玉湖山隧道緊急停車帶開挖施工方案

玉湖山隧道緊急停車帶開挖施工補(bǔ)充方案玉湖山隧道開挖施工補(bǔ)充方案玉湖山隧道緊急停車帶開挖施工方案

目錄一、適用范圍 1二、編制依據(jù) 1三、工程概述 1四、開挖補(bǔ)充施工方案說(shuō)明 2五、施工組織方案 25.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 25.2施工布置 3六、施工方法 46.1臺(tái)階法施工 46.2臺(tái)階分部法施工 96.3瓦斯區(qū)段爆破施工要求 126.4通風(fēng)散煙及出渣 13七、資源配置 147.1主要設(shè)備配置 147.2人力資源配置 14八、質(zhì)量保證措施 148.1質(zhì)量保證技術(shù)措施 148.2質(zhì)量保證制度措施 15九.安全保證措施 16十、環(huán)境保護(hù)及文明施工 1810.1環(huán)境保護(hù) 1810.2文明施工 18玉湖山隧道緊急停車帶開挖施工補(bǔ)充方案一、適用范圍玉湖山隧道緊急停車帶開挖施工。二、編制依據(jù)1、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTGF60—2009；2、《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TF60—2009；3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076—95；4、《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》鐵建設(shè)【2010】120號(hào)；5、重慶高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）；6、兩階段施工圖設(shè)計(jì)（隧道土建）；7、施工現(xiàn)場(chǎng)超前預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)分析總結(jié)；8、施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)性驗(yàn)證施工；9、《關(guān)于緊急停車帶開挖工藝協(xié)商會(huì)會(huì)議紀(jì)要》。三、工程概述玉湖山隧道屬特長(zhǎng)隧道，設(shè)計(jì)為分離式雙洞六車道，隧道左線（ZK23+467～ZK28+485）全長(zhǎng)5018m，右線（K23+467～K28+467）全長(zhǎng)5000m，總體走向約298°。隧道內(nèi)路面縱坡進(jìn)口端為0.507%的上坡，出口端為1.993%的上坡，進(jìn)口路面橫坡-2%，出口路面橫坡3%。隧道構(gòu)造發(fā)育，巖石破碎，全線圍巖以IV、V級(jí)為主，各占左右線的75％和76％，Ⅲ級(jí)圍巖左線占25%，右線占24%。全線無(wú)Ⅱ級(jí)圍巖。隧道緊急停車帶左、右線各設(shè)計(jì)布置有5個(gè)，與車行橫通道相交對(duì)應(yīng)，均位于IV級(jí)圍巖區(qū)域。最小布置間距為702m，最大布置間距為960m。單個(gè)緊急停車帶長(zhǎng)40m，兩端各設(shè)置5.0m過(guò)渡段，雙向六車道緊急停車帶在隧道行車道右側(cè)加寬2.5m。隧道左線緊急停車帶隧道右線緊急停車帶中心里程間距（m）中心里程間距（m）Z2K23+467（隧道進(jìn)口起點(diǎn)）K23+467（隧道進(jìn)口起點(diǎn)）7947151#Z2K24+2611#K24+1827027022#Z2K24+9632#K24+8847287283#Z2K25+6913#K25+6129509504#Z2K26+6414#K26+5629609605#Z2K27+6015#K27+522884945Z2K287+485（隧道出口終點(diǎn)）K287+467（隧道出口終點(diǎn)）四、開挖補(bǔ)充施工方案說(shuō)明原玉湖山隧道緊急停車帶施工設(shè)計(jì)圖Ⅳ級(jí)段采用交叉中隔壁法開挖；根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前水平地質(zhì)鉆孔、監(jiān)控量測(cè)及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合隧道每循環(huán)掌子面地質(zhì)狀況，對(duì)隧道采取了臺(tái)階法開挖驗(yàn)證性的施工，經(jīng)監(jiān)控量測(cè)監(jiān)測(cè)斷面數(shù)據(jù)分析和總結(jié)（見下表），驗(yàn)證性施工區(qū)段采用臺(tái)階法施工后，隧道拱頂下沉、周邊收斂變化均較小，變形穩(wěn)定，無(wú)異常變形，隧道整體安全受控。