考點(diǎn)解析蘇科版八年級物理上冊第五章物體的運(yùn)動專題攻克試題(含解析)

八年級物理上冊第五章物體的運(yùn)動專題攻克考試時(shí)間：90分鐘；命題人：物理教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無效。第I卷（選擇題15分）一、單選題（5小題，每小題3分，共計(jì)15分）1、某人騎車向正東方向行駛，看到插在車上的小旗向正南方向飄動，假設(shè)風(fēng)速保持不變．騎車人沿正南方向行駛時(shí)，小旗的飄動方向不可能的是A．正東方向 B．正北方向 C．東偏南方向 D．東偏北方向2、下列s-t圖像中描述物體做勻速直線運(yùn)動的是（）A． B．C． D．3、如圖所示是甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動的v－t圖像，下列判斷正確的是（）A．甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動B．以甲為參照物，乙是靜止的C．t＝1s時(shí)，甲、乙兩物體相遇D．0～3s內(nèi)，甲物體運(yùn)動了6m4、如圖是利用每秒閃光10次的照相裝置分別拍攝到的四個(gè)小球從左向右運(yùn)動的頻閃照片，其中哪幅照片的小球運(yùn)動得越來越快（）A． B．C． D．5、估測在實(shí)際生活中的應(yīng)用十分廣泛，下列所估測的數(shù)據(jù)中最接近實(shí)際的是（）A．乒乓球的直徑約為100mm B．九年級物理課本的長度約為25dmC．初中生100m短跑成績約為10s D．初中生的步行速度約為4km/h第Ⅱ卷（非選擇題85分）二、填空題（5小題，每小題4分，共計(jì)20分）1、填寫合適的單位：小明是一名八年級學(xué)生，他的身高是165______，脈搏跳動30次的時(shí)間約為0.4______。2、如圖所示，木塊的長度為___________cm。3、如圖所示，讀數(shù)時(shí)視線正確的是______（選填“A”或“B”），物體的長度為______cm。

