八年級(jí)物理第五章物體的運(yùn)動(dòng)知識(shí)梳理蘇科版1

第五章物體的運(yùn)動(dòng)

【學(xué)問梳理】

1.長度和時(shí)間的測量

測量就是將待測量及一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)量進(jìn)展比擬，這個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)量稱為

單位.

A.長度的單位及測量

(1)單位及其換算

在國際單位制(SI)中，長度的根本單位是米(m),此外還有千米(kin)、分米

(dm)、厘米(cm)、毫米(mm)、微米(um)、納米(nm)等，它們的換算關(guān)系可用

下圖表示：

進(jìn)率10

X103,---------------------------------------------------、X10sX10s

千米—^米~~^分米--厘米——-毫米——-微米--納米

說明：在物理學(xué)中數(shù)字和單位之間是相乘的關(guān)系，在進(jìn)展單位換算時(shí)單位

的換及數(shù)字的算應(yīng)雙管齊下，不能顧此失彼.

大單位換成小單位時(shí)，應(yīng)用大單位前面的數(shù)字乘以它們之間的進(jìn)率；小單

位換成大單位時(shí)，應(yīng)用小單位前面的數(shù)字除以它們之間的進(jìn)率.

⑵測量

①工具

測量長度的根本工具是刻度尺，常用的工具還有卷尺、游標(biāo)卡尺、千分尺

(螺旋測微器)等.

②正確運(yùn)用刻度尺

運(yùn)用前要留意視察它的零刻度線、分度值和量程，并估計(jì)待測長度，再結(jié)合

測量要求以選取適宜的刻度尺；運(yùn)用時(shí)尺要沿著所測長度，盡量使刻度線貼近

被測物體，且使被測物體的一端對(duì)準(zhǔn)某一刻度線（不利用已磨損的零刻度線）;

讀數(shù)時(shí)視線要及尺面垂直，要估讀到分度值的下一位；測量值包括準(zhǔn)確值和估

計(jì)值兩局部，記錄時(shí)要帶上單位.

③測量須要到達(dá)的準(zhǔn)確程度由測量的要求確定，測量可以到達(dá)的準(zhǔn)確程度

由測量工具的分度值確定.

④常用的一些特別方法.

i.化曲為直法

如要測出圖甲中曲線的長度，可先用一根針把一段松軟的彈性不大的棉線撥

及該曲線重合，再將及該曲線重合的那一段棉線拉直，然后用刻度尺測出其長

度.

ii.化直為曲法

如要測出一段平直馬路的長度，可先用一根尼龍繩測出自行車輪子的周長

L，再推著自行車從這段馬路的一端跑到另一端，數(shù)出輪子轉(zhuǎn)過的圈數(shù)n,則

這段馬路的長L=nL「

iii.化暗為明法

如要測出一根玻璃管的內(nèi)徑，可先用一圓規(guī)的兩只腳伸人管內(nèi)，再將兩只

腳張開及玻璃管內(nèi)壁接觸，然后取出圓規(guī)，用刻度尺測出兩只腳之間的間

隔.即為玻璃管的內(nèi)徑.

iv.化長為短法

如要測一樓房的高度，可先測出一塊磚的厚度L”再數(shù)出一層樓房磚頭的塊

數(shù)m和樓房的層數(shù)n,則樓房的高度h=mnL.

V.累積法

由于手頭測量器材的準(zhǔn)確度不夠，在測量一些微小量時(shí)，可先將一些微小

量累積起來，待聚成一個(gè)大到可以用手頭測量器材來測量的數(shù)值后再測出總

量，并數(shù)出參及累積的微小量的個(gè)數(shù)，然后用總量除以個(gè)數(shù)就得出待測量，這

種方法叫累積法.一張紙的厚度、細(xì)金屬絲的直徑都可用這種方法測量.

vi.平移法

對(duì)于一些無法干脆接觸到的長度線，可根據(jù)幾何學(xué)中“矩形的對(duì)邊相等”

的性質(zhì)，用刻度尺和三角板及待測長度線以及」矩形，從而將待測

長度線平移到刻度尺或三角板上，進(jìn)而測出它，卜所示的方法測出圓

錐體的高度.ir

vii.公式法

利用物理、數(shù)學(xué)學(xué)問和公式來間接測量的方法叫公式法.如要測一圓柱體

的直徑,可先將一紙條緊裹在圓柱體的側(cè)壁上,在紙條重疊處用針扎一個(gè)小孔,

再將紙條綻開平攤在桌面上，用刻度尺量出兩小孔間的間隔L,則圓柱體的直

徑d=L/Ji.

當(dāng)然，間接測量長度的特別方法遠(yuǎn)不止上述幾種，對(duì)于某一詳細(xì)問題，用

不同的學(xué)問從不同的角度進(jìn)展思索，往往能設(shè)計(jì)出多種可行性解決方案，根據(jù)

簡便、準(zhǔn)確、平安、節(jié)能等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)幾種可行性方案進(jìn)展綜合比擬、評(píng)估，可

最終敲定最佳方案.

⑤誤差

測得值及真實(shí)值之間的差異叫做測量誤差.誤差是不能肯定避開的，

選用更精細(xì)的測量工具，改良測量方法，屢次測量取平均值，可減小誤差.

B.時(shí)間的單位及測量

(D單位及其換算

在國際單位制(si)中，時(shí)間的根本單位是秒(s),此外常用單位還有分

(min)、小時(shí)(h)等.它們的換算關(guān)系是：

lh=60min1min=60s

⑵測量

①工具

常用工具是鐘表.

隨著人類社會(huì)的開展，計(jì)時(shí)工具越來越準(zhǔn)確.古代人用日辱、沙漏等計(jì)時(shí);

現(xiàn)代人用擺鐘、石英鐘計(jì)時(shí)；目前，名為“NISTF—1”的原子鐘是世界上

最準(zhǔn)確的鐘.

②正確運(yùn)用停表

i.如何給停表上發(fā)條

停表在用之前要先給它上發(fā)條,上發(fā)條的方法是:旋動(dòng)停表中間按鈕的頂端,

聽到“嗒、嗒……”的聲音.在每次運(yùn)用完畢后應(yīng)讓停表接著走動(dòng)，以使發(fā)條

放松.

ii.相識(shí)停表的功能鍵

各種停表的按鈕一般都具有啟動(dòng)、暫停、復(fù)零三項(xiàng)根本功能.

各式秒表的按鈕的用法同學(xué)們可參照下圖：

iii.停表如何讀數(shù)

讀數(shù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按先小表盤后大表盤的依次讀取兩指針的示數(shù)，最終結(jié)果應(yīng)為小

表盤讀數(shù)及大表盤讀數(shù)之和.

2.速度

A.速度

(1)物理意義：速度是用來描繪物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量.

(2)定義：物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程叫做速度.

說明：“單位時(shí)間”是為了比擬運(yùn)動(dòng)快慢而統(tǒng)一規(guī)定的一樣時(shí)間，即1s、

1min>1h等.

