第十五屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)“百通科信杯”機(jī)動車檢測工(學(xué)生組)職業(yè)技能大賽考試題庫（含答案）

PAGEPAGE1第十五屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)“百通科信杯”機(jī)動車檢測工(學(xué)生組)職業(yè)技能大賽考試題庫（含答案）一、單選題1.電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中,關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測試階段“2”代表()。A、準(zhǔn)備就緒階段B、自檢階段C、連接階段D、未連接階段答案：B2.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動汽車動力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,室溫倍率放電容量:指高能量蓄電池模塊按6.3.6.1試驗(yàn)時,其放電容量應(yīng)不低于初始容量的()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：C3.牢固樹立“質(zhì)量第一,客戶至上”的觀念,從業(yè)人員持證上崗,亮牌服務(wù),舉止文明,是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中所提出的“()”要求的一種體現(xiàn)。A、守法經(jīng)營,接受監(jiān)督B、尊重客戶,熱忱服務(wù)C、弘揚(yáng)職業(yè)道德,建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠答案：B4.以下關(guān)于電池包的概念中,屬于構(gòu)成電池包的最基本單元的是()。A、模組B、單體電池C、接觸器D、電池管理系統(tǒng)答案：B5.整車直流充電口CC1與PE之間電阻值為()。A、220Ω左右B、680Ω左右C、1.5KΩ左右D、1KΩ左右答案：D6.經(jīng)營者應(yīng)建立事故(事件)調(diào)查與處置及報告(),留存事故(事件)處理的相關(guān)記錄。A、機(jī)構(gòu)B、制度C、方案D、負(fù)責(zé)人答案：B7.電動汽車爬坡車速是指電動汽車在給定坡度的坡道上能夠持續(xù)行駛()以上的最高平均車速。A、lkmB、2kmC、3kmD、4km答案：A8.電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng),“EMC”縮略語是指()A、人工網(wǎng)絡(luò)B、輔助設(shè)備C、電磁兼容D、局域網(wǎng)答案：C9.()是社會主義道德的集中體現(xiàn),也是社會主義職業(yè)道德的核心內(nèi)A、愛崗敬業(yè)B、誠實(shí)守信C、為人民服務(wù)D、遵紀(jì)守法答案：C10.根據(jù)電池的特性要求,電池包內(nèi)部采用水冷方式實(shí)現(xiàn)包內(nèi)外熱交換。通過電池散熱器與()實(shí)現(xiàn)對電池的冷卻和加熱,保證電池可以正常高效的工作。A、PTC加熱器B、電動壓縮機(jī)C、熱交換管理模塊D、電動水泵答案：C11.懸架系統(tǒng)從自由度上分為()、半獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。A、鋼板彈簧懸架B、螺旋彈簧懸架C、全獨(dú)立懸架D、獨(dú)立懸架答案：D12.廠區(qū)地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),道路應(yīng)滿足()及服務(wù)車輛通行的要求。A、消防B、拖車C、警車D、工程車答案：A13.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動汽車動力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,單體蓄電池按6.2.5試驗(yàn)時,其放電容量應(yīng)不低于額定容量,并且不超過額定容量的(),同時所有測試對象初始容量極差不大于初始容量平均值的()。A、100%;5%B、110%;5%C、110%;7%D、100%;7%答案：B14.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》規(guī)定,社會主義道德建設(shè)要堅(jiān)持以為人民服務(wù)為()。A、原則B、核心C、基本要求D、約束答案：B15.奉獻(xiàn)社會的精神主要強(qiáng)調(diào)的是一種()的精神。A、兢兢業(yè)業(yè)B、任勞任怨C、忘我的全身心投入D、事不關(guān)己答案：C16.()將冷卻液的熱量傳輸給流經(jīng)加熱器芯體的空氣,加熱器芯體有特有的進(jìn)口和出口暖風(fēng)水管。A、電動壓縮機(jī)B、PTC加熱器C、熱管理控制模塊D、加熱器芯體答案：D17.電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中,關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中充電類別“0”代表()。A、直流充電B、交流充電C、其他方式D、交直流充電答案：A18.經(jīng)營者應(yīng)按規(guī)定條件儲存和分類保管配件,并建立詳細(xì)的()。A、出庫明細(xì)賬B、入庫明細(xì)賬C、出入庫明細(xì)賬D、配件信息庫答案：C19.電動汽車交流充電互操作性測試,正常充電結(jié)束測試合格評判()。A、車輛高壓下電。B、充電功率逐漸減小。C、由恒壓充電變成橫流充電。D、車輛停止充電。答案：D20.模式3充電系統(tǒng)中,采用單相供電時,電流不大于()。A、8AB、16AC、32AD、64A答案：B21.電動汽車最大工作電壓是指在正常的工作狀態(tài)電力系統(tǒng)可能發(fā)生的交流(AC)電壓()或者直流(DC)電壓的最大值,忽略暫態(tài)峰值。A、最大值B、最小值C、平均值D、有效值答案：D22.()在空調(diào)系統(tǒng)中有吸收熱量、攜帶熱量、釋放熱量的作用。A、冷卻液B、冷凍油C、制冷劑D、制動液答案：C23.機(jī)動車維修從業(yè)人員應(yīng)自覺控制和支配職業(yè)行為,努力維護(hù)機(jī)動車維修的()。A、職業(yè)尊嚴(yán)B、職業(yè)良心C、職業(yè)義務(wù)D、強(qiáng)制法規(guī)答案：A24.“搞好文明生產(chǎn)和安全生產(chǎn),防止污染,保護(hù)環(huán)境,不斷完善設(shè)施和服務(wù)功能,做到廠區(qū)整潔,環(huán)境優(yōu)美,布局合理”是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“()”的具體要求。A、弘揚(yáng)職業(yè)道德,建設(shè)精神文明B、規(guī)范操作,保證質(zhì)量C、文明生產(chǎn),保護(hù)環(huán)境D、技術(shù)可靠答案：C25.吉利幾何G6車型直流充電口都安裝在()。A、車身左前側(cè)B、車身左后側(cè)C、車身右前側(cè)D、車身右后側(cè)答案：B26.吉利幾何G6車型車輛停放的環(huán)境溫度要求在低溫是-30℃,高溫()℃之間,否則可能造成車輛無法正常使用。A、55B、80C、95D、98答案：A27.電動車倒檔是通過()實(shí)現(xiàn)的。A、電機(jī)正轉(zhuǎn)B、電機(jī)反轉(zhuǎn)C、減速器齒輪正轉(zhuǎn)D、減速器齒輪反轉(zhuǎn)答案：B28.車載充電機(jī)不工作()。A、整車無電B、不能交流充電C、不能上高壓電D、不能下電答案：B29.電連接裝置在達(dá)到熱穩(wěn)定后進(jìn)行溫度檢查,三次連續(xù)溫度測量的時間間隔不小于()。A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘答案：B30.吉利幾何G6車型驅(qū)動形式是()。A、前置前驅(qū)B、前置后驅(qū)C、后置前驅(qū)D、后置后驅(qū)答案：A31.充電異常測試中,絕緣故障測試目的()。A、檢查充電前充電樁檢測到絕緣水平下降至需求值以下時是否允許充電。B、檢查充電前充電樁檢測到絕緣水平上升至需求值以下時是否允許充電。C、檢查充電前充電機(jī)檢測到絕緣水平下降至需求值以下時是否允許充電。D、檢查充電前充電機(jī)檢測到絕緣水平上升至需求值以下時是否允許充電。答案：C32.充電系統(tǒng)從類型上可分為外接充電系統(tǒng)及()充電系統(tǒng)。A、直流充電B、交流充電C、內(nèi)部D、電池均衡答案：C33.吉利幾何G6車型交流充電口安裝在()。A、車身左前側(cè)B、車身左后側(cè)C、車身右前側(cè)D、車身右后側(cè)答案：C34.高溫啟動功率是指蓄電池系統(tǒng)soc在20%或制造商允許的最低soc時,在()攝氏度下恒壓放電(可根據(jù)制造商提供的參數(shù)設(shè)定放電電流上限)輸出的功率。A、20B、30C、40D、50答案：C35.電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中,使用儀器儀表要求:()。A、所用儀器儀表的量程和準(zhǔn)確度應(yīng)根據(jù)測量的實(shí)際情況選擇。B、所有儀器一年只需保養(yǎng)一次。C、儀器儀表使用時需要考慮校準(zhǔn),無需考慮證書的有效期。D、測量誤差視環(huán)境變化而變化。答案：A36.對于驅(qū)動系統(tǒng)電源接通和斷開程序,從“可行駛模式”到驅(qū)動系統(tǒng)電源切斷狀態(tài)只需要()個動作。A、1B、2C、3D、4答案：A37.在絕緣監(jiān)測功能驗(yàn)證試驗(yàn)測試過程中,車輛B級電壓電路應(yīng)處于接通狀態(tài),且絕緣監(jiān)測功能或設(shè)備已啟動。測試中將使用可調(diào)節(jié)電阻器(例如:變阻箱等),可調(diào)節(jié)電阻器的最大電阻值()10MΩ。A、小于B、等于C、大于D、大于等于答案：D38.電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中,關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中被測產(chǎn)品中“C”代表()。A、充電用連接裝置B、非車載充電機(jī)C、交流充電樁D、其他產(chǎn)品答案：A39.經(jīng)營者應(yīng)建立設(shè)備檔案,并及時()檔案信息。A、更新B、評估C、替換D、整理答案：A40.整車防水中的模擬涉水車輛所用的水池如果距離小于500m,應(yīng)重復(fù)試驗(yàn)使涉水距離累計(jì)不小于500m,包括車輛在水池外的總試驗(yàn)時間應(yīng)少于()min。A、10B、15C、20D、30答案：A41.