力稱為()。A、滾動(dòng)阻力B、空氣阻力C、上坡阻力D、加速阻力答案：C186.汽車在行駛中強(qiáng)迫降低車速以至停車,或者下長坡時(shí)維持等速行駛的能力是汽車的()。A、制動(dòng)性B、動(dòng)力性C、制動(dòng)效能D、制動(dòng)減速度答案：A187.由計(jì)算機(jī)控制的變矩器,應(yīng)將其電線接頭插接到()上。A、變速驅(qū)動(dòng)橋B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、蓄電池負(fù)極D、車速表小齒輪表答案：A188.輕型汽車的制動(dòng)鼓不平衡允許值為()g·cm。A、200B、300C、400D、500答案：C189.使用尾氣測(cè)量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。A、-5~20℃B、0~20℃C、5~20℃D、5~40℃答案：D190.4轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。A、0.10~0.25mmB、0.20~0.25mmC、0.25~0.35mmD、0.025~0.100mm答案：D191.汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。A、內(nèi)傾B、外傾C、前傾D、后傾答案：B192.桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵主動(dòng)軸彎曲度超過()mm,則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行校正或更換。A、0.10B、0.20C、0.05D、0.30答案：D193.對(duì)于裝配圖中若干相同的零件組如螺栓連接等,可僅詳細(xì)地畫出一組或幾組,其余只需用()表示裝配位置即可。A、粗點(diǎn)劃線B、細(xì)實(shí)線C、雙點(diǎn)劃線D、細(xì)點(diǎn)劃線答案：D194.新195和190型柴油機(jī)是通過增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來調(diào)整供油提前角的;增加墊片供油時(shí)間變A、晚B、早C、先早后晚D、先晚后早答案：A195.從動(dòng)齒輪鉚釘或螺栓松動(dòng),是導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)橋()的原因之一。A、發(fā)熱B、半軸彎曲C、斷裂D、發(fā)響答案：D196.電控燃油噴射系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)()的高精度控制。A、空燃比B、點(diǎn)火高壓C、負(fù)荷D、轉(zhuǎn)速答案：A197.示波器可以對(duì)某個(gè)電器或某段電路的故障進(jìn)行分析,確定在整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行正常的情況下某個(gè)電器或某段電路的()。A、性能B、狀態(tài)C、故障D、情況答案：C198.下列屬于制動(dòng)防抱死裝置失效現(xiàn)象的是()。A、汽車行駛時(shí),有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象,即前輪擺振B、防抱死控制系統(tǒng)的警告燈持續(xù)點(diǎn)亮,感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛,若稍微放松方向盤,汽車便自行跑向一邊D、踏下制動(dòng)踏板感到高而硬,踏不下去。汽車起步困難,行駛無力。當(dāng)松抬加速踏板踏下離合器時(shí),尚有制動(dòng)感覺答案：B199.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。A、15%B、30%C、40%D、60%答案：D200.全心全意為人民服務(wù)是社會(huì)主義職業(yè)道德的()。A、前提B、關(guān)鍵C、核心D、基礎(chǔ)答案：C201.離合器壓盤表面擦傷或磨出溝槽,其槽深不得超過()。A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mmD、0.30mm答案：D202.萬向節(jié)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)卡滯現(xiàn)象,應(yīng)()。A、只需更換萬向節(jié)B、更換萬向節(jié)總成C、更換鋼球D、更換球籠殼答案：B203.根據(jù)GB.14761.6一93標(biāo)準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)排放()廢氣的標(biāo)準(zhǔn)是:柴油車加速時(shí),新車FSN≤4.0,在用車F.SN≤4.5A、一氧化碳B、碳?xì)浠衔顲、煙度D、氮氧化物答案：C204.水泵裝全后,葉輪與水泵蓋之間的間隙一般為()。A、0.50~0.75mmB、0.75~1.00mmC、1.00~1.25mmD、1.25~1.50mm答案：B解析：這道題考查水泵安裝的知識(shí)。在水泵裝配中，葉輪與水泵蓋之間的合理間隙很重要。通常，根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)間隙一般為0.75-1.00mm。過小會(huì)影響葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，過大則可能降低水泵效率。A選項(xiàng)間隙過小，C、D選項(xiàng)間隙過大，所以答案選B。205.電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因是()。A、節(jié)氣門位置傳感器失效B、曲軸位置傳感器失效C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)D、氧傳感器失效答案：C206.汽車起步時(shí),車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲,且在車速變化時(shí)響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時(shí),響聲增強(qiáng),抖動(dòng)更嚴(yán)重。