2024工匠精神典型代表人物事跡（15篇）

工匠精神典型代表人物事跡（15篇）工匠精神典型代表人物事跡你會(huì)寫(xiě)嗎?來(lái)看看吧。事跡材料是指為了弘揚(yáng)正氣，表彰先進(jìn)，推動(dòng)工作，對(duì)本單位具有突出事跡的集體和個(gè)人整理出的文字宣揚(yáng)材料。下面我為大家?guī)?lái)工匠精神典型代表人物事跡，盼望對(duì)您有所關(guān)心！

工匠精神典型代表人物事跡【篇1】

洪衛(wèi)，男，漢族，1967年2月生，群眾，碩士討論生學(xué)歷，現(xiàn)為廣東省建筑設(shè)計(jì)討論院副總建筑師，教授級(jí)高級(jí)工程師、國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師。2022年被廣州高校城指揮部評(píng)為優(yōu)秀建設(shè)者，2022年獲得廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，主?chuàng)設(shè)計(jì)的建設(shè)項(xiàng)目共獲得國(guó)家和省部級(jí)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)24項(xiàng)。

自2022年調(diào)入省建筑設(shè)計(jì)討論院來(lái)，洪衛(wèi)同志立足設(shè)計(jì)一線，帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)先后創(chuàng)作完成了廣州高校城中醫(yī)藥高校、廣州亞運(yùn)會(huì)村服務(wù)區(qū)、西安外國(guó)語(yǔ)高校、珠江新城花城廣場(chǎng)(珠江新城核心區(qū)市政交通項(xiàng)目)、番禺萬(wàn)博中心地下空間、河源恐龍博物館和市博物館、廣州美術(shù)館等省市重點(diǎn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)任務(wù)，為國(guó)家和省市重大工程建設(shè)及科研作出突出貢獻(xiàn);堅(jiān)持不斷富強(qiáng)創(chuàng)作，注意設(shè)計(jì)原創(chuàng)品質(zhì)，組織設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在多個(gè)重要項(xiàng)目的投標(biāo)工作中創(chuàng)新進(jìn)取，獲得中標(biāo);注意以創(chuàng)新手段解決技術(shù)難題，采納現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)帶頭編制我院技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一做法，參加制定我院技術(shù)管理和質(zhì)量檢查;注意技術(shù)溝通和總結(jié)，參加編寫(xiě)的《城市地下空間術(shù)語(yǔ)規(guī)范》成為我國(guó)首部地下空間的正式規(guī)范，作為主要編寫(xiě)人完成了《地下建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》、《廣州市重點(diǎn)建設(shè)工程建筑設(shè)計(jì)通則》、《建筑創(chuàng)作與多媒體演示》、《廣州市規(guī)劃管理細(xì)則》等一批國(guó)家和地方規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及專著，為城市科學(xué)建設(shè)和管理供應(yīng)了技術(shù)支撐;樂(lè)觀結(jié)合工程實(shí)踐，撰寫(xiě)學(xué)術(shù)論文，參與部省及地方的學(xué)術(shù)活動(dòng)，推廣嶺南建筑文化，促進(jìn)了建筑技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)進(jìn)展。

工匠精神典型代表人物事跡【篇2】

胡雙錢，男，漢族，1960年7月生，中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司數(shù)控機(jī)加車間鉗工組組長(zhǎng)。人稱為“航空‘手藝人。曾獲全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)等榮譽(yù)稱號(hào)。

1980年，從小就喜愛(ài)飛機(jī)的胡雙錢進(jìn)入當(dāng)時(shí)的上海飛機(jī)制造廠，親身參加并見(jiàn)證了中國(guó)人在民用航空領(lǐng)域的第一次嘗試——運(yùn)10飛機(jī)研制和首飛。那一刻他劇烈感受到“造飛機(jī)是一件很神圣事”。然而，上個(gè)世紀(jì)80年月初運(yùn)10項(xiàng)目下馬了，原本聚集了各路中國(guó)航空制造精英的工廠轉(zhuǎn)瞬間冷清了下來(lái)，爭(zhēng)搶這些飛機(jī)技師的各公司專車甚至開(kāi)到了工廠門口，面對(duì)私營(yíng)企業(yè)老板開(kāi)出的優(yōu)厚工資，胡雙錢謝絕了。

