汽車機(jī)械基礎(chǔ) 第3版 教案 第6章 汽車運(yùn)行材料及選用

課時(shí)計(jì)劃序號(hào)專業(yè)及班級(jí)授課類型講授月日講授（180＇）課題第6章汽車運(yùn)行材料及選用課時(shí)教學(xué)目的熟悉汽車運(yùn)行材料的類型；理解汽車燃料的類別、特點(diǎn)及應(yīng)用；熟悉汽車用潤滑油、工作液的特點(diǎn)、作用及選用原則；熟悉汽車輪胎材料的類型、特點(diǎn)；能夠根據(jù)需要為汽車選擇合適的運(yùn)行材料。重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn)：汽車運(yùn)行材料的特點(diǎn)、作用及選用原則難點(diǎn)：根據(jù)需要為汽車選擇合適的運(yùn)行材料時(shí)間內(nèi)容及講授方法教具5＇20＇50＇30＇40＇30＇5＇組織教學(xué)及新課導(dǎo)入一、汽車運(yùn)行材料簡介二、車用燃料及選用三、車用潤滑油及選用四、車用工作液及選用五、汽車輪胎及選用小結(jié) 檢查意見簽字任課教師：板書設(shè)計(jì)（I）第6章汽車運(yùn)行材料及選用一、汽車運(yùn)行材料簡介二、車用燃料及選用1、車用汽油2、車用輕柴油3、車用替代燃料三、車用潤滑油及選用1、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油2、車輛齒輪油3、車用潤滑脂板書設(shè)計(jì)（II）四、車用工作液及選用1、液力傳動(dòng)油2、汽車制動(dòng)液3、液壓系統(tǒng)用油4、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液5、車用空調(diào)制冷劑6、汽車風(fēng)窗玻璃清洗液五、汽車輪胎及選用1、分類2、結(jié)構(gòu)、規(guī)格及材料3、選用及保養(yǎng)課后小結(jié)作業(yè)習(xí)題集P13-四、1,2,3,7授課內(nèi)容教案（副頁）5.1汽車運(yùn)行材料簡介汽車運(yùn)行材料是指在車輛運(yùn)行過程中，使用周期較短，消耗費(fèi)用較大，對(duì)車輛使用性能有較大影響的一些非金屬材料。一般分為四大類：車用燃料、車用潤滑油料、車用工作液、汽車輪胎。一、石油的物理性質(zhì)在常溫下，石油大都呈液體或半液體狀態(tài)，顏色多為黑色或深棕色，有特殊氣味，密度多在0.80～0.98g／cm3之間，一般不大于1g／cm3，凝點(diǎn)的差異較大，有的高達(dá)30℃以上，有的卻低于-50℃。二、石油的組成石油主要由碳、氫、硫、氧、氮五種元素組成，它們?cè)谑椭械暮恳虍a(chǎn)地不同而略有差別。碳、氫兩種元素含量占石油元素組成的絕大部分，約為96％～99％，此外，石油中還含有多種金屬元素和非金屬元素。（1）石油的烴類組成。烴是由碳、氫兩種元素組成的碳?xì)浠衔铩Ｊ偷臒N類組成主要包括烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴三類，少數(shù)石油中還含有烯烴。（2）石油的非烴類組成。石油中的非烴類化合物主要包括含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)、礦物質(zhì)等。（3）石油的餾分組成。餾分是石油在分餾過程中所得到的蒸餾物。石油是個(gè)多組分的復(fù)雜的混合物，石油按分餾過程，石油的餾分組成通常分為汽油餾分、煤油餾分、柴油餾分和潤滑油餾分等。3.石油的分類按原油的密度分類，石油可分為輕質(zhì)原油、中質(zhì)原油和重質(zhì)原油。按原油中的硫含量分類，石油可分為低硫原油、中硫原油、高硫原油。低硫原油硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于0.5％；中硫原油含硫原油硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)介于0.5％～2.0％之間；高硫原油硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于2．0％。我國原油多為低硫原油。4.石油的煉制方法常用的石油煉制方法有：常壓蒸餾、減壓蒸餾、熱裂化、催化裂化、加氫裂化、催化重整、烷基化、延遲焦化等。5.石油產(chǎn)品的調(diào)合(1)燃油的調(diào)合。(2)潤滑油的調(diào)合。（3）輔助添加劑。根據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，石油產(chǎn)品輔助添加劑按應(yīng)用場合分為潤滑添加劑、燃料添加劑、復(fù)合添加劑和其他添加劑四部分。5.2車用燃料及選擇一、車用汽油車用汽油是從石油中提煉出來的，由碳、氫元素組成的烴類化合物。它是一種密度小、易于揮發(fā)的液體燃料，自燃點(diǎn)為415～530℃。煉制方法有直餾法、熱裂化法、催化裂化法等。利用催化裂化法可以從石油中獲得更多的優(yōu)質(zhì)車用汽油。1.車用汽油的使用性能要求①適宜的蒸發(fā)性。②良好的抗爆性。