(3)公式及其變形式：公式變形式：

留意：公式中的s、可是同一探討對(duì)象相對(duì)于同一參照物的兩個(gè)量.

(4)單位及其換算：

由速度的公式可知，速度的單位是由長度的單位和時(shí)間的單位復(fù)合而成

的.在國際單位制(si)中，速度的根本單位是：米/秒，符號(hào)為m/s(或m?s

T)，讀做“米每秒”.

常用單位：千米/時(shí)(km/h)、厘米/秒(cm/s).

換算關(guān)系式：1m/s=3.6km/h

B.速度的測量

(1)原理：

(2)須要干脆測量的物理量：物體運(yùn)動(dòng)的路程s,物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t.

(3)通常所需器材：刻度尺、秒表.

(4)設(shè)計(jì)程序：考慮測量原理一確定需測的物理量斗擬定試驗(yàn)步驟.

一般來說，測量速度按以下思路來統(tǒng)籌:

3.勻速直線運(yùn)動(dòng)

A.勻速直線運(yùn)動(dòng)

(1)定義：速度不變的直線運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng).

(2)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度可用進(jìn)展計(jì)算和測量，但。不是由s和t

確定的，可能描繪物體在任何位置、任何時(shí)刻的快慢狀況.

(3)推斷物體是否做勻速度直線運(yùn)動(dòng)的方法：

在物體做直線運(yùn)動(dòng)的前提下，可以：①看在一樣時(shí)間內(nèi)，物體通過的路程

是否一樣；②看在一樣路程中，物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是否一樣；③看物體通過各路

程和所用時(shí)間的比值是否一樣；④利用S-t或DY圖像進(jìn)展推斷.

B.變速直線運(yùn)動(dòng)

(1)定義：速度變更的直線運(yùn)動(dòng)叫做變速直線運(yùn)動(dòng).

(2)平均速度：

在探討變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，可把它看成勻速直線運(yùn)動(dòng)，用平均速度描繪其運(yùn)

動(dòng)快慢程度，這種方法叫做志向模型法.平均速度雖然不能準(zhǔn)確地反映出物體

在這段路程中各個(gè)時(shí)刻的速度，但它仍具有實(shí)際意義.

對(duì)平均速度的理解應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：

①平均速度要和路程段或時(shí)間段相對(duì)應(yīng)，因此，平均速度只有指明是哪一

段路程或哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度才有意義.

②平均速度不肯定等于速度的平均值(想一想，為什么).

4.世界是運(yùn)動(dòng)的

A.參照物

用來推斷一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)的另一個(gè)物體叫做參照物.

說明：(1)從理論上講，參照物的選取可以是隨意的，但也有個(gè)原則，那

就是要根據(jù)實(shí)際狀況，盡可能對(duì)探討對(duì)象的運(yùn)動(dòng)狀況的描繪簡潔清晰.例如，

探討地面上汽車的運(yùn)動(dòng)時(shí)，常選地面或固定在地面上的物體作參照物；若探討

人在汽車上的運(yùn)動(dòng)狀況時(shí)，常以車廂為參照物，這樣探討起來比擬簡潔.但應(yīng)

留意，參照物不能選探討對(duì)象本身，否則探討對(duì)象恒久是靜止的.

(2)一經(jīng)選定作為參照物的物體，我們就把它看作是靜止的.

B.機(jī)械運(yùn)動(dòng)

物理學(xué)中把一個(gè)物體相對(duì)于參照物位置的變更叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡稱運(yùn)動(dòng).假

設(shè)一個(gè)物體相對(duì)于參照物的位置不變，我們就說這個(gè)物體是靜止的.

C.運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性

同一物體相對(duì)于不同的參照物，可能是運(yùn)動(dòng)的，也可能是靜止的.機(jī)械運(yùn)動(dòng)

的這種性質(zhì)，叫做運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性.如一只小船順流而下，以水為參照物，小船

是靜止的；以河岸為參照物，小船是運(yùn)動(dòng)的.

D.相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度

根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理：

(1)設(shè)A、B兩個(gè)物體相對(duì)于地面速度的大小分別為u1、u2,且u，U2,當(dāng)

它們反方向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其中一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體速度的大小u=u"

八，方向及原速度方向一樣；當(dāng)它們同向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其中一個(gè)物體相對(duì)于

另一個(gè)物體速度的大小U=U1u2,方向A及原速度方向一樣，B及原速度方

向相反.

(2)假設(shè)物體A相對(duì)于物體B直線運(yùn)動(dòng)的速度為u1,物體B相對(duì)于地面直

線運(yùn)動(dòng)的速度為u2,且兩物體運(yùn)動(dòng)的方向一樣或相反，則物體A相對(duì)于地面

運(yùn)動(dòng)的速度大小u=|U|±U?|,當(dāng)兩者運(yùn)動(dòng)方向一樣時(shí)取“+”號(hào)，當(dāng)兩者

運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí)取“一”號(hào).在兩者運(yùn)動(dòng)方向相反的狀況下，若uU,則物

體A相對(duì)于地面運(yùn)動(dòng)的方向及相對(duì)于B運(yùn)動(dòng)的方向一樣；若UK外,則物體A

相對(duì)于地面運(yùn)動(dòng)的方向及相對(duì)于B運(yùn)動(dòng)的方向相反.

E動(dòng)能

物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能叫做動(dòng)能.

【典例剖析】

1.有個(gè)T形工件，如圖所示.根據(jù)你的視察，上面一橫ab的長度下

面一豎謝的高度（填“大于”、“小于”或“等于"）；你用什么來檢驗(yàn)?zāi)?/p>

的結(jié)論是否正確答：.檢驗(yàn)結(jié)果是：上面一橫的長度下

面一豎的高度（填“大于”、“小于”或“等于"）.從以上的經(jīng)驗(yàn)中，你能

悟出什么道理答：.

2.某同學(xué)用一把刻度勻稱的米尺量得一塊玻璃的寬度為0.855米，將這把米

尺及標(biāo)準(zhǔn)尺校準(zhǔn)時(shí)，發(fā)覺此米尺的實(shí)際長度為1.004米，假設(shè)此同學(xué)的測

量方法完全正確，則這塊玻璃的真實(shí)寬度應(yīng)為米.

3.“五?一”長假，小明跟爸爸一起駕車到大梅沙玩耍.途經(jīng)梧桐山隧道時(shí),

小明對(duì)長長的隧道產(chǎn)生了愛好，心想：“我怎樣才能知道這隧道的長度呢”

當(dāng)他返回時(shí)，在到達(dá)隧道之前，他最終想出幾種不用下車就可以得出隧道

方法

4.在做“測平均速度”的試驗(yàn)時(shí)，停表的示數(shù)如圖所示，該停表所示的時(shí)間

為mins.

