【并購對(duì)汽車企業(yè)發(fā)展的影響探究（論文）10000字】

并購對(duì)汽車企業(yè)發(fā)展的影響研究目錄TOC\o"1-3"\h\u227371.緒論 531701.1.研究背景 546291.1.1國內(nèi)遇到的問題 5223271.1.2國外不斷升溫的技術(shù)并購 578901.2.研究意義 5301911.3.研究方法 6199611.3.1文獻(xiàn)綜述 6143801.3.2案例研究 6172321.3.3對(duì)比分析 688561.4.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 6104542.理論基礎(chǔ) 8305412.1技術(shù)并購的過程 8163862.1.1制定戰(zhàn)略 86472.1.2確定和篩選目標(biāo) 8312932.1.3交易環(huán)節(jié) 8219462.1.4整合階段 8148682.2技術(shù)的能力與并購 8113962.3企業(yè)的動(dòng)態(tài)能力及實(shí)現(xiàn)途徑 8109822.4技術(shù)并購整合中的關(guān)鍵問題 9210193.案例分析 93.1上海汽車集團(tuán)并購南京汽車集團(tuán) 93.1.1背景介紹 93.1.2并購過程 93.1.3并購原因 10212743.1.4上海汽車集團(tuán)并購南京汽車集團(tuán)前后專利申請(qǐng)數(shù) 103.1.5上海汽車集團(tuán)并購南京汽車集團(tuán)后的經(jīng)濟(jì)變化 113.2吉利并購沃爾沃 133.2.1背景介紹 133.2.2并購過程 143.2.3并購原因 143.2.4吉利技術(shù)并購前后的專利申請(qǐng)數(shù) 153.2.5吉利技術(shù)并購帶來的經(jīng)濟(jì)效益 1653654.目前技術(shù)并購存在的問題 19134054.1并購戰(zhàn)略存在一定的缺失 19322154.2業(yè)務(wù)整合重點(diǎn)不明確 19158804.3制度整合的存在盲目性 19114074.4占用的流動(dòng)性資源過多 1912415.研究結(jié)論建議 20155626.建議 203388參考文獻(xiàn) 21摘要：目前隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的快飛速發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品更新的速度加快，企業(yè)的技術(shù)生命周期變得越來越短，許多的企業(yè)已經(jīng)不能夠僅僅通過依靠自身的知識(shí)來滿足對(duì)技術(shù)的要求。所以企業(yè)開始了通過技術(shù)并購來提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力以適應(yīng)當(dāng)前快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)。企業(yè)的技術(shù)并購的實(shí)質(zhì)上是通過并購來提升自身的能力，從而獲取更多的利益。本文通過上海汽車集團(tuán)并購南京汽車集團(tuán)等案例的分析得出技術(shù)的并購對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響技術(shù)并購可以提高了企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和創(chuàng)新水平的發(fā)展。技術(shù)并購可以為企業(yè)帶來了經(jīng)濟(jì)效益，適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)，開辟國外市場(chǎng)，為企業(yè)帶來利潤(rùn)的增加。技術(shù)并購可以為企業(yè)的發(fā)展帶來較大的影響，提高企業(yè)的生存能力。關(guān)鍵詞：技術(shù)；企業(yè)并購；創(chuàng)新緒論研究背景1.1.1國內(nèi)遇到的問題當(dāng)前以技術(shù)創(chuàng)新為研究重心的全球性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在慢慢地發(fā)展為一個(gè)整條技術(shù)創(chuàng)新和價(jià)值鏈之間的市場(chǎng)性博弈,技術(shù)和并購的目標(biāo)就是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)技術(shù)的最優(yōu)化和創(chuàng)新,只有當(dāng)新一代產(chǎn)品真正能夠帶給各種利益相關(guān)者最大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值時(shí),創(chuàng)新的活動(dòng)才可以算得上是成功。自深化改革和開放20多年以來以來,我國已經(jīng)大規(guī)模地引進(jìn)國外生產(chǎn)和研發(fā)的高新技術(shù),雖然不斷地完善和改變了傳統(tǒng)我國的制造業(yè)，使我國的技術(shù)發(fā)展且取得了很大的成績(jī)。但是，伴隨著勞動(dòng)力成本的提高我國企業(yè)從勞動(dòng)力中獲取的利潤(rùn)越來越少，另外，由于缺少核心技術(shù)的研發(fā)能力和控制權(quán)，使得每生產(chǎn)一件產(chǎn)品需要支付高昂的費(fèi)用。在此情況下，我國的產(chǎn)品在國外市場(chǎng)上失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)得不到利益。