③良好的氧化安定性。④對(duì)機(jī)件等無腐蝕性。⑤對(duì)環(huán)境等的無害性。⑥油本身的清潔性。組織教學(xué)導(dǎo)入：提問學(xué)生熟悉的汽車用工作液，總結(jié)導(dǎo)入新課。說明：汽車運(yùn)行材料與石油有著密切的關(guān)系，有的直接來源于石油，有的是以石油為原材料加工而成。輕質(zhì)原油密度小于0.8789／cm3；中質(zhì)原油密度介于0.878～0.8849／cm3之間；重質(zhì)原油密度大于0.8849／cm3。PPT演示石油常壓蒸餾過程。車用燃料主要包括車用汽油、車用柴油、車用替代燃料(如甲醇、乙醇、乳化燃料、天然氣、石油氣、氫氣)等。No1授課內(nèi)容教案（副頁）2.汽油的蒸發(fā)性汽油的蒸發(fā)性是指汽油由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的性質(zhì)。汽油在在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)，是在氣態(tài)下進(jìn)行的。即汽油在燃燒前必須有個(gè)蒸發(fā)過程。汽油的蒸發(fā)性好，容易汽化，與空氣混合就均勻，可燃混合氣的燃燒速度就快，且燃燒完全，發(fā)動(dòng)機(jī)容易起動(dòng)，加速及時(shí)，各工況間轉(zhuǎn)換靈敏柔和，機(jī)械磨損減少，汽油消耗降低。汽油的蒸發(fā)性不好，則難以在低溫條件下形成足夠濃度的混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)困難。3.汽油的抗爆性爆燃：由于氣體的壓力和溫度過高，可燃混合氣在沒有點(diǎn)燃的情況下自行燃燒，且火焰以高于正常燃燒數(shù)倍的速度向外傳播，造成尖銳的敲缸聲。*對(duì)既定的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)壓縮比一定時(shí)，產(chǎn)生爆燃的主要影響因素是汽油自身的抗爆性。所以，為避免爆燃現(xiàn)象的出現(xiàn)，應(yīng)盡量使用抗爆性好的汽油。*汽油抗爆性的評(píng)價(jià)指標(biāo)汽油抗爆性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是辛烷值和抗爆指數(shù)。*辛烷值是表示點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料抗爆性的一個(gè)約定數(shù)。在規(guī)定條件下的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中，通過和標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行比較來測定，采用和被測定燃料具有相同抗爆性的標(biāo)準(zhǔn)燃料的辛烷值表示。4.汽油的氧化安定性汽油的氧化安定性是指汽油在貯存和使用過程中，抵抗氧化生膠而保持自身性質(zhì)不發(fā)生永久性變化的能力。氧化安定性良好的汽油，長期貯存也不會(huì)發(fā)生顯著的質(zhì)量變化。氧化安定性差的汽油，在貯存和使用過程中，容易發(fā)生氧化、縮合和聚合反應(yīng)，生成酸性物質(zhì)和膠狀物質(zhì)，且使汽油辛烷值下降。常用的提高汽油氧化安定性的方法有三種：（1）采用先進(jìn)煉制工藝，如催化重整和加氫精制。（2）向汽油產(chǎn)品中加入抗氧防膠劑。（3）向汽油產(chǎn)品中加入金屬鈍化劑。5.汽油的腐蝕性汽油的腐蝕性是由非烴類物質(zhì)引起的。常見的能引起腐蝕性的非烴類物質(zhì)有硫及硫的化合物、有機(jī)酸、水溶性酸或堿等。對(duì)這些物質(zhì)，在汽油中必須嚴(yán)格加以控制。6.汽油的其他性能（1）汽油的無害性。汽油的無害性是指汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后的燃燒產(chǎn)物不對(duì)機(jī)動(dòng)車排放、人體健康和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不利影響的性能。引起汽油燃燒產(chǎn)物對(duì)機(jī)動(dòng)車排放產(chǎn)生不利影響的汽油組分有鉛、錳、鐵、銅、磷、硫等。（2）汽油的清潔性。汽油的清潔性是指汽油中不應(yīng)含有機(jī)械雜質(zhì)和水分。機(jī)械雜質(zhì)能增大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，水分能加速汽油的氧化生膠，所以，應(yīng)嚴(yán)格限制它們?cè)谄椭械暮俊?.汽油的選用2000年7月1日起全國停止銷售和使用含鉛汽油。自此，我國車用汽油實(shí)現(xiàn)了無鉛化。2017年1月1日—國內(nèi)全面供應(yīng)國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)成品油，汽油中硫含量調(diào)低至No2授課內(nèi)容教案（副頁）10ppm，錳含量指標(biāo)限值降低至0.002g/L，烯烴含量降低到了24%。