5.為了標(biāo)準(zhǔn)交通，在許多重要的路段都安裝了超速自動(dòng)抓拍裝置.如圖所示,

在車道上相隔肯定間隔的路面下分別安裝一個(gè)矩形線圈，線圈和拍攝裝置

的限制電路相連接，汽車通過線圈上方的路面時(shí)，由于電磁感應(yīng)會(huì)引起限

制電路的電流變更，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抓拍.假設(shè)某一路段要求時(shí)速不超過50

km/h,當(dāng)汽車先后通過兩個(gè)線圈上方的時(shí)間間隔小于0.5s時(shí)，拍攝系

統(tǒng)就會(huì)被激活而拍下超速汽車的照片，否則將不會(huì)激活拍攝系統(tǒng).根據(jù)這

一要求，兩個(gè)線圈的間隔應(yīng)設(shè)計(jì)為m（結(jié)果取整數(shù)）.

6.某課外愛好小組的同學(xué)們?yōu)榱颂接懳伵５倪\(yùn)動(dòng)狀況，將蝸牛放在刻度尺上

讓其沿刻度尺爬行，并每隔10s拍攝蝸牛的位置，拼成如圖所示的圖片.

同學(xué)們根據(jù)此圖片獲得數(shù)據(jù)，列表如下：

D畸皿舌圖中的T1；景,2把表格神勺內(nèi)容補(bǔ)充完?f.56

時(shí)間t/s010203050

曼的數(shù)據(jù),你可得正蝸室是做48.7運(yùn)動(dòng)，蝸牛

20s內(nèi)的平均速度是mm/s,整個(gè)50s內(nèi)的平均速度是mm

/s.

7.如圖是一個(gè)騎車者和一個(gè)跑步者的路程剛好間的變更圖線，從圖中可以獲

得的合理信息許多，請?jiān)賹懗鰞蓷l.

信息一：騎車者的速度為5m/s；

信息二：；

信息三：.

8.用圖像可以表示物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，圖中表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是

段和段，表示物體靜止?fàn)顟B(tài)的是段.

9.汽車上的機(jī)械式里程表是用安裝在輪上的一組計(jì)數(shù)齒輪來實(shí)現(xiàn)計(jì)數(shù)的，而

這些計(jì)數(shù)齒輪又通過特定的傳動(dòng)裝置被車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)所驅(qū)動(dòng).同時(shí)車輪的轉(zhuǎn)

動(dòng)還通過特定的傳動(dòng)裝置，傳遞給由電磁感應(yīng)原理制成的傳感器，傳感器

再將反映車輪轉(zhuǎn)動(dòng)狀況的電信號(hào)顯示在速度表上，從而指示此時(shí)的車速，

當(dāng)輪胎用久了有明顯的磨損后，就會(huì)使所計(jì)里程和指示的時(shí)速產(chǎn)生誤差.若

里程表記錄里程為12000km,則汽車實(shí)際行駛的里程將（填

“大于”、“小于”或“等于”）示數(shù)；若此車從北京駛往上海，以速度表

上指示的時(shí)速為根據(jù)，對(duì)整個(gè)行程所估算的行駛時(shí)間將（填

“大于”、“小于”或“等于"）實(shí)際行使時(shí)間.

10.A、B兩地之間僅有一條馬路且相距300km.從A地早上9：00起每隔45分

種開出一輛汽車駛向B地，車速為60km/h,下午15：00,A地開出最終

一班車.另外每天由B地早上8：00起每隔一小時(shí)也開出一輛汽車駛向A

地，車速為75km/h,下午16：00,B地開出最終一班車.則由A地早上

9：00開出的班車在行駛途中能見到輛由B地開出的班車；由B地

下午16：00開出的班車在行駛途中能見到輛由A地開出的班

車.（進(jìn)出站時(shí)除外）

11.遵守交通法規(guī)是每個(gè)市民應(yīng)當(dāng)具備的最根本的道德素養(yǎng)，違背交通法規(guī)不

僅僅是現(xiàn)代社會(huì)的不文明現(xiàn)象.更重要的是，這種行為會(huì)給國家或者個(gè)人

造成財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)人身平安帶來重大威逼.據(jù)此試舉一例，如圖所示，為

某道路由南向北機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車的道路示意圖.已知機(jī)動(dòng)車車道寬D=3

m,田（曲立口糕車分別在慢車道和快車道上向北勻速行駛，u甲=36km/h,

—*I

I-慢

雙-

快-

UI-非兩部有

車

I-車

道-

黃-

—-

乙

LL道-

線#

-走向上,測速儀

—-

交+O

L工

啊

圖

7乂)

及甲車，i口歸二Qi，

路（假設(shè)勻速），自行車車長L2=l.8m.那么當(dāng)自行車車速在范圍

內(nèi)將及甲車相撞；當(dāng)自行車車速在范圍內(nèi)將及乙車相撞.設(shè)兩轎

車均在車道中間位置行駛，且不考慮轎車的制動(dòng)狀況.

12.小明乘汽車去60km外的杭州，一路上，車上速度計(jì)指針從未超過圖甲所

示的位置.問：

(1)小明到達(dá)杭州至少須要多少時(shí)間

(2)為監(jiān)控車輛是否超過規(guī)定的最高車速，交通部門常用測速儀來檢測.測

速原理如圖乙所示，測速儀前后兩次發(fā)出并接收超聲波信號(hào)，再根據(jù)兩次

信號(hào)的時(shí)間差，測出被測車輛的速度.假設(shè)某次檢測車速時(shí)，第一次從發(fā)

出至收到超聲波信號(hào)用了0.4S,第二次從發(fā)出至收到超聲波信號(hào)用了0.3

s,兩次信號(hào)發(fā)出的時(shí)間間隔是1s,則被測汽車速度是m/s.(假

設(shè)超聲波的速度為340m/s,且保持不變).

13.如圖所示，小婷乘汽車到姥姥家去度假，汽車在平直馬路上行駛.小婷的

感覺是：遠(yuǎn)處的村莊相對(duì)于電線桿在向運(yùn)動(dòng)；近處的小樹相

對(duì)于電線桿在向運(yùn)動(dòng)；電線桿四周的景物看起來好象在繞電線桿做

時(shí)針運(yùn)動(dòng).

14.小明同學(xué)陪爸爸到公園漫步，他看到了柳樹上左右搖擺的柳枝在湖水中的

，到影”，貝IJ“倒影”相對(duì)于是運(yùn)動(dòng)的，相對(duì)于是

靜止的.