4、如1圖所示是小明用刻度尺測量物體長度的情景，物體的長度是______；如圖2停表的讀數(shù)為______。5、南海艇光榮退役入住阜陽界首，南海艇是被拖船一路拖拽到目的地，途徑穎上、阜陽、太和等地區(qū)時(shí)，人們歡呼一起高歌《歌唱祖國》。如圖所示，在穎河中南海艇被拖船拖拽過程中，南海艇相對于拖船是________（填“運(yùn)動”或“靜止”）的。三、計(jì)算題（5小題，每小題9分，共計(jì)45分）1、小亮同學(xué)家住南昌，五一假期爸爸開車送小亮和爺爺去南昌西站乘坐高鐵前往廈門游玩，汽車行駛途中小亮看到路旁的交通標(biāo)志牌如圖甲所示，汽車的速度表如圖乙所示，小亮和爺爺所坐列車的運(yùn)行時(shí)刻表的一部分如下表所示。求：（1）按汽車速度表的速度勻速行駛，汽車從標(biāo)志牌到南昌西站的行駛時(shí)間是多少？（2）G1692次列車從南昌西到廈門北運(yùn)行的平均速度是多少？（結(jié)果保留整數(shù)）（3）若在列車行駛途中，列車以144km/h的速度完全通過長1km的隧道用時(shí)30s，則該列車的長度是多少？車次發(fā)車時(shí)間到達(dá)時(shí)間路程G1692南昌西（10:13）廈門北（15:07）826km2、青島膠州灣隧道是我國最長的海底隧道。隧道全長7800米，分為路上和海底兩部分，海底部分長3950米，最深處位于海平面以下82.81米，隧道連接青島和黃島兩地，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。該隧道通車后，結(jié)束了兩岸人員往來依靠渡輪的時(shí)代。（1）暑假小銘一家乘車通過隧道共用時(shí)6min30s，求汽車的平均速度并判斷是否超速。（2）在修建海底隧道時(shí)常用到超聲波測距，已知超聲波在海水中的傳播速度為1500m/s，若從海平面豎直向下發(fā)出的超聲波遇障礙物經(jīng)0.1s后返回，求海下障礙物所處的深度。3、兩艘船A與B，在t＝0時(shí)從港口O處同時(shí)以相同的速度v＝10m/s分別向東、向南勻速前進(jìn)，如圖所示。當(dāng)A船距O點(diǎn)L1＝50m處第一次鳴笛，發(fā)出短促的汽笛聲，以后每前進(jìn)50m鳴笛一次。聲波以u＝340m/s的速度向各個(gè)方向傳播。（1）求B船上水手首次聽到汽笛聲的時(shí)刻（保留兩位小數(shù)位）提示：；（2）求B船上的水手首次聽到汽笛聲到第二次聽到汽笛聲的時(shí)間間隔，并且判斷B船上的水手以后聽到相鄰兩次汽笛聲的時(shí)間間隔是否發(fā)生變化。4、港珠澳大橋（如圖甲）全長，是世界上最長的跨海大橋，由引橋、跨海橋、海底隧道三部分組成，其中跨海橋長，海底隧道長，大橋設(shè)計(jì)使用壽命120年，可抵御8級地震、16級臺風(fēng)、30萬噸船舶撞擊。圖乙是港珠澳大橋的限速牌，請根據(jù)以上信息，求：（1）當(dāng)汽車以最高限速行駛，通過港珠澳大橋全程需要多少時(shí)間？（2）若一輛汽車通過海底隧道耗時(shí)，請通過計(jì)算說明該車是否超速？（3）一車隊(duì)以的速度完全通過海底隧道，所用時(shí)間為，該車隊(duì)的長度為多少米？5、高速公路已廣泛應(yīng)用ETC收費(fèi)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)是對過往車輛無需停車即能實(shí)現(xiàn)收費(fèi)的電子系統(tǒng)。如圖甲是某高速公路入口處的ETC通道示意圖?，F(xiàn)有一輛汽車以如圖乙所示的速度計(jì)所指的速度勻速行駛30min后到達(dá)收費(fèi)站，在進(jìn)入ETC收費(fèi)島區(qū)域前s1=50m處開始減速，經(jīng)t1=8s后運(yùn)動至ETC收費(fèi)島邊界（圖中陰影區(qū)域），然后再以18km/h的速度勻速通過ETC收費(fèi)島，其長s2=35m，不計(jì)車長。求：（1）汽車到達(dá)收費(fèi)站前勻速行駛的路程多少千米？（2）汽車通過ETC收費(fèi)島所用的時(shí)間t2為多少秒？（3）汽車從開始減速到離開ETC收費(fèi)島全過程的平均速度為多少米/秒？（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）四、實(shí)驗(yàn)探究（2小題，每小題10分，共計(jì)20分）1、在“測量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，某小組使用了一帶有刻度尺的長木板作為斜面，搭建實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是___________；（2）實(shí)驗(yàn)中為了測量AB段的平均速度，在B點(diǎn)放置了一個(gè)金屬片，其好處是___________；（3）如上圖所示，小車從A到B經(jīng)過的路程為___________cm，若AB段用時(shí)0.9s，則小車AB段的平均速度為___________m/s；（4）將金屬片放到C點(diǎn)，測量出小車從A到C用時(shí)1.6s，則小車在AC段的速度_________（填“大于”“小于”或“等于”）小車在AB段的速度；（5）小組的成員分別畫出了小車從A到C的s-t圖象的大致情況。其中與事實(shí)相符的是_______（選填字母）。2、在如圖所示的斜面上測量小車運(yùn)動的平均速度，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測出不同階段的平均速度：（1）該實(shí)驗(yàn)所需的測量工具是刻度尺和______；（2）小車的平均速度是通過______（選填“直接”或“間接”）測量的方法測得的；（3）實(shí)驗(yàn)中，小車通過全程的平均速度______（選填“大于”、“小于”或“等于”）小車通過下半程的平均速度；（4）小楠實(shí)驗(yàn)后，又選用了形狀相同輕重不同的小車，在同一個(gè)斜面上做了多次實(shí)驗(yàn)，記錄數(shù)據(jù)如表，分析表中數(shù)據(jù)可知：小車的平均速度與小車的輕重______（選填“有”或“無”）關(guān)。序號小車的輕重運(yùn)動距離/cm運(yùn)動時(shí)間/s1較輕80.02.52較重80.02.53更重80.02.5-參考答案-一、單選題1、B研究物體的運(yùn)動情況時(shí)，首先要選取一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物．研究對象的運(yùn)動情況是怎樣的，就看它與參照物的相對位置是否變化．【詳解】由“某人騎車向正東方向行駛，看到插在車上的小旗向正南方向飄動”，說明風(fēng)向?yàn)闁|南方向；騎車人沿正南方向行駛時(shí)，由于風(fēng)向?yàn)闁|南，則小旗的方向一定會向東，如果偏南的風(fēng)速與車的速度相同，則小旗飄向正東方向；若偏南的風(fēng)速小于車的速度，則小旗將飄向東偏北方向；若偏南的風(fēng)速大于車的速度，則小旗將東偏南的方向．故無論風(fēng)速如何，小旗不可能飄向正北方向．故選B.2、A【詳解】根據(jù)可知，勻速直線運(yùn)動中，路程和時(shí)間成正比，s-t圖像是一條過原點(diǎn)的直線，故A符合題意，BCD不符合題意。故選A。3、D【詳解】A．由圖象知道，隨著時(shí)間的變化，甲物體的速度保持不變，而乙的速度隨著時(shí)間發(fā)生變化，即甲物體做勻速直線運(yùn)動，乙物體做變速直線運(yùn)動，故A錯(cuò)誤；B．以甲為參照物，乙的位置相對甲發(fā)生了變化，所以，乙是運(yùn)動的，故B錯(cuò)誤；C．在v-t圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積代表物體通過的路程，由圖知道，t=1s時(shí)，甲、乙兩物體的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積不相同，即甲、乙兩物體通過的路程不相同，說明兩物體沒有相遇，故C錯(cuò)誤；D．由圖知道，甲做勻速直線運(yùn)動，甲的速度為v甲=2m/s，由知道，在0～3s內(nèi)，甲物體運(yùn)動的路程為s甲=v甲t=2m/s×3s=6m故D正確。故選D。4、C物體在做加速直線運(yùn)動時(shí)，在相等的時(shí)間內(nèi)通過的距離逐漸變大，可根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)來進(jìn)行選擇。【詳解】A．相鄰小球的間隔時(shí)間相同，但距離先變大后變小，故小球先做加速運(yùn)動后做減速運(yùn)動；故A不符合題意；B．相鄰小球的間隔時(shí)間相同，間隔距離也相同；故小球做勻速直線運(yùn)動；故B不符合題意；C．相鄰小球的間隔時(shí)間相同，間隔距離逐漸增大，則說明小球做加速運(yùn)動；故C符合題意；D．相鄰小球的間隔時(shí)間相同，間隔距離在減小，則說明小球做減速運(yùn)動；故D不符合題意。故選C。5、D【詳解】A．現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)乒乓球的直徑為4cm=40mm故A不符合題意；B．九年級物理課本的長度約為25cm，B不符合題意；C．男子百米世界紀(jì)錄略小于10s，中學(xué)生百米成績不可能小于10s，一般在15s左右，故C不符合題意；D．初中生的步行速度約為故D符合題意。故選D。二、填空題1、

