新能源汽車維護(hù)與故障診斷學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

新能源汽車維護(hù)與故障診斷學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)由于采用了電動(dòng)壓縮機(jī),所以加注制冷劑時(shí)不需要抽真空作業(yè)。()

答案:錯(cuò)電動(dòng)汽車制冷系統(tǒng)不需要發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。()

答案:對(duì)低壓側(cè)加注制冷劑速度較快,可用于制冷劑更換時(shí)操作。()

答案:錯(cuò)電動(dòng)汽車是環(huán)保產(chǎn)品,所以電動(dòng)空調(diào)使用的制冷劑也是完全無(wú)害的。()

答案:錯(cuò)電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生異味的主要原因之一是細(xì)菌和真菌滋生。()

答案:對(duì)電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)燃油車完全不同,不需要制冷劑進(jìn)行制冷。()

答案:錯(cuò)電動(dòng)汽車取暖系統(tǒng)工作時(shí),不需要消耗動(dòng)力電池電力。()

答案:錯(cuò)空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間不使用,就不需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。()

答案:錯(cuò)正確的維護(hù)保養(yǎng)可以提高汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作性能和延長(zhǎng)其使用壽命。()

答案:對(duì)空調(diào)系統(tǒng)主要作用是對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化,為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境,降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度,提高行車安全。()

答案:對(duì)在制冷系統(tǒng)抽真空作業(yè)中,如果出現(xiàn)表頭讀數(shù)不能降低到零或負(fù)值,則說(shuō)明()。

答案:異物進(jìn)入管路;膨脹閥卡死;管路嚴(yán)重彎曲在低壓側(cè)加注制冷劑的過(guò)程中,需要注意()。

答案:制冷劑罐正立;鼓風(fēng)機(jī)打開;空調(diào)AC打開下列物品中,在熒光劑追蹤檢漏法需要使用的有()。

答案:熒光劑;冷凍油;識(shí)別眼鏡制冷系統(tǒng)檢漏的方法有()。

答案:電子檢漏儀;加壓法;熒光法為使汽車空調(diào)保持較好狀態(tài),應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行()。

答案:清洗冷凝器;清洗蒸發(fā)箱歧管壓力表加注制冷劑的流程有()。

答案:加注冷凍油;抽真空;檢漏;加注制冷劑歧管壓力表可以用來(lái)檢查()。

答案:制冷系統(tǒng)壓力;制冷劑的量;制冷系統(tǒng)密封性能電動(dòng)汽車空調(diào)定期保養(yǎng)重點(diǎn)主要檢查對(duì)象有()。

答案:壓縮機(jī);冷凝器;PTC電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)作業(yè)分為()和()。

答案:日常維護(hù)保養(yǎng);定期保養(yǎng)空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí),高低壓管路的溫度狀態(tài)應(yīng)該是()。

答案:低壓處低于高壓處空調(diào)制冷系統(tǒng)中為壓縮機(jī)提供潤(rùn)滑效果的是()。

答案:冷凍油空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑的污染主要體現(xiàn)在()。

答案:導(dǎo)致溫室效應(yīng)抽真空作業(yè)中,低壓表頭讀數(shù)最低只能到0.1mpa,則說(shuō)明()。

答案:系統(tǒng)內(nèi)部堵塞空調(diào)制冷系統(tǒng)的保養(yǎng)周期一般為()。

答案:3年下列方法中,可以用來(lái)進(jìn)行制冷系統(tǒng)檢漏的有()。

答案:熒光法電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)采用的制冷劑是()。

答案:R134A電動(dòng)汽車取暖系統(tǒng)的熱源是()。

答案:PTC工作產(chǎn)熱電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)使用的驅(qū)動(dòng)能源是()。

答案:高壓直流電電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷部件采用的是()。

答案:電動(dòng)壓縮機(jī)電動(dòng)汽車在運(yùn)行過(guò)程中,如出現(xiàn)系統(tǒng)嚴(yán)重故障時(shí),控制系統(tǒng)會(huì)立即停止車輛。()

答案:錯(cuò)所謂“地”,在電氣領(lǐng)域有2種含義:其一是實(shí)指大地;其二是泛指電氣系統(tǒng)中的參考點(diǎn)或等電位點(diǎn),這個(gè)參考點(diǎn)或等電位點(diǎn)必須與大地相連接()

答案:錯(cuò)對(duì)于IT網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),由于高壓電有單獨(dú)的回路,與殼體絕緣,所以需要有電流經(jīng)車身或者地流向蓄電池。()

答案:錯(cuò)電氣間隙是指在兩個(gè)導(dǎo)電零部件之間或?qū)щ娏悴考c設(shè)備防護(hù)界面之間測(cè)得的最短空間距離,所以間隙越小越安全。()

答案:錯(cuò)電機(jī)控制系統(tǒng)一般由()組成。

答案:電動(dòng)機(jī);功率變換器;傳感器;控制器目前,PMSM系統(tǒng)的位置傳感器有()

答案:光電編碼式;磁敏式;電磁式;正弦或余弦旋轉(zhuǎn)變壓器機(jī)座主要用于固定()

答案:定子鐵芯和前、后端蓋,;起到防護(hù)和散熱等作用;支撐轉(zhuǎn)子如何選擇合適的電機(jī)參數(shù)?()

答案:峰值轉(zhuǎn)矩(TP);RMS轉(zhuǎn)矩要求(TRMS);轉(zhuǎn)速范圍要使電動(dòng)汽車具有良好的使用性能,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)該滿足哪些要求?()