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時的溫度沖擊試驗(yàn),將試驗(yàn)對象至于(-40℃,±2℃至60℃±2℃)的交變溫度環(huán)境中,兩種極端溫度的轉(zhuǎn)換時間在()分鐘以內(nèi),試驗(yàn)對象在每個極端溫度環(huán)境中保持()小時循環(huán)()次。A、30min;5小時;5次B、30min;8小時;5次C、60min;5小時;5次D、60min;8小時;5次答案：B42.關(guān)于充電狀態(tài)二級維護(hù)竣工錯誤的是()。A、充電配合正常B、充電保護(hù)有效C、充電連接正常D、充電口鎖閉正常答案：D43.各類設(shè)備應(yīng)標(biāo)識清楚,特種設(shè)備應(yīng)設(shè)立(),重點(diǎn)設(shè)備應(yīng)明示責(zé)任人。A、警戒線B、危險警示標(biāo)志C、安全警示標(biāo)志D、警示標(biāo)志答案：D44.對于M2類、M3類車型,如果在車頂布置有頂部充電裝置,若從車輛入口最底部臺階處到頂部充電裝置的外露B級電壓帶電部分的最短路徑長度至少為()m。A、1B、2C、3D、4答案：C45.以下不會造成整車無冷風(fēng)的是()。A、電池包過溫B、PTC不工作C、室內(nèi)制冷膨脹閥損壞D、無冷媒答案：B46.電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中,關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測試階段“0”代表()。A、準(zhǔn)備就緒階段B、自檢階段C、連接階段D、未連接階段答案：D47.電動汽車經(jīng)過規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)后對動力蓄電池重新充電至試驗(yàn)前的容量,從電網(wǎng)上得到的電能除以行駛里程所得的值,單位為()。A、W/kmB、h/kmC、Wh/kmD、J/km答案：C48.吉利幾何G6車型空調(diào)壓力開關(guān)(非熱泵車型)屬于三態(tài)壓力開關(guān),根據(jù)空調(diào)制冷循環(huán)制冷劑(),打開或關(guān)斷壓力開關(guān),傳送空調(diào)系統(tǒng)壓力信號,實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的壓力保護(hù)。A、流量值B、溫度值C、液位值D、壓力值答案：D49.下列項(xiàng)目中,純電動汽車駕駛員可以進(jìn)行操作的是()。A、日常維護(hù)B、一級維護(hù)C、二級維護(hù)D、高壓組件更換答案：A50.對高壓線束進(jìn)行絕緣檢查,使用的儀器是()。A、數(shù)字兆歐表B、萬用表C、接地電阻測試儀D、電橋答案：A51.32A充電線在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有()的電阻。A、1.5KΩ±3%B、680Ω±3%C、220Ω±3%D、100Ω±3%答案：C52.()用于監(jiān)控電動汽車和電動汽車供電設(shè)備之間交互的功能。A、連接確認(rèn)功能B、控制引導(dǎo)功能C、過壓斷路功能D、過流斷路功能答案：B53.吉利幾何G6車型高壓電壓值在()左右,請勿在高壓電未斷開的情況下裸手觸碰高壓部件。A、80VB、150VC、236VD、400V答案：D54.供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座插合后,其防護(hù)等級不應(yīng)低于()。A、IP53B、IP54C、IP55D、IP56答案：C55.根據(jù)GB/T31484-2015蓄電池包通常包括()。A、蓄電池模塊B、蓄電池管理模塊(不包含BCU)C、蓄電池箱D、以上都是答案：D56.模式2充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)插座,能量傳輸過程中應(yīng)采用()。A、三相供電B、單相供電C、單相交流供電D、三相交流供電答案：C57.模式3充電系統(tǒng)中,采用三相供電且電流大于32A時,應(yīng)采用()。A、連接方式AB、連接方式BC、連接方式CD、連接方式D答案：C58.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動汽車動力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,高溫放電容量:指蓄電池模塊按6.3.9試驗(yàn)時,其放電容量應(yīng)不低于初始容量的()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：C59.吉利幾何G6車型動力蓄電池采用的電池類型為()。A、磷酸鐵鋰電池B、三元鋰離子電池C、鋰離子聚合物電池D、鎳氫電池答案：A60.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻管路應(yīng)能耐受使用的液體介質(zhì),冷卻管路材料應(yīng)在120℃的空氣烘箱中老化168H,機(jī)械性能變化量不超過原試樣的()。A、±10%B、±20%C、±25%D、±30%答案：D61.充電異常測試中,輸出電壓超過車輛允許值測試目的()。A、在充電過程中,檢車充電樁輸出電壓大于車輛最高允許充電總電壓時是否停止充電。B、在充電過程中,檢車充電槍輸出電壓大于車輛最高允許充電總電壓時是否停止充電。C、在充電過程中,檢車動力蓄電池輸出電壓大于車輛最高允許充電總電壓時是否停止充電。D、在充電過程中,檢車充電機(jī)輸出電壓大于車輛最高允許充電總電壓時是否停止充電。答案：D62.在新能源汽車動力蓄電池檢測與維修過程中,如下說法正確的是()。A、電池均衡是蓄電池包內(nèi)通過單體充電調(diào)整單體電壓或核電狀態(tài),提高電池一致性的作業(yè)。B、對于絕緣阻值過低故障,應(yīng)采用絕緣表對繼電器內(nèi)端與繼電器外端進(jìn)行測量。C、對于高壓互鎖故障,檢查高壓互鎖回路相關(guān)的線束、接插件是否導(dǎo)通,并更換相應(yīng)的故障零部件。D、對于預(yù)充電失敗故障,應(yīng)采用校準(zhǔn)后的檢測設(shè)備測量電池單體電壓,并與上位機(jī)或設(shè)備讀取故障碼信息和電池系統(tǒng)詳細(xì)數(shù)據(jù)中所監(jiān)控到的電池系統(tǒng)詳細(xì)參數(shù)進(jìn)行比較。答案：C63.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻裝置密封部件的耐壓符合性試驗(yàn)第二步應(yīng)將從溫度箱中取出試樣后,立即對密封部件施加空氣壓力,按制造廠要求加壓至耐壓試驗(yàn)總壓力值然后保持加壓15min,加壓期間將試樣浸沒在深度不超過1m的水中,觀察試驗(yàn)過程中檢查()。A、有無變色B、有無生銹C、有無明顯氣泡D、有無異味答案：C64.以下電池中比能量低、耐過充過放性能較差的是()。A、鋰電池B、鎳氫電池C、鉛酸蓄電池D、鎳鎘電池答案：C65.在用絕緣電阻測試設(shè)備分別測試充電插座各高壓端子與車輛電平臺間的絕緣電阻值時,測試設(shè)備的檢測電壓要求()最高充電電壓,再計(jì)算并聯(lián)結(jié)果,即為充電插座絕緣電阻。A、等于B、小于C、大于D、大于等于答案：C66.()具備過載和短路保護(hù)功能。A、斷路器B、急停裝置C、漏電保護(hù)器D、浪涌開關(guān)答案：A67.企業(yè)守法經(jīng)營,首先要做到經(jīng)營主體合法,即從事機(jī)動車維修經(jīng)營活動的企業(yè)必須符合國家相關(guān)法律、法規(guī)要求,具備相應(yīng)開業(yè)條件,經(jīng)過許可取得()。A、工商執(zhí)照B、經(jīng)營許可證C、維修資質(zhì)D、上崗證答案：A68.B級電壓電路是指最大工作電壓大于30Va.c.(rms)且小于或等于()Va.c.(rms).或大于60Vd.c.且小于或等于1500Vd.c.的電力組件或電路。A、500B、1000C、1500D、2000答案：B69.室內(nèi)空調(diào)主機(jī)位于儀表板內(nèi),由鼓風(fēng)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊、空調(diào)濾清器、()、蒸發(fā)器、膨脹閥、冷暖溫度風(fēng)向控制電機(jī)以及各種空氣偏轉(zhuǎn)風(fēng)門、通風(fēng)風(fēng)道構(gòu)成。A、加熱器芯B、室外溫度傳感器C、散熱器D、電動水泵答案：A70.電機(jī)轉(zhuǎn)速信號丟失會造成()。A、整車不能驅(qū)動B、整車限功率C、整車無法交流充電D、全車無電答案：A71.吉利幾何G6車型上具有交流充電時電子鎖止功能,防止帶電插拔充電搶,同時起到充電槍防盜作用。電子鎖安裝在()上,通過控制圓柱鎖桿的伸縮實(shí)現(xiàn)上鎖及解鎖功能。A、充電槍B、充電插座C、充電樁D、車載充電機(jī)答案：B72.吉利幾何G6車型由防盜解除狀態(tài)先進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)(3s)。在預(yù)設(shè)防計(jì)時器運(yùn)行的過程中,不會有報警被觸發(fā)。在此期間,如果有車門/行李箱門/機(jī)艙蓋被打開,將一直停留在預(yù)警狀態(tài)。否則,()后,系統(tǒng)將自動轉(zhuǎn)入防盜布警狀態(tài)。預(yù)設(shè)防狀態(tài)下,收到解鎖命令,或機(jī)械解鎖動作,或電源模式為RUN或CRANK檔,則進(jìn)入解防狀態(tài)。A、三秒B、五秒C、十秒D、十五秒答案：A73.如果REESS的低電量影響到車輛的行駛,應(yīng)通過()個明顯的信號裝置向駕駛員提示。A、1B、2C、3D、4答案：A74.充電互操作性測試是指為檢查充電互操作性開展的()。A、檢驗(yàn)檢測B、實(shí)驗(yàn)C、試驗(yàn)D、檢驗(yàn)答案：A75.電池包密封性測試方法中完整測試的五個步驟依次分別是()。A、準(zhǔn)備,充氣,穩(wěn)壓,測試,排氣。B、準(zhǔn)備,充氣,測試,穩(wěn)壓,排氣。C、準(zhǔn)備,排氣,測試,穩(wěn)壓,充氣。D、準(zhǔn)備,排氣,穩(wěn)壓,測試,充氣。答案：A76.關(guān)于電源變換器二級維護(hù)竣工錯誤的是()。A、需檢驗(yàn)電源變換器的外觀B、需檢驗(yàn)電源變換器的固定情況C、需檢驗(yàn)電源管理器的運(yùn)行狀態(tài)D、無需檢驗(yàn)電源變換器的密封性答案：C77.吉利幾何G6車型連接到動力蓄電池的正負(fù)極高壓電纜通常由()控制。A、低壓繼電器B、空氣開關(guān)C、高壓繼電器D、漏電保護(hù)器答案：C78.電動汽車交流充電互操作性測試,充電準(zhǔn)備就緒測試目的:()。A、檢查充電槍的是否正常。B、檢查車輛的充電準(zhǔn)備就緒狀態(tài)。C、檢查充電功率。D、檢查車輛動力蓄電池。答案：B79.經(jīng)營者應(yīng)對作業(yè)場所實(shí)行(),工具、物料擺放整齊,標(biāo)識清楚。A、5S管理B、定置管理C、負(fù)責(zé)人管理D、安全管理答案：B80.在北方使用的新能源汽車?yán)鋮s液冰點(diǎn)需要達(dá)到()。