15.坐在向南行駛的列車?yán)锏某丝停吹铰放缘臉淠鞠蚝笸?若同時(shí)又看到汽

車也在向后退，以地面為參考物，汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能

是_______________

6小明為了給窗子配上一塊玻璃，在以下的測量kF產(chǎn)2方十%|由哪種工

具來測量窗框的尺寸最合理

A.最小刻度是1mn,長度是20cm的學(xué)生用尺例17圖

B.最小刻度是1cm,長度是15m的皮卷尺

C.最小刻度是1mm,長度是2m的鋼卷尺

D.游標(biāo)卡尺

17.小云同學(xué)在一次測木塊長度時(shí)，用兩把刻度尺進(jìn)展了測量，如圖所示，則

以下測量結(jié)果最接近木塊真實(shí)值的是（）

A.3.2cmB.3.25cmC.3.3cmD.3.5cm

18.有四位同學(xué)輪番用一把刻度尺先后測量同一物體的長度，他們測量的結(jié)果

分別是13.25cm、132.7mm、13.02cm、0.1328m,則該物體的長度應(yīng)為

（）

A.13.27cmB.13.28cmC.13.21cmD.13.26cm

19.下列幾種估測中，比擬符合實(shí)際狀況的是（）

A.教室內(nèi)天花板離地面的高度約為8m

B.中學(xué)生正常步行時(shí)的速度是10m/s

C.演奏中華人民共和國國歌用時(shí)約50s

20.據(jù)報(bào)道：某國際科研小組以一種超低愿子云為“介質(zhì)”，勝利地使光在其中

的傳播速度降低到17m/s.下列哪項(xiàng)運(yùn)動(dòng)速度比這個(gè)速度快（）

A.蒼蠅的飛行速度可到達(dá)每秒11mB.汽車在高速馬路上每秒可行駛

22m

C.烏龜每小時(shí)爬行40m左右D.奧運(yùn)冠軍劉翔用12秒91跑完

110m欄

21.雷達(dá)是利用電磁波來測定物體位置和速度的設(shè)備，它可以向肯定方向放射

電磁波（電磁波在空氣中傳播速度是3義108m/s）,當(dāng)遇到障礙物時(shí)要發(fā)生

反射.雷達(dá)在放射和接收放射回來的電磁波時(shí)，在熒光屏上分別呈現(xiàn)一個(gè)

尖形波，假設(shè)雷達(dá)監(jiān)視屏上顯示的放射和接收的尖形波如圖所示，已知雷

達(dá)監(jiān)視屏上相鄰刻線間表示的時(shí)間間隔為KF,s,則被監(jiān)視目的及雷達(dá)的

間隔最接近（）

A.4.5X104mB.6X104mC.9X104mD.1.2X105m

豁懿

例22圖

02468e/s

例21圖

例23圖

22.如圖甲是通過頻閃照相機(jī)拍攝的小汽車在一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖片，頻閃照

相機(jī)每隔0.5S閃拍一次，小汽車的車身長3m,則此段時(shí)間內(nèi)小汽車的運(yùn)

動(dòng)速度為（）

A.8cm/sB.18cm/sC.48km/hD.68km/h

23.課外活動(dòng)時(shí)，小明和小華均在操場上沿直線進(jìn)展跑步訓(xùn)練.在某次訓(xùn)練中，

他們通過的路程和時(shí)間的關(guān)系如圖所示.則下列說法正確的是（）

A.兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.兩人都不做勻速直線運(yùn)

動(dòng)

C.前2s內(nèi)，小明跑得較快D.全程中，兩人跑步的平

均速度一樣

24.小宇和小麗進(jìn)展百米賽跑，每次小宇都比小麗提早10m到達(dá)終點(diǎn).若小宇

后退10m再同小麗競賽（兩人同時(shí)起跑,并且兩人的平均速度和原來一樣），

結(jié)果是（）

A.小麗先到達(dá)終點(diǎn)B.一起到達(dá)終點(diǎn)C.小宇先到達(dá)終點(diǎn)D.無法

確定.

25.如圖所示，甲、乙兩人同時(shí)從A點(diǎn)動(dòng)身，沿直線向B點(diǎn)走去.乙先到達(dá)B

點(diǎn)，然后返回，在C點(diǎn)遇到甲后再次返回到達(dá)B點(diǎn)后，又一次返回并在D

ACDB

點(diǎn)第二次遇到甲?設(shè)在整個(gè)過程中甲的〕—二_s=速度大小

例25圖

也始終保持為9U,假設(shè)甲乙第一次相遇前甲運(yùn)動(dòng)的路程為Si米，此后到

兩人再次相遇時(shí)，又前進(jìn)了S2米，那么S1：S2為（）

A.5：4B.9：8

C.1：1D.2：1

26.車站上，坐在火車上里的乘客從窗口發(fā)覺兩列火車沿相反的方向運(yùn)動(dòng)，由

此得出下列推斷中錯(cuò)誤的是()

A.乘客坐的火車和看到的兩列火車中肯定有兩列在沿相反方向運(yùn)動(dòng)

B.乘客坐的火車可能在運(yùn)動(dòng)

C.三列火車可能沿同一方向運(yùn)動(dòng)

D.三列火車中可能有一列是靜止的

27.我們曾聽到鳥及飛機(jī)相撞而引起機(jī)毀人亡的報(bào)道，空中翱翔的鳥對(duì)飛機(jī)構(gòu)

成了宏大的威逼.鳥及飛機(jī)相撞引起機(jī)毀是因?yàn)?)

A.鳥飛行的速度很大B.鳥飛行的速度很小

C.以飛機(jī)為參照物，鳥的速度很小D.以飛機(jī)為參照物，鳥的速

度很大

28.“五?一”假期，小明一家駕車外出旅游，一路上，所學(xué)的運(yùn)動(dòng)學(xué)學(xué)問扶

植他解決了不少實(shí)際問題.

(1)經(jīng)過某交通標(biāo)記牌時(shí)，小明留意到了牌上的標(biāo)記如圖所示.小明想了想，

立刻就明白了這兩個(gè)數(shù)據(jù)的含義：從交通標(biāo)記牌到上橋間隔為18km,通

過這段馬路時(shí)，汽車的行駛速度不能超過40km/h.若小明爸爸駕車通過

這段路程用時(shí)30min,則汽車的速度為多少千米/時(shí)在遵守交通規(guī)則的前

提下，試計(jì)算從標(biāo)記牌到上橋最快要用幾分鐘

(2)當(dāng)汽車行至某高速馬路人口時(shí)，小明留意到這段高速馬路全長180km,

行駛速度要求為：最低限速60km/h,最高限速120km/h,小明看表時(shí)

正好是上午10：00,他很快算出并告知爸爸要跑完這段路程，必需在哪一

段時(shí)間到達(dá)高速馬路出口才不會(huì)違規(guī).請你通過計(jì)算，說明小明告知他爸

爸的哪一段時(shí)間

例28圖

29.玄武湖隧道工程是南京市規(guī)劃的“經(jīng)六緯九”路網(wǎng)以及快速“井”字形內(nèi)

環(huán)的重要組成局部.隧道西起模范馬路南京工業(yè)高校旁邊，東至新莊立交

橋出口，隧道全長2660m,設(shè)計(jì)車速60km/h,于2003年4月28日正

式開工通車.

(1)22路公交車在地面從東端人口處到西端出口處行駛路程約4500m,需

15min.求該車行駛過程中的平均速度.

(2)74路公交車以36km/h的速度通過隧道由東端入口處到西端出口處，

能比22路公交車在路面上行駛省多少時(shí)間

30.在北京和杭州之間對(duì)開著一對(duì)特快列車T31和T32,表中所列是這兩次列車

T31車次T32

北京f杭州杭州一北京

白-II*±口tkXz

的時(shí)刻表，請答復(fù)下列問題:

(1)T31次和T32次列車全程運(yùn)行的時(shí)間是hmin.

