JTJ00698公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范

JTJ-006-98公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范關(guān)于發(fā)布《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》交公路發(fā)(1998)444號各省、?治區(qū)交通廳，北京市交通局，上海市市政?程管理局，天津市市政?程局，重慶市交通局，部屬公路設(shè)計(jì)、施?、科研、監(jiān)督、監(jiān)理單位，公路院校：現(xiàn)批準(zhǔn)發(fā)布《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(編號JTJ/T006—98)，作為推薦性?業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，?1998年12?1?起施??！豆翻h(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》由交通部第?公路勘察設(shè)計(jì)院主編，?民交通出版社出版。希望各單位在實(shí)踐中注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告交通部第?公路勘察設(shè)計(jì)院，以便修訂時(shí)參考。中華?民共和國交通部1998年7?21?前?為滿?公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)?作需要，交通部于1992年下達(dá)了編制《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》的任務(wù)。公路?程建設(shè)歷來?分重視環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，編制組在?泛搜集近年來所做的公路建設(shè)項(xiàng)?環(huán)境影響評價(jià)、科研、監(jiān)測資料以及國外有關(guān)環(huán)境保護(hù)資料，總結(jié)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)?了較系統(tǒng)的分析與論證，對公路建設(shè)全過程的環(huán)境保護(hù)的各??作出了規(guī)定。本規(guī)范共六章，主要內(nèi)容有總則、總體設(shè)計(jì)、社會環(huán)境、?態(tài)環(huán)境、環(huán)境污染防治、景觀與綠化。本規(guī)范主編單位為交通部第?公路勘察設(shè)計(jì)院，參編單位為遼寧省交通廳、西安公路交通?學(xué)、交通部公路科學(xué)研究所?！豆翻h(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》系?次編制，在執(zhí)?過程中，請各單位結(jié)合?程實(shí)踐將發(fā)現(xiàn)的問題以及有關(guān)建議及時(shí)函告交通部第?公路勘察設(shè)計(jì)院(電話：029—7210249；地址：西安市友誼西路87號；郵編：710068)。本規(guī)范主要起草?：陳永耀汪雙杰胡建勛張?芬劉書套何仁杰蔡志洲1總則1．0．1為確定公路?程建設(shè)項(xiàng)?環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、原則、內(nèi)容和?法，提?公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)質(zhì)量和?平，特制定本規(guī)范。1．0．2本規(guī)范是根據(jù)《中華?民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華?民共和國公路法》、《建設(shè)項(xiàng)?環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》和《公路?程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ001—97)等有關(guān)規(guī)定，在總結(jié)我國多年來公路環(huán)境保護(hù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并?泛搜集、研究公路對社會、?態(tài)環(huán)境的影響的基礎(chǔ)上制定的。1．0．3本規(guī)范適?于新建?速公路、?級公路和有特殊要求的公路?程項(xiàng)?環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)。1．0．4公路環(huán)境保護(hù)應(yīng)貫徹以防為主、以治為輔、綜合治理的原則，并結(jié)合?程設(shè)計(jì)開發(fā)利?環(huán)境，盡可能地改善和提?公路環(huán)境質(zhì)量。1．0．5公路?程項(xiàng)?建設(shè)的各個(gè)階段必須做好環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)。在可?性研究階段應(yīng)進(jìn)?環(huán)境影響評價(jià)；在初步設(shè)計(jì)階段應(yīng)針對環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告書(表)中的環(huán)境保護(hù)評價(jià)意見，擬定環(huán)境保護(hù)總體設(shè)計(jì)?案并進(jìn)?論證；在施?圖設(shè)計(jì)階段應(yīng)根據(jù)審定意見作出環(huán)境保護(hù)?程設(shè)計(jì)。1．0．6公路環(huán)境保護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)年限應(yīng)同該公路的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限?致。聲屏障等部分環(huán)境保護(hù)設(shè)施可視交通量增長情況分期實(shí)施。1．0．7公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)必須貫徹“經(jīng)濟(jì)效益、社會效益與環(huán)境效益統(tǒng)?”的?針，各種環(huán)境保護(hù)設(shè)施應(yīng)因地制宜，做到技術(shù)可?、經(jīng)濟(jì)合理、效益顯著。1．0．8公路建設(shè)項(xiàng)?環(huán)境保護(hù)投資的劃分1.0．8．1凡以保護(hù)社會環(huán)境、?態(tài)環(huán)境，或治理環(huán)境污染，或進(jìn)?環(huán)境管理為直接?的的投?，均為環(huán)境保護(hù)投資。1．0．8．2公路建設(shè)項(xiàng)?中屬主體?程且同時(shí)具有保護(hù)環(huán)境功能的?程或設(shè)施，其投資應(yīng)列?公路主體?程投資中。1．0．8．3凡治理聲、?、?對環(huán)境的污染所設(shè)置的?程或設(shè)施等所發(fā)?的?程設(shè)施費(fèi)?應(yīng)在環(huán)境保護(hù)投資中計(jì)列。1．0．9公路?程建設(shè)項(xiàng)?環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)?的有關(guān)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。1．0．10公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)篇(章)及其編制的公路環(huán)境保護(hù)投資均應(yīng)納?公路?程設(shè)計(jì)?件。2總體設(shè)計(jì)2．1?般規(guī)定2．1．1在作公路全線總體設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)結(jié)合項(xiàng)??程建設(shè)條件、交通需求、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等研究對環(huán)境的影響，以維護(hù)?態(tài)平衡、盡量降低環(huán)境污染為宗旨，以敏感點(diǎn)為主、點(diǎn)線結(jié)合、保護(hù)沿線環(huán)境為?標(biāo)，確定環(huán)境保護(hù)總體設(shè)計(jì)原則和?程?案。2．1．2公路建設(shè)項(xiàng)?除?程?案因素?選外，還應(yīng)對該地區(qū)相關(guān)敏感點(diǎn)進(jìn)?深?調(diào)查，充分研究?程與環(huán)境的相互影響，論證不同公路路線?案給沿線環(huán)境帶來的不同影響。2．1．3應(yīng)根據(jù)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)指標(biāo)及其治理原則，結(jié)合本項(xiàng)?沿線的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境、?態(tài)環(huán)境等特點(diǎn)制定公路環(huán)境保護(hù)總體設(shè)計(jì)?案，作出技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、適?可靠的公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)。2．1.4公路環(huán)境保護(hù)總體設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：——公路?程與?然環(huán)境融為?體；——公路的各種構(gòu)造物同周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)并成為新的??景觀；——提供良好的視覺環(huán)境；——對施?與營運(yùn)期將產(chǎn)?的污染應(yīng)采取相應(yīng)措施，進(jìn)?綜合治理；——公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)宜結(jié)合不同的區(qū)域環(huán)境分段作出相應(yīng)的建筑風(fēng)格的設(shè)計(jì)。2．1．5根據(jù)預(yù)測交通量和不同的保護(hù)對象?擬分期修建的環(huán)境保護(hù)設(shè)施，必須按總體規(guī)劃確定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)制定分期修建?案，并作出分期實(shí)施設(shè)計(jì)。2．2設(shè)計(jì)要點(diǎn)2．2．1公路環(huán)境保護(hù)總體?案設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮路?規(guī)劃、交通量、?程建設(shè)條件等，所推薦的路線應(yīng)是可為環(huán)境所接受的?案，并著重進(jìn)?以下??的分析：——路線及其相鄰路?交通量增減變化所帶來的噪聲、廢?