鐵路職業(yè)技能競賽（線路工）理論考試題及答案

鐵路職業(yè)技能競賽（線路工）理論考試題及答案單選題1.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成機(jī)車大破1臺以上屬于（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：A2.改道時，混凝土枕地段應(yīng)調(diào)整不同號碼扣板、軌距擋板、擋板座，并可用厚度不超過（）mm的墊片調(diào)整尺寸。A、2B、3C、4D、5參考答案：A3.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，造成1人死亡屬于（）事故。A、一般B類B、一般A類C、一般C類D、一般D類參考答案：A4.保障人民群眾的（）安全，是制定《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的目的之一。A、生命和財(cái)產(chǎn)B、生命C、財(cái)產(chǎn)D、生命和健康參考答案：A5.Ⅰ級防洪點(diǎn)值守人員、列尾作業(yè)員、客運(yùn)值班員及道口看守人員、防護(hù)人員、巡守人員應(yīng)配置（），在GSM-R區(qū)段還應(yīng)配備GSM-R手持終端。A、無線對講設(shè)備B、列車接近報警器C、作業(yè)記錄儀D、口笛參考答案：A6.橋梁作業(yè)通道寬度應(yīng)不小于（）m。A、0.8B、2.45C、3D、3.25參考答案：A7.線上作業(yè)和上道檢查，遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時，（）。A、應(yīng)停止作業(yè)，必須作業(yè)時，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時下道B、必須停止作業(yè)C、只要設(shè)置防護(hù)可照常作業(yè)D、只能上道檢查，不能線上作業(yè)參考答案：A8.在線路圖紙坡度欄中豎線為變坡點(diǎn)的位置，兩豎線間平線表示（）。A、平坡B、下坡C、上坡D、坡度值參考答案：A9.60N鋼軌的橫截面積為（）CM2。A、77.41B、56.77C、65.55D、77.4參考答案：A10.軌枕螺栓涂油后（）天，應(yīng)全面復(fù)緊一遍。A、2～4B、2～3C、1～2D、3～4參考答案：A11.設(shè)在調(diào)車場的一端，并與到發(fā)線相連接，專供列車解體、編組及轉(zhuǎn)線等作為牽出車輛的線路稱為（）。A、牽出線B、調(diào)車線C、站內(nèi)指定用途其它線D、到發(fā)線參考答案：A12.軌道加強(qiáng)設(shè)備為防爬設(shè)備、（）、軌撐等。A、軌距桿B、木撐C、防爬器D、護(hù)軌參考答案：A13.轉(zhuǎn)轍器由兩根基本軌、兩根尖軌、各種（）組成。A、零件B、扣件C、螺栓D、滑床板參考答案：A14.鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種（）。A、施工B、維修C、作業(yè)D、行為參考答案：A15.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，造成3人以上10人以下死亡屬于（）事故。A、較大B、特別重大C、重大D、一般參考答案：A16.液壓方枕器每工作（），應(yīng)將油箱內(nèi)的油液倒出沉淀過濾和清洗油箱后，再重新加入油箱。A、50hB、30hC、70hD、100h參考答案：A17.混凝土枕墊板作業(yè)一般僅適用于（）。A、計(jì)劃維修和臨時補(bǔ)修B、綜合維修C、線路中修D(zhuǎn)、線路大修參考答案：A18.客貨共線鐵路線間距，站內(nèi)正線線間最小距離為（）。A、5000mmB、4400mmC、4200mmD、4000mm參考答案：A19.人工清篩時，兩人為一組，每組間隔至少（）根軌枕。A、4B、5C、3D、6參考答案：A20.按隧道長度（L）分，（）為特長隧道。A、L＞10000mB、3000m＜L≤10000mC、500m＜L≤3000mD、L≤500m參考答案：A21.曲線標(biāo)側(cè)面標(biāo)明曲線（），里程數(shù)字的字頭朝向計(jì)算公里方向，其余信息標(biāo)注在正面。A、全長B、半徑C、中心里程D、緩和曲線長度參考答案：A22.防爬設(shè)備應(yīng)安裝在鋼軌中部，接頭附近（）根軌枕不宜安裝。A、2B、1C、3D、4參考答案：A23.轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度（測量位置按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖規(guī)定）為（）mm。A、46B、42C、65D、80參考答案：A24.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路）規(guī)定，當(dāng)vmax≤80km/h正線及到發(fā)線，高低臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、19B、14C、17D、10參考答案：A25.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)，正線及到發(fā)線軌下墊板、軌下調(diào)高墊板失效（含偏斜、竄出）超過（）%每增1％扣1分。A、8B、4C、12D、16參考答案：A26.站線道床頂面寬度（）m。A、2.9B、3.0C、3.1D、3.4參考答案：A27.對股道編號描述錯誤的是（）。A、雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從正線起順序編號，上行一側(cè)為單號，下行一側(cè)為雙號B、股道編號，單線區(qū)段內(nèi)的車站，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號C、一個車站（分場時為一個車場）的股道不準(zhǔn)有相同的編號D、盡頭式車站，向終點(diǎn)方向由左側(cè)開始順序編號，如站舍位于線路一側(cè)時，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號參考答案：A28.（）是社會主義道德的最高要求。A、奉獻(xiàn)社會B、拼搏奉獻(xiàn)C、奉獻(xiàn)祖國D、無私奉獻(xiàn)參考答案：A29.從兩翼軌最窄處到轍叉心實(shí)際尖端之間存在的一段軌線中斷的空隙叫（）。A、有害空間B、查照間隔C、轍叉間隙D、護(hù)背距離參考答案：A30.使用扣板扣件時，正線半徑在800m及以下和站線半徑在450m及以下的曲線地段，鋼軌外側(cè)應(yīng)使用（）。A、加寬鐵座B、鐵座C、鐵墊圈D、扣板參考答案：A31.線路人工起道搗固扒鎬窩作業(yè)時，按作業(yè)負(fù)責(zé)人所劃的撬，按每對鎬扒開道床，扒開的道床要達(dá)到三夠一清，即夠?qū)?，（）mm：使鐵鎬頭能在搗固時不打枕木。A、200B、210C、230D、250參考答案：A32.將線路平面用示意圖的方法表示出來，上凸、下凹的部分表示曲線，上凸表示該線為（）轉(zhuǎn)曲線。A、右B、左C、前D、后參考答案：A33.軌道檢查儀數(shù)據(jù)分析時,如在曲線數(shù)據(jù)內(nèi)無設(shè)計(jì)曲線,點(diǎn)擊“設(shè)計(jì)曲線導(dǎo)入”快捷鍵,按線路的（）參數(shù)輸入設(shè)計(jì)曲線。A、實(shí)際曲線B、設(shè)計(jì)曲線C、特定曲線D、其它曲線參考答案：A34.鋼軌頭部總磨耗等于垂直磨耗與側(cè)面磨耗的（）之和。A、1/2B、1/3C、2/3D、1/4參考答案：A35.用全站儀進(jìn)行距離或坐標(biāo)測量前,不僅要設(shè)置正確的大氣改正數(shù),還要設(shè)置（）。A、乘常數(shù)B、濕度C、棱鏡常數(shù)D、溫度參考答案：C36.200km/h>vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,車體垂向加速度Ⅲ級偏差管理值為（）m/s2。A、0.9B、1.0C、1.5D、2.0參考答案：D37.導(dǎo)線坐標(biāo)增量閉合差調(diào)整的方法為（）。A、反符號按角度大小分配B、反符號按邊長比例分配C、反符號按角度數(shù)量分配D、反符號按邊數(shù)分配參考答案：B38.軌道檢查儀檢測數(shù)據(jù)添加時,拼接里程是（）方向,由小里程文件向大里程文件拼接。A、順里程B、逆里程C、順列車D、逆列車參考答案：A39.鋪設(shè)無縫線路前,應(yīng)在施工完畢的路基面上,攤鋪厚度為（）的道砟層并經(jīng)壓實(shí)后,則可進(jìn)行鋪軌作業(yè)。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm參考答案：B40.軌道檢查儀檢測數(shù)據(jù)的添加是對（）數(shù)據(jù)的拼接。A、同行別、相同里程B、不同行別、相同里程C、同行別、相鄰里程D、不同行別、相鄰里程參考答案：C41.連接曲線可以設(shè)置超高,但不宜大于（）mm,超高順坡不得大于2‰。A、10B、15C、20D、25參考答案：B42.允許速度160km/h≥vmax>120km/h的正線線路60kg/m鋼軌總磨耗超過（）為輕傷。A、8mmB、10mmC、12mmD、14mm參考答案：C43.基礎(chǔ)平面控制網(wǎng),簡稱（）,為勘測、施工、運(yùn)營、維護(hù)提供坐標(biāo)基準(zhǔn)。A、CPIB、CPIIC、PIIID、CP0參考答案：A44.曲線半徑長450~300m,采用12.5m的標(biāo)準(zhǔn)軌時,應(yīng)采用（）m的縮短軌。A、12.34B、12.38C、12.42D、12.46參考答案：C45.勞動法規(guī)定,國家實(shí)行勞動者每日工作時間不超過8小時、平均每周工作時間不超過（）的工時制度。A、40小時B、42小時C、44小時D、48小時參考答案：C46.正線直向通過速度v≤120km/h,木岔枕道岔,兩順向單開道岔間插入鋼軌的最小長度為（）。A、25mB、12.5mC、6.25mD、4.5m參考答案：C47.軌道檢查儀數(shù)據(jù)分析時修正曲線控制點(diǎn),應(yīng)檢查曲線四大樁是否打點(diǎn),如有遺漏,則點(diǎn)擊“（）”快捷鍵。A、曲線控制點(diǎn)B、曲線特征點(diǎn)C、曲線要素點(diǎn)D、曲線起始點(diǎn)參考答案：B48.屬于普速鐵路Ⅱ級施工的是（）。A、繁忙干線封鎖正線5小時及以上、干線封鎖正線6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工B、繁忙干線和干線大型換梁施工C、繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工D、繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工參考答案：D49.