國Ⅴ汽油大幅度降低汽車尾氣導(dǎo)致的PM2.5排放，更加環(huán)保。*國Ⅴ汽油標(biāo)準(zhǔn)中的降低硫含量、禁止添加錳劑，在一定程度上要求降低部分辛烷值。在煉油企業(yè)無法完全彌補(bǔ)超低硫化帶來的辛烷值損失的情況下，只能通過調(diào)整汽油牌號(hào)來解決這一問題。因此，實(shí)施國Ⅴ后汽油牌號(hào)由90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)三個(gè)牌號(hào)調(diào)整為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)、98號(hào)四個(gè)牌號(hào)。*汽油的辛烷值高，抗爆性好，質(zhì)量也好。為防止爆燃的出現(xiàn)，應(yīng)使用抗爆性好的汽油，即辛烷值高的汽油。*在汽油選用中，應(yīng)避免“汽油牌號(hào)越高，對(duì)汽車越有利；汽油牌號(hào)越高，汽車排放越能達(dá)標(biāo)”的誤區(qū)。二、車用輕柴油及其選用柴油和汽油一樣，是從石油中提煉出來的，也是由碳、氫元素組成的烴類化合物。在石油蒸餾過程中，溫度在200～350℃之間的餾分即為柴油。柴油可分為輕柴油、重柴油等品種。輕柴油用于高速柴油機(jī)，重柴油用于中、低速柴油機(jī)。汽車用柴油機(jī)屬高速柴油機(jī)，所用柴油為輕柴油。1.車用柴油的使用性能要求為了保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常、高效地工作，滿足排放要求，對(duì)柴油的主要性能要求有：良好的低溫流動(dòng)性、良好的霧化和蒸發(fā)性、良好的燃燒性、良好的安定性、對(duì)機(jī)件等無腐蝕性、柴油本身的清潔性。2.輕柴油的低溫流動(dòng)性輕柴油的低溫流動(dòng)性是指在低溫條件下輕柴油具有一定的流動(dòng)狀態(tài)的性能。輕柴油的密度和粘度都比汽油大，隨著溫度的降低，輕柴油的粘度會(huì)變得更大。為了能按發(fā)動(dòng)機(jī)工況需求可靠地供給燃油，要求輕柴油應(yīng)具有良好的低溫流動(dòng)性。3.輕柴油的霧化和蒸發(fā)性輕柴油的霧化和蒸發(fā)性是指輕柴油在柴油機(jī)氣缸內(nèi)經(jīng)噴油器噴出時(shí)分散成液體霧粒及液體霧粒汽化蒸發(fā)的能力。在既定燃燒室和噴油設(shè)備的前提下，柴油的霧化和蒸發(fā)性決定了可燃混合氣形成的品質(zhì)和速度。輕柴油霧化和蒸發(fā)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有餾程、運(yùn)動(dòng)粘度、密度和閃點(diǎn)。閃點(diǎn)：在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，加熱油品所產(chǎn)生的蒸汽與周圍空氣形成的混合氣接觸火焰發(fā)生瞬間閃火的最低溫度，用℃表示。閃點(diǎn)低，輕柴油的蒸發(fā)性好；反之，則蒸發(fā)性差。但閃點(diǎn)過低，蒸發(fā)性過好，易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生工作粗暴現(xiàn)象。4.輕柴油的燃燒性輕柴油的燃燒性是指柴油在柴油機(jī)中是否容易著火，并防止柴油機(jī)發(fā)生工作粗暴現(xiàn)象的能力。柴油機(jī)對(duì)柴油的要求是具有較好的燃燒性能。若柴油燃燒性能較差，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，并產(chǎn)生強(qiáng)烈的震擊聲，稱為柴油機(jī)工作粗暴。對(duì)于燃燒性過好的柴油，易使混合氣來不及混合均勻就燃燒，導(dǎo)致燃料燃燒不完全，使柴油機(jī)的輸出功率下降。此外，由于燃料燃燒不完全，還會(huì)出現(xiàn)排氣冒黑煙，燃料消耗增大。輕柴油與汽油相比，具有餾分重，自燃點(diǎn)低(為200～300℃)，粘度大，相對(duì)密度大，蒸發(fā)性差，貯存和運(yùn)輸過程中損耗少，使用安全等特點(diǎn)。說明：閃點(diǎn)低的柴油不僅會(huì)使蒸發(fā)損失增大，而且其產(chǎn)生的大量柴油蒸汽也會(huì)造成失火隱患，易引發(fā)火災(zāi)。因此，閃點(diǎn)不僅是柴油蒸發(fā)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)，也是柴油安全性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。No3授課內(nèi)容教案（副頁）柴油燃燒性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是十六烷值和十六烷指數(shù)。測定十六烷值的標(biāo)準(zhǔn)燃料一種是十六烷，它的燃燒性能良好，規(guī)定其十六烷值為100；另一種是1-甲基萘，它的燃燒性能差，規(guī)定其十六烷值為0。