工匠精神典型代表人物事跡【篇3】

王進(jìn)。

平步百米鐵塔，橫穿，特高壓。世界第一的榮耀，他面對(duì)生死安靜地寫(xiě)下來(lái)!在刀鋒上跳舞，愛(ài)護(hù)歲月通明，燈火萬(wàn)家。王進(jìn)是電網(wǎng)特高壓檢修工，勝利完成全球首個(gè)±660KV直流輸電線路帶電工作。王進(jìn)參與了防冰危急、奧運(yùn)會(huì)和全運(yùn)會(huì)保電、線路防舞管理等重大任務(wù)，帶電檢查實(shí)現(xiàn)了300多次零失誤，為社會(huì)節(jié)省了1000萬(wàn)度的電力，避開(kāi)了數(shù)億人的經(jīng)濟(jì)損失。

工匠精神典型代表人物事跡【篇4】

彭衛(wèi)，男，1976年8月生，江西萍鄉(xiāng)人，中共黨員，碩士討論生，1999年7月參與工作，現(xiàn)為廣東民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限公司技術(shù)工作部項(xiàng)目經(jīng)理，2022年獲得廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

工作19年以來(lái)，彭衛(wèi)同志參加了白云機(jī)場(chǎng)遷建、擴(kuò)建等多項(xiàng)重要項(xiàng)目的建設(shè)。作為機(jī)場(chǎng)建設(shè)一線技術(shù)人員，多年如一日，工作勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)。2022年，彭衛(wèi)同志作為公司技術(shù)組負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)白云機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程的設(shè)計(jì)管理。在技術(shù)上精益求精，優(yōu)化了航站區(qū)旅客、交通流程，改進(jìn)了二號(hào)航站樓商業(yè)區(qū)、候機(jī)區(qū)等多個(gè)功能區(qū)域的設(shè)計(jì)，提高了使用性和功能性。并在二號(hào)航站樓鋼管柱的采納，交通中心樁基礎(chǔ)選型等重大技術(shù)問(wèn)題上提出了關(guān)鍵看法，為工程節(jié)省了數(shù)千萬(wàn)的造價(jià)。由于彭衛(wèi)同志長(zhǎng)年加班，大量的工作透支他的身體，2022年經(jīng)醫(yī)院確診患上了脊髓延髓肌萎縮癥。醫(yī)生建議他靜養(yǎng)并馬上接受治療，但他始終帶病堅(jiān)持工作，除了白天高強(qiáng)度的工作外，每?jī)商炀蛥⑴c一次晚上的值班，極大的鼓舞了團(tuán)隊(duì)的士氣。彭衛(wèi)同志無(wú)私奉獻(xiàn)的工作精神，在白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程建設(shè)中發(fā)揮了模范帶頭作用，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的廣泛好評(píng)。

工匠精神典型代表人物事跡【篇5】

顧秋亮，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702討論所組裝工人。

載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其組裝對(duì)精密度要求達(dá)到了“絲”級(jí)，在中國(guó)，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。

勝利把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

這8位“國(guó)寶”級(jí)的“大國(guó)工匠”，都是奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動(dòng)者，都工作在最一般的崗位上，做的也是最平凡的工作，他們是當(dāng)今中國(guó)千千萬(wàn)萬(wàn)一線工人中的一員，他們所做的工作，正是千千萬(wàn)萬(wàn)中國(guó)工人每天都在做的工作。

但是他們精湛的技藝和樂(lè)觀探求的精神，令人贊美不已。

他們雖沒(méi)有過(guò)硬的學(xué)歷，也沒(méi)有超人的天賦，但他們用孜孜不倦的刻苦鉆研精神立足本職工作，在本職崗位上將自己的力量發(fā)揮到極致和完善。