1.1.2國外不斷升溫的技術(shù)并購隨著世界市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的全球化和現(xiàn)代科學(xué)信息技術(shù)的進(jìn)步和迅猛發(fā)展,顧客要求的不斷改變和更新及其產(chǎn)品和服務(wù)的技術(shù)壽命周期被迫縮短,越來越多的公司和企業(yè)正在面臨技術(shù)創(chuàng)新的巨大壓力,對(duì)于一個(gè)單獨(dú)的企業(yè)而言,無論其具有的規(guī)模和實(shí)力多雄厚,都不能依靠企業(yè)自生的研發(fā)能力來滿足激烈的競(jìng)爭(zhēng),在這種激烈的競(jìng)爭(zhēng)情況下我國企業(yè)開始了通過外部獲取來滿足自身的技術(shù)需求。北美，日本和歐洲的企業(yè)在這一方面走在了世界的前面。2001年以后，北美，日本和歐洲的大部分企業(yè)通過對(duì)外技術(shù)進(jìn)行整合來提高自身產(chǎn)業(yè)。綜上所述，中國企業(yè)的并購數(shù)量和規(guī)模都在迅速的發(fā)展，許多企業(yè)想通過技術(shù)的并購來適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從中獲取額外的利潤(rùn)，但很多的企業(yè)在并購以后沒有達(dá)到預(yù)期的效果。因此，技術(shù)的并購是否能帶動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，有哪些重要的因素使其產(chǎn)生影響，通過什么樣的方法帶動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，還有很大的研究空間。研究意義技術(shù)性收買方并購主要目的就是以直接獲得目標(biāo)方技術(shù)資源作為其并購目標(biāo)的一種重要技術(shù)性交易活動(dòng),技術(shù)性收買方并購后的收買者已經(jīng)獲得了對(duì)所有目標(biāo)方技術(shù)的控制權(quán),可以根據(jù)自己公司和企業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)所有目標(biāo)方的技術(shù)資源都進(jìn)行了重新配置和整合,這種目標(biāo)方技術(shù)性資源的轉(zhuǎn)移最徹底的一種交易形式,通過了技術(shù)性收買方并購,把公司與組織外部的科技人才直接地轉(zhuǎn)化為公司與組織內(nèi)部的科技人才。在科學(xué)和技術(shù)層面上的知識(shí)遷移工作是目前我國中小企業(yè)海外投資和并購重點(diǎn)之一,它的成敗程度直接影響到并購事件的發(fā)展。企業(yè)科技的并購會(huì)給企業(yè)帶來巨額規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),市場(chǎng)權(quán)力效應(yīng)及對(duì)交易成本的節(jié)省。企業(yè)可以通過對(duì)外投資而形成一個(gè)規(guī)模巨大的組織,使得這些組織內(nèi)部的功能相互隔絕,形成一個(gè)以經(jīng)營(yíng)管理為主要基礎(chǔ)的內(nèi)部市場(chǎng)結(jié)構(gòu)體系[1]。研究方法1.3.1文獻(xiàn)綜述通過大量查找和閱讀專業(yè)相關(guān)的論文、著作，了解專業(yè)研究成果及現(xiàn)狀，使自身的認(rèn)知體系更加全面和客觀。本文借助于瀏覽和借鑒大量相關(guān)的論文和研究成果，包括技術(shù)并購的獲利，整合等方面，從中梳理出研究的邏輯思路和研究現(xiàn)狀，從而構(gòu)建出全文的邏輯框架。1.3.2案例研究本篇文章選取上海汽車集團(tuán)并購南京汽車集團(tuán)案例進(jìn)行分析，通過對(duì)比并購前后的專利，利潤(rùn)的對(duì)比，評(píng)價(jià)通過此次并購，上海汽車集團(tuán)是否實(shí)現(xiàn)了技術(shù)和創(chuàng)新能力的提升和影響企業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而深入分析影響。1.3.3對(duì)比分析在衡量此次技術(shù)并購對(duì)企業(yè)的發(fā)展和技術(shù)提升的影響效果的時(shí)候，不僅利用上海汽車集團(tuán)自身數(shù)據(jù)，同時(shí)加入同行業(yè)自主品牌車企吉利汽車集團(tuán)進(jìn)行案例分析，評(píng)估并購后的企業(yè)的發(fā)展差異。國內(nèi)外研究現(xiàn)狀我國對(duì)企業(yè)并購的研究在初期階段比較淺，如有對(duì)西方企業(yè)并購理論進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹的（例如魏東、1996），對(duì)企業(yè)合并理論的研究情況進(jìn)行討論且處于干研究前沿的（賈紅睿，何新宇，陳紅民，1999）。另外，有對(duì)西方企業(yè)兼并浪潮的特點(diǎn)及成因分析的(唐曉華,1997)等。近年來，合并、收購成為與貿(mào)易、金融、投資相比較的重要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，吸引了國內(nèi)外研究人員的關(guān)注，出現(xiàn)了很多相關(guān)文獻(xiàn)。以中文雜志全文數(shù)據(jù)庫中檢索到的企業(yè)并購的論文數(shù)為例，企業(yè)并購的論文在1994年從2篇發(fā)展到2002年的706篇。他們對(duì)企業(yè)并購和融資（殷醒民，1999），跨國家并購（史建三，1999），并購和規(guī)模經(jīng)濟(jì)（喬梁，2000），并購（馮子標(biāo)，2000）的經(jīng)濟(jì)技術(shù)關(guān)系，并購競(jìng)爭(zhēng)規(guī)制（林新2001），企業(yè)并購和反壟斷（2001年），企業(yè)并購和核心資本（2002年，魏江）等特定問題進(jìn)行了詳細(xì)的研究。