【金工實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告5900字】

精工實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告目錄TOC\o"1-2"\h\u26081精工實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 125410摘要 126018關(guān)鍵詞：實(shí)訓(xùn)；鉗工；數(shù)控加工；車工 123786一、鉗工實(shí)訓(xùn) 129195（一）鉗工的主要工作 17982（二）機(jī)修鉗工在設(shè)備保養(yǎng)中的工作 231203二、數(shù)控車床 23162（一）數(shù)控車床電動(dòng)刀架刀庫(kù)常見故障 321088（二）數(shù)控車床電動(dòng)方刀架換刀故障診斷及排除方法 36272三、數(shù)控加工 431251.減小原始誤差 4293842.誤差抵消法 5322933.分解或者均布原始誤差 5210534.轉(zhuǎn)移原始誤差 564275.多次測(cè)量法減小誤差 5189406.提高操作人員的專業(yè)素質(zhì) 631257四、車工 626613總結(jié) 74216參考文獻(xiàn) 8摘要對(duì)于任何一位大專生來說，實(shí)訓(xùn)是重點(diǎn)學(xué)習(xí)內(nèi)容和鍛煉的良機(jī)。對(duì)我們而言，平時(shí)所學(xué)的只是書本中的內(nèi)容，實(shí)訓(xùn)恰好讓我們有機(jī)會(huì)將理論知識(shí)和實(shí)際操作相聯(lián)系后再投入到社會(huì)工作中去，實(shí)訓(xùn)這一教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)是學(xué)校布置給我們?cè)趯W(xué)校里進(jìn)行的全面性和總結(jié)性教學(xué)。即使我們看清了現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)情況，又使我們就業(yè)前進(jìn)行了一次“實(shí)戰(zhàn)預(yù)演”。本次實(shí)訓(xùn)，我們著重參與了鉗工實(shí)訓(xùn)、數(shù)控機(jī)床、數(shù)控加工以及車工四個(gè)項(xiàng)目的內(nèi)容。我們能從這里面看出來的不只是一個(gè)車間生產(chǎn)運(yùn)作的流程，而是有很多實(shí)際實(shí)操的知識(shí)和我們?nèi)匀缓芮啡钡膶?shí)際經(jīng)驗(yàn)蘊(yùn)藏于每一個(gè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)的流程當(dāng)中，而通過實(shí)訓(xùn)也能讓我們很好地提升自我。關(guān)鍵詞：實(shí)訓(xùn)；鉗工；數(shù)控加工；車工一、鉗工實(shí)訓(xùn)（一）鉗工的主要工作實(shí)訓(xùn)時(shí)，先訓(xùn)練鉗工。鉗工主要任務(wù)有以下幾個(gè)方面：加工零件：有些用機(jī)械方法不宜或無法解決的零件，可以用鉗工進(jìn)行。例如：零件加工時(shí)劃線、精密加工（例如刮削銼削樣板、制造模具），還有檢查與修配。裝配：將零件按照機(jī)械設(shè)備裝配技術(shù)要求，進(jìn)行部件、零件裝配及總裝配，通過調(diào)整、檢查、試車等來制成合格機(jī)械設(shè)備。設(shè)備的保養(yǎng)：機(jī)械在運(yùn)行中發(fā)生故障、損壞或者長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后精度下降、影響運(yùn)行的情況下，還需要鉗工的保養(yǎng)與維修。工具制作與維修：制作與維修各類工具、卡具、量具、模具及各類專業(yè)設(shè)備等。（二）機(jī)修鉗工在設(shè)備保養(yǎng)中的工作設(shè)備維修時(shí)，磨損件應(yīng)充分利用新技術(shù)，新工藝和新方法，盡量進(jìn)行維修，以便該件能繼續(xù)使用，這是我們鉗工工作中應(yīng)著重解決的問題。當(dāng)軸系或輪轂的鍵槽磨損后，可使鍵槽加寬并把鍵構(gòu)型為階梯鍵。