按不同體積比例混合即得到多種標(biāo)準(zhǔn)燃料。標(biāo)準(zhǔn)燃料中正十六烷的體積百分?jǐn)?shù)規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值，該值范圍為0～100。5.柴油的安定性柴油的安定性包括貯存安定性和熱安定性。貯存安定性是指柴油在運(yùn)輸、貯存和使用過程中保持外觀、組成和使用性能不變的能力；熱安定性是指柴油在柴油機(jī)的高溫條件下，以及溶解氧的作用下，發(fā)生變質(zhì)的傾向。6.輕柴油的腐蝕性輕柴油的腐蝕性主要由其中的硫化物和有機(jī)酸等成分產(chǎn)生的。柴油中硫化物的存在，尤其是硫含量過大時(shí)，會(huì)對(duì)柴油機(jī)產(chǎn)生較大危害，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。7.輕柴油的清潔性輕柴油的清潔性是指輕柴油中不應(yīng)含有機(jī)械雜質(zhì)和水分，燃燒不產(chǎn)生灰分等。輕柴油中的機(jī)械雜質(zhì)和水分一般是在運(yùn)輸、貯存和使用過程中受外界污染而混入的。8.輕柴油的選用（1）10號(hào)輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的柴油機(jī)；5號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在8℃以上的地區(qū)使用；0號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在4℃以上的地區(qū)使用；-10號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-5℃以上的地區(qū)使用；-20號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-14℃以上的地區(qū)使用；-35號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-29℃以上的地區(qū)使用；-50號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-44℃以上的地區(qū)使用。（2）在氣溫允許的情況下，盡量選用高牌號(hào)柴油。（3）注意季節(jié)氣溫變化對(duì)用油的影響。對(duì)于季節(jié)氣溫變化較大的地區(qū)，應(yīng)按溫度及時(shí)改變用油牌號(hào)。三、車用替代燃料車用替代燃料的選擇標(biāo)準(zhǔn)：（1）資源必須豐富。（2）價(jià)格應(yīng)比較便宜，以便于大范圍推廣。（3）能量密度大，熱值高，攜帶較少的數(shù)量時(shí)就能使汽車有足夠的續(xù)駛里程。（4）毒性低，環(huán)境污染小。（5）安全性好，易于輸送、貯存和使用。（6）對(duì)內(nèi)燃機(jī)的可靠性無不良影響。根據(jù)以上選擇標(biāo)準(zhǔn)，具有廣闊發(fā)展前景的車用替代燃料主要有醇類燃料、乳化燃料、天然氣、液化石油氣、氫氣等。提問：請(qǐng)學(xué)生說出所知道的車用替代燃料，總結(jié)車用替代燃料的特點(diǎn)。No4授課內(nèi)容教案（副頁）1.醇類燃料醇類燃料主要指甲醇和乙醇，醇類燃料的辛烷值比汽油高，使用醇類燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過增大壓縮比來提高其熱效率，從而提高其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。醇類燃料的資源比較豐富，可從多種原料中提取。2.乳化燃料乳化燃料是指汽油和柴油等燃油和水相}昆合并經(jīng)特殊處理后形成的一種相對(duì)穩(wěn)定的乳化液。使用乳化燃料不僅能減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放中氮氧化合物(NO)等有害成分的含量，而且能有效地降低燃料的消耗。3.天然氣天然氣是各種替代燃料中最早被廣泛使用的一種。天然氣汽車自20世紀(jì)30年代就開始在意大利使用。我國的天然氣汽車工業(yè)發(fā)展始于20世紀(jì)80年代。天然氣作為車用燃料的替代品，根據(jù)存在形式不同分為壓縮天然氣(CNG)和液化天然氣(LNG)兩種。四、液化石油氣液化石油氣價(jià)格便宜，容易液化，貯存和使用方便，其配套設(shè)施如加氣站等的建設(shè)費(fèi)用也比較低。液化石油氣汽車按燃料供給系統(tǒng)不同，可分為專用液化石油氣汽車、液化石油氣與汽油兩用燃料汽車、液化石油氣與柴油雙燃料汽車等。專用液化石油氣汽車以LPG作為唯一燃料，其發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給系統(tǒng)專為LPG燃料設(shè)計(jì)，能充分發(fā)揮LPG燃料的特點(diǎn)，使用性能最佳。液化石油氣與汽油兩用燃料汽車是通過對(duì)現(xiàn)成汽油車改裝而成。