(2)除去停站時(shí)間，列車運(yùn)動(dòng)的平均速度是多少

(3)列車T31和T32估計(jì)在什么時(shí)刻相遇此處離北京多遠(yuǎn)

31.從火車上下來兩個(gè)旅客，他們沿同一路途走向同一地點(diǎn)，甲旅客一半時(shí)間

行走的速度是U1,另一半時(shí)間行走的速度是U2,而乙旅客則用速度U1走

完前半程，用速度U2走完后半程，問哪一個(gè)旅客先到達(dá)指定地點(diǎn)

32.A、B兩地相距s=100km,甲、乙兩人分別從兩地騎自行車同時(shí)動(dòng)身，相

向而行，行駛的速度都是加=20km/h,假設(shè)有一只狗來回奔跑于甲、乙之

間，奔跑的速度是u2=30km/h,問在從甲、乙兩人動(dòng)身至他們相遇的這段

時(shí)間內(nèi)，這只狗共跑了多少路程

33.在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)的前蘇聯(lián)的衛(wèi)國斗爭中，曾經(jīng)發(fā)生了一個(gè)故事，在一

列以15m/s的速度駛向斗爭前線的列車上，有一節(jié)寬2.4m的車廂，兩

壁上有彈孔，彼此間相對(duì)位移為6cm,試問子彈的速度是多大

34.一列正在前進(jìn)的隊(duì)伍長120m,正以2m/s的速度向前行進(jìn)，一位通訊員

以10m/s的速度從隊(duì)尾趕至隊(duì)首，又以同樣的速度回到隊(duì)尾.貝U：

(1)通訊員共用了多少時(shí)間

(2)這段時(shí)間內(nèi)通訊員運(yùn)動(dòng)的路程是多少

35.隊(duì)伍長120m,通訊員從隊(duì)尾趕到排頭再返回隊(duì)尾，這時(shí)隊(duì)伍前進(jìn)了288m,

假設(shè)隊(duì)伍和通訊員都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則通訊員在這段時(shí)間內(nèi)共走了多遠(yuǎn)

36.兩艘潛艇一前一后，兩者相距L,且兩者始終保持一樣的速度u同向前進(jìn),

后艇的水下聲吶系統(tǒng)發(fā)出聲吶信號(hào)，到達(dá)前面的潛艇時(shí)馬上被反射回來.已

知聲吶信號(hào)在水中傳播的速度為八.

(1)證明：后艇從發(fā)出信號(hào)到接收到反射回來的信號(hào)的時(shí)間為.

(2)通過對(duì)這個(gè)數(shù)學(xué)式的探討，說明當(dāng)兩艘艇處于何種狀態(tài)時(shí)，后艇從發(fā)出

信號(hào)到接收到反射回來的信號(hào)的時(shí)間最短.

(3)假設(shè)從純數(shù)學(xué)的角度來說，當(dāng)u=u。時(shí)，的分母為零，是沒有意義的.但

是，這是一個(gè)表達(dá)肯定的物理意義的式子.那么，從物理的角度說，當(dāng)u=

u。時(shí)，的分母為零意味著什么呢

37.工程上常用爆破的方法開山劈嶺.設(shè)某工人師傅在鉆孔內(nèi)裝好炸藥后，用

一條長96cm的引火線引燃炸藥.假設(shè)引火線燃燒的速度是0.8cm/s,點(diǎn)

火人點(diǎn)燃引火線后以5m/s的速度跑開，他能不能在炸藥爆炸之前跑到離

點(diǎn)火處500m遠(yuǎn)的平安地帶(用三種方法計(jì)算)

38.某人在600m長的鐵路橋上行走，當(dāng)他走過橋的三分之二長度時(shí)，在他前

方600m處有火車以10m/s的速度迎面開來，要使人不在橋上及火車相

遇，此人在橋上運(yùn)動(dòng)的最低速度是多少

39.“五一”黃金周，小麗隨爸爸、媽媽去哈爾濱旅游.小麗上車后，坐在車

廂內(nèi)向外觀望，她發(fā)覺對(duì)面并排著一列列車.突然她覺得自己的列車開場

緩慢前進(jìn)了，但是，“駛過”了對(duì)面列車的車尾才發(fā)覺，事實(shí)上她乘坐的列

車還停在站臺(tái)上，而對(duì)面的列車卻向反方向開去了.請你分析小麗為什么

會(huì)有這種錯(cuò)覺.

40.請你提出三種方法，粗測出一幢12層住宅樓的高度.

41.測量1分硬幣的直徑，可采納哪些方法試說明過程.

42.造紙廠消費(fèi)的紙是嚴(yán)密地繞成筒狀的，如圖所示是它的橫截面.從它的標(biāo)

簽上知道，紙的厚度為以但是，要想知道紙的總長度有肯定的困難.因?yàn)?/p>

紙很薄且卷繞得很緊，所以無法數(shù)出卷繞的層數(shù)；又因的紙

很長，不行能將紙全部放開拉直了再用尺測量.請你設(shè)則量

方案，估測卷紙筒上所卷繞的紙的總長度L（用相應(yīng)的與、曾過

程中所測的量，最終寫出計(jì)算紙的長度的表示式）.

43.掛在彈簧下的物體在位置0處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖甲所示.將物體拉至A處,

松手后，物體會(huì)在A、B間上下振動(dòng).如圖乙所示.小張、小王和小李已經(jīng)

知道物體每振動(dòng)一次（由A到B再回A）所用的時(shí)間相等.為了準(zhǔn)確測定該物

體振動(dòng)一次所用的時(shí)間，小張的測量方法是：當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到最下面的位置A

時(shí)，用停表開場計(jì)時(shí)，當(dāng)物體再次運(yùn)動(dòng)到位置A時(shí)停4

物體振動(dòng)一次的時(shí)間.小王的方法是：當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到看

用停表開場計(jì)時(shí)，當(dāng)物體振動(dòng)3。次，再回到A處時(shí)腎甲例相圖乙冏

間除以30,求出物體振動(dòng)一次所用的時(shí)間.小李的方法是：當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到

0點(diǎn)位置用停表開場計(jì)時(shí)，當(dāng)物體振動(dòng)30次，再回到位置0點(diǎn)停頓計(jì)時(shí),

最終求得物體振動(dòng)一次所用的時(shí)間.請你分析他們?nèi)齻€(gè)人的方法誰的最好,

并簡要說明理由.

44.你外出旅游時(shí)坐在沿平直馬路行駛的汽車?yán)?，想測出汽車的速度，手中只

有一塊手表，該怎樣測量試寫出測量方法及計(jì)算公式.（設(shè)汽車做勻速直線

運(yùn)動(dòng)，路旁每兩根電線桿之間的間隔為Lm）

45.一條小河從某同學(xué)家的門前流過，該同學(xué)想測河水的大致流速，請你幫他

設(shè)計(jì)一個(gè)方案，并寫出必要的步驟及表達(dá)式.