答案:較寬的調(diào)速范圍;較高的轉(zhuǎn)速;足夠大的啟動(dòng)扭矩;動(dòng)態(tài)制動(dòng)性強(qiáng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中常見的位置傳感器有()

答案:旋轉(zhuǎn)變壓器;光電編碼器;霍爾位置傳感器;熱敏電阻傳感器純電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)主要由（）組成。

答案:散熱器;冷卻水泵;冷卻風(fēng)扇;副水箱三相異步電動(dòng)機(jī)是怎樣進(jìn)行制動(dòng)的()

答案:能耗制動(dòng);反接制動(dòng);發(fā)電反饋制動(dòng)電動(dòng)汽車起動(dòng)的方法有?()

答案:電樞回路串電阻分級(jí)起動(dòng);降壓起動(dòng);直流電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)駕駛員可以根據(jù)()的檢查判斷冷卻系統(tǒng)是否存在泄漏等故障,為行車安全作為保障。

答案:冷卻液液位檢查蓄電池電壓正常值為12V,充電時(shí)的電壓為()

答案:16V~18V駐車制動(dòng)器是通常制動(dòng)()

答案:后輪EV160純電動(dòng)汽車的輪胎溝槽極限深度為()

答案:1.6mm檢查輪胎氣壓應(yīng)在()

答案:以上都應(yīng)該進(jìn)行當(dāng)人體處于浸沒環(huán)境時(shí),人體對(duì)直流電的電壓限值為()V。

答案:0隨意更換()熔絲的規(guī)格,失去短路保護(hù)作用,導(dǎo)致電器損壞

答案:加大電源中性點(diǎn)搭鐵屬于()。

答案:單線觸電因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要,當(dāng)高壓帶電部件無(wú)法通過(guò)電氣間隙來(lái)隔離時(shí),此時(shí)就需要通過(guò)()的設(shè)計(jì)將帶電部件與不帶電的可導(dǎo)電部件進(jìn)行隔離

答案:爬電距離()在保證電氣性能穩(wěn)定和安全的情況下,通過(guò)空氣能實(shí)現(xiàn)絕緣的最短距離

答案:電氣間隙電動(dòng)汽車的水泵驅(qū)動(dòng)方式由機(jī)械傳動(dòng)變?yōu)殡姍C(jī)驅(qū)動(dòng)。

答案:對(duì)制動(dòng)能量回收時(shí)旋轉(zhuǎn)的車輪帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),使發(fā)電機(jī)處在發(fā)電狀態(tài),并將產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存到動(dòng)力電池組中,從而延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。

答案:對(duì)把電動(dòng)機(jī)、固定速比減速器和差速器集成為一個(gè)整體,并與驅(qū)動(dòng)軸同軸,通過(guò)兩根半軸驅(qū)動(dòng)車輪,稱為電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋集成式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

答案:對(duì)位置傳感器安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)部,起著檢測(cè)轉(zhuǎn)子磁極位置,為逆變器提供正確換向信息的重要作用。

答案:對(duì)車輛冷卻液過(guò)少時(shí),產(chǎn)生的蒸汽在散熱器中流動(dòng)通過(guò)導(dǎo)管進(jìn)入膨脹水箱,從而使其汽水徹底的分離。

答案:對(duì)冷卻液一般呈藍(lán)綠色或紅色以便識(shí)別。

答案:對(duì)能量回收型功率變換器通常有諧振能量回收、阻尼能量回收以及斬波能量回收幾種形式。

答案:對(duì)冷卻液溫度傳感器為正溫度系數(shù)電阻計(jì),即隨著溫度的升高,其電阻值升高。

答案:錯(cuò)要使電動(dòng)汽車具有良好的使用性能,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)該滿足哪些要求?

答案:較寬的調(diào)速范圍;較高的轉(zhuǎn)速;足夠大的啟動(dòng)扭矩;動(dòng)態(tài)制動(dòng)性強(qiáng)純電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)主要由()組成。

答案:散熱器;冷卻水泵;冷卻風(fēng)扇;副水箱新能源汽車用電動(dòng)機(jī)如何選擇?

答案:電機(jī)電壓的選擇主要依據(jù)車輛總體參數(shù)的要求來(lái)設(shè)計(jì),車輛的自重、電池等相關(guān)參數(shù)確定后,才能確定電動(dòng)機(jī)的電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。即當(dāng)車輛自重確定后,電池的個(gè)數(shù)就確定了,電動(dòng)機(jī)的電壓等級(jí)也隨之確定。;根據(jù)電動(dòng)汽車的速度、動(dòng)力性能的要求,需要選擇不同轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。直流電動(dòng)機(jī)是指通入直流電而產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī),按勵(lì)磁方式的不同,直流電動(dòng)機(jī)分為()。

答案:勵(lì)磁繞組式電動(dòng)機(jī);永磁式電動(dòng)機(jī)對(duì)直流電動(dòng)機(jī)模型分析可知,直流電動(dòng)機(jī)工作時(shí),首先需要建立一個(gè)磁場(chǎng),即由定子結(jié)構(gòu)中的主磁極產(chǎn)生,主磁極可以是永磁體或勵(lì)磁繞組。由永磁體形成磁場(chǎng)的電動(dòng)機(jī)叫永磁式直流電動(dòng)機(jī);由勵(lì)磁繞組形成磁場(chǎng)的直流電動(dòng)機(jī),根據(jù)勵(lì)磁繞組和電樞繞組的連接方式的不同,分為。