其原因可能是()。A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞B、分離軸承缺少潤滑油或損壞C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞D、傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列破壞答案：D207.汽車轉(zhuǎn)向盤不穩(wěn)的原因之一是()。A、轉(zhuǎn)向軸彎曲B、直拉桿彎曲變形C、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合間隙過大D、后橋軸承調(diào)整不當(dāng)答案：C208.濃度是直接測(cè)定的,測(cè)定的方法是()。A、接觸燃燒法B、熱電阻式廢氣分析法C、紅外線分析法D、紫外線分析法答案：B209.用診斷儀器診斷和排除電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不平穩(wěn)時(shí),若儀器上有故障碼,則()。A、檢查故障碼B、檢查點(diǎn)火正時(shí)C、檢查噴油器D、檢查噴油壓力答案：A210.汽車鋼板卡子內(nèi)側(cè)與鋼板彈簧頂面的距離應(yīng)為()。A、0~1mmB、1~3mmC、4~5mmD、5~8mm答案：B211.自動(dòng)變速器打滑的故障原因之一是()。A、液壓油油面太低B、液壓油油壓過高C、齒輪嚙合間隙過大D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高答案：A212.汽缸體翹曲變形多用()進(jìn)行檢測(cè)。A、百分表和塞尺B、塞尺和直尺C、游標(biāo)卡尺和直尺D、千分尺和塞尺答案：B213.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器根據(jù)制動(dòng)壓力傳遞的介質(zhì)不同可分為()。A、氣壓式和液壓式B、循環(huán)流通式和變?nèi)莘e式C、整體式和分離式D、三位三通式和二位二通式答案：A214.進(jìn)行傳動(dòng)軸總成的平衡試驗(yàn)時(shí),傳動(dòng)軸上每端平衡塊的數(shù)量不超過()A、4塊B、2塊C、5塊D、3塊答案：D215.發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)產(chǎn)生的原因有()。A、真空管漏氣B、點(diǎn)火系有故障C、各缸缸壓升高D、潤滑系答案：B216.采用氣焊修復(fù)齒輪時(shí),當(dāng)損壞的齒輪全部焊完后,應(yīng)將齒輪置于()冷卻。A、油中B、爐中C、空氣中D、水中答案：D217.()標(biāo)準(zhǔn)多元化,代表了不同企業(yè)可能具有不同的價(jià)值觀。A、職業(yè)守則B、人生觀C、職業(yè)道德D、多樣性答案：C218.向車內(nèi)提供新鮮空氣和保持適宜氣流的裝置是()。A、制冷裝置B、采暖裝置C、送風(fēng)裝置D、凈化裝置答案：C219.汽車大修后在檢測(cè)線上測(cè)試動(dòng)力平衡,后軸左右輪動(dòng)力差不大于該軸負(fù)荷的()。A、5%B、8%C、11%D、14%答案：B220.自動(dòng)變速器由液力變扭器、行星齒輪變速器、()、電控系統(tǒng)、冷油器和濾油裝置等組成。A、手動(dòng)系統(tǒng)B、電流系統(tǒng)C、液壓自動(dòng)換擋系統(tǒng)D、剎車系統(tǒng)答案：C221.輪胎兩肩快速磨損的原因是()。A、氣壓不足B、氣壓太足C、前束不當(dāng)一D、操作不當(dāng)答案：A222.在空擋位置異響并不明顯,但在汽車起步或換擋的瞬間發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲,而在離合器完全結(jié)合后聲響消失,說明()。A、第一軸前軸承損壞B、常嚙齒輪嚙合不良C、第二軸后軸承松曠或損壞D、第一軸后軸承響答案：A223.汽車左、右鋼板彈簧總成片數(shù)應(yīng)相等,總厚度差應(yīng)不大于()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：D224.將第一軸裝到車床兩頂針中心上,用百分表檢查其(),如果徑向圓跳動(dòng)公差超過0.50mm,應(yīng)進(jìn)行校正。A、端面跳動(dòng)B、中部彎曲度C、兩側(cè)擺動(dòng)D、直徑誤差答案：B225.行星齒輪式輪邊減速器的扭矩是由()輸入的。A、行星齒輪B、從動(dòng)齒輪C、齒圈D、中心齒輪答案：D226.檢查空氣壓縮機(jī)“V”形皮帶松緊度時(shí),以29~40N的力按下皮帶,其撓度應(yīng)為()。A、10~15mmB、8~10mmC、16~20mmD、20~22mm答案：A227.轎車前部連續(xù)出現(xiàn)剛性撞擊聲的原因之一是()。A、輪胎氣壓不符合要求B、前減振器損壞或失效C、前束定位角不對(duì)D、傳動(dòng)軸連接螺栓松動(dòng)答案：B228.在裝配圖中,當(dāng)需要清楚表達(dá)被遮蓋的某些零件和部分的結(jié)構(gòu)形狀時(shí),可采用()。A、展開畫法B、假想畫法C、簡化畫法D、拆卸畫法答案：D229.下列關(guān)于液壓制動(dòng)系的檢修說法錯(cuò)誤的是()。A、齒條表面涂轉(zhuǎn)向器潤滑脂,用相應(yīng)的專用套管將各密封件裝入轉(zhuǎn)向器殼體中B、拉出制動(dòng)蹄的時(shí)候,要注意哪一面朝外C、若制動(dòng)蹄變形、裂紋或不均勻磨損,則應(yīng)更換新品D、制動(dòng)盤的最小允許厚度為5.0mm答案：D230.廢氣水暖式加熱系統(tǒng)屬于()。A、余熱加熱式B、獨(dú)立熱源加熱式C、冷卻水加熱式D、火焰加熱式答案：A231.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理中,下列()不需選配。A、活塞銷B、活塞C、活塞環(huán)D、汽缸蓋答案：D232.按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。A、動(dòng)力性B、制動(dòng)性C、經(jīng)濟(jì)性D、平穩(wěn)性答案：A233.手動(dòng)變速器總成竣工驗(yàn)收時(shí),進(jìn)行無負(fù)荷和有負(fù)荷試驗(yàn),第一軸轉(zhuǎn)速為()r/min。