對(duì)此，玉湖山隧道作為渝廣高速控制性節(jié)點(diǎn)工程，為加快施工進(jìn)度，在保障安全受控前提下，經(jīng)2014年10月8日，由監(jiān)理單位、總承包部、設(shè)計(jì)、施工單位對(duì)緊急停車帶開挖工藝進(jìn)行了討論，形成《關(guān)于緊急停車帶開挖工藝協(xié)商會(huì)》會(huì)議紀(jì)要，擬對(duì)隧道緊急停車帶采用臺(tái)階法進(jìn)行開挖施工。表4-1進(jìn)口緊急停車帶斷面變形監(jiān)測(cè)分析匯總表監(jiān)測(cè)范圍監(jiān)測(cè)斷面(個(gè))拱頂下沉（累計(jì)）周邊收斂（累計(jì)）最長(zhǎng)穩(wěn)定時(shí)間（天）沉降最大值(mm)沉降平均值(mm)結(jié)論收斂最大值(mm)收斂平均值(mm)結(jié)論隧道進(jìn)口左線：Z2K24+241~Z2K24+256.8214.312.25穩(wěn)定15.4414.28穩(wěn)定31隧道進(jìn)口右線：K24+162~K24+202412.910.48穩(wěn)定12.9311.32穩(wěn)定28備注：以上分析匯總表為根據(jù)監(jiān)控量測(cè)資料統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，詳見監(jiān)控量測(cè)附件資料。五、施工組織方案5.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本標(biāo)段按照項(xiàng)目法組織施工，即設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的項(xiàng)目部，對(duì)工程施工進(jìn)行全過(guò)程管理。項(xiàng)目部的職能是依據(jù)合同規(guī)定內(nèi)容對(duì)承擔(dān)的全部工程項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行有序的施工組織，對(duì)工程中的各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，充分保證質(zhì)量目標(biāo)、成本目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)順利完成。職責(zé)：在本標(biāo)組織機(jī)構(gòu)中，由項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量、安全、工期、效益、環(huán)保及技術(shù)創(chuàng)新，六位一體。各專業(yè)工種的管理人員，如施工員對(duì)施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，施工隊(duì)長(zhǎng)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，層層落實(shí)到位，層層監(jiān)督。5.2施工布置1#引入便道至隧道進(jìn)口，4#引入便道至隧道出口，均已建成。隧道供電、供水系統(tǒng)均已形成，可滿足施工用電、用水需求。隧道進(jìn)、出口采取在洞口右側(cè)靠施工便道邊搭設(shè)空壓機(jī)房，空壓機(jī)單機(jī)容量為40/20m3，進(jìn)出口單邊供風(fēng)系統(tǒng)容量為180m3，滿足隧道施工用風(fēng)需求。六、施工方法隧道按新奧法原理組織施工，采用光面爆破、錨網(wǎng)噴支護(hù)、拱墻一次襯砌，噴混凝土采用濕噴工藝。施工工序控制距離結(jié)合《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《重慶市公路水運(yùn)工程強(qiáng)制性要求》及施工設(shè)計(jì)圖紙，上導(dǎo)坑開挖距離不大于26m、上臺(tái)階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于兩榀鋼架間距、仰拱每循環(huán)開挖長(zhǎng)度不得大于3m，單倉(cāng)澆筑不得大于9m、隧道開挖面至仰拱、鋪底等下部封閉作業(yè)面之間安全距離不大于50m、二次襯砌施工根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果適時(shí)施工，一般情況Ⅳ級(jí)圍巖不超過(guò)90m。