場(chǎng)地設(shè)計(jì)教案省公開課一等獎(jiǎng)全國(guó)示范課微課金獎(jiǎng)?wù)n件

場(chǎng)地設(shè)計(jì)SiteDesign1/59場(chǎng)地設(shè)計(jì)第一章場(chǎng)地設(shè)計(jì)概述第二章場(chǎng)地設(shè)計(jì)條件第三章場(chǎng)地總體布局第四章豎向設(shè)計(jì)第五章道路設(shè)計(jì)第六章綠化設(shè)計(jì)第七章管線綜合2/59引子——獵人與哲學(xué)家故事北達(dá)科他獵人與小孩土撥鼠聚落家園與獵人城鎮(zhèn)比較獵人、小孩與結(jié)論3/59土撥鼠聚落家園與獵人城鎮(zhèn)比較聰明土撥鼠建造家園精心規(guī)劃：附近有谷子地——取食便利臨近溪流或沼澤——飲水方便遠(yuǎn)離柳樹或赤楊林——避開天敵貓頭鷹和隼遠(yuǎn)離亂石堆——避開天敵蛇靠土丘東南坡——充分陽(yáng)光使洞穴溫暖舒適獵人居住城鎮(zhèn)規(guī)劃：靠近北坡——冬季嚴(yán)寒亞麻廠位于夏季主導(dǎo)風(fēng)上風(fēng)處——夏季污染嚴(yán)重靠近河流——低洼河床，春天雪融水淹4/59推斷與結(jié)論：小孩推斷：土撥鼠在規(guī)劃自己家園時(shí)，比人做得更加好。獵人結(jié)論：很奇怪，大多數(shù)動(dòng)物比人要做得好，不知道這是為何?反思：文明先進(jìn)性與對(duì)自然利用關(guān)系成反比。當(dāng)代城市中全部建筑只有不到1%是依據(jù)盛行風(fēng)、太陽(yáng)光或自然溫度改變而規(guī)劃，而古代很多最簡(jiǎn)單草舍規(guī)劃都很好考慮了三者關(guān)系。5/59思索“所謂智慧，是對(duì)環(huán)境適應(yīng)性反應(yīng)能力——即在經(jīng)過(guò)感官取得信息基礎(chǔ)上，計(jì)劃一系列活動(dòng)能力”——約翰?托德?西蒙斯（JohnToddSimonds）“動(dòng)物行為一個(gè)特征就是它受動(dòng)物欲望恐懼所支配。人類分兩步擺脫這種支配。首先，他能記憶，語(yǔ)言工具允許他記起以往情景。也能夠與現(xiàn)實(shí)想聯(lián)絡(luò)，腦海中有更多選擇，所以行動(dòng)領(lǐng)域?qū)⒏鼘拸V。其次，使用語(yǔ)言允許人熟悉一無(wú)所知情況，處理并探究它，以至在其中游刃有余，最終控制它”——雅各布?布羅諾夫斯基（JacobBronowski）6/59思索人類擁有了地球，我們居住地球是我們，應(yīng)使之深入發(fā)展成為一個(gè)舒適生存環(huán)境。從現(xiàn)在起應(yīng)用智慧在這個(gè)地球上為自己創(chuàng)造一個(gè)天堂。我們已經(jīng)這么做了嗎？我們用無(wú)與倫比自然遺產(chǎn)做了什么？破壞森林；夷平山嶺，使之裸露著遭受侵蝕，溝壑縱橫；污染河流，致使魚和野生生物絕跡和遠(yuǎn)離；交通路線與雜亂商業(yè)區(qū)并行，穿過(guò)鬧市區(qū)；家園是一排排擁擠和沉悶房子，沒有新鮮綠葉，清新空氣和陽(yáng)光；7/59思索反省自己，會(huì)發(fā)覺太多東西令我們意亂神迷?；靵y高速公路、無(wú)序蔓延城郊、擁擠不堪城市，給我們帶來(lái)困擾比歡樂更多。我們深受建筑之害，身體和精神被禁錮在自己建造機(jī)械環(huán)境中。在生活空間、城市、道路等處于復(fù)雜化情況下，我們陶醉于機(jī)械力量、新建筑技術(shù)和材料，卻忽略了人類需要，違反了其深層本能。從自然中分離出來(lái)，我們幾乎忘記了作為一個(gè)健康動(dòng)物，其生命活力與輝煌。