即使再小的細(xì)節(jié)，他們都會(huì)全心專注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他們也沒(méi)有任何怨言。

他們擅長(zhǎng)從微小處入手，用“螺釘”精神，努力在技工、技能上尋進(jìn)展、求突破。

精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻(xiàn)、精益求精的精神，這就是人們經(jīng)常稱道的“德技雙馨”，讓人敬畏和感動(dòng)。

這種執(zhí)著、堅(jiān)守、奉獻(xiàn)和精益求精的精神品質(zhì)，正是當(dāng)今時(shí)代的“工匠精神”。

而他們身上所擁有的那種對(duì)工作的無(wú)限喜愛(ài)、對(duì)事業(yè)的執(zhí)著專注、對(duì)質(zhì)量的極致追求以及甘心奉獻(xiàn)的精神，正是工匠精神的現(xiàn)實(shí)展現(xiàn)，是當(dāng)今時(shí)代工匠精神的完善代言人。

堅(jiān)守、執(zhí)著、喜愛(ài)、奉獻(xiàn)這世界一切美妙的形容詞用在他們身上都不違和，正是有著這樣一群人的存在，我們的生活才會(huì)更加美妙。

工匠精神典型代表人物事跡【篇6】

張景祥，1985年11月生，男，漢族，中共黨員，高校本科學(xué)歷，現(xiàn)任廣深珠高速大路有限公司東莞路政中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)。

張景祥是活躍在每天出口車流量超過(guò)50萬(wàn)車次的廣深高速大路上的一名路政人員。自2022年進(jìn)入至今，他先后獲得“廣東省路政管理工作先進(jìn)個(gè)人”、“廣東省2022-2022年度感動(dòng)交通人物-最美見(jiàn)義勇為交通人”、“全國(guó)崗位學(xué)雷鋒標(biāo)兵”、“全國(guó)青年崗位能手”等榮譽(yù)，是高速大路路政員隊(duì)伍的優(yōu)秀代表。他曾在處理一起大客車著火事故中，堅(jiān)決用肩膀搭起人梯，勝利救出49名乘客;在一次執(zhí)勤中，被一輛失控的小貨車撞落到十幾米高的高架橋下，身上多處重傷。在身體痊愈后，他謝絕特別照看，依舊堅(jiān)守一線崗位連續(xù)履行保平安保暢通職責(zé)。張景祥的事跡被中央電視臺(tái)等眾多媒體爭(zhēng)相報(bào)道。張景祥在平凡崗位上用青春和熱血詮釋了交通人“愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)，敢于擔(dān)當(dāng)”的高尚情操，傳遞著新時(shí)代交通人的正能量。

工匠精神典型代表人物事跡【篇7】

張冬偉，滬東中華造船集團(tuán)焊工。

殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來(lái)致命后果。

而他的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完善無(wú)缺。

寧允展，南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師。

他是CRH380A的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。

從事該工序的工人全國(guó)不超過(guò)10人。

他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。

工匠精神典型代表人物事跡【篇8】

張玉山，男，漢族，1971年8月生，中共黨員，高校本科學(xué)歷，現(xiàn)任中國(guó)郵政集團(tuán)公司深圳市羅湖局集郵與文化傳媒部營(yíng)銷經(jīng)理。