有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套為保留的原車供油系統(tǒng)，另一套為增加的LPG供給裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)可以分別使用LPG和汽油作為燃料，兩種燃料的轉(zhuǎn)換通過電磁閥實(shí)現(xiàn)。五、氫氣研究氫氣作為內(nèi)燃機(jī)的替代燃料，具有非常突出的特點(diǎn)：首先，氫氣可用水來制取，并且氫氣燃燒后又生成水，這種快速的資源循環(huán)，使得氫能源取之不盡、用之不竭，這決定了氫氣將在未來可耗盡資源消耗殆盡時(shí)起主導(dǎo)作用；其次，氫氣是非常理想的清潔燃料，燃燒生成水，無C02、CO、HC、碳煙等污染物質(zhì)。5.3車用潤滑油料及選擇車用潤滑油料主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油、車輛齒輪油、車用潤滑脂等。一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油是潤滑系統(tǒng)的液態(tài)工作介質(zhì)。主要作用是潤滑、冷卻、清潔、密封和防腐蝕。1.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的分類發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油是在以精制的礦物油、合成油為基礎(chǔ)油中加入金屬清凈劑、無灰分散劑、抗氧抗腐劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、降凝劑、抗泡劑、防銹劑等各類添加劑制成的。我國發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油按發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分為汽油機(jī)潤滑油（簡稱汽油機(jī)油）和柴油機(jī)潤滑油（簡稱柴油機(jī)油）兩類。*甲醇可從天然氣、煤、油頁巖、垃圾等物質(zhì)中制取。乙醇可從甜菜、甘蔗、草桿、薯類、玉米等農(nóng)作物中制取。提問：CNG與LNG的區(qū)別？No5授課內(nèi)容教案（副頁）（1）使用性能（質(zhì)量等級(jí)）分類我國國家標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油分為汽油機(jī)油系列（S系列）和柴油機(jī)油系列（C系列）兩類。目前，汽油機(jī)油系列共有SE、SF、SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL、GF-3等9個(gè)汽油機(jī)油品種，柴油機(jī)油系列共有CC、CD、CF、CF-4、CH-4和CI-4等六個(gè)柴油機(jī)油品種。（2）黏度分類我國發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油是按GB/T14906或美國汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)SAEJ300來劃分黏度等級(jí)的。潤滑油分為冬季用油（W級(jí)，W指winter）和非冬季用油。冬季用油按照低溫黏度、低溫泵送性可分為0W、5W、10W、15W、20W和25W六個(gè)低溫黏度等級(jí)，等級(jí)越小，其低溫黏度越小，低溫流動(dòng)性越好，適應(yīng)的溫度越低。非冬季用油按100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度劃分20、30、40、50和60五個(gè)高溫黏度等級(jí)，數(shù)字越大，機(jī)油的黏度越大，適應(yīng)的溫度越高。為擴(kuò)展?jié)櫥蛯?duì)季節(jié)和氣溫的適應(yīng)范圍，通過加入黏度指數(shù)改進(jìn)劑，調(diào)制出了多黏度級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油。多級(jí)油既能滿足低溫工作時(shí)黏度級(jí)別要求，又能滿足高溫工作時(shí)黏度級(jí)別要求，它的級(jí)號(hào)用低溫黏度級(jí)號(hào)與高溫黏度級(jí)號(hào)組合來表示。如5W/30表示它在低溫時(shí)具有SAE5W的低溫黏度，高溫時(shí)具有SAE30的高溫黏度，因而可全年通用。2.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油產(chǎn)品按統(tǒng)一的方法命名，由品種（使用等級(jí)）和牌號(hào)（黏度等級(jí)）兩部分組成。每一個(gè)品種都有規(guī)定的黏度等級(jí)牌號(hào)。如：SG/15W/40是指使用等級(jí)為SG級(jí)、黏度等級(jí)為15W/40的汽油機(jī)油；CF-4/15W/40是指使用等級(jí)為CF-4、黏度等級(jí)為15W/40的柴油機(jī)油。