的影響；——對沿線農(nóng)??利設(shè)施與??保持的影響；——開挖與填筑路基對?然植被覆蓋的影響；——處理?程地質(zhì)病害、開挖隧道等改變??地質(zhì)情況后對農(nóng)作物的影響；——對?態(tài)環(huán)境分割所帶來的影響；——同城鎮(zhèn)規(guī)劃、?政區(qū)劃的配合及其影響；——對?物、遺址、古跡、風(fēng)景區(qū)等的影響；——線位與環(huán)境敏感點(diǎn)的距離及其影響。2．2．2公路選線應(yīng)結(jié)合地形、地物，針對路線所處區(qū)域的不同環(huán)境特征，考慮不同的環(huán)境保護(hù)對象進(jìn)?相應(yīng)的設(shè)計(jì)。2．2．2．1平原、微丘區(qū)公路應(yīng)著重論證以下影響因素：——填?、取?、棄?對農(nóng)業(yè)資源、?壤耕作條件的影響；——對農(nóng)??利排灌系統(tǒng)的影響；——路?徑流對養(yǎng)殖業(yè)?體的影響。2．2．2．2重丘、?嶺區(qū)公路應(yīng)著重論證以下影響因素：——?填、深挖對?然景觀、植被的影響；——公路的分割與阻隔對珍稀動植物資源的影響；——對??流失的影響；——開挖、廢?堆棄、爆破作業(yè)等誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的影響。2．2．2．3繞城線或接城市出??的公路應(yīng)著重論證以下影響因素：——拆遷的影響；——阻隔出?、交往的影響；——交通噪聲的影響；——環(huán)境空?污染的影響。2．2．3線形設(shè)計(jì)應(yīng)合理采?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其指標(biāo)，著重優(yōu)化以下???：——平、縱線形組合設(shè)計(jì)應(yīng)能使汽車勻速?駛；——互通式?交、匝道及其各類出??的線形設(shè)計(jì)應(yīng)能使車流順暢運(yùn)?；——設(shè)置平?交叉時(shí)應(yīng)采?較?平、縱指標(biāo)并作好渠化設(shè)計(jì)，以使車流通暢，避免堵塞；——環(huán)境敏感點(diǎn)附近的路段，宜采?較?平、縱指標(biāo)，避免設(shè)置急彎、陡坡、爬坡車道等。2．2．4路基設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合?程地質(zhì)條件，貫徹因地制宜、就地取材的原則作好環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，并符合下列要求：——對取?、?、砂礫料的料場，應(yīng)考慮其位置、開采?式、數(shù)量等對坡?植被、河道流向等的影響；——對棄?的位置、數(shù)量應(yīng)考慮其對?然環(huán)境的影響；——路基綜合排?系統(tǒng)應(yīng)與當(dāng)?shù)嘏殴嘞到y(tǒng)協(xié)調(diào)。2．2．5互通式?交設(shè)計(jì)應(yīng)針對互通式?交區(qū)地形、地質(zhì)條件，以及互通式?交區(qū)周圍?然環(huán)境、社會環(huán)境等特點(diǎn)，結(jié)合互通式?交主體?程考慮?交區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)?案，并符合下列規(guī)定：——在滿?互通式?交使?功能的同時(shí)，應(yīng)考慮交叉型式、布局的美觀；——綜合考慮互通式?交區(qū)周圍?然環(huán)境進(jìn)?上跨主線與下穿主線的?案?較，合理確定橋上縱坡及橋頭路基?度；——?交橋結(jié)構(gòu)型式、跨徑、橋長本?應(yīng)成?例，應(yīng)與?交區(qū)周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)；——根據(jù)路線總體景觀設(shè)計(jì)?案，做好?交區(qū)綠化設(shè)計(jì)；——?交區(qū)綜合排?系統(tǒng)應(yīng)與路線綜合排?系統(tǒng)統(tǒng)?考慮。2．2．6隧道設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合地質(zhì)、??、?象、地震等情況，考慮施?和營運(yùn)環(huán)境進(jìn)?多?案論證，并符合下列要求：——隧址的選擇應(yīng)綜合考慮接線設(shè)計(jì)、洞內(nèi)外排?系統(tǒng)、棄碴處理、施?和營運(yùn)管理等，并提出必要的環(huán)境保護(hù)措施；——隧址通過含有有害?體的地層時(shí)，應(yīng)預(yù)測對施?、營運(yùn)的影響，并提出防治措施；——隧址應(yīng)避開或保護(hù)儲?結(jié)構(gòu)層和蓄?層，保護(hù)地下?徑流和地表植被。2．2．7服務(wù)區(qū)、管理設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合?然景觀選擇適宜的位置，并符合下列要求：——對?活廢?、廢棄物等進(jìn)?綜合治理；——污染防治措施應(yīng)進(jìn)?多?案?選；——擬分期實(shí)施的防污染設(shè)施應(yīng)論證并確定實(shí)施年限；——有條件時(shí)，結(jié)合周圍環(huán)境進(jìn)?景觀設(shè)計(jì)。2．2．8施?組織設(shè)汁應(yīng)采取必要措施防?或減緩對環(huán)境空?、聲環(huán)境、?環(huán)境的影響，并符合下列要求：——作好施?便道的調(diào)查與設(shè)計(jì)；——應(yīng)采取臨時(shí)?程措施，以確保受?擾地段的排灌系統(tǒng)不被中斷；——應(yīng)采取預(yù)防措施，使施?作業(yè)產(chǎn)?的粉塵污染減?最低限度；——瀝青混合料拌和?位置應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)；——限定產(chǎn)??噪聲的施?機(jī)械的作業(yè)時(shí)間；——對爆破作業(yè)應(yīng)采?能保證路基與邊坡穩(wěn)定并盡可能減少對環(huán)境擾動的施??法。3社會環(huán)境3．1?般規(guī)定3．1．1公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)所稱的社會環(huán)境，是指公路沿線范圍內(nèi)，?類在?然環(huán)境基礎(chǔ)上，經(jīng)過長期有意識地社會勞動所創(chuàng)造的??環(huán)境。3．1．2公路社會環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)調(diào)查、搜集公路沿線的?地資源、農(nóng)??利設(shè)施、建筑物、?政區(qū)劃、??景觀等社會環(huán)境現(xiàn)狀及其遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃，并進(jìn)?綜合分析，論證公路建設(shè)與社會環(huán)境的相互影響關(guān)系。3．1．3公路社會環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)??于對社會環(huán)境的開發(fā)和利?，使公路建設(shè)產(chǎn)?更多的社會效益。3．2?地利?3．2．1公路選線應(yīng)全?調(diào)查沿線?地利?情況，按不同種類分別統(tǒng)計(jì)，遵照節(jié)約?地的原則，結(jié)合當(dāng)?shù)鼗巨r(nóng)?保護(hù)區(qū)及國?規(guī)劃，進(jìn)?充分?選，確定路線位置。3．2．2公路?地應(yīng)少占耕地、果園，多利?荒坡、荒地、灘涂等荒蕪?地。3．2．3取?設(shè)計(jì)，應(yīng)結(jié)合?地利?規(guī)劃選擇取?場位置及其取??式。當(dāng)采?集中取??式時(shí)，宜結(jié)合平整?地選取較?地勢的?丘取?，或結(jié)合河道整治選取灘槽取?；當(dāng)采?寬挖淺取?式時(shí)，應(yīng)保留表?回填復(fù)耕。3．2．4農(nóng)?地區(qū)的路基應(yīng)盡可能降低其?度，并宜設(shè)置?擋結(jié)構(gòu)，減少占地。3．2．5施?臨時(shí)?地應(yīng)結(jié)合公路永久?地統(tǒng)籌安排。占?耕地的施?臨時(shí)?地，?程竣?后應(yīng)盡快清場復(fù)墾。3．3農(nóng)??利設(shè)施3．3．1應(yīng)調(diào)查公路通過地帶的農(nóng)??利排灌系統(tǒng)、??蓄防洪設(shè)施的布局與發(fā)展規(guī)劃，使公路設(shè)計(jì)盡可能與其相協(xié)調(diào)。3．3．2路線不宜壓占?渠、?渠；不得已?壓占時(shí)，應(yīng)按原過?斷?改移或采取其它?程措施?？缭?渠、?渠的橋涵不宜壓縮渠道過?斷?。3．3．3在對排灌設(shè)施進(jìn)?合并、調(diào)整或改移設(shè)計(jì)時(shí)，不得影響其原有排灌功能與要求。3．4拆遷與安置3．4．1選定路線?案時(shí)，應(yīng)盡可能繞避村鎮(zhèn)和環(huán)境敏感建筑物，避免?規(guī)模的拆遷。當(dāng)路線對環(huán)境敏感建筑物等有?擾時(shí)，應(yīng)作防護(hù)與拆遷等多?案?較。3．4．2對公路沿線兩側(cè)必須拆遷的建筑物應(yīng)進(jìn)?調(diào)查統(tǒng)計(jì)，分門別類登記造冊。3．4．3應(yīng)充分調(diào)查了解被安置對象的各種因素，在設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)國家的有關(guān)政策，提出安置規(guī)模等建議?案。3．5出?與交往3．5．1公路選線應(yīng)注意調(diào)查?政區(qū)劃、居民聚集區(qū)、學(xué)校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)等的位置，了解?群流向，減少對?群出?、交往的阻隔。3．5．2影響?群出?、交往需設(shè)置橫向通?構(gòu)造物時(shí)，其規(guī)模應(yīng)根據(jù)出?數(shù)量、出??的以及路?布局進(jìn)?設(shè)計(jì)。3．5．3公路通過農(nóng)?區(qū)時(shí)，橫向通?構(gòu)造物型式與間距應(yīng)根據(jù)具體情況選擇，并與農(nóng)?基本建設(shè)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。3．5．4應(yīng)充分考慮通道內(nèi)排?設(shè)計(jì)，不得因積?影響安全通?。3．5．5路線通過牧區(qū)時(shí)，應(yīng)設(shè)置放牧轉(zhuǎn)場通道。3．6??景觀3．6．1應(yīng)搜集公路沿線已發(fā)現(xiàn)的?物、遺址、名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等的位置和保護(hù)級別，并擬定環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)對策。3．6．2公路應(yīng)繞避省級以上?物、遺址等保護(hù)區(qū)。公路對?物、遺址等保護(hù)區(qū)產(chǎn)??