A、零下10攝氏度B、零下20攝氏度C、零下30攝氏度D、零下40攝氏度答案：D81.如果通過遮欄或外殼提供觸電防護(hù),則B級帶電部分應(yīng)布置在外殼里或遮欄(),防止從任何方向上接近帶電部分。A、前B、后C、左D、右答案：B82.電動汽車的連接方式C將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時,使用和()永久連接在一起的充電電纜和車輛插頭。A、控制引導(dǎo)裝置B、電動汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護(hù)裝置答案：C83.新能源汽車維修技術(shù)人員應(yīng)具有應(yīng)急管理部門頒發(fā)的()電工操作證。A、低壓B、低壓和高壓C、高壓D、特高壓答案：A84.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動汽車動力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,低溫放電容量:指金屬氧化物鎳蓄電池模塊按6.3.8試驗(yàn)時,其放電容量應(yīng)不低于初始容量的()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：B85.倍率放電是指蓄電池以()放電率電流值的倍數(shù)進(jìn)行放電。A、0.5hB、1hC、1.5hD、2h答案：B86.“自覺抵制非法行為,勇于同侵害行業(yè)利益的行為作斗爭,捍衛(wèi)行業(yè)合法權(quán)益”,是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“()”的具體要求。A、誠信為本,公平競爭B、自我管理,自我發(fā)展C、弘揚(yáng)職業(yè)道德,建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠答案：B87.市場經(jīng)濟(jì)是法制經(jīng)濟(jì),一切經(jīng)濟(jì)活動必須由帶有普遍性、強(qiáng)制性的()來規(guī)范。A、法律B、領(lǐng)導(dǎo)指示C、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、法規(guī)答案：A88.吉利幾何G6車型進(jìn)入交流充電時,OBC接收到()發(fā)送的解鎖信號時解鎖交流充電槍,接收到()發(fā)送的閉鎖指令鎖止充電槍。A、VCU;BCM/PEPSB、MS;BCM/PEPSC、BCM/PEPS;BCM/PEPSD、VCU;BMS答案：A89.日常維護(hù)由駕駛員在()執(zhí)行。A、出車前B、行車中C、收車后D、以上都對答案：D90.在充電過程中,當(dāng)接收到檢測點(diǎn)2的PWM信號時,車載充電機(jī)最大允許輸入電流設(shè)置取決于供電設(shè)備的可供電能力、充電線纜載流值和車載充電機(jī)額定電流的()。A、最大值B、最小值C、平均值D、任意值答案：B91.以下不是電動系統(tǒng)專用裝置日常維護(hù)()。A、充電插孔B、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)C、冷卻系統(tǒng)D、底盤系統(tǒng)答案：D92.電動汽車電池包一般每72000KM需要做()。A、容量測試及校正B、更換動力蓄電池包C、更換PTCD、更換電機(jī)冷卻液答案：A93.交流充電接口能接收交流充電樁的電能,并通過高壓線束將電能輸送給高低壓充電系統(tǒng),而后高低壓充電系統(tǒng)將()轉(zhuǎn)化成()通過直流母線傳遞到動力蓄電池,為其充電。A、交流電;直流電B、直流電;交流電C、高壓交流電;低壓交流電D、低壓直流電;高壓直流電答案：A94.儲液干燥器內(nèi)部有吸附制冷系統(tǒng)()的干燥劑,干燥劑不能重復(fù)使用。A、水分B、制冷劑雜質(zhì)C、氣態(tài)制冷劑D、高溫制冷劑答案：A95.經(jīng)營者應(yīng)()開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查,對安全隱患進(jìn)行排查,落實(shí)整改措施。A、半個月B、一個月C、不定期D、定期答案：D96.電子鎖止裝置的防護(hù)等級不應(yīng)低于()。A、IP53B、IP54C、IP55D、IP56答案：C97.供供電設(shè)備通過()或通過數(shù)字通信(模式4)告知電動汽車允許最大可用電流。A、PWMB、LINC、AND、MOST答案：A98.在進(jìn)行直接接觸防護(hù)測試過程中,車輛應(yīng)處于()斷電狀態(tài),且車輛所有遮欄和外殼應(yīng)完好。A、電機(jī)B、高壓蓄電池C、整車D、控制系統(tǒng)答案：C99.機(jī)動車維修最主要的特征就是以其(),恢復(fù)汽車的使用性能,使汽車能正常運(yùn)行。A、服務(wù)的周到性B、技術(shù)的可靠性C、設(shè)施的完備性D、法律法規(guī)答案：B100.在吉利幾何G6車型上駕駛員操作電子換擋器進(jìn)入P檔,電子換擋器將駐車請求信號發(fā)送到(),()結(jié)合當(dāng)前驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速及輪速情況判斷是否符合駐車條件。A、VCU;VCUB、ONE-BOX;VCUC、BCM;VCUD、VCU;BCM答案：A101.泄放回路的參數(shù)選擇應(yīng)保證在充電連接器斷開后()s內(nèi)將供電接口電壓降到60VDC以下。A、2B、0.5C、3D、1答案：D102.如何避免動力蓄電池大電流放電()。A、在上坡、起步的時候不要猛踩油門B、低速行駛C、高速行駛D、不踩油門答案：A103.長期停放的車輛容易造成低壓蓄電池虧電,當(dāng)?shù)蛪盒铍姵貒?yán)重虧電將會導(dǎo)致車輛無法啟動上電。為避免這一問題,吉利幾何G6車型具有()功能。A、智能充電B、直流充電C、交流充電D、電池均衡答案：A104.電動汽車直流充電互操作性測試,正常充電結(jié)束時,充電電流小于(),車輛斷開快充繼電器。A、5AB、10AC、0AD、1A答案：A105.既有基本絕緣又有附加絕緣構(gòu)成的絕緣稱為()。A、絕緣B、基本絕緣C、加強(qiáng)絕緣D、雙重絕緣答案：D106.打開點(diǎn)火開關(guān),儀表正常點(diǎn)亮,解碼儀掃描全車,動力蓄電池管理器不能通訊的原因可能是()。A、點(diǎn)火開關(guān)損壞B、診斷接口損壞C、動力蓄電池管理器保險燒毀D、動力蓄電池包損壞答案：C107.在動力蓄電池檢測與維修作業(yè)中,如下對于檢測要求的說法錯誤的是()。A、對于采用液冷方式的電池系統(tǒng),拆解前應(yīng)將電池包進(jìn)出水管口堵住,以保證在電池包冷卻液充足的前提下測試?yán)鋮s回路的密封性。B、如果中斷維修過程,應(yīng)對電池系統(tǒng)采取覆蓋、絕緣等措施防止意外短路。C、在維修過程中,嚴(yán)禁將工具遺忘在動力蓄電池內(nèi)部。D、進(jìn)行動力蓄電池維修作業(yè)時,應(yīng)斷開一處或者多處高壓母排,將維修單元的電壓降至安全操作電壓以下。答案：A108.以下()屬于純電動汽車行車中的日常檢查項(xiàng)目。A、檢查動力蓄電池組剩余電量B、檢查儀表顯示屏字跡清晰或指示正確C、檢查儀表顯示屏是否有報警信息D、檢查車輛標(biāo)志答案：C109.用于防護(hù)與B級電壓電路直接接觸的外露可導(dǎo)電部分,例如,可導(dǎo)電外殼和遮欄,應(yīng)傳導(dǎo)連接到電平臺,且滿足以下()要求:A、外露可導(dǎo)電部分與電平臺間的連接阻抗應(yīng)不大于0.1Ω。B、外露可導(dǎo)電部分與電平臺間的連接阻抗應(yīng)不大于0.2Ω。C、外露可導(dǎo)電部分與電平臺間的連接阻抗應(yīng)不大于0.3Ω。D、外露可導(dǎo)電部分與電平臺間的連接阻抗應(yīng)不大于0.4Ω。答案：A110.需要長期放置的新能源汽車,正確的做法是()。A、拆掉高壓蓄電池負(fù)極B、拔下維修開關(guān)C、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)D、充滿電答案：D111.關(guān)于絕緣電阻測量錯誤的是()。A、需測量充電插孔絕緣電阻B、需測量高壓維修開關(guān)絕緣電阻C、需測量高壓警示標(biāo)識絕緣電阻D、需測量電源變換器絕緣電阻答案：C112.在間接接觸防護(hù)的整車絕緣電阻測試中,電壓檢測工具的內(nèi)阻不小于()MΩ。A、1B、10C、100D、1000答案：B113.為維持純電動汽車上的高壓系統(tǒng)及相關(guān)附件的完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)為()。A、日常維護(hù)B、常規(guī)維護(hù)C、一級維護(hù)D、電動系統(tǒng)專用裝置維護(hù)答案：D114.16A充電線在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有()的電阻。A、1.5KΩ±3%B、680Ω±3%C、220Ω±3%D、100Ω±3%答案：B115.吉利幾何G6車型驅(qū)動電機(jī)代碼/標(biāo)識在電驅(qū)動系統(tǒng)()左側(cè)中間位置。A、上面B、底部C、前部D、中部答案：B116.根據(jù)GB/T31484-2015插電式和增程式電動汽車用蓄電池參照6.5.3或6.5.4進(jìn)行工況循環(huán)測試時,總放電能量與電池初始能量的比值達(dá)()時,計(jì)量放電容量。A、300B、500C、700D、1000答案：B117.吉利幾何G6車型的動力蓄電池在充電和放電過程中都會產(chǎn)生大量的熱。當(dāng)動力蓄電池溫度過高時除了老化外,最重要的是還會使得相關(guān)導(dǎo)體上的電阻(),這會導(dǎo)致電能不轉(zhuǎn)換為功,而是轉(zhuǎn)換成熱量損耗掉了。A、減小B、增大C、無窮大D、無變化答案：B118.電動汽車的CPT供電設(shè)備,供電設(shè)備的CPT端口應(yīng)連接到AE,該AE包括由()和/或ISN所形成的車輛模擬器,并與可調(diào)電阻負(fù)載相連。A、NB、AEC、BND、CE答案：A119.托修方自帶配件的使用由經(jīng)營者和托修方協(xié)商確定。使用前經(jīng)營者應(yīng)查驗(yàn)(),提出使用意見,由托修方確認(rèn)簽字,并妥善保管配件合格證明和簽字記錄。A、配件的好壞B、配件是否為原廠配件C、配件是否為同質(zhì)配件D、配件合格證明答案：D120.下列對于電池包密封性測試,說法錯誤的是()。A、充氣:按照規(guī)定的時間往待測物體內(nèi)充氣,達(dá)到設(shè)定時間后停充氣,并判斷當(dāng)前壓力值是否在設(shè)定值范圍內(nèi)。B、穩(wěn)壓:穩(wěn)定待測物氣壓,觀察氣壓值是否穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi)。C、記錄待測物的泄漏壓力,若在規(guī)定范圍則判定待測物密封正常;反之,異常。D、排氣:排出被測物的氣體,完成測試。答案：A121.碰撞斷高壓的控制模塊是()。A、安全氣囊控制器B、整車控制器C、電機(jī)控制器D、動力蓄電池管理器答案：D122.