鐵路工程應(yīng)急預(yù)案

鐵路工程應(yīng)急預(yù)案

中國(guó)中鐵

XXXXXXXXXXXXXXXXX公司

XXXX年XX月

目錄

1.工程概況...........................................................2

2.應(yīng)急預(yù)案...........................................................2

2.1編制目的.......................................................2

2.2適應(yīng)范圍......................................................2

2.3組織機(jī)構(gòu)......................................................2

2.4應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及專業(yè)救援組職責(zé)................................3

2.5應(yīng)急準(zhǔn)備及措施..................................................5

2.6危險(xiǎn)源管理......................................................6

2.7應(yīng)急響應(yīng)程序..................................................10

2.8事故報(bào)告程序及事故處理.........................................12

2.9應(yīng)急保障......................................................13

1

1.工程概況

本工程N(yùn)K2+200（白莊含）?NK10+500（付莊I場(chǎng)含）增建復(fù)線

軟基處理大部分為水泥攪拌樁，其中白莊站靠近既有線2.1m范圍、

區(qū)間高空電纜下與高速橋梁下、涵洞樁基均為高壓旋噴樁。軟基施工

前，需對(duì)受影響的既有線進(jìn)行安全防護(hù)。

軟基樁基質(zhì)量檢測(cè)合格后，在樁頂鋪設(shè)碎石夾中粗砂墊層，中間

夾一層土工格柵。路基表層采用AB組填料。涵洞均為接長(zhǎng)施工，7

個(gè)框架涵接長(zhǎng)，3個(gè)圓涵接長(zhǎng)。軌道工程新鋪線路11.27km,單開道

岔14組，交叉渡線2組，拆除既有道岔8組。

2.應(yīng)急預(yù)案

2.1編制目的

為進(jìn)一步落實(shí)臨近既有線施工安全管理辦法，完善北疆電廠專用

線工程施工安全預(yù)案，針對(duì)影響鐵路行車安全的關(guān)鍵施工工序，應(yīng)急

處置可能發(fā)生的鐵路事故（樁基傾覆、行車事故、機(jī)械設(shè)備傾覆、路

基塌方、既有線路基下沉、既有線接觸網(wǎng)或信號(hào)設(shè)冬損壞），特編制

以下安全應(yīng)急預(yù)案。

2.2適應(yīng)范圍

本應(yīng)急預(yù)案適用于水泥攪拌樁、高壓旋噴樁施工，路基填筑施工,

橋涵施工。

2.3組織機(jī)構(gòu)

針對(duì)以上關(guān)鍵工序，我項(xiàng)目部分別成立軟基施工應(yīng)急救援指揮領(lǐng)

導(dǎo)小組、路基填筑施工應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組、橋涵施工應(yīng)急救援指

2

揮領(lǐng)導(dǎo)小組。辦公地點(diǎn)設(shè)在鐵路南側(cè)施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

其中每個(gè)安全應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)5個(gè)救援專業(yè)組，即：應(yīng)急救援

組、后勤保障組、治安保衛(wèi)組、技術(shù)分析組和善后處理組。

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組指揮體系

序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注

1組長(zhǎng)

2副組長(zhǎng)

3副組長(zhǎng)

4副組長(zhǎng)

□L技術(shù)分析組

6后勤保障組

7治安保衛(wèi)組

8應(yīng)急救援組

9善后處理組

2.4應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及專業(yè)救援組職責(zé)

(1)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

①負(fù)責(zé)本工程各關(guān)鍵施工工序“預(yù)案”的編制、修訂和演練；

②組建義務(wù)應(yīng)急救援隊(duì)，并組織實(shí)施救援行動(dòng)；

③督促做好各關(guān)鍵施工工序預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工

作；

④發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；

⑤向公司相關(guān)部門通報(bào)事故情況，配合上級(jí)有關(guān)部門人員進(jìn)行事

故調(diào)查，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求。

⑦組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

(2)救援專業(yè)組分工

①技術(shù)分析組：由施工技術(shù)部有關(guān)人員組成：負(fù)責(zé)各項(xiàng)預(yù)案的編

制、修改與演練的實(shí)施；警情判斷，判別事故響應(yīng)級(jí)別并負(fù)責(zé)查明危

險(xiǎn)源，提出應(yīng)急和補(bǔ)救措施，以及勞力的調(diào)配。

②后勤保障組：由辦公室、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部等有關(guān)人員組成:

