施工升降機安全培訓

施工升降機

建筑施工升降機（又稱外用電梯、施工電梯，附壁式升降機），是一種使用工作吊籠沿導軌架作垂直（或傾斜）運動用來運送人員和物料的垂直運輸機械。一、施工升降機的概念

施工升降機的構造原理是以電能通過電機轉變成機械能，經減速器驅動安裝在吊籠上的驅動齒輪，憑借立柱上固定齒條的反作用力，吊籠沿立柱導軌作垂直運動（齒輪齒條式）；或者經曳引機或卷揚機驅動提升鋼絲繩使吊籠沿立柱導軌作垂直運動（鋼絲繩式）。同時帶對重的升降機在吊籠和平衡重之間，用鋼絲繩懸掛在立柱頂端的定滑輪上。隨著導軌的升高，導軌立柱需與建筑結構進行剛性聯(lián)結。其導軌架均制作成一定長度的標準節(jié)，上下各節(jié)可以互換，根據需要的高度到施工現場進行組裝，一般架設高度可達100m,用于超高層建筑施工時可達200m。施工升降機可借助本身安裝在頂部的電動吊桿組裝，也可利用施工現場的塔吊等起重設備組裝。另外由于吊籠和平衡重的對稱布置，故傾覆力矩很小，立柱又通過附墻與建筑結構牢固連接（不需纜風繩）所以受力合理可靠。施工升降機為保證使用安全，本身設置了必要的安全裝置，這些裝置應該經常保持良好的狀態(tài)，防止意外事故。由于施工升降機結構堅固，拆裝方便，不用另設機房，因此，被廣泛應用于工業(yè)、民用高層建筑施工、橋梁、礦井、水塔的高層物料和人員的垂直運輸。

施工升降機按驅動方式分為：齒輪齒條式(SC型）、鋼絲繩式（SS型）和混合式（SH型）三種。圖2-1是齒輪齒條式(SC）施工升降機整機示意圖。齒輪齒條式施工升降機是一種采用齒輪齒條傳動的方式，用吊籠載人、載物沿導軌架作上下垂直運輸的施工機械。二、施工升降機的分類

鋼絲繩式人貨兩用施工升降機是一種采用鋼絲繩提升，用于運載人員及貨物的施工升降機，按主機不同分為卷揚式和曳引式兩種，以曳引式為多見。曳引式按鋼絲繩穿繞不同又分為開式和閉式兩種。圖2-2是鋼絲繩式人貨兩用施工升降機整機示意圖。圖2-2鋼絲繩式人貨兩用施工升降機

施工升降機型號由組、型、特性、主參數和變型更新等代號組成。型號說明如下：三、施工升降機型號編制方法1、主參數代號：單吊籠施工升降機只標注一個數值，雙吊籠施工升降機標注兩個數值，用符號“/”分開，每個數值均為一個吊籠的額定載重量代號。對于SH型施工升降機，前者為齒輪齒條傳動吊籠的額定載重量代號，后者為鋼絲繩提升吊籠的額定載重量代號。

2、特性代號：表示施工升降機兩個主要特性的符號。

1)對重代號：有對重時標注D，無對重時省略。

2)導軌架代號：對于SC型施工升降機：三角形截面標注T，矩形或片式截面省略；傾斜式或曲線式導軌架則不論何種截面均標注Q。對于SS型施工升降機：導軌架為兩柱時標注E，單柱導軌架內包容吊籠時標注B,不包容時省略。3、標記示例

1）齒輪齒條式施工升降機，雙吊籠有對重，一個吊籠的額定載重量為2000kg，另一個吊籠的額定載重量為2500kg，導軌架橫截面為矩形，表示為：施工升降機SCD200/250GB/T100542）鋼絲繩式施工升降機，單柱導軌架橫截面為矩形，導軌架內包容一個吊籠，額定載重量為3200kg，第一次變型更新，表示為：施工升降機SSB320AGB/T10054

施工升降機主要由金屬結構、驅動機構、安全保護裝置和電氣控制系統(tǒng)等組成?，F以SCD型施工升降機為例介紹如下：

1、金屬結構施工升降機的金屬結構由吊籠、底架、導軌架、對（配）重、天輪架及小起重機構、附墻架等組成。四、施工升降機的構造1）吊籠吊籠是施工升降機運載人和物料的構件，安裝有傳動機構、防墜安全器及電氣箱等，外側附有駕駛室，設置吊籠門聯(lián)鎖開關。只有當吊籠前后兩道門均關好后，吊籠才能啟動運行。吊籠內空凈高度不得小于2m。吊籠頂部設有可向外開啟的緊急出口（俗稱天窗）并有電氣安全開關聯(lián)鎖。對于SS型人貨兩用升降機，提升吊籠的鋼絲繩不得少于兩根，且應是彼此獨立的。鋼絲繩的安全系數不得小于12，直徑不得小于9mm。2）底架（圖2－3）底架由型鋼（槽鋼）和鋼板拼焊而成，作導軌架底座，承受由升降機傳遞的全部垂直載荷。安裝在地下室頂板、樓板上或安裝在實地基礎上。圖2-3單吊籠式升降機底架圖2-3單吊籠式升降機底架3）地面防護圍欄