張玉山同志敬業(yè)樂(lè)業(yè)，充分發(fā)揮了勞模先進(jìn)的帶著示范作用。在基層運(yùn)用獨(dú)特的“以老帶新”、“樹(shù)立榜樣”等方法構(gòu)建營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)隊(duì)伍建設(shè)，為分局培育了一批批營(yíng)銷精英。他在業(yè)務(wù)上創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)，能夠準(zhǔn)時(shí)適應(yīng)新形勢(shì)，新?tīng)顩r，對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)作出精確?????的科學(xué)推斷和重要部署，始終走在企業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)展的前沿，團(tuán)隊(duì)與個(gè)人業(yè)績(jī)領(lǐng)先同行，樹(shù)立了很強(qiáng)的示范標(biāo)桿作用。2022年，市分公司在張玉山所在的部門成立了“張玉山勞模創(chuàng)新工作室”，由于業(yè)績(jī)突出，示范作用強(qiáng)，2022年被深圳市總工會(huì)授予“深圳市勞模創(chuàng)新工作室”稱號(hào)。自成立以來(lái)，張玉山負(fù)責(zé)領(lǐng)頭的工作室以各種生動(dòng)活潑的形式為分局充當(dāng)了營(yíng)銷培訓(xùn)的角色，有效帶動(dòng)全局進(jìn)展業(yè)務(wù)，成為羅湖局不行缺少的工作溝通平臺(tái)。在工作室的良好運(yùn)作下，工作室團(tuán)隊(duì)的“踏實(shí)務(wù)實(shí)，精雕細(xì)琢的工匠精神”、“盡心盡力、盡職盡責(zé)，執(zhí)著追求的拼搏精神”等核心理念和價(jià)值理念得以傳播和深化人心。他所在的團(tuán)隊(duì)先后獲得了全國(guó)郵政系統(tǒng)營(yíng)銷創(chuàng)收勞動(dòng)競(jìng)賽“優(yōu)秀營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)”、廣東省郵政系統(tǒng)優(yōu)秀營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)、深圳郵政優(yōu)秀營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，個(gè)人先后獲得全國(guó)郵政系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人、廣東省郵政先進(jìn)個(gè)人、廣東省郵政五好員工、廣東省郵政創(chuàng)百優(yōu)金牌客戶經(jīng)理、廣東省勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào)。

工匠精神典型代表人物事跡【篇9】

火箭“心臟”焊接人高鳳林

今年53歲的高鳳林，是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一討論院211廠發(fā)動(dòng)機(jī)車間班組長(zhǎng)，35年來(lái)，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)噴管焊接。有的試驗(yàn)，需要在高溫下持續(xù)操作，焊件表面溫度達(dá)幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅(jiān)持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。由于技藝超群，曾有人開(kāi)出“高薪加兩套北京住房”的迷人條件聘請(qǐng)他，高鳳林卻說(shuō)，我們的成果打入太空，這樣的民族認(rèn)可的滿意感用金錢買不到。他用35年的堅(jiān)守，詮釋了一個(gè)航天匠人對(duì)抱負(fù)信念的執(zhí)著追求。

極致：焊點(diǎn)寬0.16毫米管壁厚0.33毫米

“長(zhǎng)征五號(hào)”火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管上，就有數(shù)百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過(guò)3萬(wàn)多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細(xì)到接近頭發(fā)絲，而長(zhǎng)度相當(dāng)于繞一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)兩周。

專注：為避開(kāi)失誤練習(xí)非常鐘不刺眼

高鳳林說(shuō)，在焊接時(shí)得緊盯著微小的焊縫，一刺眼就會(huì)有閃失?！凹偃邕@道工序需要非常鐘不刺眼，那就非常鐘不刺眼?！?。

堅(jiān)守：35年焊接130多枚火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

高鳳林說(shuō)，每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種勝利后的驕傲感，這種驕傲感用金錢買不到。

正是這份驕傲感，讓高鳳林始終以來(lái)都堅(jiān)守在這里。35年，130多枚長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的助推下，勝利飛向太空。這個(gè)數(shù)字，占到我國(guó)放射長(zhǎng)征系列火箭總數(shù)的一半以上。

匠心：用專注和堅(jiān)守制造不行能

火箭的研制離不開(kāi)眾多的院士、教授、高工，但火箭從藍(lán)圖落到實(shí)物，靠的是一個(gè)個(gè)焊接點(diǎn)的累積，靠的是一位位一般工人的咫尺匠心。

專注做一樣?xùn)|西，制造別人認(rèn)為不行能的可能，高鳳林用35年的堅(jiān)守，詮釋了一個(gè)航天匠人對(duì)抱負(fù)信念的執(zhí)著追求。

