2024大國工匠秦世俊事跡故事（7篇）

大國工匠秦世俊事跡故事（7篇）秦世俊現(xiàn)任航空工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司數(shù)控銑工，航空工業(yè)首席技能專家。秦世俊事跡新奇出爐，下面給大家共享一些關(guān)于2024大國工匠秦世俊事跡故事（7篇），盼望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛砹λ芗暗挠行шP(guān)心。

大國工匠秦世俊事跡故事篇1

2022年，秦世俊懷揣幻想，進(jìn)入航空工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，僅用四年時間，便成為公司最年輕的數(shù)控銑工高級技師。

因擔(dān)憂自己是技校畢業(yè)生，在文憑上不如師哥師姐，秦世俊從零開頭學(xué)起數(shù)控技術(shù)。

想要得到認(rèn)可就必需做出成果，只有做出成品才會打破質(zhì)疑。每天生產(chǎn)方案完成后，機(jī)床便成為秦世俊的試驗場。方寸之間，秦世俊進(jìn)行著千百次重復(fù)。

在數(shù)控車間，秦世俊主要負(fù)責(zé)起落架和旋翼零部件的加工，這些也直接關(guān)系到產(chǎn)品性能和駕駛員的平安，誤差超過0.01毫米零件就要報廢。0.01毫米相當(dāng)于人頭發(fā)絲的1/10，因此秦世俊常說：“精品與廢品的距離只有0.01毫米?！?/p>

在一次任務(wù)中，某機(jī)型零件關(guān)鍵件，起落架系統(tǒng)協(xié)作面表面精度要求高，需保證表面粗糙度在Ra0.4(表面粗糙度)以上。

多年來，該類精度面加工方式，基本采納鏜削后，再進(jìn)行鉗工研磨才能達(dá)到精度，費(fèi)時費(fèi)勁且質(zhì)量穩(wěn)定性較差。一旦遭受危急，飛機(jī)會消失斷裂的狀況。

一個月的時間，秦世俊經(jīng)受了一千多次的失敗。最終，他實現(xiàn)了鏜削加工精度面粗糙度達(dá)到Ra0.13(表面粗糙度)至Ra0.18(表面粗糙度)的鏡面級，徹底解決了困擾行業(yè)多年的難題，制造了機(jī)械加工領(lǐng)域的奇跡，超越了理論極限值，實現(xiàn)了零件一次交檢合格率百分之百，加工效率提高近三倍。

大國工匠秦世俊事跡故事篇2

2022年“大國工匠年度人物”秦世俊，航空工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的數(shù)控銑工。

他從一名一般崗位工人成長為我國航空領(lǐng)域旋翼、起落架數(shù)控加工零件制造的知名專家型技能人才，從事數(shù)控加工20年間，先后參加生產(chǎn)加工多個型號飛機(jī)零部件的科研等幾百余項任務(wù)，多次參與同行業(yè)技術(shù)溝通、國內(nèi)外技術(shù)深造，學(xué)習(xí)推廣數(shù)字化制造、3D打印技術(shù)等前沿數(shù)控加工技術(shù)，為提升企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和國家航空裝備制造水平作出了卓越貢獻(xiàn)。

站在數(shù)控銑床前的秦世俊，嫻熟地選擇刀具，設(shè)置參數(shù)，放入坯料，按下啟動鍵。伴隨著機(jī)器的轟鳴聲，一個個零件被“精雕細(xì)琢”出來。

別看秦世俊個頭不高、年紀(jì)不大，本領(lǐng)卻不小。39歲的他，已是航空工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)高級技師、航空工業(yè)首席技能專家。C919國產(chǎn)大飛機(jī)、亞丁灣護(hù)航的戰(zhàn)鷹，乃至“神舟七號”上，都有他親自加工過的零件。

大國工匠秦世俊事跡故事篇3

工匠始終是中國制造業(yè)的中堅力氣，工匠精神始終是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的重要精神源泉。讓我們走近這些匠人，去了解他們在時代中探究前進(jìn)的經(jīng)受，感受他們內(nèi)心深處“干一行、鉆一行、精一行”的堅決信念，從中吸取喜愛祖國、為國效力的精神養(yǎng)料。

2022年，19歲的秦世俊從技校畢業(yè)后進(jìn)入哈飛公司工作。在父親的囑咐下，秦世俊把許多人不情愿做的活干到了極致。

當(dāng)不少同齡人下班去休閑消遣時，秦世俊把自己關(guān)在屋子里鉆研數(shù)控技術(shù)。針對工作中遇到的問題，他發(fā)覺一個就毀滅一個。全部的節(jié)假日、全部的業(yè)余時間都被他用來學(xué)習(xí)。專業(yè)書籍啃了十幾本，學(xué)習(xí)筆記堆起半米多高。為了自學(xué)制圖和編程，他報考東北農(nóng)業(yè)高校計算機(jī)專業(yè)本科課程，并順當(dāng)畢業(yè)。

在這個過程中，許多人喜愛上了這位虛心踏實的小伙子。2022年，勤奮刻苦的秦世俊一戰(zhàn)成名，獲得了第四屆黑龍江省數(shù)控技能大賽數(shù)控銑工職工組第一名。此后，“主起落架外筒腹板”加工工藝的攻關(guān)勝利，更讓人們看到了他身上不俗的實力。