在鍵槽不能維修的情況下，鍵槽的位置可以轉(zhuǎn)動(dòng)90°或者180°再開一次。并用電焊將元鍵槽填平，再修整。維修400噸壓力機(jī)時(shí)主軸上的起剎車鍵槽是利用擴(kuò)大槽寬尺寸和配置側(cè)面階梯鍵來完成主軸維修任務(wù)。當(dāng)零件某一局部發(fā)生嚴(yán)重破壞而其它部分完工后，可將破壞部分切除，重做一新件并與原零件聯(lián)結(jié)成一體。若切除破損輪齒，與新輪齒聯(lián)接，或者切除齒圈退火，壓緊新齒圈，用鍵聯(lián)接或過盈聯(lián)接，也可通過緊固螺釘，鉚釘和焊接聯(lián)接。當(dāng)零件出現(xiàn)單邊磨損時(shí)，或者磨損具有明顯方向性時(shí)，只要結(jié)構(gòu)許可，它們可以換向安裝即可繼續(xù)使用。對(duì)不易焊補(bǔ)鋼件或不能產(chǎn)生大變形鑄件出現(xiàn)的開裂或破裂，均可采用此法修補(bǔ)。采用增減墊片或者調(diào)節(jié)螺釘?shù)绒k法補(bǔ)償零件磨損造成配合間隙的增加，這種辦法使用比較普遍。對(duì)損壞零件進(jìn)行修理時(shí)，改變其大小，也可保證其配合要求，這種修理法叫做尺寸修理。通過上述探討，做為機(jī)修鉗工必須具備的幾種工作方法在不選擇學(xué)習(xí)、不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、掌握較多技巧、解決較多生產(chǎn)中的困難。二、數(shù)控車床在實(shí)訓(xùn)中，我們還接觸到了數(shù)控機(jī)床電動(dòng)刀架修理時(shí)，先了解數(shù)控機(jī)床刀架工作原理。首先，四工位刀架包括電機(jī)，渦輪，導(dǎo)螺桿，螺母和其他零件。當(dāng)車床上的工具主軸標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以控制渦輪速度，并且蝸桿減速，因此兩個(gè)齒輪均由后驅(qū)動(dòng)螺桿驅(qū)動(dòng)。主要類型是螺母和刀架之間的鍵槽，其相互徑位移需要由鍵槽來固定使之不動(dòng)。螺母一旦與車床底端相互咬合，則螺母將保證在還沒有分開前驅(qū)動(dòng)刀架。一但不在咬合，在銷釘與止推槽的共同做功下，絲杠發(fā)生運(yùn)轉(zhuǎn)，以此來驅(qū)動(dòng)螺母和刀架進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，換刀完成。另外還可以在刀具抵達(dá)時(shí)，利用到系統(tǒng)的霍爾元件系統(tǒng)，定位到刀具位置，從而產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)給機(jī)床控制系統(tǒng)，按照事前工程師設(shè)好的程序，對(duì)刀具位置再一次完成位置確認(rèn)。另外霍爾定位功能還可以通過檢查銷釘?shù)奈恢?，在換刀后來判斷刀的位置，這是為了利用止推槽與銷釘配合使用以固定刀架避免刀架倒置，完成換刀動(dòng)作。（一）數(shù)控車床電動(dòng)刀架刀庫(kù)常見故障刀庫(kù)是以刀具的靈活撥盤為基礎(chǔ)的，錯(cuò)誤的刀具運(yùn)行程序?qū)?huì)影響車床運(yùn)轉(zhuǎn)。其中，在CNC車床的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過程中，容易發(fā)生因磁鋼不符合霍爾元件的高度，磁體和霍爾元件的失配較大，并且上磁體的安裝極性不正確，影響刀架指令輸入等，松開刀片防護(hù)罩調(diào)節(jié)螺母時(shí)，這將防止刀片防護(hù)罩正常擰緊。如果在方柱上進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)轉(zhuǎn)換點(diǎn)或中點(diǎn)返回失敗，則刀架將在跌落時(shí)換檔，并且無法完成指定的輸出負(fù)載。另外，如果電動(dòng)機(jī)致動(dòng)器或電動(dòng)機(jī)軸出現(xiàn)故障，則存在影響工具軸并影響電動(dòng)工具的方軸效應(yīng)的問題。因此，當(dāng)技術(shù)人員避免對(duì)CNC車床進(jìn)行最常見的電氣損壞時(shí)，將刀架的操作要求納入CNC系統(tǒng)中，并考慮一種策略，根據(jù)當(dāng)前情況和解決方案制定解決方案，繼而為提升經(jīng)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的操作效果打下基礎(chǔ)。