地面防護圍欄由角鋼、鋼板及鋼板網焊接而成，連同圍欄門將吊籠和對重升降通道全部包圍起來，形成封閉區(qū)域，防止使用時人或物料進入，保證安全工作。4）導軌架

導軌架是吊籠上下運動的軌道、是升降機的主體，能承受規(guī)定的各種載荷。導軌架是由若干個具有互換性的標準節(jié)，經螺栓連接而成的多支點的空間桁架，用來傳遞和承受荷載。標準節(jié)的截面形狀有正方形、矩形和三角形等，標準節(jié)的長度與齒條的模數有關，一般每節(jié)長為1.508m。導軌架的主弦桿和腹桿都用鋼管制造，橫綴條則選用不等邊角鋼。5）對重系統(tǒng)

對重系統(tǒng)系SCD型施工升降機專用構件。包括對重體、對重導軌與導輪、對重滑輪（天輪）與滑輪支架、對重鋼絲繩、對重偏心繩具、鋼絲繩盤繩架以及鋼絲繩夾緊裝置等。該系統(tǒng)的作用是平衡吊籠自重及部份載荷的重量，減少驅動和制動力矩，從而減少驅動單元，同時減小起動時的電流和電壓降，提高吊籠起動的穩(wěn)定性。2圖2－4對重系統(tǒng)、懸掛式天輪6）附墻裝置

附墻裝置是導軌架與建筑物之間的聯(lián)接部件，是保證升降機整體結構的穩(wěn)定，防止失穩(wěn)傾覆的重要部件。附墻架多由型鋼或鋼管焊成平面桁架。附墻方式一般有直接附墻式和間接附墻式（圖2－5）

。圖2-5間接式附墻架2、驅動機構

驅動裝置由緩沖環(huán)將驅動板安裝在驅動架上所構成。各驅動單元安裝在驅動板上,相互獨立。驅動架下端有吊叉與吊籠頂的吊耳用柱銷鉸接。各驅動單元的驅動齒輪通過與導軌架齒條嚙合，所產生的驅動力傳遞給吊籠，帶動吊籠沿導軌升、降或停留（圖2－6）

。每個驅動單元由驅動齒輪、減速器、聯(lián)軸器、彈性塊梅花形聯(lián)軸器、電磁制動電動機等組成。一般減速器為平面包絡環(huán)面蝸桿減速器，具有結構緊湊、承載能力高、機械效率高、使用壽命長、工作平穩(wěn)等特點。聯(lián)軸器為撓爪式，兩聯(lián)軸器間有塑膠緩沖塊以減輕運行時的沖擊和振動。電動機為起重用盤式制動三相異步電機，其制動器電磁鐵可隨制動盤的磨損實現自動補償，且制動力矩可調。制動器帶有手動松閘裝置，可通過手動松閘將吊籠放至地面。圖2－6驅動裝置

3、安全保護裝置

1）防墜安全器①齒輪齒條式的施工升降機應安裝漸進式的防墜安全器，防墜安全器應在標定的有效期內使用（標定有效期為一年），達到標定期繼續(xù)使用的，應到具有防墜安全器標定資質的機構進行重新標定。在使用中防墜安全器不得任意拆檢、調整。②鋼絲繩式的施工升降機每個吊籠應設置兼有防墜、限速雙重功能的防墜安全裝置。當吊籠超速下行、或其懸掛裝置斷裂時，該裝置應能將吊籠制停在導軌架上并保持靜止狀態(tài)。錐鼓型漸進式防墜安全器SC型齒輪齒條升降機安全要素

齒輪齒條式施工升降機防墜安全器的工作原理：當吊籠沿導軌架上、下移動時，齒輪沿齒條滾動。當吊籠以額定速度工作時，齒輪帶動傳動軸及其上的離心塊空轉。一旦驅動裝置的傳動件損壞，吊籠將失去控制并沿導軌架快速下滑（當有對重，而且對重大于吊籠一側載荷時，吊籠在對重的作用下，快速上升）。隨著吊籠的速度提高，防墜安全器齒輪的轉速也隨之增加。當轉速增加到防墜安全器的動作轉速時，離心塊在離心力和重力的作用下與制動輪的內表面上的凸齒相嚙合，并推動制動輪轉動。制動輪尾部的螺桿使螺母沿著螺桿作軸向移動，進一步壓縮碟形彈簧組，逐漸增加制動輪與制動轂之間的制動力矩，直到將吊籠制停在導軌架上為止。在防墜安全器外部下表面上，裝有行程開關。當防墜安全器動作時，導板將向右移動一定距離，與行程開關觸頭接觸，可切斷驅動電動機的電源。