46.如圖所示，小車從斜面的頂端A處由靜止釋放，沿斜面滑下直到撞上擋板

的過程中，請你用刻度尺和秒表分別測出小車在:

速度加和u2,請寫出試驗(yàn)的主要步驟和計(jì)算U1、

記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)的表格.

47.下表是卡車沿直線平穩(wěn)行駛和電車、機(jī)車啟動(dòng)過程中各個(gè)不同時(shí)刻的速度

從啟動(dòng)7時(shí)?可后開場計(jì)時(shí)），請你比擬和分析表中的數(shù)書號(hào)，答復(fù)下列問

O5101520

林象^\'

卡車2020202020

電車57.51012.515

機(jī)車1214.51719.522

⑴卡車做運(yùn)動(dòng).

⑵電車的速度剛好間的關(guān)系（定性）是.

（3）電車的速度u剛好間t的定量關(guān)系式是u=。

⑷通過分析電車和機(jī)車的速度隨時(shí)間變更的規(guī)律，發(fā)覺它們

是一樣的.

48.火車、飛機(jī)、賽車在起動(dòng)或，制動(dòng)過無室中的運(yùn)動(dòng)通常是:變速直線運(yùn)動(dòng).人們

設(shè)法測得了官們在豐己動(dòng)或制動(dòng)過程耳P各個(gè)不同時(shí)刻的日束唐，如下列各表所

時(shí)間/秒O510152025

力速度/米?秒-1?012345

表一：次車在走己動(dòng)過程中各時(shí)刻的諫唐（從次車主己動(dòng)時(shí)開場計(jì)時(shí)）

時(shí)間/秒0510152025

速度/米?秒-1?102540557085

表二：飛機(jī)在起動(dòng)過程中各時(shí)刻的速度（從飛機(jī)起動(dòng)一段時(shí)間后開場計(jì)

時(shí)）

表三：賽車在制動(dòng)過程中各時(shí)刻的速度（賽車制動(dòng)時(shí)開場計(jì)時(shí)）

請你仔細(xì)分析和比擬上述表格所供應(yīng)的有關(guān)數(shù)據(jù)，并完成下列要求：

⑴火車在起動(dòng)過程中的速度隨時(shí)間變更的特點(diǎn)（定量關(guān)系）可初步歸納

為;飛機(jī)在起動(dòng)過程中的速度隨時(shí)間變更的特點(diǎn)（定量關(guān)系）可

初步歸納為;賽車在制動(dòng)過程中的速度隨時(shí)間變更的特點(diǎn)（定

量關(guān)系）可初步歸納為.

⑵假設(shè)對(duì)⑴中的火車、飛機(jī)、賽車在起動(dòng)或制動(dòng)過程中速度隨時(shí)間變更

的共同特點(diǎn)作進(jìn)一步的歸納，可概括為，它們是的運(yùn)動(dòng).

⑶假設(shè)要引入一個(gè)物理量來反映⑵中概括出的這類運(yùn)動(dòng)的共同特點(diǎn)，這

個(gè)物理量應(yīng)如何定義，它表示的物理意義是什么

【自主訓(xùn)練】

2.某同學(xué)用如圖所示的方法測量細(xì)鋼絲的直徑：將細(xì)鋼絲在鉛筆上嚴(yán)密排繞

32圈后用刻度尺測量，測得這個(gè)線圈的長度是cm,細(xì)鋼絲的直

徑是mm.

3.如圖所示，停表的讀數(shù)是s.

4.小明猜測：水滴開場下落的過程可能是變速直線運(yùn)動(dòng).為此，他做了這樣

的試驗(yàn)：翻開水龍讓水一滴一滴地下落，并用頻閃照相機(jī)每隔0.1s拍攝了

同一滴水下落時(shí)的不同位置，如圖.可見他的猜測是（填“正確”

或“錯(cuò)誤”）的.從圖分析，水滴下落0.3S的平均速度是m/

s.

5.一輛大型客車在高速馬路上勻速行駛的速度是108km/h,合m/

s.已知連云港到南京的高速馬路路程約為324km,假設(shè)乘坐以上述速度行

駛的該車，早晨7時(shí)從連云港動(dòng)身，上午_________時(shí)可到達(dá)南京.

6.如圖是中國跨海第一橋一一東海大橋的雄姿.一輛汽車以60km/h的速度

細(xì)四討卡襖的時(shí)間約為33min,則東海大橋全長約為.h坐在該車

11:1011:1112:00

7.視察不同時(shí)刻拍攝的A、B兩組照片（如圖），其中，能推斷是飛機(jī)還是汽車

在運(yùn)動(dòng)的是組.

8.雙休日自駕車外出郊游，在行駛的過程中，擅長視察的小唐同學(xué)看到汽車

上有一個(gè)顯示速度和路程的表盤，示數(shù)如圖甲所示，則汽車此時(shí)行駛的速

度為;該車勻速行駛了一段時(shí)間后，表盤示數(shù)變?yōu)閳D乙所示，

那么這段時(shí)間為h.

9.在雅典奧運(yùn)會(huì)上，110m的跨欄賽跑正在驚慌地進(jìn)展著，誰是冠軍，眾人屬

目.觀眾認(rèn)定，跑在前面的劉翔最快，裁判則根據(jù)到達(dá)終點(diǎn)計(jì)時(shí)少而斷定

他跑得最快.觀眾及裁判推斷運(yùn)動(dòng)快慢所用的方法是不同的.觀眾看誰跑

在前面，是用一樣時(shí)間比擬的方法；而裁判的推斷，是用

的方法.

10.2004年12月26日，在印度洋發(fā)生里氏9級(jí)海底地震，引發(fā)了宏大的海嘯，

有幾十萬人遇難.這次災(zāi)難之后，國際上加強(qiáng)了對(duì)海嘯預(yù)警系統(tǒng)的探討和

建立.地震發(fā)生時(shí)會(huì)產(chǎn)生次聲波，已知次聲波在水中的傳播速度是1500m

/s.若某次海嘯發(fā)生的中心位置到最近的陸地間隔是300km,海浪推動(dòng)

的速度是200m/s,則岸上儀器從接收到地震發(fā)出的次聲波到海嘯巨浪登

岸的時(shí)間是s.