工匠精神典型代表人物事跡【篇10】

陸建新，男，漢族，1964年7月生，中共黨員，現(xiàn)為中建鋼構(gòu)有限公司華南大區(qū)總工程師、深圳會(huì)展項(xiàng)目副總工程師，教授級(jí)高級(jí)工程師。

自1982年參與工作35年來(lái)，陸建新同志始終堅(jiān)守一線，先后參加建設(shè)了44項(xiàng)工程，工程總高度達(dá)3500余米，主持承建了國(guó)內(nèi)已封頂?shù)?座100層以上鋼結(jié)構(gòu)摩天大樓中的4座，見(jiàn)證了中國(guó)超高層建筑從無(wú)到有，再到國(guó)際領(lǐng)先的全過(guò)程。在改革開(kāi)放的歷史潮流中，陸建新投身特區(qū)建設(shè)，先后參建了深圳國(guó)貿(mào)大廈、深圳地王大廈、深圳京基100、深圳平安金融中心等深圳四個(gè)不同時(shí)期的地標(biāo)，成為時(shí)代的見(jiàn)證者和制造者,并將中國(guó)超高層鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)推向了世界一流。他作為主要成員完成的技術(shù)成果，6項(xiàng)被鑒定為國(guó)際領(lǐng)先水平，3項(xiàng)被鑒定為國(guó)際先進(jìn)水平，個(gè)人榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)。他還取得國(guó)家創(chuàng)造專利4項(xiàng)，有用新型專利16項(xiàng)。近三年來(lái)，陸建新先后榮獲中國(guó)建筑“勞動(dòng)模范”“南粵工匠”“廣東省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“中國(guó)好人”“國(guó)企敬業(yè)好員工”“央企楷?！钡葮s譽(yù)稱號(hào);2022被深圳市委宣揚(yáng)部列為深圳市重點(diǎn)宣揚(yáng)典型人物，并當(dāng)選“廣東省第十二屆黨代表”，代表建筑行業(yè)參政議政。兩年間，陸建新同志先后在廣東、南京、北京等8個(gè)城市舉辦“建新事跡報(bào)告會(huì)”15場(chǎng)，受眾10000余人次，身體力行傳播工匠精神。其事跡被新華社、中央電視臺(tái)、《人民日?qǐng)?bào)》《深圳特區(qū)報(bào)》等媒體多次報(bào)道。

工匠精神典型代表人物事跡【篇11】

1982年6月，秦世俊誕生在哈爾濱市南郊一個(gè)以工業(yè)著稱的老城區(qū)，父親和許多親人都是這里一所大型軍工企業(yè)——中航工業(yè)哈飛的職工。

在這樣一個(gè)有著深厚“航空?qǐng)?bào)國(guó)”氛圍的環(huán)境里，秦世俊最喜愛(ài)聽(tīng)爸爸講哈飛的故事。“我也要像爸爸一樣，長(zhǎng)大以后造飛機(jī)。”這個(gè)念頭像一粒種子，播種在了秦世俊幼小的心頭。19歲那年，心懷航空幻想的秦世俊從哈飛技校模具鉗工專業(yè)畢業(yè)，被支配到哈飛數(shù)控銑工崗位。

作為一名技校畢業(yè)生，秦世俊的起點(diǎn)并不高。初進(jìn)公司，學(xué)習(xí)鉗工專業(yè)的他因工作需要被支配到數(shù)控工段。數(shù)控是個(gè)新興專業(yè)，毫無(wú)基礎(chǔ)的他只能幫師傅打下手，干些沒(méi)有技術(shù)含量的體力活。

“數(shù)控加工根本就不是我的專業(yè)，我現(xiàn)在完全沒(méi)有用武之地，我來(lái)哈飛是為了造飛機(jī)，不是干些沒(méi)有技術(shù)含量的體力活?！泵鎸?duì)現(xiàn)實(shí)，秦世俊開(kāi)頭動(dòng)搖了。他的埋怨傳到了同在一個(gè)車間當(dāng)工長(zhǎng)的父親那里。“不要怕改專業(yè)，眼前的困難不重要，重要的是你對(duì)待工作的態(tài)度，不會(huì)就要學(xué)。數(shù)控技術(shù)是新領(lǐng)域，是將來(lái)的進(jìn)展趨勢(shì)，是新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人必需把握的本領(lǐng)。”父親的話語(yǔ)很嚴(yán)峻，但卻點(diǎn)醒了迷茫的秦世俊。