打磨列車打磨鋼軌后，Vmax≤120km／h，鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應(yīng)小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2參考答案：A50.道岔撥道，在電氣化區(qū)段一次撥道量超過（）mm時，必須有供電部門配合。A、20B、30C、40D、35參考答案：B51.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災(zāi)害時應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車，同時在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)設(shè)置（）。A、慢行牌B、作業(yè)標(biāo)C、減速地點(diǎn)標(biāo)D、停車信號參考答案：D52.在路基地面排水設(shè)備中，排水溝用來排除（）的水流。A、地下B、塹頂C、地表及路堤坡面D、道床參考答案：C53.更換鋼軌作業(yè)，軌縫每千米總誤差：25m鋼軌不得超過（）mm。A、60B、85C、80D、90參考答案：C54.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌焊縫凹陷大于（）時，應(yīng)及時處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜參考答案：B55.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：枕盒內(nèi)或邊坡道床不潔，每組扣（）分。A、2B、4C、6D、16參考答案：C56.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定Vmax≤120km/h正線，垂直加速度Ⅳ級分管理值為（）。A、0.16B、0.18C、0.20D、0.25參考答案：D57.鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過（）mm。A、30B、35C、40D、45參考答案：A58.做人就是一個人要有良好的（），并能按道德標(biāo)準(zhǔn)去處理好各種社會關(guān)系。A、道德品質(zhì)B、道德觀念C、道德準(zhǔn)則D、道德修養(yǎng)參考答案：D59.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定Vmax≤120km/h正線，垂直加速度Ⅰ級分管理值為（）。A、0.10B、0.8C、0.7D、0.5參考答案：A60.和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是：“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、（）”。A、內(nèi)部和諧B、尊客愛貨C、勇創(chuàng)一流D、率先垂范參考答案：A61.鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過15mm且深度超過（）mm。A、3B、4C、5D、6參考答案：B62.構(gòu)成重大路風(fēng)事件的，給予決策者或直接責(zé)任者（）處分。A、警告至記過B、警告至記大過C、經(jīng)濟(jì)處罰和開除D、撤職至開除參考答案：D63.線路設(shè)備修理周期75kg/m普通線路混凝土枕碎石道床大修為（）Mt。A、600B、700C、800D、900參考答案：B64.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定Vmax≤120km/h正線，水平Ⅳ級分管理值為（）。A、16B、18C、20D、22參考答案：D65.軌道控制網(wǎng)（CPⅢ）由（）部門負(fù)責(zé)管理。A、工務(wù)B、車務(wù)C、電務(wù)D、供電參考答案：A66.鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h鋼軌低頭超過（）mm。A、2B、2.5C、3D、3.5參考答案：D67.P75鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過（）mm。A、10B、12C、13D、14參考答案：B68.線路綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線鐵墊板和橡膠墊板、橡膠墊片缺少扣分標(biāo)準(zhǔn)是（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：B69.線路設(shè)備修理周期75kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床中修為（）Mt。A、300-400B、400-500C、500-600D、600-700參考答案：B70.道岔綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔枕盒內(nèi)或邊坡道床不清應(yīng)扣（）分。A、2B、4C、6D、8參考答案：C71.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是由鐵路的地位、和運(yùn)輸生產(chǎn)的（）決定的。A、特性B、特長C、特征D、特點(diǎn)參考答案：D72.高速無縫線路鎖定軌溫應(yīng)在（）溫度范圍內(nèi)。A、鎖定軌溫B、計(jì)算軌溫C、現(xiàn)場軌溫D、測定軌溫參考答案：A73.臨時處理插入的短軌，不宜在線路上長時間保留，應(yīng)在不超過（）的時間內(nèi)采取焊接短軌的方法進(jìn)行永久處理。A、一個月B、二個月C、三個月D、六個月參考答案：A74.養(yǎng)路車間（）對道岔的結(jié)構(gòu)全面檢查一遍。A、每周B、每月C、每季D、每年參考答案：B75.職業(yè)道德總是通過一定的職業(yè)技能體現(xiàn)出來的，（）是實(shí)踐和提高職業(yè)道德水平的基本保證。A、實(shí)際操作B、個人意愿C、文化水平D、職業(yè)技能參考答案：D76.線路綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線橡膠墊板或橡膠墊片失效超過8％扣分標(biāo)準(zhǔn)是（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：A77.線路綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線接頭錯牙軌面及內(nèi)側(cè)錯牙大于1mm扣分標(biāo)準(zhǔn)是（）分。A、2B、3C、4D、5參考答案：C78.”人民鐵路為人民“是統(tǒng)一協(xié)調(diào)鐵路（）和社會效益的根本原則。A、經(jīng)濟(jì)效益B、經(jīng)濟(jì)制度C、經(jīng)濟(jì)收入D、經(jīng)濟(jì)利益參考答案：A79.水害搶險時，要注意工地和建筑物附近有無沖空、坍塌和其他（），及時采取安全防護(hù)措施。鋼軌懸空時，應(yīng)將軌枕與鋼軌聯(lián)結(jié)牢固。A、狀況B、異狀C、情況D、塌陷參考答案：B80.造成（）人以上死亡為特別重大事故。A、20B、30C、40D、50參考答案：B81.（）、熱情周到是“人民鐵路為人民”宗旨的直接體現(xiàn)。A、尊客愛貨B、遵章守紀(jì)C、團(tuán)結(jié)協(xié)作D、注重質(zhì)量參考答案：A82.（）指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動中，始終按照明文規(guī)定的各種行為規(guī)則，一絲不茍地完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。A、艱苦奮斗B、遵章守紀(jì)C、勤儉節(jié)約D、廉潔自律參考答案：B83.線路工區(qū)對管內(nèi)正線、到發(fā)線的線路和道岔，每月應(yīng)檢查（）次。A、1B、2C、3D、4參考答案：B84.在文檔窗口中顯示被編輯文檔的同時，能顯示頁碼、頁眉、頁腳的顯示方式是（）方式。A、頁面視圖B、閱讀版式視圖C、Web版式視圖D、大綱視圖參考答案：A85.道岔綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔防爬器缺損、松動或離縫大于2mm。支撐缺損、失效、尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)扣（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：B86.道岔綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔轉(zhuǎn)轍或轍叉部位軌撐離縫大于2nm，其他部位軌撐或軌距桿缺損、松動應(yīng)扣（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：B87.軌道檢查車檢查評定項(xiàng)目：軌距、水平、高低波長（）m。A、0.5～42B、1.5～30C、1.5～42D、1.5～45參考答案：C88.線路綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線軌枕位置、間距偏差或偏斜大于（）,每處扣1分A、50mmB、60mmC、40mmD、45mm參考答案：A89.在無縫線路上,鋼軌折斷進(jìn)行臨時處理時,插入的短軌不得短于（）的同型鋼軌,軌端鉆孔,上接頭夾板,用螺栓擰緊。A、4mB、4.5mC、5mD、6m參考答案：D90.安全繩左右移動距離不得大于（）mA、2B、3C、5D、6參考答案：C91.無縫線路作業(yè)時，要堅(jiān)持作業(yè)（）測量軌溫。A、前、后B、前、中C、中、后D、前、中、后參考答案：D92.（）是鐵路職工必須具備的職業(yè)道德素質(zhì)。A、注重效益、講究信譽(yù)B、注重質(zhì)量、講究信譽(yù)C、注重服務(wù)、講究信譽(yù)D、注重團(tuán)結(jié)、講究信譽(yù)參考答案：B93.道岔綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔接頭螺檢松動或扭矩不合規(guī)定，連桿、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌的螺栓松動應(yīng)扣（）分。A、2B、4C、6D、8參考答案：A94.鐵路線路防護(hù)柵欄是重要的鐵路行車設(shè)備，是鐵路行車安全的重要（）。A、保障B、物件C、屏障D、護(hù)網(wǎng)參考答案：C95.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機(jī)械設(shè)備時，滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固，坡度（），滑行前方禁止站人，后方應(yīng)有保險纜繩。A、恰當(dāng)B、平穩(wěn)C、合適D、適當(dāng)參考答案：D96.