緊急停車帶開挖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)揭露的圍巖情況，對(duì)完整性較好的Ⅳ級(jí)圍巖段采用三臺(tái)階法施工，對(duì)完整性較差的Ⅳ級(jí)圍巖段按照臺(tái)階分部法施工。隧道采取左、右洞錯(cuò)開開挖，先行洞與后行洞掌子面之間的距離不得小于40m，且雙洞開挖爆破不可同時(shí)進(jìn)行。施工時(shí)采取小炮開挖，小直徑不耦合裝藥、起爆采用間隔大于100ms時(shí)微差爆破，控制最大單響裝藥量；加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，確保先行洞初期支護(hù)爆破振動(dòng)速度不超過(guò)10cm/s。6.1臺(tái)階法施工緊急停車帶臺(tái)階法開挖，分為上下二個(gè)臺(tái)階三個(gè)開挖面進(jìn)行開挖，各部位的開挖與支護(hù)沿隧道縱向錯(cuò)開，平行推進(jìn)的施工方法。隧道上臺(tái)階開挖每循環(huán)進(jìn)尺不得大于1.6m，高度控制6.5m，下部臺(tái)階左右分幅掘進(jìn)，鋼支撐閉環(huán)及時(shí)跟進(jìn)；上下臺(tái)階距離不得大于26m。1、施工工藝全斷面共分二個(gè)臺(tái)階和仰拱部分采用平行流水進(jìn)行。上臺(tái)階采用弱爆破及人工配合機(jī)械開挖，施作拱部初期支護(hù)，下臺(tái)階開挖及施作邊墻初期支護(hù)；仰拱緊跟下臺(tái)階及時(shí)施做盡早閉合成環(huán)，襯砌及時(shí)緊跟。隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”原則。施工中認(rèn)真進(jìn)行圍巖量測(cè)，實(shí)行信息化施工，動(dòng)態(tài)化管理，及時(shí)反饋信息，調(diào)整支護(hù)參數(shù)，確定仰拱模板拆除時(shí)間，確保施工安全。復(fù)合式襯砌段在施工時(shí)，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果進(jìn)行分析，確定澆筑二次襯砌的時(shí)間及調(diào)整參數(shù)。當(dāng)施作鎖腳錨管后仍不能有效控制拱部下沉變形時(shí)，可采用擴(kuò)大拱腳和設(shè)臨時(shí)豎撐措施。若邊墻初支發(fā)生明顯內(nèi)移時(shí)，可設(shè)臨時(shí)橫撐以確保施工安全。仰拱施作應(yīng)鋪設(shè)棧橋全幅分段施工。2、施工工序①超前支護(hù)→②上臺(tái)階開挖→Ⅲ上臺(tái)階拱部初期支護(hù)→④下臺(tái)階開挖→Ⅴ下臺(tái)階邊墻初期支護(hù)→⑥仰拱開挖→Ⅹ仰拱襯砌（有仰拱結(jié)構(gòu)施作）→Ⅺ仰拱填充（有仰拱結(jié)構(gòu)施作）→Ⅻ拱墻一次性襯砌。施工工序：①→②→Ⅲ→④→Ⅴ→⑥→Ⅹ→Ⅺ→Ⅻ。臺(tái)階法施工工序圖見圖6-1和6-2。圖6-1臺(tái)階法施工工序橫斷面圖圖6-2臺(tái)階法施工工序縱斷面圖3、鉆爆設(shè)計(jì)（Ⅳ級(jí)圍巖）炮眼布置圖和裝藥量表見圖6-3、6-4、6-5、6-6和表6-1、6-2、6-3、6-4。圖6-3上臺(tái)階法開挖炮眼布置圖表6-1上臺(tái)階裝藥量分配表段位炮眼名稱炮眼個(gè)數(shù)眼深m單孔裝藥量/kg段裝藥量備注1掏槽孔61.90.895.34主要指標(biāo)：炮孔數(shù)：197個(gè)開挖面積：約94.9㎡設(shè)計(jì)進(jìn)尺1.6m炸藥單耗0.76Kg/m3以上參數(shù)需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整3掘進(jìn)孔141.60.719.945掘進(jìn)孔291.60.7120.597掘進(jìn)孔401.60.7128.49掘進(jìn)孔271.60.7119.1711掘進(jìn)孔301.60.7121.313周邊孔511.60.2211.22合計(jì)197115.96圖6-4左下臺(tái)階法開挖炮眼布置圖表6-2左下臺(tái)階裝藥量分配表序號(hào)炮眼名稱炮眼個(gè)數(shù)眼深m單孔裝藥量/kg段裝藥量備注1掘進(jìn)孔121.60.718.52主要指標(biāo)：炮孔數(shù)：55個(gè)開挖面積：約34.2㎡設(shè)計(jì)進(jìn)尺1.6m炸藥單耗0.65Kg/m3以上參數(shù)需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整3掘進(jìn)孔121.60.718.525掘進(jìn)孔121.60.718.527掘進(jìn)孔111.60.717.815周邊孔81.60.221.76合計(jì)5535.13圖6-5右下臺(tái)階法開挖炮眼布置圖表6-3右下臺(tái)階裝藥