A、500~800B、800~1000C、1000~1400D、1400~1800答案：C234.從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。A、動(dòng)力性B、壓縮比C、經(jīng)濟(jì)性D、平穩(wěn)性答案：B235.汽車的通過性是指汽車能以足夠高的()通過各種壞路及無路地帶、松軟地面、坎坷不平地段和各種障礙(陡坡、側(cè)坡、壕溝、臺(tái)階、水障等)的能力。A、平均車速B、最高車速C、最低車速D、加速度答案：A236.用百分表檢查從動(dòng)盤的擺差,其最大極限為0.4mm,從外緣測(cè)量徑向跳動(dòng)量最大為()mm,超過極限值,應(yīng)更換從動(dòng)盤總成。A、2.5B、3.5C、4.0D、4.5答案：A237.水泵軸承松曠,軸向間隙大于()時(shí),應(yīng)予以更換。A、0.20mmB、0.30mmC、0.40mrnD、0.50mm答案：B解析：這道題考查水泵軸承松曠時(shí)軸向間隙的知識(shí)。在水泵運(yùn)行中，軸承軸向間隙過大影響性能。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)水泵軸承松曠，軸向間隙大于0.30mm時(shí)，就需要更換。A選項(xiàng)0.20mm過小，C選項(xiàng)0.40mm和D選項(xiàng)0.50mm過大，不符合通常的更換標(biāo)準(zhǔn)，所以答案選B。238.安裝桑塔納2000型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒形帶,應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與()平面標(biāo)記對(duì)齊。A、曲軸齒輪B、氣門室罩蓋C、V帶輪盤D、齒帶張緊輪答案：B239.低檔、倒檔制動(dòng)帶()調(diào)節(jié)螺釘。A、共用B、單獨(dú)C、以上均不對(duì)D、以上均正確答案：A240.前后車輪上的側(cè)向反作用力不但與汽車的加速度有關(guān),而且與()及汽車?yán)@質(zhì)心垂直軸的慣性半徑有關(guān)。A、轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)速度B、轉(zhuǎn)向盤自由行程C、汽車的負(fù)荷D、轉(zhuǎn)彎半徑答案：A241.離合器壓盤經(jīng)修理加工后,應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。A、動(dòng)平衡B、靜平衡C、稱重D、動(dòng)、靜平衡答案：B242.前軸轉(zhuǎn)向節(jié)軸向間隙一般不超過()。A、0.20mmB、0.25mmC、0.30mmD、0.35mm答案：B243.自動(dòng)變速器打滑的現(xiàn)象不包括A、起步時(shí)踩下加速踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高,但車速升高緩慢B、行駛中踩下加速踏板加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,但車速?zèng)]有很快升高C、平路行駛基本正常,但上坡無力,且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高D、制動(dòng)時(shí)踩下制動(dòng)踏板,車速緩慢降低答案：D244.驅(qū)動(dòng)橋采用雙級(jí)主傳動(dòng)器可以獲得大的傳動(dòng)比,一般為()。A、2~5B、6~10C、11~13D、14~16答案：B245.5氧傳感器輸人計(jì)算機(jī)的信號(hào)為()信號(hào)。A、電阻B、電流C、電壓D、熱敏電阻答案：C246.自動(dòng)變速器中間軸端隙用()測(cè)量,用()調(diào)整。A、游標(biāo)卡尺增墊B、螺旋測(cè)微器,減墊C、百分表,增減墊D、以上均正確E、無要求答案：C247.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷異響的原因()。A、活塞銷與活塞上的銷座孔配合松曠B、連桿彎曲、扭曲變形C、連桿軸承蓋的連接螺紋松動(dòng)D、活塞銷質(zhì)量差答案：A248.柴油機(jī)排氣凈化的措施之一是(),可降低最高燃燒溫度,使NO二排出量減少。A、減小噴油提前角B、提高混合氣中的燃油含量C、采用廢氣渦輪增壓D、增大噴油提前角答案：A249.經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。A、可靠性B、平穩(wěn)性C、動(dòng)力性D、耗量率答案：C250.()與血紅蛋白結(jié)合,造成血液輸氧能力下降,導(dǎo)致人體缺氧。A、固體顆粒B、H.C.C、氮氧化物D、C.O答案：D251.氣門彈簧拆裝機(jī)是一種專門用于拆裝()的工具。A、活塞環(huán)B、活塞銷C、頂置式氣門彈簧D、輪胎螺母答案：C252.排除制動(dòng)防抱死裝置失效故障后應(yīng)該()。A、檢驗(yàn)駐車制動(dòng)是否完全釋放B、清除故障代碼C、進(jìn)行路試D、檢查制動(dòng)液液面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)答案：B253.造成前照燈光暗淡的主要原因是線路()。A、斷路B、短路C、接觸不良D、電壓過高答案：C254.按照汽車ABS系統(tǒng)的控制方案劃分,汽車ABS有()。A、軸控式ABS、輪控式ABS和混合式ABSB、以車輪角減速度為控制參數(shù)的ABS和以車輪滑移率為控制參數(shù)的ABSC、單通道式ABS和雙通道式ABSD、四通道式ABS和三通道式ABS答案：A255.轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔與主銷的配合間隙超過0.20mm時(shí)應(yīng)換新襯套,襯套外徑與承孔具有()的過盈量,襯套的內(nèi)孔應(yīng)具有一定的加工余量。A、0.25~0.18mmB、0.086~0.175mmC、0.05~0.10mmD、0~0.05nlm答案：B256.輪胎的胎面,如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重,則為()所致。