線路綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線標(biāo)記鋸軌上各種標(biāo)記不齊全，位置不對，不清晰或錯誤扣分標(biāo)準(zhǔn)是（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：A97.外側(cè)起向外的距離城市郊區(qū)居民居住區(qū)其他鐵路為（）米。A、5B、8C、10D、12參考答案：C98.職業(yè)修養(yǎng)的根本目的在于培養(yǎng)人的高尚的（）。A、道德品質(zhì)B、道德情操C、職業(yè)道德D、道德修養(yǎng)參考答案：A99.P50以下-43鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過（）mm。A、10B、12C、14D、16參考答案：A100.尊客愛貨、熱情周到作為鐵路職業(yè)道德的規(guī)范。是由鐵路行業(yè)的（）決定的。A、壟斷性B、服務(wù)性C、獨(dú)特性D、復(fù)雜性參考答案：B101.線路綜合維修驗(yàn)收規(guī)定，正線到發(fā)線道釘浮離或扣板（軌距擋板）前、后離縫大于2mm者，超過8％扣分標(biāo)準(zhǔn)是（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：A102.P75以下-60鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過（）mm。A、9B、10C、11D、12參考答案：C103.站界標(biāo)設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方的順向道岔（對向出站道岔的警沖標(biāo)）外不少于（）處，或鄰線進(jìn)站信號機(jī)相對處。A、50mB、40mC、30mD、60m參考答案：A104.綜合維修中，單根更換混凝土枕，新枕位置要正確，必須與軌道中心垂直，線路上正線、到發(fā)線：位置、間距偏差或偏斜不大于（）。A、50mmB、40mmC、30mmD、60mm參考答案：A105.曲線標(biāo)設(shè)在（）處，標(biāo)明曲線中心里程、半徑大小、曲線和緩和曲線長度。A、曲線中點(diǎn)B、曲線起點(diǎn)C、曲線終點(diǎn)D、曲線外股參考答案：A106.鋼軌接頭，一副六孔夾板，使用高強(qiáng)度螺栓的接頭阻力可達(dá)（）。A、292～588kNB、200～500kNC、235～265kND、235～292kN參考答案：A107.鋼軌主要鋼種化學(xué)成分中屬于有害成分的是（）。A、P和SB、C和SiC、P和SiD、Mn和C參考答案：A108.液壓起撥道器使用時應(yīng)正確使用液壓油，春季使用（）,夏季使用30號機(jī)械油，零度以下使用變壓器油。A、20號機(jī)械油B、10號機(jī)械油C、30號機(jī)械油D、40號機(jī)械油參考答案：A109.安全線是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設(shè)備。A、站內(nèi)B、站間C、區(qū)間D、鄰站參考答案：A110.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)，軌向、高低超過計(jì)劃維修容許偏差管理值,每處扣（）分。A、41B、4C、8D、16參考答案：A111.（）系列道岔因采用了優(yōu)化軌距技術(shù)，其直向和側(cè)向基本軌都有頂彎，直基軌的方向用基準(zhǔn)弦線測量。A、CNB、ATC、提速D、92改參考答案：A112.裝卸車作業(yè)嚴(yán)禁拆卸車門、車窗、（）、渡板、側(cè)板和人力制動機(jī)等車輛配件。A、端板B、地板C、車廂D、頂棚參考答案：A113.在選擇正線軌道類型時，應(yīng)根據(jù)（）確定。A、運(yùn)營條件B、年通過總質(zhì)量C、最高行車速度D、運(yùn)輸條件參考答案：A114.無縫線路長軌條的（）可以設(shè)置在曲線上。A、固定區(qū)B、緩沖區(qū)C、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)D、伸縮區(qū)參考答案：A115.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般（）類事故。A、CB、C、AD、參考答案：A116.（）應(yīng)按程序?qū)懭隠KJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行語音提示，汛期派人看守。A、Ⅰ級防洪地點(diǎn)B、Ⅱ級防洪地點(diǎn)C、Ⅲ級防洪地點(diǎn)D、Ⅱ、Ⅲ級防洪地點(diǎn)參考答案：A117.允許速度大于160km/h的線路，坡度代數(shù)差大于等于（）時，應(yīng)設(shè)置圓曲線型豎曲線，豎曲線半徑不應(yīng)小于15000m，且長度不應(yīng)小于25m。A、1‰B、3‰C、2‰D、4‰?yún)⒖即鸢福篈118.鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過高度不得超過（）m。A、4.5B、4C、5D、5.5參考答案：A119.線路日常保持狀態(tài)評定，道口鋪面缺損、松動，（）缺損,每塊、個扣4分。A、護(hù)樁B、護(hù)軌C、欄門D、標(biāo)志參考答案：A120.墊板作業(yè)起道前劃撬，（）地段，起道者應(yīng)先俯身觀測坑洼，要在較高處丈量水平，然后以水平高的一股為標(biāo)準(zhǔn)股。A、無論曲線或直線B、直線C、曲線D、坡度參考答案：A121.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：勞動者在法定休假日和（）期間以及依法參加社會活動期間，用人單位應(yīng)當(dāng)依法支付工資。A、婚喪假B、事假C、年休假D、病假參考答案：A122.在使用搗鎬手工搗固作業(yè)中，左腳站在軌枕盒中，距軌底約（），兩腳跟相距約250mm，并成70°角。搗軌底時，鎬頭向軌底傾斜與鋼軌成30°角。A、50～100mmB、30～100mmC、40～100mmD、20～100mm參考答案：A123.線路計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)，其他站線扣件扭矩（扣壓力）或彈條扣件中部前端下顎離縫、Ⅲ型彈條小圓弧內(nèi)側(cè)與預(yù)埋鐵座端部相距不符合標(biāo)準(zhǔn)者，超過（）%，每增1％扣1分。A、12B、4C、8D、16參考答案：A124.木枕地段搗固時，應(yīng)在鋼軌兩側(cè)各（）范圍內(nèi)搗固道床，軌下部分加強(qiáng)搗固。A、400mmB、350mmC、450mmD、500mm參考答案：A125.軌枕應(yīng)具有必要的堅(jiān)固性、（）和耐久性，并且造價低廉，制作簡單，鋪設(shè)及維修方便。A、彈性B、耐腐蝕性C、輕便性D、經(jīng)濟(jì)性參考答案：A126.Ⅰ類普通木枕長度（）。A、250cmB、240cmC、220cmD、260cm參考答案：A127.使電容器帶電的過程叫（）。A、充電B、放電C、接電D、轉(zhuǎn)換參考答案：A128.（）不是路堤組成部分。A、棄土坑B、路基面C、路堤邊坡D、天然護(hù)道參考答案：A129.軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過（）。A、1456mmB、1435mmC、1436mmD、1430mm參考答案：A130.減速地點(diǎn)標(biāo)應(yīng)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各（）m處。A、20B、25C、30D、35參考答案：A131.地面上一點(diǎn)沿（）方向到大地水準(zhǔn)面的距離，稱為該點(diǎn)的絕對高程。A、鉛垂線B、水平線C、直線D、傾斜參考答案：A132.允許速度為120km/h（不含）～160km/h的線路起道作業(yè)收工時順坡不應(yīng)大于（）。A、1.0‰B、0.8‰C、2.0‰D、3.0‰?yún)⒖即鸢福篈133.在線間距不足6.5m地段進(jìn)行施工維修作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速（）及以下，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。A、160km/hB、100km/hC、120km/hD、60km/h參考答案：A134.信號標(biāo)志是對機(jī)車車輛操縱人員起（）作用的標(biāo)志。A、指示B、提示C、引導(dǎo)D、顯示參考答案：A135.吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工，屬于鄰近鐵路營業(yè)線（）類施工。A、B、C、ⅠD、Ⅱ參考答案：A136.靠近架空電線搭拆腳手架時，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離，一般動力線2m以上，照明線（）m以上。A、1B、2C、3D、4參考答案：A137.普速鐵路維修天窗，單線宜不少于（）min。A、120B、90C、180D、240參考答案：A138.新建、改建設(shè)計(jì)開行時速120公里以上列車的鐵路或者設(shè)計(jì)運(yùn)輸量達(dá)到國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運(yùn)輸量標(biāo)準(zhǔn)的鐵路，需要與道路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置（）設(shè)施。A、立體交叉B、下穿立交C、道口D、上跨橋參考答案：A139.吸附式鋼軌溫度計(jì)感溫時間一般需要（）分鐘。A、8～10B、7～9C、9～11D、10～13參考答案：A140.線路設(shè)備評分標(biāo)準(zhǔn)中，混凝土枕失效率超過（）扣分。A、4%B、2%C、3%D、1%參考答案：A141.《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，我國鐵路線路共分（）個等級。A、4B、5C、6D、2參考答案：A142.曲線半徑295＞r≥245（m），軌距加寬值為（）。A、5B、0C、10D、15參考答案：A143.施工封鎖后，大修列車機(jī)組進(jìn)入當(dāng)日作業(yè)地段前，作業(yè)地段拆除軌枕扣件不得連續(xù)超過（）根。A、8B、6C、7D、5參考答案：A144.旅客站臺上柱類建（構(gòu)）筑物距站臺邊緣不小于（）mm。A、1800B、1500C、1400D、2000參考答案：A145.I型彈條扣件有6、10、14、20四種不同號碼的軌距擋板和（）兩種擋板座。A、0-6、2-4B、0-2、4-6C、4-6、8-10D、0-6、8-10參考答案：A146.客貨共線鐵路線間距，列車運(yùn)行速度120km/h＜v≤160km/h，區(qū)間雙線線間最小距離為（）。A、4200mmB、4400mmC、5300mmD、4000mm參考答案：A147.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上屬于（）事故。