量分配表序號(hào)炮眼名稱炮眼個(gè)數(shù)眼深m單孔裝藥量/kg段裝藥量備注1掘進(jìn)孔121.60.718.52主要指標(biāo)：炮孔數(shù)：55個(gè)開挖面積：約34.2㎡設(shè)計(jì)進(jìn)尺1.6m炸藥單耗0.65Kg/m3以上參數(shù)需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整3掘進(jìn)孔121.60.718.525掘進(jìn)孔121.60.718.527掘進(jìn)孔111.60.717.815周邊孔71.60.221.54合計(jì)5434.91圖6-6仰拱開挖炮眼布置圖表6-4仰拱裝藥量分配表序號(hào)炮眼名稱炮眼個(gè)數(shù)眼深m單孔裝藥量/kg段裝藥量備注1掘進(jìn)孔221.60.7115.62主要指標(biāo)：炮孔數(shù)：76個(gè)開挖面積：約34.7㎡設(shè)計(jì)進(jìn)尺1.6m炸藥單耗0.6Kg/m3以上參數(shù)需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整3掘進(jìn)孔131.60.719.235周邊孔411.60.229.02合計(jì)7633.876.2臺(tái)階分部法施工緊急停車帶臺(tái)階分部法開挖，是以弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法為基本模式，分上、中、下三個(gè)臺(tái)階五個(gè)開挖面，各部位的開挖與支護(hù)沿隧道縱向錯(cuò)開，平行推進(jìn)的施工方法。1、施工工序臺(tái)階分部法開挖，堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則進(jìn)行施工，開挖方式采用光面爆破。循環(huán)進(jìn)尺160cm，采用乳化炸藥（Φ32卷長(zhǎng)200mm凈重200g）。開挖按照設(shè)計(jì)要求將開挖面分成5個(gè)區(qū)域，各區(qū)域的邊界及施工步驟橫斷面見圖6-5、6-6。圖6-5臺(tái)階分部開挖法施工工序透視圖圖6-6臺(tái)階分部開挖法施工工序縱斷面示意圖1）施工工序如下：第一步：利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)；弱爆破開挖①部，同時(shí)，每循環(huán)進(jìn)尺一次，掌子面噴5cm砼封閉；分部施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，即初噴4cm厚砼，架立鋼架；施作鎖腳鋼管；鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第二步：在滯后于①部一段距離后，弱爆破左右交錯(cuò)開挖部；噴5cm厚砼封閉掌子面；導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚砼，施作鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管；鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第三步：在滯后于②部一段距離后，弱爆破左右交錯(cuò)開挖、部；導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚砼，施作鋼架；鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第四步：分臺(tái)階開挖④部。第五步：開挖⑤部；隧底周邊部分初噴4cm厚砼，施作鋼架；復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第六步：灌筑Ⅶ部仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充應(yīng)分次施作）。第七步：根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，利用襯砌模板臺(tái)車一次性澆筑Ⅷ部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。2）施工注意事項(xiàng)：（1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊界（Ⅳ級(jí)圍巖預(yù)留變形量10～12cm）測(cè)量放樣，按設(shè)計(jì)步驟施工。（2）隧道施工堅(jiān)持“先探測(cè)、管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則。