8/59第一章場(chǎng)地設(shè)計(jì)概述第一節(jié)場(chǎng)地設(shè)計(jì)概念第二節(jié)場(chǎng)地設(shè)計(jì)內(nèi)容第三節(jié)場(chǎng)地設(shè)計(jì)基本標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)9/59概述場(chǎng)地設(shè)計(jì)是工程建設(shè)不可缺乏組成部分，是建筑設(shè)計(jì)最初始階段場(chǎng)地設(shè)計(jì)是注冊(cè)建筑師和注冊(cè)規(guī)劃師必須掌握設(shè)計(jì)前期知識(shí)場(chǎng)地設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)本身和環(huán)境形成有機(jī)整體關(guān)鍵階段10/59第一節(jié)場(chǎng)地設(shè)計(jì)概念場(chǎng)地概念（Site）地球表層陸地部分，包含內(nèi)陸水域和灘涂，稱為土地；土地分為農(nóng)用地、建設(shè)用地和未利用地三類；一定面積土地作為工程項(xiàng)目標(biāo)主體工程和配套工程建設(shè)用地后，就稱為基本用地，簡(jiǎn)稱基地。狹義概念上場(chǎng)地指基地內(nèi)建筑物之外廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、室外活動(dòng)場(chǎng)、室外展覽場(chǎng)、室外綠地等內(nèi)容這里“場(chǎng)地”概念相對(duì)于“建筑物”而存在。其實(shí)質(zhì)為“室外場(chǎng)地”。廣義概念上場(chǎng)地指基地中包含全部?jī)?nèi)容所組成整體，包含建筑物、構(gòu)筑物、交通設(shè)施、室外活動(dòng)設(shè)施、綠化及環(huán)境景觀設(shè)施和工程系統(tǒng)等。11/59場(chǎng)地組成要素場(chǎng)地組成要素建筑物、構(gòu)筑物：工程項(xiàng)目最主要內(nèi)容，場(chǎng)地關(guān)鍵要素，對(duì)場(chǎng)地起控制作用，其設(shè)計(jì)改變會(huì)改變場(chǎng)地使用與其它內(nèi)容布置；交通設(shè)施：指由道路、停車場(chǎng)和廣場(chǎng)組成交通系統(tǒng)，分為人流交通、車流交通、物流交通。主要處理建設(shè)場(chǎng)地內(nèi)個(gè)建筑物之間及場(chǎng)地與城市之間聯(lián)絡(luò)，是場(chǎng)地主要組成部分；室外活動(dòng)設(shè)施：是適應(yīng)人們室外活動(dòng)需要，供休息、娛樂交往場(chǎng)所；是建筑室內(nèi)活動(dòng)延續(xù)及擴(kuò)展。對(duì)于教育和體育建筑來(lái)說(shuō)，室外活動(dòng)設(shè)施又是項(xiàng)目標(biāo)必不可少組成部分；綠化及環(huán)境景觀設(shè)施：對(duì)場(chǎng)地生態(tài)環(huán)境、文化環(huán)境起主要作用，表達(dá)場(chǎng)地氣質(zhì)，營(yíng)造優(yōu)良景觀效果；工程系統(tǒng)：確保建設(shè)項(xiàng)目正常使用工程管線和場(chǎng)地穩(wěn)定和安全構(gòu)筑物（擋土墻、邊坡）。12/59場(chǎng)地類型劃分（一）按工程建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)使用特征劃分工業(yè)建設(shè)場(chǎng)地：工業(yè)項(xiàng)目標(biāo)建設(shè)場(chǎng)地；民用建設(shè)場(chǎng)地：學(xué)校、幼稚園、住宅、商場(chǎng)、體育館、影劇院、辦公樓和車站等建設(shè)場(chǎng)地。按地形條件劃分平坦場(chǎng)地緩坡地

中坡地

陡坡地

急坡地