A、輪胎氣壓過高B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳C、前輪外傾過小D、輪胎氣壓過低答案：A257.QFC—4型測(cè)功儀是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)()的測(cè)功儀器。A、無負(fù)荷B、有負(fù)荷C、大負(fù)荷D、加速負(fù)荷答案：A258.裝配圖應(yīng)具備下列內(nèi)容:一組視圖、必要的尺寸、()、零件序號(hào)、明細(xì)欄(表)、標(biāo)題欄。A、工作原理B、結(jié)構(gòu)形狀C、技術(shù)要求D、零件圖答案：C259.利用雙板側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)時(shí),其側(cè)滑量值應(yīng)不大于()m/km。A、3B、5C、7D、10答案：B260.下列屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響的原因是()。A、連桿軸承蓋的連接螺紋松動(dòng)B、曲軸彎曲C、汽缸壓力低D、汽缸壓力高答案：B261.診斷前輪擺振的程序首先應(yīng)該檢查()。A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠B、前輪的徑向跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量C、前輪是否裝用翻新輪胎D、前鋼板彈簧U形螺栓答案：C262.利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。A、前橋B、缸體、缸蓋C、變速箱D、曲軸答案：B263.電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障征兆模擬試驗(yàn)法包括()。A、專用診斷儀器診斷B、隨車故障自診斷C、簡單儀表診斷D、加熱法答案：D264.汽車在空氣介質(zhì)中運(yùn)動(dòng),所受到的行駛阻力稱為()阻力。A、滾動(dòng)B、空氣C、上坡D、加速答案：B265.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)的原因是()。A、機(jī)油粘度過大B、潤滑油道堵塞C、潤滑油漏損D、機(jī)油壓力表或傳感器有故障答案：C266.電子控制防抱死制動(dòng)裝置中,能發(fā)出控制指令脈沖,協(xié)調(diào)各部分工作的元件是()。A、傳感器B、控制器C、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器D、制動(dòng)器答案：B267.自動(dòng)變速箱打滑的故障原因之一是()。A、離合器O形圈損壞B、發(fā)動(dòng)機(jī)故障C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高D、油面過低答案：A268.東風(fēng)EQ1090傳動(dòng)軸在焊修、新?lián)Q花鍵軸及萬向節(jié)叉后,或使用時(shí)震抖厲害,均應(yīng)對(duì)傳動(dòng)軸總成進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),不平衡量應(yīng)不大于()。A、108g·cmB、100g·cmC、110g·cmD、105g·cm答案：B解析：這道題考察的是對(duì)汽車傳動(dòng)軸動(dòng)平衡試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的了解。在汽車修理中，特別是涉及到傳動(dòng)軸焊修、更換關(guān)鍵部件后，或者傳動(dòng)軸在使用中出現(xiàn)明顯震動(dòng)時(shí)，都需要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。根據(jù)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)EQ1090傳動(dòng)軸的不平衡量應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)，具體是不大于100g·cm，以確保傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，減少震動(dòng)和噪音。269.用汽缸壓力表測(cè)試汽缸壓力前,應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至()。A、怠速狀態(tài)B、正常工作溫度C、正常工作狀況D、大負(fù)荷工況狀態(tài)答案：B270.直動(dòng)式電磁線圈通電后產(chǎn)生電磁力,鐵芯在電磁力的作用下克服彈簧力而()。A、軸向移動(dòng)B、橫向移動(dòng)C、徑向移動(dòng)D、旋轉(zhuǎn)移動(dòng)答案：A271.采用盤式制動(dòng)器的車輛制動(dòng)時(shí)有噪音的原因是()。A、蹄片與制動(dòng)鉗之間間隙過大B、摩擦片硬度過高C、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)失效D、前輪定位不當(dāng)答案：B272.用百分表檢查從動(dòng)盤的擺差,其最大極限為0.4mm,從外緣測(cè)量徑向跳動(dòng)量最大為()mm,超過極限值,應(yīng)更換從動(dòng)盤總成。A、2.5B、3.5C、4.0D、4.5答案：A273.起動(dòng)機(jī)作空載試驗(yàn)時(shí),若起動(dòng)機(jī)裝配過緊,則()。A、電流高轉(zhuǎn)速低B、轉(zhuǎn)速高而電流低C、電流轉(zhuǎn)速均高D、電流轉(zhuǎn)速均低答案：A274.選用免維護(hù)蓄電池根據(jù)自己的需要,計(jì)算出需要的電池容量與()。A、體積B、價(jià)格C、數(shù)量D、性能答案：C275.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,應(yīng)()檢查各儀表的工作情況是否正常。A、及時(shí)B、遲后C、途中D、熄火后答案：A276.若發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查()。A、排氣歧管B、排氣管C、三元催化轉(zhuǎn)化器D、E.G.R閥答案：C解析：這道題考察的是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)組件的理解。