擾時(shí)，應(yīng)按“?物保護(hù)法”中有關(guān)規(guī)定執(zhí)?。3．6．3服務(wù)區(qū)、停車場等位置的選定，宜充分利?天然或??景點(diǎn)，其風(fēng)格應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。3．6．4?型橋梁、互通式?交等?型構(gòu)造物的型式、布局等，宜與當(dāng)?shù)丨h(huán)境協(xié)調(diào)組成具有獨(dú)特風(fēng)格的景觀。4?態(tài)環(huán)境4．1?般規(guī)定4．1．1公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)所稱的?態(tài)環(huán)境是指公路中?線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)的?然保護(hù)區(qū)、?源保護(hù)地、森林、草原、濕地和野??物及其棲息地等。4．1．2公路應(yīng)繞避?態(tài)環(huán)境中所列的保護(hù)對象。公路對?態(tài)環(huán)境中的保護(hù)對象產(chǎn)??擾時(shí)，應(yīng)結(jié)合受保護(hù)對象的特性提出保護(hù)?案，將不利影響減少到最低的限度。有條件時(shí)，宜進(jìn)?環(huán)境補(bǔ)償。4．2?物及其棲境的保護(hù)4．2．1公路中?線距省級以上?然保護(hù)區(qū)邊緣宜不?于100m。當(dāng)公路必須進(jìn)??然保護(hù)區(qū)時(shí)，應(yīng)遵照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)?。4．2．2公路通過林地時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制林?的砍伐數(shù)量，嚴(yán)禁砍伐公路?地范圍之外不影響視線的林?。4．2．3公路?地范圍內(nèi)，應(yīng)按綠化設(shè)計(jì)要求進(jìn)?栽植。有條件時(shí)，填?邊坡的植被覆蓋率在秦嶺、淮河以南地區(qū)應(yīng)達(dá)到70％以上；秦嶺、淮河以北地區(qū)應(yīng)達(dá)到50％以上。4．2．4公路經(jīng)過草原時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)草原植被。取、棄?場地應(yīng)選擇在牧草?長差的地?。4．2．5公路進(jìn)?法定保護(hù)的濕地時(shí)，?程?案應(yīng)避免造成?態(tài)環(huán)境的重?改變。施?廢料應(yīng)棄于濕地之外。4．2．6在有國家級保護(hù)的野?動物出沒路段，應(yīng)設(shè)置預(yù)告、禁?鳴笛等標(biāo)志，并為動物橫向過路設(shè)置獸道。4．3?資源、?然?流形態(tài)的保護(hù)4．3．1應(yīng)調(diào)查和搜集公路中?線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)的地表?資源分布、容量以及?體的主要功能。4．3．2路?徑流不得直接排?飲??體和養(yǎng)殖?體。4．3．3不得占?居民集中地區(qū)的飲??體；當(dāng)路基邊緣距飲??體?于lOOm、距養(yǎng)殖?體?于20m時(shí)，應(yīng)采取綠化帶或者其它隔離防護(hù)措施。4．3．4公路在湖泊、?庫等地表徑流匯?區(qū)通過時(shí)，應(yīng)采取措施防?公路對地表徑流的阻隔。4．3．5公路經(jīng)過瀑布上游、溫泉區(qū)等特殊?體時(shí)，應(yīng)符合國家現(xiàn)?的有關(guān)規(guī)定，確定避讓距離。4．3．6在作飲??的地下??源保護(hù)區(qū)設(shè)置的排、滲?構(gòu)造物可能造成地下??質(zhì)污染時(shí)，應(yīng)采取措施隔離地表污?。4．3．7應(yīng)注意保護(hù)?然?流形態(tài)，做到不淤、不堵、不留?程隱患。4．3．7．1跨越溪、河、溝的橋涵的過?斷?，應(yīng)保證泄洪能?。4．3．7．2公路跨越??時(shí)，應(yīng)根據(jù)??寬、深及匯??積等選擇通過?式，有條件時(shí)宜優(yōu)先采?橋梁跨越。4．3.7．3?程廢?棄置應(yīng)作出設(shè)計(jì)，避免阻塞河道?流或造成??流失。4．4??保持4．4．1應(yīng)充分調(diào)查沿線的?程地質(zhì)、地形地貌、?候條件、植被種類及覆蓋率、??流失現(xiàn)狀等，綜合采??物防護(hù)和?程防護(hù)措施，做好??保持?作。4．4．2在?區(qū)公路地質(zhì)病害地段，當(dāng)采取?物防護(hù)措施進(jìn)???保持時(shí)，應(yīng)考慮當(dāng)?shù)貐^(qū)域??保持規(guī)劃。4．4．3?區(qū)、丘陵區(qū)公路應(yīng)盡可能與原有地形、地貌相配合，減少開挖?、開挖量，注意填挖平衡。4．4．4棄?場應(yīng)做好排?防護(hù)設(shè)計(jì)，以避免成為新的??流失源。4．4．5取?點(diǎn)宜選擇荒?、荒地。4．4．6暴?強(qiáng)度較?、巖體風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育的?質(zhì)挖?邊坡或松散碎(礫)??填挖?邊坡地段，宜采?植物與?程綜合防護(hù)措施。4．4．7做好公路綜合排?設(shè)計(jì)，應(yīng)充分利?地形和天然?系將路界范圍內(nèi)地表徑流引??然溝中。各種排?溝渠的?流不應(yīng)直接排放到?源、農(nóng)?、園林等地。4．4．8應(yīng)注重?速公路綠化設(shè)計(jì)，選?適合當(dāng)?shù)?長的花草、灌?、喬?等植物，對路堤邊坡、棄?等進(jìn)?綠化，防???流失。5環(huán)境污染防治5．1?般規(guī)定5．1．1公路環(huán)境污染防治是指公路施?期、營運(yùn)期的噪聲、廢?、污?等對?活環(huán)境的污染防治。5．1．2公路建設(shè)項(xiàng)?應(yīng)主要防治下列環(huán)境污染：——公路交通噪聲、施?作業(yè)噪聲對聲環(huán)境的污染；——公路營運(yùn)車輛的尾?、攪拌站(場)的煙塵和施?揚(yáng)塵對環(huán)境空?的污染；——公路服務(wù)區(qū)等的?活污?、路?徑流、施?廢?和?業(yè)廢渣等對?環(huán)境的污染；——施?中的廢棄物對景觀環(huán)境的污染。5．1．3公路環(huán)境污染防治主要針對以下環(huán)境敏感點(diǎn)：——聲環(huán)境敏感點(diǎn)：學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、城鄉(xiāng)居民區(qū)和有特殊要求的地區(qū)；——環(huán)境空?敏感點(diǎn)：省級以上?然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、??遺跡以及學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、城鄉(xiāng)居民區(qū)和有特殊要求的地區(qū)；——?環(huán)境敏感點(diǎn)：飲??源及養(yǎng)殖?源保護(hù)地。5．1．4公路應(yīng)繞避環(huán)境敏感點(diǎn)。5．1．4．1公路中?線距聲環(huán)境敏感點(diǎn)應(yīng)?于lOOm，其中距醫(yī)院、療養(yǎng)院、學(xué)校宜?于200m。5．1．4．2公路中?線距環(huán)境空?質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為?級的地區(qū)應(yīng)?于lOOm。5．1．4．3公路中?線距地??環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為I～I(xiàn)II類?質(zhì)的?源地應(yīng)?于lOOm。5．1．4．4公路中?線距交通振動、電磁輻射有特殊要求的敏感點(diǎn)以及危險(xiǎn)品倉庫等的距離應(yīng)符合國家現(xiàn)?的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5．1．5公路環(huán)境污染防治措施應(yīng)充分利??然條件，并結(jié)合?程特點(diǎn)綜合考慮：——利??丘、?地、林地、草地等保護(hù)聲環(huán)境和環(huán)境空?；——利?臨路建筑、倉庫、堤岸、圍墻等降低噪聲；——結(jié)合地形，利?路塹等，降低噪聲，改善環(huán)境。5．2聲環(huán)境污染防治5．2．1聲環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)距公路中?線200m范圍內(nèi)的?般聲環(huán)境敏感點(diǎn)應(yīng)符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096—93)中的4類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，學(xué)校教室、醫(yī)院病房、療養(yǎng)院住房等應(yīng)符合2類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，有特殊要求時(shí)應(yīng)符合國家現(xiàn)?有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5．2．2應(yīng)對《公路建設(shè)項(xiàng)?環(huán)境影響報(bào)告書》中列出的環(huán)境噪聲級超標(biāo)5dB的敏感點(diǎn)作補(bǔ)充?程調(diào)查，進(jìn)?聲環(huán)境污染綜合防治設(shè)計(jì)，提出實(shí)施?案。5．2．3應(yīng)根據(jù)敏感點(diǎn)的性質(zhì)、位置、規(guī)模、當(dāng)?shù)貤l件及?程特點(diǎn)，確定防治對策，可考慮下列措施防治交通噪聲：——調(diào)整公路線位；——堆筑?程棄?；——建筑物設(shè)置隔聲設(shè)施；——建造聲屏障；——栽植綠化林帶；——調(diào)整臨噪聲源?側(cè)建筑物的使?功能。對所選?的交通噪聲防治措施，應(yīng)進(jìn)??程與環(huán)境費(fèi)?效益分析，綜合經(jīng)濟(jì)?較后確定。5．2．4堆筑?程棄?防治交通噪聲，應(yīng)符合下列規(guī)定：5．2．4．1應(yīng)對?地的可?性進(jìn)?分析論證，并注重與景觀協(xié)調(diào)。5．2．4．2?程棄?堆筑?度、長度可參照本規(guī)范第5．2．6．3款的規(guī)定設(shè)計(jì)，其邊坡坡度應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)?質(zhì)條件、地形、地物確定，堆筑體應(yīng)壓實(shí)，保證穩(wěn)定。5．2．4．3采?建筑垃圾或?業(yè)廢渣等廢棄物堆筑時(shí)應(yīng)??壤包覆，不得外露，并及時(shí)綠化。5．2．4．4堆筑體表?應(yīng)綠化，有條件時(shí)應(yīng)在其表?及周圍作美化栽植。5．