0%~3%3%~10%10%~25%25%~50%50%~100%13/59場(chǎng)地類型劃分（二）按用地位置劃分市區(qū)場(chǎng)地：用地?fù)?dān)心，設(shè)計(jì)條件相對(duì)困難，基礎(chǔ)設(shè)施完善；郊區(qū)場(chǎng)地：經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)等，場(chǎng)地周圍限制條件少，基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善；郊外場(chǎng)地：紀(jì)念地、風(fēng)景區(qū)，自然條件，處理注意與自然融合。按場(chǎng)地使用性質(zhì)劃分公共建筑場(chǎng)地：功效復(fù)雜，強(qiáng)調(diào)與周圍城市環(huán)境融合；居住建筑場(chǎng)地：功效單一，強(qiáng)調(diào)群體組合與功效分區(qū)。14/59場(chǎng)地設(shè)計(jì)概念場(chǎng)地設(shè)計(jì)概念（SiteDesign）場(chǎng)地設(shè)計(jì)是針對(duì)基地內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)總平面設(shè)計(jì)，是依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)使用功效要求和規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，在基地內(nèi)外現(xiàn)實(shí)狀況條件和相關(guān)法規(guī)、規(guī)范基礎(chǔ)上，人為地組織與安排場(chǎng)地中各組成要素之間關(guān)系活動(dòng)。15/59第二節(jié)場(chǎng)地設(shè)計(jì)內(nèi)容(一節(jié)/二節(jié)）場(chǎng)地設(shè)計(jì)條件分析場(chǎng)地總體布局交通組織豎向布置管線綜合綠化與環(huán)境景觀布置技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析16/59場(chǎng)地設(shè)計(jì)內(nèi)容（一）場(chǎng)地設(shè)計(jì)條件分析：踏勘現(xiàn)場(chǎng)；分析場(chǎng)地自然條件、建設(shè)條件、城市規(guī)劃要求；明確影響場(chǎng)地設(shè)計(jì)各種關(guān)鍵原因及問(wèn)題。場(chǎng)地總體布局：結(jié)合場(chǎng)地現(xiàn)實(shí)狀況，分析建設(shè)項(xiàng)目各種使用功效要求；明確功效分區(qū)，合理確定場(chǎng)地內(nèi)建、構(gòu)筑物相互空間關(guān)系；進(jìn)行平面布置，繪制空間形態(tài)透視或制作模型。交通組織：合理組織各種交通流線，防止不一樣性質(zhì)人、車流相互干擾；依據(jù)初步確定建、構(gòu)筑物布置，進(jìn)行道路、停車場(chǎng)、廣場(chǎng)、出入口等交通設(shè)施詳細(xì)布置；調(diào)整總平面圖中建筑布置。17/59場(chǎng)地設(shè)計(jì)內(nèi)容（二）豎向布置：結(jié)合地形，有效組織地面排水，核定土石方工程量；確定場(chǎng)地各部分設(shè)計(jì)標(biāo)高和建筑物室內(nèi)地坪設(shè)計(jì)標(biāo)高。管線綜合：合理布置場(chǎng)地各種管線，詳細(xì)確定各種管線在地上和地下走向、平面（豎向）敷設(shè)次序、管線間距、支架高度或埋設(shè)深度。綠化與環(huán)境景觀布置：依據(jù)使用者室外活動(dòng)需求，綜合布置各種活動(dòng)空間、環(huán)境設(shè)施、景觀小品及綠化植物等，有效控制噪聲等環(huán)境污染。