發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)通常與尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)有關(guān)。三元催化轉(zhuǎn)化器是尾氣后處理的關(guān)鍵部件，它能將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體。若其失效，會(huì)導(dǎo)致排放超標(biāo)。因此，檢查三元催化轉(zhuǎn)化器是解決排放超標(biāo)問題的首要步驟。277.驅(qū)動(dòng)橋發(fā)響的原因之一是()。A、輪胎氣壓不足B、后輪制動(dòng)間隙過小C、半軸齒輪鍵磨損松曠D、鋼板彈簧過軟答案：C278.觀察制冷系統(tǒng)玻璃處有氣泡及霧狀情況情形,低壓表讀數(shù)過低,膨脹閥發(fā)出噪聲,說明()。A、制冷劑不足B、制冷劑過量C、壓縮機(jī)損壞D、膨脹閥損壞答案：A279.汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。A、傳動(dòng)比B、減速比C、經(jīng)濟(jì)性D、動(dòng)力性答案：A280.作用在汽車上的力基本上可分為3類:重力(汽車重量)、行駛阻力及()。A、上坡阻力B、空氣阻力C、驅(qū)動(dòng)汽車的力D、發(fā)動(dòng)機(jī)功率答案：C281.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置由()和機(jī)械部分組成。A、液壓部分B、液壓缸部分C、控制閥部分D、執(zhí)行部分答案：A282.汽油機(jī)廢氣凈化的措施之一是采用(),可使稀混合氣正常燃燒,使廢氣中的有害氣體減少。A、高能點(diǎn)火裝置B、改進(jìn)后的化油器C、延遲點(diǎn)火時(shí)間D、降低燃燒過程的最高溫度答案：A283.若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo),則檢查()。A、機(jī)油粘度是否符合要求B、潤滑油道堵塞C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙D、油底殼油量是否不足答案：C284.裝配變速驅(qū)動(dòng)橋時(shí),回旋低檔和倒檔制動(dòng)帶調(diào)節(jié)螺釘,使制動(dòng)帶達(dá)到()張開程度。A、最小B、最大C、中等D、不答案：B285.若汽油機(jī)燃料消耗量過大,則檢查()。A、進(jìn)氣管漏氣B、空氣濾清器是否堵塞C、燃油泵故障D、油壓是否過大答案：D286.奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸徑向間隙可用()進(jìn)行檢測(cè)。A、百分表B、千分尺C、游標(biāo)卡尺D、塑料塞尺答案：D287.汽車車身一般包括()、車底、側(cè)圍、頂蓋和后圍等部件。A、車前B、車后C、車頂D、前圍答案：A288.將機(jī)械式萬用表的正測(cè)試棒(紅色)節(jié)二極管引出極,負(fù)測(cè)試棒(黑色)接二極管的另一極。測(cè)其電阻大于10千歐,則該二極管為()。A、正極管B、負(fù)極管C、勵(lì)磁二極管D、穩(wěn)壓二極管答案：A289.調(diào)整EQ1090型汽車復(fù)合制動(dòng)控制閥時(shí),掛車制動(dòng)閥的排氣口間隙應(yīng)為()。A、(0.8士0.1)mmB、(1.0士0.1)mmC、(1.2士0.1)mmD、(1.5士0.1)mm答案：C290.在液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,使汽車轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正的機(jī)件是()。A、活塞B、活塞桿C、回位彈簧D、滑塊答案：C291.加熱器芯內(nèi)部堵塞,會(huì)導(dǎo)致()。A、暖氣不足B、冷氣不足C、不制冷D、過熱答案：A292.檢查慣性式同步器齒環(huán)內(nèi)錐面的磨損時(shí),將齒環(huán)與同步齒端錐面相配合,并向內(nèi)推動(dòng),檢查其()。A、軸向間隙B、徑向間隙C、摩擦阻力及制動(dòng)性能D、配合面答案：C293.水溫傳感器通常采用負(fù)溫度系數(shù)電阻來檢測(cè)()。A、水壓B、水溫C、電壓D、溫度答案：B294.前軸轉(zhuǎn)向節(jié)軸向間隙一般不應(yīng)超過0.25mm,端隙的大小可在()用墊片調(diào)整。A、轉(zhuǎn)向節(jié)上耳與前軸之間B、轉(zhuǎn)向節(jié)下耳與前軸之間C、主銷上端D、主銷下端答案：A295.汽缸蓋火花塞孔螺紋損壞多于()牙需修復(fù)。A、1B、2C、3D、4答案：A296.V.A.G1551故障診斷測(cè)試儀有10種功能,其中最常用的是(),它可以幫助維修人員盡快查找到故障的所在。A、診斷終端執(zhí)行元件B、調(diào)出測(cè)量數(shù)據(jù)模塊C、查詢故障記憶系統(tǒng)D、編制控制單元代碼答案：C297.自動(dòng)變速器中行星齒輪變速器的作用之一是再次使扭矩增大(),提高汽車的適應(yīng)性。A、1倍B、2~4倍C、5~7倍D、8~10倍答案：B298.轉(zhuǎn)向燈單邊亮度失常的故障原因通常是()。A、供電線短路B、轉(zhuǎn)向燈搭鐵不良C、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)損壞D、閃光器損壞答案：B299.輪胎的最大側(cè)偏力取決于(),它與輪胎的結(jié)構(gòu)、材料、路面狀況等有關(guān)。A、附著條件B、垂直載荷C、充氣壓力D、胎面的花紋答案：A300.打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān),只能在高速檔位上運(yùn)轉(zhuǎn),說明()。A、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)損壞B、調(diào)速電阻損壞C、鼓風(fēng)機(jī)損壞D、供電斷路答案：B301.AC002在三極管電路中,以下()關(guān)系式正確,且符合基爾霍夫電流定律。A、Ie=Ic+IbB、Ic=Ib+IeC、Ie=Ic—IbD、Ib=Ie+Ic答案：A302.新鉚離合器片時(shí),鉚釘頭應(yīng)低于摩擦表面()以上。