擔(dān)負(fù)應(yīng)急車輛、資金的調(diào)配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資

供應(yīng)任務(wù)。

③治安保衛(wèi)組：擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)治安，交通指揮，設(shè)立警戒，指導(dǎo)人員

疏散。

④應(yīng)急救援組：負(fù)責(zé)收集有關(guān)工程日志和班前安全講話等材料，

對(duì)有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器具、起因物（指導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)、物體）、

致害物（指直接作用于人體引起傷害和中毒的物質(zhì)、物體）、痕跡、

現(xiàn)場(chǎng)遺留物等進(jìn)行分析、檢測(cè)和試驗(yàn)，提報(bào)事故報(bào)告。

⑤善后處理組：負(fù)責(zé)指導(dǎo)傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工

作，配合有關(guān)部門核定撫恤、喪葬等費(fèi)用，協(xié)調(diào)善后處理各項(xiàng)事宜。

4

組長(zhǎng);

應(yīng)

后

治

技

善

急

勤

安

術(shù)

后

救

保

保

分

處

援

障

衛(wèi)

析

理

組

組

組

組

組

臨近既有線施工安全應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)

2.5應(yīng)急準(zhǔn)備及措施

（1）針對(duì)各關(guān)鍵施工工序，制定完善的應(yīng)急救援措施，編制完

整的應(yīng)急預(yù)案。

（2）建立健全應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，明確分工，責(zé)任到人。

（3）配備足夠的救援物資，以防突發(fā)事件的發(fā)生。

（4）強(qiáng)化管理人員的培訓(xùn)教育，增強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理能

力。

（5）實(shí)地考察北疆電廠施工現(xiàn)場(chǎng)至漢沽的最佳救援通道，并與

5

地方公安、消防、醫(yī)院等單位取得聯(lián)系。

(6)加強(qiáng)與北疆電廠及各站段的聯(lián)系，建立安全應(yīng)急預(yù)案實(shí)施

聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

2.6危險(xiǎn)源管理

2.6.1重大危險(xiǎn)源管理

本工程臨近既有鐵路，施工難度大，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行京鐵建

[2011]H4號(hào)文”關(guān)于印發(fā)《北京鐵路局建設(shè)工程重大危險(xiǎn)源管理辦

法》的通知”的有關(guān)規(guī)定：

(1)建立重大危險(xiǎn)源公示制度

重大危險(xiǎn)源公示內(nèi)容包括重大危險(xiǎn)源名稱、涉及的危險(xiǎn)因素、控

制措施、責(zé)任人。在施工現(xiàn)場(chǎng)入口顯著位置和有重大危險(xiǎn)源的作業(yè)點(diǎn)

附近掛牌公告。并加強(qiáng)對(duì)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控和對(duì)有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的安

全管理。

(2)建立重大危險(xiǎn)源的安全檢查制度

施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置檢查登記本，對(duì)重大危險(xiǎn)源的安全管理情況進(jìn)行檢

查登記。項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)重大危險(xiǎn)源每周檢查不少于兩次；主管領(lǐng)

導(dǎo)每周檢查不少于四次；部門負(fù)責(zé)人或包保負(fù)責(zé)人每天檢查不少于一

次，關(guān)鍵性工序主管領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)。各級(jí)管理人

員檢查結(jié)果須在檢查登記本上做好記錄。

(3)施工單位應(yīng)針對(duì)重大危險(xiǎn)源每年至少開展一次綜合應(yīng)急演練

或?qū)ｍ?xiàng)應(yīng)急演練，每半年至少開展一次現(xiàn)場(chǎng)處置應(yīng)急演練。

(4)施工前施工單位應(yīng)對(duì)涉及重大危險(xiǎn)源的從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)I,

6

使其全面掌握本崗位的安全操作技能和在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)

急措施。對(duì)重大危險(xiǎn)源的施工作業(yè)，應(yīng)向所有作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)

交底，并有書面記錄和簽字。

(5)施工前應(yīng)對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)施工項(xiàng)目逐一分析，根據(jù)重大危險(xiǎn)源的管

理范圍對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)進(jìn)行辨識(shí)，提出重大危險(xiǎn)源的類別及等級(jí)，經(jīng)技