技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析：核定場(chǎng)地室外工程量及其造價(jià)，進(jìn)行必要技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與論證。18/59第二章場(chǎng)地設(shè)計(jì)條件第一節(jié)場(chǎng)地自然條件第二節(jié)場(chǎng)地建設(shè)條件第三節(jié)場(chǎng)地公共限制19/59第一節(jié)場(chǎng)地自然條件 任何工程建設(shè)，都有某一基地，而基地形態(tài)又影響工程建設(shè)安排、布局、方案、施工和使用。要做好場(chǎng)地設(shè)計(jì)，就必須深入了解場(chǎng)地自然條件。場(chǎng)地地形條件場(chǎng)地氣候條件場(chǎng)地工程地質(zhì)、水文和水文地質(zhì)條件20/59場(chǎng)地地形條件（一）地形概念：指地表面起伏狀態(tài)（地貌）和位于地表面全部固定性物體總體。地形類型：大致范圍上劃分，有山地、丘陵和平原三類。局部地形上劃分，有山谷、山坡、沖溝、高地、河谷、河漫灘和階地等。21/59場(chǎng)地地形條件（二）地形圖圖廓注記 測(cè)圖時(shí)間、測(cè)繪單位 百分比尺、坐標(biāo)系統(tǒng) 高程系統(tǒng)、等高距 圖名、拼接關(guān)系地形圖百分比尺適用設(shè)計(jì)階段百分比尺1:5001:10001:1:50001:10000適用設(shè)計(jì)階段建設(shè)場(chǎng)地現(xiàn)實(shí)狀況圖、詳細(xì)規(guī)劃、工程項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)詳細(xì)規(guī)劃、工程項(xiàng)目標(biāo)方案設(shè)計(jì)和初步設(shè)計(jì)場(chǎng)址選擇22/59場(chǎng)地地形條件（三）坐標(biāo)系等高線：是一些高程相同曲線，它們是基于參考點(diǎn)或假定高程基準(zhǔn)點(diǎn)曲線。23/59場(chǎng)地地形條件（四）坡度：地形上等高線間距疏密反應(yīng)地面坡度陡緩：類別坡度值度數(shù)建筑區(qū)布置和設(shè)計(jì)基本特征平坡地0%~3%0o~1o43’基本上是平地；道路及房屋能夠自由布置；但需注意場(chǎng)地排水緩坡地3%~10%1o43’~5o43’建筑區(qū)內(nèi)車道能夠縱橫自由布置，不需要梯級(jí)；建筑群布置不受地形約束中坡地10%~25%5o43’~14o02’建筑區(qū)內(nèi)須設(shè)梯級(jí)；車道不宜垂直等高線布置；建筑群布置受到一定影響陡坡地25%~50%14o02’~26o34’建筑區(qū)內(nèi)車道須與等高線成較小銳角布置；建筑群布置與設(shè)計(jì)受到較大限制急坡地50%~100%26o34’~45o車道須波折盤旋而上；梯道須與等高線成斜角布置；建筑設(shè)計(jì)需特殊處理懸崖地>100%>45o車道及梯度布置極困難；修建房屋工程費(fèi)用大；普通不適適用于建筑用地24/59城市市區(qū)地形圖示例25/59城市郊區(qū)地形圖示例26/59坡地地形圖示例27/59場(chǎng)地氣候條件（一）(二節(jié)/三節(jié)）