使用溫度傳感器等方式以規(guī)定頻率獲取被監(jiān)測點(diǎn)的溫度信號并提供給電動汽車或電動汽車充電設(shè)備的過程為()。A、溫度回饋B、溫度感應(yīng)C、溫度檢測D、溫度傳遞答案：C123.將電動汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時,使用了帶控制導(dǎo)引功能的是()。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝置答案：A124.電動汽車行駛中,由儲能裝置釋放的電能,單位為()。A、WB、AhC、WhD、J答案：C125.直流充電控制時序,車輛插頭與車輛插座插合過程,車輛檢測點(diǎn)2電壓從()變化。A、12V→8VB、12V→6VC、12V→4VD、12V→2V答案：B126.新能源汽車的維修屬于高壓電氣作業(yè),所以維修時需要()A、專業(yè)的監(jiān)護(hù)人員B、配備急救醫(yī)生和救護(hù)車C、不進(jìn)行高壓維修D(zhuǎn)、具備有技師證書答案：A127.下列關(guān)于單體蓄電池的定義,錯誤的是()。A、將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換的基本控制單元。B、通常包括電極、隔膜、電解質(zhì)、外殼和端子。C、單體蓄電池屬于化學(xué)電源中的原電池,是一種一次性電池。D、單體電池被設(shè)計(jì)成可充電,也被稱作電芯。答案：C128.充電車輛接口和充電模式3供電接口觸頭中,6-(CC)是指()。A、保護(hù)接地線B、交流電源C、充電連接確認(rèn)D、控制引導(dǎo)答案：C129.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時的高海拔試驗(yàn),根據(jù)GB38031-2020中的要求,測試環(huán)境為氣壓條件為61.2Kpa(模擬海拔高度為()千米的氣壓條件),溫度為試驗(yàn)環(huán)境溫度。A、4B、5C、6D、10答案：A130.對于充電模式4,應(yīng)安裝()來切斷供電設(shè)備和電動汽車之間的聯(lián)系,以防電擊、起火或爆炸。A、繼電器B、急停裝置C、漏電保護(hù)器D、浪涌開關(guān)答案：B131.吉利幾何G6車型蒸發(fā)器上配備有溫度傳感器以防止其結(jié)冰。該傳感器對蒸發(fā)器上散熱片的表面溫度進(jìn)行測量,蒸發(fā)器溫度小于()會關(guān)壓縮機(jī),高于()后會開啟壓縮機(jī)。A、1℃;5℃B、-4℃;3℃C、1℃;3℃D、3℃;5℃答案：A132.新能源汽車接觸器的電源電壓值為()。A、9-16VB、5V左右C、24左右D、220V左右答案：A133.()作業(yè)后,需進(jìn)行路試檢查。A、一級維護(hù)B、二級維護(hù)C、日常維護(hù)D、高壓組件更換答案：B134.對于連接隔離式直流充電設(shè)備的充電連接裝置,保護(hù)接地導(dǎo)線的公稱橫截面積不應(yīng)小于()。A、3mm2B、4mm2C、5mm2D、6mm2答案：B135.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》規(guī)定,社會主義道德建設(shè)要堅(jiān)持以愛祖國、愛人民、愛勞動、愛科學(xué)、愛社會主義為()。A、基本要求B、核心C、原則D、約束答案：A136.在最大工作電壓下,交流電路絕緣電阻應(yīng)不小于()Ω/V。A、100B、200C、400D、500答案：D137.維修企業(yè)“假維護(hù)”、“假檢測”,使用假冒偽劣配件,是損害()合法權(quán)益的失信行為。A、經(jīng)營者B、行業(yè)C、消費(fèi)者D、建設(shè)者答案：C138.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動汽車動力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,掃頻循環(huán):指在規(guī)定的頻率范圍內(nèi)往返掃描()次。A、一B、兩C、多D、無數(shù)答案：A139.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)時,應(yīng)由不少于()人協(xié)同操作。A、一人B、兩人C、三人D、四人答案：B140.采用氣體、液體或固體冷卻介質(zhì)通過熱傳導(dǎo)等方式對充電連接裝置強(qiáng)制散熱,從而降低溫度的方法為()。A、氣體冷卻B、主動冷卻C、強(qiáng)制冷卻D、液、固體冷卻答案：B141.對于燃料電池電動汽車,如下圖中所示。若交流電路增加有附加防護(hù),則組合電路至少滿足()Ω/V的要求。說明:1燃料電池系統(tǒng);2動力蓄電池;3逆變器;4電平臺;5交流電路。A、100B、200C、400D、500答案：A142.對于直流充電接口,供電插頭插入和拔出供電插座、車輛插頭插入和拔出車輛插座的全過程的力均應(yīng)小于()。A、120NB、140NC、160ND、180N答案：B143.在職業(yè)活動中做到(),是為了保證每個人在社會上的合法地位和平等權(quán)利。A、公正公平B、廉潔奉公C、團(tuán)結(jié)協(xié)作D、獨(dú)來獨(dú)往答案：A144.交流充電互操作性測試中,充電準(zhǔn)備就緒測試目的()。A、檢查車輛是否能大功率充電。B、檢查動力蓄電池是否需要。C、檢查充電機(jī)是否功率受限。D、檢查充電樁在檢測到車輛準(zhǔn)備就緒時是否能啟動充電。答案：D145.確需現(xiàn)場救援的,應(yīng)提出可行救援方案,主動告知(),組織救援人員在規(guī)定時間內(nèi)趕到救援現(xiàn)場。A、救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)B、救援到達(dá)時間C、救援所需時間D、救援須知答案：A146.以下對為保障電氣安全,系統(tǒng)/設(shè)施/設(shè)備上的一點(diǎn)或者多點(diǎn)接地的描述正確的是()。A、保護(hù)連接B、保護(hù)導(dǎo)體C、隔離接地D、保護(hù)接地答案：D147.“認(rèn)真做好機(jī)動車維修檢驗(yàn)記錄,按規(guī)定簽發(fā)機(jī)動車維修出廠合格證”,是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“()”的具體要求。A、誠信為本,公平競爭B、規(guī)范操作,保證質(zhì)量C、弘揚(yáng)職業(yè)道德,建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠答案：B148.供電接口能將電纜連接到電源或電動汽車供電設(shè)備的器件,由供電插頭和()組成。A、車輛耦合器B、車輛C、供電插座D、供電樁答案：C149.依據(jù)機(jī)動車維修職業(yè)道德的基本要求進(jìn)行自我評價的能力,是機(jī)動車維修()的含義之一。A、職業(yè)義務(wù)B、職業(yè)責(zé)任C、職業(yè)良心D、職業(yè)法規(guī)答案：C150.新能源汽車維修技師(中級)在車載能源系統(tǒng)的檢測與維修中了解車載能源故障診斷流程,應(yīng)能依據(jù)診斷結(jié)果,按相應(yīng)車型維修手冊或相關(guān)技術(shù)文件要求完成()。A、對發(fā)動機(jī)、動力蓄電池進(jìn)行檢測與維修。B、只需要對動力蓄電池的檢測與維修。C、只需要對發(fā)動機(jī)機(jī)/增程器進(jìn)行檢測與維修。D、以上都不對。答案：A151.新能源汽車高壓系統(tǒng)是指其內(nèi)部()電壓以上與動力蓄電池直流母線相連接或由動力蓄電池電源驅(qū)動的高壓驅(qū)動零部件系統(tǒng)。A、級B、級C、級D、級答案：B152.吉利幾何G6車型電源模式為RUN,開啟前洗滌開關(guān)且()處于關(guān)閉狀態(tài),前洗滌功能開啟。關(guān)閉電源或洗滌開關(guān)按壓時間大于12秒前洗滌功能關(guān)閉。A、駕駛員側(cè)車門B、副駕駛員車門C、后乘員車門D、前艙蓋答案：D153.電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中,關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中充電類別“1”代表()。A、直流充電B、交流充電C、其他方式D、交直流充電答案：B154.根據(jù)GB38031-2020中單體、電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時的單體外部短路試驗(yàn)時,將試驗(yàn)對象正極端子和負(fù)極,端子經(jīng)外部短路()分鐘,外部線路電阻應(yīng)小于()毫歐。A、20min;5毫歐B、30min;5毫歐C、10min;10毫歐D、10min;5毫歐答案：D155.紀(jì)律是介于法律與道德之間的一種(),它既要求人們能自覺遵守,又帶有一定的強(qiáng)制性。A、法令B、制度C、行為規(guī)范D、家規(guī)答案：C156.GJB151B—2013的環(huán)形傳感器具有以下特征:()。A、直徑:13.3cmB、直徑:18.3cmC、圈數(shù):80D、圈數(shù):20答案：A157.電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中,關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中被測產(chǎn)品中“O”代表()。A、充電用連接裝置B、非車載充電機(jī)C、交流充電樁D、其他產(chǎn)品答案：D158.新能源汽車維修技師(中級)在電力系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)檢測與維修中了解車輛電力系統(tǒng)故障診斷流程,應(yīng)能依據(jù)診斷結(jié)果,按相應(yīng)車型維修手冊或相關(guān)技術(shù)文件要求完成低壓電氣系統(tǒng)中電源系統(tǒng)和線路的性能、技術(shù)狀況檢測與維修,包括但不限于()、發(fā)電機(jī)DC/DC等相關(guān)部件常見故障的檢修和更換等。A、充電樁B、低壓蓄電池C、高壓蓄電池D、以上都對答案：B159.DC-DC不工作會造成()。A、整車無電B、不能智能充電C、不能上高壓電D、不能下電答案：B160.嚴(yán)守崗位、盡心盡責(zé)、注重務(wù)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)地干好機(jī)動車維修各個崗位的本職工作,是()對于機(jī)動車維修從業(yè)人員的具體要求。A、愛崗敬業(yè)B、誠實(shí)守信C、奉獻(xiàn)社會D、尊老愛幼答案：A161.充電連接裝置應(yīng)能承受的正常工作環(huán)境溫度為()。A、負(fù)30℃~正50℃B、負(fù)40℃~正50℃C、負(fù)20℃~正50℃D、負(fù)30℃~正40℃答案：A162.諧波電流僅適用于下列類別中的供電設(shè)備()。