特別是在我國證券市場(chǎng)并購重組已經(jīng)超越新股發(fā)行(IPO)市場(chǎng)成為證券市場(chǎng)資源配置的最主要環(huán)節(jié),證券市場(chǎng)的并購己成為了研究的熱點(diǎn)，并于2002年與張新、2003年在張宗欣、李尚民、陳鄭、2002年并購證券市場(chǎng)[2]。1975年，第一次對(duì)技術(shù)并購進(jìn)行了理論研究的是經(jīng)濟(jì)學(xué)家威廉姆森(WilliamsonOliverE.>在其著作《市場(chǎng)與等級(jí):分析與反托拉斯，內(nèi)部組織經(jīng)濟(jì)學(xué)研究》中，第一次對(duì)技術(shù)并購進(jìn)行了理論研究，之后的研究逐漸呈現(xiàn)出三個(gè)階段的發(fā)展態(tài)勢(shì)。國外此領(lǐng)域的第一階段是在20世紀(jì)80年代至90年代初期的歐洲地區(qū)的研究，研究主要是對(duì)技術(shù)并購市場(chǎng)現(xiàn)象及深層機(jī)制的探索研究。近年來世界技術(shù)并購研究的發(fā)展不僅是單一的而是多元化的發(fā)展。一部分學(xué)者主要研究技術(shù)并購績(jī)效（約翰．罕格德瑞、格瑞特﹒杜伊斯特斯）并購后提升企業(yè)的創(chuàng)新能力，以及在創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中所起到的作用領(lǐng)域的研究（艾爾科·澳休、洛克巴赫、杰西.P.H、阿蘭．邁克皮森);另一部分學(xué)者主要研究技術(shù)并購的決策與模式選擇（維達(dá)特．沃特、納斯利罕&伊迪瑞姆)。總之，相對(duì)分散化和廣泛化是國外目前的發(fā)展階段，通過不斷的發(fā)展，技術(shù)并購的整體研究框架將會(huì)越來越完善。2.理論基礎(chǔ)2.1技術(shù)并購的過程2.1.1制定戰(zhàn)略所有的企業(yè)都必須要有一個(gè)與自身的整體戰(zhàn)略一致，運(yùn)用適用于公司的合并和收購的戰(zhàn)略。這個(gè)階段需要完成兩個(gè)步驟:制定或更新公司發(fā)展戰(zhàn)略:充分了解企業(yè)發(fā)展需要什么，協(xié)助確定并購是否是當(dāng)前企業(yè)企業(yè)發(fā)展的最合適的戰(zhàn)略。通過這個(gè)步驟的分析，我們就可以解決企業(yè)需不需要做并購這一問題[3]。2.1.2確定和篩選目標(biāo)要根據(jù)第一階段所制定的具體標(biāo)準(zhǔn)作比較然后開始篩選和確定目標(biāo)，這樣就可以更好的的實(shí)現(xiàn)并購戰(zhàn)略。為了能夠降低失敗風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)在實(shí)施時(shí)必須要有嚴(yán)謹(jǐn)且結(jié)構(gòu)清晰的方法。。2.1.3交易環(huán)節(jié)在這個(gè)階段，以完成交易為主要目的。這個(gè)階段通常包括早期階段的討論和分析，以便于對(duì)合并和收購目標(biāo)的評(píng)估。此外，還需要金融的預(yù)測(cè)和評(píng)估，確定價(jià)格，分析和談判融資所需的條件，并簽署意向信函等。2.1.4整合階段這個(gè)是至關(guān)重要的階段，企業(yè)通過合理的整合快速達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，這關(guān)系著最終的交易能否成功。通過這一階段的整合，能使企業(yè)盡快達(dá)到并購的目的[4]。2.2技術(shù)的能力與并購企業(yè)的技術(shù)能力是企業(yè)多個(gè)方面的綜合例。如從內(nèi)部的產(chǎn)生，應(yīng)用技術(shù)，外部的搜索等。從資源的角度來看，企業(yè)技術(shù)的并購或多或少都會(huì)有一定的目的性，比如：進(jìn)入一個(gè)全新的領(lǐng)域，提高自身的技術(shù)水平，獲取更多的利益等，不管出于什么樣的并購目的，他們都有一個(gè)共同的出發(fā)點(diǎn)，即被購方擁有某種核心技術(shù)，而這種核心技術(shù)恰恰有利于收購方企業(yè)的發(fā)展，能給收購方的價(jià)值鏈起到重要的作用。通過獲取別的技術(shù)來融入自生來提高技術(shù)水平，從而產(chǎn)生一種全新的技術(shù)，達(dá)到技術(shù)并購的目的。2.3企業(yè)的動(dòng)態(tài)能力及實(shí)現(xiàn)途徑動(dòng)態(tài)能力理論是動(dòng)態(tài)環(huán)境中企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)源泉的綜合理論。動(dòng)態(tài)能力表達(dá)出企業(yè)適應(yīng)外部環(huán)和境整合內(nèi)部的能力。它反映了在一定的情況下獲得新競(jìng)爭(zhēng)力的綜合能力。動(dòng)態(tài)是與環(huán)境變化保持一致更新，能力強(qiáng)調(diào)內(nèi)部和外部資源使企業(yè)適應(yīng)變化的需求。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過程中，技術(shù)是企業(yè)能夠獲得競(jìng)爭(zhēng)力的主要原因。但是企業(yè)通過內(nèi)部的研究開發(fā)來提高技術(shù)能力的，會(huì)有一定的局限。這樣就使的企業(yè)有了新的方式來提高自生的技術(shù)能力和獲得利潤(rùn)，那就是技術(shù)的并購。