防墜安全器動作后，吊籠應不能運行。只有當故障排除，安全器復位后吊籠才能正常運行。防墜安全器的復位應由專業(yè)人員進行。2）圍欄門聯(lián)鎖保護裝置

施工升降機應設置高度不低于1.8m的地面防護圍欄和圍欄登機門，地面防護圍欄應圍成一周。圍欄登機門的開啟高度不應低于1.8m；圍欄登機門應具有機械及電氣聯(lián)鎖裝置，使吊籠只有位于底部規(guī)定位置時，圍欄登機門才能開啟，而在該門開啟后吊籠不能起動。

3）吊籠門聯(lián)鎖保護裝置施工升降機的吊籠單行門、雙行門、緊急出口（天窗）門等均應設置電氣安全聯(lián)鎖開關。當門未完全關閉時，該開關應有效切斷控制回路電源，使吊籠停止或無法起動（圖2-8）

。4）上、下限位以及上、下極限限位保護裝置

為防止吊籠上、下運行超過需停位置時，因司機誤操作和電氣故障等原因繼續(xù)上升或下降引發(fā)事故而設置上、下限位開關和上、下極限開關。上、下限位開關可用自動復位型，切斷的是控制回路；上、下極限開關不允許用自動復位型，切斷的是總電源（圖2-8）

。圖2-8安全限位裝置①上、下限位保護裝置上限位開關的安裝位置應符合以下要求：

a)當額定提升速度小于0.80m/s時，上限位開關的安裝位置應保證吊籠觸發(fā)該開關后，上部安全距離不小于1.8m；

b)當額定提升速度大于或等于0.80m/s時，上限位開關的安裝位置應保證吊籠觸發(fā)該開關后，上部安全距離能滿足公式的計算值：

L=1.8+0.1v2

式中：

L-—上部安全距離的數值，單位為米（m）；

V-—提升速度的數值，單位為米每秒（m/s）。下限位開關的安裝位置應保證吊籠以額定載重量下降時，觸板觸發(fā)該開關使吊籠制停，此時觸板離下極限開關還應有一定行程。②上、下極限保護裝置上、下極限開關的安裝位置應符合以下要求：

a)在正常工作狀態(tài)下，上極限開關的安裝位置應保證上極限開關與上限位開關之間的越程距離為0.15m；鋼絲繩式的施工升降機應保證上極限開關與上限位開關之間的越程距離大于或等于0.5m。

b)在正常工作狀態(tài)下，下極限開關的安裝位置應保證吊籠在碰到緩沖器之前下極限開關先動作。5）防鋼絲繩松弛裝置

用于懸掛對重的鋼絲繩應裝有防松繩裝置（如：非自動復位型的防松繩開關），在發(fā)生松、斷繩時，該裝置應中斷吊籠的任何運動，直到由專業(yè)人員進行調整后，方可恢復使用。

6）安全鉤、防脫軌擋塊

對于齒輪齒條式施工升降機的吊籠，應具有有效的裝置使吊籠在導向裝置失效時仍能保持在導軌上的安全裝置，如安全鉤、防脫軌擋塊。安全鉤是為防止吊籠到達預先設定位置，上限位和上極限限位開關因各種原因不能及時動作、吊籠繼續(xù)向上運行，將導致吊籠沖擊導軌架頂部而發(fā)生傾翻墜落事故而設置的。安全鉤是安裝在吊籠上部的重要也是最后一道安全裝置，安全鉤必須安裝在驅動齒輪與安全器輸出齒輪之間，且最高一對安全鉤應處于最低驅動齒輪之下。7）超載保護裝置

根據GB/Tl0055-2007《施工升降機安全規(guī)程》規(guī)定，施工升降機應裝有超載保護裝置。超載保護裝置的調試，應在吊籠靜止時進行。超載保護裝置應在載荷達到額定載重量的90％時給出清晰的報警信號；并在載荷達到額定載重量的110％前中止吊籠起動。

8）電氣安全保護裝置施工升降機的電氣系統(tǒng)應設置短路、過載、斷錯相保護以及零位保護裝置。

9）緩沖彈簧在施工升降機的底架上有緩沖彈簧，以便當吊籠發(fā)生墜落事故時，減輕吊籠對底座的沖擊。10）急停開關

吊籠應裝有急停開關，當吊籠在運行過程中發(fā)生各種原因的緊急情況時，司機應能及時按下急停開關，使吊籠立即停止，防止事故的發(fā)生。急停開關必須是非自行復位的電氣安全裝置。