2．5建造隔聲設(shè)施應(yīng)符合下列規(guī)定：5．2．5．1敏感點(diǎn)規(guī)模較?或?yàn)?層建筑時(shí)，可設(shè)置隔聲設(shè)施降低室內(nèi)噪聲。5．2．5．2隔聲設(shè)施可采?封閉陽臺、設(shè)置雙層窗、封閉外?廊等，必要時(shí)亦可加設(shè)外墻。5．2．5．3隔聲設(shè)施的隔聲設(shè)計(jì)可參照《民?建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》(GnJ118—88)的有關(guān)規(guī)定。5．2．6建造聲屏障應(yīng)符合下列規(guī)定：5．2．6．1當(dāng)公路距敏感點(diǎn)較近、?地受限且環(huán)境噪聲超標(biāo)5dB以上時(shí)，可采?聲屏障。5．2．6．2聲屏障應(yīng)設(shè)在靠近聲源處，路堤地段聲屏障內(nèi)側(cè)距路肩邊緣不宜?于2．Om；路塹地段則應(yīng)設(shè)在靠近坡?部位；橋梁地段可結(jié)合護(hù)欄?并設(shè)置。5．2．6．3聲屏障的?度、長度應(yīng)根據(jù)噪聲衰減量、屏障與聲源及接受點(diǎn)三者之間的相對位置、公路線形、地?因素等進(jìn)?設(shè)計(jì)。聲屏障?度不宜超過5．Om。當(dāng)聲屏障長度?于lkm時(shí)，應(yīng)設(shè)緊急疏散?。5．2．6．4聲屏障材料應(yīng)具備隔聲、?強(qiáng)、低眩、耐久、耐?、耐潮等性能。5．2．6．5聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)作強(qiáng)度計(jì)算和抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算。5．2．6．6聲屏障臨公路側(cè)的表?應(yīng)減少對聲波、光波的反射，其形式和?彩應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。5．2．7栽植綠化林帶防治交通噪聲應(yīng)符合下列規(guī)定：5．2．7．1城鎮(zhèn)、風(fēng)景區(qū)附近或有景觀要求的路段，宜采?綠化林帶。5．2．7．2栽植綠化林帶應(yīng)結(jié)合?然環(huán)境、公路景觀、??保持規(guī)劃等進(jìn)?。5．2．7．3綠化林帶寬度不宜?于10m，長度應(yīng)不?于敏感點(diǎn)沿公路?向的長度，并根據(jù)當(dāng)?shù)?然條件選擇枝繁葉茂、?長迅速的常綠樹種。喬、灌?應(yīng)搭配密植，喬??度不宜低于7．Om，灌?不低于1．5m。5．2．8公路施?組織設(shè)計(jì)中應(yīng)對產(chǎn)?強(qiáng)噪聲輻射的施?機(jī)械的作業(yè)時(shí)間、場地布置等作出規(guī)定，其噪聲標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《建筑場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ12523—90)中的有關(guān)規(guī)定。5．3環(huán)境空?污染防治5．3．1環(huán)境空?質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)距公路中?線200m范圍內(nèi)的?般環(huán)境空?敏感點(diǎn)應(yīng)符合《環(huán)境空?質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095—96)?級標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；有特殊要求的地區(qū)應(yīng)符合國家現(xiàn)?有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5．3．2應(yīng)對《公路建設(shè)項(xiàng)?環(huán)境影響報(bào)告書》中列出的環(huán)境空?質(zhì)量超標(biāo)的敏感點(diǎn)作補(bǔ)充?程調(diào)查，提出綜合防治?案。5．3．3環(huán)境空?污染防治應(yīng)結(jié)合景觀綠化設(shè)計(jì)，選擇有吸附或凈化能?，適合當(dāng)?shù)?候、?壤條件的草?、灌?和喬?。在?地許可時(shí)，宜種植多層次的綠化林帶。5．3．4瀝青混合料應(yīng)集中場站攪拌，其設(shè)備污染物排放應(yīng)符合《瀝青?業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB4916—85)中的?級標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。攪拌場站距敏感點(diǎn)距離不宜?于300m，并應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向?側(cè)。5．3．5?灰、粉煤灰等路?粉狀材料運(yùn)輸和堆放應(yīng)有遮蓋，有條件時(shí)其混合料應(yīng)集中拌和，減輕對空?、農(nóng)?的污染。5．3．6施?組織設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮對施?路段及便道適時(shí)灑?，減輕揚(yáng)塵污染。5．4?環(huán)境污染防治5．4．1公路沿線設(shè)施排放的污?和施?：期間排放的廢?應(yīng)符合《污?綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978—88)的規(guī)定。5．4．2公路沿線設(shè)施的管理區(qū)、養(yǎng)護(hù)?區(qū)、服務(wù)區(qū)等的?活污?應(yīng)經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。5．4．3公路路線必須經(jīng)過飲??源地或養(yǎng)殖?體附近時(shí)，應(yīng)設(shè)邊溝或排?溝，必要時(shí)可設(shè)置?型凈化池。5．4．4橋位距?來??取??上游應(yīng)?于1000m，距下游應(yīng)不?于100m。5．4．5洗車臺(場)、加油站應(yīng)設(shè)置污?處理系統(tǒng)，經(jīng)過處理達(dá)標(biāo)后的污?町排?當(dāng)?shù)匚?受納系統(tǒng)。5．4．6飲??源地保護(hù)區(qū)內(nèi)不得設(shè)置瀝青混合料及混凝?攪拌站；不得堆放或傾倒任何含有害物質(zhì)的材料或廢棄物；不得在飲??源地保護(hù)區(qū)內(nèi)取?、棄?，破壞?壤植被。5．4．7施?過程中攪拌站的排?、混凝?養(yǎng)??等含有害物質(zhì)的廢?不得排?地表?I～I(xiàn)II類?源地保護(hù)區(qū)。5．4．8公路必須經(jīng)過飲??源地、?產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)域時(shí)，在該路段前后應(yīng)設(shè)標(biāo)志牌予以提?。6景觀與綠化6．1?般規(guī)定6．1．1公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)所稱的景觀是指公路路線、橋梁、隧道、互通式?交、沿線設(shè)施等??構(gòu)造物同公路通過地帶的?然景觀與??景觀相互融合后構(gòu)成的景觀。公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)所指的綠化是指公路沿線及互通式?交區(qū)、服務(wù)區(qū)等公路?地范圍內(nèi)的綠化。6．1．2應(yīng)結(jié)合?然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)條件、公路構(gòu)造物的特點(diǎn)，因路制宜進(jìn)?景觀與綠化設(shè)計(jì)，形成同?然景觀相協(xié)調(diào)的建筑群體。6．1．3應(yīng)充分利?綠化以緩解因修建公路給沿線帶來的各種影響。有條件時(shí)應(yīng)結(jié)合防護(hù)?程進(jìn)?綠化設(shè)計(jì)，保護(hù)?然環(huán)境，改善景觀。6．L4公路兩側(cè)的綠化設(shè)計(jì)，應(yīng)結(jié)合車速與視點(diǎn)不斷移動的特點(diǎn)，考慮視覺與?理效果，做到盡量與周圍景觀、?然環(huán)境相協(xié)調(diào)。應(yīng)注重?速公路服務(wù)區(qū)、管理區(qū)的景觀與綠化設(shè)計(jì)，應(yīng)結(jié)合地形、地區(qū)的特點(diǎn)，盡量改善環(huán)境，協(xié)調(diào)景觀。對以保護(hù)?然環(huán)境為?的的綠化設(shè)計(jì)，應(yīng)充分結(jié)合地區(qū)特性、沿線條件進(jìn)?設(shè)計(jì)。6．1．5公路栽植?樹?，按樹?劃分為?樹、中樹和矮樹三種。?樹的?度為3．0m以上；中樹的?度為1．0m～3．0m；矮樹的?度為1．0m以下。?度在10．0m以上者為??喬?。6．2景觀6．2．1公路景觀設(shè)計(jì)的基本要求：6．2．1．1根據(jù)?程及沿線區(qū)域環(huán)境特征或?政區(qū)劃等，宜將公路劃分為若?景觀設(shè)計(jì)路段。在各景觀設(shè)計(jì)路段中宜選擇?型構(gòu)造物和沿線有特?的景物作為設(shè)計(jì)景點(diǎn)。公路景觀設(shè)計(jì)盡可能做到點(diǎn)、線、?兼顧，整體統(tǒng)?，使公路與沿線景觀相協(xié)調(diào)。6．2．1．2公路上的各種??構(gòu)造物的造型與?彩應(yīng)考慮景觀效果和駕駛者的視覺效果，盡可能減少或消除各種構(gòu)造物對?然景觀的不利影響。6．2．1．3有條件時(shí)，應(yīng)充分利?各種??構(gòu)造物和綠化來補(bǔ)償、改善公路沿線景觀，并結(jié)合不同路段的區(qū)域環(huán)境特征形成其特有的風(fēng)格。6．2．1．4應(yīng)合理組合路線的平、縱、橫?，保證線形流暢、視野開闊。6．2．1．5應(yīng)利?公路沿線設(shè)施和各種??構(gòu)造物，誘導(dǎo)駕駛者視線，預(yù)告公路前?路況的變化，以適時(shí)采取安全?駛措施。6．2．2公路景觀設(shè)計(jì)要點(diǎn)：6．2．2．1公路上的橋梁、互通式?交、隧道和服務(wù)區(qū)、管理設(shè)施等作為?個(gè)景點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使構(gòu)造物本?各部位?例協(xié)調(diào)。6．2．2．2各景點(diǎn)設(shè)計(jì)路段應(yīng)充分結(jié)合?程和?然景觀，宜具有?定風(fēng)格，且與地域景觀協(xié)調(diào)?致。各景觀設(shè)計(jì)路段之間的過渡應(yīng)?然。6．2．2．3應(yīng)充分利?公路通過地帶的?然景觀點(diǎn)和??景觀點(diǎn)進(jìn)?設(shè)計(jì)：——利?孤??樹、獨(dú)??丘、古建筑等作為點(diǎn)綴；——公路繞避風(fēng)景區(qū)或獨(dú)?