3.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的選用（1）汽油機(jī)油的選用①根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件確定使用等級(jí)。裝有催化轉(zhuǎn)換器的汽油機(jī)要求選用SF級(jí)以上的汽油機(jī)油；電噴車則要求使用SG、SH級(jí)潤滑油。對(duì)于環(huán)保要求高的應(yīng)選用SL、GF-3等節(jié)能環(huán)保潤滑油。②根據(jù)地區(qū)季節(jié)溫度，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和技術(shù)狀況來選擇汽油機(jī)油的黏度等級(jí)。冬季寒冷地區(qū)應(yīng)選用黏度小的汽油機(jī)油；夏季或全年氣溫較高的地區(qū)應(yīng)選用黏度適當(dāng)高一些的汽油機(jī)油。（2）柴油機(jī)油的選用①一般根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng)化系數(shù)（Kφ）來選擇柴油機(jī)油的使用等級(jí)，也可根據(jù)柴油機(jī)有無增壓裝置來選擇使用等級(jí)。強(qiáng)化系數(shù)越高，柴油機(jī)的熱負(fù)荷和機(jī)械復(fù)合越大，機(jī)油的工作條件也越苛刻，選用的潤滑油等級(jí)也就越高。東風(fēng)、南京依維柯、三菱、五十鈴、日產(chǎn)、揚(yáng)州亞星、鄭州宇通等柴油車應(yīng)選CD級(jí)柴油機(jī)油，裝有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油車如丹東黃海、東風(fēng)天龍等車，最好選用CF-4級(jí)柴油機(jī)油。②根據(jù)地區(qū)季節(jié)氣溫，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和技術(shù)狀況，選擇柴油機(jī)油合適的黏度等級(jí)。一般在嚴(yán)寒地區(qū)，為保證冬季順利起動(dòng)，應(yīng)選用多級(jí)油。說明：機(jī)油品種的級(jí)號(hào)越靠后，其使用性能越好。PPT演示汽油機(jī)油和柴油機(jī)油的分類及應(yīng)用場合。提問：說明SH/5W/20的潤滑油的規(guī)格含義。No6授課內(nèi)容教案（副頁）（3）發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油使用注意事項(xiàng)①按車輛使用說明書正確選擇潤滑油使用等級(jí)。②汽油機(jī)油不能用于柴油機(jī)。③盡量使用黏度低的機(jī)油。④盡量使用多級(jí)機(jī)油。多級(jí)機(jī)油黏溫性好，可四季通用。⑤應(yīng)堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)適用的原則。高級(jí)機(jī)油可以用在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上，但過多降級(jí)使用不經(jīng)濟(jì)。⑥單級(jí)機(jī)油和多級(jí)機(jī)油不要混用。不同牌號(hào)機(jī)油必要時(shí)可臨時(shí)混用，但不要長期混用。⑦注意保持合適的油面高度。油量過少，油面過低，會(huì)引起供油不足并加速機(jī)油變質(zhì)；油量過多，油面過高，可能導(dǎo)致機(jī)油從活塞和氣缸壁的間隙中竄入燃燒室燃燒，造成積碳。二、車輛齒輪油汽車齒輪油用于機(jī)械式變速器、驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向器的齒輪、軸承等零件的潤滑，起到潤滑、冷卻、防銹和緩沖的作用。1.齒輪油的工作環(huán)境工作溫度一般為10℃～80℃；承受很高的壓力作用。2.對(duì)齒輪油的主要要求在齒與齒之間的接觸面上，能形成連續(xù)堅(jiān)韌的油膜，即具有高的油性，使傳動(dòng)機(jī)件之間維持有韌性的邊界油層，保證傳動(dòng)機(jī)件磨損小和預(yù)防其擦傷；此外，齒輪油還應(yīng)具有良好的粘溫特性，以保證動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦損耗較小，提高傳動(dòng)效率，保證汽車易于起步(尤其是冬季的起動(dòng))。2.齒輪油的分類國外汽車齒輪油大都按SAE粘度分類和API使用性能分類。SAE粘度分類把齒輪油分為75W、80W、85W、90、140、250等牌號(hào)。API性能分類分為GL-1～6共6個(gè)質(zhì)量等級(jí)。根據(jù)齒輪的型式和負(fù)載情況，我國將車輛用齒輪油劃分為普通車輛齒輪油、中負(fù)荷車輛齒輪油、重負(fù)荷車輛齒輪油三個(gè)等級(jí)。3.齒輪油的選用（1）質(zhì)量等級(jí)的選用。