答案:他勵(lì)電動(dòng)機(jī);并勵(lì)式電動(dòng)機(jī);串勵(lì)式電動(dòng)機(jī);復(fù)勵(lì)式電動(dòng)機(jī)永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)上的傳感器有哪些類型?()

答案:電磁式;光電式;霍爾式可以通過(guò)控制電路控制VT1~VT6,6個(gè)開關(guān)管的開關(guān)順序,來(lái)調(diào)整電機(jī)線圈的通電順序,以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的()操作,使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

答案:換向()的作用是把直流電壓、直流電流引入或引出。

答案:電刷裝置并勵(lì)電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組與電樞繞組并聯(lián),其特點(diǎn)是勵(lì)磁電流If,不僅與勵(lì)磁回路電阻有關(guān),還受電樞端()的影響

答案:電壓IGBT的開關(guān)作用是通過(guò)加正向()電壓形成溝道,給PNP(原來(lái)為NPN)晶體管提供基極電流,使IGBT導(dǎo)通。C

答案:門極G在新能源汽車中,()交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)用較為廣泛,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且堅(jiān)固、制造成本低、維戶方便筆優(yōu)點(diǎn)。

答案:籠型在車輛滑行和制動(dòng)的時(shí)候車輛能夠進(jìn)行能量回收模式,通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)將車輛的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為(),然后儲(chǔ)存在高壓電池組中。

答案:電能SOC電量計(jì)量最重要的功能是提醒使用者(),以便用戶作出相應(yīng)的處理措施。

答案:電池還剩下多少能量下列哪個(gè)不是再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的類型和儲(chǔ)能方法()

答案:氣壓式電動(dòng)水泵是冷卻液循環(huán)的動(dòng)力元件,電動(dòng)水泵的作用是對(duì)冷卻液加壓,促使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán),以帶走系統(tǒng)散發(fā)的熱量。()

答案:對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)接收和儲(chǔ)存由車載充電機(jī)、發(fā)電機(jī)、制動(dòng)能量回收裝置或外部充電裝置提供的高壓直流電,并且為電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及電輔助系統(tǒng)提供能量。()

答案:對(duì)快充和慢充都要經(jīng)過(guò)高壓配電設(shè)備。()

答案:對(duì)慢充系統(tǒng)也可使用充電寶直接插在家用電源上進(jìn)行充電。但要注意插座使用16A以上。()

答案:對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車三大核心部件之一,是動(dòng)力系統(tǒng)的重要執(zhí)行機(jī)構(gòu),自身的運(yùn)行狀態(tài)等信息可以被采集到驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器,但是不能傳遞到車輛管理系統(tǒng)中。()

答案:錯(cuò)DC/DC變換器將動(dòng)力電池的高壓直流電300V轉(zhuǎn)換為整車低壓12V直流電,給整車低壓用電系統(tǒng)供電及車上鉛酸蓄電池充電。()

答案:對(duì)車載充電機(jī)是將市電220V直流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池的交流電,實(shí)現(xiàn)電池電量的補(bǔ)給。()

答案:錯(cuò)動(dòng)力電池其對(duì)外一般有兩個(gè)插座:一個(gè)橙色的直流高壓輸出插座,電壓高達(dá)300V以上,一個(gè)電池檢測(cè)控制系統(tǒng)低壓插座。()

答案:對(duì)高壓電纜線絕緣介質(zhì)老化或受潮濕環(huán)境影響等因素都會(huì)導(dǎo)致高電壓電路絕緣性能下降,電源正、負(fù)極引線將通過(guò)絕緣層和底盤構(gòu)成漏電流回路,使底盤電位上升。()

答案:對(duì)電動(dòng)汽車可以邊充電邊放電。()

答案:錯(cuò)冷卻液又稱防凍液,是由什么組成組成的液體。()

答案:水;乙二醇;防止金屬產(chǎn)生銹蝕的添加劑電動(dòng)汽車主要的熱量來(lái)源有()

答案:電池;電機(jī);電機(jī)控制器;充電機(jī)動(dòng)力蓄電池整體結(jié)構(gòu)組成包括()

答案:動(dòng)力電池模組;電池管理系統(tǒng)BMS;動(dòng)力電池箱體;輔助元器件快充系統(tǒng)主要部件有電源設(shè)備(快充樁)()等

答案:高壓配電盒;車內(nèi)高壓線束;動(dòng)力電池按照安裝位置的不同,電動(dòng)汽車充電裝置可分為()。

答案:車載充電裝置;非車載充電裝置以下哪個(gè)部件是高壓部件()

答案:動(dòng)力電池;高壓控制盒;電機(jī)控制器;DC/DC變換器電動(dòng)汽車的電氣系統(tǒng)通常分為（）和（）。

答案:低壓系統(tǒng);高壓系統(tǒng)一般把電池的額定容量降到額定值的多少作為一個(gè)循環(huán)()

答案:80%溫度對(duì)動(dòng)力電池的充放電容量有較大的影響,通常以多少度時(shí)的容量作為參考標(biāo)準(zhǔn),隨著溫度變化,電池的荷電狀態(tài)SOC也變化。()

答案:25℃冷卻液冰點(diǎn)應(yīng)該低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁囟嗌僖陨?才可保證安全使用。()

答案:10℃在正常情況下,汽車行駛多少km,或者3年左右,冷卻液就會(huì)發(fā)生變質(zhì),甚至渾濁變臭,冷卻效果變差。()

答案:30000~40000km單位質(zhì)量或單位體積的電池釋放的能量,單位Wh/kg或Wh/L,指的是()

答案:比能量哪一個(gè)是構(gòu)成動(dòng)力電池模塊的最小單元()