cm

min【詳解】[1][2]由于1m=100cm，則一名八年級學(xué)生的身高是165cm才合理，人的正常脈搏1分鐘60-100次，則脈搏跳動30次的時(shí)間約為0.4min。2、2.25使用刻度尺測量物體長度之前，要明確刻度尺的分度值（或叫最小刻度值）為相鄰的刻度線表示的長度；注意長度是否從0刻度線量起，起始端從0開始的，讀出末端刻度值即為物體長度，同時(shí)注意刻度尺要估讀到分度值的下一位?！驹斀狻吭谑褂每潭瘸邷y量物體長度時(shí)，一定注意測量結(jié)果要估讀到分度值的下一位。由圖知：1cm之間有10個(gè)小格，所以1個(gè)小格代表的是0.1cm=1mm即此刻度尺的分度值為1mm；左端與3.00cm刻度線對齊，右端與5.25cm對齊，所以物體的長度為L=5.25cm-3.00cm=2.25cm3、

B

3.45【詳解】[1]讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)該與刻度尺的刻線相垂直，所以B方法是正確的。

[2]刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長度是0.1cm=1mm，即此刻度尺的分度值為1mm；物體左側(cè)與0刻度線對齊，右側(cè)與3.45cm對齊，所以物體的長度為3.45cm。4、

