道路復(fù)測報告

道路復(fù)測報告

XX高速公路鳳陽延伸段第二

合同段

復(fù)測報告

編制：

復(fù)核：

審核：

X公司X項目部

X年X月

一、工程概況

XX高速鳳陽延伸段02標(biāo)段，全長約公里，主要工程項目有路基、橋涵、互通、分離立交等。

根據(jù)合同文件要求，我部于XX年2月21日至XX年2月23日對全線導(dǎo)線點進(jìn)行了嚴(yán)格的一級附合測量，于XX年2月24日至XX年2月27日對全線水準(zhǔn)點進(jìn)行了四等附合水準(zhǔn)測量。本項目采用的平面坐標(biāo)系統(tǒng)及高程系統(tǒng)：1、平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用1980西安坐標(biāo)系，中央子午線為117°。2、高程系統(tǒng)采用1985年國家高程基準(zhǔn)。

二、測量依據(jù)

1、《公路勘測規(guī)范》

2、《公路勘測細(xì)則》

三、測量儀器

1、儀器型號：日本尼康DTM352C型全站儀

出廠編號：

檢定結(jié)論：合格

檢定單位:江蘇省測繪儀器計量中心

檢定日期：XX年1月6日

有效期至：XX年1月5日

2、儀器型號：中翰AL32X型水準(zhǔn)儀

出廠編號：17381

檢定結(jié)論：合格

檢定日期：XX年1月6日

有效期至：XX年1月5日

四、測量過程及方法

1、一級導(dǎo)線測量

我標(biāo)段于XX年1月10日接樁后，立即組織測量人員對所接導(dǎo)線及水準(zhǔn)點進(jìn)行加密設(shè)點工作。設(shè)計方提供的導(dǎo)線控制點有GD01、GD02、E121、E122、E123、E124、E125、E126、E127、E128、E130、E131共12個點；另根據(jù)我部現(xiàn)場施工需求沿線增加BH01、BH02、BH04、BH05、BH06、BH07、BH08-1、BH09-1、BH10、BH12、BH15、BH16、BH17共13個導(dǎo)線加密點；由于E122、E123兩點經(jīng)現(xiàn)場觀測，已經(jīng)有明顯的挪動，故未采用；因此全線復(fù)測、加密導(dǎo)線點共23個。我部測量人員于XX年2月21日開始進(jìn)行Ⅰ級附和導(dǎo)線測量工作，于XX年2月23日完成整個導(dǎo)線點復(fù)測工作。

按照《公路勘測規(guī)范》和《公路勘測細(xì)則》的相關(guān)要求，導(dǎo)線點測量全部按一級導(dǎo)線測量精度要求進(jìn)行兩測回邊角觀測，導(dǎo)線復(fù)測以GD01、GD02為起始基線，附合至終點基線E130、E131，共21站,計算方位角閉合差fβ=”＜fβ容=±10√21=±”，平均角度改正值-”；導(dǎo)線全長ΣD=,縱坐標(biāo)差fx=-，橫坐標(biāo)差fy=，全長閉合差fd=，相對閉合差K=1：62619＜1：17000，復(fù)測成果符合規(guī)

范要求，故采用簡易平差法，可滿足精度要求。

2、四等水準(zhǔn)測量

設(shè)計單位提供的水準(zhǔn)點同導(dǎo)線點共12個，其中E122、E123兩點經(jīng)現(xiàn)場觀測，已經(jīng)有明顯的挪動，但E123點距離路線較近，考慮到方便施工，我部對E123點進(jìn)行了重新加固，進(jìn)行四等水準(zhǔn)測量是做為加密點進(jìn)行了復(fù)測；另根據(jù)我部現(xiàn)場施工需求沿線增加BH01、BH02、BH03、BH04、BH05、BH06、BH07、

BH08、BH09、BH10、BH11、BH12、BH13、BH14、BH16、BH17共16個水準(zhǔn)加密點。我部測量人員于XX年2月24日開始進(jìn)行四等水準(zhǔn)測量工作，于XX年2月27日完成整個水準(zhǔn)點復(fù)測工作。

按照《公路勘測規(guī)范》和《公路勘測細(xì)則》的相關(guān)要求，從起點GD02按照四等水準(zhǔn)附合測量要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測量至E130共25個水準(zhǔn)點，附合線路總長L=米，實測誤差Σh=-，小于允許誤差fh容=±20√L=±√=±，復(fù)測成果符