答案:單體電池慢充充電方式使用的是什么電?()

答案:交流220VPDU指的是?()

答案:高壓控制盒MCU指的是?()

答案:電機(jī)控制器PC對(duì)是什么意思?()

答案:加熱器冷卻液液位應(yīng)在最小刻度(Min)和最大刻度(Max)之間,并接近最大刻度,不夠則要進(jìn)行補(bǔ)充。()

答案:對(duì)內(nèi)飾檢查主要檢查各內(nèi)飾件表面是否有劃痕、臟污,邊緣位置是否有毛刺,各結(jié)合處間隙是否均勻等。()

答案:對(duì)滅火器正常情況下,壓力表指針指在紅色范圍內(nèi)。()

答案:錯(cuò)VIN碼位置在儀表板的右側(cè)。()

答案:錯(cuò)銷售PDI是指成品車送達(dá)經(jīng)銷商處經(jīng)銷商進(jìn)行的驗(yàn)收檢査()

答案:錯(cuò)接車PDI是指成品車送達(dá)經(jīng)銷商處經(jīng)銷商進(jìn)行的驗(yàn)收檢査()

答案:對(duì)出庫(kù)PDI是指廠家將成品車交付物流公司在發(fā)運(yùn)前進(jìn)行的檢查。()

答案:對(duì)新車10km路試檢查包括()

答案:轉(zhuǎn)向;制動(dòng);能量回收功能;駐域能力電動(dòng)后視鏡應(yīng)可以在()兩個(gè)方向上調(diào)整以及折疊90°

答案:上下;左右檢査風(fēng)窗洗滌液液位,風(fēng)窗洗滌液液位應(yīng)在()之間,若不夠則需要進(jìn)行補(bǔ)充

答案:最小刻度;最大刻度檢查前機(jī)艙檢查時(shí),檢查前機(jī)艙中的()部件有無(wú)滲漏

答案:風(fēng)窗清洗液;制動(dòng)液;冷卻液以下哪些屬于新車前機(jī)艙檢查()

答案:冷卻液液位;制動(dòng)液液位;風(fēng)窗洗滌液液位;蓄電池狀態(tài)新車配備檢查包括()

答案:銘牌檢查;隨車資料檢查;隨車附件檢查;滅火器檢查新車交付檢查項(xiàng)目包括()。

答案:配備檢查;基本檢查;前機(jī)艙檢查;車輛功能檢查新車從出廠到客戶手中的過(guò)程通常要經(jīng)過(guò)三次PDI,分別是什么()

答案:出庫(kù)PDI;接車PDI;銷售PDI電動(dòng)后視鏡應(yīng)可以在上下、左右兩個(gè)方向上調(diào)整以及折疊多少度()

答案:90檢查蓄電池狀態(tài),正常情況下,電壓應(yīng)在()V左右

答案:12檢查蓄電池狀態(tài),正常情況下,蓄電池觀察窗顏色應(yīng)為什么顏色()

答案:綠色在主駕駛室()門框附近有充電口蓋解鎖拉手。

答案:下在主駕駛室儀表盤()方有機(jī)艙蓋解鎖拉手。

答案:左下銘牌位置在()門鎖柱下方

答案:副駕駛?cè)籼好黠@(),則需要按照輪胎壓力標(biāo)簽上所示氣壓值進(jìn)行充氣。

答案:偏低汽車外觀檢查屬于()檢查

答案:基本檢查銘牌檢查屬于()檢查

答案:配備檢查()是指成品車送達(dá)經(jīng)銷商處經(jīng)銷商進(jìn)行的驗(yàn)收檢査。

答案:接車PDI放置車輛3分鐘(),對(duì)新能源汽車的高壓電容器進(jìn)行放電。(錯(cuò))

答案:錯(cuò)感知電流。就是人感覺到的最小電流。一般成年的男人為1.1mA,而成年女人為0.7mA。()

答案:對(duì)電動(dòng)汽車涉及高壓的部分零部件拆裝可以使用普通拆裝工具。()

答案:錯(cuò)萬(wàn)用表對(duì)連通性測(cè)試:利用蜂鳴器的聲音表示電路的通斷,蜂鳴器能夠快速的測(cè)試,無(wú)需觀察儀表。()

答案:對(duì)在測(cè)試電阻,通斷性或二極管之前,應(yīng)切斷電路電源,并把所有高壓電容放電。()

答案:對(duì)為了避免觸電或造成人身傷害,在進(jìn)行電氣連接時(shí),先連接帶電測(cè)試導(dǎo)線,再連接公共測(cè)試導(dǎo)線。()

答案:錯(cuò)多功能萬(wàn)用表測(cè)量電流頻率時(shí)將旋轉(zhuǎn)開關(guān)旋至Hz();(對(duì))

答案:對(duì)將VCI診斷盒子連接到汽車的OBD、診斷座上,將車鑰匙置于OFF擋,開啟車輛診斷測(cè)試儀,按照屏幕上的顯示進(jìn)行操作,以啟動(dòng)所需功能。()

答案:錯(cuò)新能源汽車企業(yè)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)服務(wù)型人才的關(guān)注程度最高。()

答案:對(duì)新能源汽車技術(shù)研發(fā)型人才是新能源汽車制造的關(guān)鍵性人才。()