風(fēng)象風(fēng)向風(fēng)向是指風(fēng)吹過(guò)來(lái)方向，普通用8個(gè)或16個(gè)方位來(lái)表示風(fēng)向方位圖28/59場(chǎng)地氣候條件（二）風(fēng)象風(fēng)向風(fēng)向頻率 風(fēng)向在一個(gè)地域里不是永久不變。在一定時(shí)間內(nèi)累計(jì)各風(fēng)向所發(fā)生次數(shù)，占同期觀察次數(shù)百分比，稱為風(fēng)向頻率； 風(fēng)向頻率=該風(fēng)向出現(xiàn)次數(shù)/風(fēng)向總觀察次數(shù)╳100%。主導(dǎo)風(fēng)向是一個(gè)城市或地域風(fēng)向或頻率最高方位。掌握主導(dǎo)風(fēng)向，便于合理安排建筑物，使其利于通風(fēng)或?qū)⒂形廴静糠职才旁谙嘛L(fēng)向。風(fēng)速與風(fēng)級(jí)風(fēng)速快慢決定風(fēng)力大小，慣用(m/s)來(lái)表示風(fēng)速大?。伙L(fēng)級(jí)是依據(jù)物體受風(fēng)力影響大小劃分成若干等級(jí)，以表示風(fēng)強(qiáng)度，慣用蒲福風(fēng)力等級(jí)表示。29/59場(chǎng)地氣候條件（三）風(fēng)象風(fēng)玫瑰圖風(fēng)向玫瑰圖、風(fēng)向頻率玫瑰圖、平均風(fēng)速玫瑰圖、污染系數(shù)玫瑰圖；污染系數(shù)=風(fēng)向頻率/平均風(fēng)速；表示下風(fēng)向地域受污染程度。30/59場(chǎng)地氣候條件（四）風(fēng)玫瑰圖31/59場(chǎng)地氣候條件（五）日照 日照分析研究決定所在地域太陽(yáng)運(yùn)行規(guī)律和輻射強(qiáng)度，是確定基地內(nèi)建筑日照標(biāo)準(zhǔn)、間距、朝向、遮陽(yáng)辦法及各項(xiàng)工程熱工設(shè)計(jì)主要依據(jù)。太陽(yáng)高度角和方位角日照標(biāo)準(zhǔn)日照間距系數(shù)32/59場(chǎng)地氣候條件（六）日照太陽(yáng)高度角和方位角太陽(yáng)高度角指直射陽(yáng)光與水平面夾角；太陽(yáng)方位角指直射陽(yáng)光水平投影與正南方位夾角。33/59場(chǎng)地氣候條件（七）日照日照標(biāo)準(zhǔn)日照標(biāo)準(zhǔn)即建筑物最低日照要求，這與建筑物使用性質(zhì)和使用對(duì)象相關(guān)。我國(guó)采取日照標(biāo)準(zhǔn)是冬至日或大寒日。在日照標(biāo)準(zhǔn)日，要確保建筑物日照量，即日照質(zhì)量和日照時(shí)間；居住建筑日照標(biāo)準(zhǔn)見下表；醫(yī)院病房大樓、療養(yǎng)建筑、幼稚園、托兒所、中小學(xué)教學(xué)樓和老年人公寓等建筑房間冬至日滿窗日照有效時(shí)間不少于2~3h。建筑氣候區(qū)劃Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅶ氣候區(qū)Ⅳ氣候區(qū)ⅤⅥ氣候區(qū)大城市中小城市大城市中小城市日照標(biāo)準(zhǔn)日大寒日冬至日日照時(shí)數(shù)(h)≥2≥3≥1有效日照時(shí)間帶(h)8~169~15日照時(shí)間計(jì)算起點(diǎn)底層窗臺(tái)面34/59場(chǎng)地氣候條件（八）日照日照間距系數(shù)日照間距系數(shù)指滿足最低日照要求后，相鄰建筑物之間距離與高度比值。建筑物高度指南面建筑高度；日照間距系數(shù)可由我國(guó)相關(guān)技術(shù)規(guī)范中依據(jù)已知建設(shè)場(chǎng)地緯度查得；也可由當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門依據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r做出適當(dāng)調(diào)整；比如：西安日照間距系數(shù)為1.35；長(zhǎng)沙日照間距系數(shù)為1.2。