合規(guī)范要求，故采用簡易平差法，可滿足精度要求。

五、控制點網(wǎng)型示意圖

六、復(fù)測結(jié)論

附件：1、附合導(dǎo)線計算成果表

2、附合水準(zhǔn)計算成果表

3、土石方復(fù)測橫斷面圖

4、全站儀標(biāo)定證書

5、水準(zhǔn)儀標(biāo)定證書

6、人員資質(zhì)證書

*****************鄉(xiāng)道改造工程

施工復(fù)測報告審查批復(fù)單

施工單位：*****************工程有限公司合同段：

監(jiān)理單位：*****************監(jiān)理有限責(zé)任公司編號：001

*****************鄉(xiāng)道公路改造工程

施工復(fù)測報告

建設(shè)單位(公章)：

監(jiān)理單位(公章)：*****************監(jiān)理有限責(zé)任公

司

施工單位(公章)：*****************工程有限公司

技術(shù)負(fù)責(zé)人：

項目經(jīng)理：

編制：

日期：XX年12月3日

目錄

1、施工復(fù)測情況

2、導(dǎo)線點一覽表

3、逐樁坐標(biāo)表

4、平、縱、橫復(fù)測圖

5、復(fù)測路基土石方數(shù)量表

一、施工復(fù)測情況

我項目部按合同要求，于XX年11月20日組織專業(yè)測量人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。前期工作主要是恢復(fù)道路中樁、線路橫斷面的復(fù)測。測量組由一名測量工程師及兩名測量員組成，測量儀器使用南方s82c。測量時先對導(dǎo)線點逐一進(jìn)行復(fù)測，導(dǎo)線點全部符合設(shè)計。沿線導(dǎo)線點密集，滿足施工控制要求。且根據(jù)設(shè)計的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行中樁放樣，復(fù)測原地面線高程和橫斷面。

測量外業(yè)工作于11月24日結(jié)束，現(xiàn)將外業(yè)成果整理并形成內(nèi)業(yè)資料上報駐監(jiān)辦進(jìn)行復(fù)查。

復(fù)測主線土石方數(shù)量與設(shè)計相符，復(fù)測沿線有部分路基因垮塌和與設(shè)計不相符路段需增設(shè)擋土墻，具體樁號為：

K14+400—410左

K14+505—513左

K14+800—830左

K16+800—815右

K17+400—426右

K17+710—720右

K17+735—755右

K18+150—160右

K18+170—185右

K18+316—321右

K18+382—398右

K18+735—751右

K5+643—665左側(cè)、K5+710—K6+020兩側(cè)和K17+600—670右側(cè)路基梭坡填方無法壓實，需更改為擋土墻和護(hù)肩墻。K5+643—685左側(cè)還需增設(shè)φ300mm圓管涵疏通灌溉引水。

K7+770—780段左側(cè)原有通往其他村寨的道路平交因路基開挖被截斷。K16+500—730段挖方大，橫坡陡，山腳又有住家戶，安全問題無法控制。K17+550右因測設(shè)時無建筑房屋，現(xiàn)建筑物需拆除。終點K18+與下段路線不能順接。

施工設(shè)計圖無擋土墻專項設(shè)計和施工樁號，擋土墻工程數(shù)量計算漏項。龍蛇300米支線復(fù)測結(jié)果與設(shè)計完全不相符。

以上情況請監(jiān)理、業(yè)主給予復(fù)核。我方對主線路基、路面嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖進(jìn)行施工，故要求按設(shè)計施工圖紙計算的土石方量和路面面層工程數(shù)量進(jìn)行計量。

*****************工程有限公司

XX年12月3日

承包商申報表

建設(shè)項目：景觀大道南延工程承包商:中原路橋建設(shè)有限公司

施工報驗單

建設(shè)項目：中牟縣景觀大道南延工程承包商:中原路橋建設(shè)有限公司

導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點復(fù)測說明

XX年09月21日至21日，我項目部技術(shù)人員采用四等水準(zhǔn)測量的方法對我標(biāo)段內(nèi)沿線水準(zhǔn)點高程進(jìn)行了復(fù)測。

本次測量使用儀器為：GTS-100DZS3-1。

參加測量的主要人員：張立國趙萬里郭海旗劉鵬張征宇。水準(zhǔn)點測量的主要技術(shù)

要求：允許誤差為fh容=±20√L。測量成果：

1、路基第一標(biāo)段水準(zhǔn)點經(jīng)過復(fù)測滿足精度要求。

2、建議待加密水準(zhǔn)點后整體進(jìn)行平差計算，以便控制現(xiàn)場施工。

XX年09月21日至21日，我項目部技術(shù)人員對我標(biāo)段內(nèi)沿線導(dǎo)線點及加密導(dǎo)線點進(jìn)行了復(fù)測。

本次測量使用儀器為：D