A、額定電壓220V,單相,三線B、額定電壓380V,單相,三線C、額定電壓220V,三相,五線D、額定電壓380V,雙相,三線答案：A163.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動汽車動力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,室溫倍率放電容量:指高功率蓄電池模塊按6.3.6.2試驗(yàn)時,其放電容量應(yīng)不低于初始容量的()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：B164.電動汽車維修作業(yè)區(qū)應(yīng)根據(jù)不同的()劃分相應(yīng)的功能區(qū)。A、品牌B、車型C、續(xù)航里程D、檢測維修項(xiàng)目答案：D165.吉利幾何G6車型使用的制冷劑類型為()。A、R12B、R134-aC、R1234yfD、R744答案：B166.在吉利幾何G6車型上當(dāng)符合條件時,()發(fā)送駐車指令到電子換擋器控制模塊,電子換擋器控制模塊控制駐車電機(jī)進(jìn)入P檔,鎖止減速器。A、VCUB、DC/DCC、BMSD、PTC答案：A167.掌握高壓系統(tǒng)檢測與維修能力是新能源汽車()應(yīng)具備的能力。A、維護(hù)技師(初級)B、維護(hù)技師(初級)和維修技師(中級)C、維修技師(中級)和診斷技師(高級)D、以上都不對答案：C168.與愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾這四項(xiàng)道德規(guī)范相比較,奉獻(xiàn)社會是職業(yè)道德中的(),同時也是做人的最高境界。A、最高要求B、基礎(chǔ)要求C、嚴(yán)格要求D、根本要求答案：A169.二級維護(hù)對于高壓部件的安裝檢查,螺栓的緊固標(biāo)準(zhǔn)來自于()。A、現(xiàn)行的新能源汽車維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)B、車輛維修保養(yǎng)手冊的規(guī)定C、自身的力矩上限D(zhuǎn)、扳手的力矩上限答案：B170.在吉利幾何G6車型上當(dāng)蓄電池電壓低于設(shè)定值時,BMS向()發(fā)送智能補(bǔ)電請求,此時若()收到車輛電源模式為OFF狀態(tài),并判斷四門兩蓋處于關(guān)閉狀態(tài),向BMS發(fā)送閉合主繼電器指令,主正、主負(fù)繼電器閉合之后,DC/DC開始為蓄電池充電。A、VCU;VCUB、DC/DC;VCUC、BMS;VCUD、VCU;BMS答案：A171.車輛進(jìn)廠交接單應(yīng)至少一式()聯(lián),經(jīng)托修方簽字確認(rèn),其中一聯(lián)交由托修方保存。A、一B、二C、三D、四答案：B172.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動汽車動力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,儲存:蓄電池模塊按6.3.12試驗(yàn)時,其容量恢復(fù)應(yīng)不低于初始容量的()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：C173.經(jīng)營者應(yīng)留存返修和抱怨辦理的記錄,并定期進(jìn)行分析()。A、回訪B、預(yù)約C、總結(jié)D、介紹新產(chǎn)品答案：C174.經(jīng)營者應(yīng)()開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),提高員工的安全生產(chǎn)意識。A、半個月B、一個月C、不定期D、定期答案：D175.供電插頭和車輛插頭中容納端子或端子的腔體的防護(hù)等級不應(yīng)低于()。A、IPX3B、IPX4C、IPX5D、IPX6答案：D176.未插合的充電接口,在與配屬的防護(hù)裝置連接后,供電插頭、供電插座、車輛插頭和車輛插座的防護(hù)等級不應(yīng)低于()。A、IP22B、IP33C、IP43D、IP54答案：D177.吉利幾何G6車型自動限速控制系統(tǒng)狀態(tài)指示燈由綠色切換成(),自動控制處于待機(jī)狀態(tài)。A、白色B、黃色C、粉色D、紅色答案：A178.電動汽車電氣間隙是指兩個導(dǎo)電零部件之間測得的()空間距離。A、最短B、最長C、平均D、估算答案：A179.動力蓄電池功率大小影響到汽車的()。A、啟動與加速B、內(nèi)部布置C、續(xù)航里程D、安全及舒適答案：A180.點(diǎn)亮一般稱為()。A、電子穩(wěn)定系統(tǒng)故障燈B、自動駐車指示燈C、防抱死制動系統(tǒng)D、電子駐車制動指示燈答案：C181.公正簽訂并忠實(shí)履行機(jī)動車維修合同是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中所提出的“()”要求的一種體現(xiàn)。A、守法經(jīng)營,接受監(jiān)督B、誠信為本,公平競爭C、尊重客戶,熱忱服務(wù)D、技術(shù)可靠答案：B182.經(jīng)營者應(yīng)在維修作業(yè)區(qū)設(shè)立專門的報廢電池儲存場所,且其儲存區(qū)域需設(shè)置()設(shè)施。A、安全警示標(biāo)志B、危險警示標(biāo)志C、隔離和控制D、警戒線答案：C183.車輛插頭配備的電子鎖止裝置的防護(hù)等級不應(yīng)低于()。A、IP36B、IP46C、IP56D、IP66答案：D184.模式2充電系統(tǒng)中,從標(biāo)準(zhǔn)插座到電動汽車應(yīng)提供保護(hù)接地導(dǎo)體,且應(yīng)具備剩余電流保護(hù)和()功能。A、過流保護(hù)B、過壓保護(hù)C、欠流保護(hù)D、欠壓保護(hù)答案：A185.配備熱管理系統(tǒng)的充電電纜的通用要求,電纜應(yīng)標(biāo)有()的產(chǎn)品標(biāo)識。A、僅用于主動冷卻系統(tǒng)B、僅用于自動冷卻系C、通用冷卻系統(tǒng)D、不可用于冷卻系統(tǒng)答案：A186.關(guān)于驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的二級維護(hù)錯誤的是()。A、視情況更換軸承B、緊固驅(qū)動電機(jī)的三相接線柱C、用風(fēng)槍或毛刷清潔外表面D、緊固電機(jī)控制器的三相接線柱答案：C187.充交流充電口中,針腳“充電連接確認(rèn)”縮寫為()。A、CCB、CPC、PED、L答案：A188.愛崗是敬業(yè)的()。A、結(jié)果B、體現(xiàn)C、基礎(chǔ)D、核心答案：C189.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動汽車動力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,外形尺寸及質(zhì)量:指單體蓄電池按6.2.3檢驗(yàn)時,蓄電池外形尺寸、質(zhì)量應(yīng)符合企業(yè)提供的產(chǎn)品()。A、技術(shù)條件B、基本條件C、基礎(chǔ)條件D、技術(shù)要求答案：A190.操作人員對非車載充電機(jī)進(jìn)行充電設(shè)置后,非車載充電機(jī)控制裝置通過測量檢測點(diǎn)1的電壓值判斷車輛插頭與車輛插座是否已完全連接,當(dāng)檢測點(diǎn)1電壓值為()V時,則判斷車輛接口完全連接。A、2VB、4VC、8VD、10V答案：B191.吉利幾何G6車型上當(dāng)充電槍連接到整車直流充電插座,直流充電設(shè)備向()發(fā)送充電喚醒信號。A、VCUB、ODPC、BMSD、PTC答案：C192.自動駐車的英文簡寫()。A、UTOCARB、AUTOVEHICLEC、AUTOHOLDD、AUTOBREAK答案：C193.下列對于電池包或者系統(tǒng)絕緣電阻測試方法,說法錯誤的是()。A、電池包或系統(tǒng)均以制造商規(guī)定的完全充電狀態(tài)進(jìn)行,試驗(yàn)環(huán)境溫度為22℃±5℃,濕度為15%~90%。B、電壓檢測工具的內(nèi)阻不小于10MΩ。C、在測量時若絕緣監(jiān)測功能會對電池包或系統(tǒng)絕緣電阻的測試產(chǎn)生影響,則應(yīng)將絕緣監(jiān)測功能關(guān)閉或者將絕緣電阻監(jiān)測單元從B級電壓電路中斷開,以免影響測量值。D、為保證測量數(shù)據(jù)真實(shí)有效,應(yīng)確保絕緣電阻監(jiān)測單元在B級電壓電路中處于連接狀態(tài)。答案：D194.在動力蓄電池檢測與維修作業(yè)中,當(dāng)檢測到絕緣相關(guān)的故障時,下列做法錯誤的是()。A、對于絕緣阻值過低故障,應(yīng)采用絕緣表對繼電器內(nèi)、外端與殼體或車身地之間進(jìn)行測量。B、當(dāng)出現(xiàn)短路或阻值過低,應(yīng)檢查電池系統(tǒng)內(nèi)部是否發(fā)生進(jìn)水、冷卻液泄露、電解液泄露或進(jìn)入異物。C、試驗(yàn)條件:電池包或系統(tǒng)均以制造商規(guī)定的完全充電狀態(tài)進(jìn)行,試驗(yàn)環(huán)境溫度為22℃±5℃,濕度為15%~90%。D、電壓檢測工具的內(nèi)阻不小于5MΩ。答案：D195.新能源汽車維護(hù)級別不包括()。A、日常維護(hù)B、一級維護(hù)C、二級維護(hù)D、高壓組件更換答案：D196.新能源汽車維護(hù)當(dāng)中,定期深度放電指的是()。A、每月完全放電一次,充電一次B、每月將電池的電放完,然后放置一段時間C、每月將電池的電量放到50%以下,然后充滿D、每月進(jìn)行一次邊充邊放答案：A197.單體電池電壓跌落會造成()。A、SOC跳變B、整車無電C、不能下電D、無暖風(fēng)或制冷答案：A198.電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中,關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中充電類別“2”代表()。A、直流充電B、交流充電C、其他方式D、交直流充電答案：C199.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)人員應(yīng)穿戴安全防護(hù)裝置,使用具有絕緣防護(hù)的作業(yè)工具,其中絕緣手套耐壓等級應(yīng)在()。A、380V以上B、500V以上C、1000V以上D、3000V以上答案：C200.高壓線束的絕緣檢測指的是()。A、測量導(dǎo)線對車身的電阻值B、測量導(dǎo)線對車身的絕緣阻值C、測量導(dǎo)線對導(dǎo)線屏蔽層的電阻D、測量導(dǎo)線對導(dǎo)線屏蔽層的絕緣電阻值答案：D201.某時刻電池剩余容量為60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的SOC是()。A、60%B、80%C、75%D、25%答案：C202.充電接口在連接過程中,首先連接的針腳是()。A、LB、PEC、C1D、CP答案：B203.