答案:對(duì)電動(dòng)汽車()應(yīng)設(shè)置警示線。

答案:維修區(qū)域;故障車輛停放區(qū)域新能源汽車在維修時(shí),操作人員上崗不得佩戴金屬飾物,例如:()等。

答案:戒指;手表;項(xiàng)鏈絕緣地墊廣泛應(yīng)用于變電站、()以及野外帶電作業(yè)等使用,主要采用采用膠類或泡沫絕緣材料制作。

答案:發(fā)電廠;配電房;試驗(yàn)室絕緣防護(hù)服可防10000V以下電壓,具有(),以保護(hù)操作人員工作安全。

答案:阻燃;耐熱;耐壓;耐老化在維修高壓系統(tǒng)時(shí)必須正確使用電工專用絕緣工具,這些工具包括常用的套筒、()、電工刀等。

答案:開口扳手;螺絲刀;鉗子禁止在()環(huán)境中使用鉗形電流表。

答案:潮濕;骯臟;危險(xiǎn)BDS汽車無(wú)線診斷系統(tǒng)主界面,介紹和描述產(chǎn)品()。

答案:性能;品牌一般把電氣工作人員工作的區(qū)域(或電子電氣測(cè)量?jī)x器的使用場(chǎng)所)分為()類型。

答案:CATⅠ;CATⅡ;CATⅢ;CATⅣ根據(jù)原勞動(dòng)和社會(huì)保障部(2005年)關(guān)于汽車修理工職業(yè)技能等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)所劃分為初級(jí)、()。

答案:中級(jí);高級(jí);技師;高級(jí)技師新能源汽車所需求的專業(yè)人才,基本有三種類型()。

答案:新能源汽車技術(shù)研發(fā)型人才;新能源汽車生產(chǎn)檢測(cè)型人才;新能源汽車市場(chǎng)服務(wù)型人才()是一種對(duì)地絕緣以保障作業(yè)人員安全的安全防護(hù)類產(chǎn)品,可以有效避免因?yàn)槁╇娀蛘`操作等對(duì)室內(nèi)帶電作業(yè)人員人身安全的傷害,把傷害減小到最低。

答案:絕緣地墊斷開維修開關(guān)并妥善保管,放置車輛()分鐘,對(duì)新能源汽車的高壓電容器進(jìn)行放電。

答案:5~10致命電流一般50mA人流通過(guò)人體()秒就足以使人致命。

答案:1絕緣工具必須裝有耐壓()V以上的絕緣柄。

答案:1000為了避免觸電造成人身傷害,在進(jìn)行電流測(cè)量時(shí),應(yīng)將測(cè)試導(dǎo)線與鉗形電流表斷開,手指放在觸摸擋板()面。

答案:后多功能萬(wàn)用表測(cè)試通斷性時(shí)將()測(cè)試導(dǎo)線插入COM端子,()測(cè)試導(dǎo)線插入VΩ端子。

答案:黑色,紅色故障診斷儀與車輛診斷座連接完成后,()指示燈會(huì)亮。

答案:電源從事新能源汽車維修專業(yè)的人員除了具備專業(yè)的知識(shí)和技能外,還要學(xué)習(xí)一定的()技能。

答案:拓展新能源汽車市場(chǎng)服務(wù)型人才一般為中、高職學(xué)歷,實(shí)用性強(qiáng),能()。

答案:吃苦新能源汽車技術(shù)研發(fā)型人才必須是()以上學(xué)歷。

答案:本科純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)功率一般在50-100kw,電源系統(tǒng)的容量通常在100-500A·h。

答案:對(duì)相比于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車,純電動(dòng)汽車的動(dòng)力傳遞是柔性的電線連接,結(jié)構(gòu)更加靈活。

答案:對(duì)少數(shù)政府制定政策,支持電動(dòng)汽車的使用。

答案:錯(cuò)2008年北京奧運(yùn)會(huì)應(yīng)用了500多輛自主研發(fā)的電動(dòng)汽車,發(fā)揮了大規(guī)模的示范作用。

答案:對(duì)克萊斯勒也在開發(fā)數(shù)款純電動(dòng)汽車,并已向美國(guó)郵政總局提供數(shù)量的微型電動(dòng)客車。

答案:對(duì)1895~1915年是早期純電動(dòng)汽車的黃金時(shí)代。

答案:對(duì)1881年,法拉第研制出世界上第一輛電動(dòng)汽車。

答案:錯(cuò)2017年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2901.54萬(wàn)輛和2887.89萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.19%和3.04%,增速與上年同期相比有一定回落。

答案:對(duì)機(jī)動(dòng)車已成為當(dāng)今人類社會(huì)不可缺少的交通工具。

答案:錯(cuò)在新的歷史起點(diǎn)上,新能源汽車和能源行業(yè)能實(shí)現(xiàn)融合、高質(zhì)量發(fā)展。

答案:對(duì)純電動(dòng)汽車的技術(shù)參數(shù)主要包括（）。

答案:結(jié)構(gòu)參數(shù);質(zhì)量參數(shù);動(dòng)力性能參數(shù);動(dòng)力裝備技術(shù)參數(shù)動(dòng)力電池提供給電動(dòng)機(jī)電源,直接對(duì)汽車()等,即所有動(dòng)力均由電源系統(tǒng)提供。

答案:驅(qū)動(dòng);啟動(dòng);加速電動(dòng)汽車的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)按工作原理可分為()三大部分。

答案:車載電源模塊;電力驅(qū)動(dòng)主模塊;輔助模塊新能源汽車成本高主要體現(xiàn)在()幾個(gè)方面。

答案:電池;充電設(shè)備;汽車接網(wǎng)技術(shù);研發(fā)()等已經(jīng)宣布,將逐漸淘汰燃油車,以更加清潔的電動(dòng)車或混合動(dòng)力汽車取代。