A、較大B、特別重大C、重大D、一般參考答案：A148.下列不屬于混凝土枕優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、更換困難B、對軌道穩(wěn)定性好C、使用壽命長D、來源較廣參考答案：A149.應(yīng)按（）將鋼軌撥正，嚴(yán)禁利用道釘或扣件擠動鋼軌。A、改道量B、軌距C、設(shè)計(jì)值D、順坡參考答案：A150.木枕打鎬數(shù)量由起道量確定，起道量為6～14mm時，打（）鎬。A、18B、16C、20D、22參考答案：A151.80km≤Vmax≤120km／h正線及到發(fā)線直線和圓曲線三角坑作業(yè)驗(yàn)收管理值為（）mm。A、4B、5C、7D、6參考答案：A152.75kg/m鋼軌的高度為（）mm。A、192B、140C、152D、176參考答案：A153.根據(jù)作業(yè)是否需要天窗，維修項(xiàng)目分為（）。A、納入天窗的維修項(xiàng)目和可不納入天窗的維修項(xiàng)目B、綜合維修、計(jì)劃維修和臨時補(bǔ)修C、Ⅰ級維修和Ⅱ級維修D(zhuǎn)、計(jì)劃維修和臨時補(bǔ)修參考答案：A154.在碎石道床地段，每組防爬設(shè)備的組成：單方向鎖定為1對防爬器和3對支撐；雙方向鎖定為2對防爬器和（）對支撐。A、3B、2C、4D、6參考答案：A155.使用萬用表測量電流時，必須（）到被測電路中。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、串并聯(lián)參考答案：A156.下列不是對應(yīng)12.5軌m的曲線縮短軌長度的是（），A、12.94B、12.96C、12.92D、12.88參考答案：A157.目前我國維修用60kg/m標(biāo)準(zhǔn)鋼軌的長度有（）兩種。A、12.5m和25mB、4.5m和6mC、6m和12.5mD、6m和25m參考答案：A158.進(jìn)行線路墊板作業(yè)中松扣件時，線路限速（或允許速度）不大于60km/h的區(qū)段，天窗點(diǎn)外連續(xù)卸開扣件數(shù)量除滿足無縫線路作業(yè)軌溫條件限制外，P60及以上鋼軌不得超過（）塊板、P50及以下鋼軌不得超過5塊板，但來車時必須保證扣件齊全有效，必須按規(guī)定做好順坡。A、7B、5C、6D、4參考答案：A159.普速線路，混凝土寬枕線路道床，由面砟帶和底層組成，均應(yīng)用一級道砟，無墊層時道床厚度不得小于（）。A、350mmB、200mmC、250mmD、300mm參考答案：A160.鋼軌的線膨脹系數(shù)為（）。A、0.0118mm/（m?℃）B、0.118mm/（m?℃）C、0.00118mm/（m?℃）D、1.18mm/（m?℃）參考答案：A161.線路設(shè)計(jì)速度為160km/h及以下的鐵路路堤路肩寬度不應(yīng)小于（），路塹不應(yīng)小于0.6m。A、0.8mB、0.5mC、1.0mD、1.2m參考答案：A162.路肩的作用中不含（）。A、便于道床排水B、供鐵路員工行走、避車C、保持道床的完整D、設(shè)置必要的線路標(biāo)志和信號標(biāo)志參考答案：A163.在冬季鐵路室外作業(yè)時要做到（）。①要及時清除積雪，特別是作業(yè)人員經(jīng)常行走的線路邊的積雪要清掃徹底，避免其結(jié)冰。②凡室外作業(yè)人員都要穿著防滑鞋，不要穿塑料底、硬底和帶釘子的鞋。③調(diào)車人員在上、下車前要選好地點(diǎn)，不要超速上、下車，以免發(fā)生危險。A、①②③B、①③C、②③D、①②參考答案：A164.養(yǎng)路機(jī)械液壓傳動系統(tǒng)中的油液t時間內(nèi)通過截面積為A的L長的管道，其流量Q為（）。A、L/tB、V/tC、A/tD、V/Lt參考答案：A165.路肩的標(biāo)高不低于設(shè)計(jì)洪水位加波浪侵襲高（或斜水流局部沖高）加壅水高再加（）。A、0.5mB、0.8mC、1.0mD、1.2m參考答案：A166.作業(yè)人員下道避車時，距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于（）m，設(shè)有避車臺（洞）的橋梁（隧道）應(yīng)進(jìn)入避車臺（洞）避車。A、2B、2.5C、3D、5參考答案：A167.公里標(biāo)設(shè)在一條線路自起點(diǎn)計(jì)算每一（）處，公里標(biāo)中的阿拉伯?dāng)?shù)字代表公里數(shù)。A、整公里B、公里C、半公里D、百米參考答案：A168.防爬支撐一般安裝在鋼軌底下，也可安裝在與軌底邊凈距不小于（）道心內(nèi)。A、350mmB、250mmC、300mmD、400mm參考答案：A169.撥道量大或道床特別堅(jiān)實(shí)時，應(yīng)在撥道前將軌枕頭外的道砟挖開一些，當(dāng)撥道量（）還需先進(jìn)行荒撥。A、大于20mmB、大于5mmC、大于10mmD、大于15mm參考答案：A170.允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于（）mm且深度大于5mm的掉塊，應(yīng)判斷為鋼軌折斷。A、20B、30C、35D、40參考答案：B171.車站必須設(shè)在坡道上時，其坡度不應(yīng)大于1‰；在地形特別困難的條件下，會讓站、越行站可設(shè)在不大于（）的坡道上，且不應(yīng)連續(xù)設(shè)置，并保證列車的起動。A、1‰B、5‰C、6‰D、8‰?yún)⒖即鸢福篊172.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，高低III級偏差管理值為（）mm。A、6B、10C、8D、15參考答案：D173.鋼軌接頭“支嘴”是指曲線上的鋼軌接頭離開應(yīng)有的圓弧位置，向曲線（）突出。A、內(nèi)側(cè)B、外側(cè)C、上凸D、下凹參考答案：B174.材料預(yù)算價格指材料的（）。A、出庫價格B、材料原價C、材料運(yùn)雜費(fèi)D、材料包裝費(fèi)參考答案：A175.全站儀觀測水平角時,采用改變各測回之間水平度盤起始位置讀數(shù)的辦法,可以削弱（）的影響。A、度盤偏心誤差B、度盤刻劃不均勻誤差C、照準(zhǔn)誤差D、對中誤差參考答案：B176.更換道岔新岔就位,落岔時起道機(jī)位置距焊縫不少于（）空。A、1B、2C、3D、4參考答案：A177.鐵路線路縱斷面圖中,在各變坡點(diǎn)、百米標(biāo)、加標(biāo)處標(biāo)注上路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高,精度為（）m。A、1B、0.1C、0.01D、0.001參考答案：C178.鐵路局集團(tuán)公司職工教育培訓(xùn)工作實(shí)行在企業(yè)（）領(lǐng)導(dǎo)下,職工教育培訓(xùn)主管部門統(tǒng)籌管理,其它部門分工負(fù)責(zé)的培訓(xùn)工作管理機(jī)制。A、職工教育委員會B、職工教育培訓(xùn)主管部門C、分管領(lǐng)導(dǎo)D、專業(yè)部門參考答案：A179.線路大中修時,允許速度不大于160km/h的特殊困難地段兩曲線間夾直線長度不應(yīng)短于（）m。A、20B、25C、30D、50參考答案：B180.鐵路職工教育培訓(xùn)工作的基本原則是堅(jiān)持提升素質(zhì),（）原則。A、主動適應(yīng)B、全面發(fā)展C、規(guī)范管理D、分類實(shí)施參考答案：B181.成組更換新道岔驗(yàn)收時,滑床板應(yīng)平直并與尖軌密貼,每側(cè)不密貼的不得超過（）塊。A、1B、2C、3D、4參考答案：A182.線路縱斷面測量分為（）和中平測量。A、坐標(biāo)測量B、水準(zhǔn)測量C、高程測量D、基平測量參考答案：D183.預(yù)鋪道岔架臺的高度以較既有線軌面低（）mm為宜。A、10B、50C、300D、500參考答案：C184.鐵路職工教育培訓(xùn)工作的基本原則是堅(jiān)持服務(wù)發(fā)展,（）原則。A、主動適應(yīng)B、全面發(fā)展C、規(guī)范管理D、分類實(shí)施參考答案：A185.水準(zhǔn)儀架設(shè)滑動儀器時,應(yīng)使儀器底座相對于（）。A、三角架頂部平面旋轉(zhuǎn)移動B、三角架頂部平面平行移動C、三角架頂部平面上下移動D、三角架頂部平面左右移動參考答案：B186.正線直向通過速度v≤120km/h,混凝土岔枕道岔,兩順向單開道岔間插入鋼軌的最小長度為（）。A、12.5mB、8mC、6.25mD、4.5m參考答案：B187.車間每季組織一次崗位技能競賽;站段（）組織一次職工崗位技術(shù)業(yè)務(wù)與技能考評。A、每月B、每季C、每半年D、每年參考答案：D188.CZ系列有（）號、42號兩種號碼道岔.對應(yīng)側(cè)向容許通過速度分別為80km/h和160km/h。A、18B、42C、41D、62參考答案：A189.鐵路法規(guī)定,鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須堅(jiān)持社會主義經(jīng)營方向和為人民服務(wù)的宗旨,改善經(jīng)營管理,切實(shí)改進(jìn)（）,提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。A、服務(wù)質(zhì)量B、鐵路設(shè)備C、路風(fēng)D、經(jīng)營方式參考答案：C190.連接曲線圓順度的標(biāo)準(zhǔn)是,用10m弦量,連續(xù)正矢差保養(yǎng)質(zhì)量評定不超過（）mm,綜合維修驗(yàn)收不超過2mm。A、2B、3C、4D、6參考答案：C191.下列不屬于施工安全措施的是（）。A、加強(qiáng)職工安全教育B、建立安全檢查分析制C、建立工序交接制D、利用事故樹分析方法參考答案：C192.屬于普速鐵路Ⅱ級施工的是（）。A、繁忙干線封鎖正線5小時及以上、干線封鎖正線6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工B、繁忙干線和干線大型換梁施工C、繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工D、繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工參考答案：D193.60kg/m無縫線路采用碎石道床的混凝土枕,當(dāng)通過總重為（）Mt時,需安排大修。A、550B、600C、700D、900參考答案：C194.道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔道釘、扣件缺少,每處扣（）分。A、2B、4C、8D、41參考答案：A195.允許速度Vmax≤120km/h正線地段,軌距Ⅱ級容許偏差管理值為（）A、+12mm,-8mmB、+10mm,-7mmC、+8mm,-6mmD、+8m,-4mm參考答案：A196.在允許速度小于200km/h的線路上,曲線正天作業(yè)驗(yàn)收容許偏差中曲線半徑250m<R≤35m時,圓曲線的正矢連續(xù)差為（）。A、4mmB、6mmC、10mmD、15mm參考答案：B197.