注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（案例題）模擬試卷31

注冊(cè)建造師一級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)(案例題)模擬試卷31一、案例分析題(本題共17題，每題1.0分，共17分。)工分成三個(gè)區(qū)段進(jìn)行，在施工作業(yè)方法的選取時(shí)要求組織幾個(gè)相同的路面工作隊(duì)，在同一時(shí)間、不同的空間上進(jìn)行施工。派出了測(cè)量工、拌和設(shè)備操作人員、攤鋪機(jī)操作人員、壓路機(jī)操作人員、邊緣修飾人員、普工和指揮人員。問(wèn)題：1、在組織若干個(gè)施工工區(qū)段進(jìn)行施工時(shí)，可以采用的施工組織形式有哪幾種?根據(jù)背景材料本項(xiàng)目宜采用哪種形式?標(biāo)準(zhǔn)答案：在組織若干個(gè)施工工區(qū)段進(jìn)行施工時(shí)，可以采用依次施工、平行施工和流水施工三種組織形式。根據(jù)背景材料本項(xiàng)目宜采用平行施工。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析2、補(bǔ)充路面施工還需要投入施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力。哪兩種工種在所有的工程中必須配置?標(biāo)準(zhǔn)答案：還需要：實(shí)驗(yàn)工、裝載機(jī)操作人員、運(yùn)輸車輛司機(jī)和交通管理人員。實(shí)驗(yàn)工和測(cè)量工在所有的工程中必須配置。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項(xiàng)目部自己采購(gòu)和組織運(yùn)輸。項(xiàng)目部材料采購(gòu)部門擬按工程量清單→材料供應(yīng)計(jì)劃→材料用量計(jì)劃→材料用款計(jì)劃→材料采購(gòu)計(jì)劃的順序進(jìn)行材料計(jì)劃管理，并對(duì)幾種材料的主要工程指標(biāo)及工程特性提出了如下要求(摘要):(1)對(duì)于碎石提出了可松散性要求。(2)為區(qū)分砂的粗細(xì)度，提出了砂的平均密度和濕度要求。(3)對(duì)于水泥，提出了針入度的要求。該項(xiàng)目在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部有關(guān)部門通過(guò)資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實(shí)際成本比計(jì)劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明，砂、碎石的購(gòu)入原價(jià)與施工預(yù)算時(shí)的價(jià)格一致。在工程施工中還發(fā)生了如下事件：事件1:水泥混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面，項(xiàng)目部認(rèn)為并未影響結(jié)構(gòu)，因此未做任何處理。事件2:在路基施工放樣時(shí)，由于工期緊，項(xiàng)目部新購(gòu)了一臺(tái)全站儀后立即投入使用，并將一臺(tái)超過(guò)規(guī)定周檢確認(rèn)時(shí)間間隔的儀器也投入使用，使路基工程按時(shí)完工。問(wèn)題：3、背景中的材料計(jì)劃管理程序是否合理?說(shuō)明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：不合理。應(yīng)按工程量清單→材料需用量計(jì)劃→材料供應(yīng)計(jì)劃→材料采購(gòu)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析4、逐條判斷對(duì)材料工程指標(biāo)及工程特性要求是否合理?說(shuō)明理由。因?yàn)閼?yīng)采用細(xì)度模數(shù)和平均粒徑區(qū)分砂的粗細(xì)度。第(3)條不合理。因?yàn)樗鄳?yīng)提出化學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì)(抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度)要求。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗率、采購(gòu)及保管費(fèi)的增加而引起。物耗管理的辦法有：量差控知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析6、事件1中，項(xiàng)目部的做法是否正確?如不正確，提出正確的處理辦法。標(biāo)準(zhǔn)答案：不正確。應(yīng)采用整修的辦法進(jìn)行處理。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析7、分析事件2中存在的儀器管理問(wèn)題，并提出正確的處理方法。標(biāo)準(zhǔn)答案：新購(gòu)儀器在使用前應(yīng)到國(guó)家法定計(jì)量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)檢定，而不能直接使用。當(dāng)儀器超過(guò)了規(guī)定的周檢確認(rèn)時(shí)間間隔而未檢定，則視為不合格，必須停止使用，隔離存放，并做明顯標(biāo)記，須再次檢定確認(rèn)合格，并經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管驗(yàn)證知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析背景材料：某高速公路路基工程，路線全長(zhǎng)12km,包含土方填筑1342549m3,沿線地表為高、低液限粘土及低液限粘土夾粉細(xì)砂層。根據(jù)總體施工計(jì)劃，有效利用施工期為300d。某施工企業(yè)承擔(dān)了該項(xiàng)工程，其企業(yè)設(shè)備管理統(tǒng)計(jì)，機(jī)械利用率為90%,其擁有的部分碾壓設(shè)備及其生產(chǎn)率如下表：功率(kW)自重(t)自重(t)自重(t)60內(nèi)75內(nèi)臺(tái)班(m3)8、該企業(yè)哪些碾壓設(shè)備適于該項(xiàng)目?