景觀點(diǎn)時(shí)，宜將風(fēng)景區(qū)或獨(dú)?景觀點(diǎn)布設(shè)于曲線的內(nèi)側(cè)；——公路穿過林地、果園、綠地時(shí)，宜以曲線通過；——服務(wù)區(qū)宜充分利?海濱、湖濱、風(fēng)景名勝地等設(shè)置。6．2．2．4在?然景觀單?的路段，其線形設(shè)計(jì)宜以曲線為主，并保持連續(xù)、均衡，同時(shí)宜結(jié)合?程景點(diǎn)改善景觀。6．2．3對?然環(huán)境、景觀影響較?的?程，應(yīng)綜合考慮?程和景觀因素進(jìn)?多?案?選、論證：——深挖?路段宜對路塹與隧道?案?選、論證；——路線跨越?間?地時(shí)，宜作?路堤與?架橋?案?選、論證；——路線沿橫坡較陡的林區(qū)布設(shè)時(shí)，宜作半填半挖與縱向?架橋?案?選、論證。6．2．4視覺污染防治：——公路?地范圍內(nèi)，除收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)外，不得設(shè)置?告牌、宣傳牌；——?速公路的起、終點(diǎn)或?型構(gòu)造物處設(shè)置建筑?品時(shí)，應(yīng)注意?彩、造型，避免引起視覺混亂；——公路兩側(cè)有影響視覺的場所時(shí)，應(yīng)采取綠化或?程措施予以遮避或改善。6．3綠化6．3．1公路綠化設(shè)計(jì)按功能分為保護(hù)環(huán)境綠化和改善環(huán)境綠化兩類。6．3．2保護(hù)環(huán)境綠化：通過綠化栽植以降噪、防塵、保持??、穩(wěn)定邊坡。6．3．2．1防護(hù)栽植：在風(fēng)?的公路沿線或多雪地帶等，有條件時(shí)宜栽植防護(hù)林帶。6．3．2．2防污栽植：在學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、住宅區(qū)附近，宜栽植防噪、防?體污染林帶。6．3．2．3護(hù)坡栽植：公路路基、棄?堆、隔聲堆筑體等邊坡坡?應(yīng)綠化，保持??以增進(jìn)邊坡穩(wěn)定。6．3．3改善環(huán)境綠化：通過綠化栽植以改善視覺環(huán)境，增進(jìn)?車安全。6．3．3．1誘導(dǎo)栽植：在?半徑豎曲線頂部且平?線形左轉(zhuǎn)彎的曲線路段，應(yīng)在平曲線外側(cè)以?植?式栽植中樹或?樹。6．3．3．2過渡栽植：可在隧道洞?外兩端光線明暗急劇變化段栽植??喬?予以過渡。6．3．3．3防眩栽植：在中央分隔帶、主線與輔道或平?的鐵路之間，可栽植常綠灌?、矮樹等以隔斷對向車流的眩光。6．3．3．4緩沖栽植：在低填?且沒有設(shè)護(hù)欄的路段或互通式?交出?端部，可栽植?定寬度的密集灌?或矮樹。6．3．3．5遮蔽栽植：對公路沿線各種影響視覺景觀的物體宜栽植中低樹進(jìn)?遮蔽；公路聲屏障宜采?攀援植物予以綠化和遮蔽。6．3．3．6標(biāo)?栽植：當(dāng)沿線景觀、地形缺少變化，難以判斷所經(jīng)地點(diǎn)時(shí)，宜栽植有別于沿途植被的樹?等，形成明顯標(biāo)志，預(yù)告設(shè)施位置。6．3．3．7隔離栽植：在公路?地邊緣的隔離柵內(nèi)側(cè)，宜栽植刺藜、常綠灌?及攀援植物等，防??或動物進(jìn)?。6．3．4公路綠化應(yīng)與沿線環(huán)境和景觀協(xié)調(diào)，并考慮總體環(huán)境效果。6．3．4．1通過林地、果園時(shí)，除因影響視線、妨礙交通或砍伐后有利于獲得視線景觀者外，應(yīng)充分保留原有樹?。6．3．4．2通過草原、綠地或濕地時(shí)，宜選擇當(dāng)?shù)刂参镞M(jìn)?綠化。6．3．4．3公路綠化應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貐^(qū)域特征，分段栽植不同的樹種，但應(yīng)避免不同樹種、不同?度、不同冠形與?彩頻繁替換?產(chǎn)?視覺景觀的混亂。6．3．4．4互通式?交區(qū)及服務(wù)區(qū)范圍內(nèi)，有條件時(shí)宜作景觀綠化設(shè)計(jì)。6．3．5公路綠化常?樹種應(yīng)根據(jù)?候、?壤、防污染要求等因素進(jìn)?選擇：——滿?綠化設(shè)計(jì)功能的要求；——具有較強(qiáng)的抗污染和凈化空?的功能；——具有苗期?長快、根系發(fā)枝性好、能迅速穩(wěn)定邊坡的能?；——易繁殖、移植和管理，抗病?害能?強(qiáng)；——具有良好的景觀效果，能與附近的植被和景觀協(xié)調(diào)。附錄本規(guī)范?詞說明?、為便于在執(zhí)?本規(guī)范條?時(shí)區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的?詞說明如下：1．表?很嚴(yán)格，?這樣作不可的：正?詞采?“必須”；反?詞采?“嚴(yán)禁”。2．表?嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣作的：正?詞采?“應(yīng)”；反?詞采?“不應(yīng)”或“不得”。3．表?允許稍有選擇，在條件許可時(shí)?先應(yīng)這樣作的：正?詞采?“宜”或“可”；反?詞采?“不宜”。?、條?中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定執(zhí)?的寫法為“應(yīng)按……執(zhí)?”或“應(yīng)符合……要求或規(guī)定”。?必須按照指定的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)?的寫法為“可參照……”。附件公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ/T006-98)條?說明1總則1．0．1環(huán)境保護(hù)是我國的?項(xiàng)基本國策，我國公路建設(shè)項(xiàng)?的設(shè)計(jì)和施?，歷來?分重視對?然環(huán)境的保護(hù)?作，特別是在公路選線、確定橋梁位置、綜合排?、防???流失等??積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。為消除和減輕對環(huán)境的負(fù)?影響，公路?程建設(shè)項(xiàng)?必須從設(shè)計(jì)階段開始重視環(huán)境保護(hù)?作。因此，在總結(jié)公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，有必要研究確定環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、原則、內(nèi)容和?法，故特制定本規(guī)范。1．0．3?速公路、?級公路路線平、縱?指標(biāo)較?，容易與?然環(huán)境產(chǎn)?某種程度的?擾或造成社會環(huán)境、?然環(huán)境的改變。因此，從保護(hù)環(huán)境、同?然環(huán)境協(xié)調(diào)出發(fā)，?速公路、?級公路必須在主體?程設(shè)計(jì)的同時(shí)進(jìn)?環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)。有特殊要求的公路是指從風(fēng)景名勝區(qū)、?然保護(hù)區(qū)以及林區(qū)等區(qū)域內(nèi)經(jīng)過的公路，因?qū)?然景觀與?態(tài)環(huán)境保護(hù)等有特殊要求，故應(yīng)根據(jù)所經(jīng)地帶的特征和要求進(jìn)?環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)。1.0．4公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)以防為主，在?程設(shè)計(jì)開始即從主觀上考慮環(huán)境保護(hù)問題，通過設(shè)計(jì)上的努?，達(dá)到避免引起環(huán)境破壞、污染進(jìn)?保護(hù)環(huán)境的?的。以防為主是主觀活動，也是最經(jīng)濟(jì)有效的環(huán)境保護(hù)措施。1．0．6公路環(huán)境保護(hù)設(shè)施主要指為降低交通噪聲?設(shè)置的聲屏障，管理、服務(wù)區(qū)中污?處理池，隧道通風(fēng)、除塵設(shè)施等，其設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)預(yù)測交通量分析確定。《公路?程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ001—97)規(guī)定了各級公路的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限。隨著交通量的增長及公路使?時(shí)間的推移，公路改建或設(shè)施的維修更新是?分必要的。因此公路環(huán)境保護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)年限應(yīng)與公路遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限?致。條?中部分環(huán)境保護(hù)設(shè)施系指主要為防治污染?設(shè)置的設(shè)施，如聲屏障等；交通量增長情況系指通車后營運(yùn)期間某?時(shí)間環(huán)境監(jiān)測．統(tǒng)計(jì)交通量。1.0．7公路?程線長??，對環(huán)境的影響?然不可忽視。但?程設(shè)計(jì)應(yīng)妥善處理好主體?程與環(huán)保措施間的關(guān)系，盡可能從路線?案、指標(biāo)的運(yùn)?上合理取舍，?不過多地依賴環(huán)境保護(hù)設(shè)施來彌補(bǔ)。當(dāng)公路?程對局部環(huán)境造成較?影響時(shí)，應(yīng)進(jìn)?主體?程?案與采取環(huán)保措施間的多?案?選。1．0．8公路建設(shè)項(xiàng)?環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)投資劃分原則系依據(jù)《建設(shè)項(xiàng)?環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》制定。公路設(shè)計(jì)主體?程設(shè)施(如橋涵等)、防護(hù)?程設(shè)施(如擋?墻等)等多兼有環(huán)境保護(hù)功能，與環(huán)境保護(hù)要求?致，但從我國公路設(shè)計(jì)的實(shí)際情況出發(fā)，均計(jì)?主體?程投資中。本規(guī)范規(guī)定的為防治污染和保護(hù)環(huán)境所設(shè)?程設(shè)施系指以環(huán)境保護(hù)功能為主的設(shè)施，如獸道、凈化池等，其所發(fā)?的款項(xiàng)為環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)投資。對此，在公路設(shè)計(jì)總說明書中應(yīng)作出規(guī)定，并從概(預(yù))算表中摘出環(huán)境保護(hù)投資項(xiàng)?與資?，匯總列表說明，以便設(shè)計(jì)、審查及建設(shè)管理單位掌握環(huán)保投資的基本情況。1．0．10交通部頒《公路?程基本建設(shè)項(xiàng)?