（3）開挖方式均采用弱爆破或使用風(fēng)鎬人工開挖。爆破嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)施工，爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮孔深度、角度及裝藥量。（4）工序變化處鋼架（鋼架結(jié)點(diǎn)處）應(yīng)設(shè)置鎖腳錨管，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。（5）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)各分部開挖孔徑及臺(tái)階高度需進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整時(shí)，應(yīng)保證洞身鋼架連接牢固，并且鋼架拱腳持力在基巖上，不得懸空，并考慮各分部的穩(wěn)定及施工的便捷性。（6）鋼架之間縱向連接鋼筋連接按要求設(shè)置，并連接牢固。（7）施工中，按有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、二次襯砌的時(shí)間提供依據(jù)。2、爆破設(shè)計(jì)按照“先探測(cè)、管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則下施工，確定循環(huán)進(jìn)尺為1.6米，炮孔利用率90%，掏槽形式采用V形掏槽。炸藥選用乳化炸藥，藥卷直徑為Ф32，周邊孔采用直徑Ф32的藥卷不藕合間隔裝藥。引爆方式采用非電毫秒雷管。爆破參數(shù)計(jì)算如下：A.炮孔數(shù)量：N=qs/ar標(biāo)準(zhǔn)直徑的炮孔：（炮孔直徑35mm，藥包直徑32mm）N=qs/ar式中：N—炮孔數(shù)目（個(gè)）q—單位炸藥消耗量(kg/m3)，本隧取0.65kg/m3s—開挖斷面面積(m2)，本隧為198m2a—爆破振動(dòng)衰減系數(shù)r—炸藥的線裝藥密度(kg/m)根據(jù)選用斷面尺寸得：S=198m2查經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)已知：a=0.45r=0.75kg/mq=0.6kg/m3N=(0.65×198)/(0.45×0.75)=381（個(gè)）取381個(gè)拱部采用光面爆破，周邊孔間距取50㎝，掏槽孔采用6個(gè)，B、掏槽孔深度：取b=40cma=50cmα=60°（b為炮孔排距，a為炮孔間距，α為炮孔傾角）Φ32卷長(zhǎng)20㎝凈重200gC、炮孔的裝填系數(shù)：掏槽孔70%，輔助孔50%，周邊孔25%，求出各炮孔裝藥量。鉆孔作業(yè)采用YT-28手風(fēng)鉆，自制鉆爆作業(yè)平臺(tái)輔助作業(yè),鉆孔作業(yè)中要求“準(zhǔn)、齊、平、直、順”，參考預(yù)加固支護(hù)位置或標(biāo)記出開挖輪廓線及孔位，準(zhǔn)確按要求位置施工，孔底落于同一平面上，邊孔外斜保持0.04～0.05，兩炮銜接臺(tái)階小于10cm，裝藥必須堵塞，周邊孔采用間隔裝藥，使用導(dǎo)爆索，竹片和電工膠布加工，確保良好效果。3、施工注意事項(xiàng)1、嚴(yán)格控制隧道爆破裝藥量及光面爆破參數(shù)，優(yōu)化施工工藝，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)及超欠挖量。2、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施作系統(tǒng)錨桿及超前小導(dǎo)管，注漿施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制好注漿順序、壓力和注漿量。施工系統(tǒng)錨桿時(shí)，錨桿布置應(yīng)接近于隧道徑向并盡量垂直于巖層層面布置，錨桿端頭必須設(shè)置墊板。3、隧道開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)或臨時(shí)支護(hù)，鋼架和鋼筋網(wǎng)與圍巖密貼，鋼架盡早封閉成型。4、施工中應(yīng)加強(qiáng)地下水和施工用水的管理，避免隧道基底長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中，從而降低基底承載力，導(dǎo)致初期支護(hù)和二次襯砌出現(xiàn)沉降，造成施工安全隱患。5、施工中做好地下水的水質(zhì)檢測(cè)工作，判明地下水的腐蝕情況。6、施工中做好地質(zhì)素描及核查工作，如地質(zhì)條件有變，須及時(shí)通知參建各方以便及時(shí)調(diào)整施工方案，確保施工安全。