A、1.0mmB、1.5mmC、2.0mmD、3.0mm答案：A303.影響汽車動(dòng)力性的主要因素有()和使用條件。A、氣候條件B、道路條件C、汽車的結(jié)構(gòu)參數(shù)D、汽車總質(zhì)量答案：C304.變速器輸入軸前端花鍵齒磨損應(yīng)不大于()mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.60答案：A305.汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是()。A、百千米油耗B、燃料消耗量C、最高車速D、每小時(shí)燃料消耗量答案：A306.目前SRS安全氣囊按照觸發(fā)機(jī)構(gòu)的形式不同可分為()。A、3種B、4種C、6種D、5種答案：A307.制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)的技術(shù)要求中,對(duì)于機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間對(duì)單車不得大于()s。A、0.2B、0.5C、0.8D、1.2答案：C308.氟利昂R12和水的()。A、溶解度較大B、溶解度較小C、任意比例互溶D、不容解答案：B309.電子控制防抱死制動(dòng)裝置中,能依靠控制器送來的電信號(hào)控制電磁閥動(dòng)作,然后控制制動(dòng)油路(或氣路)通斷,從而調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力的元件是()。A、傳感器B、控制器C、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器D、制動(dòng)器答案：C310.利用水壓試驗(yàn)檢查缸體、缸蓋等殼體有無裂紋,在規(guī)定壓力下應(yīng)保持()無滲漏。A、4minB、5minC、3minD、10min答案：A311.滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。A、穩(wěn)定桿B、減振器C、螺旋彈簧D、前輪答案：A312.調(diào)整驅(qū)動(dòng)橋主、被動(dòng)圓錐齒輪嚙合印跡時(shí),對(duì)于常用的格里森齒輪,無負(fù)荷時(shí)不允許嚙合印跡在齒的()。A、大頭,B、小頭C、中間D、大頭靠中間答案：A313.在反饋電路中,如果回送到輸人端的反饋信號(hào)與原來的輸人信號(hào)相位相反,則削弱了原來的輸人信號(hào),這種反饋稱為()。A、正反饋B、串聯(lián)反饋C、負(fù)反饋D、并聯(lián)反饋答案：C314.在裝配圖中,2個(gè)零件的非接觸表面和非配合表面用2條()分開表示。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、點(diǎn)劃線D、虛線答案：A315.鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)會(huì)造成()。A、不制冷B、冷氣量不足C、系統(tǒng)太冷D、噪聲大答案：A316.輪胎磨損呈禿斑形的原因是()。A、換位不夠B、車輪不平衡C、超載D、前束不當(dāng)答案：B317.起動(dòng)機(jī)供電線路,重點(diǎn)檢測(cè)線路各接點(diǎn)的()情況。A、電流B、壓降C、電動(dòng)勢(shì)D、電阻答案：B318.柴油機(jī)排氣凈化措施之一是(),可降低混合氣中燃油含量,因而降低最高燃燒溫度,降低NO二的排放量。A、減小噴油提前角B、往進(jìn)氣管噴水或往燃油中摻水C、采用廢氣渦輪增壓D、增大噴油提前角答案：B319.柴油機(jī)啟動(dòng)困難,應(yīng)從噴油時(shí)刻、燃油霧化、()等方面找原因。A、壓縮終了時(shí)的汽缸壓力溫度B、手油泵C、燃油輸送D、噴油驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器答案：A320.下列關(guān)于汽車專用示波器的功能描述錯(cuò)誤的是()。A、可以快速捕捉電路信號(hào)B、用較慢的速度顯示波形C、可以用儲(chǔ)存方式記錄信號(hào)波形D、能倒回來觀察已發(fā)生過的快速信號(hào)答案：D321.安裝活塞銷時(shí),先將活塞置于水中加熱到()℃取出。A、50~60B、60~80C、50~80D、80~90答案：B322.用試燈測(cè)試照明燈線路某點(diǎn),燈不亮則說明故障點(diǎn)在()。A、該點(diǎn)B、該點(diǎn)前方C、該點(diǎn)后方D、不能確定答案：B323.檢測(cè)汽車尾氣的主要設(shè)備有煙度計(jì)、CO測(cè)量儀和()等。A、油耗試驗(yàn)儀B、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)C、壓力試驗(yàn)器D、H.C.測(cè)量儀答案：D324.在對(duì)傳動(dòng)軸總成進(jìn)行平衡試驗(yàn)前,應(yīng)先校正傳動(dòng)軸總成的圓跳動(dòng)誤差在()以內(nèi)。A、0.8mmB、1.2mmC、1.5mmD、2mm答案：A325.裝配圖是用來表達(dá)機(jī)器或部件的工作原理、()、傳動(dòng)路線和各零件間裝配關(guān)系的圖樣。A、零件形狀B、結(jié)構(gòu)C、零件技術(shù)要求D、零件尺寸答案：B326.拆卸制動(dòng)鼓,必須用()。A、梅花扳手B、專用扳手C、常用工具D、以上均正確答案：B327.下列不是413系列檢測(cè)儀的組成部分的是()。A、主機(jī)B、測(cè)試卡C、測(cè)試主線D、變壓器答案：D328.轉(zhuǎn)子繞組好壞的判斷,可以通過測(cè)量發(fā)電機(jī)()接柱間的電阻來確定。A、“F.”與“E.”B、“B.”與“E.”C、“B.”與“F.”D、“N”與“F.”答案：A329.對(duì)于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī),汽缸完成一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)()個(gè)行程。A、1B、2C、3D、4答案：B330.汽車通過性的幾何參數(shù)有最小離地間隙、接近角、離去角、縱向通過半徑、橫向通過半徑、車輪半徑以及()和轉(zhuǎn)彎通道最小寬度。A、最小轉(zhuǎn)彎半徑B、最大轉(zhuǎn)彎半徑C、滾動(dòng)阻力D、加速度答案：A331.