設(shè)計(jì)?件編制辦法》已對公路?程設(shè)計(jì)各階段環(huán)境保護(hù)篇章內(nèi)容作出規(guī)定，在編制設(shè)計(jì)?件中應(yīng)按編制辦法及本規(guī)范執(zhí)?。2總體設(shè)計(jì)2．1?般規(guī)定2．1.1公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)不是?個(gè)獨(dú)?的專業(yè)設(shè)計(jì)問題，它與公路各專業(yè)勘測設(shè)計(jì)密不可分，環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)的許多具體措施不可能脫離主體?程設(shè)計(jì)對環(huán)境保護(hù)觀念的落實(shí)，同時(shí)對主體?程的設(shè)計(jì)?要求從環(huán)境保護(hù)?度考慮?案與對策。為使環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)與公路主體?程設(shè)計(jì)、環(huán)境保護(hù)措施與?程措施間關(guān)系協(xié)調(diào)，以最少的環(huán)境保護(hù)投?達(dá)到理想的環(huán)境保護(hù)效果，在公路設(shè)計(jì)中必須進(jìn)?環(huán)境保護(hù)總體?案設(shè)計(jì)。環(huán)境保護(hù)總體?案與公路沿線農(nóng)業(yè)?產(chǎn)、城鎮(zhèn)分布、?然及??景觀、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?平等環(huán)境特征相關(guān)，還與地形、地貌、公路等級、?程投資規(guī)模等建設(shè)條件相關(guān)。環(huán)境保護(hù)總體?案設(shè)計(jì)應(yīng)綜合分析上述因素，在主體?程設(shè)計(jì)的同時(shí)作出切合實(shí)際的安排。2．1.3環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是指國家頒布的環(huán)境保護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如《??環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《地??環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》等。技術(shù)指標(biāo)是指設(shè)計(jì)?員針對所確定的環(huán)境保護(hù)總體設(shè)計(jì)原則量化的某些設(shè)計(jì)指標(biāo)，如線位距環(huán)境敏感點(diǎn)的最?距離、鄉(xiāng)村地區(qū)通道?般間距、路基填(挖)控制?度等。2．1．4視覺環(huán)境對?的?理感受有明顯的影響，如急彎陡坡能引起司乘?員?理緊張，公路邊墳?zāi)?、垃圾場等引起司?員?理不愉快等反應(yīng)?？傮w設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮采取相應(yīng)的措施改善之，如對墳地的遷移或遮掩等。2．1．5按《公路?程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ001—97)規(guī)定，公路分期修建年限按預(yù)測交通量定為7～10年。環(huán)境保護(hù)設(shè)施分期修建年限可參照使?。按預(yù)測交通量分析，若公路使?后7～10年污染不超標(biāo)，宜在總體設(shè)計(jì)中考慮預(yù)留遠(yuǎn)期設(shè)置位置及技術(shù)條件。2．2設(shè)計(jì)要點(diǎn)按照公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)所確定的以防為主、治為輔、防治結(jié)合的設(shè)計(jì)原則，公路設(shè)計(jì)應(yīng)在如何防?公路建設(shè)帶來環(huán)境負(fù)影響以及如何改善環(huán)境上思考?些問題。以防為主是設(shè)計(jì)階段瞻前性的活動過程，因此在公路設(shè)計(jì)中應(yīng)從環(huán)境保護(hù)的?度，站在總體設(shè)計(jì)的?度上提出環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)所考慮的對象，有的放?。本規(guī)范按公路總體設(shè)計(jì)、公路選線、線形設(shè)計(jì)、路基路?、橋梁涵洞、互通式?交、隧道、服務(wù)區(qū)管理設(shè)施等專業(yè)設(shè)計(jì)，以及施?組織設(shè)計(jì)等??提出本節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)定，以體現(xiàn)公路設(shè)計(jì)各環(huán)節(jié)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)。具體設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)?員應(yīng)分析研究所設(shè)計(jì)項(xiàng)?的實(shí)際情況及要求，突出環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)及特?。3社會環(huán)境3．1?般規(guī)定3．1．1社會環(huán)境即經(jīng)過?的改造受過?的影響的?然環(huán)境，也就是?類在?然環(huán)境的基礎(chǔ)上，通過長期有意識的社會勞動所創(chuàng)造的??環(huán)境，它是?類勞動的產(chǎn)物，如?礦區(qū)、農(nóng)業(yè)區(qū)、?活居住區(qū)、城鎮(zhèn)、交通、名勝古跡、溫泉、療養(yǎng)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)等。社會環(huán)境是?類物質(zhì)?明和精神?明發(fā)展的標(biāo)志，并隨?類社會的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科技的進(jìn)步?不斷地豐富和發(fā)展。3．1.2公路建設(shè)對加速物質(zhì)流通和交通便利，對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和?民?活改善起著重要作?，但是公路建設(shè)也帶來如占?耕地、砍伐森林、調(diào)整?利設(shè)施、拆遷建筑物、居民再安置、區(qū)劃分割、出?與交往不便等社會環(huán)境問題，通過分析、論證，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益三者的統(tǒng)?，處理好公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系。3．2?地利?3．2．1?地通常指由地形、?壤、植被以及??、?候等?然要素組成的?然綜合體，是農(nóng)業(yè)?產(chǎn)最基本的?產(chǎn)資料，是?類?產(chǎn)、建設(shè)和?活不可缺少的物質(zhì)條件，必須珍惜它、保護(hù)它。隨著交通事業(yè)的發(fā)展，公路建設(shè)占??定數(shù)量的?地，應(yīng)該遵照《中華?民共和國?地管理法》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)?辦理，加強(qiáng)?地管理，合理使?、保護(hù)?地資源。?地種類主要指：耕地、荒地、草地、林地、灘涂、濕地。3．3農(nóng)??利設(shè)施3．3．1公路通過農(nóng)?區(qū)必然會同原有農(nóng)??利灌溉系統(tǒng)發(fā)??擾，應(yīng)詳細(xì)調(diào)查原有農(nóng)??利規(guī)劃布局及現(xiàn)狀，選線時(shí)應(yīng)盡可能地將影響減少到最?程度。3．4拆遷與安置3．4．3當(dāng)占?和拆遷房舍時(shí)，應(yīng)慎重從事，按國家及當(dāng)?shù)卣朴喌挠嘘P(guān)規(guī)定執(zhí)?。調(diào)查中應(yīng)特別注重再安置的政策與費(fèi)???的內(nèi)容。3．5出?與交往3．5．1選線時(shí)應(yīng)全?了解沿線?政區(qū)劃的界線，?般情況以縣?級為限，對居民?度集中的聚集區(qū)必要時(shí)亦應(yīng)予以考慮。應(yīng)避免由于公路阻隔影響居民往來、農(nóng)業(yè)耕作、?資源利?等各種影響。3．5．2公路通過居民密集區(qū)，應(yīng)充分考慮群眾、居民出?與交往，學(xué)?上學(xué)、職?上下班的需要，通道設(shè)置數(shù)量宜適當(dāng)增加，間距適當(dāng)加密。對暫時(shí)?通?要求，但通過規(guī)劃為開發(fā)區(qū)域的路段，應(yīng)考慮發(fā)展要求，增設(shè)構(gòu)造物或加?通?凈空。3．5．3路線通過農(nóng)?耕作區(qū)，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)耕作特點(diǎn)及對橫向構(gòu)造物凈?的要求，確定下穿或上跨等型式，或結(jié)合現(xiàn)有公路?布局以保證在?定范圍內(nèi)具有滿?較?凈空要求的橫向構(gòu)造物。3．5．5放牧區(qū)?煙稀少時(shí)，通道數(shù)量可相應(yīng)減少，但應(yīng)滿?牲畜轉(zhuǎn)場的需要，供放牧轉(zhuǎn)場的通道以下穿?式為宜。3．6??景觀3．6．1受省級以上保護(hù)的國家?物如下：1．具有歷史藝術(shù)、科學(xué)價(jià)值的古?化遺址、古墓群、古建筑物、?窟和?刻。2．與重?歷史事件、?命運(yùn)動和著名?物有關(guān)的具有重要紀(jì)念意義、教育意義和史料價(jià)值的建筑物、遺址、紀(jì)念物。3．歷史上各時(shí)代珍貴的藝術(shù)品、?藝美術(shù)品。4．重要的?命?獻(xiàn)資料以及具有歷史、藝術(shù)、科學(xué)價(jià)值的?稿、古舊圖書資料。5．反映歷史上各時(shí)代、各民族社會制度、社會?產(chǎn)、社會?活的代表實(shí)物。具有科學(xué)研究價(jià)值的古脊椎動物化?、古?類化?。3．6．3風(fēng)景名勝區(qū)等具有獨(dú)特的?然風(fēng)貌和??景觀是發(fā)展旅游事業(yè)的重要條件，應(yīng)該充分利?這些天然景點(diǎn)。宜結(jié)合服務(wù)區(qū)、停車場等，通過房屋造型設(shè)計(jì)，配合綠化、雕塑等設(shè)施，給公路環(huán)境設(shè)計(jì)增添新的景觀。4?態(tài)環(huán)境4．1?般規(guī)定4．1．1?然保護(hù)區(qū)、?源保護(hù)區(qū)、濕地系指國家有關(guān)?政主管部門明?劃定的且規(guī)定有相應(yīng)的范圍、級別的區(qū)域。野??物主要指《國家保護(hù)植物名錄》中的植物與《國家重點(diǎn)保護(hù)野?動物名錄》中的動物及其棲息地。4．1.2對?態(tài)環(huán)境提出保護(hù)?案主要指植物防護(hù)或?