答案:印度;挪威;法國(guó);英國(guó)法國(guó)政府與法國(guó)()等企業(yè)簽署協(xié)議,共同開發(fā)電動(dòng)汽車,并合資組建動(dòng)力電池公司。

答案:電力公司;PSA;雷諾在世界范圍內(nèi),尤其在()等發(fā)達(dá)國(guó)家,許多汽車生產(chǎn)商開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車或者涉足電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

答案:歐美;日本電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展路線主要()等。

答案:純電動(dòng);插電式;混合動(dòng)力;氫燃料電池中國(guó)與聯(lián)合國(guó)系統(tǒng)環(huán)境署、()、清潔能源部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議機(jī)制、國(guó)際氫能機(jī)制等多個(gè)國(guó)際組織和平臺(tái),開展了大量的雙邊清潔能源合作。

答案:國(guó)際能源署;國(guó)際可再生能源署電池管理系統(tǒng)（BMS）監(jiān)控電池組的（）信息。

答案:實(shí)時(shí)純電動(dòng)汽車由電能驅(qū)動(dòng),能源來(lái)源廣泛,能耗較低,且沒有任何尾氣的排放,是一種()的交通工具。

答案:綠色目前,純電動(dòng)汽車由于受到充電時(shí)間和條件的限制,其性能還不能完全達(dá)到()汽車的水平。

答案:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車制造商預(yù)計(jì),到()年,超過(guò)40%的新銷售車輛將是電動(dòng)汽車。

答案:2025豐田公司在()年推出了以iQFT-EV為代表的兩款電動(dòng)汽車。

答案:20121900年,在美國(guó)銷售的4200輛汽車中有38%是純電動(dòng)汽車,22%是燃油汽車,()%是蒸汽機(jī)汽車。

答案:401881年,法國(guó)工程師特魯夫(GTrouve)第一次將直流電動(dòng)機(jī)和可充電的鉛酸蓄電池用于()車輛。

答案:私人2019年的中國(guó)汽車保有量已超越(),成為世界汽車保有量最大的國(guó)家。

答案:美國(guó)()年,中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到125.6萬(wàn)輛,連續(xù)4年居全球首位,規(guī)模保有量占全球50%。

答案:2018在使用專用診斷儀對(duì)車輛進(jìn)行診斷時(shí)，獲取的主要信息基本包括故障檢測(cè)、診斷數(shù)據(jù)管理和診斷服務(wù)。

答案:對(duì)汽車故障診斷儀又稱故障解碼儀，它是用于檢測(cè)汽車故障的便攜式智能汽車故障自檢儀，用戶可以利用它迅速地讀取汽車電控系統(tǒng)中的故障，并通過(guò)液晶顯示屏顯示故障信息，迅速查明發(fā)生故障的部位及原因。

答案:對(duì)在新能源汽車維護(hù)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵循先高壓后低壓、先常規(guī)后高壓項(xiàng)的順序

答案:錯(cuò)車輛操作區(qū)域的地面要求鋪設(shè)()，為確保安全，在作業(yè)前應(yīng)使用絕緣測(cè)試儀進(jìn)行絕緣性能測(cè)試，當(dāng)在車輛四周所測(cè)試的絕緣電阻大于500兆歐時(shí)，則說(shuō)明符合絕緣要求。

答案:絕緣墊；絕緣地墊進(jìn)行新能源汽車高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)，必須由幾個(gè)人以上進(jìn)行協(xié)同操作

答案:2當(dāng)新能源汽車整車出現(xiàn)故障必須進(jìn)行拖車時(shí)，一定要將檔位調(diào)至（）檔，以防驅(qū)動(dòng)電機(jī)超速發(fā)電，高壓擊穿電機(jī)控制器和其他高壓部件

答案:N使用絕緣手套時(shí)應(yīng)將上衣袖口套入手套筒口內(nèi)，絕緣手套的長(zhǎng)度至少應(yīng)超過(guò)手腕（）cm。

答案:10/star3/origin/4971f302a553642983119ecd902192dc.png#FromChaoxingStudy

答案:充電連接指示燈汽車對(duì)燈具的要求有哪些？

答案:1.夜間車前應(yīng)有明亮均勻的光照，駕駛員能辯明車前100m以內(nèi)路面的障礙物。目前汽車前照燈照明距離已達(dá)200—400m。2.具有防眩目裝置，避免因燈光眩目造成會(huì)車事故。3.光束橫向應(yīng)有一定的散射寬度，以便直行時(shí)能看清車身側(cè)面運(yùn)動(dòng)物體及轉(zhuǎn)彎時(shí)的照明需要。4.滿載時(shí)，照明效果不應(yīng)因車燈高度變化而下降。5.照明和信號(hào)裝置的任一條線路出現(xiàn)故障，不得干擾其他線路的工作。喇叭的工作原理是什么？

答案:當(dāng)按下方向盤上或其他位置的喇叭按鈕時(shí)，來(lái)自蓄電池的電流會(huì)通過(guò)回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)閉合，電流就會(huì)流到喇叭處。電流使喇叭內(nèi)部的電磁鐵工作，從而使振動(dòng)膜振動(dòng)而發(fā)出聲音。車身電氣設(shè)備一般包括低壓電源、高壓用電設(shè)備、配電設(shè)備。