（二）數(shù)控車床電動(dòng)方刀架換刀故障診斷及排除方法請(qǐng)檢查PLC程序中的編程錯(cuò)誤，檢查輸入開關(guān)信號(hào)輸入是否無限，如果電源接反，為避免故障，可以開始重新啟動(dòng)PLC并更改相變順序。另一種情況是必須定義工具欄或旋轉(zhuǎn)工具套準(zhǔn)以及信號(hào)開關(guān)和車床狀態(tài)信號(hào)傳輸。如果出現(xiàn)上述問題，則應(yīng)檢查，更換和維修相關(guān)的信號(hào)線。如果無法更改換刀，還請(qǐng)檢查PLC編程計(jì)劃，以確保循環(huán)完成換刀位置選擇，指系統(tǒng)狀態(tài)，液壓系統(tǒng)狀態(tài)和刀架解鎖以及電磁閥。無法正常工作或損壞。如果確認(rèn)診斷，請(qǐng)重置PLC，觀察并檢查液壓系統(tǒng)和方向盤是否損壞，并立即更換刀片感應(yīng)電磁閥。如果在診斷和故障排除過程中無法解決方形電動(dòng)刀的操作，技術(shù)人員必須檢查刀系統(tǒng)，擰緊螺母，調(diào)節(jié)蝶形彈簧，并檢查和更換連桿和閥。等確保方形電刀常見的架子錯(cuò)誤可以通過診斷得到有效消除。在更換電動(dòng)方刀架刀架時(shí)，刀架無旋轉(zhuǎn)故障時(shí)須檢查PLC程序有無編程錯(cuò)誤、更換刀架信號(hào)有無發(fā)送、電源相序有無倒置。若發(fā)生以上現(xiàn)象時(shí)，可以通過調(diào)試PLC,切換電源相序等措施來規(guī)避故障。當(dāng)?shù)都芾^續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)I/O傳輸。如果出現(xiàn)上述問題，需要檢查、更換和維護(hù)相關(guān)的信號(hào)線；在刀庫(kù)換刀操作無法有序進(jìn)行的情況下，需檢查PLC符合換刀要求、主軸系統(tǒng)不正確、液壓系統(tǒng)不正確等。如果診斷正確，請(qǐng)松開刀具感應(yīng)開關(guān)和電磁閥，看是否有故障或損壞。根據(jù)故障情況重新調(diào)整PLC，觀察并檢查液壓系統(tǒng)及主軸驅(qū)動(dòng)器有無誤差，對(duì)松動(dòng)刀感應(yīng)電磁閥或其開關(guān)應(yīng)及時(shí)替換。三、數(shù)控加工所謂數(shù)控加工，就是用數(shù)控機(jī)床加工零件?？傮w上數(shù)控機(jī)床加工和傳統(tǒng)機(jī)床加工的工藝流程相差不大。但是細(xì)致入微的觀察可以發(fā)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床加工的工藝流程較傳統(tǒng)機(jī)床加工有了顯著的改變。數(shù)控機(jī)床加工就是通過數(shù)字信號(hào)來控制零件與刀具之間的相對(duì)位移，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的過程。相對(duì)而言，數(shù)控機(jī)床加工更加適用于小批量，外形復(fù)雜，種類繁多，精度要求較高等特點(diǎn)的高效率自動(dòng)化部件加工。實(shí)訓(xùn)時(shí)我對(duì)數(shù)控加工的質(zhì)量控制技術(shù)有了基本了解，對(duì)數(shù)控加工進(jìn)行質(zhì)量控制，首先要做到如下幾點(diǎn)：1.減小原始誤差原始誤差，指因加工工藝使用零件錯(cuò)誤而產(chǎn)生錯(cuò)誤。要降低數(shù)控加工原始誤差應(yīng)在以下幾個(gè)方面入手。（1）提高機(jī)床主軸的回轉(zhuǎn)精度。（2）提高機(jī)床導(dǎo)軌的直線度、平行度精度。（3）提高夾具、量具、刀具制造精度。（4）提高整個(gè)工藝系統(tǒng)的剛度。加工工藝系統(tǒng)在受力和受熱時(shí)會(huì)發(fā)生非常嚴(yán)重的形變。為減少因變形而引起的錯(cuò)誤，應(yīng)將其逐一進(jìn)行分析，查明其原因，以便對(duì)癥排除。對(duì)精密加工零件，不但要求加工系統(tǒng)幾何精度和機(jī)床系統(tǒng)剛度得到改善，而且還必須采取切實(shí)有效的措施最大限度地降低加工過程中的發(fā)熱或建立高效冷卻設(shè)施。