術(shù)負(fù)責(zé)人審核、監(jiān)理單位總監(jiān)審批后，報(bào)建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估

論證。

(6)根據(jù)重大危險(xiǎn)源評(píng)估結(jié)果，建立管理臺(tái)帳；編制專項(xiàng)施工方

案(包括相關(guān)的安全管理制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程，風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)劃

分，人員安排、培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)警示，設(shè)備器具及材料準(zhǔn)備，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施布

置，作業(yè)指導(dǎo)書清單，監(jiān)控、監(jiān)測(cè)及預(yù)警方案，應(yīng)急預(yù)案及演練安排,

過程及追溯性記錄和要求等)。

2.6.2危險(xiǎn)源分析及應(yīng)急對(duì)策

根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及對(duì)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)

分析的結(jié)果，可能或潛在的突發(fā)事件有：鉆機(jī)傾覆；大型機(jī)械施工侵

限；路基塌方；既有線路基下沉；四電設(shè)備損壞等。

(1)危險(xiǎn)源一：鉆機(jī)傾覆

水泥攪拌樁樁機(jī)由于高大笨重、現(xiàn)場(chǎng)裝配施工等特點(diǎn)，在施工期

間因現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)腳軟或風(fēng)力作用等自然條件，樁機(jī)設(shè)備工作環(huán)境差，如

遇人為操作失誤或機(jī)械故障，容易發(fā)生意外事件，萬一發(fā)生意外事故

而導(dǎo)致影響既有線行車時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)

負(fù)責(zé)人針對(duì)事故情況進(jìn)行事態(tài)控制，在事故地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，并立

7

即向應(yīng)急搶險(xiǎn)小組及駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)事故情況，駐站聯(lián)絡(luò)員向鄰

近車站(白莊站和付莊站)進(jìn)行事故通知，項(xiàng)目部通知(工務(wù)段、電

務(wù)段等)事故涉及到的相關(guān)站段，應(yīng)急搶險(xiǎn)小組保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)，

封鎖事故影響的區(qū)間、股道，全面做好防護(hù)工作，防止次生、衍生事

故的發(fā)生和人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的擴(kuò)大。積極配合有關(guān)單位編制處理

方案，迅速組織人員搶修線路，盡快恢復(fù)通車，盡最大程度減少對(duì)既

有線運(yùn)營(yíng)的影響、人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，并迅速平息事態(tài)。

(2)危險(xiǎn)源二：大型機(jī)械施工侵限

臨近既有線施工的大型機(jī)械發(fā)生傾覆侵入既有線限界，危機(jī)行車

安全的故障時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即使用手機(jī)通知故障地點(diǎn)兩端車站行車

室，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，派出防護(hù)人員按危及行車安全故障

時(shí)的防護(hù)辦法進(jìn)行防護(hù)。同時(shí)立即通知工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理

單位請(qǐng)求組織救援，并立即向本施工單位負(fù)責(zé)人、建設(shè)單位報(bào)告，請(qǐng)

求組織配合救援人員、機(jī)具、材料趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并請(qǐng)站場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)搶險(xiǎn)

救援工作。

(3)危險(xiǎn)源三：路基塌方、既有線路基下沉

應(yīng)對(duì)措施：在既有鐵路坡腳兩側(cè)備用道渣100m3,±300m3,挖

掘機(jī)1臺(tái)，起道機(jī)3臺(tái)，道鎬15把，鴨嘴撬棍30把，鐵鏟30把，

十字耙10把，道尺2把，以防止施工過程中出現(xiàn)路基塌方，線路下

沉?xí)r可緊急使用。

施工過程中，如既有線路基下沉、路基塌方應(yīng)立即通知車站等有

關(guān)部門，并停止施工作業(yè)，在施工地點(diǎn)兩端各800m處線路外側(cè)的路

8

肩上設(shè)置施工安全警示，配專人24小時(shí)防護(hù)，提示列車接近該標(biāo)時(shí),

司機(jī)須注意瞭望，長(zhǎng)聲鳴笛，并帶齊有關(guān)防護(hù)用具，并派人到主要路

口迎接搶修人員。在搶修期間，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人不得離開，搶修未完

成，防護(hù)工作不得撤離。

(4)危險(xiǎn)源四：既有線“四電”損壞搶修

應(yīng)對(duì)措施：當(dāng)施工過程中出現(xiàn)“四電”損壞事故后，首先要和各

設(shè)備管理單位的協(xié)調(diào)人員進(jìn)行聯(lián)系，并上報(bào)車站調(diào)度室等運(yùn)營(yíng)、設(shè)備