也就是說通過技術(shù)的并購使企業(yè)適應(yīng)環(huán)境的變化，從而應(yīng)對(duì)迅速的技術(shù)變革和市場(chǎng)的變遷[5]。2.4技術(shù)并購整合中的關(guān)鍵問題企業(yè)的并購資源整合主要是指在被并購后企業(yè)在獲得了資產(chǎn)的所有權(quán)和對(duì)其經(jīng)營(yíng)管理的控制權(quán)以后,進(jìn)行一系列的工作安排,從而使被并購后的企業(yè)實(shí)現(xiàn)自己所預(yù)期的目標(biāo)。企業(yè)能否通過技術(shù)的并購提升自身的技術(shù)和取得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),并購后的整合流程至關(guān)重要。因此在技術(shù)上并購融入整合中遇到的關(guān)鍵問題主要有以下幾個(gè)方面:1保留關(guān)鍵人才，企業(yè)技術(shù)并購后想要技術(shù)獲利，就需要實(shí)現(xiàn)并購方和被并購方技術(shù)和知識(shí)之間的融合，但是技術(shù)具有很強(qiáng)輸往隱含性在技術(shù)知識(shí)的融合中，大量的知識(shí)不是存在與記錄的文本中的，而是存在與技術(shù)人員的知識(shí)庫中，在技術(shù)和知識(shí)的融合過程中，充分的利用好其中的關(guān)鍵性人才是技術(shù)整合不可缺少的一部分，如果在技術(shù)整合過程中沒有處理好關(guān)鍵性人才之間的問題，會(huì)影響融合的周期和造成技術(shù)的大量流失和，最終結(jié)果就是使企業(yè)得不到超額的利潤(rùn)[6]。2控制好整合速度，技術(shù)并購的目的是為了應(yīng)對(duì)技術(shù)迅速發(fā)展的技術(shù)，對(duì)于企業(yè)技術(shù)并購來說，整合速度的快慢影響整合成本的高低，債務(wù)負(fù)擔(dān)的大小，還決定了企業(yè)能否盈利的能力。目前產(chǎn)品的更新?lián)Q代較快。所以說如果企業(yè)在技術(shù)并購后沒有實(shí)現(xiàn)迅速的整合，企業(yè)沒能盡快的投入到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中，就會(huì)增長(zhǎng)新產(chǎn)品的生命周期，從而影響企業(yè)的獲利能力[7]。3保證資源的投入，技術(shù)并購以后技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)走向了成熟，當(dāng)新的產(chǎn)品在盈利的情況下，企業(yè)就需要獲得更多的利潤(rùn)，并且通過技術(shù)的投入來保持這種情況。所以，要保證資源的投入尤如果不能按時(shí)的增加或投資企業(yè)的續(xù)航能力就會(huì)降低，從而使得企業(yè)的發(fā)展受阻。因此在企業(yè)的發(fā)展中需要投入一定的資源[8]。3.案例分析3.1上海汽車集團(tuán)并購南京汽車集團(tuán)3.1.1背景介紹上汽集團(tuán):上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司（簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”）是中國三大汽車巨頭之一，以乘用車，商用車和汽車零部件的生產(chǎn)、銷售、開發(fā)、投資為主，并且還涉及汽車貿(mào)易和金融，是國內(nèi)最大的整車上市公司上海汽車的控股股東（持股83.83%）。上汽集團(tuán)2007年整車銷售超過169萬輛，其中乘用車銷售113.7萬輛，商用車銷售55.3萬輛，在國內(nèi)汽車集團(tuán)排名中繼續(xù)保持第一位。同年，上汽集團(tuán)以2006年180.1億美元的合并銷售收入，位列《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)企業(yè)第402名。2007年，上汽集團(tuán)銷售了169萬輛以上的車輛，包括113.7萬輛轎車和55.3輛商務(wù)車。同年，上汽集團(tuán)以2006年180億美元的合并銷售收入，在《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第402。南汽集團(tuán):南京汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱南汽集團(tuán)〉是我國特大型汽車骨干生產(chǎn)企業(yè)，2002年由躍進(jìn)汽車集團(tuán)公司通過債轉(zhuǎn)股方式組建而成。截至2007年6月30日，南汽集團(tuán)資產(chǎn)總額為83.57億元，凈資產(chǎn)為20.95億元，擁有28家子公司(其中6家中外合資)，7家參股公司（其中3家中外合資)，400余家關(guān)聯(lián)企業(yè)，形成了南京依維柯、南京菲亞特、南汽名爵等三個(gè)整車生產(chǎn)公司，生產(chǎn)躍進(jìn)、依維柯、菲亞特、MG名爵四大品牌系列400多個(gè)品種汽車，年綜合生產(chǎn)能力20萬輛，至2006年底已累計(jì)生產(chǎn)汽車160萬余輛。2004年，上海汽車集團(tuán)和南京汽車集團(tuán)同時(shí)對(duì)英國老牌車企MG羅孚收購，通過競(jìng)爭(zhēng)，上海汽車集團(tuán)獲得了核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)然而而南京汽車集團(tuán)則獲得生產(chǎn)線。在這之后上海汽車集團(tuán)和南京汽車集團(tuán)開始研發(fā)他們自己的“獨(dú)立品牌”，形成激烈的競(jìng)爭(zhēng)。上海汽車集團(tuán)同構(gòu)核心技術(shù)推出了榮威，而南京汽車集團(tuán)相應(yīng)的推出了“名爵”。