父親的教導(dǎo)讓秦世俊重燃往日的斗志，“要么不干，要干就要干出個(gè)樣來(lái)……”他在心里暗暗宣誓，他先從一般銑床練起，在實(shí)踐中細(xì)心體會(huì)銑削加工的要領(lǐng)。嫻熟后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)控機(jī)床，從零件裝夾、機(jī)床操作等基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)開(kāi)頭學(xué)起。

為了盡快練好自己的技能，秦世俊總是在結(jié)束一天的工作后連續(xù)留在單位，向夜班師傅學(xué)習(xí)。日復(fù)一日的苦學(xué)是對(duì)身心的雙重挑戰(zhàn)，知難不言退，受挫不服輸?shù)男愿褡屒厥揽《冗^(guò)了那段苦樂(lè)相伴的日子。漸漸地，他喜愛(ài)上了數(shù)控加工，迷上了這項(xiàng)奇異強(qiáng)大的技術(shù)，機(jī)床成了他最親熱的伙伴。

技術(shù)漸漸嫻熟后，秦世俊對(duì)工作有了自己的思索。當(dāng)時(shí)，他接到了一個(gè)零件加工任務(wù)，由于數(shù)模和鍛造的形狀有很大的差異不能用編程加工，多年來(lái)只能實(shí)行手動(dòng)加工，秦世俊心想這個(gè)活兒批量大，每次加工都需要耗費(fèi)許多精力而且質(zhì)量還不穩(wěn)定，他打算自己琢磨編程方法。去機(jī)床采集點(diǎn)位，匯編程序，反復(fù)試驗(yàn)，秦世俊得出了他“自創(chuàng)”的加工方案。經(jīng)過(guò)數(shù)字化吻合，大家驚異地發(fā)覺(jué)他討論的加工方案比以往的加工效率提高了8倍，零件的一次交檢合格率更是達(dá)到了百分之百。

入職不滿一年，秦世俊就在哈爾濱市數(shù)控工人技術(shù)比武中取得了第三名的好成果，晉升為高級(jí)工。

工匠精神典型代表人物事跡【篇12】

矯立敏：26年創(chuàng)100萬(wàn)公里無(wú)事故紀(jì)錄

從1987年頂替父親參與工作至今，矯立敏在公交車上已經(jīng)工作了28年。短短的車廂，每天上上下下的乘客，見(jiàn)證了他從20歲毛頭小子到48歲全國(guó)勞模的成長(zhǎng)史。

為了做到行駛平穩(wěn)，矯立敏向全線職工提出了不開(kāi)快車、不開(kāi)帶病車、不開(kāi)斗氣車、不開(kāi)英雄車“四不開(kāi)”的倡議，一年冬天，由于橋下的一處消防栓被撞，地面成了冰面。矯立敏遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一名騎自行車的人正在冰面上困難前行，那時(shí)他心想，必需與騎車人保持肯定距離，萬(wàn)一騎車人滑倒后果將不堪設(shè)想。果不其然，騎車人突然摔倒，他也一腳踩下了剎車。等到他的車停下時(shí)，離這名騎車人只有兩米的距離。高度的平安意識(shí)和預(yù)見(jiàn)性使矯立敏在多年的駕車中避開(kāi)了一起又一起事故，從事駕駛員工作26年來(lái)，他創(chuàng)下了累計(jì)平安行駛里程達(dá)到100多萬(wàn)公里無(wú)交通平安責(zé)任事故的紀(jì)錄。

