DB12-T 602-2023 城市軌道交通運營安全管理規(guī)范

92

12 DB12/T

DB12/T

城市軌道交通運營安全管理規(guī)范Regulations

operation

management

urban

transit 天津市市場監(jiān)督管理委員會??發(fā)

布DB12/T

6022023

II

10

11

12

13

10DB12/T

6022023本文件按照GB/T

1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

a)

b)

c)

d)

e)

f)

——2015

DB12/T

IIDB12/T

6022023

202

company[來源：GB/T

[來源：GB/T

safety

management

stoppage

operational

incident[來源：GB/T

DB12/T

6022023

operational

accident[來源：GB/T

incoming

control

peak

time[來源：GB/T

safety

evaluation

system

4.1

城市軌道交通工程竣工后，應(yīng)按規(guī)定進行驗收和安全評估，驗收合格并通過安全評估的，方可

城市軌道交通新建、改擴建線路投入運營前，相關(guān)技術(shù)檔案和資料應(yīng)完整、準(zhǔn)確，并移交運營

運營單位應(yīng)當(dāng)建立健全本單位的城市軌道交通運營設(shè)施設(shè)備定期檢查、檢測評估、養(yǎng)護維修、

運營線更新改造工程、重大技術(shù)升級及新產(chǎn)品、新技術(shù)、新設(shè)備運用前，應(yīng)通過行業(yè)主管部門

運營單位應(yīng)成立安全生產(chǎn)委員會，建立完善的安全管理體系、運營事故控制要求、安全管理規(guī)

DB12/T

6022023

運營單位應(yīng)制定安全生產(chǎn)工作計劃并組織實施，定期組織開展安全生產(chǎn)檢查，消除安全隱患，

運營單位應(yīng)加強安全文化建設(shè)，通過各類文化載體，形成為全體員工所認同、共同遵守、具有

4.2.10

a)

b)

c)

d)

e)

f)

g)

4.2.11

城市軌道交通列車駕駛員、調(diào)度員、行車值班員、設(shè)備維修人員、控制中心值班主任、客運服務(wù)列車駕駛員、行車調(diào)度員、行車值班員、信號工、通信工等重點崗位人員應(yīng)通過安全背景審查，列車駕駛員應(yīng)接受不少于

300

學(xué)時的理論知識培訓(xùn)和不少于

個月的崗位技能培訓(xùn)。在經(jīng)驗豐富的列車駕駛員指導(dǎo)和監(jiān)督下駕駛，駕駛里程不少于

5000km，其中在本線上的里程不少于

駕駛員上崗后每年應(yīng)接受不少于

80

學(xué)時的繼續(xù)教育，每

次繼續(xù)教育考試，通過后方可繼續(xù)

調(diào)度員應(yīng)接受不少于

300

學(xué)時的理論知識培訓(xùn)和不少于

個月的崗位技能培訓(xùn)。在經(jīng)驗豐富的調(diào)度員指導(dǎo)和監(jiān)督下進行操作，時間不少于

個月。行車調(diào)度員上崗后每年應(yīng)接受不少于

80

教育，每

年參加

次繼續(xù)教育考試，通過后方可繼續(xù)從事行車調(diào)度工作。行車調(diào)度員離開本崗

行車值班員應(yīng)接受不少于

150

學(xué)時的理論知識培訓(xùn)和不少于

個月的崗位技能培訓(xùn)。在經(jīng)驗豐富的行車值班員指導(dǎo)和監(jiān)督下進行操作，時間不少于

個月。行車值班員上崗后每年應(yīng)接受不少于

60

DB12/T

6022023運營單位主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)按規(guī)定接受安全培訓(xùn)，初次安全培訓(xùn)時間不少于

32

12

20

從事特種作業(yè)的人員應(yīng)按照規(guī)定取得特種作業(yè)操作證，并按規(guī)定復(fù)審。特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)具有離崗半年以上以及使用維修新工藝、新技術(shù)、新材料設(shè)備設(shè)施的從業(yè)人員，應(yīng)接受不少于

學(xué)時

24

運營單位應(yīng)建立行車管理制度，包括行車管理辦法、車輛基地及車站行車工作細則、調(diào)度工作規(guī)列車發(fā)生故障時，應(yīng)及時處置，列車駕駛員應(yīng)第一時間報告調(diào)度員，并按照調(diào)度指令采取應(yīng)急措運營單位應(yīng)建立完善站場行車、調(diào)車作業(yè)、試車線作業(yè)組織管理制度及安全規(guī)定，保證行車作業(yè)當(dāng)運營線路發(fā)生突發(fā)亊件或遇到雨、雪、霧、風(fēng)等惡劣天氣影響運營安全時，運營單位應(yīng)及時啟運營單位應(yīng)合理安排施工計劃，嚴(yán)格落實施工安全管理規(guī)定，根據(jù)施工作業(yè)情況落實施工安全作運營單位要針對各專業(yè)特點制定完備的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定，加強各專業(yè)設(shè)備設(shè)施日常養(yǎng)護

a)

DB12/T

6022023b)

c)

d)