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正線軌距經(jīng)常保養(yǎng)的容許偏差管理值為（）A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+5、-2mmD、+6、-2mm參考答案：B198.線路大、中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中的軌距要求,在允許速度大于120km/h線路軌距變化率不得大于（）。A、1B、2C、3D、4參考答案：A199.每千米線路動態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn):優(yōu)良的扣分總數(shù)在（）分及以內(nèi);合格的扣分總數(shù)在51~300分;失格的扣分總數(shù)在300分以上。A、20B、30C、50D、60參考答案：C200.線路爬行量超過（）時,應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、15mmB、18mmC、20mmD、25mm參考答案：C201.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正線軌距臨時補(bǔ)修的容許偏差管理值為（）A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+5、-2mmD、+6、-2mm參考答案：D202.線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h,軌端或軌頂面剝落掉塊,長度超過（）mm且深度超過3mm時為重傷鋼軌。A、10B、15C、25D、30參考答案：C203.軌檢車檢測中,車體橫向加速度IV級的管理值為（）A、0.06gB、0.10gC、0.15gD、0.20g參考答案：D204.凍害墊板作業(yè)中,順墊板重疊使用時不得超過2塊,總厚度不得超過（）mmA、5B、10C、15D、20參考答案：C205.普通線路起道作業(yè)不能整治（）A、線路水平超限B、線路高低超限C、線路三角坑超限D(zhuǎn)、軌距超限參考答案：D206.凍害墊板作業(yè)中,混凝土枕地段發(fā)生（）m以上凍害時,可采用調(diào)高扣件,每處調(diào)高墊板不得超過3塊。A、5B、10C、15D、20參考答案：C207.道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔鋼軌軌端肥邊大于2mm,每處扣（）分A、2B、4C、8D、41參考答案：C208.鋼軌打磨作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,在Vmax＞120km/h的線路上,使用打磨列車對鋼軌軌頂面的焊縫凹陷打磨后,用1m直尺測量焊縫凹陷要小于（）mmA、0.2B、0.3C、0.4D、0.5參考答案：B209.道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔鋼軌軌頂面或內(nèi)錯牙大于1m,每處扣（）分A、2B、4C、8D、41參考答案：B210.某地區(qū)Tmax=60,Tmin=10℃,在軌溫為20℃時調(diào)整軌縫,鋼軌長度為25m,貝預(yù)留軌縫為（）mmA、10.5B、11C、1.5D、12參考答案：A211.允許速度為120km/h的線路起道作業(yè)收工時，順坡率不應(yīng)大于（）。A、3‰B、5‰C、2‰D、4‰?yún)⒖即鸢福篊212.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時,人員不準(zhǔn)與之接觸;在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前,應(yīng)距斷線接地處（）m以外設(shè)置防護(hù),禁止人員進(jìn)入。A、2B、5C、8D、10參考答案：D213.靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料,料堆的坡度不得陡于（）。A、1:1B、1:1.25C、1:1.5D、1:1.75參考答案：A214.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,其他站線軌距作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為（）A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+5、-2mmD、+6、-2mm參考答案：A215.軌檢車超限記錄表中,“-”在水平中為（）。A、“左高”B、“右高”C、“高”D、“低”參考答案：B216.全站儀測量點(diǎn)的高程的原理是（）。A、水準(zhǔn)測量原理B、導(dǎo)線測量原理C、三角測量原理D、三角高程測量原理參考答案：D217.下列哪種情形應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷（）。A、患職業(yè)病的B、患癌癥的C、患糖尿病的D、患高血壓的參考答案：A218.（）是運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電、客運(yùn)、貨運(yùn)、信息、房建、建設(shè)等,以及其他各系統(tǒng)相互銜接、密切聯(lián)系的區(qū)域或事項(xiàng)。A、單位結(jié)合部B、安全生產(chǎn)結(jié)合部C、系統(tǒng)結(jié)合部D、環(huán)境結(jié)合部參考答案：C219.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,其他站線軌距臨時補(bǔ)修的容許偏差管理值為（）。A、+3、-3mmB、+4、-3mmC、+5、-3mmD、+6、-3mm參考答案：D220.路堤的基底有軟弱層或松散層,在雨季地表水大量侵入,使路基土體被水浸泡,當(dāng)飽和塑化后,由于自重增加,土體便沿著斜坡向下滑動進(jìn)而行成（）。A、泥石流B、滑坡C、塌方D、翻漿冒泥參考答案：B221.液壓軌縫調(diào)整器在保養(yǎng)時要經(jīng)常檢查維護(hù)（）裝置。A、液壓缸B、夾軌C、操作桿D、油泵參考答案：B222.職業(yè)道德評價大致有社會性評價和（）兩種類型。A、自我評議B、自我批評C、自我反思D、自我評價參考答案：D223.可動心軌轍叉道岔更換尖軌：傷損尖軌應(yīng)與（）同時更換。確有困難時可單獨(dú)更換尖軌，但在更換前應(yīng)校核尖軌幾何尺寸，更換后應(yīng)進(jìn)行基本軌、尖軌順坡打磨，保證換后符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。A、護(hù)軌B、絕緣夾板C、可動心轍叉D、基本軌參考答案：D224.雙行線道路的道口要（）進(jìn)口桿和出口桿。A、先后落B、同起C、同落D、視情況而定參考答案：A225.在站內(nèi)線路上施工時，使用移動停車信號防護(hù)，防護(hù)辦法表述錯誤的是（）。A、將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固，可不設(shè)置移動停車信號牌（燈）B、當(dāng)施工線路兩端道岔只能通往施工地點(diǎn)的位置時，在施工地點(diǎn)兩端各50m處線路上，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護(hù)C、如施工地點(diǎn)距離道岔小于50m時，在該端警沖標(biāo)相對處線路上，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護(hù)D、如施工地點(diǎn)距離道岔大于50m時，在該端警沖標(biāo)相對處線路上，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護(hù)參考答案：D226.線路縱斷面圖坡度欄中豎線為（）的位置，兩豎線間向上或向下的斜線分別表示上坡或下坡，平線表示平坡。A、分界點(diǎn)B、坡度長度C、變坡點(diǎn)D、坡率參考答案：C227.更換鋼軌作業(yè)，鋼軌接頭相錯：直線不得超過（）mm，曲線不得超過20mm加縮短軌縮短量的一半。A、10B、20C、25D、30參考答案：B228.鐵路部門安設(shè)的防拋網(wǎng)應(yīng)設(shè)置在上跨鐵路橋兩側(cè)欄桿部位，其高度自橋面人行道底部起不低于（）米。A、2.5B、3C、3.5D、4參考答案：A229.曲線軌距加寬遞減率一般不得大于（）。A、0.5‰B、1‰C、1.5‰D、2‰?yún)⒖即鸢福築230.當(dāng)絕緣接頭軌縫小于（）時，應(yīng)調(diào)整軌縫。A、4mmB、8mmC、12mmD、6mm參考答案：D231.當(dāng)工、電雙方共同確認(rèn)膠接絕緣接頭失效時，可先插入一根備用的膠接絕緣鋼軌進(jìn)行處理，線路上使用長度為3.25m+（）m。無備用膠接絕緣鋼軌時，也可換入兩根不短于6m的鋼軌，安裝普通絕緣材料，用夾板連接進(jìn)行臨時處理。A、3.75B、3C、3.25D、1.8參考答案：A232.為了充分發(fā)揮防爬器的作用，在線路上使用時，在3至（）軌枕之間安裝防爬支撐，形成一個整體，組成一組防爬設(shè)備，共同抵抗線路爬行力。A、6根B、4根C、5根D、7根參考答案：C233.動態(tài)檢測是指在有（）作用情況下的線路幾何狀態(tài)檢測，動態(tài)檢測的手段和方法包括綜合檢測列車、軌檢車、線路檢查儀（車載、便攜）和人工添乘。A、外力B、內(nèi)力C、荷載D、重力參考答案：C234.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平III級偏差管理值為（）mm。A、5B、7C、8D、12參考答案：D235.線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌擦傷或剝落掉塊、鋼軌低頭接近或達(dá)到（）時，應(yīng)及時處理。A、輕傷B、重傷C、折斷D、大裂紋參考答案：A236.每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段超過（）時，應(yīng)調(diào)整軌縫。A、40mmB、80mmC、120mmD、160mm參考答案：B237.打磨列車打磨鋼軌后，Vmax＞120km/h，鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應(yīng)小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2參考答案：A238.線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌接頭馬鞍形磨耗大于（）時，應(yīng)及時處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜參考答案：A239.正線9號木枕道岔尖軌跟后正方向應(yīng)安裝防爬器的數(shù)量為（）。A、2對B、4對C、6對D、8對參考答案：B240.