363路線每天的客運(yùn)量近五萬(wàn)人次，這自然會(huì)給一些小偷可乘之機(jī)。有一次，矯立敏在河南站停站上客時(shí)用眼角的余光看到一個(gè)竊賊正把手靜靜伸向一名女士的衣兜，眼疾手快的他二話沒(méi)說(shuō)，一掌打在了小偷的手上，還沒(méi)等這名乘客反應(yīng)過(guò)來(lái)，小賊已經(jīng)順著后門下客的人流逃走了。行車這么多年，他已經(jīng)養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，就是每次車到終點(diǎn)站，都會(huì)清掃一遍車廂地板，這些年矯立敏發(fā)覺(jué)的乘客失物價(jià)值不下四五萬(wàn)元。

由于工作突出，2022年矯立敏被選拔到青島奧帆中心，作為奧帆賽和殘奧帆賽的志愿者從事服務(wù)工作，負(fù)責(zé)接送參與奧帆賽的教練員、運(yùn)動(dòng)員。一天夜晚運(yùn)動(dòng)員外出活動(dòng)，3米多高的大客車要經(jīng)過(guò)一道特別矮小的出入口，很多人都不敢冒然通行，但總需要有人帶頭先行。他駕車移挪轉(zhuǎn)騰，當(dāng)心翼翼地過(guò)了出口，驚得一車運(yùn)動(dòng)員、教練員直豎大拇指，一個(gè)勁地喊“OK!OK!”行車途中，他還特地選擇一些介紹青島風(fēng)光和人文的資料片，通過(guò)奧帆志愿者這個(gè)平凡的崗位，把青島最美的一面呈現(xiàn)給全世界。

20多年間，矯立敏從一名一般工人成長(zhǎng)為青島市勞模、山東省勞模、市首席技師、市節(jié)能標(biāo)兵、省首席技師、山東省“富民興魯”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞腿珖?guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，但對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，他始終是個(gè)笑臉相迎膽大心細(xì)的駕駛員。

工匠精神典型代表人物事跡【篇13】

講起馮新巖的工作，就不得不提到中國(guó)獨(dú)步世界的技術(shù)名片——特高壓。

在山東，每六盞燈中就有一盞是由“外電入魯”的電點(diǎn)亮的。這些電大都是由風(fēng)能、水能、太陽(yáng)能等轉(zhuǎn)化來(lái)的“綠電”。電流通過(guò)特高壓大電網(wǎng)組建的“綠色通道”，經(jīng)過(guò)一座座特高壓變電站，不遠(yuǎn)萬(wàn)里進(jìn)入千家萬(wàn)戶。馮新巖的主要工作就是檢測(cè)超高壓、特高壓變電站的“心臟”——變壓器的健康狀態(tài)，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)并消退設(shè)備隱患，確保電網(wǎng)平安穩(wěn)定運(yùn)行。

2000年10月，泉城濟(jì)南褪去濃綠的夏裝，渲染著金黃。新成立不久的山東電力超高壓公司迎來(lái)一批新員工。辦理入職手續(xù)的隊(duì)伍里，馮新巖排在第一個(gè)。他年輕的臉龐上難掩興奮與喜悅。

馮新巖被分到了電氣試驗(yàn)班。那時(shí)候，馮新巖白天在現(xiàn)場(chǎng)邊干邊學(xué)，總是拉著師父王寶利問(wèn)個(gè)不停。王寶利經(jīng)常半開(kāi)玩笑說(shuō)：“我從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)像你一樣打破砂鍋問(wèn)究竟的徒弟!”在做油化試驗(yàn)時(shí)，別人做一遍，馮新巖非要做十遍、二十遍……他不僅要學(xué)會(huì)，還要學(xué)通，弄清晰原理背后的“所以然”。晚上回到宿舍，他就一頭扎進(jìn)書(shū)堆里，經(jīng)常熬到后半夜。

入職四年后，馮新巖憑借自己的刻苦努力，獲得了前往山東高校電氣工程學(xué)院連續(xù)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。多年來(lái)，他一邊實(shí)踐提升，一邊勤學(xué)不怠，他的學(xué)歷不斷“升級(jí)”。經(jīng)過(guò)努力，他不僅獲得了山東高校碩士學(xué)位，還被母校聘請(qǐng)為校外碩士導(dǎo)師。