答案:錯(cuò)高壓互鎖和高壓絕緣故障都可能導(dǎo)致無(wú)法上高壓電。

答案:對(duì)電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)是VCU采集到空調(diào)A/C開關(guān)信號(hào)、空調(diào)壓力開關(guān)信號(hào)、蒸發(fā)器溫度信號(hào)、風(fēng)速信號(hào)以及環(huán)境溫度信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算處理形成控制信號(hào)，通過(guò)CAN總線傳輸給空調(diào)控制器，由空調(diào)控制器控制空調(diào)壓縮機(jī)高壓電路的通斷，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的制冷和制熱功能。

答案:對(duì)高壓部件斷開后，使用萬(wàn)用表測(cè)量直流母線端電壓，確保電壓在24V以下才可以進(jìn)行下一步的操作。

答案:錯(cuò)儀表READY指示燈點(diǎn)亮是高壓上電完成的唯一標(biāo)識(shí)。

答案:錯(cuò)鼓風(fēng)機(jī)是將車內(nèi)熱空氣吹向蒸發(fā)器，并從各出風(fēng)口吹出涼風(fēng)。

答案:對(duì)交流充電可直接連接家用電源，當(dāng)使用隨車充電槍進(jìn)行充電時(shí)，先插入充電槍，再插入三角充電插頭。

答案:對(duì)在新能源汽車維護(hù)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵循先高壓后低壓、先常規(guī)后高壓項(xiàng)的順序。

答案:錯(cuò)車輛不必具有防眩目裝置，也不會(huì)因燈光眩目造成會(huì)車事故。

答案:錯(cuò)高壓?jiǎn)?dòng)的前提條件包括相關(guān)模塊自身、電源、接地正常；相關(guān)傳感器、執(zhí)行器本身及線路正常；通訊網(wǎng)絡(luò)無(wú)故障。

答案:對(duì)充電鎖具備在交流充電時(shí)電子鎖止功能，防止拔插充電槍時(shí)帶電插拔，產(chǎn)生危險(xiǎn)，同時(shí)起到充電槍防盜作用。

答案:對(duì)任意一個(gè)高壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障都可能導(dǎo)致車輛無(wú)法正常上高壓電，使車輛無(wú)法正常行駛。

答案:對(duì)電動(dòng)車窗是指以動(dòng)力使車窗玻璃自動(dòng)升降的車窗。它是由駕駛員或乘員操縱開關(guān)接通車窗升降電動(dòng)機(jī)的電路，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力通過(guò)一系列的機(jī)械傳動(dòng)，使車窗玻璃按需求進(jìn)行升降。

答案:對(duì)新能源汽車制冷劑采用的規(guī)格是R134a，制冷劑的循環(huán)路線以壓縮機(jī)和膨脹閥為節(jié)點(diǎn)分為低壓管路和高壓管路。

答案:對(duì)燈光系統(tǒng)為車前及車內(nèi)提供充分可靠的照明，及通過(guò)不同色澤的發(fā)光標(biāo)志顯示汽車工作狀況，從而向其它車輛、行人傳達(dá)信息。

答案:對(duì)一般我們認(rèn)為新能源汽車動(dòng)力電池對(duì)外輸出高壓電，與車輛高壓系統(tǒng)運(yùn)行相關(guān)模塊都處于可工作、高壓接觸器吸合、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無(wú)故障、儀表的READY指示燈點(diǎn)亮的狀態(tài)，說(shuō)明高壓下電完成。

答案:錯(cuò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器和減速驅(qū)動(dòng)橋等組成。

答案:對(duì)照明和信號(hào)裝置的任一條線路出現(xiàn)故障，不得干擾其他線路的工作。

答案:對(duì)滿載時(shí)，照明效果不應(yīng)因車燈高度變化而下降。

答案:對(duì)汽車電動(dòng)座椅是指以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,通過(guò)傳動(dòng)裝置和執(zhí)行機(jī)械來(lái)調(diào)節(jié)座椅的各種裝置,使駕駛?cè)嘶虺藛T乘坐舒適的座椅。

答案:對(duì)旋變器與電機(jī)控制器之間通過(guò)6根低壓線束連接，6根線當(dāng)中任何一根線路出現(xiàn)故障都不會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)無(wú)法正常工作。

答案:錯(cuò)充電系統(tǒng)一般包括交流充電系統(tǒng)（又稱為慢充系統(tǒng)）和直流充電系統(tǒng)（又稱為快充系統(tǒng)）兩種。

答案:對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？

答案:清潔度;溫度;濕度;風(fēng)速電動(dòng)汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求有哪些？

答案:高可靠性;寬調(diào)速范圍;能量回收;高密度輕量化;高效率幾何A-PRO的高壓互鎖回路中包括哪些關(guān)鍵部件？

答案:PTC加熱器;VCU;空調(diào)壓縮機(jī);OBC動(dòng)力電池系統(tǒng)主要由

、

、

及

等四部分組成。

答案:動(dòng)力電池箱;動(dòng)力電池模組;電池管理系統(tǒng)（BMS）;輔助元器件按外形分有（）、（）和（）三類。

答案:盆形;筒形;螺旋形當(dāng)車輛可以正常上高壓電，在空調(diào)觸控板上按下空調(diào)A/C開關(guān)，選擇AUTO模式，出風(fēng)口不出風(fēng)，我們應(yīng)該首先檢查（

）是否出現(xiàn)故障。

答案:鼓風(fēng)機(jī)對(duì)于低壓充電類型，一般是指高壓上電前，低壓電路系統(tǒng)依賴（

）V鉛酸蓄電池供電，當(dāng)高壓上電后，高低壓充電系統(tǒng)內(nèi)置DC/DC將動(dòng)力電池輸出的高壓直流電轉(zhuǎn)換成低壓直流電為12V鉛酸蓄電池充電，并充當(dāng)輔助低壓電源。