其它氣溫、濕度、氣壓：對(duì)建筑物保溫、隔熱采取辦法，確保良好舒適室內(nèi)環(huán)境；降水：處理場(chǎng)地排水；雷擊：加強(qiáng)建筑防雷辦法；積雪：建筑物荷載計(jì)算。35/59場(chǎng)地工程地質(zhì)、水文和水文地質(zhì)條件（一）工程地質(zhì)工程地質(zhì)好壞直接影響建筑安全、投資量和建設(shè)進(jìn)度。工程地質(zhì)條件包含地質(zhì)結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)特征及承受荷載能力；了解場(chǎng)地有沒有沖溝、滑坡、崩塌、斷層、巖溶、地裂縫、地面沉降等不良地質(zhì)；了解當(dāng)?shù)靥幚磉@些問(wèn)題慣用方法和辦法，確定處理地基經(jīng)濟(jì)合理性；合理布置相關(guān)建、構(gòu)筑物，防止將其布置在不良地址處，并在設(shè)計(jì)中采取有效辦法。36/59場(chǎng)地工程地質(zhì)、水文和水文地質(zhì)條件（二）水文和水文地質(zhì)水文地質(zhì)條件普通指地下水存在形式、含水層厚度及動(dòng)態(tài)等條件；地下水對(duì)建筑物穩(wěn)定性影響很大。當(dāng)?shù)叵滤贿^(guò)高時(shí)，將嚴(yán)重影響建筑物基礎(chǔ)穩(wěn)定性，用地選擇時(shí)應(yīng)盡可能避開；在一些必要情況下，也可采取降低地下水位辦法。地震在地震地域選擇建設(shè)場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)盡可能選擇對(duì)建筑物抗震有利地段，避開不利地段。37/59第二節(jié)場(chǎng)地建設(shè)條件

場(chǎng)地建設(shè)條件是相對(duì)與自然條件而言。主要著重于各種對(duì)場(chǎng)地建設(shè)與使用可能造成影響人為原因或設(shè)施。區(qū)域環(huán)境條件周圍環(huán)境條件內(nèi)部建設(shè)現(xiàn)實(shí)狀況條件38/59區(qū)域環(huán)境條件區(qū)域位置條件場(chǎng)地區(qū)域位置條件指在區(qū)域中地理位置，分析場(chǎng)地在城市用地布局結(jié)構(gòu)中地位及其與同類設(shè)施和相關(guān)設(shè)施空間關(guān)系，以及更大區(qū)域中城鎮(zhèn)體系布局、產(chǎn)業(yè)分布和資源開發(fā)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)聯(lián)絡(luò)，從中挖掘場(chǎng)地特色與發(fā)展?jié)摿?；區(qū)域交通運(yùn)輸條件是制約場(chǎng)地主要原因，包含區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、分布和容量。環(huán)境保護(hù)情況環(huán)境生態(tài)情況指綠化、環(huán)境優(yōu)劣，以及由此引發(fā)大氣、土壤和水等方面生態(tài)平衡問(wèn)題；環(huán)境公害防治指“三廢”和噪聲等問(wèn)題。對(duì)此場(chǎng)地采取對(duì)應(yīng)防治辦法，經(jīng)過(guò)場(chǎng)地合理建筑布局；設(shè)置綠化防護(hù)帶；利用地形高差及人工障壁等伎倆，降低其對(duì)場(chǎng)地干擾。39/59周圍環(huán)境條件（一）周圍道路交通條件場(chǎng)地是否與城市道路相鄰或相接；周圍城市道路性質(zhì)、等級(jí)和走向情況；人流、車流流量和流向。 道路交通條件是確定場(chǎng)地出入口設(shè)置、建筑物主要朝向和建筑物主要出入口主要原因。