在沒有并購之前，南京汽車集團(tuán)擁有著比較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)索菲姆和MG，上海汽車集團(tuán)需要這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。然而南京汽車集團(tuán)全套的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)力是上海汽車集團(tuán)所需要的，這也是上海汽車集團(tuán)想要并購南京汽車集團(tuán)的真實(shí)原因。3.1.2并購過程過程:2007年4月19號(hào)上汽集團(tuán)表示想要和南汽集團(tuán)合作，向南京汽車集團(tuán)拋出橄欖枝;6月11日在地方政府支持下，上海汽車集團(tuán)和南京汽車集團(tuán)進(jìn)行初步接觸;6月28日發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)視察南汽，希望上海汽車集團(tuán)和南京汽車集團(tuán)合作成功且加快產(chǎn)業(yè)重組;7月3日雙方首輪談判未達(dá)成任何協(xié)議，雙方在控股權(quán)和南汽獨(dú)立性方面開始拉鋸，7月28日簽訂合作意向書，8月1日上汽入駐南汽進(jìn)行盡職調(diào)查，8月6日雙方就合并方案達(dá)成一致;12月26日上汽南汽簽署合作協(xié)議。3.1.3并購原因1獲取技術(shù)資源南京汽車集團(tuán)擁有著比較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)索菲姆和MG，這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品剛好上海汽車集團(tuán)非常的需要此技術(shù)。然而南京汽車集團(tuán)全套的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)力是上海汽車集團(tuán)所需要的，這也是上海汽車集團(tuán)想要并購南京汽車集團(tuán)的真實(shí)原因。其次，商務(wù)用車是上海汽車集團(tuán)的短板，而這剛好是南京汽車集團(tuán)的強(qiáng)項(xiàng)，如果并購，會(huì)使得上海汽車集團(tuán)在中型客車和輕型中型卡車上的的發(fā)展更進(jìn)一步，促進(jìn)了上海汽車集團(tuán)的發(fā)展。南京汽車集團(tuán)擁有強(qiáng)大的科學(xué)研究能力，擁有較多的企業(yè)技術(shù)中心和全國汽車質(zhì)量管理、檢測(cè)和評(píng)估考試機(jī)構(gòu)。南京汽車集團(tuán)在并購之前的專利申請(qǐng)數(shù)較多，不但研發(fā)能力強(qiáng)，而且對(duì)部分產(chǎn)品擁有核心技術(shù)2提升品牌價(jià)值目前，中國市場(chǎng)上汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈且正在走向成熟?？鐕嚻髽I(yè)通過在中國本地市場(chǎng)銷售的模式來增加他們的經(jīng)濟(jì)收入。中國地方市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。中國政府開始提出汽車產(chǎn)業(yè)需要獨(dú)立革新和發(fā)展的戰(zhàn)略。隨著中國本土消費(fèi)者的日益成熟。未來，中國汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將由產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)演變?yōu)樽灾髌放频母?jìng)爭(zhēng)。上海汽車集團(tuán)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中打出了屬于自己的品牌，對(duì)以后企業(yè)的發(fā)展有決定性的作用。3提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力隨著大型汽車集團(tuán)并購程度的加深，并購后的并購整合和運(yùn)營(yíng)效率將成為汽車企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。借鑒國外并購整合的經(jīng)驗(yàn)，上汽想要通過技術(shù)的并購來提高市場(chǎng)的業(yè)績(jī)。3.1.4上海汽車集團(tuán)并購南京汽車集團(tuán)前后專利申請(qǐng)數(shù)圖3-1上汽并購南汽專利申請(qǐng)數(shù)量對(duì)比圖從圖3-1的分析我們可以看出，此次上海汽車集團(tuán)并購南京汽車集團(tuán)主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)上獲取了部分技術(shù)。獲取了技術(shù)以后，上海汽車集團(tuán)的研發(fā)能力等產(chǎn)生了重大的影響。在并購了南京汽車集團(tuán)之后，上海汽車集團(tuán)得到了一系列先進(jìn)的技術(shù)，通過此次并購雙方原有的技術(shù)得到了融合，上海汽車集團(tuán)增加了專利知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)量，提高了技術(shù)研發(fā)的能力。并購以后不僅使上海汽車集團(tuán)在商用汽車方面的生產(chǎn)線得到了補(bǔ)充，而且還擴(kuò)大市場(chǎng)的同時(shí)增強(qiáng)了市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，最終鞏固了其在我國四大汽車集團(tuán)中的主導(dǎo)地。