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的（），必須與主體工程同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。A、生活措施B、福利措施C、安全措施D、工作措施參考答案：C241.線路區(qū)間正線水漫鋼軌，水下情況不明可以（）行車。A、低速B、正常C、中斷D、限速參考答案：C242.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：勞動者不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的，用人單位（）。A、可以解除勞動合同B、繼續(xù)培訓(xùn)直到勝任C、可以解除勞動合同，同時給予適當(dāng)補(bǔ)償D、可以解除勞動合同，提前10日以書面形式通知本人參考答案：C243.鋼軌接頭病害的整治應(yīng)適當(dāng)使用上彎夾板整治低接頭。上彎夾板的上彎量為2至4mm為宜，當(dāng)換上上彎夾板后，接頭處2至（）軌枕范圍內(nèi)軌面抬高，容易出現(xiàn)空吊板及螺栓松動，因此應(yīng)加強(qiáng)搗固，擰緊螺栓。A、5根B、6根C、7根D、8根參考答案：B244.使用撬棍撥道時，撬棍應(yīng)插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道，（）撬棍翻動鋼軌。A、可以使用B、必須使用C、不得使用D、應(yīng)該使用參考答案：C245.扣件應(yīng)保持齊全，位置正確，作用良好。當(dāng)扣板（彈片）扣件扭矩不滿足80至（）N·m時，應(yīng)及時更換。A、100B、120C、140D、150參考答案：C246.長軌精調(diào)，有砟軌道是軌枕根據(jù)平順性要求整體移動，一般通過搗固來實(shí)現(xiàn)；無砟軌道必須兩股分別調(diào)整，一般通過（）調(diào)性來實(shí)現(xiàn)。A、起道B、撥道C、改道D、扣件參考答案：D247.普速鐵路駐所聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在施工點(diǎn)前（）辦理登記手續(xù)，按照施工、維修計(jì)劃確定的項(xiàng)目、內(nèi)容、影響使用范圍等在“運(yùn)統(tǒng)－46（施工）”上登記，并進(jìn)行簽認(rèn)。A、30minB、40minC、60minD、90min參考答案：B248.液壓軌縫調(diào)整器容易出現(xiàn)故障的部位是（）。A、操作桿B、油箱C、油泵D、液壓傳動系統(tǒng)參考答案：D249.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：道岔兩尖軌尖端相錯量大于（）mm，每組扣41分。A、25B、15C、20D、30參考答案：C250.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌接頭馬鞍形磨耗大于（）時，應(yīng)及時處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜參考答案：B251.最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū)，在按上式計(jì)算以后，可根據(jù)具體情況將軌縫值減?。ǎ﹎m。A、0～1B、1～2C、2～3D、3～4參考答案：B252.線路故障處理后的放行列車條件由（）決定。A、調(diào)度B、車間主任C、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人D、現(xiàn)場防護(hù)員參考答案：C253.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑的臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、5B、6C、8D、3參考答案：B254.25m鋼軌地段，更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫限制范圍為（）。A、（tz+10℃）～（tz－10℃）B、（tz+15℃）～（tz－15℃）C、（tz+30℃）～（tz－30℃）D、（tz+20℃）～（tz－20℃）參考答案：C255.小型打磨機(jī)打磨鋼軌后，Vmax≤120km／h，鋼軌焊縫凹陷應(yīng)小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2參考答案：B256.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌波浪線磨耗達(dá)到（）時，應(yīng)及時處理。A、輕傷B、重傷C、折斷D、大裂紋參考答案：A257.橋隧及路基作業(yè)，安全樁距陡坡邊緣不得小于（）m。A、2B、3C、5D、6參考答案：B258.鋼軌接頭病害的整治應(yīng)擰緊軌枕扣件，更換失效軌底大膠墊。整修木枕軌底坡，使之保持（）的軌底坡。A、1：30B、1：40C、1：50D、1：60參考答案：B259.電焊機(jī)在進(jìn)行焊接前，必須先（）。A、接地B、接漏電保護(hù)裝置C、接相線D、作防水處理參考答案：A260.線路速度160km/h<Vmax＜200km/h時,作業(yè)人員下道避車，本線來車距離不小于（）m時，下道完畢。A、800B、1400C、2000D、3200參考答案：C261.線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌接頭頂面或內(nèi)錯牙大于（）時，應(yīng)及時處理。A、0.5㎜B、1.5㎜C、1mmD、2㎜參考答案：C262.線路設(shè)備圖坡度欄中，線下所標(biāo)注的數(shù)字為坡段長度其單位為（）。A、米B、千米C、%D、‰?yún)⒖即鸢福篈263.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、4B、7C、8D、3參考答案：A264.曲線半徑R≥295m，曲線軌道軌距標(biāo)準(zhǔn)加寬（）。A、10mmB、15mmC、0mmD、5mm參考答案：C265.（）接到防災(zāi)監(jiān)控終端異物侵限災(zāi)害報警信息后，應(yīng)立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車禁止通過異物侵限報警點(diǎn)線路。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、工務(wù)調(diào)度員D、列車調(diào)度員參考答案：D266.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：軌縫連續(xù)瞎縫或大于構(gòu)造軌縫，普通絕緣接頭軌縫小于（）mm，每處扣8分。A、4B、6C、16D、41參考答案：B267.（）是用來確定圖形所表達(dá)物體實(shí)際大小，是圖樣的重要組成部分。A、尺寸B、標(biāo)注C、圖形D、比例參考答案：A268.在線路上（）在一起作業(yè)時應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。A、2人B、多人C、3人D、4人以上參考答案：B269.班組行車安全管理的基本要求是落實(shí)班前教育、安全布置、作業(yè)分工制度，形成安全管理的（）機(jī)制。A、聯(lián)控B、預(yù)想C、監(jiān)督D、考核參考答案：B270.調(diào)整軌縫作業(yè)，接頭位置應(yīng)相對，正線和到發(fā)線曲線誤差不超過（）mm加縮短量的一半。A、20B、80C、40D、60參考答案：C271.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：軌頂面或內(nèi)側(cè)面錯牙大于（）mm，每處扣41分。A、2B、3C、4D、5參考答案：B272.利用無縫線路軌道為支點(diǎn)，整正接觸網(wǎng)桿的作業(yè)時間，應(yīng)避開高溫季節(jié)，直線地段應(yīng)不超過實(shí)際鎖定軌溫（由工務(wù)設(shè)備管理部門提供）（）℃A、10B、15C、20D、25參考答案：A273.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對安全設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，并定期（），保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。A、試驗(yàn)B、檢測C、更新D、監(jiān)控參考答案：B274.凍害回落時，應(yīng)及時撤出或調(diào)整凍害（調(diào)高）墊板，做好順坡，保持軌道幾何尺寸在（）容許偏差限度以內(nèi)。A、設(shè)備大修B、作業(yè)驗(yàn)收C、經(jīng)常保養(yǎng)D、臨時補(bǔ)修參考答案：C275.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向（直線）的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、4B、7C、8D、3參考答案：A276.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（）范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均須接地，與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時，禁止人員與之接觸。A、2mvvB、3mC、5mD、10m參考答案：C277.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：勞動者連續(xù)工作（）以上的，享受帶薪年休假，具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。A、1年B、2年C、3年D、5年參考答案：A278.（）是指同一個單位內(nèi)，時間、空間關(guān)聯(lián)，需由不同工種協(xié)同管理、維護(hù)的部位。A、部門結(jié)合部B、工種結(jié)合部C、專業(yè)結(jié)合部D、單位結(jié)合部參考答案：B279.曲線軌道實(shí)設(shè)最大軌距為（）。A、1435mmB、1445mmC、1450mmD、1456mm參考答案：C280.在道岔上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時，應(yīng)注意觀察尖軌跟部限位器AB塊的間隙變化。道岔位于跨區(qū)間無縫線路區(qū)段，在鎖定溫度下，間隙應(yīng)符合（）的要求。A、7.0mm±1.5mmB、6.0mm±1.5mmC、7.0mm±2mmD、6.0mm±2mm參考答案：A281.對影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進(jìn)行（）。A、登記B、分析C、總結(jié)D、監(jiān)督參考答案：A282.靜態(tài)檢查線路時，弦線長度應(yīng)大于（）m。