車輛交流充電插座的絕緣電阻,包括充電時傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路,當(dāng)充電接口斷開時應(yīng)不小于()MΩ。A、1B、10C、100D、1000答案：A204.幾何G6車型前懸架采用了經(jīng)典的()獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。A、麥弗遜式B、螺旋彈簧式C、雙橫臂式D、多連桿式答案：A205.根據(jù)GB/T31484-2015蓄電池模塊將一個以上單體蓄電池按照()。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、串并聯(lián)D、以上都是答案：D206.三元鋰電池中“三元”材料指的是()。A、鎳鈷錳B、碳酸鈣C、硫酸鉛D、磷酸鐵答案：A207.懸架系統(tǒng)能夠吸收()加在車輪的能量,使車輪順著路面上下顛簸的同時車架和車身不受干擾。A、主銷方向B、車輛行駛方向C、垂直D、縱向答案：C208.業(yè)務(wù)接待員應(yīng)跟蹤車輛維修情況,視需向托修方反饋()。A、維修進(jìn)度B、維修所需時間C、維修中所發(fā)現(xiàn)的不在維修方案中的車輛故障D、介紹適合車輛的產(chǎn)品答案：A209.負(fù)離子發(fā)生器可將直流電經(jīng)過一系列電源轉(zhuǎn)換電路升為(),然后通過特殊等級電子材料整流濾波后得到純凈的直流負(fù)高壓,此直流負(fù)高壓連接到金屬或碳元素制作的釋放尖端,利用尖端直流高壓產(chǎn)生高電暈,高速地放出大量的電子(e-),這些電子(e-)立刻會被空氣中的氧分子(O2)捕捉從而生成空氣負(fù)離子。A、直流高壓B、交流高壓C、交變電流D、交變電壓答案：B210.根據(jù)GB/T31484-2015按照6.1.1.5方法調(diào)整SOC至()或者企業(yè)規(guī)定的最高SOC。A、70%B、80%C、90%D、95%答案：B211.對于BMS自檢故障,如檢測參數(shù)測量值與實(shí)際值偏差過大,應(yīng)檢查()。A、BMS相關(guān)測量線束B、MS相關(guān)傳感器C、BMS相關(guān)接插件D、以上都檢查答案：D212.絕緣電阻應(yīng)在施加()的直流電壓1min后進(jìn)行測量。A、300VB、500VC、800VD、1000V答案：D213.()的質(zhì)量保證期按照經(jīng)營者與托修方的約定執(zhí)行。A、原廠配件B、副廠配件C、同質(zhì)配件D、修復(fù)配件答案：B214.電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng),試驗(yàn)應(yīng)調(diào)節(jié)阻性負(fù)載,使得供電設(shè)備在額定輸出電壓情況下,發(fā)射測量在功率分別為額定功率的20%,50%和80%狀態(tài)下進(jìn)行?？箶_度測量在額定功率的()下進(jìn)行。A、20%B、30%C、50%D、80%答案：C215.吉利幾何G6車型車輛使用過程中,駕乘人員必須確保與安全氣囊至少保持()的距離。A、3CMB、25CMC、0.5MD、0.4M答案：B216.吉利幾何G6車型斷開車輛高壓電源時,繼電器斷開可防止()流出動力蓄電池。A、電流B、電感C、冷卻液D、機(jī)油答案：A217.進(jìn)行動力蓄電池維護(hù)時,應(yīng)斷開車輛()接觸動力蓄電池的正負(fù)極。A、高壓電源,并同時B、高壓電源,不能同時C、低壓電源,并同時D、低壓電源,不能同時答案：D218.吉利幾何G6車型電源模式在ON位置,車速持續(xù)3s以上大于()后,四門鎖會自動閉鎖。A、5km/hB、7km/hC、10km/hD、15km/h答案：C219.以下關(guān)于解釋ratedcurrent正確的是()。A、鎖止裝置B、額定電流C、工作電流D、纜上設(shè)備答案：B220.某車輛充電插座與車輛充電插頭在斷開時,車輛充電插座應(yīng)至少滿足以下()種要求:A、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級要求并在0.5min的時間內(nèi),充電插座B級電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電路存儲的總能量小于0.2J。B、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級要求并在1min的時間內(nèi),充電插座B級電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電路存儲的總能量小于0.2J。C、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級要求并在2min的時間內(nèi),充電插座B級電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電路存儲的總能量小于0.2J。D、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級要求并在3min的時間內(nèi),充電插座B級電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電路存儲的總能量小于0.2J。答案：B221.如供電設(shè)備互操作性測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖所示,接觸器K1與K2的狀態(tài),是通過檢查車輛插頭DC+與DC-之間()的變化,判斷K1和K2的開合狀態(tài)。A、電流B、電阻C、電壓D、電容答案：C222.吉利幾何G6車型自動限速控制按鍵位于()。A、方向盤左側(cè)B、方向盤右側(cè)C、中控屏上方D、中央扶手箱答案：A223.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)應(yīng)確定動力蓄電池高壓輸出線束系統(tǒng)的正負(fù)極電壓低于()。A、12VB、24VC、36VD、48V答案：C224.交流充電插槍之后,儀表充電指示燈不亮,可能原因是()。A、CC斷路B、充電槍電源未接C、P斷路D、點(diǎn)火開關(guān)損壞答案：A225.通過空氣質(zhì)量傳感器能夠靈敏的感知車外空氣的濁度、濕度并隨即切換()。A、內(nèi)外循環(huán)B、冷熱風(fēng)門C、前風(fēng)擋除霜D、后風(fēng)擋加熱答案：A226.交流充電額定工作電流大于16A的應(yīng)用場合,供電插座、車輛插座均應(yīng)設(shè)置()。A、溫度保護(hù)功能B、溫度監(jiān)測功能C、保護(hù)功能D、控制功能答案：B227.()通過電子或者機(jī)械的方式,反映車輛插頭連接到車輛和/或供電插頭連接到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。A、連接確認(rèn)功能B、控制引導(dǎo)功能C、過壓斷路功能D、過流斷路功能答案：A228.如供電設(shè)備互操作性測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖所示,監(jiān)測點(diǎn)2的電壓值為:()。A、車輛接口CC2與PE之間的電壓值。B、車載充電機(jī)R1與PE之間的電壓值。C、車輛接口CC1與CC2之間的電壓值。D、電壓值為6V。答案：A229.在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi),車輛因同一故障或者維修項(xiàng)目經(jīng)()次修理仍不能正常使用的,經(jīng)營者應(yīng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他經(jīng)營者修理,并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。A、一B、二C、三D、四答案：B230.充電過程中,亮起電池溫度告警燈,正確的做法是()。A、打開點(diǎn)火開關(guān),使電池冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)為電池包降溫B、立刻結(jié)束充電C、連接解碼儀清除故障碼D、添加電池冷卻液答案：B231.如果REESS將要發(fā)生熱失控的安全事件時,應(yīng)通過()個明顯的信號裝置向駕駛員提示。A、1B、2C、3D、4答案：A232.新能源汽車惡劣使用條件指的是()。A、經(jīng)常在顛簸的路面、有積水的路面或山路上行駛B、高溫水泥路面C、下雨天D、高速公路答案：A233.吉利幾何G6車型上電子鎖解鎖或閉鎖故障時,高低壓充電系統(tǒng)接受BMS的充電流程()充電。A、3.3KWB、6.6KWC、7KWD、120KW答案：A234.電氣間隙和爬電距離的微觀環(huán)境(并不是組件或元器件)決定了對()的影響。A、電流B、電壓C、接地D、絕緣答案：D235.額定充電電流大于()的應(yīng)用場合,供電插座、車輛插座均應(yīng)設(shè)置溫度監(jiān)控裝置,供電設(shè)備和電動汽車應(yīng)具備溫度監(jiān)測和過溫保護(hù)功能。A、8AB、12AC、16AD、20A答案：C236.連接電動汽車到電網(wǎng)(電源)給電動汽車供電的方法有()種。A、1B、2C、3D、4答案：D237.“發(fā)展企業(yè)文化,建立服務(wù)品牌。倡導(dǎo)愛崗敬業(yè)精神,樹立團(tuán)隊(duì)合作意識,充分調(diào)動企業(yè)員工積極性,開創(chuàng)奮發(fā)向上的比、學(xué)、趕、幫新局面”是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“()”的具體要求。A、誠信為本,公平競爭B、自我管理,自我發(fā)展C、弘揚(yáng)職業(yè)道德,建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠答案：C238.充電接口應(yīng)具有(),為充電接口提供保持插合狀態(tài)保持功能。A、氣壓鎖止裝置B、液壓鎖止裝置C、機(jī)械鎖止裝置D、電子鎖止裝置答案：C239.在機(jī)動車維修服務(wù)工作中,不計(jì)名利、勇于吃苦、任勞任怨,最大限度地滿足服務(wù)對象的需求,積極為機(jī)動車維修行業(yè)發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的力量,這是()對于機(jī)動車維修從業(yè)人員的具體要求。A、愛崗敬業(yè)B、誠實(shí)守信C、奉獻(xiàn)社會D、遵紀(jì)守法答案：C240.以下不是電動系統(tǒng)專用裝置一級維護(hù)()。A、充電插孔B、放電系統(tǒng)C、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)D、電源轉(zhuǎn)換器答案：B241.低溫啟動功率是指蓄電池系統(tǒng)soc在20%或制造商允許的最低soc值時,在()攝氏度下恒壓放電(可根據(jù)制造商提供的參數(shù)設(shè)定放電電流上限)輸出的功率。A、-10B、-20C、-30D、-40答案：A242.