河北地質(zhì)大學(xué)《深基坑與邊坡工程》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)河北地質(zhì)大學(xué)《深基坑與邊坡工程》

2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在道路工程的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中，馬歇爾試驗(yàn)的主要目的是確定：A.最佳瀝青用量B.礦料級(jí)配C.瀝青的標(biāo)號(hào)D.以上都是2、在土木工程材料中，鋼材的強(qiáng)度和韌性會(huì)受到化學(xué)成分和熱處理工藝的影響。含碳量增加通常會(huì)使鋼材的：A.強(qiáng)度提高，韌性降低B.強(qiáng)度降低，韌性提高C.強(qiáng)度和韌性都提高D.強(qiáng)度和韌性都降低3、在橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，對(duì)于大跨徑的橋梁，以下哪種橋墩形式較為常用？（）A.重力式橋墩B.薄壁橋墩C.柱式橋墩D.柔性橋墩4、在巖土工程的邊坡穩(wěn)定性分析中，有多種方法可以評(píng)估邊坡的穩(wěn)定性。對(duì)于極限平衡法，以下哪項(xiàng)描述是不準(zhǔn)確的？A.極限平衡法是基于靜力平衡原理進(jìn)行分析的B.可以考慮多種滑動(dòng)面形狀和巖土體的力學(xué)參數(shù)C.極限平衡法能夠準(zhǔn)確計(jì)算出邊坡的安全系數(shù)D.不同的極限平衡法可能會(huì)得到不同的安全系數(shù)結(jié)果5、對(duì)于樁基礎(chǔ)工程，以下關(guān)于灌注樁施工的說(shuō)法，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.灌注樁可以分為泥漿護(hù)壁灌注樁和干作業(yè)灌注樁B.灌注樁的樁身質(zhì)量容易控制C.灌注樁施工時(shí)會(huì)產(chǎn)生泥漿污染D.灌注樁能適應(yīng)各種地層條件6、在建筑結(jié)構(gòu)抗震計(jì)算中，底部剪力法適用于：A.高度不超過(guò)40m，以剪切變形為主且質(zhì)量和剛度沿高度分布比較均勻的結(jié)構(gòu)B.任何結(jié)構(gòu)C.復(fù)雜的高層建筑結(jié)構(gòu)D.大跨度結(jié)構(gòu)7、在進(jìn)行道路工程設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定路面的結(jié)構(gòu)層次和厚度。對(duì)于交通量大、重載車(chē)輛多的道路，以下哪種路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型較為合適？（）A.水泥混凝土路面B.瀝青混凝土路面C.瀝青碎石路面D.級(jí)配碎石路面8、土木工程中的地基處理是為了提高地基的承載力和穩(wěn)定性，那么地基處理的方法有哪些？（）A.換填法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)壓法B.注漿法、加筋法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法C.樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻D.以上方法都是。9、在抗震設(shè)計(jì)中，場(chǎng)地土的類(lèi)型對(duì)建筑物的地震響應(yīng)有重要影響。軟土場(chǎng)地相比于硬土場(chǎng)地，地震作用下建筑物的反應(yīng)通常：A.更小B.相同C.更大D.不確定10、在進(jìn)行道路交叉口設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于環(huán)形交叉口，其中心島半徑的確定應(yīng)考慮（）A.相交道路的設(shè)計(jì)車(chē)速B.車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑C.環(huán)道的寬度D.以上均需考慮11、鋼結(jié)構(gòu)在土木工程中應(yīng)用廣泛，那么鋼結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)有哪些呢？（）A.強(qiáng)度高、重量輕、抗震性能好B.施工速度快、可循環(huán)利用、耐腐蝕C.造價(jià)低、維護(hù)方便、適用范圍廣D.以上特點(diǎn)都不對(duì)。12、在道路交叉口設(shè)計(jì)中，為了提高通行能力，減少車(chē)輛延誤，以下哪種交叉口形式較為理想？（）A.十字形交叉口B.T形交叉口C.環(huán)形交叉口D.錯(cuò)位交叉口13、在一個(gè)建筑的節(jié)能設(shè)計(jì)中，以下哪種措施更能有效地降低建筑物的能耗？（）A.增加外墻保溫層厚度B.采用高效的門(mén)窗C.優(yōu)化建筑的朝向和布局D.以上都是14、在一個(gè)道路的拓寬改造工程中，需要處理新老路面的銜接問(wèn)題。以下哪種處理方法更能保證路面的整體性和耐久性？（）A.鋪設(shè)土工布B.銑刨老路面C.加鋪應(yīng)力吸收層D.以上都是15、在隧道工程中，新奧法施工強(qiáng)調(diào)充分利用圍巖的自承能力，其支護(hù)結(jié)構(gòu)通常包括：A.初期支護(hù)和二次襯砌B.錨桿和噴射混凝土C.鋼拱架和鋼筋網(wǎng)D.以上都是16、在一座高層混凝土建筑的設(shè)計(jì)中，考慮到風(fēng)荷載的影響。以下關(guān)于風(fēng)荷載計(jì)算的說(shuō)法，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.需根據(jù)建筑所在地區(qū)的基本風(fēng)速和地貌類(lèi)型確定風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值B.建筑高度越高，風(fēng)振系數(shù)越大C.風(fēng)荷載作用下結(jié)構(gòu)的側(cè)移可以忽略不計(jì)D.復(fù)雜體型建筑需進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)確定風(fēng)荷載17、在進(jìn)行某高層建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮風(fēng)荷載的影響。已知該地區(qū)基本風(fēng)壓為0.5kN/m2，建筑高度為100m，風(fēng)振系數(shù)為1.5。若迎風(fēng)面寬度為30m，計(jì)算風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值約為（）A.225kNB.337.5kNC.450kND.675kN18、某深基坑工程在開(kāi)挖過(guò)程中，需要對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力監(jiān)測(cè)。以下哪種監(jiān)測(cè)儀器能夠直接測(cè)量支護(hù)樁的彎矩？（）A.應(yīng)變計(jì)B.水準(zhǔn)儀C.測(cè)斜儀D.鋼筋應(yīng)力計(jì)19、在土坡穩(wěn)定性分析中，瑞典條分法和畢肖普法是常用的方法。畢肖普法相比于瑞典條分法，其計(jì)算結(jié)果：A.更準(zhǔn)確B.更保守C.相同D.不確定20、土木工程中的建筑防火是重要的安全問(wèn)題，那么建筑物的防火分區(qū)是如何劃分的？（）A.根據(jù)建筑物的功能、面積、高度等因素劃分B.按照建筑物的結(jié)構(gòu)形式、材料類(lèi)型劃分C.由消防部門(mén)根據(jù)實(shí)際情況確定D.以上劃分方法都不對(duì)。二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）土木工程中的建筑采光設(shè)計(jì)要充分利用天然光。請(qǐng)說(shuō)明天然采光的原理、設(shè)計(jì)方法和計(jì)算指標(biāo)，以及如何通過(guò)建筑設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)良好的采光效果。2、（本題10分）在混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫控制中，有哪些措施可以減少裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展？請(qǐng)從設(shè)計(jì)、材料、施工等方面進(jìn)行闡述。3、（本題10分）在地鐵車(chē)站的深基坑工程中，支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。請(qǐng)論述深基坑支護(hù)的類(lèi)型、設(shè)計(jì)計(jì)算方法和施工監(jiān)測(cè)要求，以及如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件。4、（本題10分）詳細(xì)分析在隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，如何計(jì)算通風(fēng)量和選擇通風(fēng)設(shè)備，考慮的因素如隧道長(zhǎng)度