6.3瓦斯區(qū)段爆破施工要求1、鉆孔作業(yè)時(shí)，工作面附件20m風(fēng)流種瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.5%，鉆孔采用濕式鉆孔。2、裝藥及爆破作業(yè)時(shí)，爆破部位20m內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%方可進(jìn)行裝藥爆破。3、瓦斯區(qū)段爆破作業(yè)采用煤礦許用炸藥，低瓦斯區(qū)段使用安全等級(jí)不低于一級(jí)的煤礦許用炸藥；揭煤和煤層，半煤層開挖，應(yīng)使用安全等級(jí)不低于二級(jí)的煤礦許用炸藥；高瓦斯區(qū)段使用安全等級(jí)不低于三級(jí)的煤礦許用炸藥；煤與瓦斯突出區(qū)段使用安全等級(jí)不低于三級(jí)的煤礦許用含水炸藥。4、瓦斯工區(qū)必須采用電力起爆，并使用煤礦許用電雷管。使用煤礦許用毫秒延期點(diǎn)雷管時(shí)，最后一段的延期時(shí)間不得大于130ms。煤礦許用毫秒延期電雷管特性表段別12345延期時(shí)間（ms）02550751005、瓦斯工區(qū)采用電雷管起爆時(shí)，嚴(yán)禁反向裝藥。采用正向裝藥結(jié)構(gòu)時(shí)，雷管以外不得裝藥卷。6、在巖層內(nèi)爆破，炮眼長(zhǎng)度不足0.9m時(shí)，裝藥長(zhǎng)度不得大于炮眼深度的1/2;炮眼長(zhǎng)度為0.9m以上時(shí)，裝藥長(zhǎng)度不得大于炮眼深度的2/3;在煤層中爆破，裝藥長(zhǎng)度不得大于炮眼深度的1/2。7、爆破孔必須填塞封泥，填塞采用水炮泥進(jìn)行堵塞，水炮泥外剩余的炮眼采用黏土炮泥填滿密實(shí)。不能采用含有煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮泥。8、爆破連線必須采用串聯(lián)方式，線路所有接頭應(yīng)相互扭緊，明線部分應(yīng)包絕緣層并懸空；母線與電纜、電線、信號(hào)線應(yīng)分別掛在隧道的兩側(cè)，若必須在同一側(cè)時(shí)，母線必須掛在電纜的下方，并應(yīng)保持0.3m以上間距；母線應(yīng)采用具有良好絕緣性和柔軟性的銅芯電纜，并隨用隨掛，其長(zhǎng)度必須大于規(guī)定的爆破安全距離。9、放炮時(shí)必須實(shí)行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”工作制度，在放炮地點(diǎn)20m以內(nèi)的風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛瘸^(guò)1%時(shí)，嚴(yán)禁裝藥放炮。10、在有瓦斯或煤塵爆炸危險(xiǎn)的采掘工作面，應(yīng)采用毫秒爆破。在掘進(jìn)工作面應(yīng)全斷面一次起爆，不能全斷面一次起爆的，必須采取安全措施；在采煤工作面可分組裝藥，但一組裝藥必須一次起爆，電力起爆必須使用防爆型起爆器作為起爆電源，嚴(yán)禁在一個(gè)揭煤工作面使用兩臺(tái)發(fā)爆器同時(shí)進(jìn)行引爆。11、在低瓦斯區(qū)段或者高瓦斯區(qū)段進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，爆破15min(H2S異常區(qū)域?yàn)?0min)后，爆破工、瓦檢員和工班組長(zhǎng)應(yīng)巡視爆破地點(diǎn)，檢查通風(fēng)、瓦斯、瞎炮、殘炮等情況，遇有危險(xiǎn)必須立即處理。在瓦斯?jié)舛刃∮?%，二氧化碳濃度小于1.5%，H2S濃度小于10mg/m3，解除警戒后，工作人員方可進(jìn)入開挖工作面工作。12、在煤與瓦斯突出區(qū)段，揭煤爆破30min后救護(hù)隊(duì)員佩戴防毒面具和自救器到開挖工作面對(duì)爆破效果、瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后通知送電、開動(dòng)風(fēng)機(jī)。瓦檢人員檢測(cè)開挖工作面（煤與瓦斯突出區(qū)段在通風(fēng)30min后進(jìn)行）、回風(fēng)隧道瓦斯?jié)舛龋咚節(jié)舛刃∮?%，二氧化碳濃度小于1.5%，H2S濃度小于10mg/m3，方可通知工地負(fù)責(zé)人允許施工人員和施工機(jī)械進(jìn)洞進(jìn)行出碴和噴射砼作業(yè)。13、爆破后利用噴霧器噴霧，降低懸浮在空氣中的粉塵含量。6.4通風(fēng)散煙及出渣隧道爆破作業(yè)完成后，進(jìn)行通風(fēng)散煙，滿足進(jìn)洞要求后，進(jìn)行出渣作業(yè)。