11.下表中所列數(shù)據(jù)，記錄了當(dāng)今世界某優(yōu)秀短跑運(yùn)發(fā)動(dòng)創(chuàng)建世界記錄過程中

通迥郵肺百卿」海的帆.30405060708090100

時(shí)間/S0.0011.882.963.884.775.616.457.298.139.009.86

在這100m運(yùn)動(dòng)過程中，他做的（填“是”或“不是"）勻速直線運(yùn)

動(dòng)^你的推斷根據(jù)

是______________________________________________________________

_O

12.下課了，小宇想估測自己上樓的速度.他沒有手表，但他機(jī)智一動(dòng)，用脈

搏的跳動(dòng)測時(shí)間.他的脈搏在安靜時(shí)每分鐘跳動(dòng)72次.他從教學(xué)樓二樓正

常走到三樓，數(shù)出自己的脈搏跳動(dòng)了90次.一層樓的高度約為3m則小宇

上樓的時(shí)間約為s；小宇上樓的速度為m/s；由于他上樓過

程中在運(yùn)動(dòng)，心跳加快，所以，他測得的上樓時(shí)間值,因此計(jì)

算得到的速度值.（后兩空選填“偏大”或“偏小”）

13.在無風(fēng)的狀況下，一列以恒定速度在平直軌道上運(yùn)動(dòng)的火車，當(dāng)司機(jī)鳴響

汽笛時(shí)，靜止在地面上的視察者，視察到汽笛聲沿火車前進(jìn)方向上的傳播

速度（填“大于”、“等于”或“小于”）相反方向上的傳播速度；

在有風(fēng)的狀況下，司機(jī)在靜止的火車上鳴響汽笛，靜止在地面上的視察者,

視察到汽笛聲沿風(fēng)前進(jìn)方向上的傳播速度（填“大于”、“等于"

或“小于”）相反方向上的傳播速度.

14.車站的自動(dòng)扶梯用1min可將一個(gè)站在扶梯上的人送上去；若自動(dòng)扶梯不

動(dòng)，此人沿扶梯上去要3min.那么，若此人沿運(yùn)動(dòng)著的扶梯，以相對(duì)扶梯

及前者一樣的速度走上去，須要的時(shí)間是min.

15.下圖是在高速馬路上用超聲波測速儀測量車

速的示意圖，測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖

信號(hào).根據(jù)發(fā)出信號(hào)和接收反射信號(hào)間的時(shí)

第15題

間差，測出汽車運(yùn)動(dòng)的速度.圖中Pl、P2是測速儀發(fā)出的超聲波信號(hào)，山、

止分別是Pl、P2由汽車反射回來的信號(hào).設(shè)測速儀勻速掃描，Pl、P2之間的

時(shí)間間隔△t=1.0s,超聲波在空氣中傳播的速度u=340m/s.若汽車是勻

速行駛的，則根據(jù)圖可知，汽車在接收到Pi、P2兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前

進(jìn)的間隔是m,汽車的速度是m/s.

16.長度測量是最根本的測量，估測、粗測是日常生活中常常運(yùn)用的測長度的

方法.小明同學(xué)的家距學(xué)校約2.5km的路程，請你寫出粗測這段路程的

兩種方法：

(1)_________________________________________________________________________

⑵______________________________________________________________

二、選擇題

17.下列物品的尺度，最接近15cm的是()

A.橡皮的寬度B.課桌的高度C.文具盒的厚度D.圓珠筆

的長度

18.用一把尺子測量某物體的長度，一般要測量三次，這樣做的目的是(

A.削減由于視察時(shí)間時(shí)視線傾斜而產(chǎn)生的誤差B.削減由于刻度尺不精

細(xì)而產(chǎn)生的誤差

C.削減由于估測而產(chǎn)生的誤差D.避開測量中可能出現(xiàn)

的錯(cuò)誤

19.某物體在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由公式u=s/t可知，下列說法正確的事(

A.u及s成正比B.u及t成反比C.s及t成正比D.以上說

法均不對(duì)

20.小李騎車從家到學(xué)校的平均速度是5m/S,小陳騎車從家到學(xué)校的平均速

度是4m/s,這說明

A.上學(xué)時(shí)，小李騎車比小陳快

B.小李家離學(xué)校的間隔比小陳家到學(xué)校的間隔遠(yuǎn)

C.小李到學(xué)校所用的時(shí)間比小陳到學(xué)校所用的時(shí)間少

D.任何時(shí)候小李騎車的速度都比小陳快

21.自古長江三峽雄奇險(xiǎn)秀，滔滔江水奔騰直下.北魏聞名地理學(xué)家、散文學(xué)

家酈道元在其喜聞樂見的《三峽》名篇中寫道：“或王命急宣，有時(shí)朝發(fā)

白帝，暮到江陵，其間千二百里，雖乘奔御風(fēng)，不以疾也.”文中所描寫

船的平均速度約為（）

A.5km/hB.50km/hC.100km/hD.150km/h

22.如圖所示，兩個(gè)一樣的光滑弧形槽，一個(gè)為凸形，一個(gè)為ABC2凹形,

兩個(gè)一樣小球分別進(jìn)人兩弧形槽的速度都為u,運(yùn)動(dòng)到槽的末端速度也都

U

溯T行爵也現(xiàn)時(shí)若e美臂式勺時(shí)間為t2,則小心的

AiCirRrs.方

A.tt第空爐2上游船第23題下游船飽

1=2第24題

23.一個(gè)木箱漂流在河中，隨平穩(wěn)流淌的河水向下游漂去，在木箱上游和木箱

下游各有一條電動(dòng)船，兩船到木箱間隔一樣，兩船同時(shí)駛向木箱，若兩船

在水中航行的速度如圖所示，那么（）

A.上游的船先撈到木箱B.下游的船先撈到木箱

C.兩船同時(shí)到達(dá)木箱處D.條件缺乏，無法確定

24.將鼻子正對(duì)圖的中央，漸漸讓眼向圖靠近，你會(huì)發(fā)覺老虎漸漸走進(jìn)房子，

關(guān)于產(chǎn)生這種視角效果可用下列哪個(gè)原理說明（）

A.運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性B.力的互相性C.光路的可逆性原理D.晶狀體（凸

透鏡）成像原理

25.小明騎自行車在河堤上沿河岸向下游行駛，感覺無風(fēng)，但堤上柳樹的枝葉

卻在隨風(fēng)飄動(dòng)，此時(shí)的風(fēng)向是（）

A.向下游B.向上游C.向河對(duì)岸D.從對(duì)岸吹過來

26.下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的描繪，以地面為參照物的是（）

A.月亮躲進(jìn)云里B.太陽從東方升起

C.列車內(nèi)的乘客看到樹木后退D.觀光電梯上的乘客看到地

面遠(yuǎn)去

27.我國研制并自行放射的同步通信衛(wèi)星，是無線電波傳播的中繼站，這類衛(wèi)

星雖然繞地心運(yùn)動(dòng)，但是我們卻覺得它在空中靜止不動(dòng)，這是因?yàn)橐暡煺?/p>

所選的參照物是（）

A.太陽B.月亮C.地球D.宇宙飛船

28.在兩條沿東西方向、互相平行的軌道上，有甲、乙兩列火車，以甲車為參

照物，乙車向東運(yùn)動(dòng)；若以地面為參照物，甲車的運(yùn)動(dòng)是（）

A.肯定向東運(yùn)動(dòng)B.肯定向西運(yùn)動(dòng)