在專業(yè)上，他扎根一線擔(dān)當(dāng)實(shí)干，苦練本事，入職第六年，他就與團(tuán)隊(duì)拿到了全國(guó)首屆電力行業(yè)電氣試驗(yàn)技能競(jìng)賽團(tuán)體第一的好成果，并被評(píng)為“全國(guó)電力行業(yè)技術(shù)能手”。備賽期間，由于廢寢忘食，他的體重整整掉了十斤。此后，他更加奮勉實(shí)干，埋頭鉆研技術(shù)，勤奮磨礪本事，慢慢在專業(yè)上嶄露頭角。許多大國(guó)重器的“疑難雜癥”，別人解決不了，他卻能“手到病除”。他“電網(wǎng)神探”的名號(hào)慢慢叫響。

2022年，馮新巖從100多萬(wàn)名電網(wǎng)職工中脫穎而出，當(dāng)選國(guó)家電網(wǎng)公司第一批首席專家。

工匠精神典型代表人物事跡【篇14】

52歲的羅衛(wèi)東在四川電器集團(tuán)中低壓智能配電有限公司任主任工程師，從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作。29年光陰荏苒，羅衛(wèi)東從一線技術(shù)員成長(zhǎng)為高級(jí)工程師，伴隨始終的是他對(duì)待工作的那份執(zhí)著與堅(jiān)持。采訪中，羅衛(wèi)東強(qiáng)調(diào)，這么多年來(lái)他始終堅(jiān)持將產(chǎn)品發(fā)揮到最完善，“我認(rèn)為對(duì)每一個(gè)研發(fā)的產(chǎn)品，必需不斷錘煉，才能出精品，才能成為經(jīng)典?！?/p>

高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備被譽(yù)為電網(wǎng)的心臟，零部件質(zhì)量的好壞直接影響著電網(wǎng)的平安運(yùn)行，羅衛(wèi)東擅長(zhǎng)并始終從事高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，為了追求產(chǎn)品的完善，設(shè)計(jì)過(guò)程他也總是不厭其煩。有時(shí)花了一個(gè)星期甚至一個(gè)月辛苦做出來(lái)的方案或者設(shè)計(jì)圖紙，過(guò)程中自己覺(jué)得不滿足、不完善，就會(huì)毅然推翻即將完成的圖紙，從頭開(kāi)頭，絕不遷就。那間堆滿技術(shù)資料和圖紙的辦公室，見(jiàn)證了他冥思苦想、埋頭工作的一個(gè)個(gè)白晝和夜晚。

過(guò)硬的技術(shù)是創(chuàng)新的前提，羅衛(wèi)東經(jīng)常強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新和不斷改進(jìn)才是第一生產(chǎn)力。29年來(lái)，他以專注、極致的匠人精神，刻苦鉆研，大膽創(chuàng)新，主持完成KYN44-12/3150-40開(kāi)關(guān)設(shè)備的開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)了適合斷路器的推動(dòng)機(jī)構(gòu)、活門機(jī)構(gòu)、聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)等，解決新型斷路器在開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的各類問(wèn)題，使開(kāi)關(guān)柜的性能達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，豐富了行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)系列。產(chǎn)品通過(guò)了型式試驗(yàn)及省級(jí)鑒定，技術(shù)性能優(yōu)良，技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。在湘鋼三中央220kV變改造、攀成鋼340、草坡水電站等工程中勝利應(yīng)用，作為公司特色產(chǎn)品，為公司帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

主持完成KYN44-12/3150-40開(kāi)關(guān)設(shè)備的開(kāi)發(fā)、主持完成KYN28A-12(S)4000-40開(kāi)關(guān)設(shè)備的開(kāi)發(fā)、主持設(shè)計(jì)了用于高海拔的KYN60-40.5GY開(kāi)關(guān)柜……從事產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)工作近30