通過這此并購，上海汽車集團(tuán)的專利申請(qǐng)總數(shù)有了很大的變化。通過以上專利申請(qǐng)數(shù)據(jù)的變化我們可以看到上海汽車集團(tuán)的研發(fā)能力跨入了一個(gè)新的臺(tái)階。創(chuàng)新產(chǎn)品數(shù)量的劇增使得上海汽車集團(tuán)在未來的發(fā)展中利潤(rùn)大幅度增長(zhǎng)，增速驚人。在此次并購的過程中上海汽車集團(tuán)不僅使自身的業(yè)績(jī)提高了，同時(shí)也將利益相關(guān)者價(jià)值也考慮到了。3.1.5上海汽車集團(tuán)并購南京汽車集團(tuán)后的經(jīng)濟(jì)變化圖3-22004-2013年上海汽車集團(tuán)總資產(chǎn)圖3-32004—2013年上海汽車集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入圖3-42004-2013年上海汽車集團(tuán)利潤(rùn)從圖3-11我們可以看出從2004年來開始上海汽車集團(tuán)在不斷的擴(kuò)大自身企業(yè)，特別是2008年以后發(fā)展趨勢(shì)較好，從圖3-2和圖3-3可以看出從2004年來開始上海汽車集團(tuán)的利潤(rùn)在持續(xù)不斷地增長(zhǎng)，截至到2007年上海汽車集團(tuán)的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了168331萬元，相比于2004年有四倍多。2008年由于金融危機(jī)利潤(rùn)和營(yíng)業(yè)收入略有下降，但從2009年開始暴增，可見上海汽車集團(tuán)在實(shí)施了技術(shù)并購后確實(shí)為企業(yè)打開了新的市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，凈利潤(rùn)也從2004年的6120萬元增長(zhǎng)到了2013年的246705萬元，除了2009年以外實(shí)現(xiàn)了不斷增長(zhǎng)，企業(yè)的凈流入連年增長(zhǎng)，企業(yè)價(jià)值不斷增加。3.2吉利并購沃爾沃3.2.1背景介紹1996年，李書福于5月成立了吉利汽車。2001年4月，吉利汽車汽車獲得了中國政府制造乘用車的許可。2005年，吉利汽車汽車5月在香港（0175HK）掛牌上市，同年9月吉利汽車參加了法蘭克福車展。作為中國的第一家民間獨(dú)立品牌的汽車企業(yè)，吉利汽車在中國取得了很好的成果。經(jīng)過長(zhǎng)期的資本積累,人才儲(chǔ)備和研發(fā)能力的不斷擴(kuò)大，吉利汽車逐漸注意到國外市場(chǎng)，試圖通過實(shí)施全球化戰(zhàn)略來擴(kuò)大影響力和市場(chǎng)占有率。沃爾沃汽車是一家長(zhǎng)期致力于安全性研究的先進(jìn)企業(yè)，其車輛的撞擊測(cè)試成績(jī)優(yōu)異。公司創(chuàng)始人一直在強(qiáng)調(diào)安全性。1950年代，沃爾沃開始向美國出口汽車。該公司于1998年被汽車制造商收購，成為福特家的一部分。福特向沃爾沃提供了資金援助，沃爾沃為福特提供了新的安全技術(shù)和汽車平臺(tái)。然而，福特面臨2008年美國經(jīng)濟(jì)衰退期間的一系列財(cái)政問題，諸如高成本、高損失和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降。福特必須實(shí)行“一個(gè)福特”戰(zhàn)略，重新聚焦其核心產(chǎn)品。出售沃爾沃可以改善福特的現(xiàn)金流，在構(gòu)建福特產(chǎn)品以應(yīng)對(duì)危機(jī)時(shí)可以投資所有資源。3.2.2并購過程2008年12月05日福特為改善現(xiàn)金流狀況以及應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，宣布出售沃爾沃汽車公司。2009年03月10日吉利汽車聘請(qǐng)了洛希爾公司（英國著名投資銀行）擔(dān)任并購顧問，幫助競(jìng)購沃爾沃。2009年12月23日吉利汽車與福特達(dá)成了相關(guān)協(xié)議。2010年03月27日吉利汽車與沃爾沃達(dá)成了最后的協(xié)議。2010年03月28日吉利汽車與福特正式簽訂股權(quán)收購的協(xié)議。2010年07月26日并購交易正式獲得中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)以及商務(wù)部等部門批準(zhǔn)。2010年08月02日在倫敦舉行交割儀式，吉利汽車最終以18億美元的成本，成功的得到了沃爾沃的全部股權(quán)。3.2.3并購原因1獲取技術(shù)吉利汽車董事長(zhǎng)李書福汽車在他的演講中說，吉利汽車自2002年以來一直在摸索技術(shù)革新的兩種方法，一種是獨(dú)立研發(fā)，另一種是外部合并和收購。李書福認(rèn)為，沃爾沃具有優(yōu)秀的創(chuàng)新基因和世界主要技術(shù)水平。通過取得沃爾沃成熟的技術(shù)和成熟的零部件，可以促進(jìn)吉利汽車的技術(shù)革新和發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)是技術(shù)集約型產(chǎn)業(yè)。企業(yè)擁有高度的技術(shù)和革新能力是非常重要的，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈。2007年5月，吉利汽車為了追求先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)良品質(zhì)，從低成本品質(zhì)開始了戰(zhàn)略性的變化。技術(shù)研發(fā)、品牌形象推進(jìn)、造型投資穩(wěn)步增加。