中等速度和負(fù)荷比較苛刻的齒輪或螺旋齒輪選用普通車輛齒輪油；低速大扭矩或高速低扭矩下工作的齒輪及使用條件不太苛刻的準(zhǔn)雙曲線齒輪選用GL-4級(jí)，如BJ2022的變速器；高速?zèng)_擊負(fù)荷、高速低扭矩和低速、高扭矩下工作的齒輪及使用條件緩和或苛刻的準(zhǔn)雙曲線齒輪選用GL-5級(jí)。（2）牌號(hào)的選用。齒輪油的粘度應(yīng)根據(jù)外界氣溫條件進(jìn)行選擇。江南地區(qū)以及冬季氣溫不低于-10℃的地區(qū)，全年可使用90#齒輪油；氣溫特別高時(shí)(或大功率或柴油車等)才使用140#齒輪油；在江北地區(qū)全年都可使用85#~90#齒輪油；氣溫低于-26℃的地區(qū)冬季應(yīng)使用75#齒輪油。（3）齒輪油更換。車輛齒輪油在使用中性能逐漸劣化，對(duì)車輛齒輪油的更換通常采用定期更換。一般國產(chǎn)載貨汽車行駛24000km、乘用車30000~40000km更換一次齒輪油。提問：分析車輛齒輪油的工作環(huán)境？No7授課內(nèi)容教案（副頁）三、車用潤滑脂潤滑脂是介于液體和固體之間的油膏狀的潤滑材料。在常溫和靜止?fàn)顟B(tài)下，潤滑脂是塑性體.能附著在摩擦表面，像固體一樣不流動(dòng)。又稱“黃油”或“干油”。1.潤滑脂的組成潤滑脂主要由基礎(chǔ)油、稠化劑、穩(wěn)定劑和添加劑組成?；A(chǔ)油是指潤滑脂中的液體潤滑油組分。2.車用潤滑脂的分類按基礎(chǔ)油分類，可分為礦物油潤滑脂和合成油潤滑脂。與礦物油潤滑脂不同，合成油潤滑脂系指由各種合成油與各種稠化劑制成的潤滑脂。合成油潤滑脂在許多方面優(yōu)于礦物油潤滑脂，包括抗氧化性、低溫和高溫性能、抗液體和氣體介質(zhì)性能等。按稠化劑分類，可分為皂基脂和非皂基脂。在車輛上使用的潤滑脂大都為皂基潤滑脂，如鈣基脂、鋰基脂、鋁基脂及復(fù)合鋰基脂等。3.潤滑脂的選用潤滑脂選用需要考慮以下幾個(gè)方面：工作溫度、潤滑部件的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、負(fù)荷、環(huán)境條件及經(jīng)濟(jì)性。汽車中要用到裝配脂的零部件主要是以下的幾大部分：車身部件：車門系統(tǒng),天窗系統(tǒng)，氣囊,后視鏡,門鎖系統(tǒng),控制纜索,內(nèi)飾件,座位系統(tǒng),以及螺栓和緊固件；底盤和剎車系統(tǒng)；電氣部件：連接件,繼電器開關(guān),附件,點(diǎn)火系統(tǒng),和照明；燃料和空氣系統(tǒng)：燃料和空氣系統(tǒng)；動(dòng)力系統(tǒng)部件：總成輔助件,冷卻和空氣控制系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)涂層,離合器,蓋墊密封片和傳動(dòng)和變速系統(tǒng)。5.4車用工作液及選擇車用工作液主要包括液力傳動(dòng)油、汽車制動(dòng)液、液壓系統(tǒng)用油、車用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、車用空調(diào)制冷劑、汽車風(fēng)窗玻璃清洗液等。一、液力傳動(dòng)油1、液力傳動(dòng)油又稱自動(dòng)變速器油(ATF)或自動(dòng)傳動(dòng)油，用于由液力變矩器、液力偶合器和機(jī)械變速器構(gòu)成的車輛自動(dòng)變速器中作為工作介質(zhì)，借助液體的動(dòng)能起傳遞能量的作用。2、液力傳動(dòng)油在自動(dòng)變速器中須滿足的要求：適度的粘度、起泡程度；抗氧化性能要求高；具有一定的潤滑性能；比重大。3、液力傳動(dòng)油的分類與規(guī)格（1）PTF-1類油主要用于轎車和輕型載貨汽車的液力傳動(dòng)系統(tǒng)；（2）PTF-2類油主要用于重負(fù)荷的液力傳動(dòng)系統(tǒng)；（3）PTF－3類油主要用于傳動(dòng)、差速器和最后驅(qū)動(dòng)齒輪的潤滑，以及液壓轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、分動(dòng)箱和懸掛裝置的工作介質(zhì)。二、汽車制動(dòng)液汽車制動(dòng)液又稱剎車油，是用于汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力的液體。使用潤滑脂的注意事項(xiàng)：（1）推薦使用鋰基潤滑脂。（2）保持清潔。（3）用量適當(dāng)。提問：液力傳動(dòng)油應(yīng)用的場合？總結(jié)。提問：汽車制動(dòng)液應(yīng)用場合？No8授課內(nèi)容教案（副頁）2.制動(dòng)液的選擇（1）選用制動(dòng)液時(shí)，首先看說明書或標(biāo)簽上的說明，是什么類型，有無質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量指標(biāo)。若沒有標(biāo)注這些內(nèi)容則不能使用，而只標(biāo)有類型的應(yīng)慎用。