40/59周圍環(huán)境條件（二）相鄰場(chǎng)地建設(shè)情況 建設(shè)情況包含相鄰場(chǎng)地土地使用情況、布局模式、基本形態(tài)以及場(chǎng)地各要素詳細(xì)處理形式；考查相鄰場(chǎng)地內(nèi)建筑尺度與位置，確定其是否對(duì)擬建場(chǎng)地日照、通風(fēng)、消防、景觀、安全等組成影響；了解相鄰場(chǎng)地基本布局方式、基本形態(tài)特征、建筑處理手法以及與擬建場(chǎng)地邊線間距等，以處理好與周圍環(huán)境關(guān)系。41/59周圍環(huán)境條件（三）基地附近所含有城市特殊元素基地周圍存在特殊城市元素對(duì)場(chǎng)地會(huì)有特定影響。自然原因：森林、河流、山脈；人文原因：城市公園、公共綠地、城市廣場(chǎng)、歷史文化古跡。 場(chǎng)地設(shè)計(jì)尤其是場(chǎng)地布局應(yīng)對(duì)這些有利條件加以借鑒、引申及利用，并應(yīng)能使場(chǎng)地與這些城市元素形成某種統(tǒng)一友好關(guān)系，使二者均能因?qū)Ψ酱嬖诙〉靡嫣帲贿@些原因同時(shí)也可能對(duì)擬建場(chǎng)地建筑高度、層數(shù)、建筑形式等有一定約束。42/59內(nèi)部建設(shè)現(xiàn)實(shí)狀況條件（一）現(xiàn)實(shí)狀況建筑物、構(gòu)筑物情況場(chǎng)地現(xiàn)有建筑現(xiàn)有建筑處理方式有保留、保護(hù)、改造利用或全部拆除等方式；注意其朝向、形態(tài)、組合方式等特征；分析其用途、質(zhì)量、層數(shù)、結(jié)構(gòu)形式；分析其經(jīng)濟(jì)性、保留可能性、保護(hù)必要性和再利用可能性。場(chǎng)地設(shè)施條件公共服務(wù)設(shè)施：包含商業(yè)與餐飲服務(wù)、文教、金融辦公等。不但影響場(chǎng)地使用生活舒適度與出行活動(dòng)規(guī)律，也是決定土地使用價(jià)值和利用方式主要衡量條件；基礎(chǔ)設(shè)施：現(xiàn)有道路、廣場(chǎng)、橋涵和給水、排水、供暖、供電、電信和燃?xì)獾裙芫€工程；另外還應(yīng)分析場(chǎng)地內(nèi)有沒有高壓線、微波塔以及航空走廊等對(duì)建筑物退讓和高度要求。43/59內(nèi)部建設(shè)現(xiàn)實(shí)狀況條件（二）現(xiàn)實(shí)狀況綠化與植被舒適宜人場(chǎng)地環(huán)境離不開適宜綠化配合。所以基地中現(xiàn)存植物是一個(gè)有利資源，應(yīng)盡可能加以利用。布置建筑物時(shí)，應(yīng)盡可能避開古樹和獨(dú)特樹種。社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件設(shè)計(jì)前了解建設(shè)場(chǎng)地社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件，主要是為了掌握基地內(nèi)人口分布密度、拆遷戶數(shù)、拆遷范圍，以確定核實(shí)使用該地段有沒有經(jīng)濟(jì)效益。保護(hù)文物古跡了解場(chǎng)地歷史變遷，了解該場(chǎng)地是否有文物存在。如有，應(yīng)及時(shí)要求相關(guān)文物部門查勘；有重大歷史價(jià)值者，則應(yīng)保護(hù)歷史文物或當(dāng)代文物，必要時(shí)，另選基地建設(shè)。44/59第三節(jié)場(chǎng)地公共限制

