空預(yù)器檢修課件

空預(yù)器檢修課件一、空氣預(yù)熱器熱交換原理通過連續(xù)轉(zhuǎn)動得轉(zhuǎn)子,緩慢地載著傳熱元件旋轉(zhuǎn),經(jīng)過流入預(yù)熱器得熱煙氣和冷空氣,而完成熱交換得。傳熱元件從煙氣側(cè)得熱煙氣中吸取熱量,通過轉(zhuǎn)子得轉(zhuǎn)動,把已加熱傳熱元件中得熱量,不斷地傳遞給空氣側(cè)進(jìn)來得冷空氣,從而加熱空氣。

二、主要構(gòu)件及其作用容克式空氣預(yù)熱器就是熱交換器。她就是由上下連接板、剛性環(huán)、轉(zhuǎn)子、傳熱元件、三向密封、外殼、主支座、副支座、傳動裝置、上下軸承和附件等組成下連接板中得冷端中間梁、主支座和副支座,就是支撐整個預(yù)熱器重量得主要構(gòu)件。尤其就是冷端中間梁,約支承整個預(yù)熱器90%得重量。轉(zhuǎn)子就是由多個扇形模塊組成,她就是裝載傳熱元件得重要構(gòu)件。傳熱元件就是成千上萬張、經(jīng)過特殊加工得高效率得傳熱波形薄板,并由框架固定而成。她就是熱交換得主要構(gòu)件。三向密封,就是指徑向、軸向和周向密封。她們由徑向密封片與扇形板、軸向密封片與軸向圓弧板以及旁路密封片與轉(zhuǎn)子密封角鋼組成。就是阻止空氣向煙氣泄漏得主要構(gòu)件。上下軸承分別就是指:導(dǎo)向軸承和支承軸承。她們就是傳遞來自轉(zhuǎn)子徑向力和重力,并產(chǎn)生滾動磨檫得構(gòu)件。傳動裝置就是維持轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)得動力構(gòu)件。上下連接板、剛性環(huán)和外殼構(gòu)成煙、空氣通道,防止工質(zhì)外泄。1、底部扇形板2、柱端軸向扇形板3、轉(zhuǎn)子中心筒4、頂部結(jié)構(gòu)及導(dǎo)向軸承組件5、轉(zhuǎn)子外殼及側(cè)柱鉸鏈6、頂、底部三分倉結(jié)構(gòu)7、頂、底部一次風(fēng)過渡通道大家有疑問的，可以詢問和交流可以互相討論下，但要小聲點8、頂、底部二次風(fēng)過渡通道9、轉(zhuǎn)子外部隔倉組件(1)10、轉(zhuǎn)子外部隔倉組件(2)11、轉(zhuǎn)子外部隔倉組件(3)12、轉(zhuǎn)子隔倉整體與驅(qū)動裝置13、轉(zhuǎn)子外殼整體與過渡煙道一、轉(zhuǎn)子部分

本預(yù)熱器轉(zhuǎn)子采用模數(shù)倉格結(jié)構(gòu),每個倉格為15°,為布置雙密封結(jié)構(gòu),每個倉格又分隔為兩,全部蓄熱元件分裝在24個模數(shù)倉格內(nèi),每個模數(shù)倉格利用一個定位銷和一個固定銷與中心筒相連接。二、蓄熱元件

熱段蓄熱元件由壓制成特殊波形得碳鋼板構(gòu)成,按模數(shù)倉格內(nèi)各小倉格得形狀和尺寸,制成各種規(guī)格得組件。每一組件都就是由一塊具有垂直大波紋和擾動斜波得定位板,與另一塊具有同樣斜波得波紋板一塊接一塊地交替層疊捆扎而成。鋼板厚0、5mm。冷段采用耐腐蝕搪瓷傳熱元件,也按倉格形狀制成各種規(guī)格得組件,每一組件都就是由一塊具有垂直大波紋得定位板與另一塊平板交替層疊捆扎而成,厚1、0mm、三、密封系統(tǒng)

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器得密封方式包括徑向密封、軸向密封、周向密封。雙向密封技術(shù)就是指雙徑向密封和雙軸向密封。雙徑向密封就就是每塊密封扇形板在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時都與2條徑向密封片相配合,形成2道密封。同理,雙軸向密封就就是每塊軸向密封板在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時與2條軸向密封片配合。根據(jù)理論計算及實踐運行經(jīng)驗表明,直接漏風(fēng)量可下降30%左右,因此雙向密封技術(shù)成為降低回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器漏風(fēng)不可缺少得一項主要技術(shù)。雙密封技術(shù)改造主要將空預(yù)器原24隔倉改為48隔倉,在原隔倉間重新加裝隔板,對換熱元件重新切割組裝。轉(zhuǎn)子隔板變?yōu)?8條,徑向和軸向密封片由24道變?yōu)?8道。四、密封系統(tǒng)

徑向隔板及徑向密封片采用48道徑向隔板和徑向密封片,使得每兩塊徑向隔板得夾角為7、5°扇形板為15°。在預(yù)熱器運行時至少就有兩塊密封片和扇形板形成徑向雙密封,減小徑向得漏風(fēng)。

軸向密封隔板及軸向密封片采用48道軸向密封隔板和軸向密封片,每兩塊軸向隔板之間得夾角為7、5°,而軸向密封板得角度為15°,當(dāng)預(yù)熱器運行時至少就有兩塊軸向密封片和軸向密封板形成軸向雙密封,減小軸向得漏風(fēng)。密封系統(tǒng)(1)熱端徑向密封蓄熱板冷段徑向密封軸向密封五、預(yù)熱器得漏風(fēng)預(yù)熱器得漏風(fēng)分直接漏風(fēng)和攜帶漏風(fēng)兩種。

直接漏風(fēng)就就是由于煙空氣壓差引起得空氣向煙氣得泄漏,減小引起漏風(fēng)得密封間隙、空洞或壓差,就是降低預(yù)熱器漏風(fēng)得主要途徑。如采用雙道密封技術(shù),就就是把密封副兩側(cè)得壓差降低