吉利幾何G6車型進(jìn)入交流充電時,OBC接收到()發(fā)送的允許充電后鎖止交流充電槍。A、VCUB、ODPC、BMSD、PTC答案：C243.“更新管理理念,優(yōu)化企業(yè)管理,增強(qiáng)市場競爭能力”是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“()”的具體要求。A、誠信為本,公平競爭B、科技興業(yè),開拓創(chuàng)新C、弘揚(yáng)職業(yè)道德,建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠答案：B244.B級電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用()加以區(qū)別。A、紅色B、橙色C、黃色D、綠色答案：B245.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是直接依靠()提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。A、轉(zhuǎn)向柱B、方向盤C、轉(zhuǎn)向機(jī)D、電機(jī)答案：D246.吉利幾何G6車型用遙控器閉鎖鍵鎖車門時,但若有車門/行李箱門/機(jī)艙蓋未關(guān)好,轉(zhuǎn)向燈閃3下,系統(tǒng)將進(jìn)入提醒狀態(tài),防盜喇叭隔2s響2聲,()后進(jìn)入防盜報警狀態(tài)。A、1SB、3SC、5SD、10S答案：D247.電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng),“AE”縮略語是指()A、人工網(wǎng)絡(luò)B、輔助設(shè)備C、電磁兼容D、局域網(wǎng)答案：B248.R-134a系統(tǒng)加注專用潤滑油HAF68,POE合成制冷劑油,此制冷劑油易(),需要在密閉容器中進(jìn)行儲存。A、吸水B、揮發(fā)C、氣化D、固化答案：A249.經(jīng)營者應(yīng)對維修產(chǎn)生的危險廢物建立管理臺賬,并如實(shí)記錄危險廢物()情況。A、產(chǎn)生B、轉(zhuǎn)移C、堆放D、產(chǎn)生、轉(zhuǎn)移答案：D250.電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng),“PWM”縮略語是指()A、分辨率寬度B、脈沖寬度調(diào)劑C、電磁兼容D、無線電能傳輸答案：B251.根據(jù)GB/T31484-2015純電動乘用車用能量型蓄電池按照6.5.3進(jìn)行工況循環(huán)測試時,總放電能量與電池初始能量的比值達(dá)()時,計(jì)量放電容量。A、300B、500C、700D、1000答案：B252.在充電過程中,如果非車載充電機(jī)出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障,則向車輛周期發(fā)送“充電機(jī)中止充電報文",并控制充電機(jī)停止充電,應(yīng)在()內(nèi)斷開K1、K2、K3和K4。A、100msB、100usC、500msD、1s答案：A253.交流充電時,儀表SOC從80%直接跳到100%的原因可能是()。A、充電設(shè)備損壞B、充電槍損壞C、P斷開D、單體電池達(dá)到預(yù)設(shè)的充電截止電壓答案：D254.懸架是指()與()之間的所有連接機(jī)構(gòu)它屬于“底盤”系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)。A、車身;電驅(qū)動系統(tǒng)B、車身;驅(qū)動軸C、車輪;車身D、車輪;電驅(qū)動系統(tǒng)答案：C255.如果電驅(qū)動系統(tǒng)采取了自動限制和降低車輛驅(qū)動功率的措施,當(dāng)驅(qū)動功率的限制和降低影響到了車輛的行駛時,應(yīng)通過()個明顯的信號裝置向駕駛員提示。A、1B、2C、3D、4答案：A256.經(jīng)營者應(yīng)建立合格配件供應(yīng)商評價制度和目錄,并定期進(jìn)行()。A、更新B、評價C、替換D、商討答案：B257.電動汽車充電模式2:將電動汽車連接到交流電網(wǎng)(電源)時,在電源側(cè)使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座,在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護(hù)的導(dǎo)體,并且在()使用了纜上控制與保護(hù)裝置(IC-CPD)。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝置答案：D258.車輛維修竣工后,維修人員應(yīng)對車輛(),將車輛停放在竣工區(qū)域。A、外表進(jìn)行清潔B、內(nèi)飾進(jìn)行清潔C、外表和內(nèi)飾進(jìn)行清潔D、最終檢查答案：C259.駐車完成后電子換擋器控制模塊將收到減速器發(fā)出的P檔位置信號,并將此信號反饋給(),完成換擋過程。A、VCUB、DC/DCC、BMSD、PTC答案：A260.為液體介質(zhì)提供存儲、管路循環(huán)、熱傳導(dǎo)、熱交換等冷卻功能所需部件的組合,以及具備對液體壓力、流量、流速等參數(shù)進(jìn)行自動控制功能的裝置為()。A、液體介質(zhì)冷卻裝置B、固體介質(zhì)冷卻裝置C、氣體介質(zhì)冷卻裝置D、以上均不是答案：A261.電動汽車直流充電互操作性測試,通信中斷測試,通信超時,車輛應(yīng)在()S內(nèi)斷開快充繼電器。A、5B、6C、9D、10答案：D262.二級維護(hù)項(xiàng)目中,對驅(qū)動電機(jī)工作狀態(tài)檢測的基本要求是()。A、儀表未報驅(qū)動電機(jī)故障B、電機(jī)外觀無損傷C、電機(jī)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)D、電機(jī)可以正反轉(zhuǎn)答案：A263.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動汽車動力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,室溫放電容量:指蓄電池模塊按6.3.5試驗(yàn)時,其放電容量應(yīng)不低于額定容量,并且不超過額定容量的(),同時所有測試對象初始容量極差不大于初始容量平均值的()。A、100%;5%B、110%;5%C、110%;7%D、100%;7%答案：C264.ISN需直接安裝在接地平面上,()低阻抗搭接到接地平面。A、無需B、需要C、不確定D、可選擇性答案：B265.為維持純電動汽車上的制動系、轉(zhuǎn)向系、行駛系、傳動系等機(jī)械系統(tǒng)(部件)及低壓電氣系統(tǒng)的完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)是()。A、日常維護(hù)B、常規(guī)維護(hù)C、一級維護(hù)D、電動系統(tǒng)專用裝置維護(hù)答案：B266.快換動力蓄電池箱是指能夠通過人力或機(jī)械協(xié)助,短時間(一般不超過())內(nèi)在電動汽車完成安裝,并可以在非車載情況下對蓄電池進(jìn)行充電的蓄電池箱。A、5minB、10minC、15minD、20min答案：A267.如因返工導(dǎo)致不能按時交車,業(yè)務(wù)接待員應(yīng)及時聯(lián)系托修方,與托修方協(xié)商()情況。A、返工額外多出的費(fèi)用B、交車時間變更C、返工的原因D、違約的費(fèi)用答案：B268.新能源汽車車載能源系統(tǒng)是指一種提供()的系統(tǒng)。A、動力或電力B、重力和推動力C、支撐力D、壓力答案：A269.吉利幾何G6車型制動系統(tǒng)采用了經(jīng)典的()結(jié)構(gòu)。A、定鉗盤B、浮鉗盤C、鼓式制動器D、多活塞制動鉗答案：B270.充電異常測試中,開關(guān)S斷開測試的目的()。A、檢查充電電流的大小。B、檢查充電機(jī)在開關(guān)S斷開時是否停止充電。C、檢查車輛是否漏電。D、檢查充電槍的好壞。答案：B271.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時的試驗(yàn)條件如果電池單體連續(xù)兩次的放電容量變化不高于額定容量的(),則認(rèn)為電池單體完成了預(yù)處理,預(yù)處理循環(huán)可以終止。A、2%B、3%C、5%D、10%答案：B272.充電互操作性是指()型號、版本的供電設(shè)備與電動汽車通過信息交換和過程控制,實(shí)現(xiàn)充電互聯(lián)互通的能力。A、相同B、不同C、相同或不同D、等同答案：C273.充電連接裝置中,和接地端子相連的導(dǎo)線應(yīng)使用()予以識別。A、黃-紅雙色B、綠-黃雙色C、紅-綠雙色D、綠-白雙色答案：B274.在交流充電連接過程中,首先接通保護(hù)接地觸頭,最后接通控制導(dǎo)引觸頭與()。A、交流電源觸頭B、中線觸頭C、電平臺觸頭D、充電連接確認(rèn)觸頭答案：D275.根據(jù)GB38031-2020中單體、電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時的振動試驗(yàn)時,試驗(yàn)開始前將試驗(yàn)對象的SOC狀態(tài)調(diào)至不低于制造商規(guī)定的正常SOC工作范圍的()。A、20%B、30%C、50%D、10%答案：C276.吉利幾何G6車型通過按遙控開鎖鍵來進(jìn)入防盜解除狀態(tài)。當(dāng)收到遙控解鎖命令,左右轉(zhuǎn)向燈,閃三下,位置燈開啟(),LED停止閃爍。A、15SB、25SC、35SD、45S答案：B277.充電連接裝置應(yīng)能承受的正常工作環(huán)境相對濕度為()。A、5%~95%B、15%~95%C、25%~95%D、35%~95%答案：A278.吉利幾何G6車型遙控鑰匙閉鎖/解鎖后電源模式OFF狀態(tài),500ms內(nèi)執(zhí)行兩次按下遙控器上的解鎖鍵,四門解鎖,轉(zhuǎn)向燈閃爍三次確認(rèn),內(nèi)燈漸亮,()點(diǎn)亮。A、前遠(yuǎn)光燈B、前近光燈C、后尾燈D、位置燈答案：D279.以下會造成整車無法驅(qū)動的是()。A、智能鑰匙電量不足B、動力蓄電池包SOC低C、旋變傳感器余弦信號線斷路D、C-DC不工作答案：C280.能夠提供基本防護(hù)的危險帶電部分上的絕緣稱為()。A、基本絕緣B、附加絕緣C、雙重絕緣D、加強(qiáng)絕緣答案：A281.標(biāo)準(zhǔn)插頭從標(biāo)準(zhǔn)插座中斷開后1s內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)插頭任何可觸及的導(dǎo)電部分與保護(hù)接地導(dǎo)體之間的電壓應(yīng)小于或等于(),或等效存儲電荷應(yīng)小于50μC。A、36VDCB、60VDCC、72VDCD、80VDC答案：B282.吉利幾何G6車型冷卻系統(tǒng)含有三個電動水泵,分別為()和電機(jī)水泵冷卻,還有一個暖風(fēng)輔助水泵。由低壓電路驅(qū)動,使冷卻液在各冷卻回路中循環(huán)。