為確保城市發(fā)展整體利益，同時(shí)也為確保場(chǎng)地和其它用地?fù)碛泄餐瑓f(xié)調(diào)環(huán)境與各自利益，場(chǎng)地設(shè)計(jì)與建設(shè)必須恪守一定公共限制。用地控制交通控制密度控制高度控制容量控制綠化控制建筑形態(tài)45/59用地控制（一）場(chǎng)地界限 依據(jù)我國(guó)建設(shè)用地使用制度，土地使用者或建設(shè)開發(fā)商能夠經(jīng)過(guò)行政劃撥、土地出讓或拍賣等方式，在交納相關(guān)費(fèi)用并按響應(yīng)程序辦理手續(xù)后，領(lǐng)取土地使用證，取得國(guó)有土地一定時(shí)限使用權(quán)。但這并不意味著取得使用權(quán)土地能夠全部用于項(xiàng)目標(biāo)開發(fā)與建設(shè)，用地邊界還要受到若干原因限制。征地界限與建設(shè)用地界限征地界限是由城市規(guī)劃管理部門劃定供土地使用者征用邊界限；征地界限內(nèi)包含城市公共設(shè)施，如城市道路、公共綠地等；建設(shè)用地邊界限指征地范圍內(nèi)實(shí)際可供場(chǎng)地用來(lái)建設(shè)區(qū)域邊界限。46/59用地控制（二）道路紅線與征地界限關(guān)系道路紅線與征地界限一側(cè)重合道路紅線與征地界限相交道路紅線與場(chǎng)地分離47/59用地控制（三）道路紅線對(duì)場(chǎng)地建筑限制道路紅線是場(chǎng)地與城市道路用地在地表、地上和底下空間界限。建筑物臺(tái)階、平臺(tái)、窗臺(tái)、建筑無(wú)底下部分或地下建筑物及建筑基礎(chǔ)，均不得突入道路紅線。建筑紅線建筑紅線也稱建筑控制線，是建筑物基底位置控制線。藍(lán)線藍(lán)線是城市規(guī)劃管理部門按城市總體規(guī)劃確定長(zhǎng)久保留河道規(guī)劃線。為確保水利規(guī)劃設(shè)施和城市河道防洪墻安全要求，沿河道新建建筑物應(yīng)按要求退讓河道規(guī)劃藍(lán)線。城市綠線城市綠線是在城市規(guī)劃建設(shè)中確定各種城市綠地邊界限。城市紫線城市紫線是指國(guó)家歷史文化名城內(nèi)歷史文化街區(qū)以及縣級(jí)以上公布保護(hù)歷史建筑保護(hù)范圍界限。48/59交通控制基地交通出入口方位機(jī)動(dòng)車出入口方位：盡可能防止在城市主要道路上設(shè)置出入口，普通情況下，每個(gè)地塊應(yīng)設(shè)1~2個(gè)出入口；（距離交叉口70米以外）禁止機(jī)動(dòng)車開口地段：主要道路交叉口附近和商業(yè)步行街；主要人流出入口方位：為實(shí)現(xiàn)人車分流，要求主要人流出入口。停車泊位數(shù)（商業(yè)：0.3位/100m2;地上/地下=2/8）室內(nèi)停車庫(kù)：通常按規(guī)范要求下限控制；室外停車場(chǎng)：通常按規(guī)范要求下限控制；自行車庫(kù)：通常按配置要求下限控制。道路要求街區(qū)地塊內(nèi)各級(jí)支路位置、道路寬度、斷面形式、控制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高等。49/59密度控制 密度指標(biāo)首先控制場(chǎng)地內(nèi)使用效益，另首先也反應(yīng)了場(chǎng)地空間情況與環(huán)境質(zhì)量。建筑密度=建筑基底面積/場(chǎng)地總用地面積╳100%建筑密度越高，場(chǎng)地內(nèi)室外空間就越少，可用于室外活動(dòng)和綠化土地越少，從而引發(fā)場(chǎng)地環(huán)境質(zhì)量下降；建筑密度過(guò)低，場(chǎng)地內(nèi)土地使用很不經(jīng)濟(jì)，甚至造成土地浪費(fèi)，影響場(chǎng)地建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益。50/59高度控制建筑限高建筑限高是指場(chǎng)地內(nèi)建筑物最高高度不得超出一定控制高度，這一高度為建筑物室外地坪至建筑物頂部女兒墻或檐口高度。建筑層數(shù)建筑層數(shù)指建筑物地面