對(duì)成形過程中的表面加工工藝，應(yīng)采用外形更加符合標(biāo)準(zhǔn)要求的工具，此外，工具安裝定位必須精確，避免產(chǎn)生誤差而影響工藝流程。2.誤差抵消法實(shí)際加工時(shí)，所涉零件不能盡善盡美，總有一些誤差，而降低原始誤差很困難，局限性較大。鑒于這一情況，可采取誤差抵消的方法。所謂誤差抵消法就是，對(duì)原始誤差的后果進(jìn)行分析，再以此為基礎(chǔ)人為制造出一些原加工工藝系統(tǒng)中沒有的反向誤差以抵消原工藝系統(tǒng)中的錯(cuò)誤，繼而增強(qiáng)數(shù)控加工精度。3.分解或者均布原始誤差對(duì)批量加工而言，可對(duì)原始誤差進(jìn)行分解，從而降低原始誤差對(duì)加工精度的影響。但對(duì)那些精密工件，用分解原始誤差并不適用，此時(shí)可通過連續(xù)試切使原始誤差均布。（1）原始誤差的分解對(duì)原始誤差進(jìn)行分解，通過對(duì)誤差規(guī)律進(jìn)行分析，再根據(jù)精度要求把工件劃分為不同組別，從而減小各組誤差范圍。其次，按各組參數(shù)要求對(duì)刀具位置進(jìn)行調(diào)整，如此以來各組誤差中心將幾乎重合。局部決定整體的總誤差將大幅度降低。（2）原始誤差的均布為了減小精密工件的誤差，可以采用均布誤差的方法。均布誤差指的是憑借特定的方法將原有誤差逐漸均布到各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。通過比較、檢驗(yàn)工件的誤差，找出誤差之間存在的不同，然后相互修正加工基準(zhǔn)，以均布誤差。4.轉(zhuǎn)移原始誤差誤差敏感方向?qū)υ颊`差影響十分明顯。而對(duì)于非誤差靈敏方向，原始誤差影響很不顯著。針對(duì)這一狀況，可在加工時(shí)，想方設(shè)法，使誤差向非敏感方向偏移，這樣，可大大降低原始誤差對(duì)工件精度的影響。5.多次測(cè)量法減小誤差多次測(cè)量法顧名思義是指經(jīng)過多次測(cè)量、增加余量、多次精加工和調(diào)整等工序逐步使尺寸達(dá)到要求的方法。多次測(cè)量法簡(jiǎn)便易行，掌握較好，工作人員只要耐心等待，并作好記錄，便能達(dá)到理想的標(biāo)準(zhǔn)。提醒多次測(cè)量法耗時(shí)較多，但對(duì)某些精密工件加工來說，用多次測(cè)量法很合適。6.提高操作人員的專業(yè)素質(zhì)在當(dāng)前工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中，數(shù)控加工行業(yè)有相當(dāng)一部分職工屬于非正式職工，并非畢業(yè)于專業(yè)院校，并且不具備特殊上崗證、專業(yè)素質(zhì)較低、對(duì)某些緊急情況、不具備應(yīng)對(duì)能力等。對(duì)這一問題必須引起重視并采取措施加以解決。四、車工為了能更好的學(xué)好數(shù)控車床，在我們實(shí)訓(xùn)數(shù)控車床前學(xué)校特意安排了我們首先實(shí)訓(xùn)了一段時(shí)間普通車床，為以后的數(shù)控車床加工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。剛來到車間老師就帶著大家到每臺(tái)車床熟悉每臺(tái)車床機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)，工作原理，基本操作及基本功能，待后期實(shí)訓(xùn)時(shí)由大家動(dòng)手操作。在后續(xù)車床實(shí)訓(xùn)過程中，通過教師講解熟悉普通車刀構(gòu)成，安裝和刃磨等知識(shí)，掌握車刀主要角度和功能，刀具切削某些物料的性能與要求及常用刀具物料，車削過程中常見工件裝夾方式，特點(diǎn)與用途，常見量具類型與方式，掌握車床上常加工零件種類加工方式，如：車外圓，車端面，車內(nèi)孔，鉆孔，車螺紋等，并掌握車槽，車斷等車削方式及測(cè)量方法。老師還向我們講解了車床的各個(gè)組成部分，該車床主要包括變速箱，主軸箱，掛輪箱，進(jìn)給箱，溜板箱，刀架，尾座，床身，絲杠，光杠及操縱桿等。車床由各手柄操作，主人再給大家解釋各手柄功能，讓大家對(duì)車床有個(gè)具體的了解。