A、壓縮機(jī)水泵B、加熱水泵C、冷卻水泵D、電池水泵答案：D283.開關(guān)和隔離開關(guān)應(yīng)符合GB14048.3—2008的相關(guān)要求,開關(guān)和隔離開關(guān)的額定電流應(yīng)不小于工作電路額定電流的()倍。A、1B、1.25C、1.5D、1.75答案：B284.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻裝置密封部件的耐壓符合性試驗(yàn)第一步應(yīng)將試樣放入90℃溫度箱中保溫()小時。A、1B、2C、3D、4答案：B285.為加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè),()組織制定了《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》。A、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會B、交通部C、國務(wù)院文明辦D、組織宣傳部答案：A286.傳導(dǎo)傳輸供電設(shè)備的形式試驗(yàn),供電設(shè)備需要放置在試驗(yàn)區(qū)域,被測供電設(shè)備的供電電纜布線應(yīng)做到:()。A、在供電設(shè)備到地的一側(cè)無需垂直垂下B、充電電纜過長的部分需要直接放置在接地參考平面(需要時,一字型折疊)C、在供電設(shè)備到地的一側(cè)需要垂直垂下D、充電電纜過長的部分需要直接放置在接地參考平面(需要時,O字型折疊)答案：C287.當(dāng)電動汽車充電時,拔出供電插頭或車輛插頭,()應(yīng)最先斷開。A、相線觸頭B、中線觸頭C、控制引導(dǎo)觸頭D、C觸頭答案：C288.在充電過程中,如果剩余電流保護(hù)器(漏電斷路器)動作,則車載充電機(jī)處于失電狀態(tài),車輛控制裝置斷開開關(guān)()。A、S1B、S2C、S3D、以上均是答案：B289.吉利幾何G6車型車輛電源切斷后()才能降到人體觸摸安全電壓。A、1hB、0.5hC、5minD、1s答案：C290.車輛行駛時,電流從動力蓄電池依次經(jīng)過直流母線、()、電機(jī)控制器高壓線、電機(jī)控制器、電機(jī)控制器內(nèi)部直連給驅(qū)動電機(jī)供電。A、整車控制器B、電池管理單元C、電動壓縮機(jī)D、高低壓充電系統(tǒng)答案：D291.新能源汽車維護(hù)技師(初級)應(yīng)具備的車輛使用與操作的能力,下列選項(xiàng)中描述錯誤的是()。A、應(yīng)能對維護(hù)的車輛進(jìn)行基本檢查,準(zhǔn)確記錄檢查結(jié)果。B、應(yīng)能根據(jù)車輛信息,說明相關(guān)技術(shù)參數(shù),解釋車輛性能以及核心部件性能。C、應(yīng)能夠模擬故障產(chǎn)生的條件,對維修結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證,確認(rèn)故障排除。D、了解GB7258中有關(guān)新能源汽車的特殊要求,并能完成相應(yīng)的檢查驗(yàn)證工作。答案：C292.二級維護(hù)如何確定應(yīng)維護(hù)項(xiàng)目()。A、根據(jù)駕駛員反饋車輛文體B、根據(jù)儀表報出故障C、根據(jù)診斷儀讀取故障碼D、根據(jù)維修手冊檢查答案：C293.用于室外的供電設(shè)備應(yīng)設(shè)計(jì)可在最小過壓類型()的環(huán)境中運(yùn)行。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：C294.服務(wù)群眾是()的直接表達(dá)。A、黨的群眾路線B、共產(chǎn)主義理想C、為人民服務(wù)精神D、從群眾中來,到群眾中去答案：C295.當(dāng)駕駛員離開車輛時,如果驅(qū)動系統(tǒng)仍處于“可行駛模式”,則應(yīng)通過()個明顯的信號裝置提醒駕駛員。A、1B、2C、3D、4答案：A296.10A充電線在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有()的電阻。A、1.5KΩ±3%B、680Ω±3%C、220Ω±3%D、100Ω±3%答案：A297.交流充電互操作性測試,充電電纜長度(連接方式B)推薦為()。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：B298.在充電模式4下,供電設(shè)備接觸器接通時發(fā)生的車輛到充電設(shè)備、或者充電設(shè)備到車輛的沖擊電流(峰值)應(yīng)控制在()以下。A、10AB、15AC、20AD、25A答案：C299.旋變傳感器的故障碼一般出現(xiàn)在()。A、電機(jī)控制器B、動力蓄電池管理器C、充電控制器D、空調(diào)控制器答案：A300.吉利幾何G6車型背門將在關(guān)閉()后,自動落鎖。在自動重鎖過程中,背門也將被落鎖。A、5SB、10SC、15SD、20S答案：C301.模式3充電系統(tǒng)中,應(yīng)具備()功能。A、剩余電壓保護(hù)B、剩余電能保護(hù)C、剩余電荷保護(hù)D、剩余電流保護(hù)答案：B302.直流充電接口“S+”符號的含義是()。A、控制導(dǎo)引B、充電通信CAN_HC、充電連接確認(rèn)D、低壓輔助電源正答案：B303.室外溫度傳感器影響車內(nèi)空氣溫度的自動控制:是對溫度敏感的(),傳感器的電阻和溫度呈反比對應(yīng)關(guān)系。A、壓敏傳感器B、熱敏傳感器C、流量傳感器D、位移傳感器答案：B304.電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試中,關(guān)于測試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測試階段“4”代表()。A、充電階段B、結(jié)束階段C、連接階段D、其他階段答案：A305.鹽水模擬溶液配制中去離子水的比例為()%。A、0.8B、0.92C、0.95D、0.97答案：C306.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動汽車動力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,蓄電池模塊外形尺寸及質(zhì)量:用()和()測量蓄電池模塊的外形尺寸及質(zhì)量。A、量具和衡器B、量具和天平秤C、直尺和天平秤D、衡器和天平秤答案：A307.以下關(guān)于解釋trolpilotcircuit正確的是()。A、控制導(dǎo)引電路B、危險帶電部分C、控制導(dǎo)引功能D、連接確認(rèn)功能答案：A308.電驅(qū)動系統(tǒng)中電機(jī)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生高溫,熱量通過機(jī)體傳遞,如果不加以降溫,電驅(qū)動系統(tǒng)無法正常工作,所以電驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有(),通過冷卻液的循環(huán)與外界進(jìn)行熱交換。這樣能將電驅(qū)動系統(tǒng)的工作溫度保持在一定范圍內(nèi),防止電驅(qū)動系統(tǒng)過熱。A、冷卻液道B、風(fēng)冷翅片C、散熱器D、散熱風(fēng)扇答案：A309.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015,電動汽車動力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,():指室溫下完全充電的蓄電池以1I1(A)電流放電,達(dá)到終止電壓時所放出的容量(Ah)。A、額定容量B、初始能量C、額定能量D、初始容量答案：A310.充電機(jī)輸出電壓降至()V以下,斷開泄放電路開關(guān)。A、36B、24C、60D、12答案：C311.奉獻(xiàn)社會就是()。A、大公無私的情懷B、克己奉公的品德C、全心全意為社會作貢獻(xiàn)D、絕對利他答案：C312.吉利幾何G6車型當(dāng)雨刮開關(guān)撥回OFF檔時,BCM以低速回到雨刮停止位。BCM發(fā)送前雨刮低速報文到()。前雨刮高速低速間歇和洗滌聯(lián)動運(yùn)行時,前雨刮暫停運(yùn)動,洗滌停止后前雨刮恢復(fù)。A、CAN網(wǎng)絡(luò)B、LIN網(wǎng)絡(luò)C、K線網(wǎng)絡(luò)D、MOST網(wǎng)絡(luò)答案：A313.膨脹閥根據(jù)空調(diào)()下限、空調(diào)()上限從大到小改變位置。A、壓力;壓力B、壓力;流速C、流速;流速D、流速;壓力答案：A314.辦事公道是衡量機(jī)動車維修從業(yè)人員()水平的重要標(biāo)志。A、政策B、職業(yè)道德C、領(lǐng)導(dǎo)D、技術(shù)水平答案：B315.吉利幾何G6車型當(dāng)防盜系統(tǒng)處于報警模式報警循環(huán)為:左、右閃光燈閃爍,防盜報警喇叭鳴叫交互工作,工作周期都為500ms開,500ms關(guān),30s后喇叭停止工作,僅左、右閃光燈閃爍()。A、1minB、3minC、5minD、10min答案：C316.廠區(qū)應(yīng)環(huán)境清潔、區(qū)域標(biāo)志明顯,重要區(qū)域應(yīng)設(shè)立()。A、警戒線B、危險警示標(biāo)志C、安全警示標(biāo)志D、警示標(biāo)志答案：D317.在特定的主動冷卻條件下,制造廠給主動冷卻的充電連接裝置規(guī)定的可持續(xù)運(yùn)行的最大工作電流為()。A、持續(xù)最大工作電流B、持續(xù)最小工作電流C、持續(xù)額定電流D、持續(xù)工作電流答案：A318.吉利幾何G6車型遙控器解鎖()后,四車門、行李箱門任一未被打開,車門會自動重鎖。內(nèi)燈關(guān)閉,系統(tǒng)進(jìn)入布警狀態(tài)。A、5SB、10SC、15SD、20S答案：C319.業(yè)務(wù)接待員應(yīng)完整、準(zhǔn)確記錄托修方服務(wù)需求,查驗(yàn)車輛相關(guān)證件,與托修方一起進(jìn)行(),填寫車輛進(jìn)廠交接單。A、環(huán)車檢查B、車輛交接C、商討維修方案D、與修理工確認(rèn)項(xiàng)目答案：A320.經(jīng)營者應(yīng)加強(qiáng)對從業(yè)人員從業(yè)(),促進(jìn)從業(yè)人員誠信、規(guī)范地從事機(jī)動車維修作業(yè)。A、行為管理B、誠信管理C、道德管理D、素質(zhì)管理答案：A321.整車防水中的模擬涉水車輛應(yīng)在()mm深的水池中,以20km/h±2km/h的速度行駛至少500m,時間大約1.5min。A、50B、100C、150D、200答案：B322.檢查動力蓄電池組剩余電量,發(fā)現(xiàn)電量不足時應(yīng)()。A、撥打救援電話B、及時充電C、傍電D、繼續(xù)行駛答案：B323.吉利幾何G6車型交流充電槍處于解鎖狀態(tài)時高低壓充電系統(tǒng)仍處于充電狀態(tài),輸出功率為();電子鎖閉鎖后,高低壓充電系統(tǒng)恢復(fù)