公路混凝土橋涵立柱（墩身）質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)及控制

公路混凝土橋涵立柱（墩身）質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)及控制1、立柱（墩身）與樁基連接處混凝土質(zhì)量差、偏位大表現(xiàn)形式及危害：立柱（墩身）與樁基連接處強(qiáng)度偏低、松散、夾泥、偏位，加速鋼筋銹蝕，降低構(gòu)件承載力和耐久性。立柱與樁基連接處松散、夾泥立柱與樁基連接偏位樁頭未破到位防控措施：1)保證鉆孔樁中心位置準(zhǔn)確；2)樁頭混凝土預(yù)留高度應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出～，多余部分接樁前必須鑿除；3)立柱（墩身）與樁基連接處混凝土應(yīng)加強(qiáng)振搗，保證密實(shí)；4)樁頭要破除到堅(jiān)硬混凝土處，樁頭無(wú)松散層；5)接樁模板底部要密封，防止漏漿。2、立柱（墩身）與樁基連接鋼筋不規(guī)范表現(xiàn)形式及危害：1)樁基頂部鋼筋未伸出樁頂，無(wú)法與立柱（墩身）連接。2)立柱（墩身）與樁基連接鋼筋扭曲，連接處出現(xiàn)薄弱受力截面，抗彎能力下降，影響結(jié)構(gòu)承載力。鋼筋未伸出樁頂立柱鋼筋扭曲防控措施：1)樁基鋼筋籠長(zhǎng)度、鋼筋間距以及立柱（墩身）鋼筋制作須符合設(shè)計(jì)要求，適當(dāng)增加內(nèi)撐筋，避免吊運(yùn)過(guò)程鋼筋籠發(fā)生較大變形；2)控制好鋼筋籠接長(zhǎng)焊接長(zhǎng)度，保證樁頂鋼筋與立柱（墩身）的連接；3)樁頭破除應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，破除時(shí)須保護(hù)好鋼筋，與立柱鋼筋連接前及時(shí)認(rèn)真調(diào)直。4)樁基鋼筋籠偏位較大時(shí)，應(yīng)將樁頭混凝土按規(guī)定向下鑿，按相關(guān)規(guī)定調(diào)整鋼筋偏位。立柱與樁鋼筋連接較好3、立柱（墩身）鋼筋定位不準(zhǔn)表現(xiàn)形式及危害：立柱（墩身）鋼筋定位不準(zhǔn)，造成結(jié)構(gòu)受力不均且局部保護(hù)層厚度不足，影響混凝土承載力和耐久性。立柱鋼筋籠偏位防控措施：1)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)加工鋼筋骨架，確保尺寸偏差不超過(guò)規(guī)范要求；2)鋼筋骨架就位、模板安裝應(yīng)準(zhǔn)確牢固，混凝土振搗時(shí)避免對(duì)鋼筋骨架造成較大擾動(dòng)。立柱與蓋梁連接鋼筋不規(guī)范表現(xiàn)形式與危害：1)立柱深入蓋梁部分未向外扳成喇叭形，影響其與蓋梁鋼筋的連接；2)立柱深入蓋梁部分未設(shè)置螺旋箍筋，影響結(jié)構(gòu)的承載能力，易產(chǎn)生早期破壞。立柱鋼筋伸入蓋梁部分未扳成喇叭形立柱鋼筋伸入蓋梁部分未設(shè)置螺旋箍筋防控措施：1)應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求將立柱鋼筋伸入