但是，吉利汽車在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)，與汽車相關(guān)的技術(shù)壁壘很高，所以在業(yè)界和其他競(jìng)爭(zhēng)公司之間存在很大的差距。沃爾沃的先進(jìn)技術(shù)、研發(fā)和高級(jí)車生產(chǎn)能力、汽車安全技術(shù)在世界上處于領(lǐng)先水平。關(guān)于新能源，沃爾沃在新能源技術(shù)開發(fā)上花費(fèi)了數(shù)十億美元。沃爾沃還擁有世界各地強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為技術(shù)革新提供了持續(xù)的力量。吉利汽車認(rèn)識(shí)到到，依靠獨(dú)立的自主研發(fā)很難在短時(shí)間內(nèi)完成技術(shù)的發(fā)展，借助跨國技術(shù)并購可以有效彌補(bǔ)差距，縮小與行業(yè)內(nèi)其他競(jìng)爭(zhēng)者的技術(shù)水平距離。2提升自己的的品牌李書福曾說：“在從低端到中端市場(chǎng)轉(zhuǎn)換的過程中，中國的獨(dú)立品牌汽車企業(yè)最大的問題是低價(jià)值的品牌價(jià)值，與實(shí)際的產(chǎn)品價(jià)值相矛盾?！?。過去，吉利汽車集中在低成本的汽車市場(chǎng)上。雖然取得了好的銷售額，但是整體的品牌形象下降了。隨著國家消費(fèi)質(zhì)量的提高和質(zhì)量的提高，中高端市場(chǎng)正在逐步擴(kuò)大，吉利已經(jīng)做好了擴(kuò)大產(chǎn)品線以掌握市場(chǎng)份額的準(zhǔn)備。吉利汽車需要啟動(dòng)高端汽車產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略，緊急解決品牌形象問題。雖然投資了很多人性化、財(cái)政性、材料性的資源，但其品牌形象和人氣卻沒有顯著改善。沃爾沃是世界有名的高級(jí)汽車公司。安全性和環(huán)保的企業(yè)形象深深扎根于人們的心中。通過并購沃爾沃，格力汽車提高了品牌價(jià)值和影響力，拓寬了國際視野，有助于國際市場(chǎng)的發(fā)展。3開拓市場(chǎng)吉利汽車積極尋求國際開發(fā)。在國際市場(chǎng)上，吉利汽車常年致力于外國市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的調(diào)查，但其國際業(yè)務(wù)尚未得到改善。沃爾沃不僅擁有海外成熟的廣泛銷售網(wǎng)絡(luò)，還擁有高端產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)能力。通過合并和收購沃爾沃，吉利汽車可以從低端產(chǎn)品擴(kuò)大到中型和高端產(chǎn)品。此外，吉利汽車還將通過借助沃爾沃的銷售網(wǎng)絡(luò)拓展國外銷售渠道來積極學(xué)習(xí)國際銷售經(jīng)驗(yàn)，。在沃爾沃的國際資源中，吉利汽車可以學(xué)習(xí)先進(jìn)的國際經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。李書福（吉利汽車董事長(zhǎng)）也表示，沃爾沃的獲得是吉利汽車實(shí)現(xiàn)國際戰(zhàn)略重要的一步。3.2.4吉利技術(shù)并購前后的專利申請(qǐng)數(shù)圖3-52008-2011年吉利專利申請(qǐng)數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖從圖3-5可以看出，在2010年并購?fù)瓿芍?，隨著整合措施的不斷推進(jìn)，雙方建立起技術(shù)交流平臺(tái)、人才流動(dòng)平臺(tái)，吉利汽車的專利申請(qǐng)數(shù)量增幅較大，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過行業(yè)平均水平，扭轉(zhuǎn)了與自主品牌主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比落后的態(tài)勢(shì)。表明了吉利汽車并購后創(chuàng)新能力得到提升，研發(fā)成果豐碩。由上述分析來看，吉利汽車在并購后專利申請(qǐng)量有較大增長(zhǎng)，企業(yè)的技術(shù)水平和研發(fā)能力都提到了較大提升，與自主品牌其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，逐步呈現(xiàn)出高于行業(yè)平均值的水平，創(chuàng)新能力表現(xiàn)良好。3.2.5吉利技術(shù)并購帶來的經(jīng)濟(jì)效益圖3-6吉利2008-2011年凈利潤(rùn)圖3-7吉利2008-2011年銷量從圖3-6和3-7中可以看出吉利汽車的銷量和利潤(rùn)從2008年開始出現(xiàn)了暴增，這反映出吉利在技術(shù)并購以后，達(dá)到企業(yè)并購的目的，開辟了國外市場(chǎng)，為企業(yè)帶來了較高的經(jīng)濟(jì)效益。3.2.6小結(jié)本部分利用創(chuàng)新產(chǎn)出和年總收入對(duì)上汽并購南汽和吉利汽車并購沃爾沃后的創(chuàng)新能力和經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行衡量。從上述分析中可以看出，創(chuàng)新能力和經(jīng)濟(jì)效益表現(xiàn)均較為理想。在研發(fā)產(chǎn)出方面，并購后專利申請(qǐng)數(shù)量得到爆發(fā)式增加，逐步縮小與行業(yè)自主品牌其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距。綜上所述，上汽和吉利的并購是成功的.4.