A、10B、20C、30D、40參考答案：B283.繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上，為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案：A284.使用小型液壓搗固機(jī)操作者在（）后，方準(zhǔn)推機(jī)上道。A、檢查、試機(jī)B、確認(rèn)施工負(fù)責(zé)人發(fā)出上道作業(yè)命令C、起道完成D、列車通過參考答案：B285.造成（）人以下重傷，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故。A、2B、3C、4D、5參考答案：D286.道口護(hù)樁的間距一般為（）米。A、1.5B、1C、2.5D、2參考答案：A287.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)使用的石蠟，一般工業(yè)用的石蠟，配制前要（）。A、打碎B、沖洗C、焚燒D、干燥保存參考答案：A288.打磨列車打磨鋼軌后，Vmax≤120km／h，鋼軌工作邊肥邊應(yīng)小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2參考答案：A289.更換護(hù)軌后，護(hù)軌輪緣槽寬度42mm，誤差在（）mm范圍內(nèi)。A、+2，-3B、+3，-1C、+3，-2D、+2，-2參考答案：B290.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車體橫向加速度IV級偏差管理值為（）g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.0參考答案：C291.按定型標(biāo)準(zhǔn)安裝和改造的道口自動信號、道口通知和預(yù)警設(shè)備由（）部門負(fù)責(zé)。自動欄桿（門）由安裝部門負(fù)責(zé)。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)參考答案：B292.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：同時檢測線間距小于5.2m的連接曲線，用10m弦測量，連續(xù)正矢差超過4mm，每處扣（）分。A、4B、8C、16D、10參考答案：A293.道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離65mm，符合容許誤差（）mm的標(biāo)準(zhǔn)。A、-1B、-2C、-3D、-4參考答案：B294.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)（）米、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。A、1B、2C、3D、5參考答案：B295.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：岔枕接頭處失效，其他處連續(xù)失效，每處扣（）分。A、4B、6C、8D、16參考答案：C296.發(fā)生下列（）自然災(zāi)害情況要中斷行車。A、坍方、落石發(fā)生后已派人看守，但仍有可能繼續(xù)落石B、塹坡土壤趨于飽和狀態(tài)，有不斷向下坍滑坍體，清除至限界外以后仍不斷緩慢向下坍滑，處于邊清邊坍、不清就會侵限的狀態(tài)C、路堤邊坡溜坍，坍體邊緣已侵入道床內(nèi)，但尚未侵入荷載壓力包絡(luò)線以內(nèi)時D、滑坡體滑動，使線路向上隆起或橫向位移，處于明顯變化之中參考答案：D297.水準(zhǔn)儀測量高程的基本原理是就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測得（）而計(jì)算高程。A、角度B、水平距離C、高差D、方向參考答案：C判斷題1.凡是引進(jìn)新工藝，必須對有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，熟練掌握后才能推廣使用。A、正確B、錯誤參考答案：A2.當(dāng)新軌組布置在道心時，在外股外的新軌組間應(yīng)用空頭，在里股外的新軌組間應(yīng)有一搭頭。A、正確B、錯誤參考答案：B3.及時整修鋼軌的硬彎、低接頭、聯(lián)接零件缺損等病害，能夠延長鋼軌使用壽命。A、正確B、錯誤參考答案：A4.車間應(yīng)根據(jù)天窗資源的不同，有針對性的對設(shè)備檢查方式進(jìn)行調(diào)整，排定夏季檢查和春運(yùn)期間的設(shè)備檢查計(jì)劃。A、正確B、錯誤參考答案：A5.曲線尾（YZ）位置計(jì)算時，等于曲線中央點(diǎn)位置與曲線長分段數(shù)一半之和。A、正確B、錯誤參考答案：A6.道岔和站線的綜合維修周期，由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。其中正線、到發(fā)線道岔的綜合維修周期可與線路同步，但不宜超過1年。A、正確B、錯誤參考答案：B7.施工組織設(shè)計(jì)中總工期由關(guān)鍵線路確定，各節(jié)點(diǎn)工期可通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)來安排。A、正確B、錯誤參考答案：A8.鐵路職工教育培訓(xùn)工作要落實(shí)“先就業(yè)、后培訓(xùn)”制度。A、正確B、錯誤參考答案：B9.200km/h＞vmaxmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車體垂向加速度Ⅰ級偏差管理值為1.5m/s2。A、正確B、錯誤參考答案：B10.道岔縱移可根據(jù)施工現(xiàn)場的情況來安排，有條件的地方可以利用牽出線，調(diào)車線等，提前縱移到位，以減少占用施工的時間和勞力。A、正確B、錯誤參考答案：A11.按照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，對技師進(jìn)行職業(yè)技能鑒定時，需進(jìn)行潛在能力考核，其中申報人需總結(jié)自已工作和技術(shù)業(yè)績，可選擇撰寫技術(shù)總結(jié)進(jìn)行答辯。A、正確B、錯誤參考答案：A12.連接曲線半徑不得小于該道岔的導(dǎo)曲線半徑。A、正確B、錯誤參考答案：A13.軌道動態(tài)質(zhì)量檢查時，按照單元軌道區(qū)段質(zhì)量狀態(tài)，選擇單項(xiàng)參數(shù)或綜合指數(shù)TQI，由小到大順序排列，質(zhì)量較差的區(qū)段應(yīng)盡早安排整修，以改善線路質(zhì)量狀態(tài)。A、正確B、錯誤參考答案：B14.勞動法規(guī)定，嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或者用人單位規(guī)章制度的，用人單位可以解除勞動合同。A、正確B、錯誤參考答案：A15.200km/h＞vmaxmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，高低（波長1.5~42m）Ⅱ級偏差管理值為10mm。A、正確B、錯誤參考答案：B16.無縫道岔養(yǎng)護(hù)維修時，要有計(jì)劃地安排扣件及各種聯(lián)結(jié)零件的養(yǎng)護(hù)工作，要求每月至少檢查一次，并及時做好涂油、復(fù)緊工作，有損壞、丟失的要及時更換、補(bǔ)充。A、正確B、錯誤參考答案：A17.在施工過程中，由于各種原因引起預(yù)算總額的變動，或更改設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和方案時，應(yīng)由施工單位提出變更理由，報原設(shè)計(jì)單位簽署意見后，由原批準(zhǔn)單位批準(zhǔn)。A、正確B、錯誤參考答案：A18.P75鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過12mm。A、正確B、錯誤參考答案：B19.臨時處理插入的短軌，不宜在線路上長時間保留，應(yīng)在不超過一個月的時間內(nèi)采取焊接短軌的方法進(jìn)行永久處理。A、正確B、錯誤參考答案：A20.線路設(shè)備修理周期75kg/m普通線路混凝土枕碎石道床維修60-90Mt。A、正確B、錯誤參考答案：A21.跨區(qū)間及全區(qū)間無縫線路強(qiáng)化軌道整體結(jié)構(gòu)：在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，要注重做好補(bǔ)充均勻道砟、堆高砟肩、夯拍道床、整修扣件、復(fù)緊螺栓等提高線路阻力的作業(yè)，以及進(jìn)行必要的設(shè)備加強(qiáng)工作，強(qiáng)化軌道整體結(jié)構(gòu)，提高軌道抗變形的能力。A、正確B、錯誤參考答案：A22.鋼軌頭部垂直磨耗的重傷標(biāo)準(zhǔn)12mm。A、正確B、錯誤參考答案：B23.線路設(shè)備修理周期75kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床中修修為400-500Mt。A、正確B、錯誤參考答案：A24.線路設(shè)備修理周期60kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床維修100-150Mt。A、正確B、錯誤參考答案：A25.線路保養(yǎng)質(zhì)量評定規(guī)定鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯牙大于2mm應(yīng)扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：A26.線路設(shè)備狀態(tài)評定評分規(guī)定鋼軌一年內(nèi)新生重傷鋼軌（不含焊縫）應(yīng)扣20分。A、正確B、錯誤參考答案：A27.對鋼軌焊接接頭的表面質(zhì)量及平直度，每年應(yīng)檢查2次。A、正確B、錯誤參考答案：B28.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路焊接后，應(yīng)視具體情況調(diào)整插入段前后各50m范圍內(nèi)鋼軌的溫度應(yīng)力。A、正確B、錯誤參考答案：B29.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定規(guī)定心軌凸緣螺栓缺少、松動應(yīng)扣41分。A、正確B、錯誤參考答案：A30.提速道岔日常保養(yǎng)質(zhì)量評定評分規(guī)定其他螺栓缺少，各種螺栓松動應(yīng)扣1分。A、正確B、錯誤參考答案：A31.防止鋼軌折斷的措施，冬季鋼軌冷脆，線路剛性又大，進(jìn)行作業(yè)時，必須小心。A、正確B、錯誤參考答案：A32.防止脹軌跑道的措施規(guī)定，全面擰緊扣件，消滅浮離道釘，及時補(bǔ)充缺少的防爬設(shè)備，做好道床的夯拍工作，以提高道床的縱向阻力。A、正確B、錯誤參考答案：A33.