采用盤式制動(dòng)器的車輛制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板跳動(dòng)的原因可能是()。A、制動(dòng)盤兩面不平行B、制動(dòng)軟管堵塞C、前輪定位不良D、乏輪胎氣壓不同答案：A332.半軸套管中間兩軸頸徑向跳動(dòng)不得大于()mm。A、0.03B、0.05C、0.08D、0.5答案：B333.下列不屬于前輪擺振故障產(chǎn)生的原因的是()。A、經(jīng)常行駛在拱度較大的路面上B、方向機(jī)內(nèi)主從動(dòng)部分嚙合間隙或軸承間隙過大C、方向機(jī)垂臂與垂臂軸配合松曠D、縱橫拉桿球關(guān)節(jié)配合松曠答案：A334.差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙為()mm。A、0.05~0.15B、0.05~0.25C、0.15~0.25D、0.25~0.35答案：B335.電動(dòng)玻璃升降器的機(jī)械升降機(jī)構(gòu)有()、叉臂式、軸線式等3種形式。A、齒輪式B、線軸式C、繩輪式D、連桿式答案：C336.汽車電子控制系統(tǒng)執(zhí)行器中,步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子由永久磁鐵構(gòu)成,它有()磁極。A、4對(duì)B、8對(duì)C、16對(duì)D、32對(duì)答案：B解析：這道題考查汽車電子控制系統(tǒng)中步進(jìn)電機(jī)的知識(shí)。在汽車電子控制系統(tǒng)里，步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁極對(duì)數(shù)是重要參數(shù)。通常，這類電機(jī)的轉(zhuǎn)子由永久磁鐵構(gòu)成，常見的磁極對(duì)數(shù)為8對(duì)。選項(xiàng)A、C、D中的4對(duì)、16對(duì)、32對(duì)不符合常見的配置情況，所以答案選B。337.()的功用就是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、潤滑系B、起動(dòng)系C、傳動(dòng)系D、發(fā)電機(jī)答案：B338.汽車鋼板彈簧相鄰兩片在總接觸長度1/4內(nèi)的間隙一般應(yīng)不大于()。A、0.5mmB、0.8mmC、1.0mmD、1.2mm答案：D339.調(diào)節(jié)器的檢測(cè)方法可分為靜態(tài)檢測(cè)和()。A、電阻檢測(cè)B、搭鐵形式檢測(cè)C、管壓降檢測(cè)D、動(dòng)態(tài)檢測(cè)答案：D340.壓縮機(jī)排量減小會(huì)導(dǎo)致()。A、不制冷B、間歇制冷C、供暖不足D、制冷量不足答案：D多選題1.評(píng)定汽車大修檢驗(yàn)的基本技術(shù)文件內(nèi)容包括()A、大修進(jìn)廠檢驗(yàn)單B、大修工藝過程檢驗(yàn)單C、大修竣工檢驗(yàn)單D、大修工時(shí)單E、大修合格證答案：ABCE2.用連桿校驗(yàn)儀檢查連桿變形,主要檢查()。A、垂直度B、彎曲C、平行度D、扭曲E、同軸度答案：BD3.()某車空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力均偏高,可能原因有。A、冷凝器外表臟污B、系統(tǒng)內(nèi)有空氣C、膨脹閥開度過小D、制冷劑過量答案：ABD4.()在車載網(wǎng)絡(luò)中,網(wǎng)關(guān)所“處理”的工作有。A、從網(wǎng)絡(luò)上讀取相關(guān)信息B、確定優(yōu)先權(quán)C、向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送相關(guān)信息D、綜合了橋接器和路由器的功能答案：ABCD5.()下列傳感器中,發(fā)出直流電壓信號(hào)的傳感器是。A、燃油溫度傳感器B、廢氣再循環(huán)閥位置傳感器C、熱線式空氣流量傳感器D、爆震傳感器答案：ABC6.()下列關(guān)于PCV閥的相關(guān)敘述,正確的是。A、PCV閥是排放控制的裝置之一B、曲軸箱竄氣的主要成分是COC、開式強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中,若PCV閥堵塞則竄氣就不能夠被吸入進(jìn)氣歧管,而是排放到大氣當(dāng)中答案：AC7.()對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器信號(hào)波形峰值的影響因素有。A、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻D、混合氣狀況答案：ABCD8.車輛設(shè)置主銷后傾角的目的是()。A、防止車輛顛簸B、減小輪胎磨損C、改善行駛方向穩(wěn)定性D、提高轉(zhuǎn)向回正能力E、防止制動(dòng)跑偏答案：CD9.汽車零件經(jīng)過檢驗(yàn)后,分為()。A、汽車配件B、可用件C、需修件D、報(bào)廢件E、汽車備件答案：BCD10.汽車底盤竣工驗(yàn)收時(shí),進(jìn)行檢驗(yàn)的項(xiàng)目有()。A、驅(qū)動(dòng)橋裝配驗(yàn)收B、轉(zhuǎn)向橋調(diào)整驗(yàn)收C、車身總成竣工驗(yàn)收D、滑行性能E、發(fā)動(dòng)機(jī)總成竣工驗(yàn)收答案：ABCD11.車輛在制動(dòng)過程中,發(fā)生制動(dòng)側(cè)滑與跑偏的原因有()。A、兩前輪同時(shí)先抱死B、兩前輪制動(dòng)力不平均C、后輪比前輪先抱死D、兩后輪制動(dòng)力不平均E、四個(gè)車輪同時(shí)制動(dòng)答案：BCD12.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的原因是()。A、冷卻液過多B、散熱器冷卻管堵塞C、風(fēng)扇皮帶松D、溫控開關(guān)失效,導(dǎo)致風(fēng)扇常轉(zhuǎn)E、冷卻系統(tǒng)滲漏答案：BCE13.汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)包括:()。