運營線路應(yīng)在車站站廳、站臺、出入口、疏散通道、列車車廂、自動扶梯、自動人行道、電梯、城市軌道交通車站應(yīng)設(shè)置針對火災(zāi)、水淹、風(fēng)災(zāi)、地震、冰雪和雷擊等災(zāi)害的安全設(shè)施設(shè)備或制車站廣播系統(tǒng)應(yīng)與火災(zāi)自動報警系統(tǒng)聯(lián)動，具備多信源、跨區(qū)域廣播功能，監(jiān)聽、檢測、負載反運營單位在車站、車廂、隧道、站前廣場設(shè)置廣告、商業(yè)設(shè)施，不得影響城市軌道交通運營安全與商業(yè)開發(fā)結(jié)合的車站，運營單位應(yīng)制定商業(yè)區(qū)域火災(zāi)時保障車站運營及人員安全的措施或應(yīng)急采用全自動運行的線路，應(yīng)加強對全自動運行的新增風(fēng)險點和車站行車相關(guān)設(shè)備進行監(jiān)控，對乘

運營單位應(yīng)加強設(shè)備設(shè)施運行環(huán)境的管理，加強維護保養(yǎng)，做好防塵、防潮、防凍、防高溫、防

運營單位各專業(yè)系統(tǒng)應(yīng)配備必要的備品備件、搶修和應(yīng)急救援器材，制定使用管理制度，并做好車輛段及停車場應(yīng)制定安全管理制度，行車及檢修區(qū)域應(yīng)封閉管理，安全標(biāo)志齊全，視頻監(jiān)控系對委托給其他單位的管理項目、場所、設(shè)備設(shè)施，運營單位應(yīng)與受托單位簽訂安全管理協(xié)議書，運營單位負責(zé)設(shè)施設(shè)備運行維護工作，制定設(shè)施設(shè)備運行維護管理制度和作業(yè)規(guī)程，組織開展設(shè)運營單位應(yīng)組織編制各類設(shè)備的操作手冊，操作手冊的發(fā)布、修訂及廢止應(yīng)經(jīng)充分技術(shù)論證后方DB12/T

6022023運營單位應(yīng)根據(jù)運營實際，合理制定設(shè)備運行計劃。每日運營前，應(yīng)對軌行區(qū)行車環(huán)境，車輛系運營單位應(yīng)定期組織對橋梁、隧道、軌道、路基等設(shè)施進行巡查和監(jiān)測工作，并符合以下要求：a)

橋梁：混凝土橋梁巡查頻率不應(yīng)低于

次/3

月，鋼橋、鋼混組合橋梁、鋼混混合橋梁巡查頻

年；b)

次/3

c)

頻率不應(yīng)低于

次/3

月，定期對軌道動態(tài)幾何尺寸、車體垂直振動加速度和橫向振動加速度d)

e)

a)

b)

供電：斷路器、繼電保護裝置、干式變壓器、再生儲能裝置、UPS

c)

d)

e)

a)

15

80萬車公里，大修間隔不超過

10

年或

160

萬車公里，整體使用壽命一般不超過

30

年或

480

b)

20

城市軌道交通建設(shè)單位應(yīng)在建設(shè)期依據(jù)相關(guān)規(guī)定劃定城市軌道交通工程項目保護區(qū)，根據(jù)土建工DB12/T

6022023運營單位應(yīng)加強對城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施并上報；對城運營期間在城市軌道交通安全保護區(qū)范圍內(nèi)進行有關(guān)作業(yè)要征得運營單位同意，并按規(guī)定辦理相各線路運營單位應(yīng)制定相應(yīng)的審查管理辦法，評估標(biāo)準(zhǔn)宜按

CJJ/T202

DB/T

29-279

的有關(guān)規(guī)10

a)

b)

c)

d)

e)

f)

g)

a)

b)

項排查可運營單位項檢查、全評估、節(jié)性和關(guān)時期檢查工作結(jié)合展。遇到1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

DB12/T

602202311

應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案應(yīng)報城市軌道交通運營主管部門備案，新編制或修訂的，應(yīng)在預(yù)案生效

20

a)

b)

c)

d)

e)

f)

g)

運營單位現(xiàn)場處置方案應(yīng)根據(jù)不同運營突發(fā)事件類型，針對具體的場所、設(shè)施設(shè)備等明確現(xiàn)場a)

b)

力調(diào)度員環(huán)控調(diào)度：大面積電、供電段失電、力監(jiān)控系離線、區(qū)火災(zāi)、區(qū)c)

d)

車值班員非正常情下的行車路辦理、車接發(fā)作、道岔失、車站乘疏散、搶DB12/T

6022023e)

f)

施設(shè)備維人員：土結(jié)構(gòu)、軌線路、車、供電、信、信號關(guān)鍵設(shè)施備故障搶運營單位綜合應(yīng)急預(yù)案演練應(yīng)依托專項應(yīng)急預(yù)案，每半年至少組織一次實戰(zhàn)演練，重點檢驗運運營單位每半年至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練。每個專項應(yīng)急預(yù)案每3年至少演練一次。年度應(yīng)

20

12

12.1.1

12.1.2

a)

b)

c)

d)

e)

f)

g)

h