城市軌道交通行車組織課件 4-3 正常情況下的車站行車組織

城市軌道交通行車組織模塊四正常情況下的行車組織課題三正常情況下的車站行車組織課題三正常情況下的車站行車組織一、車站日常行車組織工作正常情況下的車站行車組織工作包括運營前的準備工作、運營期間的行車組織工作和運營結(jié)束后的工作三部分，具體如下：課題三正常情況下的車站行車組織車站每天運營前應(yīng)在規(guī)定的時間根據(jù)《施工登記表》檢查當晚的所有維修施工作業(yè)及調(diào)試作業(yè)是否已完畢且銷點，線路巡視工作是否已完成，確認線路出清并符合行車條件后再進行各項運營前的準備工作，具體如下：

1.運營前的準備工作課題三正常情況下的車站行車組織（1）試驗道岔在每天運營開始前的規(guī)定時間，各聯(lián)鎖站（一般指有聯(lián)鎖設(shè)備的車站）的行車值班員按照行車調(diào)度員的要求試驗道岔；道岔試驗完畢，將控制權(quán)移交給行車調(diào)度員；如發(fā)現(xiàn)道岔不能正常使用，應(yīng)及時通知設(shè)備維修調(diào)度員派人來檢查搶修。（2）檢查和準備主要檢查車站值班人員的到崗情況，檢查站臺區(qū)域和軌行區(qū)是否有異物侵入限界，開關(guān)站臺門以查驗站臺門狀態(tài)。課題三正常情況下的車站行車組織車站的行車組織工作是由當班的行車值班員具體負責。正常情況下車站在運營期間的行車組織工作主要包括首班車開行、運營期間的接發(fā)列車作業(yè)和末班車開行等方面，具體如下：

2.運營期間的行車組織工作課題三正常情況下的車站行車組織（1）首班車開行開行首班車前，車站各崗位的工作人員要準點開門、開啟電扶梯、啟動公共區(qū)照明和巡視車站等。首班載客列車發(fā)車前的規(guī)定時間內(nèi)開始向乘客廣播第一列車的到達時間及注意事項。課題三正常情況下的車站行車組織（2）接發(fā)列車作業(yè)我國城市軌道交通信號系統(tǒng)普遍實現(xiàn)了列車自動控制，在正常情況下車站原則上不辦理接發(fā)列車作業(yè)，車站只對列車的運行情況進行監(jiān)視。個別城市軌道交通企業(yè)的站臺安全員在確認站臺門及車門無夾人夾物情況后及時在指定位置向列車駕駛員顯示“好了”手信號；列車運行交路終點站的站臺安全員在清客完畢后應(yīng)及時向列車駕駛員顯示“好了”手信號。課題三正常情況下的車站行車組織（3）末班車開行車站應(yīng)在末班車開出前的規(guī)定時間內(nèi)開始廣播，通知車站停止售票和進站檢票工作，檢查、確認付費區(qū)內(nèi)乘客均已上車且確認無異常情況后才能向列車駕駛員顯示發(fā)車信號。在末班車離開車站后，應(yīng)及時清客、關(guān)閉車站出入口、關(guān)停扶梯并執(zhí)行車站省電照明模式。課題三正常情況下的車站行車組織運營結(jié)束后，車站的主要工作如下：1）關(guān)閉閘機、自動售票機、充值機、公共區(qū)照明、自動扶梯、無障礙電梯、卷簾門等，調(diào)整送/排風工況。2）通過車站監(jiān)控設(shè)備對車站的站廳及站臺進行查看，確認有無乘客遺留物品在站內(nèi)。3.運營結(jié)束后的工作課題三正常情況下的車站行車組織3）通過車站門禁系統(tǒng)查看車站內(nèi)所有環(huán)控設(shè)備的房門是否都已布控。4）將收回的對講機設(shè)備進行更換電池并及時充電。5）對進入車站的施工人員應(yīng)仔細檢查其身份證、施工單及動火證等相關(guān)證件，對施工人員做好施工登記和進出入登記。課題三正常情況下的車站行車組織三、車站接發(fā)列車報點的規(guī)定正常情況下，車站接發(fā)列車報點的規(guī)定如下：1）在ATS正常時，各站不需向行車調(diào)度員報客車的到開點，加開圖外車次或列車開行時間與計劃時間相差2分鐘以上時車站不向行車調(diào)度員報點但需向鄰站報點。加開圖外車次的標準用語為：XX站報點，XX次X點X分（到/開/通），值班員XXX。列車開行晚點時的標準用語為：XX站報點，XX次因XX原因X點X分（到/開/通），值班員XXX。課題三正常情況下的車站行車組織

2）首末三班載客列車、回庫列車、早晚