（2）醇型制動(dòng)液的工作溫度范圍相對(duì)較窄，對(duì)溫度變化適應(yīng)性差，換油周期短，高速、大功率、重負(fù)荷和制動(dòng)頻繁的汽車不能用，其他汽車選用時(shí)應(yīng)注意地區(qū)和季節(jié)。（3）如果汽車制動(dòng)系統(tǒng)的橡膠零件是耐油的，應(yīng)優(yōu)先選用礦物油型。（4）合成型制動(dòng)液型號(hào)很多，顏色各異，選用時(shí)必須注意其質(zhì)量指標(biāo)中的溫度范圍，常溫和低溫下的粘度、透明度，有無沉淀和異味。（5）不同類型的制動(dòng)液由于成分不同，混合后可能發(fā)生反應(yīng)，通常不允許混用。（6）制動(dòng)液都是由有機(jī)溶劑制成的，它易揮發(fā)易燃，灌裝和保存時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離火源，防止日曬雨淋，用后把瓶蓋緊，防止吸水變質(zhì)。三、液壓系統(tǒng)用油1、應(yīng)用場合：除了自動(dòng)變速器、液壓制動(dòng)系統(tǒng)需要液力傳動(dòng)油及制動(dòng)液外，汽車中的液壓助力轉(zhuǎn)向器、液壓減震器、自動(dòng)傾瀉機(jī)構(gòu)等，都應(yīng)用了液壓傳動(dòng)，也需要液壓油來保證汽車液壓系統(tǒng)正常工作。2、液壓油的選用：首先要參考機(jī)器設(shè)備的推薦用油。對(duì)于液壓油品種的選擇，要考慮液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境和系統(tǒng)的工況條件，必須根據(jù)各自機(jī)構(gòu)的工作特點(diǎn)選取不同類型的液壓油。同時(shí)應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)性。四、車用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液全稱為防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。在寒冷季節(jié)停車時(shí)，防凍液可以防止冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體。1.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的作用（1）防凍。用乙二醇配制的冷卻液最低可在-70℃環(huán)境下使用。（2）防沸。加到水中的乙二醇會(huì)改變冷卻液的沸點(diǎn)。乙二醇濃度越高，冷卻液的沸點(diǎn)也就越高。（3）防腐。冷卻液最主要的功能是防腐蝕。使用去離子水及適當(dāng)?shù)奶砑觿┠芊乐垢鞣N腐蝕。（4）防銹。冷卻液中的添加劑有助于防止冷卻系統(tǒng)通道內(nèi)銹蝕的出現(xiàn)。（5）防垢。冷卻液所使用的去離子水，可以避免結(jié)垢和沉淀的形成，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液有以下功能：防止冷卻液凝固、防止冷卻系統(tǒng)部件生銹、防止過熱。No9授課內(nèi)容教案（副頁）2.冷卻液的類型冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成。按防凍劑成分不同，可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。目前國內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是乙二醇型冷卻液。3.冷卻液使用注意事項(xiàng)（1）不要加井水、污水。（2）當(dāng)水箱出現(xiàn)水污、水銹和沉淀物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換冷卻液。（3）不要缺水運(yùn)行。（4）水箱“開鍋”時(shí)不要貿(mào)然開蓋。（5）加水時(shí)不要將水灑到發(fā)動(dòng)機(jī)上。（6）不要忘記向冷卻液中加防凍劑。（7）人體不要接觸防凍液。（8）不同型號(hào)的防凍液不要混合使用。五、車用空調(diào)制冷劑制冷劑是空調(diào)系統(tǒng)中的“熱載體”，俗稱冷媒、雪種，它能夠根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的要求變化狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。車用制冷劑主要是氟里昂類制冷劑。車用空調(diào)制冷劑主要是R-12和R-134a。R-12對(duì)地球臭氧層有害，已基本禁止使用；R-134a是環(huán)保制冷劑，不會(huì)破壞大氣層，但可能使全球變暖。補(bǔ)充或更換空調(diào)制冷劑時(shí)，最好選擇原裝制冷劑或R134a，這樣能很好地保護(hù)壓縮機(jī)，選擇非專業(yè)冷媒會(huì)明顯減少壓縮機(jī)的壽命。六、汽車風(fēng)窗玻璃清洗液汽車風(fēng)窗玻璃清洗液也稱為玻璃水，廣泛用于汽車玻璃、后視鏡及家用玻璃