11)樓層通道門施工升降機與各樓層均搭設了運料和人員進出的通道，在通道口與升降機結合部必須設置樓層通道門。此門在吊籠上下運行時處于常閉狀態(tài)，只有在吊籠停靠時才能由吊籠內的人打開。應做到樓層內的人員無法打開此門。以確保通道口處在封閉的條件下不出現危險的邊緣。4、電氣控制系統(tǒng)

施工升降機的每個吊籠都有一套電氣控制系統(tǒng)。施工升降機的電氣控制系統(tǒng)包括：電源箱、電控箱、操作臺和安全保護系統(tǒng)等。

5、安裝吊桿吊籠頂安裝吊桿是實現升降機自助接高和自助拆卸卸不可缺少的部件，當升降機的基礎部分安裝就位后，就可以用安裝吊桿上的微型電動葫蘆將吊籠頂的標準節(jié)吊到已安裝好的導軌架頂部進行接高作業(yè)。反之，當進行拆卸作業(yè)時，吊桿可以將導軌架標準節(jié)由上至下順序拆下，安裝吊桿有電動型和手動型兩種。使用時須注意不能超載使用。2

6、滑車系統(tǒng)

當升降機高度太大時，受供電電纜機械強度限制，將電纜筒和電纜護架系統(tǒng)改為電纜滑車系統(tǒng)（圖2-9），以保證電纜能自由運行。

五、安裝與拆卸施工升降機在安裝和拆除前，必須編制專項施工方案；必須由有相應資質的隊伍來施工。圖2-9電纜滑車系統(tǒng)電纜保護架挑線架電纜托架與吊籠連接電纜小車圖2-9電纜滑車系統(tǒng)電纜保護架挑線架電纜托架與吊籠連接電纜小車.1、對安拆人員的要求1)參加安拆人員必須經過專業(yè)培訓，經建設主管部門考核合格，取得建筑施工特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。熟悉安全作業(yè)規(guī)程和本機的主要性能與特點，具備熟練的機械、電氣操作技能和排除一般故障的能力。

2)安裝人員需身體健康，無高血壓、恐高癥、心臟病等疾病。

3)安裝人員應有一定文化水平、安全責任意識和安全保護技能。

4)安裝人員必須佩戴必要的安全防護設備，如安全帽、安全帶等，嚴禁酒后安裝及操作。

5)安裝過程應由專人統(tǒng)一指揮。安裝人員應在指定的崗位上工作，不得擅自離開、各行其事或自行調換崗位。2、現場的準備1)安裝前，應熟悉設備使用說明書中有關內容。選擇適當的安裝位置，以充分發(fā)揮升降機的運送能力，又符合現場的具體情況。

2)選定安裝位置時，應盡量使升降機距離建筑物越近越好，以利于整機的穩(wěn)定。但升降機的運動部件與建筑物或固定施工設備（如腳手架等）之間的最小安全距離不得小于200mm。

3)選擇基礎位置時，應考慮地面具有一定的承載能力，同時還要考慮建筑物附墻點處所能承受的最大作用力。安裝前，使用單位應在建筑物上預埋錨固螺栓或預留附墻座螺栓孔。4)升降機的基礎必須是專門澆注的混凝土基礎。基礎的大小、位置及地腳螺栓預埋，應嚴格按照使用說明書的要求進行確定。

5)澆注基礎還應考慮排水措施，以免底架及防護圍欄受腐蝕而影響正常工作。

6)若安裝在地下室頂板或樓板上，還應驗算其承載力。選用樓板型基座的，應盡量使其跨壓在主梁上；若承載力不足時，頂板下應加支撐結構。

7)現場供電狀況應良好，保證足夠的供電容量，電源電壓波動值應控制在±5%以內。1)在施工現場選定位置，按說明書要求制作基礎；

2)設備運抵現場后，在安裝前，應首先檢查設備各部件、裝置的情況，各配套件及隨機零部件是否齊全。

3)安裝前應將附墻裝置、電纜導向裝置清點并配套好，以備安裝時使用。

4)輔助起重設備，如塔吊或5噸以上汽車吊一臺，經緯儀一臺。若有塔吊協(xié)助安裝，可在地面上將4-6個標準節(jié)事先用高強度螺栓組裝好，注意將立管接口處及齒條兩端的泥土等雜物清理干凈，然后涂上潤滑脂，既防止生銹，又便于裝拆。3、安裝前的準備工作1)操作人員必須按高處作業(yè)要求，在安裝時帶好安全帽，系好安全帶，并將安全帶系好在立柱節(jié)上。

2）安裝過程中必須由專人負責統(tǒng)一指揮