答案:12車輛操作區(qū)域的地面要求鋪設(shè)(

)，為確保安全，在作業(yè)前應(yīng)使用絕緣測(cè)試儀進(jìn)行絕緣性能測(cè)試，當(dāng)在車輛四周所測(cè)試的絕緣電阻大于500兆歐時(shí)，則說(shuō)明符合絕緣要求。

答案:絕緣墊；絕緣地墊交流充電系統(tǒng)與直流充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)相比較，多了（

）關(guān)鍵部件。

答案:車載充電機(jī)；OBC；充電機(jī)按照故障發(fā)生原因的不同，新能源汽車故障可分為（

）和人為故障。

答案:自然故障汽車（

）系統(tǒng)是按照駕駛員的意圖改變汽車行駛方向和保持汽車穩(wěn)定的直線行駛。

答案:轉(zhuǎn)向（

）是用來(lái)刷刮除附著于車輛擋風(fēng)玻璃上的雨點(diǎn)及灰塵的設(shè)備，以改善駕駛?cè)说哪芤姸?，增加行車安全?/p>

答案:雨刷檢查空調(diào)濾清器，建議每

或9個(gè)月更換空調(diào)濾芯。

答案:8000km一般每行駛5萬(wàn)公里建議檢查前端（

）。

答案:冷卻模塊/star3/origin/dd4877acde8b9404ab22af3a889c4372.png#FromChaoxingStudy

答案:霧燈夜間車前應(yīng)有明亮均勻的光照，駕駛員能辯明車前（）m以內(nèi)路面的障礙物。目前汽車前照燈照明距離已達(dá)200—400m。

答案:100（）是高壓上電成功的車輛狀態(tài)。

答案:新能源汽車動(dòng)力電池對(duì)外輸出高壓電電，與車輛高壓系統(tǒng)運(yùn)行相關(guān)模塊都處于可工作、高壓接觸器吸合、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無(wú)故障、儀表的READY指示燈點(diǎn)亮/star3/origin/ffde6721f285b4f40052088ad446bac0.png#FromChaoxingStudy

答案:轉(zhuǎn)向燈智能鑰匙電池型號(hào)為（）V

答案:3車載充電機(jī)的英文縮寫是（

）。

答案:OBC（）是安裝在空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)前端的空氣凈化裝置。

答案:空調(diào)濾芯/star3/origin/23b8147b4eeed5782c67805ba00ebde8.png#FromChaoxingStudy

答案:充電狀態(tài)指示燈新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷原理是通過(guò)（）提高系統(tǒng)壓力，產(chǎn)生液化的制冷劑，并通過(guò)制冷劑汽化吸收熱量來(lái)完成對(duì)環(huán)境的制冷。

答案:壓縮機(jī)制熱系統(tǒng)采用（）加熱器，通過(guò)LIN總線接收工作信號(hào)，工作后對(duì)冷卻液進(jìn)行加熱，冷卻液通過(guò)熱交換器完成對(duì)進(jìn)入駕駛室的空氣加熱。為了提高制熱器的效率，現(xiàn)在制熱多數(shù)以水為介質(zhì)，將水加熱后送到空調(diào)風(fēng)道的散熱器，再經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)吹向車廂內(nèi)或風(fēng)窗玻璃，用以提高車廂內(nèi)溫度和除去風(fēng)窗玻璃的霜霧。

答案:PTC檢查制動(dòng)液位是否合適，不足時(shí)添加

型制動(dòng)液。一般每行駛2年或4萬(wàn)公里必須更換制動(dòng)液，在特別惡劣情況下每行駛1年或2萬(wàn)公里更換制動(dòng)液。

答案:DOT4（

）是電池保護(hù)和管理的核心部件，在動(dòng)力電池系統(tǒng)中，它的作用就相當(dāng)于人的大腦。

答案:電池管理系統(tǒng)BMS（）作為車輛運(yùn)行時(shí)協(xié)調(diào)整車運(yùn)行和負(fù)責(zé)整車信息采集上傳并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的模塊，需要同時(shí)采集車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與車身系統(tǒng)各模塊的信息并進(jìn)行綜合分析與控制，車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)出現(xiàn)故障都將影響車輛正常上電及行駛。

答案:車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)電動(dòng)刮水器是由刮水電動(dòng)機(jī)和一套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，刮水器刮水片的擺動(dòng)速度由（）轉(zhuǎn)速?zèng)Q定。

答案:刮水電動(dòng)機(jī)/star3/origin/f8d87c3a72cf4d2a925169eb8a32d192.png#FromChaoxingStudy

答案:遠(yuǎn)光燈輪胎花紋深度更換極限值為（

）mm。

答案:1.6（）主要是為啟動(dòng)系統(tǒng)和其他用電設(shè)備提供電能。

答案:低壓蓄電池（）器采用CAN通訊控制，控制著動(dòng)力電池組到電機(jī)之間能量的傳輸，同時(shí)采集電機(jī)位置信號(hào)和三相電流檢測(cè)信號(hào)，精確地控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行。

答案:驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器按照國(guó)標(biāo)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定行駛系中轎車輪胎胎冠上花紋深度在磨損后應(yīng)不少于（）mm。

答案:1.6進(jìn)行新能源汽車高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)，必須由幾個(gè)人以上進(jìn)行協(xié)同操作。

答案:2車身控制模塊英文縮寫是（

）。

答案:BCM按照故障發(fā)生速度的不同，新能源汽車故障可分為（）和（）兩種。