C.肯定靜止不動(dòng)D.向東、向西運(yùn)動(dòng)或靜止均有可能

29.2005年第48屆世界乒乓球錦標(biāo)賽在我國上海實(shí)行,我國選手包攬了全部五

項(xiàng)冠軍.他們在競賽中運(yùn)用的“大球”較以前的“小球”直徑增加了

（）

A?2口mB.2mmC.2cmD.2dm

30.下列各種運(yùn)動(dòng)所經(jīng)驗(yàn)的時(shí)間最接近于1min的是（）

A.安康的人的心臟跳動(dòng)70次B.時(shí)鐘的秒針轉(zhuǎn)70圈

C.安康的人正常呼吸70次D.安康的中學(xué)生用最快的速度

跑70米

31.一列火車以10m/s的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)，假設(shè)車廂長48m,一個(gè)人以

2m/s的速度從車廂的一端走到另一端須要的時(shí)間為（）

A.4sB.24sC.6sD.4s或6s

32.小軍同學(xué)用下列四種方法測定小球沿桌面滾動(dòng)時(shí)的平均速度，其中你認(rèn)為

最好的是（）

A.先選定一段較長的路程，測定小球通過這段路程所用的時(shí)間

B.先選定一段較短的路程，測定小球通過這段路程所用的時(shí)間

C.先選定一段較長的時(shí)間，測定小球在這段時(shí)間內(nèi)通過的路程

D.先選定一段較短的時(shí)間，測定小球在這段時(shí)間內(nèi)通過的路程

33.在一個(gè)水深為20m的湖面的正上方，有一名跳傘運(yùn)發(fā)動(dòng)正從高40m的空

中以5m/s的速度勻速下降，關(guān)于他在水中成像的狀況，下列各種說法正

確的是（）

A.運(yùn)發(fā)動(dòng)在水中的像始終只能在水面下20nl處

B.運(yùn)發(fā)動(dòng)下降到20m高度時(shí)才能在水中形成像

C.運(yùn)發(fā)動(dòng)在水中始終能成像，像以lom/s的速度向水面靠攏

D.運(yùn)發(fā)動(dòng)在水中始終能成像，像以10m/s的速度向他本人靠攏，且像的

大小不變

34.小船以劃速V。從河邊A點(diǎn)沿河岸劃至B點(diǎn)又返回A點(diǎn)，假設(shè)不計(jì)船掉頭所

用的時(shí)間，在水不流淌時(shí)，來回的時(shí)間為t.那么，在水速為u時(shí)，來回的

時(shí)間為（）

35.小明乘坐索道到山上玩耍，每隔1min能遇見6部纜車，已知索道單程間

隔2160m,纜車的速度保持1.2m/s,則整個(gè)索道上的纜車總數(shù)為（）

A.150部B.180部C.210部D.240部

36.如圖所示,傳送帶的速度恒為0.1m/s,輕輪A和B的大小不計(jì),AB=1.2m（即

傳送帶的總長度為2.4m）.某偷油老鼠跳到A點(diǎn)，并以相對(duì)傳送帶0.3m

/s的速度向B點(diǎn)爬去，到達(dá)B點(diǎn)后馬上回頭仍以相對(duì)傳送帶0.3m/s

的速度返回A點(diǎn).回到A點(diǎn)后，該老耳&達(dá)B點(diǎn)后再

B

次返回，如此反復(fù)下去，且老鼠相?！鲂?，■蹲越段明-v.3m/S.老

鼠在A、B兩端點(diǎn)速度轉(zhuǎn)向所須要的時(shí)間不計(jì)，從該老鼠由A點(diǎn)動(dòng)身時(shí)開場

計(jì)時(shí)，經(jīng)過多長時(shí)間，傳送帶上將都會(huì)被老鼠身上的油漬污染（）

A.16sB.17s

C.18sD.19s

三、探究題

37.為測出玻璃容器中水的深度，A同學(xué)將刻度尺插入水中測；B同學(xué)將刻度尺

放容器外面測（如圖所示）.試分析這兩種測量方法的弊處，你有什么更好

的方法測量嗎

AB

第37題

38.有兩種不同直徑的銅絲，一個(gè)直徑已知，另一個(gè)未知，不用刻度尺（可用常

見的生活或?qū)W慣用品作協(xié)助器材），如何簡潔地測定未知銅絲的直徑

39.現(xiàn)有一內(nèi)徑為2cm的圓環(huán)和一枝直徑為0.6cn］的圓柱形鉛筆，僅用上述

器材，你如何較準(zhǔn)確地測出一足夠長且厚薄勻稱紙帶的厚度

方法：_______________________________________________________________

紙帶厚度表達(dá)式：______________________________

40.如圖所示是一只飲料罐，要求測量出飲料罐上、下邊上兩點(diǎn)間的夏土間隔，

請?jiān)O(shè)計(jì)出三種不同的測量方案，說出詳細(xì)的方法.

41.小珂同學(xué)在視察小球搖擺時(shí)動(dòng)能和勢能轉(zhuǎn)化的試驗(yàn)中(如圖所示)，發(fā)覺小

球每擺一個(gè)來回的時(shí)間好像都相等.于是小珂想到這樣一二二

一個(gè)問題：小球來回?fù)u擺一次所用的時(shí)間(稱周期T)跟

哪些因素有關(guān)呢第41題

猜測①：可能跟小球搖擺的幅度有關(guān)；

猜測②：可能及小球的質(zhì)量有關(guān)；

猜測③：可能及繩子的長度有關(guān).

為驗(yàn)證自己的猜測，小珂用秒表測出了不同條件下，小球來回?fù)u擺屢次所

用的時(shí)間，算出平均搖擺一次所用的時(shí)間.請答復(fù)：

(1)小珂采納測量小球來回?fù)u擺屢次的時(shí)間取平均值的方法，而不是測量小

球來回?fù)u擺一次所用的時(shí)間來確定周期T,目的是為

了o

(2)為驗(yàn)證猜測②是否正確，小珂同學(xué)已打算了秒表、刻度尺，還缺少一種

試驗(yàn)室常用的測量儀器，它的名稱

是.

(3)大量的試驗(yàn)說明，同一個(gè)地點(diǎn)小球搖擺一次的時(shí)間T只跟繩子的長度有

關(guān)，且繩子越長，周期T越大.擺鐘就是根據(jù)這個(gè)原理制成的.有一次小

珂發(fā)覺家里的擺鐘變慢了，要把它調(diào)準(zhǔn)，小珂應(yīng)將擺鐘的擺長

(填“調(diào)長”或“調(diào)短”).

42.如圖所示裝置，當(dāng)小車通過第一個(gè)光源和光電傳感器中間時(shí)，光電傳感器

承受不到光源發(fā)出的光線，光電傳感器開場計(jì)時(shí)，當(dāng)小車通過第二個(gè)光源

光電計(jì)時(shí)器

和光電傳感器中間時(shí)，光電傳感器計(jì)時(shí)完畢，用譬訐"慌始為兩

個(gè)光源之間的時(shí)間，請你運(yùn)用光傳感器設(shè)計(jì)出加了器方

光源

第42題

案，要求寫明：

(1)須要添加的器材.

(2)測量過程的步驟和物理量.

⑶用測量的物理量表示汽車的速度u.

43.某小組同學(xué)分別測出了甲、乙、丙電動(dòng)小車做直線運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間，并