管理單位，由相關(guān)運(yùn)營(yíng)、設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際

情況，緊急研究搶修方案。同時(shí)告知車站、工務(wù)段具體情況，搶修隊(duì)

按照搶修方案積極組織搶修，及時(shí)修復(fù)遭破壞的“四電”設(shè)備。

(5)防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案

當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)突遇大風(fēng)時(shí)，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

六級(jí)以上大風(fēng)禁止起重吊裝作業(yè)，在停止作業(yè)及非作業(yè)期間把起

重設(shè)備的起重臂和吊鉤收放到規(guī)定位置。

施工現(xiàn)場(chǎng)的各種小型材料、機(jī)具等必須放置牢固，杜絕任何物體

被大風(fēng)吹向既有線影響行車安全。

現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備充足的既有線應(yīng)急救援物資，發(fā)生物體侵限時(shí)，及時(shí)與

鐵路各有關(guān)部門聯(lián)系，及時(shí)采取應(yīng)急處置措施。

9

2.7應(yīng)急響應(yīng)程序

應(yīng)急響應(yīng)程序圖

(1)應(yīng)急救援通道

由施工地點(diǎn)到天津漢沽醫(yī)院最近的應(yīng)急救援通道經(jīng)蘆堂路、漢南

路，到漢南線，左轉(zhuǎn)進(jìn)入濱唐線，后右轉(zhuǎn)進(jìn)入和諧大街，經(jīng)塞上大街,

右轉(zhuǎn)進(jìn)入一經(jīng)路直行便可到天津漢沽醫(yī)院。

(2)當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取措施

10

緊急疏散相關(guān)人員，停止施工作業(yè)，并立即駐站聯(lián)絡(luò)員，同時(shí)報(bào)告項(xiàng)

目部應(yīng)急救援小組，由項(xiàng)目部逐級(jí)上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門，實(shí)施應(yīng)急救援。

必要時(shí)，尋求消防（119）、醫(yī)療（120）、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)等社

會(huì)救援部門的幫助。

（3）駐站聯(lián)絡(luò)員接到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人事故通知后，及時(shí)聯(lián)系相關(guān)站

段（白莊站和付莊站），將事故發(fā)生里程段、事故發(fā)生情況進(jìn)行如實(shí)

告知。

（3）應(yīng)急救援小組接到報(bào)告后應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)案

規(guī)定迅速成立事件應(yīng)急處理指揮機(jī)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一指揮，有關(guān)人員立即到

達(dá)規(guī)定崗位，采取有關(guān)的控制措施。

（4）項(xiàng)目部接到突發(fā)事件報(bào)告后，主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)事件性質(zhì)及

時(shí)按照有關(guān)規(guī)定采取措施，積極安排人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助發(fā)生事件單位

處理突發(fā)的事件，并通知事故涉及到的各站段（工務(wù)段、電務(wù)段、供

電段等），將現(xiàn)場(chǎng)事故情況及事故里程進(jìn)行如實(shí)上報(bào)。

（5）發(fā)生突發(fā)事件后，嚴(yán)格按照要求積極調(diào)動(dòng)人員與設(shè)備參加

事件的處理，服從調(diào)遣。

（6）響應(yīng)結(jié)束：應(yīng)急救援結(jié)束后，指揮中心宣布響應(yīng)終止。由

事故調(diào)查組按照有關(guān)規(guī)定展開事故調(diào)查取證工作。

各站段聯(lián)絡(luò)電話

序號(hào)站段聯(lián)絡(luò)電話備注

1工務(wù)段

2供電段

3電務(wù)段

4通信段

5南山南站

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現(xiàn)場(chǎng)駐站及防護(hù)人員聯(lián)系電話