隧道裝碴采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)裝車，運(yùn)碴采用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)至指定的棄碴場(chǎng)棄放。七、資源配置7.1主要設(shè)備配置表7-1主要施工機(jī)械配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)套）運(yùn)行情況備注1液壓反鏟1.4m31臺(tái)良好2自卸汽車25t5臺(tái)良好3手風(fēng)鉆YT288臺(tái)新購(gòu)4移動(dòng)式空壓機(jī)20m3/min2臺(tái)新購(gòu)5裝載機(jī)柳工2.0m31臺(tái)新購(gòu)6開挖臺(tái)車1臺(tái)自制注：表中數(shù)據(jù)僅為一個(gè)工作面設(shè)備數(shù)量。7.2人力資源配置表7-2人員配置表 序號(hào)工種單位數(shù)量備注1現(xiàn)場(chǎng)管理人員名22技術(shù)人員名23安全員名24質(zhì)檢員名25挖掘機(jī)司機(jī)名26裝載機(jī)司機(jī)名27空壓機(jī)司機(jī)名28爆破工名59鉆工名20兩班10電工名211雜工名612合計(jì)名47注：表中數(shù)據(jù)僅為一個(gè)工作面人員數(shù)量。八、質(zhì)量保證措施8.1質(zhì)量保證技術(shù)措施1、當(dāng)上一步循環(huán)結(jié)束時(shí)，測(cè)量技術(shù)人員利用洞內(nèi)中線控制點(diǎn)，標(biāo)記出工作面開挖輪廓線，并初步記出鉆孔位置。2、根據(jù)工作面的開挖輪廓線把鉆爆臺(tái)車移動(dòng)到指定位置，固定（臺(tái)車），并調(diào)整臺(tái)車的高度，便于工作。3、隧道開挖前必須根據(jù)工程地質(zhì)，開挖斷面，開挖方法，循環(huán)進(jìn)尺，鉆孔機(jī)具和爆破等進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)。4、鉆爆設(shè)計(jì)的內(nèi)容應(yīng)包括鉆孔（掏槽孔，掘進(jìn)孔，周邊孔）的布置，數(shù)目，深度和角度，爆破器材，裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)，起爆方法，爆破順序等。5、鉆孔布置必須符合下列規(guī)定：（1）掏槽眼可采用斜眼掏槽；（2）周邊眼應(yīng)沿隧道開挖輪廓線布置，保證開挖斷面符合施工圖要求；（3）掘進(jìn)孔交錯(cuò)均勻布置，在內(nèi)圈眼與掏槽眼之間，力求爆破出的石渣塊度合適裝渣的需求；（4）周邊孔與掘進(jìn)孔的孔地應(yīng)在同一垂直面上，掏槽鉆孔應(yīng)加深10cm；6、掘進(jìn)開挖采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)，盡可能減少超挖，欠挖，盡可能減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)和破壞，加強(qiáng)圍巖的自身承載能力；7、根據(jù)爆破設(shè)計(jì)要求和工作面的鉆孔位置，人工利用風(fēng)鉆進(jìn)行鉆孔，在鉆進(jìn)過(guò)程中要根據(jù)鉆進(jìn)速度，圍巖軟弱程度等，及時(shí)調(diào)整供風(fēng)量，鉆孔位置和角度準(zhǔn)確。8、注意預(yù)留沉降變形量的設(shè)置，防止初期支護(hù)侵限。8.2質(zhì)量保證制度措施1、按照“新奧法”原理組織施工，加強(qiáng)施工監(jiān)控量測(cè)，用測(cè)量信息指導(dǎo)施工，對(duì)反饋信息加以修正設(shè)計(jì)及采取應(yīng)急措施；2、實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，把質(zhì)量目標(biāo)層層分解，落實(shí)到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)施工人員肩上；3、工程施工技術(shù)工作上，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度和交叉復(fù)核制度；4、施工操作上嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件和現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范；5、內(nèi)部質(zhì)檢上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范；6