列車?yán)F鞋開車，為一般D類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A34.線路設(shè)備狀態(tài)評定評分規(guī)定鋼軌現(xiàn)存曲線磨耗輕傷鋼軌每延長100m應(yīng)扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：A35.動態(tài)檢測是指在有荷載作用情況下的線路幾何狀態(tài)檢測。A、正確B、錯誤參考答案：A36.提速道岔日常保養(yǎng)質(zhì)量評定評分規(guī)定存在《鐵路線路維修規(guī)則》第3.9.7條二、六項(xiàng)和第3.9.8條病害之一應(yīng)扣41分。A、正確B、錯誤參考答案：B37.對鐵路職工來說，愛護(hù)鐵路一切設(shè)施，不僅包含要愛護(hù)公共財(cái)物的含義，而且是自身的一種職業(yè)責(zé)任行為。A、正確B、錯誤參考答案：A38.道德的評價標(biāo)準(zhǔn)是人們的利益所決定的善惡、榮辱觀念。A、正確B、錯誤參考答案：A39.長鋼軌折斷的永久處理，在線路上焊接時，軌溫應(yīng)不低于0℃。放行列乍時，焊縫處軌溫應(yīng)降至200℃以下，不限速。A、正確B、錯誤參考答案：B40.未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車，為一般C類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A41.提速道岔日常保養(yǎng)質(zhì)量評定評分規(guī)定存在《鐵路線路維修規(guī)則》第3.9.7條一、三、四、五項(xiàng)病害之一應(yīng)扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：B42.職業(yè)道德修養(yǎng)的兩個顯著特點(diǎn)：是一種自覺開展的思想斗爭；是一個長期、曲折、漸進(jìn)的過程。A、正確B、錯誤參考答案：A43.跨區(qū)間及全區(qū)間無縫線路結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定跨區(qū)間及全區(qū)間無縫線路和無縫道岔上韻絕緣接頭必須采用膠接絕緣接頭，其質(zhì)量應(yīng)符合《鋼軌膠接絕接頭技術(shù)條件》（TB/T2975）的要求。A、正確B、錯誤參考答案：A44.線路保養(yǎng)質(zhì)量評定規(guī)定道口鋪面缺損、松動，護(hù)樁缺損標(biāo)志應(yīng)扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：A45.客運(yùn)列車耽誤本列4小時以上，為一般A類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A46.行包、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車，為一般D類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A47.未辦或未及時辦理信號致使列車停車，為一般D類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A48.車間或班組每月組織一次崗位技能演練；車間每季組織一次崗位技能競賽。A、正確B、錯誤參考答案：A49.設(shè)置合理的軌底坡，增大輪軌間接觸的面積，從而延緩曲線磨耗的速度。A、正確B、錯誤參考答案：A50.勞動定額是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)，也是勞動管理的主要內(nèi)容。A、正確B、錯誤參考答案：A51.運(yùn)輸站段主要生產(chǎn)車間須結(jié)合實(shí)際設(shè)置１名技術(shù)人員或技師、高級技師擔(dān)任專職技教員，其他車間可明確1名兼職技教員，負(fù)責(zé)組織實(shí)施本車間職工日常培訓(xùn)。A、正確B、錯誤參考答案：A52.在曲線地段，橫斷面方向是與線路施測點(diǎn)的切線相垂直的方向。A、正確B、錯誤參考答案：A53.其中客專線系列有18號、42號和62號3種號碼道岔，對應(yīng)側(cè)容許通過速度分別為80km/h、160km/h和220km/h；A、正確B、錯誤參考答案：A54.站線（含到發(fā)線）無縫線路以一次鎖定的股道軌條為管理單元。A、正確B、錯誤參考答案：A55.曲線里股縮短量與曲線半徑和緩和曲線、圓曲線長度有關(guān)。A、正確B、錯誤參考答案：A56.不得用手和粗布擦拭測量儀器鏡頭，應(yīng)用絨布或擦鏡紙擦拭。A、正確B、錯誤參考答案：A57.設(shè)有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)，必須有鋼軌接頭A、正確B、錯誤參考答案：B58.對原有道岔存在的渡線方向，道岔位置不正等問題，要通過道岔大修進(jìn)行移位一并解決。A、正確B、錯誤參考答案：A59.日常應(yīng)全面掌握線路狀態(tài)，根據(jù)線路動靜態(tài)檢查、設(shè)備病害和其他質(zhì)量情況，安排綜合維修和經(jīng)常保養(yǎng)。A、正確B、錯誤參考答案：B60.鐵路線路縱斷面圖中，扼要填寫沿線各路段重大不良地質(zhì)現(xiàn)象、主要地層構(gòu)造等情況。A、正確B、錯誤參考答案：A61.橋上無縫線路小阻力扣件，雖能減小橋梁墩臺承受無縫線路縱向力的設(shè)計(jì)要求，同時也降低了扣件的基本性能。A、正確B、錯誤參考答案：B62.更換道岔施工中，在線路上使用小車推運(yùn)料具必須按《安規(guī)》有關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)，封鎖時間外禁止人力平板小車上道使用。A、正確B、錯誤參考答案：A63.預(yù)鋪法更換道岔施工，使用手鎬刨道床時，短岔枕地段可以兩人在同一孔內(nèi)一起作業(yè)。A、正確B、錯誤參考答案：B64.我國以東海平均海水面作為絕對高程的起算面A、正確B、錯誤參考答案：B65.精測網(wǎng)維護(hù)中，要對軌道觀測數(shù)據(jù)變化較大的觀測控制點(diǎn)進(jìn)行坐標(biāo)和高程測量，校核、修改線路各測點(diǎn)的臺賬數(shù)據(jù)。A、正確B、錯誤參考答案：A66.對接頭和絕緣接頭軌端肥邊，應(yīng)及時整修處理。（）A、正確B、錯誤參考答案：A67.鋼軌打磨作業(yè)獫收標(biāo)準(zhǔn)中，在vmax≤120km/h辦的線路上，使用小型打磨機(jī)對鋼軌軌頂面的焊縫回_打磨后，用lm直尺測量焊縫凹陷要小于0.5mm（）A、正確B、錯誤參考答案：A68.結(jié)合部部管理中，涉及路外安全、勞動安全、安全信息管理等方面的問題，由安全科牽頭負(fù)責(zé)，相關(guān)科室、車間配合。（）A、正確B、錯誤參考答案：A69.鋼梁端部、拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?m范圍內(nèi)。不應(yīng)有鋼軌接頭，否則應(yīng)將其焊接、凍結(jié)或膠接。（）A、正確B、錯誤參考答案：A70.工務(wù)段應(yīng)備有鋼軌溫度計(jì)檢定裝置，其誤差不得大于0.5匕。（）A、正確B、錯誤參考答案：B71.鐵路災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測拫警、預(yù)警后，可以控制列車限速或停車。（）A、正確B、錯誤參考答案：A72.曲線兩端直線軌向不良，一般應(yīng)事先撥正，兩曲線間直線段較短時，可與兩曲線同時計(jì)算、撥正。（）A、正確B、錯誤參考答案：A73.配砟整形車的工作原理是由前犁和中犁完成道床的配布及整形作業(yè)，使作業(yè)后的道床布布均勻，并按線路的技術(shù)要求使道床斷面形成。（）A、正確B、錯誤參考答案：B74.鋼軌減磨潤滑劑應(yīng)施于鋼軌工作邊和車輪踏面。（）A、正確B、錯誤參考答案：B75.在路堤地段道口的道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)罝5根（困難情況下不少于2根）護(hù)粧。（）A、正確B、錯誤參考答案：A76.曲線撥量計(jì)算，撥量等于半撥量的1.5倍（）A、正確B、錯誤參考答案：B77.鋼軌側(cè)面涂油是減少曲線外股鋼軌側(cè)面磨耗有效的、經(jīng)濟(jì)適用的方法，能延長曲線上鋼軌的使用壽命。（）A、正確B、錯誤參考答案：A78.曲線地段路基內(nèi)側(cè)應(yīng)按要求加寬，加寬值要在緩和曲線范圍內(nèi)遞減。（）A、正確B、錯誤參考答案：B79.在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段探傷周期與一般地段相同。（）A、正確B、錯誤參考答案：B80.鐵路災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)調(diào)度終端主要顯示的數(shù)據(jù)信息有：沿線所有防災(zāi)監(jiān)控點(diǎn)，包括異物侵限監(jiān)測點(diǎn)、風(fēng)監(jiān)測點(diǎn)、雨量監(jiān)測點(diǎn)等的相關(guān)信息，并顯示所有監(jiān)控點(diǎn)的接入基站編號和監(jiān)控點(diǎn)位賈公里標(biāo)。（）A、正確B、錯誤參考答案：A81.段內(nèi)整備線、機(jī)待線上的檢查坑坑體及其排水設(shè)施固資屬工務(wù)段，并負(fù)責(zé)維修。（）A、正確B、錯誤參考答案：B82.曲線兩端直線軌向不良，一般應(yīng)事先撥正，兩曲線間直線段較短時，可與兩曲線同時計(jì)算、撥正。（）A、正確B、錯誤參考答案：A83.鋼軌防腐涂料是非金屬材料，具有導(dǎo)電性和陰陽保護(hù)作用。（）A、正確B、錯誤參考答案：A84.組成曲線的基本要素是曲線的轉(zhuǎn)向角、曲線標(biāo)高、曲線切線長、曲線外矢距、曲線全長、緩和曲線長。A、正確B、錯誤參考答案：B85.鋼軌打磨作業(yè)主要使用鋼軌打磨機(jī)、發(fā)電機(jī)、道岔打磨機(jī)、1m鋼尺、塞尺、軌距尺、口罩、手套、護(hù)目鏡等。A、正確B、錯誤參考答案：A86.施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車限速Vmax≤45km/h時，凍害墊板平臺兩端的順坡率不小于400倍。A、正確B、錯誤參考答案：B87.電氣化鐵路區(qū)段道岔起道作業(yè)量較大時，要注意線路標(biāo)高，必要時要求電務(wù)、車務(wù)部門配合作業(yè)。A、正確B、錯誤參考答案：B88.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：道床枕盒內(nèi)或邊坡道床不潔，每組扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：B89.鋼軌的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn)，直接承受來自車輪和其他方面的各種力，且傳遞給軌下基礎(chǔ)，并為車輪的滾動提供連續(xù)平順和阻力最小的表面。A、正確B、錯