31.0m

32s【詳解】[1]刻度尺上10m之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長度是1m，即此刻度尺的分度值為1m；物體左側(cè)與40.0m對齊，右側(cè)與71.0m對齊，所以物體的長度為L＝71.0m﹣40.0m＝31.0m[2]在秒表的中間表盤上，1min中間有兩個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.5min，指針在“0”和“1”之間，偏向“1”一側(cè)，所以分針指示的時(shí)間為0min。在秒表的大表盤上，1s之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.1s，指針在32s處，所以秒針指示的時(shí)間為32s，即秒表的讀數(shù)為0min32s＝32s5、靜止【詳解】南海艇被拖船拖拽過程中，南海艇和拖船之間沒有發(fā)生位置變化，所以南海艇相對于拖船是靜止的。三、計(jì)算題1、（1）0.8h；（2）169km/h；（3）200m【詳解】解：（1）如圖甲所示，汽車從標(biāo)志牌到南昌西站的路程為，汽車速度表顯示的速度為，則汽車按速度表的速度從標(biāo)志牌到南昌西站的行駛時(shí)間（2）次列車從南昌西到廈門北運(yùn)行的時(shí)間列車運(yùn)行的平均速度（3）列車以的速度運(yùn)行通過的路程該列車的長度答：（1）汽車從標(biāo)志牌到南昌西站的行駛時(shí)間是；（2）次列車從南昌西到廈門北運(yùn)行的平均速度約；（3）列車的長度是。2、（1）72km/h，無法判斷是否超速；（2）75m【詳解】解：（1）通過隧道共用時(shí)t隧道=6min30s=390s汽車的平均速度所以汽車并未超速，但在某些時(shí)刻可能車速已達(dá)到或超過80km/h，因此，無法判斷。（2）超聲波從海面?zhèn)鞯胶５椎臅r(shí)間為可得，海下障礙物所處的深度s=vt=1500m/s×0.05s=75m答：（1）汽車的平均速度72km/h，無法判斷是否超速。（2）海下障礙物所處的深度75m。3、（1）5.21s；（2）5.21s，B船上的水手以后聽到相鄰兩次汽笛聲的時(shí)間間隔不發(fā)生變化【詳解】解：（1）第一個(gè)聲音信號從A船傳到B船，要經(jīng)過的時(shí)間，由勾股定理知道解得A船從O點(diǎn)到第一次鳴笛的時(shí)間船B上的水手聽到第一聲汽笛聲的時(shí)刻為（2）由（1）知道，第二個(gè)聲音信號從A船傳到B船，要經(jīng)過的時(shí)間為所以聽到第一與第二兩次汽笛聲的時(shí)間間隔代入數(shù)據(jù)，解得B船上的水手首次聽到汽笛聲到第二次聽到汽笛聲的時(shí)間間隔為由以上計(jì)算式知道，相鄰兩次汽笛聲的時(shí)間間隔由于船和聲音的傳播速度是定值，即的大小僅與有關(guān)，又因?yàn)榈谝淮硒Q笛后，每前進(jìn)50m鳴笛一次,所以，是定值，故水手以后聽到相鄰兩次汽笛聲時(shí)間間隔不變。答：（1）B船上水手首次聽到汽笛聲的時(shí)刻5.21s；（2）B船上的水手首次聽到汽笛聲到第二次聽到汽笛聲的時(shí)間間隔為5.21s，B船上的水手以后聽到相鄰兩次汽笛聲的時(shí)間間隔不發(fā)生變化。4、（1）33min；（2）已超速；（3）【詳解】解：（1）由圖乙可知，港珠澳大橋上汽車的最高限速為100km/h，根據(jù)可知，當(dāng)汽車以最高限速行駛，通過港珠澳大橋全程需要的時(shí)間（2）一輛汽車通過海底隧道耗時(shí)，即海底隧道長，根據(jù)可知，該車此時(shí)的速度所以該車超速了。（3）該車隊(duì)的的速度根據(jù)可知，車隊(duì)行駛的距離海底隧道長，即6700m，故該車隊(duì)的長度答：（1）當(dāng)汽車以最高限速行駛，通過港珠澳大橋全程需要33min；（2）經(jīng)計(jì)算，該車已超速；（3）該車隊(duì)的長度為。5、（1）40km；（2）7s；（3）5.67m/s【詳解】（1）根據(jù)圖甲可知，汽車到達(dá)收費(fèi)站前速度為v=80km/h汽車到達(dá)收費(fèi)站前所用時(shí)間為t=30min=0.5h根據(jù)可得,汽車到達(dá)收費(fèi)站前勻速行駛的路程s=vt=80km/h×0.5h=40km（2）已知汽車勻速通過ETC收費(fèi)島的速度18km/h＝5m/sETC收費(fèi)島的長度為s2=35m根據(jù)可知，汽車通過ETC收費(fèi)島所用的時(shí)間（3）汽車從減速開始到離開ETC收費(fèi)島的總路程s總=s1+s2=50m+35m=85m汽車從減速開始到離開ETC收費(fèi)島的總時(shí)間t總=t1+t2=8s+7s=15s所以，汽車從減速開始到離開ETC收費(fèi)島全過程的平均速度答：（1）汽車到達(dá)收費(fèi)站前的10mi