程防護(hù)?案，如盡量減少對原有地表植被的破壞，減少?程的開挖?與覆蓋?，設(shè)置綠化帶，將路?徑流引出或筑砌擋墻、排?溝、改路堤為橋等。環(huán)境補(bǔ)償是指利?公路綠化補(bǔ)償對植被的破壞，增沒動物通道減少阻隔，將取?坑辟為?塘等。4．2?物及其棲境的保護(hù)4．2．1公路中?線距省級以上?然保護(hù)區(qū)邊緣不?于100m是根據(jù)對公路建設(shè)項(xiàng)?進(jìn)?環(huán)境影響評價(jià)時(shí)，預(yù)測環(huán)境空?、交通噪聲以及?態(tài)環(huán)境影響的范圍多在距路中?100m之內(nèi)?確定的。4．2．3綠化栽植包括種植喬?、灌?、藤?、花卉及草?等。所提出的“有條件時(shí)”，主要是指對植物?長的?候、??、?質(zhì)等適宜的填?路基的?質(zhì)邊坡。挖?的?質(zhì)邊坡因坡度太陡，植物缺乏?地條件，在?前的技術(shù)條件下，植被覆蓋率可低于上述指標(biāo)。4．2．5濕地是指?源豐富并為???物、兩棲類?物及鳥類等重要的?息環(huán)境。在?態(tài)環(huán)境中濕地是重要的保護(hù)?標(biāo)之?，世界上發(fā)達(dá)國家對濕地的保護(hù)?常重視。施?廢料及路?徑流中的有害物質(zhì)若排?濕地將會污染其環(huán)境，所以應(yīng)采取措施將其排放于濕地之外，避免造成對濕地?態(tài)環(huán)境的改變。4．2．6當(dāng)公路通過陸?、??野??物棲息地或棲息?域時(shí)，應(yīng)對采?的?程?案與施??藝進(jìn)?必要的論證，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)動物的活動特性及其環(huán)境特征，設(shè)計(jì)獸道。4．3?資源、?然?流形態(tài)的保護(hù)4．3．1?資源包括地??和地下?。地??是指江、河、湖泊、?庫等?域。?體的使?功能是指如?活飲??、漁業(yè)養(yǎng)殖?、農(nóng)?灌溉?等。同??域兼有?種功能時(shí)，應(yīng)按最?功能確定其類別。4．3．2公路投?營運(yùn)后，由于車輛在營運(yùn)過程中，可能會滴漏油類物質(zhì)，輪胎與路?摩擦?xí)a(chǎn)?橡膠微粒，車輛排放廢?中的顆粒物質(zhì)，運(yùn)輸貨物中飛揚(yáng)的微粒物質(zhì)等，均可能在路?上形成不同程度的積聚，?這些物質(zhì)會隨降??形成路?徑流。由于?活飲??和?產(chǎn)養(yǎng)殖?的?質(zhì)要求?，因?帶有污染物質(zhì)的路?徑流不得直接排?這類?域。4．3．3綠化林帶主要是指路基和?體之間所栽植的喬?、灌?、草本等植物不同層次的密植林帶。這類林帶有阻隔車輛廢?中的顆粒物質(zhì)直接進(jìn)??體的功能。其他隔離措施是指修筑防滲漏排?溝(邊溝)等。4．3．6應(yīng)采取措施隔離地表污?主要指路?徑流若滲??活飲??的地下?源保護(hù)區(qū)時(shí)，應(yīng)對設(shè)置的排?構(gòu)造物進(jìn)?防滲處理。4．3．7．4廢?棄置應(yīng)做出設(shè)計(jì)是指對棄?堆放的地理位置、堆放形狀以及堆?表?的處置，如綠化覆蓋、梯形碼砌等作出設(shè)計(jì)。有條件時(shí)可將廢?堆放在路基側(cè)，使之形成?造挖?路段，并在其上進(jìn)?綠化栽植，進(jìn)?產(chǎn)?減低交通噪聲污染等環(huán)境效益。4．4??保持4．4．1植物防護(hù)是在?質(zhì)填?路基邊坡和挖?邊坡上以及公路?地范圍內(nèi)的植樹、植草綠化?程。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)地理位置、?候與?質(zhì)條件，并注意花草、灌?、喬?的合理搭配4．4．4堆棄?時(shí)應(yīng)注意減少破壞或掩埋地表植被，并應(yīng)設(shè)置排?構(gòu)造物等。有條件時(shí)，可利?棄?造?。棄?場應(yīng)進(jìn)?綠化?案設(shè)計(jì)，以便及早恢復(fù)植被，減少??流失。4．4．5平原地區(qū)當(dāng)采?寬挖淺取?案取?時(shí)，應(yīng)注意保留表?以利復(fù)墾。5環(huán)境污染防治5．1?般規(guī)定5．1．1?活環(huán)境是指?們正常?活的?活環(huán)境和?作環(huán)境，也包括?類???物的?長環(huán)境，如?產(chǎn)養(yǎng)殖?體等，其?的是保護(hù)?們的?體健康和正常?活、?作。5．1.4．1公路中?線距聲環(huán)境敏感點(diǎn)的最?距離是指距敏感點(diǎn)第?排建筑物的距離。對于居民住宅，?般將路側(cè)30m內(nèi)50戶以上居民住宅區(qū)作聲環(huán)境敏感點(diǎn)對待，從經(jīng)濟(jì)?度考慮路線避讓；若居民戶數(shù)較少，可考慮拆遷或采取其它環(huán)保措施。根據(jù)對現(xiàn)有公路交通噪聲實(shí)測和擬建公路交通噪聲預(yù)測結(jié)果，公路中?線距城鄉(xiāng)居民區(qū)?于100m，距學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院?于200m時(shí)，晝間公路交通噪聲級能符合環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值(分別為LAeq＝70dB，LAeq＝60dB)要求，但夜間可能超標(biāo)(夜間環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值分別為LAeq＝55dB，LAeq＝50dB)。夜間安靜是?們休息睡眠的基本條件，所以確定公路路線時(shí)應(yīng)盡可能的遠(yuǎn)離聲環(huán)境敏感點(diǎn)。5．1．4．2根據(jù)《環(huán)境空?質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095—96)的規(guī)定，環(huán)境空?質(zhì)量?級標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)是指經(jīng)由地、市級以上?民政府劃定的?然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和其它需要特殊保護(hù)的地區(qū)。5．1．4．3根據(jù)《中華?民共和國?污染防治法》、《飲??源保護(hù)區(qū)污染防治管理規(guī)定》，地??環(huán)境I～I(xiàn)II類?質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)劃分如下：Ⅰ類：源頭?、國家?然保護(hù)區(qū)；Ⅱ類：集中式?活飲???源地?級保護(hù)區(qū)、珍貴魚類保護(hù)區(qū)、魚蝦產(chǎn)卵場等；Ⅲ類：集中式?活飲???源地?級保護(hù)區(qū)及游泳區(qū)。5．1．4．4交通振動、電磁輻射有特殊要求的敏感點(diǎn)是指天?臺、地震觀象臺、通訊?點(diǎn)等。5．2聲環(huán)境污染防治5．2．1《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096—93)中規(guī)定的各類區(qū)域的噪聲值如下：Ⅰ類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)晝間55dB夜間45dB；Ⅱ類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)晝間60dB夜間50dB；Ⅲ類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)晝間65dB夜間55dB；Ⅳ類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)晝間70dB夜間55dB對聲環(huán)境要求特殊，省或地級以上城市有?于國家標(biāo)準(zhǔn)的明確規(guī)定者，宜按省市規(guī)定執(zhí)?。5．2．2《公路建設(shè)項(xiàng)?環(huán)境影響報(bào)告書》指《公路建設(shè)項(xiàng)?環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范(試?)》(JTJ005—96)中的附錄A2。5．2．3公路交通噪聲的防治應(yīng)采?“主動式”防治，綜合考慮公路線位，以繞避聲環(huán)境敏感點(diǎn)為最佳措施。公路交通噪聲防治措施費(fèi)?效益分析是指采取的環(huán)保設(shè)施?程費(fèi)?(包括運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)?)與環(huán)保設(shè)施所取得的效益(社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益)之間的?較、分析。公路交通噪聲防治設(shè)計(jì)應(yīng)針對環(huán)境敏感點(diǎn)的狀況，采取技術(shù)、經(jīng)濟(jì)合理的措施。對于那些規(guī)模較?的學(xué)校(如農(nóng)村100?左右的?學(xué))等敏感點(diǎn)，搬遷新建亦不失為可?的措施。5．2．4建筑聲屏障與堆筑?程棄?(或建筑垃圾、?業(yè)廢渣等)相?，在公路?地許可且能就地取材時(shí)，應(yīng)?選采?堆筑?程棄??案。堆筑?程棄?在公路外側(cè)形成?堤(?稱假挖?)，不但降噪效果好，?且給公路沿線增加了多變的地貌。堆筑?程棄?時(shí)，對于堆筑體的形式、尺?、穩(wěn)定性及表?處治等應(yīng)作專項(xiàng)設(shè)計(jì)。當(dāng)堆筑?度較?時(shí)，其表?可?鐵絲?、?編?、混凝?砌塊等護(hù)?，并及時(shí)綠化栽植。5．2．5對建筑物采取隔聲設(shè)施，是為了降低室內(nèi)噪聲，使室內(nèi)達(dá)到允許噪聲級。住宅、學(xué)校、醫(yī)院等部分室內(nèi)允許噪聲級見表1。部分室內(nèi)允許噪聲級表1允許噪聲級dB(A)建筑類別房間名稱平均最?臥室、書房40-4550住宅建筑起居室45-50要求安靜的房間40學(xué)校建筑普通教室40-5055病房40-4550醫(yī)院建筑門診室3560?術(shù)室4550客房40-4555旅館建筑會議室、多功能?廳45-50辦公室5055宴會廳50-555．2．6．1聲屏障的噪聲衰減量為聲屏障建造前后同?接收點(diǎn)的噪聲級之差，?稱聲屏障的插?損失，其??根據(jù)敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲級、環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值?確定。被保護(hù)敏感點(diǎn)的環(huán)境噪聲級(Lp)與環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值(Ls)的差為建造聲屏障的最?噪聲衰減量，其設(shè)計(jì)噪聲衰減量(△L)應(yīng)滿?△L≥Lp－Ls。聲屏障隔聲量應(yīng)?于噪聲衰減量10dB。5．2．6．2聲屏障設(shè)置位置聲屏障距聲源越近，其噪聲衰減量越?。為了?車安全及保證視覺空間，聲屏障臨路側(cè)的表?