A、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS)B、驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)ASR)C、電子車身穩(wěn)定裝置(ESP)D、安全氣囊系統(tǒng)(SRS)E、電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置(EPS)答案：ABC14.團(tuán)隊(duì)意識(shí)含義包括:()等方面。A、集體力量B、行為規(guī)定C、集體意識(shí)D、規(guī)范意識(shí)E、合作能力答案：CE15.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滲入空氣可能會(huì)引起()故障。A、轉(zhuǎn)向沉重B、轉(zhuǎn)向助力泵磨損C、轉(zhuǎn)向油泵產(chǎn)生噪聲D、轉(zhuǎn)向發(fā)飄E、行駛跑偏答案：AC16.職業(yè)意識(shí)是指人們對(duì)職業(yè)崗位的()等心理成分的總和,其核心是愛崗敬業(yè)精神,在本職崗位上能夠踏踏實(shí)實(shí)地做好工作。A、認(rèn)同評(píng)價(jià)B、情感C、態(tài)度D、同情E、接受答案：ABC17.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行()等。A、無負(fù)荷測(cè)功B、點(diǎn)火系統(tǒng)測(cè)試C、各缸工作均勻性測(cè)試D、排氣分析E、時(shí)效處理答案：ABCD18.()當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)管路中有濕氣時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致。A、制冷劑罐堵塞B、間歇性制冷中斷C、系統(tǒng)腐蝕D、管路過熱答案：BCD19.下列圖片中能正確表示氣門彈簧檢查項(xiàng)目的有()。AA、B、C、D、答案：ACD20.變速器修理工藝過程檢驗(yàn),變速器殼體遇()時(shí),應(yīng)換用新件。A、各結(jié)合平面發(fā)生明顯的翹曲變形B、出現(xiàn)裂紋C、螺孔損傷D、輸入軸軸承座孔磨損嚴(yán)重E、輸出軸軸承配合松曠答案：ABDE21.從伺服油缸作用孔吹入壓縮空氣,制動(dòng)帶應(yīng)該()。A、產(chǎn)生制動(dòng)B、解除制動(dòng)C、不動(dòng)D、抱緊制動(dòng)鼓E、軸向移動(dòng)答案：AD22.下列關(guān)于R134a制冷劑的說法,正確的是()。A、它的工作壓力比使用R12時(shí)高B、它比R12更容易泄漏C、對(duì)環(huán)境的污染要大一些D、使用與R12系統(tǒng)不同的控制閥答案：ABD23.發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)目測(cè)檢查項(xiàng)目包括檢查:()。A、真空軟管是否破裂B、線束連接器是否松動(dòng)C、電線是否斷裂D、電線絕緣層是否破損E、冷卻系統(tǒng)滲漏答案：ABCD24.下面有關(guān)因車輛使用環(huán)境而可適當(dāng)縮短維護(hù)周期的敘述中,正確的有()。A、長期短途行車,或在氣溫低于零度以下使用B、在多塵、泥濘、顛簸的路面行駛C、長期在良好道路以較高速度穩(wěn)定行駛D、長時(shí)間怠速或長距離的低速運(yùn)行的車輛,如警車,出租車或短途送貨車答案：ABD25.下列屬于危險(xiǎn)的操作的有()。A、帶手套操作氣動(dòng)扳手B、在正在充電的蓄電池附近使用電焊機(jī)C、當(dāng)車輪稍微離開地面時(shí),通過晃動(dòng)車輛來確定汽車是否正確地固定在舉升裝置上D、使用鉆孔機(jī)時(shí)不帶防護(hù)鏡答案：ABD26.手動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋是一個(gè)由()組成的單獨(dú)裝置。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、起動(dòng)機(jī)C、離合器D、變速器E、驅(qū)動(dòng)橋答案：CDE27.汽車起步時(shí),車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲,且在車速變化時(shí)響聲更加明顯;車輛使用高速擋小油門行駛時(shí),響聲增強(qiáng),抖動(dòng)更嚴(yán)重。其原因可能是()。A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞B、分離軸承缺少潤滑油或損壞C、萬向節(jié)十字軸軸承磨損松曠或碎裂D、傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉未按等速排列E、變速器輸出軸后軸承損壞答案：CD28.手動(dòng)變速器裝配的正確選項(xiàng)為()等。A、裝配程序與分解程序相同,必須按規(guī)定程序裝配B、所有零件應(yīng)徹底清洗干凈,并用壓縮空氣吹干C、各部位軸承及鍵槽在安裝前,應(yīng)涂以齒輪油或機(jī)油D、安裝滾針、滾珠等小零件時(shí),可使用凡士林粘住E、安裝箱體上的螺栓時(shí)(除盲孔),應(yīng)在螺栓上涂上合適的密封膠。答案：BCDE29.在用前照燈檢測(cè)儀調(diào)整前照燈前,車輛必須要做的準(zhǔn)備工作有()。A、前照燈燈罩清潔B、輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)C、打開空調(diào)等輔助用電器D、車輛必須停在平坦路面答案：ABD30.()汽車音響如果磁帶放音功能正常,但FM、AM收音均無聲,那么故障部位可能有。A、FM收音相關(guān)的電路B、AM收音相關(guān)的電路C、FM和AM的供電電源D、選臺(tái)調(diào)諧電壓電路答案：CD31.汽缸蓋、汽缸體裂紋可用()等方法進(jìn)行檢測(cè)。A、目測(cè)法B、磁力探傷C、熒光探傷D、水壓試驗(yàn)E、浸油敲擊法答案：ACD32.職業(yè)素質(zhì)是勞動(dòng)者對(duì)社會(huì)職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn),其主要表現(xiàn)在()等方面。A、職業(yè)能力B、職業(yè)興趣C、職業(yè)個(gè)性D、職業(yè)道德E、職業(yè)情況答案：ABCE33.關(guān)于電喇叭的調(diào)整,下述說法是正確的有()。A、改變鐵芯氣隙,可