目前技術(shù)并購存在的問題4.1并購戰(zhàn)略存在一定的缺失國內(nèi)企業(yè)的并購常常會(huì)出現(xiàn)一些的盲目跟風(fēng)現(xiàn)象，這就導(dǎo)致企業(yè)不能夠完全認(rèn)識(shí)到企業(yè)本身的發(fā)展是否需要通過并購來提升，以至于對(duì)并購存在的風(fēng)險(xiǎn)和并購后的整合認(rèn)識(shí)不夠全面。實(shí)際上，企業(yè)并購本身沒法讓企業(yè)得到提升的。企業(yè)真正的獲利是并購后的一系列有效的整合。只有在合并和收購后，這些生產(chǎn)因素才被合理安排，最終達(dá)到并購的目的。并購的過程當(dāng)中，一定要要根據(jù)這個(gè)企業(yè)的實(shí)際發(fā)展現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢(shì)、企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Φ确矫孢M(jìn)行分析,才能得出是否實(shí)行并購的相關(guān)結(jié)論[9]。例如福特并購沃爾沃，本以為收購以后能夠獲利卻沒想到，沃爾沃帶給福特的只有虧損。4.2業(yè)務(wù)整合重點(diǎn)不明確國內(nèi)企業(yè)在并購后對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)方面的整合的重視程度不夠，并購后沒有進(jìn)行有效合理的整合導(dǎo)致并購以后目標(biāo)企業(yè)成為并購企業(yè)的累贅，沒有提升自身的優(yōu)點(diǎn)和能力，以至于拖垮了原有企業(yè)。例如上汽并購韓國雙龍，由于整合的重點(diǎn)不明確，導(dǎo)致上汽短短幾年失去了對(duì)雙龍的控制權(quán)[10]。4.3制度整合的存在盲目性國內(nèi)的大多數(shù)企業(yè)忽視管理模式和管理制度不可復(fù)制這一問題，將自己的管理制度強(qiáng)制推行，忽略了發(fā)展的需求﹐使資源不能得到最好的分配。合理規(guī)范的整合是并購后企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路如果缺少了這個(gè)時(shí)間的過度，這種整合的最后結(jié)果大多數(shù)是失敗的。例如華源的并購失敗，由于不切實(shí)際地搞多方面投資與經(jīng)營(yíng)，涉及到太多的產(chǎn)品和項(xiàng)目，從而使原本的自己產(chǎn)業(yè)主業(yè)不突出，使自身陷入困境之中[11]。4.4占用的流動(dòng)性資源過多國內(nèi)企業(yè)并購多數(shù)選擇用現(xiàn)金的方式進(jìn)行支付，如果沒有較多的閑置資金,企業(yè)就需要通過對(duì)外借款的方式籌集資金來確保并購的順利進(jìn)行。利用債券的形式進(jìn)行企業(yè)之間的整合，比較容易造成企業(yè)的發(fā)展受到負(fù)債的威脅。[12]。例如烯碳新材并購晨陽碳材。5研究結(jié)論本文通過上海汽車集團(tuán)并購南京汽車集團(tuán)和吉利并購沃爾沃作為案例進(jìn)行分析，通過對(duì)比兩家并購前后的專利申請(qǐng)數(shù)量和利潤(rùn)，兩家企業(yè)并購后的專利申請(qǐng)數(shù)和利潤(rùn)大幅度上升，總的來說上海汽車集團(tuán)和吉利的并購是成功的。通過對(duì)比得出以下結(jié)論：1技術(shù)并購可以提高了企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和創(chuàng)新水平的發(fā)展。2技術(shù)并購可以為企業(yè)帶來了經(jīng)濟(jì)效益，適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)，開辟國外市場(chǎng)，為企業(yè)帶來利潤(rùn)的增加。3技術(shù)并購可以為企業(yè)的發(fā)展帶來較大的影響，提高企業(yè)的生存能力。6.建議通過上述一系列分析，提出以下建議：企業(yè)可以充分利用政府的優(yōu)先政策和政策。對(duì)于沒有開發(fā)前景的項(xiàng)目，政府明確表示政府將采取抑制態(tài)度。如果這是一個(gè)高能耗和嚴(yán)重的公害產(chǎn)業(yè)，企業(yè)就必須避免政府為了調(diào)查和分析并購企業(yè)的金融信息，做好工作而抵抗其開發(fā)的方針和措施。應(yīng)充分理解不良資產(chǎn)的余額、多個(gè)潛在負(fù)債等合并及收購業(yè)務(wù)的資產(chǎn)、負(fù)債及運(yùn)用效率，并通過金融指標(biāo)的科學(xué)分析進(jìn)行合理評(píng)價(jià)。例如，關(guān)于資產(chǎn)質(zhì)量和支付能力，應(yīng)當(dāng)對(duì)資產(chǎn)負(fù)債率、庫存交易率、可接受的周轉(zhuǎn)率、存貨狀態(tài)的指標(biāo)進(jìn)行分析和判斷。我們需要判斷分析、現(xiàn)金流量、現(xiàn)金銷售比例、凈利潤(rùn)現(xiàn)金內(nèi)容等各種指標(biāo)，并且我們需要做好企業(yè)外部關(guān)系的分析。例如，通過理解企業(yè)對(duì)銀行的信用評(píng)價(jià)，來理解企業(yè)的狀況，比如律師、會(huì)計(jì)師、財(cái)務(wù)顧問等等。相關(guān)機(jī)構(gòu)的信用等級(jí)或有價(jià)證券等級(jí)評(píng)價(jià)書；雙方當(dāng)事人達(dá)成一致的評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)可以委托對(duì)合并及收購資產(chǎn)進(jìn)行妥善評(píng)價(jià)。企業(yè)合并其他企