距路肩邊緣應(yīng)?于2．Om。5．2．6.3聲屏障?度不宜超過5m。當(dāng)?度?于5m時(shí)，應(yīng)將超出部分向?車道?側(cè)挑出。聲屏障緊急疏散?是供公路上發(fā)?事故時(shí)緊急疏散使?，疏散?之間的間距不宜?于300m。疏散?處應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，疏散?不能過?，門扇應(yīng)密封，易開啟。5．2.6．4聲屏障的形式與構(gòu)造的選擇，應(yīng)符合因地制宜、構(gòu)造堅(jiān)固、形式多樣、?便施?、經(jīng)濟(jì)合理、協(xié)調(diào)美觀等原則。聲屏障可選?磚?料、混凝?、?材、?屬、輕型復(fù)合材料等建造。當(dāng)采??材、多孔吸聲材料時(shí)，應(yīng)作防?、防腐等處理。5．2．6.5聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮?重、側(cè)向?壓?、風(fēng)荷載、冰雪載等。5．2．6．6減?聲屏障臨路側(cè)表?對光波的反射是為了減少對車內(nèi)司乘?員的眩光，保證?車安全與舒適。當(dāng)在?架橋等路段采?透明材料的聲屏障時(shí)，其表?應(yīng)作吹砂處理，避免??積反光。減?聲屏障臨路側(cè)表?對聲波的反射是為了減少對車內(nèi)司乘?員的噪聲?擾(尤其在公路兩側(cè)設(shè)置聲屏障時(shí))。通常聲屏障壁體宜做成擴(kuò)散反射型或吸收型，亦可利?表?垂直綠化，改善其聲學(xué)性能。5．2．7綠化林帶具有防噪、防塵、??保持、改善?態(tài)環(huán)境和美化環(huán)境等綜合功能。在公路?地許可時(shí)，應(yīng)?選采?栽植綠化林帶降噪。綠化林帶的降噪功能不可估計(jì)過?，但其對?的?理作?是良好的。喬、灌?搭配密植，樹???，枝葉茂密的綠化林帶的附加降噪量估算如下：林帶寬度為10m時(shí)，附加降噪量ldB?2dB林帶寬度為30m時(shí)，附加降噪量3dB?5dB林帶寬度為50m時(shí)，附加降噪量5dB?7dB林帶寬度為100m時(shí)，附加降噪量10dB?12dB5．2．8為防?施?機(jī)械噪聲擾民，列出以下常?施?機(jī)械噪聲測試值(表2)以供參考。合理組織安排強(qiáng)噪聲輻射機(jī)械的施?時(shí)間是必要的。公路?程機(jī)械噪聲測試值表2測點(diǎn)距機(jī)距機(jī)械不同距離的噪聲級最?聲機(jī)械名稱型號械距離（dB)級（dB)（m)10m20m30m50m100m150m輪式裝載ZL40,ZL50590847874.5706460.5機(jī)平地機(jī)PY160A590847874.5706460.5振動式壓YZJ10B586807470.5666056.5路機(jī)雙輪雙振CC21581756965.5615551.5壓路機(jī)三輪壓路581756965.5615551.5機(jī)輪胎壓路ZL16576706460.5565046.5機(jī)推?機(jī)T140586807470.5666056.5輪胎式液W4-60C584787268.5645854.5壓挖掘機(jī)攤鋪機(jī)（英Fifond311582767066.5625652.5國）ABGCO攤鋪機(jī)（德VOGELE587817571.5676157.5國）發(fā)電機(jī)組FKV-75198928682.5787268.5（2臺）沖擊式鉆22187817571.5676157.5井機(jī)攪拌機(jī)JZC350279736763.5595349.5攪拌機(jī)Parker288827672.5686258.5（英）LB1000攪拌機(jī)（西LB30290847874.5706460.5筑）攪拌機(jī)（西LB25284787268.5645854.5筑）攪拌機(jī)（意MARINI290847874.5706460.5?利）5．3環(huán)境空?污染防治5.3.1《環(huán)境空?質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095—96)中規(guī)定，環(huán)境空?質(zhì)量功能區(qū)Ⅱ類區(qū)為城鎮(zhèn)中的居住區(qū)、商業(yè)居民混合區(qū)、?化區(qū)、?般?業(yè)區(qū)和農(nóng)村地區(qū)，該功能區(qū)的環(huán)境空?質(zhì)量執(zhí)??級標(biāo)準(zhǔn)。5．3．5?灰、粉煤灰等路?粉狀材料的運(yùn)輸和堆放常常產(chǎn)?嚴(yán)重?fù)P塵污染，可采取遮蓋、袋裝、罐裝、灑?等防?揚(yáng)塵措施。5．4?環(huán)境污染防治5．4．3公路經(jīng)過?活飲???源地保護(hù)區(qū)和養(yǎng)殖?體附近，且邊溝或排?溝內(nèi)的??處可排放時(shí)，應(yīng)在公路邊溝(或排?溝)外設(shè)凈化池(亦稱氧化塘)，使??凈或蒸發(fā)。凈化池的??視?量確定。塘中的?不得溢?飲???源地和養(yǎng)殖?體。6景觀與綠化6．1?般規(guī)定6．1．1公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)所稱的景觀與綠化設(shè)計(jì)范圍限于公路?地界范圍內(nèi)。公路兩側(cè)景觀與綠化?程設(shè)計(jì)必須在正常?地范圍以外占??地時(shí)，所占??地應(yīng)計(jì)?公路?地。公路特別是?速公路選線及設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)有意識地將公路?地范圍外既有?然或??景觀納?視覺范圍?加以利?，使公路同?然景觀、??景觀相融為?體。本章對公路建設(shè)中利?和改善環(huán)境作了規(guī)定，主要針對?速公路和有景觀要求的路段。6．1．2公路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)將公路主體?程，即公路線形、橋梁、隧道、?體交叉與沿線設(shè)施作為綜合建筑群體統(tǒng)疇考慮，采取與?然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)條件相適宜的技術(shù)對策。既不能為??追求景觀效果不顧當(dāng)?shù)貤l件和?程特點(diǎn)盲?加?投資造成不必要的浪費(fèi)，也不能不結(jié)合項(xiàng)?特點(diǎn)，忽視景觀設(shè)計(jì)，造成公路與?然景觀不相協(xié)調(diào)。6．2景觀6．2．1公路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)系統(tǒng)考慮公路本?景觀及沿線既有景觀，使其相互協(xié)調(diào)并形成和諧的景觀帶，既為公路使?者提供舒適的?車環(huán)境，同時(shí)也使從公路以外觀察公路環(huán)境者感到公路景觀與周圍環(huán)境達(dá)到和諧統(tǒng)?。6．2．2公路景觀設(shè)計(jì)從公路本???只是?個(gè)??，?應(yīng)在選線時(shí)即充分利?沿線景觀。服務(wù)區(qū)是公路使?者活動最為集中的地?，對景觀需求也較為強(qiáng)烈，因此服務(wù)區(qū)的位置選擇及布設(shè)形式應(yīng)充分利?有特?的?然景觀。6．2．3從?程技術(shù)經(jīng)濟(jì)?度出發(fā)，挖?深度?于25m、填??度?于20m，即為深挖、?填路段，宜分別進(jìn)?設(shè)置隧道與橋梁?案的?較。6．2．4公路兩側(cè)設(shè)置?告牌、宣傳牌，會分散駕駛?員的注意?，從?容易引起交通事故，故在公路?地范圍內(nèi)(除收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、起點(diǎn)、訖點(diǎn)外)不得設(shè)置?告牌、宣傳牌。?告牌、宣傳牌泛指除路?標(biāo)志牌以外的商業(yè)性、政治性、宣傳性等其它?途的牌?。因建筑?品有可能分散駕駛?員注意?，故不提倡?于?速公路的路段上。6．3綠化6．3．1公路綠化的?的在于通過綠化緩解因公路施?、營運(yùn)給沿線地區(qū)帶來的各種影響，保護(hù)?然環(huán)境，改善?活環(huán)境，并通過綠化提?公路交通安全和舒適性。公路綠化設(shè)計(jì)必須適應(yīng)地區(qū)特征、?然環(huán)境，合理確定綠化地點(diǎn)、范圍和樹種。公路綠化的功能不同國家和地區(qū)有不同的分類。以?本為代表的分類?式，是將綠化分為安全駕駛、美化、環(huán)境保護(hù)三?功能，據(jù)以確定綠化栽植的型式與規(guī)模。事實(shí)上，根據(jù)?種功能確定的綠化栽植型式往往具備多種功能，如引導(dǎo)司機(jī)視線和誘導(dǎo)判斷公路線形?向的栽植，既具有交通?程學(xué)中視線引導(dǎo)功能，同時(shí)也有保護(hù)沿途環(huán)境的作?，還具備美化景觀的能?。因此，本規(guī)范從綠化栽植實(shí)際應(yīng)取得的效果和希望達(dá)到的?的分析，將公路綠化功能歸納為“改善環(huán)境”和“保護(hù)環(huán)境”兩類。設(shè)計(jì)中不應(yīng)??、孤?地按照某種需要確定栽植型式，?應(yīng)綜合考慮?種栽植型式的不同效果加以合理運(yùn)?。6．3．2保護(hù)環(huán)境綠化，?是保護(hù)公路本?的?車免遭風(fēng)、雪襲擊或減輕影響程度，?是防治公路施?、營運(yùn)期棄?、噪聲、廢?對沿途環(huán)境的污染。6．3．2．1～6．3．2．2防護(hù)林帶、防?體污染林帶，因?yàn)樯婕?地寬度，因此在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)深?地對?象、?地資源等基礎(chǔ)資料進(jìn)?調(diào)查，以保證設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理。6．3．3改善環(huán)境綠化的各種栽植型式并不對公路本?的使?性能產(chǎn)?影響，其?的是為駕乘?員提供得到改善后的良好?車環(huán)境，促進(jìn)?車安全。公路沿線附近的墳?zāi)?、屠宰場、垃圾堆等物，污染視覺影響情緒，應(yīng)采取遮蔽栽植的?式改善視覺環(huán)境。6．3．4公路綠化設(shè)計(jì)得當(dāng)，則具有較強(qiáng)的環(huán)境效應(yīng)。本規(guī)范規(guī)定的不同功能條件下的栽植型式，是與公路經(jīng)過地區(qū)各種條件相適應(yīng)的設(shè)計(jì)，通過各種栽植的點(diǎn)或區(qū)段集合成公路沿線的景觀帶，并與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)?致?；ネㄊ?交與服務(wù)區(qū)的綠化設(shè)計(jì)宜與當(dāng)?shù)爻鞘芯G化風(fēng)格及建筑風(fēng)格協(xié)調(diào)?致。本規(guī)范規(guī)定宜做景觀設(shè)計(jì)，是在功能綠化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上綜合考慮綠化美學(xué)要求，以提?綠化設(shè)計(jì)?平。6．3．5公路綠化常?的植物有常綠喬?、落葉喬?、常綠灌?與?喬?、落葉灌?與?喬?、藤?及其它植物等。