、工程試驗(yàn)上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行驗(yàn)收規(guī)范；7、做到試驗(yàn)資料不充分不開工，測(cè)量放樣不復(fù)核通過(guò)不開工，施工技術(shù)交底不合理不全面不開工，技術(shù)工作不復(fù)核不開工；8、不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用；9、項(xiàng)目質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)工地專職質(zhì)檢員對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行全程質(zhì)量檢查，按規(guī)定做好現(xiàn)場(chǎng)檢查原始記錄，每一道工序有人把關(guān)，每個(gè)項(xiàng)目有人驗(yàn)收。上一道工序驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一道工序，不合格的項(xiàng)目一定要返工重做至合格；10、定期校準(zhǔn)工地使用的各種計(jì)量設(shè)備，試驗(yàn)設(shè)備確保其完好；11、認(rèn)真負(fù)責(zé)，實(shí)事求是地做好各種原始記錄；12、積極配合監(jiān)理工程師及其對(duì)工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收工作。九.安全保證措施1、根據(jù)超前預(yù)報(bào)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際開挖揭露的地質(zhì)情況，對(duì)緊急停車帶布置位置經(jīng)設(shè)計(jì)同意后進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，盡量保證緊急停車帶布置于圍巖較好地段。2、緊急停車帶開挖施工需與超前鉆探、地質(zhì)雷達(dá)及監(jiān)控量測(cè)等預(yù)報(bào)緊密結(jié)合，及時(shí)掌握掌子面前方的地質(zhì)和圍巖變形情況，針對(duì)不同的情況采用相應(yīng)的技術(shù)措施。3、加強(qiáng)左洞緊急停車帶的拱頂下沉、周邊收斂等數(shù)據(jù)的監(jiān)控量工作。每5m布置監(jiān)控量測(cè)斷面，加密觀測(cè)頻率至每天至少觀測(cè)一次，監(jiān)控量測(cè)單位并將變形情況每天及時(shí)通報(bào)參建各方。如監(jiān)測(cè)異常，達(dá)到規(guī)范警戒值時(shí)，及時(shí)設(shè)置橫豎撐，控制圍巖變形。4、鉆眼工作開始前必須由安全員和開挖班長(zhǎng)對(duì)隧道開挖面進(jìn)行全方位安全檢查，

檢查的內(nèi)容包括：拱頂部及開挖面的浮碴、有無(wú)盲炮、斷裂構(gòu)造、涌水、通風(fēng)情況等，

在確認(rèn)安全無(wú)危險(xiǎn)后方可同意鉆眼工人進(jìn)入工作臺(tái)操作。

5、每班對(duì)作業(yè)臺(tái)架進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行加固處理。作業(yè)臺(tái)架周邊進(jìn)行安全防護(hù)，防止高空作業(yè)人員墜落。6、加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)、照明，在臺(tái)架及模板臺(tái)車上均設(shè)置警示燈，避免車輛碰撞臺(tái)架或臺(tái)車而造成安全事故。7、盡量避免上下雙層和多層作業(yè)，無(wú)法避免時(shí)應(yīng)采取必要的安全措施。8、打眼時(shí)必須調(diào)好鉆頭、風(fēng)鉆及氣腿的位置，盡量使之保持在一個(gè)平面內(nèi)，防止受力不一致而出現(xiàn)斷釬傷人現(xiàn)象發(fā)生。

9、爆破后應(yīng)必須及時(shí)進(jìn)行排險(xiǎn)，檢查爆破和開挖面情況，清除瞎炮，殘炮和危石。采用兩名工人配合一臺(tái)反鏟進(jìn)行排危，并設(shè)一名專職安全員進(jìn)行指揮，人員及反鏟駕駛室均位于已初支地段。10、噴護(hù)作業(yè)時(shí)，人員均站在已初支區(qū)域，對(duì)較遠(yuǎn)的噴護(hù)工作面采取通過(guò)接長(zhǎng)噴頭和設(shè)置臨時(shí)支撐進(jìn)行噴護(hù)作業(yè)，保障人員施工安全；11、噴射作業(yè)區(qū)應(yīng)有良好的通風(fēng)措施，作業(yè)人員應(yīng)戴防塵口罩、防護(hù)帽