序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注

1駐站員

2駐站員

3防護(hù)員

4防護(hù)員

5防護(hù)員

6防護(hù)員

7防護(hù)員

8防護(hù)員

9防護(hù)員

10防護(hù)員

11防護(hù)員

12防護(hù)員

13防護(hù)員

2.8事故報(bào)告程序及事故處理

（1）事故發(fā)生后，如有人員受傷，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即撥打

120救護(hù)車到事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)傷員，并積極采取有效措施防止事態(tài)擴(kuò)大。

（2）若發(fā)生影響危及鐵路行車的重大安全事故，除按照施工預(yù)

案的措施進(jìn)行線路保護(hù)以外，并以施工負(fù)責(zé)人為搶險(xiǎn)突擊組長(zhǎng)，施工

員和各工種組成搶險(xiǎn)突擊組，按鐵路搶險(xiǎn)方案進(jìn)行搶修；以安全員為

負(fù)責(zé)人立即搶救傷員、防止發(fā)生重大傷亡事故。發(fā)生事故，以安全員

為負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)做好隔離防護(hù)封鎖，嚴(yán)禁閑雜人員隨意進(jìn)入破壞現(xiàn)場(chǎng)給

安監(jiān)、公安部門分析檢查事故原因造成困難。

（3）鐵路安全事件發(fā)生后，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向項(xiàng)目分部

調(diào)度報(bào)告，項(xiàng)目調(diào)度立即上報(bào)工務(wù)段、公司調(diào)度及相關(guān)鐵路設(shè)備單位。

當(dāng)發(fā)生重大安全事故時(shí)，執(zhí)行重大安全事故報(bào)告制度，《填寫安全事

件（事故）報(bào)告單》，并在2小時(shí)內(nèi)逐級(jí)上報(bào)。

（4）向內(nèi)部報(bào)警，簡(jiǎn)述：出事時(shí)間、地點(diǎn)、情況、報(bào)警人姓名。

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(5)向外部報(bào)警，詳細(xì)準(zhǔn)確報(bào)告：出事時(shí)間、地點(diǎn)、單位、電

話、事態(tài)狀況及報(bào)告人姓名、單位、地址、電話。

(6)項(xiàng)目分部接到報(bào)告后，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員對(duì)發(fā)生事故

的地段設(shè)欄防護(hù)，并及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即到現(xiàn)

場(chǎng)，并按各自的職責(zé)開展應(yīng)急救援工作。嚴(yán)禁閑雜人員出入，保護(hù)現(xiàn)

場(chǎng)，同時(shí)按應(yīng)急措施進(jìn)行加固搶險(xiǎn)。

2.9應(yīng)急保障

(1)應(yīng)急組織保障

工程設(shè)施搶險(xiǎn)力量：由在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、施工現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人

員、管理人員以及生產(chǎn)施工人員組成。擔(dān)負(fù)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)工程設(shè)施安全性

鑒定，應(yīng)急方案、技術(shù)措施、恢復(fù)方案的研究、確定和確認(rèn)。

應(yīng)急管理力量由項(xiàng)目部有關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)接收上級(jí)主管部門的

應(yīng)急指令，組織各有關(guān)單位進(jìn)行應(yīng)急事件的處理，并與有關(guān)單位進(jìn)行

協(xié)調(diào)及信息溝通。

(2)通訊信息保障

項(xiàng)目部應(yīng)確保應(yīng)急期間相關(guān)信息及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的傳輸和有效

指揮，依靠現(xiàn)有的通訊技術(shù)構(gòu)成應(yīng)急通訊保障系統(tǒng)。

(3)宣傳與演練

應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組要統(tǒng)一部署、有計(jì)劃、有目的、有針對(duì)性地開

展預(yù)防安全質(zhì)量及突發(fā)事件的應(yīng)急處理知識(shí)宣傳，提高全員的防范意

識(shí)和應(yīng)急反應(yīng)能力。

應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組系統(tǒng)應(yīng)定期舉行突發(fā)事件的實(shí)習(xí)演練，以檢

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驗(yàn)、改善和強(qiáng)化員工的應(yīng)急相應(yīng)能力。

(4)應(yīng)急裝備保障

應(yīng)急救援物資一覽表

序號(hào)名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)性能指標(biāo)備注

1挖掘機(jī)輛1PC200斗容量1.6m3

2翻斗車輛2FC-1斗容0.75m3

3吊車輛1QY-2525T

4對(duì)講機(jī)臺(tái)10GP88S

5發(fā)電機(jī)臺(tái)2