在實(shí)訓(xùn)過程中，老師經(jīng)常教導(dǎo)我們車床作業(yè)時(shí)，必須注意安全，比如在使用車床工作時(shí)，頭部與卡盤距離不宜過近，以免切屑飛入眼內(nèi)，勿用手觸摸或丈量被切割的工件，勿直接用手去除切屑，應(yīng)使用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ呷コ?，禁止用手剎住旋轉(zhuǎn)的工件，并在加工件前檢查工件安裝是否牢靠、各柄定位是否準(zhǔn)確。開動(dòng)車床前應(yīng)先檢查車床的各個(gè)傳動(dòng)部件及潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作情況，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用車床加工零件，測(cè)量工件時(shí)，都必須停車。同時(shí)應(yīng)注意不要被車刀刃口割傷。加工零件是工件進(jìn)給方向，切削速度，切削深度和進(jìn)給量的選擇應(yīng)合適，在加工過程中應(yīng)使用鐵勾或者毛刷對(duì)鐵屑進(jìn)行清洗，而不是直接用手接觸鐵屑。車工對(duì)手工操作能力提出了更高要求。通過教師講解對(duì)車刀類型、常用刀具材料、刀具材料基本特性、車刀成分及主要幾何角度、車床作用與結(jié)構(gòu)等有一定認(rèn)識(shí)，每次老師講完一個(gè)課題后都在車床上用零件示范以后在讓大家都開始獨(dú)立地完成了加工零件的工作，盡管大家開始還不太嫻熟，但在車工實(shí)訓(xùn)了一段時(shí)間后，終于都獨(dú)立地完成了加工過程。在這短短的一個(gè)月內(nèi)，每個(gè)人每天都需要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新技術(shù)，并在很短的培訓(xùn)時(shí)間內(nèi)完成從個(gè)人操作到制造成品的過程。在監(jiān)督下，我們成功完成了他們的培訓(xùn)內(nèi)容，原則上我們熟悉了老師期望的培訓(xùn)要求，并成功完成了車床培訓(xùn)的第一階段。通過學(xué)習(xí)如何操作車床，我們制作了自己的工件，雖然這段時(shí)間的訓(xùn)練對(duì)我們來說是一個(gè)很大的考驗(yàn)，但在我們的生活中第一次看到我們?cè)谲囬g制作的工件，我們都很高興，并感到很大的成就感。在第一階段的車工實(shí)訓(xùn)過后不久，我們便正式開始了數(shù)控車床的實(shí)訓(xùn)。剛來到車間老師就帶領(lǐng)我們來到各車床前熟悉各數(shù)控機(jī)床等設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，接著還是先給大家講安全課，讓大家知道哪些能做哪些不能做，必須聽從工廠和教師的管理，自己注意安全，不能東奔西跑等等。例如，在用數(shù)控車床進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候，一定要先關(guān)好防護(hù)門才可以開始循環(huán)啟動(dòng)車床，其他的就和在普通車床應(yīng)注意的問題一樣。老師還告訴我們，不管操作什么車床安全都應(yīng)該放在第一位。其次才是零件的加工。有了上次學(xué)習(xí)普通車床的經(jīng)驗(yàn)我們學(xué)習(xí)數(shù)控車床就快多了。通過后期教師的教學(xué)指導(dǎo)，學(xué)習(xí)如何操作數(shù)控車床以及操作數(shù)控車需注意的事項(xiàng)，同時(shí)也學(xué)習(xí)編程，了解G指令,M指令,T指令,S指令等的意義及使用方法，學(xué)習(xí)如何進(jìn)行對(duì)刀。實(shí)訓(xùn)期間，教師耐心地向大家講解數(shù)控軟件以上每一條命令的用法，并在車床上向大家特別介紹了車床上工件的實(shí)際應(yīng)用示范，經(jīng)過教師的引導(dǎo)，大家迅速入門，跨進(jìn)數(shù)控這道門檻。以便能夠更好地與數(shù)控車床相配合進(jìn)行加工，在實(shí)訓(xùn)期間，老師為了我們有更好的制圖能力專門給我們一些零件圖紙，讓我們用autoCAD制圖軟件做圖，加強(qiáng)了我們對(duì)制圖軟件的應(yīng)用，讓大家在實(shí)訓(xùn)