大國工匠秦世俊事跡故事篇4

薄、軟、脆的材料，是世界公認(rèn)的機(jī)械加工難題，這一次秦世俊要在厚度只有0.01毫米的鋁箔紙上，用一般的數(shù)控銑床加工出文字，稍有偏差鋁箔紙便會被穿透，甚至裂開。一個外人看似簡潔的操作，背后卻是秦世俊20年技術(shù)鍛造的支撐，所以對于這次勝利，秦世俊并不感到意外。

2022年，秦世俊懷揣幻想，進(jìn)入航空工業(yè)哈飛，僅用四年便成為公司最年輕的數(shù)控銑工高級技師。

秦世俊就在數(shù)控這塊從零開頭學(xué)起，當(dāng)時他就感覺許多師哥師姐都不認(rèn)可自己，當(dāng)時由于我是技校畢業(yè)生，首先在學(xué)習(xí)這個文憑上就不夠。

結(jié)合歷史數(shù)據(jù)分析機(jī)床精度、加工參數(shù)、刀具，查找最優(yōu)工藝方案。一個月的時間，秦世俊經(jīng)受了一千多次的失敗。千錘百煉，方得始終，他實現(xiàn)了鏜削加工精度面粗糙度達(dá)到Ra0.13(表面粗糙度)至Ra0.18(表面粗糙度)的鏡面級，徹底解決了困擾行業(yè)多年的難題，制造了機(jī)械加工領(lǐng)域的奇跡，超越了理論極限值，實現(xiàn)了零件一次交檢合格率百分之百，加工效率提高近三倍。

大國工匠秦世俊事跡故事篇5

秦世俊(1982年6月-)，高校本科學(xué)歷，現(xiàn)任航空工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司數(shù)控銑工，航空工業(yè)首席技能專家。

他累計實現(xiàn)產(chǎn)品改革715項，申報國家專利8項，曾獲全國勞動模范、全國最美職工等60余項榮譽(yù)以及第24屆“中國青年五四獎?wù)隆?，并在第十四屆航空航天月桂獎中被授予大國工匠獎?/p>

2022年，19歲的秦世俊從技校畢業(yè)后進(jìn)入哈飛公司工作。在父親的囑咐下，秦世俊把許多人不情愿做的活干到了極致。

在這個過程中，許多人喜愛上了這位虛心踏實的小伙子。2022年，勤奮刻苦的秦世俊一戰(zhàn)成名，獲得了第四屆黑龍江省數(shù)控技能大賽數(shù)控銑工職工組第一名。此后，“主起落架外筒腹板”加工工藝的攻關(guān)勝利，更讓人們看到了他身上不俗的實力。

2022年，哈飛公司以秦世俊的名字命名了勞模創(chuàng)新工作室。成立以來，工作室以團(tuán)隊名義申報國家專利40項，20項已發(fā)授權(quán)號，自制工裝夾具100余套，實現(xiàn)小改小革1000多項，創(chuàng)效過千萬元。

大國工匠秦世俊事跡故事篇6

秦世俊，男，1982年6月誕生，中共黨員，高校學(xué)歷，哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司數(shù)控銑工，高級技師，集團(tuán)首席技能專家。曾獲得2022年大國工匠年度人物、全國勞動模范、中華技能大獎、中國質(zhì)量獎提名獎、中國青年五四獎?wù)碌仁屑壱陨蠘s譽(yù)70余項。作為高技能人才代表兩次參與____出席的座談會，也曾被邀請參與“國務(wù)院新聞辦專訪”、“開講啦”、“經(jīng)濟(jì)半小時”等多個央視專訪節(jié)目，敘述從一名一般技能工人到大國工匠的成長過程。

參與工作23年間他主要從事直升機(jī)多種機(jī)型的科研、生產(chǎn)加工任務(wù)，完成創(chuàng)新創(chuàng)效攻關(guān)項目1000余項，解決直升機(jī)動部件多項技術(shù)難題。2022年公司成立了秦世俊工作室，他帶領(lǐng)工作室成員完成了公司級48項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，申報國家專利32項，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益1000多萬元，培育了2名全國技術(shù)能手、4名公司級以上勞動模范。工作室被授予全國首批示范性勞模創(chuàng)新工作室、國家級大師工作室、省級和集團(tuán)級工作室、市級工作室。榮獲全國工人先鋒號、全國質(zhì)量信得過班組、省級工人先鋒號、市級勞動模范集體等稱號。

大國工匠秦世俊事跡故事篇7

20多年來，秦世俊從一名一般崗位工人成長為我國航空領(lǐng)域旋翼、起落架、數(shù)控加工零件制造的知名專家型技能人才和航空工業(yè)首席技能專家。

2022年，以秦世俊領(lǐng)銜的高技能人才創(chuàng)新工作室成立，他帶領(lǐng)團(tuán)隊獲得了一次又一次技術(shù)性突破。他說，盼望可以培育出更多的年輕人，在航空裝備上注入新奇的血液，讓我們的航空夢能早日實現(xiàn)，讓中國制造業(yè)在世界上更有話語權(quán)。

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