標(biāo)準(zhǔn)答案：由于沿線地表土為高、低液限粘土及低液限粘土夾粉細(xì)砂層，根據(jù)該企業(yè)擁有設(shè)備情況，宜采用光輪壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，羊足碾由于功率太小知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析9、以使用光輪壓路機(jī)(18～21t)為例，計(jì)算完成該工程需要配置的碾壓設(shè)備臺(tái)班。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析背景材料：某公司承建一段環(huán)城高速公路瀝青混凝土路面工程，路線長(zhǎng)16km,路面結(jié)構(gòu)形式為雙幅，上中下層厚度分別為4cm、5cm、6cm,每幅寬18.5m,下面層試驗(yàn)段鋪筑長(zhǎng)度為150m,消耗瀝青混合料399.6t。問(wèn)題：10、試計(jì)算需要配置瀝青混凝土攤鋪機(jī)的數(shù)量。標(biāo)準(zhǔn)答案：根據(jù)瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，瀝青路面攤鋪寬度不宜超過(guò)7.3m。寬度6～10m)攤鋪機(jī)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析所以，應(yīng)配置3臺(tái)大型(攤鋪11、試計(jì)算試驗(yàn)段攤鋪完成后的平均厚度。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析背景材料：某瀝青混凝土路面工程，路面結(jié)構(gòu)形式自上而下依次為：上面層4cmAC—16(I)中粒式瀝青混凝土、中面層6cmAC—25(I)粗粒式瀝青混凝土、下型瀝青混凝土拌和站進(jìn)行拌和，拌和站的有關(guān)參數(shù)為：攪拌器每次攪拌量12m的超大型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。問(wèn)題：12、分析瀝青混凝土拌和站是否能滿足施工要求?標(biāo)準(zhǔn)答案：瀝青混凝土的密度一般在2.35～2.4t/m3之間，取2.375t/m2。則該工程瀝青混凝土總重：(482200×0.04+484200×0.05+470100×0.06)×2.375=170297t根據(jù)公式200d的有效工期，可以生產(chǎn)瀝青混凝土：177×200×8=283200t。生產(chǎn)能力大于實(shí)際生產(chǎn)量，所以該瀝青混凝土拌和站滿足施工要求。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析13、分析瀝青混凝土攤鋪機(jī)是否能滿足施工要求?標(biāo)準(zhǔn)答案：根據(jù)公式Q=hBuopKg(t/h)攤鋪機(jī)攤鋪上面層的生產(chǎn)能力：攤鋪機(jī)的行駛速度2～6m/min。Q=0.04×12×(4×60)×2×0.8=184.32t/h攤鋪機(jī)攤鋪下面層的生產(chǎn)能力：Q=0.06×12×(4×60)×2×0.8=276.48t/h攤瀝青混凝土拌和站拌和能力，滿足施工要求。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析14、背景材料：某企業(yè)承建的高速公路工程項(xiàng)目，路線長(zhǎng)20km,水泥穩(wěn)定混凝土基層為雙層結(jié)構(gòu)，總厚38cm,面積為505000m2,項(xiàng)目將拌合站設(shè)于路線第5km,距離主線400m處，根據(jù)施工計(jì)劃必須每日完成單幅約600m。為此，項(xiàng)目部投入了一臺(tái)450t/h水泥穩(wěn)定土拌和站，同時(shí)，投入了載重15t的翻斗車，為了文明施工，規(guī)定載重車行駛速度：重載時(shí)30km/h,空載時(shí)40km/h。問(wèn)題：如果按每車料攤鋪時(shí)間5min,2車待鋪考慮，試計(jì)算項(xiàng)目部應(yīng)該投入翻斗車的數(shù)量。標(biāo)準(zhǔn)答案：施工拌和站最近的第一個(gè)600m施工段時(shí)，車輛平均運(yùn)距為700m。重載動(dòng)程時(shí)間tt=0.7÷30×60=1,4min空載動(dòng)程時(shí)間tz=0.7÷40×60=1,05min在工地卸料和等待的總時(shí)間t?=5+2×5=15min。拌制一車混合料所需的時(shí)間施工拌和站最遠(yuǎn)的最后一個(gè)600m施工段時(shí)，車輛平均運(yùn)距為15100m。重載動(dòng)程時(shí)間tt=15,1÷30×60=30.2min空載動(dòng)程時(shí)間tz=15.1÷40×60=22.65min在工地卸料和等待的總時(shí)間t?=5+2×5=15min拌制一車混合料所需的時(shí)間T=60×15÷450=2min根據(jù)公式所以因根據(jù)施工進(jìn)展安排運(yùn)輸車輛，最近時(shí)最少可以配置10輛，最后一個(gè)施工段落應(yīng)配置39輛。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析中，瀝青混凝土攤鋪機(jī)連續(xù)發(fā)生機(jī)械設(shè)備事故，導(dǎo)致該標(biāo)段沒(méi)有按合同規(guī)定的日期完成施工任務(wù)。問(wèn)題：15、承包工程后，應(yīng)如何編制施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃?標(biāo)準(zhǔn)答案：項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工計(jì)劃的安排，確定工程配備的機(jī)種、機(jī)型和數(shù)量，做出投入工程的主要施工機(jī)械計(jì)劃表，供上級(jí)管理部門進(jìn)行機(jī)械資源的匯總、協(xié)調(diào)和配置。當(dāng)自有機(jī)械不能滿足需要時(shí)，還需做出租賃機(jī)械計(jì)劃。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析16、機(jī)械設(shè)備事故的預(yù)防措施的要點(diǎn)是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：機(jī)械設(shè)備事故